Hvad viser pilen?

Det er ikke kun valgplakater, der i de næste uger vil hænge i lygtepæle over hele landet. Orange og gule retningspile pryder nemlig allerede flere vejstrækninger i København og Nordsjælland. Men hvad skal pilene egentligt gøre godt for?

Er det alternative valgplakater fra et nyt parti? Er det mon ruten til næste års Copenhagen Marathon? Eller er det ruten, som over 700 journalister fra hele Europa skal igennem, når de i den kommende tid prøvekører den nye Toyota Yaris?

Frem til 7. september hænger orange og gule pile på bestemte vejstrækninger i København og Nordsjælland flere steder side om side med valgplakater. Men hvad skal pilene egentlig vise?

Det kan man nu selv være med til at gætte på i en ny konkurrence fra Toyota. Her er der 25x2 billetter til en tur i biografen til de heldige vindere.

Pilene, der bl.a. hænger nær Helsinge i Nordsjælland, på Strandvejen nord for København og i centrum af København, er ikke meget større end en stor hånd. De falder derfor ikke umiddelbart i øjnene, men opfylder alligevel fuldt ud det formål, de er sat op for.

Hvad det er, de skal vise, kan du gætte med om på www.toyota.dk.

Læs mere her

Danmark har fået de nye selvkørende elektriske cykler, der siger spar2 til CO2

CYKELLET bryder kendte normer indenfor elektriske cykler, og tilbyder nu Danmarks største udvalg af selvkørende el–cykler. Et forhandlernet er under opbygning.

Alle modeller er produceret af britiske POWABYKE. Teknologien er ny og hidtil ukendt i Danmark.

CYKELLET har måtte gå via Trafikudvalget og Færdselsstyrelsen førend markedsføring af Danmarks billigste og mest miljøvenlige transportmiddel er blevet mulig.
En ganske interessant journalistisk historie ligger også bag dette arbejde......

I England kører knapt 15.000 nye el–cykler rundt fra POWABYKE, og nu er turen kommet til Danmark.

Det er en helt speciel oplevelse, at køre på de nye el–cykler. Du kan sågar dreje pedalerne baglæns, og køre op ad bakke.

Læs mere her

Køb campingtrækkeren i tide

Alt for mange campister venter for længe med at købe en ny campingtrækker. De venter til 14 dage før sommerferien, og det fortryder mange af dem bittert, når bilen brænder sammen på vej sydover – eller når de bliver stoppet af tysk politi, som fortæller dem, at de mangler et B/E–kørekort.
"Det er derfor nu, man skal bevæge sig i markedet. Det er for sent at vente til 14 dage før ferien. Man risikerer at blive en af dem, der går i stå i Kassel–bakkerne med sprængt køler eller revnet toppakning, fordi bilen ikke er blevet tjekket og klargjort", advarer Niels Grøftehauge, chefanalytiker hos bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk.
Man får derimod en række fordele ved at købe her i foråret:
"Man får tid til at få den brugte campingtrækker undersøgt hos eksempelvis FDM, Applus eller på et autoværksted, og for et beskedent beløb kan man få fanget eventuelle fejl og mangler i opløbet og køre trygt på ferie", siger han.

"Desuden er de store campingtrækkere nede i pris lige nu. Det skyldes de høje benzinpriser, som får forbrugerne til at efterspørge de små biler. De store dieselbiler har også fået nogle ordentlige hug. Diesel er jo efterhånden lige så dyr som benzin", tilføjer Niels Grøftehauge.
Om man skal vælge benzin eller diesel, kommer an på ens kørselsbehov.

"En dieselmotors bundtræk er jo guld værd, når man kører med campingvogn, men kører man mange småture på tre–fire kilometer i det daglige, bør man overveje benzin", siger han.
Man behøver ikke nødvendigvis købe en bil med en meget stor motor:
"Trækker man en mindre campingvogn, kan man ofte fint nøjes med en 1,6’er. Men slæber man på en fem–seks meter lang campingvogn, skal man nok op i en to–liters motor", vurderer han.

