torsdag den 31. marts 2016

Vask vinterens spor af bilen, men skån miljøet


En lille sød fisk i en tegnefilm fortæller enkelt, hvorfor man ikke skal vaske sin bil hjemme.Selv om vinteren har været forholdsvis mild i år, efterlader den alligevel sine spor. Mange veje er saltet forbyggende og efterlader et hvidt lag, som sammen med vand og snavs binder ganske godt på bilen. Det kan give skader på lak, karosseri og undervogn, så en grundig forårsrengøring af bilen er en god investering.

For miljøets skyld bør forårsrengøringen ikke foregå hjemme i indkørslen eller ved fortovskanten. Så er der nemlig stor sandsynlighed for, at vejsnavs med blandt andet olie, bly, cadmium, zink og plastblødgørere fra bilen løber direkte ned i jorden eller ud i regnvandskloakken til skade for miljøet.

For miljøets skyld

I kampagnen vaskbilmedomtanke.nu fortæller Benzinforhandleres Fælles Repræsentation, BFR, hvorfor man ikke skal vaske bil hjemme. Blandt kampagnens mange tiltag er en kort tegnefilm med en lille sød fisk i hovedrollen. Den fortæller meget enkelt, hvorfor man skal tænke på miljøet.

Tegnefilmen kan ses på kampagnens facebook-side og var halvanden måned efter introduktionen allerede set godt 41.000 gange. Filmen varer to minutter og 31 sekunder, og efter at have set den, er man ikke længere i tvivl om, hvilke typer spildevand, der hører hjemme i henholdsvis regnvandskloakken og i den del af kloaksystemet, der leder spildevandet til renseanlægget.

Unødvendig forurening

Danske bilister vasker skønsmæssigt bil hjemme i indkørslen eller ved fortovskanten 6 millioner gange om året og cirka 8 millioner gange i en vaskehal. Dette sker til trods for, at Danmark er et af de lande, hvor det er billigst og nemmest at få bilen vasket under forsvarlige forhold. Hvis man skal gå bilen efter med børste og håndkraft de steder, man ved, at vaskemaskinens børster ikke rigtigt når ind, kan man med god samvittighed gøre det på pladsen foran vaskehallen, inden bilen køres ind til vaskemaskinen.

Flere lande har forbud mod hjemmevask af biler. Det er der endnu ikke i Danmark, men der er fokus på problemet, og enkelte kommuner fraråder det, da det er en utilsigtet og unødvendig forurening af miljøet. Desuden er det ressourcespild, da man let kan bruge mellem 100 og 200 liter rent vand til en hjemmevask af bilen. Til sammenligning bruger de mest effektive vaskeanlæg færre end 20 liter, da størstedelen af vandet renses og genbruges.

Læs mere her

tags: Danmark, bilen, hovedrolle, Film, jorden, renseanlæg, samvittighed, miljø, karosseri,

onsdag den 30. marts 2016

Thules tagboks Thule Dynamic 800 er testvinder i Teknikens Värld test 2013

Thule Dynamic 800 skiller sig ud som testvinder i "Teknikens Världs test" af tagbokse som publiceres i magasinets seneste nummer. Thule Dynamic 800 udmærker sig ved smarte løsninger, høj kvalitet samt nem og enkel montering.
Med fokus på design, kvalitet og sikkerhed har Thule i mere end fire årtier, har været en pioner inden for udvikling og fremstilling af tagbokse. I det seneste nummer af "Teknikens Värld" blev der testet 5 tagbokse alle indkøbt på det svenske marked. Thule Dynamic 800 skiller sig ud som testvinder takket være nem montering, smarte løsninger og høj kvalitet.

Thule Dynamic 800 er en rummelig tagboks med mange funktioner, der letter både montering og lastning. Med hurtig montering " Power -Click " sætter du enkelt boksen fast på lastholderen og er ved hjælp af den smarte "klik-funktion" helt sikker på at boksen sidder sikkert fast.

Dette var den tredje test inden for en måneds tid, hvor Thule tagbokse udmærker sig som "Best in Test". ADAC, Tysklands største og vigtigste motor organisation udpegede i november tagboks Thule Motion 800 til vinderen af sin årlige store test. Auto Motor und Sport, Tysklands bedst sælgende motormagasin, udnævnte den eksklusive tagboks Thule Excellence XT "som testvinder" i sit nyeste nummer, 25, 2013.

Teknikens Världs tests findes i det seneste nummer af Teknikens Världs, nummer 1, 2013, hvilket tilgængeligt fra den 19.december 2013.

For mere information om Thule produkter, besøg vores hjemmeside på: www.thule.com
For billeder i høj opløsning, besøg venligst Thule Group Press Room: http://www.thulegroup.com/press

Thule på Facebook: www.facebook.com/thulebringyourlife
Thule på YouTube: www.youtube.com/thule

Om Thule
Thule brandet blev etableret i Sverige i 1942. Under mottoet Bring your life tilbyder Thule et bredt sortiment af premium produkter, som forenkler transporten af dit grej og udstyr på en sikker og elegant måde. Tagbagagebærere, cykelholdere, kano- og kajakholdere, tagbokse, tilbehør til fritidskøretøj, påhængskøretøj (heste, både mm.), snekæder, bagage -og cykeltasker eller produkter til børn i form af børnesæder og multifunktionelle vogne. Produkterne sælges på mere end 125 markeder verden over.

Thule er det største brand i Thule-koncernen.
Læs mere på www.thule.com





tags: Sverige, Tyskland, 2013, Facebook, december, Motor, organisation,

tirsdag den 29. marts 2016

Thule Motion 800 og Thule Excellence XT er endnu en gang testvinder i Tysklands førende tagbokstest

Den tyske motororganisation ADAC og magasinet Auto motor und sport, et af Tysklands største motormagasiner, tester årligt tagbokse før vintersæsonen. To modeller fra Thule vandt begge test. ADAC udnævnte Thule Motion 800 som "Bedste tagboks" og Auto motor und sport angav Thule Excellence XT som "Bedste produkt".
I mere end fire årtier har Thule været pioner indenfor udvikling af tagbokse med fokus på design, kvalitet og ikke mindst sikkerhed.

ADAC, en af de mest betydningsfulde motororganisationer i Tyskland udnævnte "Thule Motion 800" tagboks, som vinder i testen. Thule Motion 800 overbevidste juryen gennem den enkle håndtering og høje sikkerhed. Juryen var yderst imponeret af den specielle og patenterede anordning til montering "PowerClick", en moment indikator som tilsikre rette kræft er anvendt for at spænde tagboksen fast.

Auto motor und sport, Tysklands bedst sælgende motormagasin, udnævnte den eksklusive tagboks "Thule Excellence XT" til vinder. Innovative detaljer så som et integreret lastnet og ekstra beskyttelse i fronten af tagboksen førte til en fornem førsteplads i teste.

Rapporterne kan læses i det seneste nummer af Auto motor und sport, nummer 25, 2013 og test fra ADAC på ADACs website .

For yderligere information, venligst kontakt:
Stiig Larsen, Sales Manager Denmark
E-mail: stiig.larsen@thule.com
Phone: 45 52305232

For mere information om Thule produkter, besøg vores hjemmeside på: www.thule.com
For billeder i høj opløsning, besøg venligst Thule Group Press Room: http://www.thulegroup.com/press

Thule på Facebook: www.facebook.com/thulebringyourlife
Thule på YouTube: www.youtube.com/thule

Om Thule
Thule brandet blev etableret i Sverige i 1942. Under mottoet Bring your life tilbyder Thule et bredt sortiment af premium produkter, som forenkler transporten af dit grej og udstyr på en sikker og elegant måde. Tagbagagebærere, cykelholdere, kano- og kajakholdere, tagbokse, tilbehør til fritidskøretøj, påhængskøretøj (heste, både mm.), snekæder, bagage -og cykeltasker eller produkter til børn i form af børnesæder og multifunktionelle vogne. Produkterne sælges på mere end 125 markeder verden over.

Thule er det største brand i Thule-koncernen.
Læs mere på www.thule.com


Læs mere her

tags: Sverige, Tyskland, EM, 2013, Facebook, organisation, patenterede,

mandag den 28. marts 2016

Danmarks Hurtigste Bil overlever

BilGalleri.dk overtager Danmarks Hurtigste Bil og Danmarks Flotteste Bil fra Vmax
Første weekend i juni samles bilentusiaster fra hele Norden på en nedlagt luftbase i Jylland for at dyrke deres store interesse. Toptunede biler, ombyggede biler, driftbiler og teltfest har i 15 år været fast inventar i kalenderen for de 15.000 bilglade besøgende på, hvad der kan kaldes Roskilde Festival for biler.

På trods af sin kultstatus har fremtiden for den populære festival været usikker, siden Benjamin Media desværre var nødt til at stoppe udgivelsen af bilmagasinet Vmax. Magasinet for tunede og stylede biler har de seneste mange år været arrangør for DHB, men det sidste Vmax udkommer i januar 2014. Og uden Vmax var der ikke noget DHB. Arrangementet reddes nu af Danmarks største community for bilentusiaster, BilGalleri.dk, der overtager alle aktiviteter omkring DHB.

Bilgalleri.dk lover, at der vil være endnu mere fokus på bilerne, når lågerne på Flyveplads Vandel den 6.-8. juni 2014 åbner for det 16. DHB, der på nær et enkelt år, har været afholdt på den det nedlagte militære anlæg.

"Vi ønsker at videreføre de fede bilaktiviteter som DHB er kendt for og samtidig styrke rammerne omkring det, så alle får en fantastisk weekend sammen med tusindvis af andre entusiaster" udtaler Kenneth Andersen fra BilGalleri.dk.

Konkret betyder det, at kåringerne af Danmarks Hurtigste Bil og Danmarks Flotteste Bil fortsætter. Det samme gør den populære konkurrence i drift, hvor det gælder om at køre hurtigst muligt sidelæns med mest mulig røg fra dækkene – det er spektakulært og publikumsvenligt. Det samme er en anden kending for DHB-fans nemlig Team Man Brænderplads, hvor intet er for vanvittigt, og dækkene ryger og gnistrer til de eksploderer.

I år tilføjes F1 på storskærm, så alle kan følge Kevin Magnussen i træningen og optakten til Canadas Grand Prix. Og så er der selvfølgelig handel med bildele, udstilling af amerikanerbiler og superbiler samt teltfest med musik både fredag og lørdag. Programmet opdateres løbende på www.bilgalleri.dk/dhb

BilGalleri.dk starter ikke helt på bar bund i forhold til arrangementet, da Jay Entertainment og Peter 'Morfar' Kier-Sønderbæk stadig er tovholdere på bilarrangementernes supertanker. I ejerkredsen af Bilgalleri er Jan Lehrmann og Johnny Laursen, der har været med til at arrangere DHB i langt de fleste år, så nok er der nye ideer på bordet, men der er rutinerede muskler bag.

