Volkswagen afslører den nye Passat

Volkswagen har netop afsløret den nye Passat på messen i Paris. Det er den 7. Generation af Volkswagens bestseller, der indtil nu er solgt i over 15 millioner eksemplarer. Volkswagen har valgt at løfte sløret for både sedan- og variantudgaven og Volkswagen Danmark forventer at kunne introducere den nye Passat i begge versioner allerede til januar.

Allerede ved første blik på den nye Passat står det klart, at Volkswagens designteam har ønsket at tilføre overklasse til middelklassen". Den nye Passat har fået en front der i høj grad minder om Volkswagens flagskib Phaetons. Gennerelt er Passat blevet mere markant i sin linieføring, særligt langs shilouetten og et markant træk er den stramme horisontale linier i den sortlakerede grill med de fire kromlister. Også forlygterne er helt nydesignede og særligt er bagenden og baglygterne helt nye. Alt i alt udstråler den nye Passat dynamik og er sprunget et trin op designmæssigt i forhold til forgængeren.

Volkswagen introducerer til det danske marked et motorprogram bestående af syv motorer. Tre turbodiesler og fire benziner. Indstigningsmotoren bliver den velkendte 1,4 TSI med 122 hk. Herefter følger den populære 1,8 TSI med 160 hk. Som nyhed introducerer Volkswagen en ny 2.0 TSI med 211 hk og runder benzinrækken af med den store V6 3,6 med 300 hk, der også tilbydes til Passat CC.

På dieselsiden vil vi i Danmark kunne vælge mellem den økonomiske 1,6 TDI med 105 hk og BlueMotion. Dertil kommer to 2,0 med hhv. 140 og 170 hk. Hele dieselprogrammet er naturligvis common rail-motorer med dieselpartikelfilter og de vil alle være udstyrede med start-stop system.

Volkswagen har lagt sig i selen for at optimere brændstofforbruget og med den mindste af dieselmotorerne, 1,6 TDI 105 hk, præsterer den nye Passat at køre hele 24,4 km/ l - alt efter kørestil. Dette svarer til 109 g CO2/ km. Blandt benzinmotorerne er det den lille, effektive 1,4 TSI-motor der i BlueMotion Technology-versionen, sætter standarden: 17,2 km/l svarende til 138 g CO2/km.

Den nye Passat vil blive tilbudt i de velkendte Trend-, Comfort- og Highline udstyrsvarianter. Hertil kommer dog en særlig indstigningsmodel Startline", der er skræddersyet det danske marked. Der er tale om en 1,4 TSI-motor med 122 hk og som ganske særligt standardudstyr har Volkswagen valgt at tilbyde den helt nye Trætheds-registrering" i alle modeller inklusive Startline. Bilen opdager automatisk, hvis føreren ikke er aktiv og advarer denne akustisk og også optisk via signal i displayet.

På det danske marked vil Passat i Trendline-versionerne, som noget nyt bl.a. have både multifunktionsanlæg, climatic,tågeforlygter, trætheds-registrering,varme i forsæderne og opvarmelige sprinklerdyser som standardudstyr.

Det er et generelt træk ved den nye Passat, at den bliver tilbudt med en række nye komfort- og sikkerhedssystemer, der hidtil ikke har været tilgængelige i dette segment. Bl.a. Keyless entry KESSY", der som ny feature nu automatisk åbner bagagerumsklappen hvis man bevæger foden under bagenden på bilen (og er i besiddelse af nøglen naturligvis). Derved bliver det muligt at åbne bilen med hænderne fulde. Det er også muligt at få den nye Passat med automatisk distanceregulering, ACC, der som noget nyt har City-nødbremsning. Dvs. At bilen automatisk laver en nødbremsning hvis man kommer for tæt på andre objekter, bilen skal dog køre under 30 km/t, før systemet er aktivt. Hermed bør systemet kunne forhindre eventuelle pårkørseler, særligt i byområder.

Desuden fås den nye Passat også med den seneste Dæk-tryks kontrolsystem, der som noget nyt giver signal til føreren om hvilket af de 4 dæk, der er forkert tryk på (fås også til et evt reservehjul). Ændrer dæktrykket sig hurtigt, vil et akustisk signal gøre bilens fører opmærksom på dette.

