Ny Skoda Roomster GreenLine

Den nye Skoda Roomster GreenLine bliver nu lanceret på det danske marked med en række innovative tekniske løsninger, der tager hensyn til miljøet.

Skoda Roomster GreenLine er kodas seneste model i rækken af biler, der tager hensyn til miljøet. De to nye og vigtigste nyheder er start/stop-funktion og genvinding af energi.
Roomster GreenLine koster 199.000 kr.

Nyheder
Start/Stop-funktionen går i al sin enkelthed ud på, at motoren automatisk slukkes, når den holder stille og starter omgående igen, når koblingen aktiveres. Alle øvrige funktioner, som kræver strøm, virker også, selv om motoren er slukket. Start/ Stop funktionen kan deaktiveres via en knap i centerkonsollen, og man vil kunne følge med i instrumentpanelet, om funktionen er aktiv eller passiv. Roomster GreenLine har også gearskifteindikator som standard.

I Roomster GreenLine benyttes en energigenvindingsfunktion, som bruges til at reducere brændstofforbruget og CO2 udslippet. Energigenvinding i Roomster er resultatet af en proces, hvor energi omdannes til brugbar elektricitet. Denne energi bliver enten lageret i en elektrisk energiakkumulator i form af batteriet direkte i bilen eller bliver returneret til kilden, hvor energien bliver anvendt. Afhængig af kørestilen bliver den elektriske energi overført til bilen ved hjælp af en vekselstrømsgenerator eller til det elektriske netværk direkte til batteriet.

Udstyr
Roomster er generelt en særdeles veludstyret MPV. Funktionalitet og fleksibilitet har været fokusområder i designet af Roomster. VarioFlex bagsæde systemet er med sine 20 indstillingsmuligheder unikt selv for en MPV. Bagsæderne kan indstilles individuelt, så man får den foretrukne sidestilling. Alle 3 bagsæder kan nemt tages ud af bilen. Når det midterste bagsæde fjernes, kan de 2 yderste sæder skubbes ind mod midten, hvis bagsædepassagererne ønsker maksimal komfort og plads til brede skuldre. Bagsæderne er oven i købet hævet i forhold til forsæderne, hvilket giver bagsædepassagerer bedre udsyn ud i stedet for at se ind i en nakkestøtte. Bagagekapaciteten er hele 509 liter med bagsæderne i normal position og 1810 liter, såfremt bagsæder tages ud af bilen.

Roomster tilbyder et utal af muligheder for indretning og listen med ekstraudstyret, der udvider bilens anvendelsesmuligheder, er omfattende. F.eks. kan der tilkøbes beslag til fastmontering af 2 cykler inde i bilen.
Komforten er i højsædet, og luksusudstyr som sædevarme i forsæderne og fartpilot er eksempelvis standard i Roomster. Herudover er Roomster GreenLine nu blevet udstyret med:

15 alu-fælge Antares med dæk (185/60) med lav rullemodstand
Gearskifteindikator for hele tiden at være i det rigtige gear
HHC Hill Hold kontrol, som holder bremsetrykket i 2 sekunder, når man holder op ad bakke
TPM dæktrykskontrol

Motor
Motoren i den nye GreenLine er den nyudviklede 1.2 TDI Common Rail med 3 cylindre, 12 ventiler med 75 hk/55 kW, et maksimalt moment på 180 Nm/2000 omdr./min., som udnytter brændstoffet optimalt. Bilen er selvfølgelig med dieselpartikelfilter som standard og 5 trins manuel gearkasse. Roomster GreenLine leverer 23,8 km/l ved blandet kørsel og har et CO2- udslip på bare 109 g/km. Roomster GreenLine opfylder kravene til energiklasse A og opfylder EU-norm 5.

Sikkerhed
Roomster har opnået 5 stjerner i EuroNCAP testen og har som standard ESP antiudskridningssystem og bremseassistent samt 6 airbags. Det forstærkede sikkerhedskarosseri i koda Roomster GreenLine er konstrueret med størst mulig fokus på førerens og passagerernes sikkerhed.

