Nyborg Kommune er med i Test-en-elbil-projektet

Nyborg Kommune har indgået en aftale med elbiloperatøren ChoosEV om at deltage i et 2-årigt projekt under navnet Test-en-elbil.

Inden længer flyder det med små "grønne"
el-biler i Nyborg - og du kan være med.
I løbet af de 2 år vil et udvalg af kommunens borgere kvit og frit låne 10 elbiler i 3 måneder ad gangen, det vil sige, at 80 familier får mulighed for at blive testpiloter. Som "tak for lån" skal familierne blot svare på enkelte spørgeskemaer, dele ud af deres nyvundne erfaringer med elbilen, og selv betale for strømmen.

- Vi har valgt at gå med i Test-en-elbil for at vise, at Nyborg Kommune er bevidste om, at fremtidens transport vil ændre sig til gavn for miljøet. Ved dette forsøg vil 80 af kommunens borgere teste elbilerne. Kommunen kan samtidig undersøge, hvad det vil kræve af infrastruktur at fastholde positionen som en progressiv grøn kommune, udtaler borgmester i Nyborg Kommune Erik Christensen.

For at projektet kan komme i gang, skal et antal virksomheder med som sponsorer. Energi Fyn er allerede nu gået med i projektet som energi-partner, det gør, at Nyborg Kommune er godt på vej.

Som lokal sponsor har Taxa Fyn meldt sig. For at projektet kan blive en succes, er der dog brug for flere lokale sponsorer.

Nyborg Kommune håber på opbakning fra erhvervslivet, så projektet bliver en succes til glæde for både kommunen og miljøet.

I løbet af februar bliver det muligt at kigge nærmere på elbilerne, få en prøvetur og en snak med folkene bag Test-en-elbil-projektet. Arrangementet vil blive annonceret i god tid forinden.

Interesserede borgere kan forhåndstilmelde sig som testpiloter på www.testenelbil.dk.

For yderligere oplysning kontakt
Vicki Lund, kommunikationsmedarbejder ved Nyborg Kommune, tlf. 6333 7711
Tina Houlberg, projektkoordinator hos ChoosEV, tlf. 5219 0843
Tommy Lykkegaard, chef for forretningsudvikling og eksterne relationer, tlf. 6317 2520

Fakta om firmaet bag Test-en-elbil
ChoosEV er et danskejet firma, der beskæftiger sig med leasing og drift af elbiler og ladeanlæg. Firmaet er ejet af energiselskaberne SYD ENERGI, SEAS-NVE og biludlejningsfirmaet SIXT Danmark.

Læs mere her

tags:

FDM sikrer god begyndelse på vinterferien

Vinterdæk, køprognose, motorvejsmærkater. FDM har samlet alt, hvad der er værd at vide om lovkrav, særregler og generel information, inden familien kører på vinterferie.

Skal man have motorvejsmærkater for at køre igennem Tyskland Er der krav om vinterdæk i Norge og hvad med snekæder Hvordan sikrer man sig bedst, at bilen overhovedet kan klare turen til de østrigske Alper eller norske fjelde Og hvad hvis man får en bøde i udlandet
Spørgsmål der alle har det med at melde sig, som familiens vinterferie nærmer sig.
Svarene er dog kun få klik væk. På FDM.dk har FDM ferieservice samlet information, tips og gode råd til, hvordan man både kommer godt af sted og sikkert frem.

Kør-selv ferie har altid været populære ferier. Men især omkring højtider og skoleferier, som nu vinterferien, hvor mange kører selv, oplever vi, at mange er usikre på, hvad der gælder af særregler ude i Europa, og om der er noget, de skal være opmærksomme på. Både i forhold klargøring af bilen og til hvilke regler, der gælder i de enkelte lande. Derfor har vi samlet stort set alt, hvad der er værd at vide indenfor området på FDM.dk. Frit tilgængeligt for alle. Hvad enten det er om krav til dæk, motorvejs- og miljømærkater eller vinterklargøring af bilen, finder man det her, siger feriekonsulent i FDM, Michelle Holmegaard.