Ligesom den nye Touran, fås Passat også med seneste udgave af Volkswagens intelligente Parkeringssystem, hvor bilen stort set parkerer af sig selv. Med dette kann Passat både lave T og parallelparkeringer og behøver blot 80 cm du over egenlængden til at fuldføre manøvren.

Det er Volkswagens ønske, at gøre de mange inovattive systemer, som bilerne i dag har, synlige og ikke mindst anvendelig for vore kunder.

Volkswagen forventer at kunne introducere den nye Passat til januar 2011

Se mere om den nye Passat på www.volkswagen.dk/passat

Læs mere her

Ny luksuriøs familiebil fra Volkswagen

Volkswagen introducerer helt ny Sharan.

Den nye Sharan er ikke blot smukkere og billigere end forgængeren, den har samtidig køreegenskaber, på højde med Passats.

Elegant streg

Som store dele af Volkswagens øvrige biler, har Sharan også fået det karakteristiske Volkswagen-DNA, der er kendetegnet ved en enkel linieføring med vægt på de horisontale linjer. Sharan er blevet både breddere og længere, men da man samtidig har reduceret højden, er helhedsindtrykket en elegant MPV, hvor det sågar er lykkedes at integrere de nye skydedøre, så designet virker harmonisk.

Med venstre hånd bundet på ryggen

Den nye Sharan bliver den teknisk mest innovative MPV fra Volkswagen. Det er tredje modelgeneration siden 1995, da bilen første gang så dagens lys. Meget har ændret sig.

Første iøjenfaldende detalje er de nye skydedøre, der sammen med easy-entry funktionen gør ind- og udstigning til en leg, ikke mindst til glæde for de yngste, der legende let vil komme helt om til tredje sæderække. Ønsker man elektroniske skydedøre, fås de også til den nye Sharan. De allernyeste infotainmentsystemer, et meget stort panorama-skydetag og et 3-zonet klimaanlæg garanterer god rejsekomfort hele året.

Volkswagen har udviklet et helt nyt sædekoncept "Easy-Fold", der kan betjenes med bare én hånd og hvor både 2. og 3. sæderække kan klappes helt ned, Herved opstår et helt plant bagagerum, der rummer hele 2.297 l.

Som ny feature til Sharan kan man bestille integrerede børnesæder til de yderste sæder på 2. sæderække. Det giver optimal sikkerhed og minimalt besvær. Sharan kan bestilles med nøjagtig det antal sæder man ønsker sig, fra fem til syv, hvilket gør bilen aldeles anvendelig også for andre end børnefamilien.

Maksimal plads, minimalt forbrug

Sammenlignet med motorprogrammet i generation 0.1 er brændstofforbruget i de nye motorvarianter reduceret med helt op til 21 pct. Den nye Sharan fås med motorer spændende fra 150 til 200 hk, hvis bilen skal tankes ved en benzinstander og fra 140 til 170 hk, hvis den skal tankes med diesel.
Den nye Sharan er både harmonisk og velkørende og særligt med 1.4 TSI BlueMotion-motoren med 150 hk, virker Sharan dynamisk, på højde med en Passat. Det samme gør sig gældende for den mindste af dieselmotorerne: 2.0 TDI med partikelfilter og 140 hk.

På trods af, at den nye Sharan vejer mellem 1,8 og 2,0 ton, er selv motorprogrammets mindre motorer stærke nok, til at give den rigtige fornemmelse af både ydelse og komfort og samtidig holde et fornuftigt brændstofbudget. Basismotoren 1,4 TSI med 150 hk forbruger gennemsnitligt 13,8 km/l og den mindste dieselvariant præsterer hele 18,1 km/l.

Sikker og intelligent

Sharan er den ultimative familiebil fra Volkswagen og der er selvfølgelig taget højde for, at sikkerheden er optimal. Til den nye Sharan hører kollisionssikker karrosse, op til ni airbags, ISOFIX-beslag til børnestolene og man kan tilvælge en lang række elektroniske hjælpesystemer, der højner sikkerheden, hvis bilen skulle komme på afveje. Vælger man de elektroniske skydedøre til Sharan, sørger en sensor for at ingen får fingrene i klemme: bilen registrerer, hvis der sidder noget i vejen for dørlukningen, vel og mærke inden det går galt.