At årstiden er god for køb af brugt campingtrækker skyldes også, at der er et stort udbud af store familiebiler som eksempelvis Ford Mondeo, VW Passat og Opel Vectra på markedet. Det skyldes, at leasing– og finansieringsselskaberne siden nytår har sendt mange af den type biler på markedet.
Da de stort set alle har kørt som firmabiler i cirka tre år, er der normalt tale om godt vedligeholdte biler med fornuftige kilometertal. Og køber man gennem en forhandler, får man en betryggende toårs reklamationsret efter købeloven.

Men hvilken model skal man vælge Det vil Niels Grøftehauge ikke blande sig i, men han råder folk til blandt andet at kaste et blik på de biler, som Dansk Camping Union og en række udvalgte motorjournalister gennem de senere år har kåret til Årets Campingtrækker.

· 2008–vinder er Kia C’eed 1.6 CRDi. Den blev i forbindelse med kåringen omtalt som en bil med "godt kraftoverskud", "fin motor" og en "fornuftig økonomi". Det sidste er også tilfældet i Bilpriser.dk’s mellemklasseanalyse, hvor den opnåede en flot 2. plads.

· 2007–vinderen blev Ford S–Max 2.0 TDCi Trend Årets Campingtrækker. Dommerpanelets begrundelse for at give de gyldne laurbær til Ford S–MAX 2.0 TDCi Trend var "de overvældende kræfter som dens dieselmotor giver i bundtræk og evne til at trække fra ved overhalinger". Der var også ros til "Gode, præcise køreegenskaber og bremseevner".

· 2006–vinderen hed Skoda Octavia 1.9 TDI PD, der blandt andet fremhæves for sin stærke motor og gode sæder ikke en uvæsentlig detalje på en lang ferietur med hele familien.

· 2005–vinderen var VW Golf 1.6 FSI, der får gode ord som "komfortabel", "fornuftig pris" og "godt vejgreb med ESP" med på vejen.

Faktaboks

Kørekortet skal passe

Ups! Familien har købt større campingvogn, men nu skal bilen også skiftes. Eller også skal familiens feriechauffør have opgraderet sit kørekort fra B til B/E, det såkaldte "trailerkørekort".
Den slags ubehagelige overraskelser kan undgås, hvis man inden købet af ny campingvogn eller ny bil får undersøgt reglerne. Dansk Camping Unions hjemmeside eller FDM’s hjemmeside er gode steder at gæste, hvis man vil granske det indviklede regelsæt. De vigtigste regler ser således ud:

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt og bilens totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, og er bilens største koblingsvægt og bilens tilladte totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, så skal man have B/E–kørekort.

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt og er bilens største koblingsvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt, så skal man have B/E–kørekort.

For at tjekke, hvad man må trække efter sin bil, skal man finde registreringsattesten for bil og påhængskøretøj frem. Her angives "Påhængskrt. største totalvægt m/bremser", hvilket svarer til det, der i eksemplerne herover kaldes "største koblingsvægt". Det angiver den maksimale vægt, som ens bil må trække, når påhængskøretøjet vejer over 750 kg og har bremser.

På FDM’s hjemmeside på adressen www.fdm.dk/public/ferie/camping/trailer/ er der et beregningsmodul, hvor man selv kan indtaste de relevante tal og læse mere om reglerne.

Og hvor hurtigt må man så køre med en campingvogn på slæb I Danmark må man køre 80 km/t på motorvejen og 70 km/t udenfor bymæssig bebyggelse. I det vigtige transitland Tyskland må man køre op til 100 km/t, hvis ens vogntog bil plus campingvogn er synet til det af en synsmyndighed, der er certificeret af de tyske myndigheder. Det gælder bl.a. Applus Bilsyn, som dog af pladsmæssige grunde ikke kan tilbyde det i afdelingerne i Slagelse, Birkerød og på Nørrebro. Papirerne skal omkring de tyske synsmyndigheder, og det kan tage en lille uges tid og koster 500 kroner. Kom i god tid inden ferien, lyder rådet fra kommunikationsansvarlig Mia Osholm fra Applus Bilsyn. Med godkendelsen følger en Tempo100–mærkat, som skal sættes bag på campingvognen.