Anhængervægte
Anhængervægt med bremse: 1000 kg. Anhængervægt uden bremse: 450 kg

Pris
koda Roomster GreenLine med 1.2 TDI CR koster 199.000 kr.

Udover Roomster udgøres kodas modelprogram af Octavia og Fabia, som begge i mange år har været blandt danskernes foretrukne familie biler. koda Superb TwinDoor med den variable bagklap og den meget roste Superb Combi er i dag blandt de mest populære biler i den store familieklasse, og den nye SUV Yeti er kodas tilbud til den aktive familie. Både Fabia og Octavia har været årets bil i Danmark.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Panserne vil ha Passat

Lastbil brager ind i biler med 70 km/t
Bilerne flyver op i luften og smadres til det ukendelige. Det er tydeligt, at chancen for at overleve sådan et sammenstød er små
Læs mere her

Endnu grønnere Skoda
Trecylindret Skoda Roomster får bl.a. start/stop-funktion og genvinding af energi.
Læs mere her

Panserne vil ha Passat
Politikredsene vælger det samme som firmabilisterne. De vil køre businessbil
Læs mere her

Lancering af ny Skoda Roomster GreenLine

Den nye Skoda Roomster GreenLine bliver nu lanceret på det danske marked med en række innovative tekniske løsninger, der tager hensyn til miljøet.

Skoda Roomster GreenLine er kodas seneste model i rækken af biler, der tager hensyn til miljøet. De to nye og vigtigste nyheder er start stop funktion og genvinding af energi. Roomster GreenLine koster 199.000 kr.

Nyheder
Start/Stop funktionen går i al sin enkelthed ud på, at motoren automatisk slukkes, når den
holder stille og starter omgående igen, når koblingen aktiveres. Alle øvrige funktioner, som
kræver strøm, virker også, selv om motoren er slukket. Start/ Stop funktionen kan deaktiveres via en knap i centerkonsollen, og man vil kunne følge med i instrumentpanelet, om funktionen er aktiv eller passiv. Roomster GreenLine har også gearskifteindikator som standard.

I Roomster GreenLine benyttes en energigenvindingsfunktion, som bruges til at reducere
brændstofforbruget og CO2 udslippet. Energigenvinding i Roomster er resultatet af en proces, hvor energi omdannes til brugbar elektricitet. Denne energi bliver enten lageret i en elektrisk
energiakkumulator i form af batteriet direkte i bilen eller bliver returneret til kilden, hvor energien bliver anvendt. Afhængig af kørestilen bliver den elektriske energi overført til bilen ved hjælp af en
vekselstrømsgenerator eller til det elektriske netværk direkte til batteriet.

Udstyr
Roomster er generelt en særdeles veludstyret MPV. Funktionalitet og fleksibilitet har været fokusområder i designet af Roomster. VarioFlex bagsæde systemet er med sine 20 indstillingsmuligheder unikt selv for en MPV. Bagsæderne kan indstilles individuelt, så man får den foretrukne sidestilling. Alle 3 bagsæder kan nemt tages ud af bilen. Når det midterste bagsæde fjernes, kan de 2 yderste sæder skubbes ind mod midten, hvis bagsædepassagererne ønsker maksimal komfort og plads til brede skuldre. Bagsæderne er oven i købet hævet i forhold til forsæderne, hvilket giver bagsædepassagerer bedre udsyn ud i stedet for at se ind i en nakkestøtte. Bagagekapaciteten er hele 509 liter med bagsæderne i normal position og 1810 liter, såfremt bagsæder tages ud af bilen
Roomster tilbyder et utal af muligheder for indretning og listen med ekstraudstyret, der udvider bilens anvendelsesmuligheder, er omfattende. F.eks. kan der tilkøbes beslag til fastmontering af 2 cykler inde i bilen.