Blandt bilens mange udstyrsdetaljer er hjul, som selv lapper op til 5,0 millimeter store perforeringer af dækkene og så kan Sharan som noget nyt nu også fås med Volkswagens DSG-gear.

Sharan er skræddersyet til folk med pladsbehov af enhver art og i særdeleshed til familier med børn - på gule eller hvide plader.

Prisen på den nye Sharan starter allerede ved 399.997 kr.

VW Sharan fås i fire motor- og udstyrsversioner og med fem til syv sæder
To benzindrevne TSI-varianter på 1,4 og 2.0 liter på 150 og 200 hk.
To dieseldrevne TDI 2,0 liter med 140 og 170 hk, disse har tillige Ad Blue-katalysator
Udstyrsvarianterne: Startline, Trendline, Comfortline og Highline.

Oplev alle Sharans mange nye detaljer på www.volkswagen.dk/sharan

Eller se den nye Sharan hos Volkswagen i weekenden d. 2.-3. oktober

Læs mere her

Vintertips til bilen!

Hvad kan man selv gøre Og hvem kan hjælpe

Kontrollen skal også omfatte omskiftning til vinterdæk og karosseripleje.

Hurtig kontrol, du selv kan gøre

– Kontrol af lygterne: Fungerer alle lygter og blinklys for og bag Er lygteglas og reflektorer rene og klare Endnu mere lys (op til 60% mere sammenlignet med standard H4–lamper) og dermed bedre udsyn og større sikkerhed giver lamper som Bosch H4 Plus 60.

– Kontroller batteriet eller lad værkstedet gøre det, for kulden er særligt hård ved batterierne. "Strømslugere" som opvarmede bagruder bør derfor bruges med omtanke. Ved at bruge Bosch–Silver–Plus batterier kan man straks se, om batteriet har tilstrækkelig effektreserve: Farvekoden på "power control systemet" angiver, om det er i orden, skal genoplades eller udskiftes. Derudover udmærker Silver–Plus sig ved høj koldstartsikkerhed samt lav selvafladning.

– Vinduesviskere skal udskiftes, inden den kolde sæson starter, men senest når de sætter pletter på ruden. Brug modstandsdygtige vinduesviskere som Twin fra Bosch, der kan monteres på få sekunder takket være universaladapteren. Dens to–komponentgummi består af den meget hårde mikrodobbeltkant, der også sørger for grundig rengøring om vinteren, og en blødere ryg, der giver en god og rolig vending.

– Gamle kabinefiltre vil hurtigt give snavsede eller duggede ruder om vinteren. Bosch anbefaler udskiftning for hver 15.000 km eller som servicebogen foreskriver. Det bedste er at skifte til et aktivtkul–kabinefilter af samme design, der også opfanger skadelige gasser og bakterier. Udskiftningen er enkel og let.

– Gummilister på døre og bagagerumsklap smøres med talkum eller glycerin for at undgå fastfrysning.

– Dørlåse smøres med grafit eller fedt (se driftsvejledning)
og hav altid afiser klar i lommen eller tasken.

Her hjælper Bosch værksteder, øvrige værksteder og tankstationer

– Kontrol af køle– og sprinklervæske: Værkstedet eller tankstationen måler hurtigt, om der er nok frostvæske i.

– Oliefiltre skal udskiftes efter behov. Olien bliver sejtflydende ved lave temperaturer, og gammelt filterpapir går lettere i stykker, hvilket gør, at der kommer smudspartikler i motoren.

Læs mere her

Skoda holder Åbent Hus

Skoda holder Åbent Hus i weekenden 11. 12. september, hvor koda Superb Combi er i fokus. I Åbent Hus weekenden kan man købe en business-pakke med 10.000 kr. afslag i prisen, og endvidere er der et Bluetooth mobiltelefon system til de første 100 Superb-kunder.

Her i efteråret er der ekstra fokus på netop Superb-klassen, da mange firmabilskunder er i markedet for at kigge på ny bil, og netop koda Superb Combi er et oplagt valg som firmabil, idet bilen er en af de biler i klassen, der tilbyder de bedste pladsforhold både i kabinen og i bagagerummet. Bagsæde pladsen er i særdeleshed meget rummelig og af minister størrelse. Superb Combi opnåede de maksimale 5 stjerne i EuroNCAP kollisions testen og tilbyder både fører og passagerer fremragende sikkerhed. Komfortniveauet i Superb er generelt særdeles højt, men ønsker man endnu mere udstyr er, en af flere business-pakker til en særdeles favorabel pris en oplagt mulighed.

