Lotus chokerede den samlede motorpresse på åbningsdagen for dette års Paris Motor Show. Ikke alene præsenterede Lotus et komplet nyt model-program, men den engelske sportsvognsproducent kunne samtidig løfte sløret for en helt ny virksomhedsprofil og CI-standard.
Præcis på det forudsatte tidspunkt, relancerede Lotus sig selv i Paris via en global live transmission på virksomhedens hjemmeside. Hele fem nye modeller, to evolutioner af eksisterende modeller og en ny konceptmodel. Et nyt magasin, en ny hjemmeside og en ny merchandise kollektion. Ved det officielle pressemøde var det en stolt Lotus CEO Dany Bahar der kunne løfte sløret for Lotus' fremtidige modelprogram.
Ikonet Lotus Esprit er tilbage med en 5-liters V8-motor og 620 hk. "Lotus Esprit er den ultimative sportsvogn. Det er en fin balance at anerkende fortidens storhed og stadig formå at se ind i fremtiden for at sikrer at denne model ikke kun bringer navnet retfærdighed men også Lotus mærket. Jeg er meget stolt af vores Lotus Esprit, der har et aggressivt design, hvor du virkelig værdsætter modellens lave og brede proportioner kombineret med værdighed, klasse og eksklusivitet."
Ny Lotus Elan med 4-liters V6-motor og 450 hk. "Perfekt for både landevejen og racerbanen. Den nye Lotus Elan kan det hele. Jeg er overbevist om at modellen vil tiltrække flere kunder til Lotus idet modellen også er et synligt bevis på, at til trods for høj performance, behøver man ikke gå på kompromis med anvendeligheden."
Lotus Elite har en V8-motor på 5 liter med 620 hk. "Lotus Elite er ikke kun betagende smuk at se på, modellen er meget mere. Det er en model med perfekte modsætninger. Kompakt og alligevel rummelig. Stærk performance og stadig økonomisk, og så er Lotus Elite let, men føles solid. Vi er med rette stolte af denne model der ligesom Lotus Esprit vil blive et studie i Lotus' brug af hybridteknologi."
Fremtidens Lotus Elise med 2-liters motor og 320 hk, den voksne version. "Vi har arbejdet målrettet for at få den næste generation Elise, der lanceres i 2015, helt rigtig. Det er Lotus' indstigningsmodel, så det er altafgørende for os at modellen giver en korrekt introduktion til mærket. Samtidig vil vi gerne se fremad og derfor vil næste Lotus Elise sætte nye standarder i sin klasse, når det gælder performance og effektivitet. Trods en acceleration fra 0-100 km/t på 4,3 sekunder, og en topfart på 270 km/t vil emissions-udledningen ikke være mere end blot 150 g/km ved blandet kørsel."
Lotus Eterne får også V8-motor med 620 hk. "Lotus Eterne har mange lighedspunkter med Lotus Elite, men den nye firedørsmodel er ikke skabt som en evolution over en allerede eksisterende 2-dørsmodel. Det er en komplet ny model og vi mener det er den ultimative firedørs sportsvogn."
ConceptCityCar er Lotus Designs forestilling om en avanceret bybil kombineret med de mange særlige Lotus kendetegn. En sofistikeret drivlinje muliggør at den 3-dørs bybil kan operere kun ved hjælp af elektrisk energi, eller ved hjælp af forbrændingsmotoren, der kører på biobrændstof.
For den eksisterende Lotus Evora er der tale om en model-udvidelse i form af to nye versioner, Lotus Evora S og Lotus Evora IPS. Evora S er en mere sportslig variant af Lotus' seneste succes. Den prisvindende og meget roste model har betaget kunder og pressen siden introduktionen, og med S-modellen får Evora endnu mere Sport. V6-motoren yder nu 350 hk, smutter til 100 km/t på 4,8 sekunder og tophastigheden er 277 km/t. Lotus Evora S har endvidere en strammere undervogn samt eksklusive kendetegn for modellen. Lotus Evora IPS får en ny seks-trins automatisk gearkasse kaldet "Intelligent Precision Shift). Med IPS er det førerens valgfrihed at vælge mellem et fuldautomatisk skifteprogram eller selv skifte manuelt via skiftegreb placeret bag rattet.
Lotus forhandles i Danmark af eneforhandler Lotus Copenhagen, hvor du kan se og opleve de nuværende Lotus modeller, samt høre mere om de fremtidige Lotus modeller.
Læs mere her
Viser opslag med etiketten Lotus. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten Lotus. Vis alle opslag
søndag den 3. oktober 2010
torsdag den 23. september 2010
Lotus præsenterer den nye konceptmodel Lotus Elite
Umiddelbart før den officielle afsløring i forbindelse med Paris Motor Show indvier Lotus os i deres nye æra - Lotus Elite, som ifølge den engelske sportsvognsproducent vil redefinere begrebet en moderne klassiker.