I dagene omkring uge 7, hvor de fleste herhjemme holder vinterferie, vil FDM ferieservice desuden opdatere køprognosen for bl.a. Tyskland, som mange kører igennem for at nå frem til deres skisportssted.

Det er selvfølgelig ikke den store kunst selv at køre på ferie. Men det er ikke kun skivoksen, man skal huske. Der er flere ting, man bør tage højde for, inden man kører af sted, ligesom det er godt at kende nogle af de særregler, der eksisterer rundt om i Europa. Eksempelvis er det et lovkrav, at man har vinterdæk på i Sverige og Tyskland, hvis det er vinterføre. Har man ikke det, risikerer man en bøde, og det er den slags, vi godt vil hjælpe folk med at undgå, siger Michelle Holmegaard.

Find mere inspiration og få gode råd på FDM.dk/kør-selv-ferie eller FDM.dk/vinterferie

Gode kør-selv råd til vinterferie:

Er du og bilen klar til skiferien fdm.dk/planlaeg-din-ferie/med-bilen-udlande"

Husk mærkater - Flere lande kræver mærkater for at køre på vejene eller i bestemte byer. Læs mere på
www.fdm.dk/ferie-motorvejsmaerkat samt fdm.dk/ferie-miljoezoner-europa

Tjek færdselsregler og det lovpligtige sikkerhedsudstyr til bilen for de lande, hvor du skal have bilen med der kan være stor forskel også i EU-landene. Find færdselsreglerne på fdm.dk/ferie-europa

Bilen kommer på hårdt arbejde, når familien sætter kursen mod Europas skiløjper. Det er derfor vigtigt, at bilen er klargjort til turen. Få enten bilen tjekket hos eks. FDM eller gå den selv igennem fdm.dk/nyheder/er-bilen-klaedt-paa-til-vinterferien

Husk de nødvendige dokumenter. Du finder liste på fdm.dk/ferie-dokumenter

Husk underholdning til børnene. På fdm.dk/ferie-underholdning er der gode råd og forslag til lege, når børnene skal med i bilen.

Hold pauser undervejs. På FDM.dk finder du en oversigt over de bedste større og mindre rastepladser i bl.a. Tyskland, Østrig og Italien fdm.dk/ferie-rastepladser

Læs mere her

microparts.dk lancerer Simons sportsudstødning og Phillips pærer i WEBshop´n!

Bestil alt i Simons og Phillips til bilen, når DU har tid 24 timer i døgnet.

Det sportslige alternativ!

Simons sportsudstødning bliver produceret hos Ray i Sverige. Fabrikken blev grundlagt i 1961, hvor de startede med at producerer standard udstødning til Saab 2-takt og Volvo PV. Efter nogen tid begyndte de så udviklingen og produktionen af sportsudstødninger. I dag eksporteres størstedelen af Simons produktion over hele verdenen. Virksomheden er ISO 9001 certificeret, hvilket bl.a. sikre høj produktkvalitet.

Selve sportsudstødningerne bliver produceret i et ekstra stærkt materiale og er forstærket på kritiske punkter. For at modstå rust m.v. bliver udstødningerne aluminiserede, man anvender chrom-stål samt nogle steder 18/8 rustfrit-stål.
Systemet har større rør-dimension end originalt og leveres enten som komplet sæt eller som halv-sæt uden forrør. Til enkelte bilmodeller leveres kun bag-dæmperen.

Hvorfor så vælge en Simons Sportsudstødning fra microparts.dk

* 5,8% højere effekt
* Sportslig lyd
* Sportslige afgangs-rør
* Lavt modtryk giver lavere benzinforbrug
* Stærk konstruktion og høj kvalitet på råmaterialerne giver lang levetid.

Den rigtige autopære til dit behov!