Der kan vælges mellem 3 forskellige business-pakker afhængig af bilens udstyrsniveau. Eksempelvis indgår det eksklusive Bolero audiosystem, der har en indbygget 6 CD veksler og farve touch skærm, i alle 3 pakker.

Comfort business-pakken indeholder: Automatisk klima anlæg med 2 zoner, Bolero audiosystem, regnsensor, opvarmede sprinklerdyser ved forruden og MaxiDOT-informationscenter.

Ambition business-pakken indeholder: Bolero audiosystem, soundsystem med 10 højttalere, multifunktionsrat med styring af radio, og opvarmede sprinklerdyser ved forruden og parkeringssensor bag.

Elegance business-pakken indeholder: Bolero audiosystem, soundsystem med 10 højttalere, multifunktionsrat med styring af radio, opvarmede sprinklerdyser ved forruden samt parkeringssensor for og bag.

Er man hurtigt ude til Åbent Hus, kan man være heldig at sikre sig et Fiscon Bluetooth mobiltelefon system, da koda på landsbasis forærer 100 systemer til de første 100 Superb-kunder. Bluetooth mobiltelefon systemet, der er meget avanceret med en lang række spændende integrerede funktioner, har en værdi af 5.195 kr.

Startprisen på koda Superb er 299.000 kr. for Superb TwinDoor med den variable bagklap og 1.4 TSI motor med 125 hk og Comfort-udstyr. Ønskes stationcar-modellen, er merprisen kun 20.000 kr. Det er værd at bemærke, at Combi-prisen er inklusive tagræling, der normalt er ekstraudstyr i firmabil klassen.

Udover Superb udgøres kodas modelprogram af Octavia og Fabia, som begge i mange år har været blandt danskernes foretrukne familie biler samt den fleksible og funktionelle MPV Roomster - bilen med det nytænkende design. Den nye SUV Yeti er kodas tilbud til den aktive familie. Både Fabia og Octavia har været årets bil i Danmark.

Læs mere her

Verdenspremiere på Audi A7 Sportback

Følelsesbetonet design, en sportslig karakter og innovativ teknologi: Med A7 Sportback sætter Audi kurs mod et nyt segment.

Den store 5-dørs bil med den dynamiske og stramme bagende kombinerer de bedste egenskaber fra tre verdener: Den er sportslig og elegant som en coupé, komfortabel som en limousine og praktisk som en Avant.

A7 Sportback er rendyrket hightech. Takket være en lang række komponenter af aluminium er karrosseriet meget let, og det elegante interiør imponerer med en forarbejdning på allerhøjeste niveau. De fire V6-motorer kombinerer kultiveret kraft med banebrydende effektivitet 3.0 TDI med 204 hk og multitronic udleder kun 139 g CO2 pr. km. Den sportslige undervogn kommer med nye løsninger som fx en elektromekanisk servostyring. Inden for assistent- og infotainmentsystemer viser denne luksuscoupé den velkendte innovation fra Audi.

Denne 5-dørs coupé fra Audi kombinerer suveræn komfort på lange køreture med en sportslig karakter. I kabinen er støjniveauet meget lavt selv ved hurtig motorvejskørsel, og når man giver gas, leverer V6-motorerne masser af kraft med en kultiveret akustisk feedback.

Den fremragende vibrationskomfort er ligeledes med til at skabe en kultiveret og rolig atmosfære i bilen. Den er resultatet af en avanceret afstemning af alle komponenter, en konsekvent hydraulisk dæmpning af aksel- og drivlinjeophæng samt af det ekstremt stive karrosseri. Det består i vid udstrækning af aluminium og hightechstål, det er ekstremt let og sikkert. Det store bagagerum under den store, højt åbnende bagklap er nemt at læsse og kan udnyttes på fremragende vis. Det rummer 535 l, og når man klapper bagsæderyglænene frem, øges volumenen til 1.390 l.