Lotus Elite er det første tegn på hvad, der venter os fra Lotus i fremtiden. Lotus Elite er elegant med sin kompakte og forførende udformning. Men den nye Lotus Elite er ikke kun uovertruffen elegant. I tråd med Lotus' kerneværdier er den nye konceptmodel et udstillingsvindue for Lotus' teknologiske formåen synliggjort gennem den stilfulde hard top og den optimale anvendelse af hybridteknologi i form af et moderne KERS system.
Dany Bahar, CEO hos Lotus udtaler: "Det er svært at nægte, at Lotus Elise er utrolig smuk at se på, men modellen er meget mere end det. Det er samtidig en model, der overleverer i alle aspekter. Man kunne sige, at det er en model fuld af perfekte modsætninger. Den er kompakt og alligevel rummelig. Kraftfuld og stadig økonomisk. Vægten er lav, men modellen er solid. Det er en bil, som vi er særdeles stolte af her hos Lotus og vi føler ærligt ikke, at der nogen model på markedet lige nu, der modsvarer Lotus Elite, både hvad angår design og performance."
"Tag endelig ikke fejl, der er definitivt et markedet for den nye Lotus Elise. Det er den ultimative sportsvogn kombineret med komfort og plads. Der vil altid være dem, der synes Lotus kun skal bygge små sportsvogne, men vi har ikke taget let på den omfattende opgave, det er at designe og skabe en helt ny model."
Lotus Elite vil efter planen lanceres til kunderne i foråret 2014 og den spændende GT model vil sætte nye standarder, hvad angår design, performance og CO2-udledning. Og det er ikke kun slanke linjer og flot karrosseriarbejde den nye 2+2 model imponerer med. For under den haj inspirerede front finder du en frontcenterplaceret 5,0-liters V8 motor med op til 620 hk og en forventet accelerationstid fra 0-100 km/t på mellem 3,5 og 3,7 km/t og en tophastighed på 315 km/t.
I Danmark forhandles Lotus af eneforhandler Lotus Copenhagen.
Læs mere her
Lotus Elite er det første tegn på hvad, der venter os fra Lotus i fremtiden. Lotus Elite er elegant med sin kompakte og forførende udformning. Men den nye Lotus Elite er ikke kun uovertruffen elegant. I tråd med Lotus' kerneværdier er den nye konceptmodel et udstillingsvindue for Lotus' teknologiske formåen synliggjort gennem den stilfulde hard top og den optimale anvendelse af hybridteknologi i form af et moderne KERS system.
Dany Bahar, CEO hos Lotus udtaler: "Det er svært at nægte, at Lotus Elise er utrolig smuk at se på, men modellen er meget mere end det. Det er samtidig en model, der overleverer i alle aspekter. Man kunne sige, at det er en model fuld af perfekte modsætninger. Den er kompakt og alligevel rummelig. Kraftfuld og stadig økonomisk. Vægten er lav, men modellen er solid. Det er en bil, som vi er særdeles stolte af her hos Lotus og vi føler ærligt ikke, at der nogen model på markedet lige nu, der modsvarer Lotus Elite, både hvad angår design og performance."
"Tag endelig ikke fejl, der er definitivt et markedet for den nye Lotus Elise. Det er den ultimative sportsvogn kombineret med komfort og plads. Der vil altid være dem, der synes Lotus kun skal bygge små sportsvogne, men vi har ikke taget let på den omfattende opgave, det er at designe og skabe en helt ny model."
Lotus Elite vil efter planen lanceres til kunderne i foråret 2014 og den spændende GT model vil sætte nye standarder, hvad angår design, performance og CO2-udledning. Og det er ikke kun slanke linjer og flot karrosseriarbejde den nye 2+2 model imponerer med. For under den haj inspirerede front finder du en frontcenterplaceret 5,0-liters V8 motor med op til 620 hk og en forventet accelerationstid fra 0-100 km/t på mellem 3,5 og 3,7 km/t og en tophastighed på 315 km/t.
I Danmark forhandles Lotus af eneforhandler Lotus Copenhagen.
Læs mere her
Etiketter:
2014,
CO2-udledning,
Danmark,
Lotus,
Motor,
slank,
sportsvogn,
teknologi,
økonomi
mandag den 30. august 2010
Dagens nyheder - Læs bla. om Kørekortet skal fornys hvert 15. år
Rækkevidde er bilisternes største bekymring ved elbiler
Den største bekymring ved at køre elbil er den begrænsede rækkevidde ved batteridrift
Læs mere her
Verdens lykkeligste mekaniker
Slotsmekanikeren på Egeskov har aldrig haft en eneste dag, hvor han ikke havde lyst til at gå på arbejde
Læs mere her
Lexus-motor i ny Lotus Esprit
Lotus på vej med efterfølger til Esprit, der udgik tilbage i 1990erne - motoren bliver måske en V10 fra Lexus
Læs mere her
De dyre og de grimme
Bilerne, danskerne har droppet
Læs mere her
Ny Citröen DS4
Citroën lancerer sin nye DS4 til næste år - til oktober kan den ses på biludstillingen i Paris
Læs mere her
Elbilers rækkevidde bekymrer
Der er opstået et nyt sammensat ord i bilbranchen: "Rækkevidde-nervøsitet". Og det har 9 ud af 10 bilister.