Philips er verdens førende producent af lyskilder til biler.
Alle Philips halogen forlygtepærer er fremstillet af kvartsglas. Det betyder, at Philips forlygtepærer giver dig et bedre lys og holder længere end andre tilsvarende forlygtepærer.

Philips tilbyder 6 forskellige serier forlygtepærer. Det gør det muligt at finde præcis den rigtige pære til dit og din bils behov, hvad enten du ønsker mere lys eller pærer, der ikke skal skiftes så ofte og oven i købet skåner miljøet.

Udvalget af Phillips på microparts.dk:

X-treme Power: Den kraftigste lovlige halogen forlygtepære på markedet. Giver op til 80 % mere lys end tilsvarende standard halogen forlygtepærer og har markedets bedste levetid for højtydende pærer.

EcoVision er en grøn longlife pære. Levetiden er dobbelt så lang som for tilsvarende standardpærer. Samtidigt er lysudbyttet 10 % højere og strømforbruget 20 % mindre. Det betyder, at du sparer brændstof og udleder mindre CO2!
Anbefales til biler, hvor der skiftes forlygtepærer ofte.

NightGuide DoubleLife og VisionPlus giver begge 50 % mere lys end tilsvarende standard forlygtepærer. NightGuide DoubleLife har ekstra lang levetid.

BlueVision giver dig et cool, blåligt/hvidt forlys. Lyset er tættere på naturligt dagslys og minder om Xenonlys.

Premium er Philips standard forlygtepære med 30 % mere lys end tilsvarende pærer i andre fabrikater.

SilverVision er en blinklyspære med en sølvfarvet coating. SilverVision lyser orange og er neutralt sølvfarvet, når den ikke er tændt. Dermed er den usynlig i klare blinklygter, og du undgår spejlæg-effekten fra normale orange blinklyspærer.

Find produkterne på www.microparts.dk


Læs mere her

tags: Sverige, Volvo, Saab, bilen, benzin, Philips, strømforbrug, miljø, brændstof,

Vælg selv pris og serviceniveau på autohjæl

Efter 31 år med kun ét abonnement til personbiler præsenterer Dansk Autohjælp i dag tre nye abonnementstyper. Det sker for at efterkomme kundernes forskellige ønsker og behov

Efter et par snefyldte måneder med stor travlhed for både redningsarbejdere og salgsafdeling præsenterer Dansk Autohjælp i dag tre nye abonnementer, der skal imødekomme danskernes forskellige behov.
- Nogle vil nøjes med det mest nødvendige og gerne slippe så billigt som muligt, mens andre ønsker ekstra sikkerhed og tryghed på vejen. Det giver vi nu mulighed for ved at tilbyde både en Basis, Plus og Super udgave af vores abonnementer, forklarer produktchef hos Dansk Autohjælp, Jens Ole Olesen.
Prisforskellen på abonnementerne strækker sig fra et 659 kr. for DAH Basis, der bliver markedets billigste, til 995 kr. for DAH Super. DAH Plus er en fortsættelse af Dansk Autohjælps eksisterende abonnement og koster fortsat 729 kr.

Dækning i udlandet og gratis lånebil
Forskellen på abonnementerne drejer sig bl.a. om dækning i udlandet og adgang til en lånebil ved skader. Og den forskel passer godt til bilisternes behov, mener produktchefen.
- Basis er et udmærket abonnement til dem, der ikke kører så meget og ikke er afhængige af bilen i hverdagen eller f.eks. til bil nummer to. Andre bruger bilen hver dag og kører til udlandet med hele familien. De har brug for al den sikkerhed og hjælp, de kan få, og det kan vi nu tilbyde med Super-abonnementet. Her stiller vi bl.a. en lånebil gratis til rådighed i tre dage og yder ekstra hjælp i udlandet, siger Jens Ole Olesen.

Udover de tre varianter af abonnementer til personbiler tilbyder Dansk Autohjælp også abonnement til motorcykel, scooter/knallert, trailer og campingvogne.