Med A7 Sportback viser Audi nye linjer i designet de står for elegance i stort format. Den 5-dørs coupé er 4,97 m lang og 1,91 m bred, men kun 1,42 m høj. Dens lange motorhjelm, det korte overhæng foran, den lange akselafstand, den sportsligt flydende C-stolpe og den stejlt faldende bagende giver samlet set en dynamisk fremtoning. Den 5-dørs coupé står bredt og kraftfuldt på vejen en æstetisk atlet.

LED-forlygter (ekstraudstyr) forstærker A7 Sportbacks umiskendelige udtryk de omfatter alle lysfunktioner ved hjælp af lysdioder og bruger kun meget lidt energi. Bixenonforlygter og LED-baglygter er standard. Desuden er den innovative vejrafhængige lysfunktion integreret i de nye forlygter. Den erstatter de klassiske tågeforlygter.

Kabinen i A7 Sportback viderefører den markante sportslighed fra det udvendige design også her understreger Audi sin førende rolle inden for bildesign. Det mest markante element er den såkaldte wrap-around en vandret linje, som omkranser føreren og forsædepassageren i kabinen og sørger for en tryg fornemmelse. Den bølgeformede dekorliste med indbygget dynamik udgør det dominerende element på instrumentpanelet.

I kabinen er hver enkelt detalje udført med største omhu, og forarbejdningskvaliteten er på allerhøjeste niveau. Sæderne i førsteklasses Audi læderkvalitet fås som ekstraudstyr med klima- og massagefunktion til forsæderne. Ambientebelysningen (ekstraudstyr) fuldender hele kabinen på en stemningsfyldt måde.

Lige som Audi flagskibet A8 skaber A7 Sportback en helt ny grad af teknisk intelligens med en logisk, intuitiv ergonomi og en selvforklarende betjening. MMI-betjeningssystemet, der er blevet forbedret yderligere, med central menuknap og et reduceret antal knapper er standard. Ekstraudstyret omfatter et nyt head-up-display, som viser de vigtigste informationer på forruden. MMI touch kombinerer et harddisk-navigationssystem med indtastningskomforten fra en touchpad.

Ved hjælp af dette system kan føreren udføre en lang række funktioner fx skrive bogstaver til navigationsdestinationen eller tal til et telefonnummer med fingeren.

Onlinetjenesterne kobler i samarbejde med Google den 5-dørs Audi coupé op online på internettet via Bluetooth-biltelefonen. Et UMTS-modul henter billeder og informationer fra Google Earth over på skærmen og kombinerer dem med navigationsruten. Et WLAN-hotspot etablerer kontakt til bærbare apparater. Toppen inden for hifi-udstyret leveres ud over af BOSE-soundsystemet af det såkaldte Advanced Sound System fra Bang & Olufsen med en effekt på 1.300 W og 15 højttalere.

Topnavigationssystemet arbejder tæt sammen med de mange assistent- og sikkerhedssystemer (ekstraudstyr) i A7 Sportback. Det sender data vedr. ruten til styreenhederne til forlygterne, den automatiske gearkasse og adaptive cruise control med Stop & Go-funktion. På den måde kan disse systemer registrere komplicerede scenarier, og i mange situationer kan sikkerhedssystemet Audi pre sense reducere ulykker og følgerne af dem. Den nye Audi active lane assist hjælper føreren med hele tiden at holde A7 Sportback på sikker kurs, og den nye parkeringsassistent overtager styringen, når du skal parkere.

Fra start leverer Audi A7 Sportback med fire forskellige, kraftfulde og kultiverede V6-motorer to benzin- og to TDI-motorer. De har en ydelse på mellem 204 og 300 hk, og deres effektivitet sætter nye suveræne standarder i denne klasse. Den nye 3.0 TDI med 204 hk og multitronic kører hele 18,9 km/l og har en CO2-emission på kun 139 g pr. km. Alle motorer arbejder med den innovative termostyring fra Audi, et rekuperationssystem og et start-stop-system.

Audi A7 Sportbacks imponerende effektivitet skyldes også de automatiske gearkasser, som er standard. Afhængigt af motoren leverer Audi to forskellige gearkassetyper: Den trinløse multitronic sender kraften til forhjulene, mens den sportslige 7-trins S tronic arbejder sammen med det permanente firehjulstræk quattro. Den leveres i den nyeste udgave med kronhjuls-midterdifferentiale og hjulselektiv momentstyring.

