På den internationale radioudstilling IFA 2001 i Berlin introducerede Blaupunkt produkter og bilvenlige multimedialøsninger, der nu for alvor anvender de muligheder, som digital teknologi giver.
Blaupunkt går nye veje med TravelPilot DX–N Online. Med denne variant af et avanceret navigationssystem kan bilisterne ikke blot navigere, men også få adgang til adskillige teletjenester og ruteplanlægnings–informationer. Med den nye TravelPilot DX–V er en 16:9 monitor "widescreen" blevet specielt udviklet. Det betyder, at bilisten nu har en ruteguide med synlig og flytbar skærm for optimal fleksibilitet.
På Blaupunkt–standen skal særligt fremhæves den innovative OnlinePilot: En praktisk hightech løsning, der opfylder de meget forskellige kommunikations– og informationskrav på ruten lige fra radiolytning og telefonering til internetadgang og e–mail–tjenester samt navigation. OnlinePilot forventes på markedet allerede ultimo 2002. Woodstock DAB52 er den første autoradio i verden, der med DAB og MP3 kombinerer to digitalteknikker i ét kabinet. Med undtagelse af få komponenter er det en helt digital autoradio, der let kan monteres i standard–radioskakten i enhver bil.
Som den første udbyder i verden præsenterede Blaupunkt på IFA 2001 en bilvenlig afspiller til MP3–musik. Den leverer underholdning i op til 18 timer fra sin miniharddisk. Den nye Compact Drive MP3 kan tilsluttes næsten alle autoradioer og kræver kun et minimum af installationsplads. I Skyline serien findes modellen Los Angeles MP71 som den første cd–tuner med MP3–afspiller. Begge produkter ventes på markedet sidst på året 2001.
Velocity, det unge mærke inden for lyd fra Blaupunkt, har fået et nyt medlem af familien: Velocity VDP01–MP3, en digital signalprocessor med integreret afspilningsmulighed af MP3–filer. Den kan nemt indbygges i en standard DIN–skakt og er en selvstændig løsning, der kan kombineres med alle autoradioer. Informationerne kommer via et chipkort med de komprimerede MP3–musikfiler, hvor det populære MultiMediaCard (MMC) anvendes som lagermedium.
Bilister såvel som passagerer kan nu få individuelt tilpassede underholdningspakker med det avancerede system InCarVideo. Det er en signalkonverter, som kan tilbyde muligheder lige fra den mobile tv–modtager, dvd–afspilleren og videospil til navigation.
Læs mere her
Viser opslag med etiketten 2002. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten 2002. Vis alle opslag
torsdag den 9. september 2010
onsdag den 1. september 2010
En brugt bil til 75.000 kr. kan være både dyr og billig
Vælg bil med andet end hjertet når drømmebilen skal handles. Man kan køre både flot og billigt ved at vælge en fornuftig brugtbil, siger analyse fra Bilpriser.dk.
Bilpriser.dk
Bilkøbere, der er på jagt efter en brugt bil, fokuserer tit på, hvad de har råd til , underforstået hvad bilen står til på prisskiltet. Men det er en stor fejltagelse, viser en spritny brugtbilanalyse med biler i 75.000 kroners klassen fra online vurderings- og brugtbiltjenesten Bilpriser.dk s eget brugtbilsmarked. For mens finansieringsomkostningerne stort set er ens, løber driften af bilerne op i vidt forskellige beløb. Det betyder store forskelle for den enkelte bilejer.
Man skal altid se på totaløkonomien
Man skal altid se på totaløkonomien. En brugt VW Lupo 1.2 TDI til 75.000 kr. fra 2002 koster det 1,16 kr. pr. km at køre i over fire år og 80.000 km plus forsikring, service og afgift for manglende partikelfilter. Snupper man i stedet en Suzuki Grand Vitara med firehjulstræk og to-liters benzinmotor til samme pris, ryger udgiften op i 2,79 kr. pr. km. Så hvis man kan nøjes med en Lupo i stedet for en Grand Vitara, sparer man 130.400 kroner over de fire år , påpeger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.