Komforten er i højsædet, og luksusudstyr som sædevarme i forsæderne og fartpilot er eksempelvis standard i Roomster. Herudover er Roomster GreenLine nu blevet udstyret med:
15 alu-fælge Antares med dæk (185/60) med lav rullemodstand
Gearskifteindikator for hele tiden at være i det rigtige gear
HHC Hill Hold kontrol, som holder bremsetrykket i 2 sekunder, når man holder op ad bakke
TPM dæktrykskontrol

Motor
Motoren i den nye GreenLine er den nyudviklede 1.2 TDI Common Rail med 3 cylindre, 12
ventiler med 75 hk/55 kW, et maksimalt moment på 180 Nm/2000 omdr./min., som udnytter brændstoffet optimalt. Bilen er selvfølgelig med dieselpartikelfilter som standard og 5 trins manuel gearkasse. Roomster GreenLine leverer 23,8 km/l ved blandet kørsel og har et CO2- udslip på bare 109 g/km. Roomster GreenLine opfylder kravene til energiklasse A og opfylder EU-norm 5.

Sikkerhed
Roomster har opnået 5 stjerner i EuroNCAP testen og har som standard ESP antiudskridningssystem og bremseassistent samt 6 airbags. Det forstærkede sikkerhedskarosseri i koda Roomster GreenLine er konstrueret med størst mulig fokus på førerens og passagerernes sikkerhed.

Anhængervægte
Anhængervægt med bremse: 1000 kg. Anhængervægt uden bremse: 450 kg

Pris
koda Roomster GreenLine med 1.2 TDI CR koster 199.000 kr.

Udover Roomster udgøres kodas modelprogram af Octavia og Fabia, som begge i mange år har været blandt danskernes foretrukne familie biler. koda Superb TwinDoor med den variable bagklap og den meget roste Superb Combi er i dag blandt de mest populære biler i den store familieklasse, og den nye SUV Yeti er kodas tilbud til den aktive familie. Både Fabia og Octavia har været årets bil i Danmark.

Læs mere her

Skoda holder Åbent Hus

Skoda holder Åbent Hus i weekenden 11. 12. september, hvor koda Superb Combi er i fokus. I Åbent Hus weekenden kan man købe en business-pakke med 10.000 kr. afslag i prisen, og endvidere er der et Bluetooth mobiltelefon system til de første 100 Superb-kunder.

Her i efteråret er der ekstra fokus på netop Superb-klassen, da mange firmabilskunder er i markedet for at kigge på ny bil, og netop koda Superb Combi er et oplagt valg som firmabil, idet bilen er en af de biler i klassen, der tilbyder de bedste pladsforhold både i kabinen og i bagagerummet. Bagsæde pladsen er i særdeleshed meget rummelig og af minister størrelse. Superb Combi opnåede de maksimale 5 stjerne i EuroNCAP kollisions testen og tilbyder både fører og passagerer fremragende sikkerhed. Komfortniveauet i Superb er generelt særdeles højt, men ønsker man endnu mere udstyr er, en af flere business-pakker til en særdeles favorabel pris en oplagt mulighed.

Der kan vælges mellem 3 forskellige business-pakker afhængig af bilens udstyrsniveau. Eksempelvis indgår det eksklusive Bolero audiosystem, der har en indbygget 6 CD veksler og farve touch skærm, i alle 3 pakker.

Comfort business-pakken indeholder: Automatisk klima anlæg med 2 zoner, Bolero audiosystem, regnsensor, opvarmede sprinklerdyser ved forruden og MaxiDOT-informationscenter.

Ambition business-pakken indeholder: Bolero audiosystem, soundsystem med 10 højttalere, multifunktionsrat med styring af radio, og opvarmede sprinklerdyser ved forruden og parkeringssensor bag.

Elegance business-pakken indeholder: Bolero audiosystem, soundsystem med 10 højttalere, multifunktionsrat med styring af radio, opvarmede sprinklerdyser ved forruden samt parkeringssensor for og bag.

Er man hurtigt ude til Åbent Hus, kan man være heldig at sikre sig et Fiscon Bluetooth mobiltelefon system, da koda på landsbasis forærer 100 systemer til de første 100 Superb-kunder. Bluetooth mobiltelefon systemet, der er meget avanceret med en lang række spændende integrerede funktioner, har en værdi af 5.195 kr.

Startprisen på koda Superb er 299.000 kr. for Superb TwinDoor med den variable bagklap og 1.4 TSI motor med 125 hk og Comfort-udstyr. Ønskes stationcar-modellen, er merprisen kun 20.000 kr. Det er værd at bemærke, at Combi-prisen er inklusive tagræling, der normalt er ekstraudstyr i firmabil klassen.