Drivlinjen arbejder ekstra fleksibelt og dynamisk. Som ekstraudstyr fordeler sportsdifferentialet aktivt kræfterne mellem baghjulene.

Undervognen kombinerer også sportslig præcision med luksuriøs komfort. Audi A7 Sportback kører på store hjul med en diameter fra 18 til 20 tommer. Dens bærearme er fremstillet af aluminium, og styretøjet gør brug af en nyudviklet servostyring med et elektromekanisk drev, der giver stor effektivitet. Køredynamiksystemet Audi drive select er standard. Som supplement kan man vælge luftaffjedringen adaptive air suspension og reguleret støddæmpning.
Den nye Audi A7 Sportback introduceres i Danmark til novemver 2010. Priserne er endnu ukendt!

Læs mere her

Undgå køreskader på ferien og jobbet

Mange bilister får gener, når de sidder timevis bag rattet. Det vil sælgernes faglige organisation, Business Danmark, ændre ved.

Piskesmæld, lændesmerter og hold i nakken. Risikoen for skader er utallige, når man sidder mange timer bag bilrattet. Derfor har sælgernes faglige organisation Business Danmark og en ergoterapeut produceret seks videoklip, som viser firmabilister, pendlere og feriebilister, hvordan de bedst indstiller bilens rat, sæde, nakkestøtte m.m. for at undgå gener på lange køreture.

- Mange timer bag rattet kan let udløse småskavanker som hold i nakken, hvis man har kørt med armen på vindueskanten eller i træk med nedrullede vinduer. I værste fald rager man alvorligere rygproblemer eller et slemt piskesmæld til sig, siger organisationens arbejdsmiljøpolitiske formand Lene Walther Johannesen.

Hos Business Danmark har en stor del af medlemmerne bilen som daglig arbejdsplads. Halvdelen af sælgernes arbejdsskader er piskesmæld. Andre typiske skader er rygproblemer opstået, når vareprøver løftes ud og ind ad bilen. Skaderne kan dog ofte forbygges med den rigtige løfteteknik og hvis sæder og nakkestøtte indstilles korrekt.

Se de seks korte videoklip med gode råd på: www.businessdanmark.dk/indstilbil

Her er nogle råd:

1. Sædet skal støtte hele vejen langs med ryggen og give jævn støtte til benene. Kan sædet ikke justeres i lænden, er det en god ide at bruge en lændepude, så du undgår at falde sammen.

2. Nakkestøtten beskytter mod piskesmæld. Overkanten af hovedstøtten skal være mindst syv centimeter over øjenhøjde. Afstanden mellem nakke og hovedstøtte bør være 3-5 centimeter, når du sidder afslappet i sædet.

3. Når du sidder bag rattet, er det vigtigt, at du slapper af i arme og skuldrer. Overarmen skal være bukket 30 grader og overarmen 45 grader, når du holder om rattet.

4. Løft med knæene og med rank ryg, når du løfter ting ind og ud af bagagerummet. Undgå vrid eller skæve løft og sæt tingene fra dig, før du åbner bagklappen.

Læs mere her

Undgå indbrud i bilen på ferien

Få men vigtige forholdsregler kan mindske risikoen for indbrud i bilen på ferien. Motor giver tips til, hvordan man snyder biltyven og andre gode råd inden kør-selv ferien.

Tøm bilen før tyven gør det. En feriepakket bil med GPS i forruden og iPod og digitalkamera liggende frit fremme inviterer til ubudne gæster i bilen. Husk derfor altid at tømme bilen for værdier samt diverse dokumenter og pas. Det skriver FDMs medlemsblad Motor, der i sit nye nummer giver tip til langturen syd på.

I virkeligheden handler det om at bruge sin sunde fornuft, så man undgår at få ferien ødelagt af en smadret siderude og en tur på politistationen. Tøm derfor bilen for værdier og fjerne også holderen til GPS en, hvis man har sådan en og tør gerne ruden over, så man fjerner mærket efter holderen. Lad lågen til handskerummet stå åben, og har man en stationcar så rul bagagerumsdækkenet fra, så det udefra er tydeligt, at her er der ikke noget at komme efter, siger Frederik Valmin fra FDMs ferieservice.

