Campister vil have farten op - for andres skyld!

FDM så gerne, at der blev indført nye hastighedsgrænser for campister svarende til de tyske. Campister bakker op om FDMs forslag om at indføre Tempo 100 i Danmark, og samtidig tillade campingvogntog at køre 80 km/t på landeveje.

I flere lande i Europa er det tilladt at køre stærkere med campingvognen end det er i Danmark. I Tyskland har man netop valgt at gøre den såkaldte Tempo

100-ordning permanent, og det får FDM til at opfordre politikerne til at se på en lignende ordning i Danmark.

FDM har derfor bedt campisterne svare på, hvad de mener, at ændrede hastighedsgrænser vil betyde for dem. Og overraskende ligger det campisterne mere på sinde, hvad det vil betyde for andre bilister, end hvad det vil betyde for dem selv. Ni ud af ti svarer, at det vil betyde, at andre trafikanter ville føle sig mindre generet af campingvognen.

Erfaringerne fra Tyskland er positive, hvor Tempo 100-ordningen har været med til at skabe et bedre trafikflow. Vores rundspørge blandt udvalgte campister viser også, at det giver god mening at sætte farten op på landevejene, da man så kan forhindre mange farlige overhalinger. Det vil også gavne trafikkulturen, fordi andre bilister ikke bliver irriterede over at være fanget bag en campingvogn på en landevej , siger FDMs chefkonsulent Torben Kudsk.

Undersøgelsen viser også, at hver fjerde campist (26 %) oplever, at de bliver presset til at køre stærkere end de må på landevejene. Tre ud af fire (77 %) svarer, at de ofte bliver overhalet eller at andre bilister forsøger at overhale campingvognen.

Overhalinger på landeveje er forbundet med en risiko. Derfor vil det være hensigtsmæssigt at campingvognen fik lov til at køre med samme hastighed som den øvrige trafik , siger Torben Lund Kudsk.

FDM understreger, at det dog vil kræve at campingvognene bliver sikkerhedstjekket i stil med den tyske tempo 100-ordning. FDM hæfter sig også ved, erfaringerne fra Tyskland har været positive, siden landet for knap 13 år indførte den såkaldte Tempo 100-ordning.

Undersøgelsen er foretaget online i februar 2011. 472 har svaret på undersøgelsen og langt størstedelen (94 %) synes, at der bør indføres Tempo 100 i Danmark. Lidt over halvdelen af campisterne svarer, at de 58 % allerede har fået godkendt deres campingvogn til af måtte køre 100 km/t på de tyske motorveje.

Hvad er Tempo 100 Se video
http://www.fdm.dk/video/se-video-om-tempo100

Se hvordan campisterne svarede på spørgsmålene:

- Hvordan oplever du andre bilister, når de kører bag en campingvogn
http://www.fdm.dk/billeder/trafikkulturcampingvogne.jpg

- Hvad ville det betyde for dig, hvis det blev muligt at køre 100 km/t på motorvej med campingvogn, som det er i f.eks. Tyskland
http://www.fdm.dk/billeder/100kmmotorvej.jpg

- Hvad ville det betyde for dig, hvis en dansk Tempo 100-ordning også kom til at gælde på landeveje, så Tempo 100-godkendte fik lov at køre 80 km/t mod i dag 70 km/t
http://www.fdm.dk/billeder/tempo100landevej.jpg

- I Tyskland må campingvogne køre 100 km/t på motorveje og 80 km/t på landeveje, hvis de er Tempo 100 godkendte. Bør Danmark også indføre Tempo 100
http://www.fdm.dk/billeder/tempo100janej.jpg

- Er din campingvogn Tempo 100 godkendt
http://www.fdm.dk/billeder/tempo100godkendte.jpg

Læs mere her

Ny e-butik; udstyr til auto+båd+camping

Internethandelen har fået en ny og ikke uvæsentlig aktør, som tilbyder et omfattende udvalg af udstyr og tilbehør til auto, båd og camping. Langt størstedelen af sortimentet er produkter som firmaet abc–netshop.dk kan tilbyde til omgående levering.
Folkene bag det nyetablerede selskab er garvede folk indenfor auto– og fritidsbranchen, som med mere end 30 års erfaring bag sig garanterer kvalitetsudstyr og tilbehør til automobiler, både og campingvogne.