Læs mere her

tags: bilen, udland, campingvogn,

Vejen banet for to moskeer i København

I dag vedtager Københavns Teknik- og Miljøudvalg endeligt to lokalplaner, som gør det muligt at bygge to moskeer i København. Beskæftigelses- og integrationsborgmester Anna Mee Allerslev (R) og talsmand for Muslimernes Fællesråd Zubair Butt Hussain glæder sig over, at København i lighed med andre storbyer kan få smukke moskeer til Europas og Danmarks næststørste religion. Det er på tide.

Tillykke Københavnske muslimer og tillykke København med udsigten til to nye moskeer. Det er på tide, at Danmarks næststørste religion kommer ud fra baggårdene og kan dyrke deres religion under ordentlige forhold. Vil vi have ordentlig inklusion og sammenhængskraft i Danmark, så må vi tage godt imod andre kulturer og religioner. Det sender også et signal til danske virksomheder om at der er plads til deres nye medarbejdere, hvis de vil hente kvalificeret arbejdskraft ind udefra. Derfor er det uhørt ikke at ville tillade moskeer i København, siger den ny beskæftigelses- og integrationsborgmester i København Anna Mee Allerslev (R), der fortsætter:
Jeg vil i lighed med langt de fleste københavnske muslimer stå værn om, at de to moskeer bliver repræsentanter for islam i dansk kontekst, siger Anna Mee Allerslev.

Paraplyorganisationen for 30-35.000 danske muslimer Muslimernes Fællesråd står bag moskeen på Amager.

Det er positivt, at Københavns Kommune tillader moskeprojektet på Faste Batteri. Det understreger, at Danmark er et pluralistisk land. København bliver nu en foregangsby i Danmark ved at cementere, at København er en mangfoldig by med generøsitet, accept og respekt for hinanden. Vi glæder os til at komme i gang med projektet, siger Zubair Butt Hussain, talsmand for Muslimernes Fællesråd.

Formelt er det kun selve byggeriernes fysiske udformning, som Teknik- og Miljøudvalget godkender i dag. De to moskeer er en sunnimuslimsk moderne moske ved Islands Brygge på Amager, den anden er en shiamuslimsk moske på Vibevej. 90 procent af Københavns muslimer er sunnier. Anna Mee Allerslev siger om den politiske modstand mod moskeerne:

Vi har religionsfrihed i Danmark, og vi har ytringsfrihed i Danmark. Derfor er det uhørt, at visse politikere selv fra frihedspartiet Venstre vil forbyde moskeerne og ofre disse kernedanske værdier. Hvis frygten får lov til at styre os, så vi går på kompromis med religionsfriheden og ytringsfriheden, så har vi tabt. Og frygten har vundet. Det må ikke ske, siger Anna Mee Allerslev.

Integrationsborgmesteren ser mest frem til den bredtfavnende og moderne moske på Amager. Her vil et arkitektonisk meget moderne projekt med tilhørende kulturcenter vække international opsigt. Den kan ifølge Anna Mee Allerslev blive en stolthed og udflugtssted for alle københavnere.

Flere oplysninger:
Anna Mee Allerslev, beskæftigelses- og integrationsborgmester, via pressekonsulent Lene Holst Holmgård: 20 27 80 02
Zubair Butt Hussein, talsmand for Muslimernes Fællesråd: 2972 0224

Læs mere her

tags: Europa, København, Venstre, Danmark, politi, borgmester, Amager, storby, Island, virksomhed, islam, muslim, arbejdskraft, beskæftigelse, organisation,

Ny test viser store forskelle på sikkerheden på tagbokse

Snart drager 630.000 danskere på skiferie og en stor del heraf (vurderet 60%) foregår som kør-selv og dermed opstår transportbehovet for ski og udstyr. Til det er en tagboks helt naturligt og fornuftigt, men man bør se sig godt for, da der er store forskelle på kvaliteten og sikkerheden.