Han peger desuden på en principiel afgørelse fra Ankenævnet for Forsikring, som slår fast, at forsikringen ikke nødvendigvis dækker alle ting, hvis man handler groft uagtsomt og for eksempel efterlader værdier i bilen.
Er uheldet ude, skal man anmelde det til det lokale politi og evt. ellers søge hjælp hos SOS International, som er en del af bilens kaskoforsikring.

Af andre tips til kør-selv ferien nævner Motors artikel bl.a. også kontrollen af dæktrykket. Det skal sættes op til maksimal belastning, da det både gør bilen meget mere sikker på vejen og giver en bedre brændstoføkonomi. Husk også at tjekke bilens reservehjul.

Det er alt sammen små simple ting, men som bør gøres hjemmefra og i god tid, ligesom der er en række dokumenter og attester man også skal huske at have med. Er den slags på plads, når man kører hjemmefra, er risikoen for, at man undervejs skal finde advarselstrekanten frem mindre, siger Frederik Valmin.

I Motors julinummer, der udkommer fredag 2. juli, kan man desuden læse en stor test af åbne biler, at der skal to til en god bilhandel og i Motors serie om fremtidens energier stilles der skarpt på biobrændstoffer.

Læs mere her

Den nye SEAT Ibiza ST

Den nye SEAT Ibiza ST æstetik og funktionalitet i skøn forening

SEAT Ibiza ST er en sand udfordrer i serien af kompakte stationcars, som den perfekte bil til familien, men også til den, der er på udkig efter et køretøj med god plads til at rumme udstyrstunge hobbyer.

Udtryksfuldt design, stort bagagerum fra 430 til 1164 liter
Kommer i en brændstofbesparende Ecomotive, der kører 29,4 km/l
Mulighed for 7-trins DSG-transmission og stop/start system
Sporty design med XDS elektronisk differntialespærre

Ibiza ST er den tredje model i den vellykkede serie af kompakte modeller fra den spanske producent. Stationcar-versionen af Ibiza en er den perfekte bil til en ungdommelig og sporty livsstil, der kombinerer alle brandets værdier: Et emotionelt og attraktivt design, dynamisk og effektiv, praktisk og nem at bruge og sidst men ikke mindst til at betale. SEAT Ibiza ST tilbyder syv moderne motorvarianter og en bred vifte af muligheder og teknologier med smæk for skillingen på tværs af alle varianter.

Ibiza ST er i butikkerne i løbet af juli men kan bestilles allerede nu.

I udviklingen af Ibiza ST har SEATs designere taget afsæt i det funktionelle og iklædt den det spanske firmas unikke designsprog. Trods det store bagagerum bevarer Ibiza den karakteristiske ungdommelige og sporty karakter blandt andet med det velkendte "arrow design" på fronten.

Med en samlet længde på 4,23 m er Ibiza ST 18 cm. længere end 5-dørs versionen. Akselafstanden måler 2,46 m, bredden er 1,69 m og højden 1,44 m. Bagagerummet starter på generøse 430 liter og kan udvides i trin ved at folde det delte bagsæde ned. Teknikerne har lagt særlig vægt på at optimere bredden og dybden i åbningen af bagagerummet. Hele karrosseriet er desuden bygget med ekstraordinær præcision og stivhed, som karakteriserer SEATs produkter.

Kabinen i Ibiza ST byder på imponerende megen plads og høj kvalitet. Cockpittet har et stramt design med cirkulære luftventilationer og en moderne gearstang.

En yderligere garanti for smidig og elegance dynamik består i chassis, hvor præcision og sikkerhed er i højsædet. De to modellinjer Reference og Style har omfattende udstyr og en bred vifte af ekstraudstyr.

Ibiza ST fås med syv forskellige motorer - fire modeller med benzinmotorer og tre med TDI-motorer med common rail teknologi. Fire af de syv motorer har direkte indsprøjtning og turboladning. Deres ydelse varierer fra 60 til105 hk (51 til 77 kW).
Ibiza ST ser ud til at kunne blive en reel udfordrer i det lille stationcar segment.

