Dagens nyheder - Læs bla. om TV: En letkørt og brutal superbil

Airbagfejl kan have dræbt 300 personer i USA
Fejl på tændingslåsen i airbags har gjort, at airgbag ikke er blevet udløst. Det kan have kostet hundredvis af menneskeliv i biluheld, ifølge New York Times
Læs mere her

TV: En letkørt og brutal superbil
Jaguar F-type coupe er et brag af en sportsvogn
Læs mere her

Volkswagen e-Golf

Volkswagen sætter strøm til Europas mest solgte bil og introducerer e-Golf, der byder på en rækkevidde på op til 190 km, kørekomfort i særklasse og avanceret udstyr.

Volkswagen kickstartede i 2013 e-mobility-programmet med introduktionen af en elektrisk version af up!, og nu tager Volkswagen næste skridt og introducerer e-Golf. Dermed vil Golf – som den eneste i sin klasse - kunne fås med fem forskellige typer drivlinjeteknologier, der udover el-motor omfatter benzin-, diesel-, gas- og plug-in-hybrid-motorer.

e-Golf er både miljøvenlig, kraftfuld og komfortabel takket være en 115 hk/85 kW stærk el-motor og en et-trins automatgearkasse udviklet af Volkswagen. El-motoren kører op til 12.000 o/min og leverer det maksimale drejningsmoment på 270 Nm, så snart bilen sætter igang. Det giver e-Golf et usædvanligt kraftfuldt antrit, og 60 km/t er nået på kun 4,2 sek. (0-100 km/t på 10,4 sek.), hvilket er hurtigere end mange biler med kraftige forbrændingsmotorer. Topfarten er begrænset til 140 km/t.

e-Golf har et lavt energiforbrug på 12,7 kWh/100 og afhængig af rute, kørestil og last vil rækkevidden i en e-Golf typisk ligge på mellem 130 og 190 km. Dette kan blive reduceret ved lave temperaturer. En varmepumpe koblet til det elektriske varmeanlæg og airconditionanlæggets kompressor øger rækkevidden med op til 30% i vintervejr sammenlignet med et konventionelt varmeanlæg. El-motoren i e-Golf får strøm fra et lithium-ion-batteri, der har en samlet effekt på 24,2 kWh, og ligesom i e-up! kan en e-Golf lades op på flere måder. Det kan gøres via den traditionelle 220 Volt husholdningsstikkontakt, hvor en fuld opladning tager 13 timer. Sker opladningen i stedet via en wallboks, der lader med 3,6 kW, vil en fuld opladning tage 8 timer. e-Golf kan udstyres med et combo-stik, der gør det muligt at veksle mellem almindelig AC eller DC (hurtig ladning), hvor batteriet bliver ladet 80% op på 30 minutter. Volkswagen har et samarbejde med elbilsoperatøren Clever, der sikrer gode ladeløsninger og giver adgang til et landsdækkende netværk af ladestandere.

Køreprofil og genindvinding af bremseenergi er to afgørende teknologier i e-Golf, der giver føreren mulighed for at optimere rækkevidden i forhold til det individuelle kørselsbehov. Føreren kan via en knap vælge mellem tre køreprofiler henholdsvis 'Normal', 'Eco' og 'Eco+'. I de to Eco-programmer reduceres motorens og airconditionanlæggets effekt, speederresponsen bliver blødere, accelerationstiden længere og topfarten lavere. e-Golf regenererer også strøm via bremser og motorbremse, og føreren kan via gearvælgeren vælge mellem fire programmer og dermed varierer graden af regenerering af bremseenergi og opnå en længere rækkevidde.

Optimeret aerodynamik og en lavere rullemodstand er også medvirkende faktorer til at give e-Golf en optimal rækkevidde. En mindre kølergrillsåbning, afdækningspaneler under bunden, en anderledes udformet tagspoiler og nye mere aerodynamiske aluminiumsfælge reducerer vindmodstanden med 10% i forhold til en standard Golf 1,6 TDI. Rullemodstanden er ligeledes reduceret med 10% ved brug af optimerede dæk i dimensionen 205/55 R16.

e-Golf forventes introduceret til efteråret og priserne begynder ved ca. 290.000 kr.