Flere og flere sætter et skilt på postkassen med "Nej tak til reklamer". Det kan der være mange grunde til. Men det er et faktum at danskernes indkøb på nettet eksploderer. Måske fordi forbrugeren kan gå på indkøb præcis når det passer ind i hverdagens trummerum, og uden at gå forgæves. Man risikerer ikke at gå forgæves efter et tilbud, som ofte er udsolgt, når man når frem til butikken. Det anslås at internethandelen i løbet af seks år vil nå 60 mia. kroner.

Med den nye shop, www.abc–netshop.dk er det blevet muligt at søge og købe sit fritidsudstyr og tilbehør uden at blive snydt af "et godt tilbud". Det nye internet–firma udmærker sig ved at tilbyde udstyr og tilbehør i en høj kvalitet, som firmaet kan stå inde for, og som kun bliver udvalgt efter grundige kvalitetstests. Med andre ord – produkter i gedigen kvalitet til den rigtige pris leveret direkte til døren.

Firmaet abc–netshop.dk er godkendt og kontrolleret af E–handelsfonden, hvilket betyder tryghed og tillid ved online handel. Ejerkredsen bag den nye internetbutik består af Bechmann Holding ApS, Freddie Malling samt Torben Qvist Lauritsen, og virksomheden har domicil i industriområdet i Lunderskov ved Kolding.

Læs mere her

Køb campingtrækkeren i tide

Alt for mange campister venter for længe med at købe en ny campingtrækker. De venter til 14 dage før sommerferien, og det fortryder mange af dem bittert, når bilen brænder sammen på vej sydover – eller når de bliver stoppet af tysk politi, som fortæller dem, at de mangler et B/E–kørekort.
"Det er derfor nu, man skal bevæge sig i markedet. Det er for sent at vente til 14 dage før ferien. Man risikerer at blive en af dem, der går i stå i Kassel–bakkerne med sprængt køler eller revnet toppakning, fordi bilen ikke er blevet tjekket og klargjort", advarer Niels Grøftehauge, chefanalytiker hos bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk.
Man får derimod en række fordele ved at købe her i foråret:
"Man får tid til at få den brugte campingtrækker undersøgt hos eksempelvis FDM, Applus eller på et autoværksted, og for et beskedent beløb kan man få fanget eventuelle fejl og mangler i opløbet og køre trygt på ferie", siger han.

"Desuden er de store campingtrækkere nede i pris lige nu. Det skyldes de høje benzinpriser, som får forbrugerne til at efterspørge de små biler. De store dieselbiler har også fået nogle ordentlige hug. Diesel er jo efterhånden lige så dyr som benzin", tilføjer Niels Grøftehauge.
Om man skal vælge benzin eller diesel, kommer an på ens kørselsbehov.

"En dieselmotors bundtræk er jo guld værd, når man kører med campingvogn, men kører man mange småture på tre–fire kilometer i det daglige, bør man overveje benzin", siger han.
Man behøver ikke nødvendigvis købe en bil med en meget stor motor:
"Trækker man en mindre campingvogn, kan man ofte fint nøjes med en 1,6’er. Men slæber man på en fem–seks meter lang campingvogn, skal man nok op i en to–liters motor", vurderer han.

At årstiden er god for køb af brugt campingtrækker skyldes også, at der er et stort udbud af store familiebiler som eksempelvis Ford Mondeo, VW Passat og Opel Vectra på markedet. Det skyldes, at leasing– og finansieringsselskaberne siden nytår har sendt mange af den type biler på markedet.
Da de stort set alle har kørt som firmabiler i cirka tre år, er der normalt tale om godt vedligeholdte biler med fornuftige kilometertal. Og køber man gennem en forhandler, får man en betryggende toårs reklamationsret efter købeloven.

Men hvilken model skal man vælge Det vil Niels Grøftehauge ikke blande sig i, men han råder folk til blandt andet at kaste et blik på de biler, som Dansk Camping Union og en række udvalgte motorjournalister gennem de senere år har kåret til Årets Campingtrækker.

· 2008–vinder er Kia C’eed 1.6 CRDi. Den blev i forbindelse med kåringen omtalt som en bil med "godt kraftoverskud", "fin motor" og en "fornuftig økonomi". Det sidste er også tilfældet i Bilpriser.dk’s mellemklasseanalyse, hvor den opnåede en flot 2. plads.

· 2007–vinderen blev Ford S–Max 2.0 TDCi Trend Årets Campingtrækker. Dommerpanelets begrundelse for at give de gyldne laurbær til Ford S–MAX 2.0 TDCi Trend var "de overvældende kræfter som dens dieselmotor giver i bundtræk og evne til at trække fra ved overhalinger". Der var også ros til "Gode, præcise køreegenskaber og bremseevner".