Design klare linjer med en ungdommelig karakter
En særlig udfordring for SEATs designere har været at forene stationcar ens rummelige bagagerum med Ibizas ungdommelige og sporty karakter.
Ibiza ST front er kendetegnet ved den ekspressive SEAT stil arrow designet". Den trapezformede, krom-indrammede kølergrill bærer SEAT logoet; den V-formede motorhjelm og de lavt placerede forlygter skaber den karakteristiske arrow omrids . Kofangeren er domineret af store luftindtag, som også giver frisk luft til klimaanlægget i motoren.
SEAT tilbyder Ibiza ST i en bred vifte af standardfarver og brugerdefinerede farver.

Karrosseri solidt og sikkert
Det dynamiske karrosseridesign er ren og skær hi-tech. Med sin stivhed, kvalitet og sikkerhed er den et benchmark i det kompakte stationcar segment.
I Ibiza ST stivheden høj og danner grundlag for høj sikkerhed og de gode køreegenskaber. Det solide tyste interiør skåner passager og fører for larm, knagen og irriterende lyde i kabinen. I alle de områder hvor man normalt kan fornemme vibrationer i rattet, bunden og i sæderne har SEATs teknikere fokuseret på at nedbringe vibrationsniveauet yderligere. Resultatet af dette detaljerede arbejde er en oplevelsen af soliditet og sikkerhed.
Karrosseriet er også en vigtig faktor for lave samlede vægt. I basis-versionen vejer Ibiza ST kun 1110 kg.

Interiøret kvalitet i enhver detalje
Sæderne har ergonomisk form med en lav, sporty position, der også kan justeres opad, hvis nødvendigt. Granvoksne passagerer kan også sidde komfortabelt bagest med rigeligt plads til hoved og fødder. Ibiza ST kommer som standard med tre kopholdere, flere rummelige opbevaringsrum også i bagdørene og et 12-volt stik.

Rattet er justerbart, og det valgfri læder beklædning på rat og gearknop leveres som standard på Style version.

Det stramme, strømlinede design betyder, at Ibiza ST s sporty og emotionelle udvendige karakter også tydeligt afspejler sig i interiøret.

Bagagerummet praktisk i et kompakt format
Bagagerummets åbningsmekanisme er et brand feature det store SEAT logo, som åbner med et lille løft opad. Bagsmækken åbnes højt nok til at en høj person kan stå under den. Bagagerummet er rummelig og er yderst praktisk indrettet. Volumen er på 430 liter med en åbning i højden 57,8 cm.

Motor sporty og sparsommelig på samme tid
SEAT sender Ibiza ST på gaden med en state-of-the-art vifte af motorer: Fire benzin og tre TDI dieselmotorerne med common-rail indsprøjtning. Tre af de seks motorer er tre-cylindre og de resterende fire har fire cylindre. Fire af enhederne drives med direkte indsprøjtning og turboladning, inklusiv den helt nye og kraftfulde 1,2 TSI. De syv motorer dækker et ydelsesområde på 60 hk (51 kW) til 105 hk (77 kW) og giver imponerende ydeevne kombineret med lavt brændstofforbrug.

1,2 TSI Ecomotive teknologi med stop/start funktion er yderst brændstofbesparende. Den har et officielt brændstofforbrug på 19,6 km/l, hvilket svarer til CO2-udledning på kun 119 gram pr. km. Start/stop funktionen slukker motoren, når bilen står stille, gearstangen er i neutral position og føreren fjerner foden fra koblingen. Så snart koblingen trædes ned igen, genstarter bilen hurtigt og problemfrit.

Udstyr attraktivt og generøst
SEAT tilbyder den nye model i to udstyrslinjer: Reference og Style. Standardudstyret omfatter ESP stabilitetssystem, der inkluderer en sikkerhedsbremse ved parkering på bakker, overvågning af dæktryk, sikkerhedsudstyr som fx hoved- og brystkasseairbags til fører og passager på forsædet samt Isofix til barnesæder på de to bageste ydrepladser.

Yderligere komfort kommer i form af elektriske vinduer foran, en justerbar ratstamme, højdeindstilling af førersæde, udendørs temperaturvisning, radio med fire højttalere, rat med genvejsknapper, air-conditioning og centrallås. Features såsom opbevaringsrummet under bagagerummet og tagræling gør Ibiza ST Reference til en meget alsidig følgesvend til hverdagsbrug og fritid.

Priserne på den nye SEAT Ibiza ST starter ved kr. 141.500,-

Læs mere her