Mere info:
Kenneth Andersen, direktør BilGalleri.dk. ka@bazoom.dk. Mobil: 40849898
Flemming Jay, arrangør DHB 2014. mail@jayentertainment.dk. Mobil: 40838930
Peter 'Morfar' Kier-Sønderbæk, Arrangør DHB. morfar.dhb2014@gmail.com. Mobil: 40820690.


Læs mere her

tags: Danmark, direktør, bilen, Entertainment, Jylland, Canada, Roskilde, Kevin Magnussen, konkurrence, 2014,

søndag den 27. marts 2016

Har du styr på reglerne for vinterdæk i udlandet

Snart drager danskerne på vinterferie, og kører man selv af sted mod pisterne, så bør man sætte sig ind i de forskellige landes regler om vinterdæk. Ellers kan der let komme en ekstra udgiftspost.
Snart drager danskerne på vinterferie, og kører man selv af sted mod pisterne, så bør man sætte sig ind i de forskellige landes regler om vinterdæk. Ellers kan der let komme en ekstra udgiftspost.

I Europa er reglerne for vinterdæk og vinterudstyr forskellige fra land til land. Men det er ikke nok blot at sætte sig ind i Frankrigs regler, hvor vinterdæk ikke er et krav, da man dermed kan komme i problemer i Tyskland fortæller Sebastian Krausing fra Bilsektionen.dk.

"Bliver man stoppet af ordensmagten i Tyskland, og de vurderer bilen burde være udstyret med vinterdæk, så vil man få en bøde på 40 euro. Det vil sikkert ikke vælte feriebudgettet, men man skal også tænke på sikkerheden!"

Er det først glat, så vil bremselængden i en bil med sommerdæk ved blot 60 km/t være omkring 60 meter længere end bilen udstyret med vinterdæk! Det kan let betyde forskel på forskrækkelse eller et alvorligt uheld.
Dermed er det ikke blot pga. bøderne, man bør huske at skifte til vinterdæk, hvis man drager på skiferie.

I Sverige er det påbudt at køre med vinterdæk fra d.1 december – 31 marts, og bøden lyder på 1.200 SEK, hvis man ikke overholder loven. Nordmændene er mindre strikse, hvorfor de intet krav har om vinterdæk, så længe man har tilstrækkeligt vejgreb. Det betyder i praksis, at man om vinteren skal køre med vinterdæk, så derfor skal man ej forglemme dem.

I Østrig er vinterdæk påbudt fra d.1 november til den 15 april, og som minimum have et mønster på 4 mm modsat Danmark, hvor loven påbyder 1,6 mm.

"Det er jo ikke for sjov reglerne om vinterdæk er vedtaget i de enkelte lande, og derfor anbefaler vi selvfølgelig, at man altid kører med vinterdæk, når vejrforholdene eller loven kræver det." slutter Sebastian Krausing, Bilsektionen.dk.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Sverige, Tyskland, Europa, bilen, Frankrig, december, Østrig,

lørdag den 26. marts 2016

Autobranchen mødes til Skandinaviens største automesse

image description
Hvert tredje år afholdes Skandinaviens største automesse i Gøteborg, hvor autobranchens eksperter, specialister, kolleger og kunder mødes. I år stiller hele 260 udstillere op den 15. – 18. januar for at vise det ypperste inden for hver deres område. Exide Technologies er med og vil vise nogle af deres seneste innovationer.
Ligesom sportsentusiaster ser frem til OL og verdensmesterskaberne hvert fjerde år, ser autobranchen frem til automessen i Gøteborg, der kun afholdes hvert tredje år. Automessen i Gøteborg er Skandinaviens største mødeplads for auto- og værkstedsbranchens eftermarked og foregår den 15. til den 18. januar 2014.
Messen har traditionelt været det helt store trækplaster for servicebranchen og med de 260 udstillere er der lagt op til nogle spændende dage.

Verdens førende batteriproducent, Exide Technologies, er på plads på stand E03:01. Her kan man se deres teknologiske fremskridt inden for start-stop batterier, batteriopladere, værktøj til batteriudskiftning, testinstrumenter og ikke mindst deres nye innovative 'dobbelte batterisystem' til lastbiler.

Start-stop bil bane på standen
De alt strengere miljøkrav har betydet, at start-stop batterier går sin sejrsgang hen over den vestlige verden. I dag monteres start-stop batterier i mere end halvdelen af alle nyregistrerede biler i Norden og tallet er stigende. Det kræver, at batterier, værktøj og kompetencer inden for batteriudskiftning er af højeste kvalitet.

På standen har Exide også monteret en bil-bane for at illustrere behovet for rigtige batterier i biler med start-stop funktion.
Exide Technologies er bedre kendt i Sverige via sit varemærke Tudor, der kan fejre 100 år om ganske kort tid.

Læs mere her

tags: Sverige, mesterskab, lastbil, OL, teknologi, Skandinavien, innovation, miljø, 2014, værktøj,

fredag den 25. marts 2016

GoMore sørger for plads til gaverne

Rekordmange rejsende benytter samkørsel hjem til jul i år. For at sikre plads til gaverne i bilerne har GoMore netop lanceret en ny "bagage funktion".
Juletrafikken på GoMore slår alle rekorder i år. Allerede en uge før jul har 2.500 personer arrangeret transporten hjem til jul via hjemmesiden, og GoMore forventer at tallet når at stige til 7.500 personer inden julen er omme.

Som en lille hjælp til de julerejsende har GoMore netop gjort det muligt for bilister præcist at angive hvor meget bagageplads hver rejsende har i bilen. Man kan som bilist nu angive bagagepladserne "Lille – fx skuldertaske, rygsæk", "Mellem – fx weekendtaske" eller "Stor – fx rejsetaske, kuffert" når man opretter sit lift.

Netop når danskerne rejser hjem til jul, er det vigtigt at vide hvor mange pakker og gaver de kan have med i bilerne, derfor lancerer GoMore den lille ekstra funktion nu. Men selvom GoMore har valgt at lancere bagage-funktionen op til jul, er det dog noget som brugerne i almindelighed har efterspurgt, oplyser direktør for GoMore Matias Møl Dalsgaard og siger, at den nye funktion er et naturligt ned i at samkørsel bliver mere standardiseret som rejseform.

"Det er vigtigt for os at samkørsel stadig opleves som sjovt og afslappet. Men der er nogle basale ting som skal være på plads inden turen køres. Fx har mange brug for at vide hvor meget bagage de kan have med i bilen, især hvis de skal på weekend eller ferie. Bagagepladsen er en del af den billet du køber. Ligesom når du køber en flybillet – bare billigere og mindre irriterende, tilføjer Matias Møl Dalsgaard og griner."

Så må vi se om det lykkes alle de GoMore rejsende at få julegaverne med hjem til jul – og tilbage igen.

Om GoMore
• Gomore.dk har 102.000 medlemmer, 1.000-1.500 dagligt oprettede lift og 5.000-8.000 daglige besøgende.
• En almindelig uge rejser 2.000-2.500 personer med GoMore.
• Hjemmesiden blev lanceret i 2005, men har det seneste år oplevet markant vækst. Inden for det seneste år er næsten 50.000 nye medlemmer kommet til, og medlemstallet vokser med over 5.000 om måneden.
• Rejsende med GoMore får gratis kaffe på Q8. På hver GoMore-billet er der en kupon med gratis fair trade kaffe som kan indløses på alle landets Q8 stationer.
• GoMore er på grund af sit CO2-besparende koncept blevet nomineret til CO2-prisen ved CSR Awards 2013.

Læs mere her

tags: direktør, bilen, 2013, trafikken, julegave, Q8, flybillet, kaffe,

torsdag den 24. marts 2016

GoMore runder 100.000 medlemmer

Samkørselsportalen gomore.dk, som inden for det seneste år er stormet frem i Danmark, rundede i sidste uge medlem nummer 100.000
Portalen for samkørsel gomore.dk har i flere år eksisteret som et fritidsprojekt for grundlæggerne af hjemmesiden. Men efter at seriøse investorer i starten af 2013 gik med i projektet, og grundlæggerne gik fuld tid, har samkørsel via GoMore på rekordtid udviklet sig til en meget populær transportform i Danmark.

I februar i år lancerede GoMore en ny version af gomore.dk som gav passagerer mulighed for at booke lift direkte på hjemmesiden. Den nye version af hjemmesiden havde samtidig en rating-funktion sådan at passager og bilist efter en samkørsel kan vurdere hinanden. Den nye hjemmeside blev taget rigtig godt imod af danskerne, og siden lanceringen er det blevet til:

- 70.000 rejsende med GoMore
- 17.000.000 personkilometer – eller 425 gange rundt om jorden
- 1.900.000 kg sparet CO2 (sammenlignet med kørsel i egen bil)
- 41.000 bruger-ratings med et gennemsnit på 4,9 ud af 5 stjerner
- Vurderingen "perfekt" på Trustpilot med et gennemsnit på 9,6 ud af 10
- 40.000 nye medlemmer

Direktør og medstifter Matias Møl Dalsgaard fortæller at det har været vigtigt for succesen at skabe et trygt og socialt univers for brugerne. Derfor er bruger-ratings vigtige. Samtidig kan man se fotos af de medrejsende og af bilen som man skal køre med – og en række andre sociale elementer er inkluderet for at gøre rejsen sjov. Et af disse elementer er gratis kaffe på Q8, som blev lanceret i september i år og som er blevet et hit blandt mange brugere.

En af investorerne i GoMore er Jesper Buch, som står bag den internationale internet succes Just-Eat. Jesper Buch og teamet bag GoMore har store ambitioner med samkørsel, først i Danmark og derefter internationalt.

"Med den rette indsats og det rette produkt kan vi løfte GoMore fra at være en samkørsels-subkultur til at blive mainstream i Danmark. Når det er sket, eller når vi kan se det sker, skal vi etablere os simultant på andre europæiske markeder. Det er mit mål at hjælpe med at gøre GoMore til en af de største spillere på verdensmarkedet for samkørsel inden vi når 2020," udtaler Jesper Buch.

Det er planen at lancere GoMore i de første udenlandske markeder i første halvdel af 2014, oplyser Matias Møl Dalsgaard, som allerede nu har travlt med at tale med internationale investorer til denne satsning.


Om GoMore
• Gomore.dk har 100.000 medlemmer, 1.000-1.500 dagligt oprettede lift og 5.000-8.000 daglige besøgende.
• En almindelig uge rejser 2.000-2.500 personer med GoMore.
• Hjemmesiden blev lanceret i 2005, men har det seneste år oplevet markant vækst. Inden for det seneste år er næsten 50.000 nye medlemmer kommet til, og medlemstallet vokser med over 5.000 om måneden.
• GoMore er på grund af sit CO2-besparende koncept blevet nomineret til CO2-prisen ved CSR Awards 2013.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, internet, bilen, 2013, portal, 2020, 2020, storm, jorden, investor, Q8, 2014, kaffe,

onsdag den 23. marts 2016

Den komplette guide til Droner


Der er nogle, der tror, at man har brug for et boardingkort for at flyve. De har ikke fattet, hvad det drejer sig om…Med denne komplette guidebog bliver du hurtigt en erfaren pilot- og du vil blive i stand til at vælge den drone, der passer netop til dig - uanset budget. Bogen fortæller, hvad der er værd at vide om droner og multikoptere i et letforståeligt sprog og med hundredevis af flotte fotos og illustrationer.