Prestige og motorkraft koster dyrt
At sammenligne en Lupo med en Grand Vitara er måske ikke helt rimeligt, men analysen indeholder da også data på i alt 30 biler til cirka 75.000 kr., så ved at dykke ned i den kan man finde mange andre interessante konklusioner. For eksempel kan man hvis man især er fokuseret på at få en nyere bil med lav reparationsrisiko - få en Peugeot 107 fra januar 2007 med kun 20.000 kr. for 74.900 kr. Og den koster det kun 1,20 kr. pr. km at køre i plus forsikring og service. Ønsker man en bil med mere power og prestige, må man gå efter en bil, der er ældre. For samme pris kan man finde en Ford Mondeo 2.5 Ghia med V6-motor. Men så har den også gået 364.998 km, og da den kun kører 10,2 km på hver liter dyr benzin, ryger km-udgiften op i 2,36 kr. plus forsikring og service.
Billige papegøjepladebiler
Analysen fra Bilpriser.dk rummer også tre vans eller varebiler på papegøjeplader, som mange private med særlige pladsbehov er glade for trods misundelsesafgiften på 5.040 kr. om året. Og noget overraskende klarer f.eks. en SEAT Altea van 1.9 fra 2005 med 187.000 km på tælleren sig meget pænt i analysen. Den lander på en 12. plads, og det koster kun 1,73 kr. pr. km at holde sig kørende i den.
Vi anbefaler normalt ikke, at man køber papegøjebiler som privatperson, men i dette tilfælde vil et ungt par uden børn kunne få en fin, sikker og økonomisk bil med masser af plads , siger Niels Grøftehauge.
Analysen kan downloades i sin helhed på www.bilpriser.dk
Læs mere her
Bilpriser.dk
Bilkøbere, der er på jagt efter en brugt bil, fokuserer tit på, hvad de har råd til , underforstået hvad bilen står til på prisskiltet. Men det er en stor fejltagelse, viser en spritny brugtbilanalyse med biler i 75.000 kroners klassen fra online vurderings- og brugtbiltjenesten Bilpriser.dk s eget brugtbilsmarked. For mens finansieringsomkostningerne stort set er ens, løber driften af bilerne op i vidt forskellige beløb. Det betyder store forskelle for den enkelte bilejer.
Man skal altid se på totaløkonomien
Man skal altid se på totaløkonomien. En brugt VW Lupo 1.2 TDI til 75.000 kr. fra 2002 koster det 1,16 kr. pr. km at køre i over fire år og 80.000 km plus forsikring, service og afgift for manglende partikelfilter. Snupper man i stedet en Suzuki Grand Vitara med firehjulstræk og to-liters benzinmotor til samme pris, ryger udgiften op i 2,79 kr. pr. km. Så hvis man kan nøjes med en Lupo i stedet for en Grand Vitara, sparer man 130.400 kroner over de fire år , påpeger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.
Prestige og motorkraft koster dyrt
At sammenligne en Lupo med en Grand Vitara er måske ikke helt rimeligt, men analysen indeholder da også data på i alt 30 biler til cirka 75.000 kr., så ved at dykke ned i den kan man finde mange andre interessante konklusioner. For eksempel kan man hvis man især er fokuseret på at få en nyere bil med lav reparationsrisiko - få en Peugeot 107 fra januar 2007 med kun 20.000 kr. for 74.900 kr. Og den koster det kun 1,20 kr. pr. km at køre i plus forsikring og service. Ønsker man en bil med mere power og prestige, må man gå efter en bil, der er ældre. For samme pris kan man finde en Ford Mondeo 2.5 Ghia med V6-motor. Men så har den også gået 364.998 km, og da den kun kører 10,2 km på hver liter dyr benzin, ryger km-udgiften op i 2,36 kr. plus forsikring og service.
Billige papegøjepladebiler
Analysen fra Bilpriser.dk rummer også tre vans eller varebiler på papegøjeplader, som mange private med særlige pladsbehov er glade for trods misundelsesafgiften på 5.040 kr. om året. Og noget overraskende klarer f.eks. en SEAT Altea van 1.9 fra 2005 med 187.000 km på tælleren sig meget pænt i analysen. Den lander på en 12. plads, og det koster kun 1,73 kr. pr. km at holde sig kørende i den.
Vi anbefaler normalt ikke, at man køber papegøjebiler som privatperson, men i dette tilfælde vil et ungt par uden børn kunne få en fin, sikker og økonomisk bil med masser af plads , siger Niels Grøftehauge.
Analysen kan downloades i sin helhed på www.bilpriser.dk
Læs mere her
Abonner på:
Opslag (Atom)