Tekniske data:

Motor: el-motor
Effekt: 115 hk/85 kW
Moment: 270 Nm
0-60 km/t: 4,2 sek.
0-100 km/t: 10,4 sek.
Topfart: 140 km/t
Rækkevidde: 130-190 km
Ladetid: 220 Volt: 13 timer, wallboks: 8 timer DC: 80% opladning på 30 min.
Køreklar vægt: 1.585 kg
Pris: ca. 290.000 kr.



tags: Europa, elbil, bilen, 2013, vintervejr, energiforbrug, benzin, teknologi, energi, Motor, miljøvenlig, miljø, komfortabel, Volkswagen, fælg, gearkasse, bremser,

Porsche med Magnus Walker på Techno Classica Essen 2014

Porsche Classic viser et imponerende udvalg af sine originale klassiske reservedele på årets udgave af verdens største udstilling for klassiske biler og tilbehør, Techno Classica i Essen. Udstillingen løber af stablen fra den 26. til den 30. marts, og et af de helt store tilløbsstykker er den 600 kvadratmeter store udstilling "40 år med 911 Turbo". Her udstilles både biler fra Porsche Museum samt Porsche Exclusive og Tequipment.

Porsche præsenterer en 911 Turbo 3,0 coupé fra 1976, og en gennemskåret udgave af 996-generationen af 911 Turbo Cabriolet. Motorsportsfans har også noget at glæde sig til, da Porsche Museum har medbragt en 917/30 Spyder. Udstillingen rundes elegant af med en 911 Turbo Cabriolet (991) customiseret af Porsche Exclusive og Tequiment.

Den klassiske Porsche-familie bliver ved med at vokse. Ved årets begyndelse blev 996-generationen af 911 og den første generation af Boxster, kendt som 986, også Porsche Classic-modeller. Det er Porsche Classic, som tager sig af reservedelene til modeller, der udgik af produktion for mindst 10 år siden. Det garanterer en problemfri leverance af reservedele, der sikrer et langt liv for de klassiske modeller. Eksperter vil naturligvis være til stede på udstillingen, og vil svare på alle spørgsmål om de mere end 52.000 originale reservedele, som Porsche Classic lige nu har på programmet.

En nyhed er Porsche Classic motorolie i 20W-50 og 10W-60. Den nye olie er skabt sammen med Porsches udviklingsafdeling specielt til luftkølede boxermotorer. Den giver en maksimal beskyttelse mod slitage og korrosion, og er naturligvis "Made in Germany." Fra midten af april vil Porsche Classic motorolie kunne fås i samtlige Porsche Centre verden over, inklusive Porsche Center Sjælland og Porsche Center Jylland.

Porsche Classic viser også en 356 A Speedster, der lige nu er ved at blive restaureret for en kunde. Interesserede kan høre nærmere om de restaureringsopgaver, som Porsche Classic udfører, med de originale reservedele der stadig produceres.

Magnus Walker på Porsche Classic

En særlig gæst hos Porsche Classic er den glødende Porsche-entusiast og Urban Outlaw, Magnus Walker. Han er et kendt ansigt blandt Porsche-entusiasterne, og en af de mest farverige ejere af de klassiske 911-modeller. Magnus Walker skabte sig et navn som designeren, der klædte stjerner som Madonna og Alice Cooper på, og ejer i dag en imponerende samling på 30 klassiske 911-modeller. Han foretrækker de klassiske 911'ere fra produktionen startede i 1963 og til midten af 70'erne, samt 911 Turbo fra 1974, det første år, modellen var i produktion.



tags: 1976, Sjælland, Jylland, Cabriolet, Madonna, Porsche, Motor, Coop,

Dagens nyheder - Læs bla. om Sådan kører verdens bedste sportsvogn

Sådan kører verdens bedste sportsvogn
Uanset hvor vild du forestiller dig, at Ferrari LaFerrari er, kan du gange det med to og lægge 20 til
Læs mere her

Bentley viser første billed af den nye SUV

Bentley Motors afslørede i dag det første billede af den kommende SUV-model, som går i produktion i 2016.