Find ud af, hvordan droner virker, hvordan man flyver dem, hvordan du tager imponerende fotos og video fra luften- og meget mere. Har du lyst til at bygge din egen drone, kan du også finde en letforståelig trin-for-trin-vejledning til netop det formål inde i bogen. Vil du hellere flyve en færdiglavet og flyveklar drone, lærer du hurtigt de grundlæggende teknikker til en sikker og kompetent flyvning ved hjælp af bogens instruktioner.

Den komplette guide til Droner // Adam Juniper // på dansk ved Søren Tranberg.

ISBN: 978-87-406-0606-5 // 144 sider // Vejl. pris: 249,95kr // udkommer d. 22. marts 2016


Læs mere her

tags: 2016, sprog,

tirsdag den 22. marts 2016

Applus Bilsyn og A-Inspektion går sammen

Applus Bilsyn får i alt 145 bilsynshaller - heraf 27 nye -, efter virksomheden har slået sig sammen med sin største konkurrent, A-Inspektion.
Når medarbejderne hos A-Inspektion og Applus Bilsyn fremover tager på arbejde bliver det ikke som konkurrenter, men som kolleger.

Ledelsen i de to virksomheder har ført forhandlinger om at slå mandskab og synshaller sammen og skabe en endnu stærkere landsdækkende synskæde.

Det er nu mundet ud i en konkret aftale på skrift, der betyder, at landets største bilsynsvirksomhed, Applus Bilsyn, fremover får 27 nye bilsynshaller, 145 i alt, og 40 ekstra medarbejdere. Finskejede A-Inspektion ophører som bilsynsfirma i Danmark.

Større omsætning og tættere på kunderne
"Formålet med 'operationen' er at opnå en større kritisk masse og omsætning med færre udgifter. Vi vil skabe vækst samt toplinje og dermed en økonomisk bæredygtig virksomhed med en positiv bundlinje, så vi kan sikre vores arbejdspladser. Konkurrencen i bilsynsbranchen, fra bl.a. de små familiedrevne synshaller, er uhørt hård. Men det ser rigtig positivt ud for os. Især fordi vi nu får mange flere lokale synshaller og kommer endnu tættere på kunderne," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

A-Inspektion er i kommercielt øjemed en perfekt partner for Applus Bilsyn. A-Inspektion var de første til at indføre drive-in-bilsyn i Danmark, udvide åbningstiderne og tilbyde morgensyn. Ifølge Per V. Rasmussen er det nogle af eksemplerne på, at virksomheden i kraft af sine kreative medarbejdere og en smidig organisation, er hurtige til at omstille sig og udnytte åbninger i markedet.

'Det bedste lægges sammen'
"Kunderne vil nyde godt af, at vi nu tager det bedste fra begge virksomheder og lægger sammen til ét foretagende. Begge har allerede en tæt opfølgning over for de lokale kunder, samt de bedste i branchen til at rådgive erhvervskunderne. Applus Bilsyn har en klar defineret strategi, struktur og bl.a. faste værdier for vores kundeservice. Vores kundeservicemålinger viser, at kunderne er enormt tilfredse med den service vores medarbejdere yder dagligt. Dette understøttes af vores kundeserviceprogram, der skaber en ensartet og excellent lokalservice af hver enkelt kunde over hele landet. Endelig har vi det mest brugervenlige og professionelle hjemmeside og bookingsystem. I løbet af kun få minutter kan kunderne søge, finde og booke det helt rigtige synsprodukt, og det er noget de sætter pris på," siger Per V. Rasmussen.

Over 600.000 bilsyn
Sammensmeltningen medfører, at Applus Bilsyn vokser fra 218 til 258 mand der skal tage sig af over 600.000 årlige bilsyn. Med A-Inspektions synshaller i beholdningen opnår Applus Bilsyn desuden adgang til en række geografisk velplacerede og velbesøgte synshaller.

I synsbranchen er den geografiske beliggenhed i forhold til kunderen af vital betydning, fordi en centralt placeret synshal, der er nemmere at køre fra og til, har en markant højere belægningsprocent end mindre tilgængelige synshaller.

De nye synshaller ventes at hente ekstra omsætning, samt bl.a. Esbjerg, Fredericia, Kolding, Horsens, Viborg, Greve og Storkøbenhavn vil sikre en bedre dækning og bedre tilgængelighed for vores kunder.

"Herudover venter vi at få flere strategiske fordele ved at slå os sammen. Ud over en større volumen vil vi fortsat udvikle en mere lean og effektiv virksomhed. Vi vil drage fordel af de ekstra synergier, der naturligt opstår ved at smelte to konceptstærke virksomheder sammen. Kunderne kan se frem til en fantastisk service," siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
SAMMENLÆGNING: Når medarbejderne hos A-Inspektion og Applus Bilsyn fremover tager på arbejde bliver det ikke som konkurrenter, men som kolleger.

Læs mere her

tags: Danmark, direktør, Esbjerg, Horsens, økonomi, Kolding, Viborg, omsætning, virksomhed, kreativ, Greve, Fredericia, strategi, organisation,

mandag den 21. marts 2016

Trend-rapport forudsiger teknologi-oprør

2014 vil byde på ændringer i vores værdier og måden vi lever og kommunikerer med hinanden på, spår global trend-analyse fra Ford.
2014 vil byde på ændringer i vores værdier og måden vi lever og kommunikerer med hinanden på, spår global trend-analyse fra Ford

Træk stikket, sluk for skærm og mobilen. Behovet for at vende ryggen til teknologi-eksplosionen og være off-line er en voksende global trend, som vil blive forstærket i 2014. Det viser en global trend-analyse fra Ford Motor Company. Analysen, Looking Further with Ford 2014, som er udarbejdet med baggrund i de nyeste videnskabelige undersøgelser om global forbrugeradfærd, sætter fokus på 10 trends i 2014.

Teknologi-oprøret er en hovedtrend i spændingsfeltet mellem behovet for at 'være på' og muligheden af at være helt 'off-line' og dermed have tid til refleksion og nærvær med familie og venner. Teknologi-eksplosionen med alle dens nærmest grænseløse muligheder – og til tider anmassende tilstedeværelse - har fremprovokeret en stærk nostalgisk trend. Vi vil tilbage til dengang før verden gik af lave, tilbage til det der er genkendeligt og trygt.

-Vi kan ikke vende ryggen til teknologien, men det er interessant, at den konstant accelererende teknologiske udvikling også har startet en ny, stærk mod-kultur, der handler om refleksion, siger Fords fremtids- og trend-manager Sheryl Connelly. Vi ser en kultur, som i stigende grad ønsker at stoppe op og værne om de nære, værdifulde fællesskaber.

Ford måler og registrerer ændringer i det sociale-, teknologiske-, miljømæssige- og politiske landskab for at forstå den globale forbruger-adfærd – og hvordan adfærden kan påvirke bilindustrien.

-Det er afgørende, at vi ved hvor vores kunder er på vej hen, når vi skal udvikle nye biler og nye services, siger Sheryl Connelly. Vi vil jo gerne være de bedste til at møde kunderne hvor de er, ligesom vi også er nødt til at tage bestik af alle de omskiftelige samfundsforhold, der har direkte indflydelse på, hvordan fremtidens transport kommer til at foregå.

10 trends i 2014

1. Teknologi-revolutionen vil accelerere. Vi vil blive konfronteret – og forstyrret – af en allestedsnærværende og institutionaliseret teknologi, som vil forandre måden vi lever-, arbejder- og kommunikerer på.

2. Nostalgi på fremmarch. Vi vil tilbage til dengang før verden gik af lave, tilbage til det, der er genkendeligt og trygt.

3. Søgen efter mening. Vi er ikke blot forbrugere, der køber produkter, vi vil i stigende grad efterspørge identitet og autencitet og dermed også en anden form for nærhed til leverandørerne.

4. Status. Det bliver mere udbredt at nedtone sin succes udadtil

5. Validering. I en verden af digital selviscenesættelse, vil der opstå et stigende krav om validering af hvem vi egentlig er.

6. Teknologi-skizofreni. FOMO (fear of missing out) vil i stigende grad blive udfordret af JOMO (joy of missing out). På den ene side tager vi alle nye teknologiske muligheder til os, på den anden bliver vi stadig mere bevidste om hvad vi egentlig værdsætter i vores liv.

7. Mikro-momenter. Alverdens information og underholdning er kun få klik væk og vi fylder tilsyneladende hver en ledig stund med viden og produktivitet – på bekostning af refleksion og nærvær.

8. Myten om multitasking. I en digital verden af massive informationsstrømme, og krav om konstant multitasking på alskens digitale platforme, bliver det stadig tydeligere, at når vi gør alt på én gang, går det ud over både kvaliteten – og sikkerheden – i det vi foretager os.

9. Kvinder på fremmarch. Ændringer i demografi og kultur, vil understøtte kvinders synlighed og betydning i både det private- og offentlige rum. Kønsrollerne er under forvandling.

10. Nyt miljø-fokus. Verden har været fikseret på grøn bærdygtighed, men fokus er ved at ændre sig fra øko-chic livsstil til dyb bekymring for klodens dyrebare vand.



Læs mere her

tags: bilindustri, bilen, politi, produktivitet, teknologi, videnskab, Motor, Ford, miljø, 2014, livsstil,

Korte nyheder om Toyota

Lån til populære biler er billigst i banken
Et lån til en Volkswagen Up eller en Peugeot 208 er oftest billigst i banken. Lån til en Toyota Aygo er derimod billigst hos forhandleren.
Læs mere her

søndag den 20. marts 2016

Samkøb kan ende i nabokonflikter


Danskerne er ikke kun vilde med at dele, når det handler om lift eller bolig – det er nemlig også blevet populært at gå sammen om at købe fx bil, trailer og plæneklipper. Men glemmer man klare aftaler på forhånd, kan det give store konflikter i venneflokken eller nabolaget, lyder det fra Advodan.De fleste er klar over, at man bør sikre sig, hvis man køber bil eller hus med sin samlever eller ægtefælle. Men mange glemmer, at det samme gælder, når den nye trailer eller plæneklipper fx deles med venner.

"Det kan virke fristende i købssituationen at spare penge – og man tænker måske, at det gode venskab kan klare alt. Men hvad hvis I ikke er enige om, hvordan og hvornår bilen eller traileren skal bruges Eller hvad hvis I bliver uvenner, eller Jacob og Trine fra nr. 18 flytter fra vejen Så kan der opstå særlige konflikter, hvis man ikke på forhånd har forholdt sig til disse spørgsmål – især fordi et venskab eller naboforhold ikke er reguleret på samme måde som et ægteskab," siger advokatfuldmægtig i Advodan Rasmus Johansen Schmidt.