Læs mere her

Bedste dæk efter ny EU-standard

EU har indført en ny, enklere test af dæk. Continentals sommerdæk klarer sig bedst i den første uafhængige test af slagsen. Motororganisationerne i Tyskland, Østrig og Schweiz giver dækkene roser med på vejen.

Det skal være nemmere for forbrugerne at få sig et overblik over udvalget af dæk og kvaliteten af disse. Derfor har EU indført en dæk-test, der vurderer dækkene ud fra tre egenskaber alene - performance ved aquaplanning, rullestøj og rullemodstand.

I den første uafhængige test kåres Continentals sommerdæk, ContiPremiumContact 2 (205/55 R16V), som vinderen i et felt med 12 udvalgte dæk. Testen er foretaget af tyske Auto Club Europa og GTÜ, Gesellschaft für Teknische Überwachung - en pendant til Teknologisk Institut. Sidst i undersøgelsen ligger det kinesiske Wanli-dæk.

EU anvender fremover denne test til at give en hurtig vurdering af dækkets egenskaber. Vi er glade for, at vores dæk ligger i toppen af undersøgelsen og tror på, at købere nu bedre kan fravælge lavkvalitetsdæk, der falder helt igennem i testen. Men naturligvis skal forbrugerne samtidig forstå, at testen kun viser, hvor godt et dæk klarer sig inden for tre testområder. Der er mange andre, siger adm. direktør hos Continental Dæk Danmark, Georg Nielsen.

Anbefalet i Tyskland, Østrig og Schweiz
Tyske Auto Bild giver også Continentals dæk den højeste udmærkelse. I blad nummer ti fra i år får dækket anbefalingen vorBILDlich , eller forbilledligt, og samtidig anbefales det stærkt . Dækket roses bl.a. for sine flotte køreegenskaber , store styrepræcision , sportslige måde at køre på under alle vejrforhold samt den kortest mulige bremselængde på tør vej .

Motororganisationerne i Tyskland, Østrig og Schweiz giver det samme dæk, som AutoBild har testet, skudsmålet højst anbefalelsesværdigt . ADAC i Tyskland, ÖAMTC i Østrig og TCS i Schweiz siger om ContiPremiumContact 2-dækket, at det er et særdeles balanceret sommerdæk med de bedste testresultater på tør vej , og så er det stærkt kørende på våd vej.

Billedtekst:
Bilejere, der skal købe nye dæk, kan orientere sig ved hjælp af ny teststandard fra EU. Continentals sommerdæk ContiPremiumContact 2 vinder den første uafhængige test.

For flere oplysninger, kontakt venligst:
Adm. direktør hos Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen, telefon: + 45 43 23 04 00

Denne historie er sendt ud på vegne af Continental Dæk Danmark A/S. Med en omsætning på mere end 20,0 mia. euro i 2009 er Continental på verdensplan blandt de største leverandører i bilindustrien. Som leverandør af bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer, dæk og såkaldte tekniske gummidele, bidrager virksomheden til sikkerheden i trafikken og global beskyttelse af klimaet. Continental er desuden en af de førende udviklere indenfor netbaseret kommunikation til bilindustrien. Virksomheden råder over ca. 134.500 medarbejdere i 46 lande.

Læs mere her

Handlingsplan for multinationale selskaber

Skatteminister Troels Lund Poulsen har den 9. juli sendt en handlingsplan for beskatning af multinationale selskaber til Skatteudvalget.

Det fremgår heraf, at Regeringen til efteråret vil indbyde til politiske forhandlinger om en opstramning af reglerne for blandt andet beskatning af multinationale selskaber.

Regeringens overvejelser går blandt andet på:

- Større åbenhed om multinationale selskabers skatteforhold
- Eventuelt indføre krav om særlige revisorpåtegninger i forhold til underskudsselskaber
- Gennemføre et generelt servicecheck af selskabsskattelovgivningen
- Anvende de eksisterende regler og afprøve rækkevidden heraf

Samtidig skal der være større fokus på indsats og kontrol for de multinationale selskaber, for eksempel omkring selskabernes finansiering, rentefradrag og tynd kapitalisering.