Læs mere her
Elbiler kører 20 på literen
Bruger det samme som en fornuftig benzin eller diesel
Læs mere her
Diesel-elektrisk franskmand
Verdens første serieproducerede dieselhybrid hedder Peugeot 3008 HYbrid4.
Læs mere her
Fiat nægter at sælge Alfa til VW
Fiat-bossen Sergio Marchionne nægter at sælge Alfa Romeo til tyskerne
Læs mere her
Kørekortet skal fornys hvert 15. år
Lastbils- og buschauffører skal formentlig op til ny køreprøve hvert 15. år.
Læs mere her
Den største bekymring ved at køre elbil er den begrænsede rækkevidde ved batteridrift
Læs mere her
Verdens lykkeligste mekaniker
Slotsmekanikeren på Egeskov har aldrig haft en eneste dag, hvor han ikke havde lyst til at gå på arbejde
Læs mere her
Lexus-motor i ny Lotus Esprit
Lotus på vej med efterfølger til Esprit, der udgik tilbage i 1990erne - motoren bliver måske en V10 fra Lexus
Læs mere her
De dyre og de grimme
Bilerne, danskerne har droppet
Læs mere her
Ny Citröen DS4
Citroën lancerer sin nye DS4 til næste år - til oktober kan den ses på biludstillingen i Paris
Læs mere her
Elbilers rækkevidde bekymrer
Der er opstået et nyt sammensat ord i bilbranchen: "Rækkevidde-nervøsitet". Og det har 9 ud af 10 bilister.
Læs mere her
Elbiler kører 20 på literen
Bruger det samme som en fornuftig benzin eller diesel
Læs mere her
Diesel-elektrisk franskmand
Verdens første serieproducerede dieselhybrid hedder Peugeot 3008 HYbrid4.
Læs mere her
Fiat nægter at sælge Alfa til VW
Fiat-bossen Sergio Marchionne nægter at sælge Alfa Romeo til tyskerne
Læs mere her
Kørekortet skal fornys hvert 15. år
Lastbils- og buschauffører skal formentlig op til ny køreprøve hvert 15. år.
Læs mere her
torsdag den 12. august 2010
Dagens nyheder - Læs bla. om Bilhistoriens største frifindelse?
TV: Gå ud i regnen og vask bilen
Spar tid: En bilvask i regnvejr tager langt mindre tid, end når solen skinner
Læs mere her
Se og hør: Bilen, der lyder som noget fra Star Trek
En lydløs bil er en farlig bil - derfor skal elbiler have kunstig lyd, som skal komme fra fra forskellige retninger, mener man hos iværksættervirksomheden ECTunes
Læs mere her
Franske miljøambitioner
Franske Peugeot og Citroën fører sig frem med nye ambitioner på miljøområdet. PSA Peugeot Citroën solgte sidste år næsten en mio. biler med en CO2-udledning på mindre end 130 g/km.
Læs mere her
Lotus Exos T125 - F1-racer til privat-kørsel
Lotus lancerer helt ny bil, som faktisk slet ikke er en bil
Læs mere her
Bilhistoriens største frifindelse?
Foreløbig er der ikke konstateret tekniske fejl ved nogen af de 58 Toyotaer, der udløste tilbagekaldelsen af næsten ni millioner biler.
Læs mere her
Spar tid: En bilvask i regnvejr tager langt mindre tid, end når solen skinner
Læs mere her
Se og hør: Bilen, der lyder som noget fra Star Trek
En lydløs bil er en farlig bil - derfor skal elbiler have kunstig lyd, som skal komme fra fra forskellige retninger, mener man hos iværksættervirksomheden ECTunes
Læs mere her
Franske miljøambitioner
Franske Peugeot og Citroën fører sig frem med nye ambitioner på miljøområdet. PSA Peugeot Citroën solgte sidste år næsten en mio. biler med en CO2-udledning på mindre end 130 g/km.
Læs mere her
Lotus Exos T125 - F1-racer til privat-kørsel
Lotus lancerer helt ny bil, som faktisk slet ikke er en bil
Læs mere her
Bilhistoriens største frifindelse?
Foreløbig er der ikke konstateret tekniske fejl ved nogen af de 58 Toyotaer, der udløste tilbagekaldelsen af næsten ni millioner biler.
Læs mere her
Abonner på:
Opslag (Atom)