Hvem må bruge bilen
Det første, man bør forholde sig til, er brugen af det køb, man har gjort sammen.

"Begge parter har lige ret til at benytte fx bilen eller traileren. Men når man ikke er gift eller samboende, har man ikke samme hverdag og vaner og måske heller ikke samme solidaritetsfølelse over for hinanden. Drejer det sig fx om en delebil, er det derfor relevant at aftale, hvem der må bruge den på arbejde, eller hvem der må køre i den på ferie. Hvis der opstår skader, skal begge parter så betale for reparationen, eller er det kun den person, der kørte i den Og hvordan skal udgiften fordeles, hvis der er tale om en skade, der ikke dækkes af forsikringen ," siger Rasmus Johansen Schmidt.

Tænk fremad
Rasmus Johansen Schmidt anbefaler også, at man fra starten tænker endnu længere ud i fremtiden – og forholder sig til, hvad der skal ske, når man ikke længere ønsker at deles.

"Er hele vejen fx gået sammen om en trailer, bør det skrives ind i aftalen, at den tilhører dén vej – det vil sige, at hvis man flytter, har man ikke længere del i ejendomsretten. Eller når den fælles legeplads er etableret, hvilken pris må Bent fra nr. 8 så overtage arbejdsredskaberne til Hvis et vennepar bliver uvenner, hvem har så ret til at overtage bilen Har man ikke lavet disse aftaler, kan man risikere at stå i en situation, hvor man er medejer, men reelt set ikke har adgang til den pågældende ting på grund af en konflikt."

Husk klare aftaler
Hvis man begiver sig ud i den populære deleøkonomi, bør man derfor udarbejde en skriftlig aftale på forhånd, hvor alle relevante forhold specificeres.

"Ud over ejernavne og købssum er det fx vigtigt at præcisere, hvilken genstand der er tale om – fx med registreringsnummer på bil eller serienummer på fladskærm. Ligeledes bør man skrive ind i aftalen, hvordan man fordeler brugsretten, og hvilke betingelser der gælder for overtagelse. Endelig er det vigtigt at pointere, at ingen af ejerne er berettiget til at videresælge aktivet til en tredjepart uden de andre ejeres skriftlige samtykke. Du har ikke nødvendigvis loven i ryggen i forhold til at få genstanden udleveret, men du står langt bedre end uden en skriftlig aftale," siger Rasmus Johansen Schmidt.

Advodan har udarbejdet en samejeaftale, som man gratis kan hente på advodan.dk. Aftalen kan bruges som vejledning til, hvilke spørgsmål man bør komme omkring, når man vælger at købe sammen.

Fakta – husk dette, når I køber sammen:
- Afklar, hvilke behov I hver især har for at bruge fx en bil – og lav en klar aftale om, hvem der må benytte den hvornår.
- Tal om, hvordan I skal dele udgifter til fx slitage og skader. Skal I deles lige, eller er det baseret på, hvor meget I hver især bruger tingen.
- Husk at afklare, hvordan I kan komme ud af delekøbet igen. Hvem må overtage traileren Og til hvilken pris

Læs mere her

tags: bilen, retten, økonomi, ægteskab, penge, ejendomsret, fladskærm, Fakta,

lørdag den 19. marts 2016

Danmarksrekord i Randers, hvor sælgere strømmer til Campen Auktioner: -Vi kan ikke have flere biler nu

CTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> Danmarksrekord i Randers, hvor sælgere strømmer til... // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#form_to_payment").validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: 'Du skal accepterer handelsbetingelserne
' } }, errorLabelContainer: "#error" }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#pwsearch").validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: 'Du skal indtaste et søgeord' } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#signup_company").validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: 'Firmanavn mangler' }, cus_address: { required: 'Adresse mangler' }, cus_city: { required: 'Postnr & by mangler' }, cus_cvrnr: { required: 'CVR nr. mangler' }, cus_website: { required: 'Hjemmeside mangler' }, cus_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#journalist_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#subscribe_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' } }, errorLabelContainer: "#error_pmdata" }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_categories").click(function() { $('#categories_popout').fadeIn('fast',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('#categories_popout').fadeOut('fast'); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_languagechanger").click(function() { $('.languagechanger_wrapper').show('',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('.languagechanger_wrapper').hide(''); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(".question").click(function() { var ID = $(this).attr("id"); $('.moreinfo').slideUp('fast'); $('.'+ID).slideDown('fast'); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#showfeatures").click(function() { $('.feature-table').show(); $('#showfeatures').hide(); $('#hidefeatures').show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#hidefeatures").click(function() { $('.feature-table').hide(); $('#showfeatures').show(); $('#hidefeatures').hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(".preview_image_image").hover(function(){ $('#imageHoverDiv'+this.id).show(); }); $(".imageHoverDiv").mouseleave(function(){ $(".imageHoverDiv").hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $('#orderinfo_company').watermark('Virksomhed'); $('#orderinfo_contactperson').watermark('Kontaktperson'); $('#orderinfo_email').watermark('E-mail'); $('#orderinfo_phone').watermark('Direkte tlf.'); $('#orderinfo_remarks').watermark(''); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#moreinfo").validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, orderinfo_email: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, orderinfo_phone: { required: 'Telefon mangler' } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $('.submit-button').removeAttr("disabled"); // show the errors on the form $(".payment-errors").html(response.error.message); } else { var form$ = $("#payment-form"); // token contains id, last4, and card type var token = response['id']; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(""); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $("#payment-form").submit(function(event) { // createToken returns immediately - the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $('.card-number').val(), cvc: $('.card-cvc').val(), exp_month: $('.card-expiry-month').val(), exp_year: $('.card-expiry-year').val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr='#ffffff', endColorstr='#e5e5e5',GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog --> 16-03-16

Danmarksrekord i Randers, hvor sælgere strømmer til Campen Auktioner: -Vi kan ikke have flere biler nu $(document).ready(function() { $("a.oembed").oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); }); Det randrusianske auktionshus Campen Auktioner holder på søndag den efterhånden traditionsrige Palmesøndags specialbilauktion. Campen Auktioner har afholdt mange specialbilauktioner siden 2010, men det er tredje gang denne auktion er placeret Palmesøndag og det er fuldstændigt som man siger lykkens gang: Aldrig før har der været så mange specialbiler til salg på én gang, og med 160 biler under hammeren er der udsigt til en solid Danmarksrekord for bilauktioner.

De 8000 kvadratmeter store haller er nu fyldt til bristepunktet, men auktionarius Finn Campen fortæller, at der stadig kommer tilmeldinger ind. "Alle kommer med på auktionen, men de sidst tilkomne biler må altså stå udenfor, for vi kan ikke have flere biler i hallerne", fortæller Finn Campen.

Danmarksrekorden blev grundlagt, da Campen Auktioner i vinter fik til opgave at bortauktionere Anker Krarups store Renault-samling med omkring 60 biler. Derefter kom så en næsten ligeså stor sjællandsk bilsamling fra den afdøde Preben Boisen, og så gik det ellers stærkt: De to store bilsamlinger i kataloget tiltrak yderligere en masse private sælgere, der godt kunne regne ud, at så stor en auktion vil blive et tilløbsstykke.

Det har betydet, at udbuddet af biler ikke bare er meget stort, men også meget bredt: Fra prestigemærker som Jaguar, Bentley og Mercedes til hverdagens helte som VW Golf og Renault 16 - de er der næsten alle sammen.

Blandt de virkelige sjældenheder finder man en Glas 1700 TS (katalognummer 130): Glas var en lillebitte tysk producent, der i tresserne byggede meget fine biler, der tog kampen op med de store og senere blev købt af BMW. TS-modellen er kun bygget i 1200 eksemplarer, og hvor mange der har overlevet er et godt spørgsmål – men på Palmesøndag kan man købe en.

Det er muligt at indlægge forhåndsbud på nettet, og der strømmer mange bud ind fra Danmark, vores nordiske naboer og flere andre europæiske lande. Den bil som får bud fra fjerneste egn er Lot 111, som er en Mercedes- Benz 200 SB, 1960 i meget fin stand som har tilhørt den ægyptiske ambassade i København. Auktionskontoret oplyser der er en meget insisterende byder fra Mellemøsten, så det bliver spændende.

Et overraskende stort hit er også de mange veteranknallerter. Yamaha FS1 har i entusiastkredse længe været populær, men auktionens gule eksemplar fra 1976 (katalognummer 200) har allerede i forhåndsbuddene oversteget flere af bilerne, måske har ligheden Yamaha's 60 års jubilæumsmodel medvirket til at tække bud i den rigtige retning.

Om man er til fine klassiske biler i god stand eller et projekt, som først kommer til at køre næste sommer, så går man ikke forgæves til auktionen på Palmesøndag. Og man bliver i hvert fald heller ikke alene: Forhånd salget af indgangsbilletter er også ved at sætte rekord.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, 2010, 1976, billetter, København, Microsoft, Randers, VW, ambassade, BMW, Mellemøsten, Renault, Mercedes, browser, journalist, sprog, Jaguar,

fredag den 18. marts 2016

Nye sorte p-skilte


Fra 15. marts 2016 er der nye p-skilte, du bør holde øje med. Der kommer ved alle private parkeringspladser et sort skilt med et hvidt P. Et skridt i den rigtige retning, der gør det tydeligere for bilister, at de parkerer på privat område, mener FDM.Danske bilister skal vænne sig til at holde øje med et nyt p-skilt. Det sker efter ny lov om skiltning på private parkeringspladser træder i kraft den 15. marts 2016. Det betyder, at private p-pladser nu skal skilte med et sort skilt med et hvidt P.

"Vi modtager adskillige klager fra bilister, der føler, at de har fået bøder på et forkert grundlag, fordi de har misforstået skiltningen. Derfor er glædeligt, at reglerne bliver ændret, så man fremover kan forvente at blive orienteret om parkeringsreglerne med overskuelig skiltning," siger Helle Brasch, jurist i FDM.

Ud over det sorte p-skilt skal der være en undertavle på skiltet, som enten har teksten "Regler og vilkår fremgår af skilte på pladsen", eller hvor reglerne for parkeringspladsen er beskrevet. Både skiltet og undertavlen skal være opstillet, så de er let læselige i lys og mørke.

Den nye ensartede og tydeligere skiltning skal hjælpe bilisterne, så det er klart for dem, at de parkerer på et privat område med andre regler end på de kommunale parkeringspladser. Et positivt tiltag, mener FDM, som længe har efterlyst overskuelig skiltning. Overholdes den nye skiltning ikke, kan der som udgangspunkt ikke gives en p-afgift på pladsen.