Udover Superb udgøres kodas modelprogram af Octavia og Fabia, som begge i mange år har været blandt danskernes foretrukne familie biler samt den fleksible og funktionelle MPV Roomster - bilen med det nytænkende design. Den nye SUV Yeti er kodas tilbud til den aktive familie. Både Fabia og Octavia har været årets bil i Danmark.

Læs mere her

Køb campingtrækkeren i tide

Alt for mange campister venter for længe med at købe en ny campingtrækker. De venter til 14 dage før sommerferien, og det fortryder mange af dem bittert, når bilen brænder sammen på vej sydover – eller når de bliver stoppet af tysk politi, som fortæller dem, at de mangler et B/E–kørekort.
"Det er derfor nu, man skal bevæge sig i markedet. Det er for sent at vente til 14 dage før ferien. Man risikerer at blive en af dem, der går i stå i Kassel–bakkerne med sprængt køler eller revnet toppakning, fordi bilen ikke er blevet tjekket og klargjort", advarer Niels Grøftehauge, chefanalytiker hos bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk.
Man får derimod en række fordele ved at købe her i foråret:
"Man får tid til at få den brugte campingtrækker undersøgt hos eksempelvis FDM, Applus eller på et autoværksted, og for et beskedent beløb kan man få fanget eventuelle fejl og mangler i opløbet og køre trygt på ferie", siger han.

"Desuden er de store campingtrækkere nede i pris lige nu. Det skyldes de høje benzinpriser, som får forbrugerne til at efterspørge de små biler. De store dieselbiler har også fået nogle ordentlige hug. Diesel er jo efterhånden lige så dyr som benzin", tilføjer Niels Grøftehauge.
Om man skal vælge benzin eller diesel, kommer an på ens kørselsbehov.

"En dieselmotors bundtræk er jo guld værd, når man kører med campingvogn, men kører man mange småture på tre–fire kilometer i det daglige, bør man overveje benzin", siger han.
Man behøver ikke nødvendigvis købe en bil med en meget stor motor:
"Trækker man en mindre campingvogn, kan man ofte fint nøjes med en 1,6’er. Men slæber man på en fem–seks meter lang campingvogn, skal man nok op i en to–liters motor", vurderer han.

At årstiden er god for køb af brugt campingtrækker skyldes også, at der er et stort udbud af store familiebiler som eksempelvis Ford Mondeo, VW Passat og Opel Vectra på markedet. Det skyldes, at leasing– og finansieringsselskaberne siden nytår har sendt mange af den type biler på markedet.
Da de stort set alle har kørt som firmabiler i cirka tre år, er der normalt tale om godt vedligeholdte biler med fornuftige kilometertal. Og køber man gennem en forhandler, får man en betryggende toårs reklamationsret efter købeloven.

Men hvilken model skal man vælge Det vil Niels Grøftehauge ikke blande sig i, men han råder folk til blandt andet at kaste et blik på de biler, som Dansk Camping Union og en række udvalgte motorjournalister gennem de senere år har kåret til Årets Campingtrækker.

· 2008–vinder er Kia C’eed 1.6 CRDi. Den blev i forbindelse med kåringen omtalt som en bil med "godt kraftoverskud", "fin motor" og en "fornuftig økonomi". Det sidste er også tilfældet i Bilpriser.dk’s mellemklasseanalyse, hvor den opnåede en flot 2. plads.

· 2007–vinderen blev Ford S–Max 2.0 TDCi Trend Årets Campingtrækker. Dommerpanelets begrundelse for at give de gyldne laurbær til Ford S–MAX 2.0 TDCi Trend var "de overvældende kræfter som dens dieselmotor giver i bundtræk og evne til at trække fra ved overhalinger". Der var også ros til "Gode, præcise køreegenskaber og bremseevner".

· 2006–vinderen hed Skoda Octavia 1.9 TDI PD, der blandt andet fremhæves for sin stærke motor og gode sæder ikke en uvæsentlig detalje på en lang ferietur med hele familien.