· 2006–vinderen hed Skoda Octavia 1.9 TDI PD, der blandt andet fremhæves for sin stærke motor og gode sæder ikke en uvæsentlig detalje på en lang ferietur med hele familien.

· 2005–vinderen var VW Golf 1.6 FSI, der får gode ord som "komfortabel", "fornuftig pris" og "godt vejgreb med ESP" med på vejen.

Faktaboks

Kørekortet skal passe

Ups! Familien har købt større campingvogn, men nu skal bilen også skiftes. Eller også skal familiens feriechauffør have opgraderet sit kørekort fra B til B/E, det såkaldte "trailerkørekort".
Den slags ubehagelige overraskelser kan undgås, hvis man inden købet af ny campingvogn eller ny bil får undersøgt reglerne. Dansk Camping Unions hjemmeside eller FDM’s hjemmeside er gode steder at gæste, hvis man vil granske det indviklede regelsæt. De vigtigste regler ser således ud:

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt og bilens totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, og er bilens største koblingsvægt og bilens tilladte totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, så skal man have B/E–kørekort.

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt og er bilens største koblingsvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt, så skal man have B/E–kørekort.

For at tjekke, hvad man må trække efter sin bil, skal man finde registreringsattesten for bil og påhængskøretøj frem. Her angives "Påhængskrt. største totalvægt m/bremser", hvilket svarer til det, der i eksemplerne herover kaldes "største koblingsvægt". Det angiver den maksimale vægt, som ens bil må trække, når påhængskøretøjet vejer over 750 kg og har bremser.

På FDM’s hjemmeside på adressen www.fdm.dk/public/ferie/camping/trailer/ er der et beregningsmodul, hvor man selv kan indtaste de relevante tal og læse mere om reglerne.

Og hvor hurtigt må man så køre med en campingvogn på slæb I Danmark må man køre 80 km/t på motorvejen og 70 km/t udenfor bymæssig bebyggelse. I det vigtige transitland Tyskland må man køre op til 100 km/t, hvis ens vogntog bil plus campingvogn er synet til det af en synsmyndighed, der er certificeret af de tyske myndigheder. Det gælder bl.a. Applus Bilsyn, som dog af pladsmæssige grunde ikke kan tilbyde det i afdelingerne i Slagelse, Birkerød og på Nørrebro. Papirerne skal omkring de tyske synsmyndigheder, og det kan tage en lille uges tid og koster 500 kroner. Kom i god tid inden ferien, lyder rådet fra kommunikationsansvarlig Mia Osholm fra Applus Bilsyn. Med godkendelsen følger en Tempo100–mærkat, som skal sættes bag på campingvognen.

Læs mere her

Lækre biler til lave priser

Det er nu, man skal slå til, hvis man søger en stor bil med masser af udstyr og en kraftig motor, mener Autocom.dk

Autocom.dk A/S
Træt af at snegle op ad motorvejsbakkerne, når der er campingvogn bagpå Lyst til lidt luksus og masser af hestekræfter på vej sydpå Træt af hverdagsbiler Så er det nu, man skal slå til. Aldrig tidligere har luksus og hestekræfter været så billigt til salg som nu, vurderer online bilauktionen Autocom.dk A/S.

Er man kun to i familien, har campingvogn, og kan man se stort på skatteministerens årlige "misundelsesafgift" på gulpladebiler, så kan man eksempelvis købe en veludstyret VW Tuareg 3.2 benzin van med 220 hk fra 2004 med 101.000 km på tælleren til beskedne 189.900 kroner. Så er der vist kræfter nok. Og den bruger næppe meget mere benzin end en overbelastet 1,6 liters–motor, når campingvognen er spændt bagpå.

Er man Mondeo–fan og har man ikke det store kilometerforbrug, hvorfor så ikke kikke på en Ford Mondeo 2,5 V6 benzin fra 2003 med 170 hk, 65.000 km, til 169.800 kroner 1.8’ere fra samme årgang ses på nettet til akkurat samme pris, men har slet ikke samme udstyr og samme lækre V6–motor.

Tør man udfordre den politiske korrekthed og har brug for en firehjulstrækker, så er en Suzuki Grand Vitara 2.0 Active van, 128 hk, 60.000 km, til 99.800 kroner måske sagen.