"Loven siger klart, at hvis man ønsker at kunne give en kontrolafgift på en privat parkeringsplads, så skal der ved indgangene til p-pladsen være opsat det nye sorte p-skilt. Bliver det ikke overholdt, kan der som udgangspunkt heller ikke gives en afgift for ikke at overholde vilkårene for parkering. Det væsentlige er dog, at der er en undertavle, der tydeligt vejleder bilisten. I sidste ende vil det selvfølgelig være op til en domstol at vurdere, om en afgift er berettiget," siger Helle Brasch jurist i FDM.

I 2019 træder sidste del af regelsættet for skiltning på private parkeringspladser i kraft. På dette tidspunkt træder en standardisering af skilte inde på selve p-pladsen i kraft. Her vil der være krav til for eksempel placering af skilte, hvor synlige de skal være og omfanget af informationer på skiltene.

Læs mere her

tags: domstol, 2016, FDM,

torsdag den 17. marts 2016

Dækskifte & nye dækregler med indbygget sikkerhed


Hvornår bør man egentlig skifte sine vinterdæk ud med sommerdæk Og kender du EU's nye dækmærkeordning Når det ikke længere drysser med hvide snefnug ned fra himlen eller frost med risiko for glatte veje. Sådan lyder ordene fra Nellemann. Dækkene, som kunderne tilbydes, leveres blandt andet af verdens største dækleverandør Bridgestone.

Det er blevet nemmere at finde dæk rigtige dæk
Når bilister skal vælge nye sommerdæk til bilen, er valget blevet markant lettere takket være EU's nye dækmærkeordning. Hvor støj, brændstofeffektivitet og dækgreb på våd vej blot er nogle af de punkter nye dæk skal være mærket med, og dermed langt lettere for forbrugeren at vælge det helt rigtige sommerdæk. De nye regler kan findes under nellemann.dk/daekvejledning.

Hos Nellemann er man klar til forårets ryk ind og har allerede aftalt tid til dækskifte for mange kunder. Så selvom der fortsat er dage med lidt nattefrost, så er det snart sæson for dækskifte. For når temperaturen sniger sig op over 7-8 grader, så skal vinterdækkene sendes til opbevaring.

-En tommelfingerregel siger, at sommerdækkene skal på, når vintertiden er forbi. Så uanset hvordan man vender og drejer det, så er det tid til at køre forbi din lokale Nellemann forretning og få styr på tingene.

Sikkerhed frem for alt
- Alt for mange danske billister forsømmer at få skiftet til sommerdæk. Opgørelser viser, at det faktisk gælder 20 pct. af danskerne, som kører videre med vinterdæk hen over sommeren.

Men hvorfor er det overhovedet nødvendigt at skifte dæk Det er det af flere årsager. Dels støjer sommerdæk mindre end vinterdæk. Det giver selvsagt en mere behagelig køreoplevelse. Og så er der det med sikkerheden.

- Sommerdæk giver en bedre styring. Det særlige ved sommerdæk er nemlig, at gummiblandingen og dækmønsteret er sammensat på en måde, at dækkene giver en kortere bremselængde på en varm sommerhed asfalt. Og dermed opnår man som bilist den størst mulige sikkerhed, lyder det fra Nellemann.

Endelig er der det økonomiske aspekt. Slidmønstret på et vinterdæk forsvinder hurtigere om sommeren, og derfor er det dyrt at køre med sine vinterdæk på denne tid af året og altså langt mere brændstofbesparende at skifte til sommerdæk, når kalenderen fortæller at foråret er kommet.

-Og så skal man også huske på, at de kraftige sommerregnskyl på en slidt motorvej med dybe hjulspor ikke er den bedste kombination med et par slidte dæk. Vej- og vejrforhold stiller store krav til dækkene og deres evne til at bortlede vand fra vejbanen. Den opgave klarer et par nye sommerdæk langt bedre end et par slidte vinterdæk, loven kræver kun 1,6 mm mønster, men det er simpelthen ikke nok til den danske sommer. Hos Nellemann og Bridgesone anbefaler man at skifte sommer dæk ved min. 3 mm.

Vælg også dæk, som passer til din bil og dine behov
Når man skal skifte mellem vinter- og sommerdæk, så gælder det om at finde de dæk, som passer til bilen og den enkelte bilejers kørselsbehov. Kvalitet er også et absolut nøgleord. Det er helt afgørende, at dækkene lever op til de lovpligtige krav omkring slidmønster men også at dækkene passer til bilen – de rigtige dæk til den rigtige bil, lyder det fra Nellemann.

Her findes der forskellige kategorier:
• "Grønne" dæk - er optimeret til at have lav rullemodstand så brændstofforbruget holdes på et lavt niveau.
• Touringdæk - giver stor komfort og lavt støjniveau, men giver samtidig en høj grad af stabilitet - også ved højere hastigheder.
• Sportsdæk - giver de mest dynamiske køreegenskaber og er perfekte til bilisten, der sætter pris på en sporty køreoplevelse.

Læs mere her

tags: bilen, økonomi, EU, motorvej, brændstof,

onsdag den 16. marts 2016

Stigning i antallet af alvorlige motorcykelulykker


I løbet af fem år har der været 884 alvorlige motorcykelulykker med enten dræbte eller alvorligt tilskadekomne personer (regionale tal længere nede). Rådet for Sikker Trafik og Politiet opfordrer motorcyklister til at slække på gashåndtaget og bilisterne til at holde bedre øje med de tohjulede.På torsdag i denne uge åbner Bakken, og dermed er motorcykelsæsonen for alvor i gang. Det øger risikoen for ulykker på vejene. Set over de sidste år har der været en stigning i antallet af alvorlige motorcykelulykker på vejene.

En tidligere undersøgelse af 41 alvorlige motorcykelulykker, som Havarikommissionen har gennemført i 2009, viser, at der er for høj fart involveret i en stor del af ulykkerne. Desuden viser undersøgelsen, at mange bilister overser motorcyklisterne i trafikken.

Motorcyklernes høje fart øger risikoen for at de kører galt og at motorcyklisterne kommer alvorligt til skade. Men farten gør det også svært for bilisterne at vurdere, hvor hurtigt motorcyklisterne kommer, når en bilist f.eks. vil køre ud fra en sidevej eller svinge i et kryds.

- Motorcyklerne fylder ikke meget på vejen, og de kan meget nemt blive overset. Hvis de kører stærkt, så er det endnu sværere at vurdere, hvor hurtigt de kommer. Derfor er det vigtigt, at de overholder fartgrænserne og ifører sig pangfarvet motorcykeltøj. Samtidig skal bilisterne blive endnu bedre til at holde øje med motorcyklisterne, så de her voldsomme ulykker kan undgås, siger Jesper Sølund, dokumentationschef i Rådet for Sikker Trafik.

Alene fra 2010 til og med 2014 har det været 884 alvorlige motorcykelulykker på vejene med enten dræbte eller alvorligt tilskadekomne mennesker.

Antal motorcykelulykker med dræbte eller alvorligt tilskadekomne personer:
2010: 170
2011: 189
2012: 154
2013: 171
2014: 200

I alt: 884 alvorlige ulykker med dræbte eller alvorligt tilskadekomne personer (kilde: Vejdirektoratet).
Hver tredje tilskadekommen på motorcykel er kommet galt af sted i forbindelse med en eneulykke, hvor der ikke er involveret andre trafikanter. Også i de ulykker er for høj fart den primære årsag til at ulykkerne sker. Politiet opfordrer motorcyklisterne til at være ekstra forsigtige.

- Når man ikke har kørt motorcykel i flere måneder, så er rutinen rusten. Derfor er det meget vigtigt at tage den med ro, når man sætter sig op på motorcyklen. Ulykkerne går oftest ud over motorcyklisterne, der er de mest udsatte, når det går galt, siger Erik Terp, chef for Rigspolitiets Nationale Færdselscenter.

De typiske motorcykelulykker:
1. Motorcyklist kører ind i et sving med for høj fart og mister herredømmet.
2. Bilist, der skal svinge til venstre, overser en modkørende motorcyklist.
3. Bilist, der kører ud fra sidevej, overser motorcyklist. Ofte kører motorcyklisten med for høj fart.
4. Motorcyklist er ved at overhale og opdager for sent, at bilen foran er ved at svinge til venstre.

Dræbte og alvorligt tilskadekomne på motorcykel pr. politikreds i perioden 2005 – 2014:
Bornholm: 22.
Fyn: 211.
Københavns Vestegn: 96.
København: 155.
Midt- og Vestjylland: 268.
Midt- og Vestsjælland: 168.
Nordjylland: 237.
Nordsjælland: 166.
Syd- og Sønderjylland: 241.
Sydsjælland: 168.
Sydøstjylland: 231.
Østjylland: 220.

I alt: 2183 alvorligt tilskadekomne eller dræbte personer i motorcykelulykker (kilde: Vejdirektoratet).

Gode råd til motorcyklisterne:
- Hold igen med gashåndtaget. Høj fart øger risikoen for alvorlige ulykker.
- Vær synlig. Pangfarvet hjelm og tøj gør det lettere for bilisterne at se dig.
- Få genopfrisket dine køreegenskaber. Efter en lang vinter er rutinen rusten.
- Brug sikkerhedsudstyr som f.eks. hjelm og køredragt med god rygbeskyttelse.

Gode råd til bilisterne:
- Vær forberedt og holde ekstra øje. Man kan nemt overse en motorcyklist i trafikken.
- Brug god tid på at orientere dig. Brug spejlene og hold øje med motorcykler, der er langt væk. De kan komme kørende hurtigere, end du tror.
- Se dig ekstra for, når du krydser en vej.

Læs mere her

tags: 2009, 2010, 2011, København, bilen, politi, Bakken, 2013, Nordsjælland, Bornholm, Nordjylland, Østjylland, trafikken, cyklist, dræbt, kommissionen, Vestsjælland, 2012, ulykker, fartgrænse, Sønderjylland, Motor, rektor, 2014, gashåndtag,

tirsdag den 15. marts 2016

BMW Group fylder i dag 100 år


Banebrydende øjeblikke og milepæle i BMW Groups historie.Fortidens beslutninger og produkter præger fortsat BMW Group den dag i dag.

BMW Group har lige siden grundlæggelsen i 1916 haft stor indflydelse på bilens fremtid. Koncernen har gennem årene konstant udviklet sig til i dag at indtage en position som leverandør af løsninger, der når hele vejen rundt om det at køre bil. Evnen til at handle proaktivt er fast forankret i BMW Groups DNA – hvilket illustreres med en historisk tidslinje for udvalgte, banebrydende øjeblikke i virksomhedens historie:

Motorcyklen BMW R 32 – en vigtig model for hele branchen.
Ved præsentationen i 1923 var BMW R 32 meget mere end blot den første motorcykel med mærkets blå og hvide logo på tanken. Den var allerede dengang beviset på virksomhedens mod til at gå nye veje ved udviklingen af sin første model, der havde et design, som var konsekvent bygget op omkring motoren. Denne tilgang har siden etableret sig som et varemærke for BMW's motorcykler, men spredte sig samtidig som ringe i vandet til hele branchen.