· 2005–vinderen var VW Golf 1.6 FSI, der får gode ord som "komfortabel", "fornuftig pris" og "godt vejgreb med ESP" med på vejen.

Faktaboks

Kørekortet skal passe

Ups! Familien har købt større campingvogn, men nu skal bilen også skiftes. Eller også skal familiens feriechauffør have opgraderet sit kørekort fra B til B/E, det såkaldte "trailerkørekort".
Den slags ubehagelige overraskelser kan undgås, hvis man inden købet af ny campingvogn eller ny bil får undersøgt reglerne. Dansk Camping Unions hjemmeside eller FDM’s hjemmeside er gode steder at gæste, hvis man vil granske det indviklede regelsæt. De vigtigste regler ser således ud:

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt og bilens totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, og er bilens største koblingsvægt og bilens tilladte totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, så skal man have B/E–kørekort.

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt og er bilens største koblingsvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt, så skal man have B/E–kørekort.

For at tjekke, hvad man må trække efter sin bil, skal man finde registreringsattesten for bil og påhængskøretøj frem. Her angives "Påhængskrt. største totalvægt m/bremser", hvilket svarer til det, der i eksemplerne herover kaldes "største koblingsvægt". Det angiver den maksimale vægt, som ens bil må trække, når påhængskøretøjet vejer over 750 kg og har bremser.

På FDM’s hjemmeside på adressen www.fdm.dk/public/ferie/camping/trailer/ er der et beregningsmodul, hvor man selv kan indtaste de relevante tal og læse mere om reglerne.

Og hvor hurtigt må man så køre med en campingvogn på slæb I Danmark må man køre 80 km/t på motorvejen og 70 km/t udenfor bymæssig bebyggelse. I det vigtige transitland Tyskland må man køre op til 100 km/t, hvis ens vogntog bil plus campingvogn er synet til det af en synsmyndighed, der er certificeret af de tyske myndigheder. Det gælder bl.a. Applus Bilsyn, som dog af pladsmæssige grunde ikke kan tilbyde det i afdelingerne i Slagelse, Birkerød og på Nørrebro. Papirerne skal omkring de tyske synsmyndigheder, og det kan tage en lille uges tid og koster 500 kroner. Kom i god tid inden ferien, lyder rådet fra kommunikationsansvarlig Mia Osholm fra Applus Bilsyn. Med godkendelsen følger en Tempo100–mærkat, som skal sættes bag på campingvognen.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Test af Skoda Fabia 1.2 TSI

Vanvittigt projekt med topfart på 1.600 km/t
Raket med hjul og over 135.000 hestekræfter netop præsenteret i England
Læs mere her

4,5 mio. km i Volvo P1800
Irv Gordons hysterisk veholdte Volvo P1800 har 4,5 mio. km på tælleren
Læs mere her

Hvem er Frederik Tjellesen?
Frederik fandt hurtigt ud af, at det var bildesigner, han skulle være, da han bladrede gennem sine notesbøger fra gymnasiet.
Læs mere her

Dansker bag ny DeTomaso
Frederik Tjellesen begyndte som passioneret læser af bilmagasiner, uddannede sig til bildesigner og kan nu blive manden bag fremtidens DeTomaso-design
Læs mere her

Ny RX-7 fra Mazda på vej
Mazda arbejder på en potent efterfølger til sportsvognen RX-7, som udgik af produktion i 2002. RX-7 erstatter muligvis den firedørs RX-8
Læs mere her

Test af Skoda Fabia 1.2 TSI
Mindre motorer og et større og mere støjsvagt karosseri gør Skoda Fabia bedst. Men der er minusser til bagsædet
Læs mere her

Skoda introducerer den nye Fabia GreenLine, der kan præstere 29,4 km/l med et CO2 udslip på kun 89 g/km

Den 2. generation Fabia GreenLine 1.2 TDI CommonRail turbodiesel, der introduceres i juni, kører helt op til 29,4 km/l ved blandet kørsel og udleder kun 89 g/km CO2. Denne præstation er blandt de bedste i klassen for mindre familiebiler. Fabia GreenLine er udstyret med en nyudviklet tre cylindret 1.2 TDI CommonRail turbodieselmotor med 75 hk, som udnytter brændstoffet optimalt, uden det går ud over køreglæden. Fabia GreenLine har en 5-trins manuel gearkasse som standard. Det er kodas første model med 1.2 TDI CommonRail turbodieselmotor. De fornemme præstationer opnås gennem en række innovative ændringer i Fabias konstruktion, der alle er udviklet og forfinet med det formål at konstruere en familiebil, der tager hensyn til miljøet.