Det bliver den mest luksuriøse SUV på markedet, da den til fulde vil leve op til Bentleys traditioner for præstationer, luksus, kvalitet og stolte håndværkstraditioner. Dermed kommer den nye SUV-model fra Bentley til at sætte nye standarder for, hvad der er muligt med en SUV.

Ved pressekonferencen i London udtalte Bentleys Chief Executive og CEO, Dr. Wolfgang Schreiber at: "Den vil skabe et helt nyt segment i SUV-markedet."

Den nye SUV-model er en del af et samlet investeringsprogram for Bentley på over syv milliarder kroner, som er dedikeret til nye produkter og produktionsfaciliteter. Bentley forventer at sælge 3.000 eksemplarer på verdensplan af den nye SUV-model om året.



tags: London, 2016, Motor, sprog,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Luksus i lommeformat

TV: Luksus i lommeformat
Den faceliftede Range Rover Evoque er endnu en vellykket bil fra Land Rover koncernen
Læs mere her

Sommertid minder om faren for påkørsel af dyrevildt

Natten mellem lørdag den 29. marts og søndag den 30. marts skifter Danmark fra normaltid til sommertid. Forårsperioden er normalt ensbetydende med et stort antal vildtpåkørsler, der har været opadgående de seneste år.

Danmark går lysere tider i møde med sommertidens komme, men skiftet bør minde bilisterne om en tid med risiko for dyrepåkørsler. Falcks dyre- og vildtkonsulent oplever hvert år, at tidsskiftet betyder flere trafikuheld med dyrevildt indblandet.

"Dyr kender ikke klokken, og overgangen til sommertid er en god påmindelse om, at forårets komme er startskuddet til mange vildtpåkørsler. Dyrene vil i den næste periode i stort antal søge ud på markerne efter føde, og skiftet betyder, at trafikken især øges i daggryet, hvor mange dyr vandrer", siger Allan Bruun Rasmussen.

Mange ulykker kan undgås

"Der sker både ulykker med svær materiel skade som følge af dyrepåkørsler, men ind i mellem også ulykker med alvorlig personskade. Ofte sker dødsulykkerne, fordi mange billister i panik forsøger at undvige vildtet og i stedet støder sammen med modkørende eller ind i et vejtræ", siger Allan Bruun Rasmussen, der vurderer, at mange af ulykkerne kunne være undgået, hvis man blot havde bremset ned, uden en undvigelse.

Risikoen for personskade øges tillige i disse år, fordi bestanden af kron- og dåvildt er stigende. De er større end rådyr, og derfor er skaderne ved sammenstød også mere alvorlige. Samtidig har Falck registreret et øget antal påkørsler igennem flere år.

Allan Bruun Rasmussen giver følgende råd, som bilister bør følge, når de kører gennem naturområder i denne tid:

• Sæt farten ned og udvis agtpågivenhed, og vis derudover respekt for de opstillede advarselstavler med hjortevildt.
• Vær særligt opmærksom i daggry og skumring, hvor langt de fleste dyr bliver påkørt.
• Har du set et stykke hjortevildt krydse vejen foran dig, så kommer der sandsynligvis flere. Vildt krydser yderst sjældent en vej alene.
• Ser du vildt tæt på vejen, skal du ikke regne med, at det nødvendigvis bevæger sig væk fra vejen – det kan lige så godt finde på at springe ud foran bilen.
• Det bedste er at bremse og holde fast i rattet og undlad undvigelser.
• Er en kollision uundgåelig, forsøg da at ramme den bagerste del af dyret. På den måde minimeres risikoen for, at dyret kommer ind gennem forruden.

Hvis uheldet alligevel er ude, skal du underrette Dyrenes Vagtcentral på 1812.

Dyrenes Vagtcentral vil herefter sørge for, at vildtet bliver afhentet og eventuelt aflivet af Falck. Denne assistance er gratis for bilisten, da Dyrenes Beskyttelse og Falck i fællesskab finansierer dyreambulancen. Hvis det påkørte dyr er løbet væk, vil Falck og Dyrenes Vagtcentral foranledige, at det bliver opsporet af en schweisshundefører.

Læs mere her

tags: Danmark, bilen, trafikuheld, trafikken, Falck, ulykker, ambulance, dødsulykke,