En anden del af planen er at se på SKATs organisering ved løsning af opgaven, og her kan følgende komme på tale:

- Tilførsel af ressourcer til området
- Mulighed for at bruge eksterne eksperter, f.eks. brancheeksperter
- Fastholde højtspecialiserede medarbejdere
- Yderligere specialisering, f.eks. på brancher.

Læs hele http://www.skm.dk/public/dokumenter/handlingsplan2010.pdf" target="_blank">handlingsplanen

Yderligere oplysninger: journalister 72 37 09 00, borgere 72 22 18 18.

Læs mere her

tags: underskud, 2010, politi, lovgivning, journalist, SKAT, beskatning,

Spar penge med det rette gummi på sommerbilen

Mange tusinde danskere kører midt i juli fortsat rundt med vinterdæk. De dyre vinterdæk slides hurtigt op på knastør asfalt. Danskere, der tager bilen til udlandet, kan redde vinterdækkene ved at skifte til sommerdæk nu.

Ud over at bremse hurtigere og styre mere sikkert, så kan danskere, der skifter vinterdæk ud med sommerdæk også spare penge. Sommerdæk er hårdere i gummiet end vinterdæk og holder markant længere. Det betyder, at man ved at skifte dæk kan undgå at skulle købe helt nye vinterdæk til vinter.

Sådan lyder sparerådet fra eksperter i bilbranchen.

Stort slid på den lange udlandsrejse
Vinterdæk holder ikke så lang tid på tør og varm asfalt. Og slet ikke på en lang ferietur til udlandet. Bildæk slides mere, når bilen udsættes for høj fart og f.eks. skal klare kurver og opbremsninger. Det kommer danske turister ud for på en sommerferie på f.eks. tyske motorveje. Det koster penge, og så øger det også udledningen af CO2 fra bilerne, fordi vinterdæk har en højere rullemodstand end sommerdæk. Så man kan altså både hjælpe sig selv og miljøet med et dækskifte, forklarer Georg Nielsen.

Bremser bedst på våd vej
Sommerdæk gør det også nemmere at bremse i vådt føre, understreger Georg Nielsen.

Sommerdæk bremser bedre end vinterdæk, når vejene er våde, og det sker i øvrigt oftere, end man skulle tro i sommermånederne. August er den måned i løbet af året med flest regnskyl, fortæller Georg Nielsen, administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Continental Dæk Danmark A/S anbefaler, at vinterdæk, der udskiftes med nye sommerdæk, opbevares tørt frem mod vinteren.

Faktaboks: Gode råd når du gør dine sommerdæk klar
Har du allerede sommerdæk på, så bør du sikre dig, at mønsterdybden er over 2 mm. Loven kræver 1,6 mm som minimum, men det kan være for lidt, hvis du skal rejse langt i bilen. Er bilen læsset tungt, skal du have ekstra luft i dækkene.
Undersøg sommerdækkene for fejl og synlige skader som buler og sprækker i kanten. En jævnlig inspektion af dine dæk er især påkrævet, hvis dine dæk er gamle.
Mål lufttrykket i dækkene. Du kan ofte se det korrekte tryk på indersiden af bilens fordør eller i din bils instruktionsbog. Er dækkene pumpet korrekt, bruger din bil desuden mindre brændstof.
Har du ikke plads til dine vinterdæk, kan du ofte få dem opbevaret hos din dækforhandler.

Faktaboks: Vær også opmærksom på

• Sørg for ny bremsevæske, så bremserne ikke overophedes og mister effekt.
• Tjek pærer, lys, blinklys og sikringer på bilen.
• Tjek aircondition og kølesystem, så du og din bil ikke lider overlast i varmen.
• Udskift olie og oliefilter, så motoren smøres optimalt og f.eks. er klar til længere belastning som at holde i kø.

Læs mere her