NYHEDER - Start/stop funktion, hvor motoren stopper automatisk, når bilen holder stille og starter lynhurtigt igen, når man skal videre, f.eks. når der holdes for rødt lys. Systemet kan frakobles via en knap i centerkonsollen. Ydermere har den nye Fabia GreenLine bremseenergigenvinding, hvor bremseenergien bruges til at oplade batteriet. koda Fabia GreenLine har nu også fået gearskifteindikator i instrumentbordet, så man altid har mulighed for at køre i det optimale miljømæssige og økonomisk mest rigtige gear.

Undervognen er, som i den første generation Fabia GreenLine, sænket med 15 mm, som reducerer luftmodstanden. Mere luftafvisende design i fronten og paneler monteret i undervognen er med til at forbedre luftmodstanden, og dæk med lavere rullemodstand forbedrer driftsøkonomien yderligere. Dækdimensionerne er 185/60. Fabia GreenLine har naturligvis partikelfilter som standard.

Udstyr
Den nye Fabia GreenLine er som standard eksempelvis udstyret med 15 alu-fælge, Climatic aircondition, tågelygter med indbygget kørelys, fartpilot, el-ruder foran, el-sidespejle med varme, varme i forsæderne, SWING RDS radio med single cd og aux stik, 6 airbags og ESP antiudskridningssystem med TPM dæktrykskontrol og HHC Hill Holder, der hjælper føreren ved igangsætning på en stigning. Det er en nyhed, at Fabia GreenLine indeholder TPM og HHC som standard.

koda Fabia GreenLine introduceres til en særlig pris på kr. 189.000 for Combi versionen i et begrænset antal. koda Fabia GreenLine i Hatchback versionen introduceres ultimo 2010. Grøn årlig ejerafgift bliver kun 740 kr.

Ønskes endnu mere udstyr end det omfangsrige standardudstyr, kan man vælge den nye Plus pakke til kr. 9.995. Pakken indeholder Climatronic klimaanlæg, el-ruder bag, MaxiDot informationsdisplay, læderpakke med 4-eget læderrat, lædergearknop, læderhåndbremsegreb samt opvarmende sprinklerdyser ved forruden.

Fabia Combi GreenLine kan udstyres med anhængertræk og må trække 1.000 kg. med en anhænger med bremse og 450 kg uden bremse.

koda Fabia, der i mange år har været en af danskernes mest fortrukne mindre familebiler, er netop introduceret i en ny version med de helt nye motorer 1.2 TSI og 1.6 TDI CommonRail turbodiesel. koda Fabia Combi er stadig den mest rummelige i klassen for mindre familiebiler. Eksempelvis kan det store bagagerum klare en barnevogn uden problemer.

GreenLine er navnet på kodas biler, der tager hensyn til miljøet, og i dag kan man få Fabia, Octavia og Superb TwinDoor i GreenLine versioner. Som en af Europas betydende bilfabrikker lægger koda stor vægt på at værne om miljøet både i produktionen og i bilerne.

koda i Danmark sælger Octavia og Fabia, som begge i mange år har været nogle af danskernes foretrukne familiebiler. Modelprogrammet udgøres også af koda Superb TwinDoor med den variable bagklap og den meget roste Superb Combi samt den fleksible og funktionelle MPV Roomster - bilen med det nytænkende design. Den nye SUV Yeti er også blevet en del af koda-familen. Både Fabia og Octavia har været Årets Bil i Danmark. Fabia, Octavia Combi, Roomster, Yeti og Superb Combi kan alle fås som van på gule plader.

Klik her for downloade højtopløselige billeder via Semler Pressecenter

Læs mere her

tags: Europa, Danmark, 2010, økonomi, radio, bilen, downloade, energi, bagagerum, miljø, brændstof,