Eller hvad med en BMW 528i 2.8 1996 med 78.000 km på tælleren, automatgear, flotte alu–fælge og klimaanlæg til 199.800 kroner Så bliver weekendturen til Skagen i hvert fald en nydelse.

Eksemplerne er fundet den 23. maj på nettet. Der er tale om forhandlerpriser inkl. moms uden levering.

De lave priser skyldes to ting: De høje benzinpriser og hetzen mod blandt andet firehjulstrækkere:

»Hele markedet for de store firehjulstrækkere på gule plader er stort set kollapset. Det er ikke moderne at køre sådan en mere. Man bliver kigget skævt til. Folk tænker, at man er miljøsynder eller en, der snyder i skat. Og det medfører bilpriser, der typisk ligger 25–30 procent under det normale, forklarer Morten Holmsten, salgsdirektør hos online bilauktionen Autocom.dk.

Han synes godt, man kan tillade sig at købe en af de motorstærke biler, hvis man har behov for det:

»Man skal stile opad. Forskellen på en fire år gammel Ford Mondeo 1,8 og en 2,5 er minimal, selv om forskellen i nyprisen var over 50.000 kr. Og så kan man jo nemmere have campingvognen med de par gange om året, hvor det er aktuelt,« siger Morten Holmsten.

Hvis man har en lille, økonomisk bil at give i bytte, kan man opnå dobbelt gevinst, da priserne er høje lige nu:

»Vi kan mærke en stor efterspørgsel på små biler og har flere eksempler på, at prisen er blevet budt op mod 10 procent over vurderingen af en forhandler. Simpelthen fordi han foretrækker at kunne tilbyde en brugt vogn frem for at sende kunden hen til konkurrenten, selvom han så ikke tjener nogle penge på den,« slutter Morten Holmsten.

Vil man selv sælge bilen, er der mange muligheder. Foruden online bilauktionen Autocom.dk er der f.eks. hjemmesider som Bilpriser.dk, hvor man kan sætte sin bil til salg gratis.


Læs mere her

Er bilen klar til turen gennem Europa?

Netop i disse dage drager et meget stort antal danskere sydpå i egen bil, og mange med campingvogn på krogen. Desværre vil mange af dem opleve at få problemer med bilen undervejs, og vil få behov for autohjælp.

Der er dog rigtig meget man kan gøre hjemmefra, så ferien ikke bliver ødelagt af svigtende mekanik. Sætter man nogle timer af til at gå bilen igennem, kan man spare rigtig mange timers ventetid på den sydtyske autobahn i venten på autohjælp.

Når du skal gøre din bil klar til turen sydpå bør du kontrollere følgende:
Væsker: Er der olie og vand på bilen Varmen i sydeuropa kan tære på kølerens væskebeholdning, så det er en god ide at fylde beholderen op hjemmefra. Hav også en dunk vand med, for timers køkørsel kan få selv den mest varmblodede danske feriebil til at koge over.

Husk også ekstra motorolie. Under danske forhold kan der let ophobe sig vand i olien, og kommer du under sydlige himmelstrøg vil oliemængden kunne svinde, så det er en fordel at kunne efterfylde.

Efterse også dæk, og især reservehjulet bør kontrolleres, så der både er tilstrækkeligt med slidbane, ligesom dæktryk også bør tjekkes. En tungt lastet bil reagerer anderledes end til daglig, derfor skal dæk og bremser være i god stand. Vær også opmærksom på at en højere belastning på bilen kræver højere dæktryk.

Når du pakker bilen skal du være opmærksom på tyngdepunkt og fordeling af vægt. Pak de tungeste ting nederst, og længst fremme, og lette ting øverst. Overskrid ikke maks. Belastning på evt. tagboks, det kan have katastrofale konsekvenser at overlæsse en tagboks, når man skal lave en undvigemanøvre med høj hastighed.

Endelig skal du huske at gøre dig selv klar. Turen til Italien stiller anderledes krav end en sviptur i Bilka. Vær oplagt, udhvilet, og tag den med ro. Du vinder alligevel ikke noget ved at ræse af sted.

Er uheldet ude, gælder det om at være ordentlig dækket ind. Tjek din forsikring, og husk registreringsattest og forsikringsbevis. Det er også en rigtig god ide at tjekke at du er dækket af autohjælp i Europa. Mange er dækket ind gennem forsikring, andre har selv tegnet abonnement. På Findautohjaelp.dk kan du se en oversigt over udbydere af autohjælp, og se hvem der dækker i europa.

Læs mere her

tags: Europa, euro, Italien, Bilka, bilen, campingvogn,