Præsentationen af BMW 328 lagde fundamentet for de kvaliteter, der kendetegner mærket BMW i dag.
Den første offentlige optræden af BMW 328 var på Nürburgring i juni 1936, hvor den skulle definere det unge mærkes motorsportsambitioner helt frem til 1960'erne. BMW 328'erens succes kan tilskrives summen af modellens mange kvaliteter: Udpræget anvendelse af letvægtsdesign, perfekt vægtfordeling, et aerodynamisk karrosseri, den fantastiske motor samt imponerende køreegenskaber takket være den fintunede undervognsopsætning. BMW 328 lagde fundamentet for en helt ny forståelse af, hvad en bil også kunne være. BMW 328 blev legemliggørelsen af alt det, som mærket BMW stod for og stadig står for i dag: Dynamik, æstetik og fremadpegende teknologi.

BMW 1500 – grundlæggeren af "den nye klasse".
Op gennem årene har BMW Group igen og igen bevist sit instinkt for at udvikle de rigtige biler og motorcykler på det helt rigtige tidspunkt. Mange af virksomhedens produkter har endda stået fadder til helt nye bilklasser: I 1960'erne var det fx "den nye klasse" med modellen BMW 1500, der grundlagde segmentet for den sportslige familiebil. I dag har samtlige premiummærker en model i netop dette segment.

Afsløringen af den første "SAV": BMW X5.
Det nytænkende koncept med at forene vej- og terrængående kvaliteter viste sig at være særdeles lovende. I 1999 var der i bilverdenen stadig en klar skelnen mellem personbiler til vejen og firehjulstrækkere til alt det, der lå hinsides asfalten. Men BMW udtænkte en overraskende ny løsning, som kombinerede de to egenskaber. Den blev præsenteret på Detroit Motor Show i januar 1999. Længe inden SUV-bølgen skyllede ind over markedet, havde BMW Group udviklet sin egen fortolkning af en bil med dynamiske køreegenskaber, træk på alle fire hjul samt en højere siddeposition for bilens passagerer. Betegnelsen SAV (Sports Activity Vehicle) blev valgt for at fremhæve bilens sportslige fokus. Modellen var BMW X5, og den blev produceret på fabrikken i amerikanske Spartanburg.

BMW Motorsport GmbH etableres – grundstenen til BMW M GmbH.
Det er imidlertid ikke kun produkterne, der har givet BMW Group den succes, vi fejrer i dag. Det er i lige så høj grad virksomhedens modige og banebrydende beslutninger, heriblandt etableringen af BMW Motorsport GmbH i 1972. For virksomhedens øverste beslutningstagere var det ikke nok, at motorsporten bidrog til det positive billede af virksomheden og dens produkter. De biler, der blev produceret af Motorsport-divisionen, skulle også generere et væsentligt provenu, som kunne bidrage til at finansiere koncernens motorsportsaktiviteter. Bilerne fra BMW M GmbH er i dag fortsat en væsentlig bidragyder til både det finansielle resultat og til koncernens image.

Åbningen af "FIZ" – BMW Groups forsknings- og udviklingscenter i München.
Mange af BMW Groups innovationer fødes i det ekstremt progressive miljø i virksomhedens forsknings- og udviklingscenter i München, der også er kendt under navnet FIZ. Bygningen, som blev indviet i 1990, er opført med udgangspunkt i en bikubestruktur, som fremmer samarbejdet mellem de afdelinger, der er involveret i udviklingsarbejdet, ved at gøre den fysiske afstand mellem dem kortere. Ud over at flytte til en ny bygning blev ingeniørerne også organiseret i såkaldte "projektudviklingsteams", som gav dem mulighed for at kommunikere mere effektivt og løse eventuelle problemer direkte på de første prototyper. De fik samtidig mulighed for at være i løbende kontakt med designerne, som også havde base i FIZ, så forslag kunne drøftes lige fra projektets start.

Koncentrationen af udviklingsarbejdet i FIZ har gennem årene vist sig at være en stor succes, og udviklingen fortsætter. Anlæggets aerodynamiktestcenter, som blev taget i brug i 2009, betragtes i dag som et pejlemærke for lignende anlæg verden over. Der er allerede planer om en udvidelse af FIZ i de kommende årtier.

Lanceringen af BMW i – endnu en milepæl, som demonstrerer viljen og evnen til at gentænke bilen.
I 2013 præsenteres den fuldelektriske BMW i3 under mottoet "Born Electric" – en bil, der markerer starten på en ny æra. BMW i3 er bygget i bæredygtige materialer med en ultralet kabinekonstruktion i kulfibermateriale oven på et aluminiumchassis. Bilen er på alle måder nytænkning og opfylder alle krav til en moderne bybil.

BMW Group: Fortidens synder.
Ud over de mange succeshistorier har BMW Group også oplevet kriser og udfordringer op gennem virksomhedens historie.

1930'erne og 1940'erne.
Under det nationalsocialistiske regime i 1930'erne og 1940'erne arbejdede BMW AG udelukkende som leverandør til den tyske krigsindustri. Efterhånden som behovet for flymotorer fra BMW steg, blev der indsat tvangsarbejdere, straffefanger og internerede fra koncentrationslejrene i produktionen. Den enorme lidelse, som dette forårsagede, og de mange tvangsarbejderes skæbne er et mørkt kapitel i vores historie. I 1983 tog BMW AG som den første industrivirksomhed initiativ til en offentlig debat om dette kapitel i virksomhedens historie med udgivelsen af bogen "BMW – Eine Deutsche Geschichte" ("BMW – en tysk historie"). BMW AG vedkender sig åbent dette mørke kapitel i sin fortid, og i 1999 var virksomheden medstifter af fonden "Erinnerung, Verantwortung, Zukunft" ("Erindring, ansvar, fremtid"), som udbetaler erstatning til tidligere tvangsarbejdere.

Siden 1990'erne har BMW Group været aktivt engageret i bestræbelserne for at fremme den tværkulturelle åbenhed, respekt og forståelse. Få mere at vide om Corporate and Intercultural Responsibility hos BMW Group på hjemmesiden: www.bmwgroup.com/en/responsibility/corporate-citizenship/culture.html.

9. december 1959.
I efterkrigsårene havde BMW vanskeligt ved at komme i omdrejninger igen. Alt imens Tyskland i 1950'erne gennemlevede et "økonomisk mirakel", befandt BMW AG sig i en alvorlig krise og var på nippet til at miste sin selvstændighed ved at blive solgt til rivalerne fra Daimler-Benz. På en dramatisk generalforsamling den 9. december 1959 blev salgsplanerne imidlertid ændret med hjælp fra de mindre aktionærer og BMW forhandlerne. Aktionærerne og forhandlernes tillid til og tro på BMW imponerede en af virksomhedens store aktionærer, industrimagnaten Herbert Quandt, nok til, at han forsøgte at finde en alternativ løsning gennem drøftelser med koncernens direktion og samarbejdsudvalg. Detaljerede analyser kortlagde en lovende fremtid for BMW. Herbert Quandt og Quandt-familiens engagement er til dato stadig garant for, at BMW AG bevarer sin selvstændighed.

Den styrke og vedholdenhed, der kendetegner BMW Group, skulle også vise sig værdifuld i de følgende årtier. Oliekrisen i starten af 1970'erne og den mindre vellykkede overtagelse af Rover i 1990'erne var to udfordringer, som virksomheden formåede at komme styrket ud af.

Virksomhedens sjæl kommer til udtryk gennem mærkerne.
Gennem årene har BMW Group ved gentagne lejligheder vist sin overlevelsesevne. Parallelt med udviklingen og genrejsningen af kernemærket BMW efter krisen i 1959 etablerede virksomheden også navnet BMW Motorrad. I 2001 og 2003 pustede virksomheden ligeledes nyt liv i de britiske mærker MINI og Rolls-Royce ved blandt andet at tilføre moderne og højtudviklet teknologi.

Den fortsatte udvikling og optimering af mærkerne BMW, BMW Motorrad, MINI og Rolls-Royce har givet BMW Group mulighed for at sikre sig en stærk position i premiumsegmentet. "Virksomheden har været i konstant udvikling og har ved enkelte lejligheder endda genopfundet sig selv" udtaler Harald Krüger, BMW AG's Chairman of the Board of Management og afslutter: "Dette vil ikke ændre sig i fremtiden."

BMW Group

Med de tre mærker BMW, MINI og Rolls-Royce, er BMW Group verdens førende premium producent af biler og motorcykler, som også tilbyder finansielle ydelser og mobilitetsservice. Som en global koncern har BMW Group 30 produktionsanlæg i 14 lande samt forhandlernetværk i 140 lande.

I regnskabsåret 2015 solgte BMW Group cirka 2.247.000 biler og 137.000 motorcykler på verdensplan. Overskuddet før skat i regnskabsåret 2014 var 8,71 mia. euro med en samlet indtægt på 80,40 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2014 en global arbejdsstyrke på 116.324 medarbejdere.

Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus på ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

Læs mere her

tags: euro, 2009, Tyskland, 2003, bilen, økonomi, regnskab, 2013, 2001, december, Olie, selvstændig, BMW, virksomhed, Detroit, teknologi, motorsport, Nürburgring, Rolls-Royce, Motor, Management, strategi, innovation, miljø, 2014, DNA,

mandag den 14. marts 2016

Aston Martin har valgt Bridgestone som projekt-partner på DB11


Det ikoniske britiske bilmærkes nye DB11 er udviklet på Bridgestone Potenza S007, og Bridgestone er valgt som leverandør, når DB11 kommer til salg senere på året.Aston Martin har valgt Bridgestone som officiel partner på den nye DB11, som lanceres senere i år. Samarbejdet indebærer en række tekniske tiltag, holdbarhedstest og globale presselanceringer samt brug af Bridgestones testområde – European Proving Ground i Aprilia, Italien.

Bridgestone har arbejdet tæt sammen med Aston Martin inden for dækudvikling i mange år på projekter som DB9, V8 Vantage S og Rapide. Aston Martin DB11 fortsætter i samme spor med den nyeste evolution af Bridgestone's Ultra High Performance-dæk Potenza S007.

Samarbejdet vækker ikke overraskende stor begejstring hos Bridgestone:
- Hos Bridgestone er vi stolte af det langvarige samarbejde med Aston Martin og af at blive udnævnt som ene-leverandør til udviklingen af DB11. Arbejdet med dette ikoniske mærke inden for supersportsvogne er ikke bare et privilegium for vores ingeniører – det er en stor mulighed for at hæve barren for dæk-design, effektivitet og performance, siger Christophe De Valroger, Vice-President, Original Equipment, Bridgestone Europe.



Læs mere her

tags: Italien, Aston Martin, sportsvogn, Europe,

søndag den 13. marts 2016

Racerkører Jesper Egebart har ny sponsor i ryggen: Jeg vinder mesterskabet i år


Stortalentet Jesper Egebart har en klar målsætning i år. Han vil stå øverst på podiet, når årets mesterskab i Danish Supertourisme Turbo er afgjort. Han føler sig godt rustet med sit erfarne team omkring sig og sin nye sponsor Ferratum i ryggen.Jesper Egebart har fart på.

Både bogstaveligt talt, når han sidder bag rattet i sin supertourisme-racer, og i sin karriere, hvor han i år for første gang kører med om mesterskabet i klassen Danish Supertourisme Turbo 2016. Et mesterskab han går efter at vinde.

I år vil hans hjelm, dragt og bil tydeligt vise, at Jesper Egebart har indgået aftale med en ny sponsor, mobilbanken Ferratum. Men samarbejdet går et skridt videre end de typiske sponsorater.

"Ferratum er den perfekte sponsor for mig, da vi allerede har opbygget det, jeg vil betegne som et anderledes samarbejde. Sponsoratet handler ikke bare om, at jeg får en pose penge og skal sætte et klistermærke på bilen. Energiniveauet er højere, og vi har allerede gang i en masse projekter, der rækker ud over min sport," siger Jesper Egebart.

For tiden suser Jesper Egebart dagligt hen over tv-skærmen i mange danske hjem. Han er med i Ferratums landsdækkende tv-reklamer, hvor han nonchalant styrer en hvid Ferratum-racerbil rundt i svingene. Han har også haft fornøjelsen af at medvirke i en musikvideo til et Chief1-nummer, der ligeledes er sponsoreret af Ferratum.

"Jesper er ung, hurtig og har ambitionerne i orden – men samtidig er han en sand jysk gentleman. Derfor er han den helt rette ambassadør for vores produkter. Vi er godt i gang med at forberede en masse konkurrencer og andre aktiviteter sammen med Jesper - både på de sociale medier, men også til selve løbene," siger Mikkel Winston, Nordisk direktør i Ferratum.

Samarbejdet med Ferratum løber i første omgang 2016 ud.

Sidste år var Jesper Egebart den hurtigste i DST-sæsonens finaleløb på Padborg Park. Han var dog kun med i de tre sidste løb.

I år er han med fra start med et nyt team omkring sig, Nordic Racing, han har dannet sammen med sin far, der indtager rollen som teamchef. Sammen med de faste mekanikere arbejder de konstant på at forbedre bilen, så Jesper Egebart har de bedste forudsætninger for at lægge konkurrenterne bag sig, når sæsonen starter den 30. april på Padborg Park.

Blå Bog
Navn: Jesper Egebart
Alder: 23
Klasse: Danish Supertourisme Turbo
Karriere: Startede med at køre gokart, da han var otte. Som 10-årig kørte han sit første rigtige løb. Som 15-årig rykkede han videre til Formel Ford, hvor han kørte i fire år og to gange vandt DM-guld. De senere år har han prøvet kræfter med forskellige løb og klasser som Legend Car og DTC, men nu satser han fuldt ud på DST.
Titler:
2014: Vinder af Rookiemesterskabet i DTC
2011: Danmarksmester i Formel Ford
2010: Danmarksmester i Formel Ford, nummer 9 ved VM for Formel Ford
2009: Vinder af Ford Junior Cup Danmark, vinder af Dansk Metal Formel Ford Festival, kåret som årets DASU talent 2009
2005: Vinder af Jysk/Fynsk Mesterskab i Karting Formel Junior

Om Ferratum
Finske Ferratum Group - en pioner i Europa inden for mobile banking - tilbyder kortfristede forbrugslån. Under ledelse af grundlægger Jorma Jokela har Ferratum ekspanderet kraftigt siden virksomheden blev grundlagt i 2005. I regnskabsåret 2014 udgjorde omsætningen 70,5 millioner euro. Ferratum er repræsenteret i mere end 25 markeder og beskæftiger mere end 550 personer. Selskabet er noteret på børsen i Frankfurt og forventer yderligere stigning i omsætning inden for de næste par år. Ferratum ønsker at bidrage aktivt til samfundet ved at sponsorere særligt udvalgte teams og talenter under navnet #PoweredByFerratum.

Kontaktoplysninger
Ferratums talsperson i Danmark er Mikkel Winston, direktør i Ferratum i Norden. Han kan kontaktes på 22 12 15 31 eller mikkel.winston@ferratum.dk.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, 2009, 2010, 2011, Europa, mesterskab, direktør, bilen, regnskab, omsætning, virksomhed, 2016, penge, Dansk Metal, konkurrence, Ford, 2014,

lørdag den 12. marts 2016

Sommerdæk i særklasse


Continental placerer sig igen i år øverst på sejrsskamlen i forårets store europæiske test af sommerdækDen tyske bilorganisation ADAC har netop gennemført deres store, fælleseuropæiske test af sommerdæk. Den danske udgave af bedømmelsen, som netop er offentliggjort i FDMs medlemsblad Motor, og igen i år placerer Continentals sommerdæk sig i førerfeltet.

Testen blev i år udført på 15 og 17 tommers dæk i henholdsvis en Renault Clio 7 og VW Golf, som er populære biler i hvert sit segment. Dækkene er testet på både våd og tør vej, ligesom dækkenes slidstyrke, rullemodstand og dækstøj har indgået i bedømmelsen.

Overlegen testvinder
Som det eneste i testen af 17 tommer dæk opnåede ContiSportContact 5 i størrelsen 225/45 R17 Y karakteren 5 ud af 6 stjerner. ContiSportContact 5 tager dermed førersædet i en dækstørrelse, der anvendes på mange populære biler i Danmark, eksempelvis Mazda 6, Volvo V70, BMWs 3-serie og VW Golf, der netop var en af testbilerne.

Continentals vindende sommerdæk fik følgende lovord med på vejen af FDM Motor: "Testvinder! Et yderst kompetent dæk med bedste karakter på både tør og våd vej. Slidstyrken er også i top".

Også topplacering til populær all-rounder
Continentals populære allrounddæk, ContiPremiumContact 5, blev af dommerpanelet vurderet til at have testens bedste køreegenskaber på tør vej. ContiPremiumContact 5 overhalede dermed 14 konkurrenter i størrelsen 185/65 R15 H, hvor dækket opnåede en andenplads.

Det er andet år i træk, at ContiPremiumContact 5 opnår topplacering i den europæiske dæktest.

Stor glæde over førerposition
At hele to dæk står på sejsskamlen i år, glæder administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen.
- ContiSportContact 5 er et oplagt valg til de bilister, der efterspørger lidt bredere eller større dæk til deres biler. Konkurrencen har været hård i år, så det er en kæmpe anerkendelse af vores ingeniørers udviklingsarbejde, at dommerpanelet igen i år placerer vores dæk forrest i feltet i begge de testede størrelser, siger Georg Nielsen, administrerende direktør i Continental Dæk Danmark A/S.

Vent lidt med at skifte
Selvom de europæiske bilorganisationer allerede nu har offentliggjort resultaterne af deres test af sommerdæk, betyder det ikke, at du skal skifte vinterdækkene ud allerede nu.
- Foråret byder stadig på en smule frost i natte- og morgentimerne her i Danmark, så det er endnu for tidligt at skifte til sommerdæk. Spørg i dit lokale dækcenter eller autoværksted, hvis du er i tvivl om, hvornår du bør skifte, lyder opfordringen fra Georg Nielsen.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, direktør, Volvo, Mazda, VW, BMW, Renault, Clio, FDM, Motor, organisation, Continental,

fredag den 11. marts 2016

Nye regler gør det nemmere at finde de bedste sommerdæk


650.000 bilister skal have sommerdæk på i marts. Ny mærkningsordning, der beskriver bildæks egenskaber, gør det markant lettere for bilisterne at finde de bedste dæk.Med forårets komme skifter omkring 650.000 danskere bilister til sommerdæk i marts, fremgår det af en tidligere Applus Bilsyn-undersøgelse blandt 3.019 bilister.

For mange har sommerdækkene imidlertid kørt deres sidste kilometer og skal skiftes ud. Men netop den opgave er heldigvis blevet markant lettere takket være EU's nye dækmærkeordning.

Nemmere at sammenligne dæk
Hvor danske forbrugere tidligere har haft svært ved at finde videnskabelig og sammenlignelig information om dækkenes beskaffenhed, så er nye dæk i dag forsynet med et label. Her kan bilister få overblik over tre centrale dækegenskaber.

"Skal man ud og købe nye dæk, så giver EU-dækmærkningen køberen information om dækkenes evne til at bremse på våd vej samt deres støjniveau og friktion mod asfalten. Før har det måske været lidt svært for køberne at se forskel på dækkene og sortere i dem. Men nu er det blevet markant lettere for dækkøbere at finde de dæk, der f.eks. bremser bedst og skaber mindst mulig modstand. På den optimerer man bilens sikkerhed ved opbremsning og dens brændstoføkonomi," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per. V. Rasmussen.

Fakta: Så stor forskel er der på de bedste og dårligste dæk
1. Spar 7,5 procent på brændstofregningen
Ved at vælge et dæk i den bedste kategori i stedet for et i den dårligste sparer du op til 7,5 procent på brændstofregningen på grund af mindre rullemodstand.
2. Du bremser markant hurtigere
Dæk i den bedste kategori har op til 30 procent kortere bremselængde end dæk i den dårligste kategori. Det betyder, at en bil, der kører med 80 km/t med dæk i kategori A, stopper hele 18 meter før end en bil med dæk fra den ringeste kategori.
3. Halvér dækstøjen
Dæk i den dårligste kategori støjer mere end dobbelt så meget som dæk i den bedste kategori.
Kilde: Trafik- og Byggestyrelsen

Billedtekst:
Skal du ud og købe nye dæk til bilen, gør ny mærkningsordning det en del lettere at finde de dæk, der passer bedst til dit behov.


Læs mere her

tags: direktør, bilen, økonomi, EU, videnskab, brændstof, bremser, Fakta, kaffe,

torsdag den 10. marts 2016

Nyt vinterdæk til en populær bilklasse


De små og mellemstore SUV og crossovers er populære som aldrig før. Nu lancerer Firestone et vinterdæk kun til dem.Firestone udvider sin Destination HP-serie med et nyudviklet vinterdæk kaldet Destination Winter. Dækket giver ejere af biler i SUV og crossover-segmentet mest mulig greb og komfort i alle vinterens discipliner, så alle forhindringer kan forceres med sindsro.

Ingeniørerne hos Firestone har baseret designet af Destination Winter på det succesfulde Winterhawk 3-dækmønster, der blevet tilpasset til de større dimensioner i SUV-segmentet. Winterhawk 3 har allerede vist sit værd blandt andet i ADAC dæktest, hvor det får den næsthøjeste rating for allround vinteregenskaber og slår dyrere konkurrenter. Interne test af Destination Winter bekræfter resultaterne som bedste dæk i klassen.

Destination-serien blev lanceret i 2014 med Firestone Destination HP – der er et sommerdæk til små og mellemstore crossover og SUV – altså biler som Nissan Qashqai og BMW x1 og X3. Destination HP er specialdesignet til at give perfekt kontrol i vådt føre og tilbyde stor slidstyrke sammen med fremragende stabilitet og komfort. Som altid med Firestone til en fornuftig pris. Salget af Destination HP var bedre end forventet, men Firestones kunder havde ikke et vinterdæk, der var specielt udviklet til de høje biltyper – indtil nu.

Bedste rating i sin klasse på våd vej

Firestone Destination har med sit afprøvede mønster og avancerede NanoProtech-compound opnået et B i greb på våd vej i EU-mærkningen. Dette giver bilisten den højeste tryghed blandt alle mellemklasse-dæk, der er tilgængelig i Europa.

Jake Rønsholt, Direktør i Consumer Business Unit i Bruxelles siger:
- Firestones brugere er ungdommelige og vil gerne foretage et intelligent valg. Destination Winter giver dem det perfekte match mellem performance og pris samt friheden til at køre under alle tænkelige forhold.

Firestone ser lyst på fremtidsudsigterne for Destinations sommer- og vinterprogram. Virksomheden forudser fortsat vækst i SUV og crossover-segmentet, hvor alle bilfabrikanter jagter deres bid af kagen. Dette segment kan nå en andel på 20 pct. af det totale marked i 2021, hvilket skaber stor efterspørgsel efter kvalitetsdæk til gode priser.

Firestone Destination Winter kommer til salg i maj i 13 størrelser til 16- og 17-tommer fælge, og dermed passer dækket til de fleste mellemklasse SUV og crossover på markedet i dag.


Læs mere her

tags: Europa, Bruxelles, EU, BMW, HP, bilfabrikanter, Nissan, 2014, fælg,

onsdag den 9. marts 2016

Endnu en stor bilsamling kører direkte i stilling under hammeren hos Campen Auktioner Palmesøndag

CTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> Endnu en stor bilsamling kører direkte i stilling... // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#form_to_payment").validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: 'Du skal accepterer handelsbetingelserne
' } }, errorLabelContainer: "#error" }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#pwsearch").validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: 'Du skal indtaste et søgeord' } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#signup_company").validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: 'Firmanavn mangler' }, cus_address: { required: 'Adresse mangler' }, cus_city: { required: 'Postnr & by mangler' }, cus_cvrnr: { required: 'CVR nr. mangler' }, cus_website: { required: 'Hjemmeside mangler' }, cus_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#journalist_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#subscribe_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' } }, errorLabelContainer: "#error_pmdata" }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_categories").click(function() { $('#categories_popout').fadeIn('fast',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('#categories_popout').fadeOut('fast'); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_languagechanger").click(function() { $('.languagechanger_wrapper').show('',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('.languagechanger_wrapper').hide(''); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(".question").click(function() { var ID = $(this).attr("id"); $('.moreinfo').slideUp('fast'); $('.'+ID).slideDown('fast'); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#showfeatures").click(function() { $('.feature-table').show(); $('#showfeatures').hide(); $('#hidefeatures').show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#hidefeatures").click(function() { $('.feature-table').hide(); $('#showfeatures').show(); $('#hidefeatures').hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(".preview_image_image").hover(function(){ $('#imageHoverDiv'+this.id).show(); }); $(".imageHoverDiv").mouseleave(function(){ $(".imageHoverDiv").hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $('#orderinfo_company').watermark('Virksomhed'); $('#orderinfo_contactperson').watermark('Kontaktperson'); $('#orderinfo_email').watermark('E-mail'); $('#orderinfo_phone').watermark('Direkte tlf.'); $('#orderinfo_remarks').watermark(''); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#moreinfo").validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, orderinfo_email: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, orderinfo_phone: { required: 'Telefon mangler' } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $('.submit-button').removeAttr("disabled"); // show the errors on the form $(".payment-errors").html(response.error.message); } else { var form$ = $("#payment-form"); // token contains id, last4, and card type var token = response['id']; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(""); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $("#payment-form").submit(function(event) { // createToken returns immediately - the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $('.card-number').val(), cvc: $('.card-cvc').val(), exp_month: $('.card-expiry-month').val(), exp_year: $('.card-expiry-year').val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr='#ffffff', endColorstr='#e5e5e5',GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog --> 08-03-16

Endnu en stor bilsamling kører direkte i stilling under hammeren hos Campen Auktioner Palmesøndag $(document).ready(function() { $("a.oembed").oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); }); Da entreprenøren Preben Boisen fra Ringsted gik bort i efteråret 2014 efterlod han sig en anselig bilsamling. Gennem ca. 30 år samlede, og ikke mindst, nød Preben og familien at køre i de spændende biler. For det meste var der nummerplader på 4-5 biler ad gangen. Samlingen startede med i 1979 men en Bogward Isabella, herefter kom der fart på i '80'erne og da samlingen var på sit højeste talte bestanden over hundrede biler. Nu er der 45 biler tilbage, der stadig repræsenterer en alsidig samling med en stor spændvidde og flere særdeles sjældne biler.

En meget sjælden Glas 1700 TS 4 dørs sedan, årgang 1966 kommer med på auktionen. Dengang blev bilen beskrevet som drømmen fra Dingolfing, Tyskland. Hans Glas fremstillede først Goggo-scootere, senere de små Goggomobiler i 1950'erne og 1960'erne. Da han begyndte at fremstille større biler fik de hans navn GLAS. Det lille far og søn firma i Bayern fremstillede en af Tysklands mest kræsne individualistbiler Glas 1700, der lidt senere i produktionen kom som TS-model med en motor på 100 HK. Glas-bilerne udfordrede alle de store bilproducenter i Tyskland, og BMW overtog firmaet i januar 1967. Der blev kun fremstillet 13.789 stk. Glas 1700, hvoraf 1700 TS-modellen kun blev fremstillet i cirka 1.200 eksemplarer på verdensplan. Den har lot nr. 130 i kataloget.

En anden unit bil er Lloyd LT600 pick-up, årgang 1958. Lloyd-fabrikken hørte til Carl Borgward koncernen I Bremen I Tyskland. Foruden de kendte små Lloyd personbiler fremstillede Lloyd-fabrikken fra 1952 - 1961 cirka 25.000 stk. Lloyd-busser og pick-up modeller. Denne Lloyd LT 600 pick-up er uhyre sjælden, måske den eneste i Danmark. Den har lot nr. 149 i kataloget.

Det er også værd at fremhæve Auto Union (DKW Munga) jeep, årgang 1959. En tysk DKW, men det korrekte navn er faktisk Auto Union. Munga navnet kommer af det tyske: "Mehrzweck-Universal-Geländefahrzeug mit Allradantrieb" Oversat til dansk: et universalkøretøj med 4-hjulstræk. Blev i stor stil solgt til det tyske militær, men der kom nogle eksemplarer til Danmark, hvor den i dag er sjælden. Den har lot nr. 133 i kataloget.

Borgward Isabella 1,5 liter, 2-dørs sedan, årgang 1959, Lot 136. Borgward Isabella afløste Hansa 1500 i 1954. Der var mange gode detaljer, og bilen var på flere punkter forud for sin tid, men den kørte ikke særlig godt p.g.a. bilens konstruktion med pendulaksler bagi. Den 4-cylindrede motor var ny og egentlig ret særpræget. Motoren var på 1493 ccm og ydede 60 HK ved 4700 omdr./min. Isabella kunne leveres som 2-dørs sedan, stationcar, coupe og som cabriolet, og det var – og er – elegante biler, som i dag er meget populære.

NSU R0 80 4 dørs sedan, årgang 1972, med Wankelmotor (rotationsmotor), lot 152. En meget fantastisk bil som NSU fabrikken i Tyskland sendte på markedet sidst i 1967. Bilen var nok 20 år forud sin tid, såvel designmæssigt som teknisk. Bilen var udstyret med Felix Wankel's enestående Wankel-motor, eller rotationsmotor. Her var ingen stempler, der susede op og ned. Det var en rotationsmotor helt UDEN stempler, der var erstattet af to "trekantede" der blot roterer. Wankel-motoren gjorde RO80 til en revolutionerende nyhed dengang i 1967, og designmæssigt var den en fryd for øjet, og er det stadig den dag i dag. En fantastisk bil, der kun blev fermstillet i cirka 36.000 eksemplarer.

Austin Princess HLS, 4 dørs sedan, årgang 1976, lot 131. Da modellen kom på markedet I 1975 blev den betegnet som årets bedste bil-nyhed. I begyndelsen var den udstyret med en 4-cylindret motor, men kom senere også med en 6-cylindret motor, begge motortyper var monteret på tværs i motorrummet, og bilen havde naturligvis forhjulstræk dag er der ikke mange af dem tilbage, rusten tog livet af dem. Derfor vækker en Austin Princess opsigt på de forskellige træf.

Goliath GP 900 E, 2 dørs sedan, årgang 1954, lot 154. Goliath vakte stor opmærksomhed i 1954-55. I den mødtes nyt og gammelt i stort set skøn forening, men mest bemærkelsesværdigt var det, at man i stedet havde givet en velkendt totaktsmotor med karburator et Bosch-indsprøjtningssystem, der øjeblikkeligt nedsatte benzinforbruget. Goliath skiftede navn til først Goliath 1100 og senere til Hansa 1100. I dag en sjælden bil her i landet.

Sunbeam Hunter 1725, 4-dørs sedan årgang 1967, lot 163. De fleste har nok ikke kendskab til den engelske Sunbeam, men her er chancen for at købe denne sjældne bil, som der ikke er mange af tilbage her i Danmark. Sunbeam navnet forsvandt i 1976 – bortset fra nogle få eksportmarkeder – men det blev genoplivet to år senere som et modelnavn for Chryslers kombi-model som i 1979 fik navnet Talbot Sunbeam.

Lidt royal har man da lov at være. Denne Daimler Sovereign, 4,2 L, 1981 har kun været kørt af det Danske Kongehus. På vedhæftede foto kan ses en kopi af registreringsattesten og har ikke været indregisteret siden. Stelnr. DCALP4CC322969. Den har Lot nr. 138 i kataloget. De medfølgende Danske papirer på bilen viser bilen har tilhørt hendes kongelige højhed dronning MARGRETHE DEN KGL STALD-ETAT. Mon det er en ryger-bil

Som det ses af ovenstående vil et besøg hos Campen Auktioner A/S i Randers blive udbytterigt, såfremt du har lyst til at blive næste ejer af en eller flere af disse meget sjældne biler. Får du måske ikke hammerslag på netop din ønskebil, så har du med garanti fået en god og mindeværdig specialbil-oplevelse.

Læs mere her

tags: Danmark, Tyskland, 1976, bilen, HK, Microsoft, Randers, P4, BMW, 1981, Ringsted, benzin, browser, stationcar, journalist, Motor, sprog, Bosch, Chrysler, 2014, scooter,