Udover skitransporten er løst med en tagboks, får man også plads til fx en kælk, tøj og støvler og meget mere. Der er også ulemper forbundet med anvendelse af en tagboks. Den første er øget brændstofforbrug, som typisk betyder 10% mere forbrug, alt afhængig af vind- og vejrforhold. Den anden er sikkerheden, dels ved bilens ændrede kørselsegenskaber, men også hvad der kan ske med lasten i tagboksen ved en evt. kollision eller blot en kraftig undvigemanøvre.

En ny og omfattende test foretaget af det tyske AUTO Strassenverkehr viser desværre store forskelle herpå. 8 tagbokse var testet i størrelser imellem 300 og 520 liter med fuld opbakning til boksens tilladte maksimale belastning (ski og tilbehør). Ved katastrofeopbremsning fra 100 km/t var der ingen problemer hos kandidaterne. I slalomtesten viste billedet sig lidt anderledes. Tagboksene Kamei Corvara og Thule Ranger bevægede sig fra side til side på de tværgående tagbøjler. Alle boksene blev desuden crashtestet efter DIN-normen 75302 hos det tyske Dekra Automobile Testcenter i en simuleret crashtest med 30 km/t. Selv ved denne begrænsede hastighed viste der sig desværre store forskelle. Den bløde stof-tagboks Thule Ranger bestod denne test. Hos de mere traditionelle plast-tagbokse viste der sig store forskelle. På Jetbag Sprint 450 og Rameder Xtreme 450 fløj skiene helt ud af boksen. På Neumann Whale 200 stak skiene et godt stykke ud af boksen. På Thule Dynamic og Kamei Corvara var skiene netop brudt igennem. Ikke godt, konstaterer testfolkene. Derimod holdte Atera Certo 410 og Mont Blanc Trition 350 begge bagagen indenfor. Atera Certo slap bedst fra mødet med betonklodsen.

Netop Atera Certo vinder samlet testen grundet bedst score på crashtesten, hvor den performede bedst og på samlet forarbejdning og det enkle monteringssystem Master-Fit, som sad urokkeligt fast i slalomtesten.

Hos danske TourGEAR, som er distributør af de tyske Atera produkter, glæder man sig over det fine resultat. Certo-serien er helt ny fra 2010. Den består af 4 modeller, og er en videreudvikling af forgængeren, som også performede flot i tests , udtaler Michael Bildsøe Møller fra TourGEAR. Nogle af de ting som er forbedret er plastkvaliteten, viberationer, vandtæthed og stabilitet under kørsel samt et helt nyt fastgøringssystem Master-Fit. Desuden har den ekstra metalforstærkninger i bunden, som dels giver en bedre køredynamisk under høje hastigheder, men gør den også til en solid boks som kan holde til at blive brugt i mange år.

Alt i alt, skal man uanset mærke se sig godt for. Vurder inden køb hvor meget bagage du skal have i tagboksen. Er det kun ski eller skal der fx også være plads til udstyr og bagage, og hvad med til sommer. Et andet lille fif, undgå at vælge en alt for tung boks, idet mange biler kun har en maksimal lastbegrænsning på imellem 60-75 kg. Hvis f.eks tagboks og tagbøjler samlet vejer 30-35 kg, så har du kun 30-40kg tilbage til indholdet til de fleste bilmodeller oplyser Michael Bildsøe Møller.
Testvinderen Atera Certo koster fra kr. 3.399,00 til 5.599,00 alt afhængig af størrelse og farve. På www.tourgear.dk kan nærmeste forhandler og online forhandlere findes.


Læs mere her

tags: 2010, Bild, bilen, crashtest, brændstof,

Ny test viser store forskelle på sikkerheden på tagbokse

Snart drager 630.000 danskere på skiferie og en stor del heraf (vurderet 60%) foregår som kør-selv og dermed opstår transportbehovet for ski og udstyr. Til det er en tagboks helt naturligt og fornuftigt, men man bør se sig godt for, da der er store forskelle på kvaliteten og sikkerheden.

Udover skitransporten er løst med en tagboks, får man også plads til fx en kælk, tøj og støvler og meget mere. Der er også ulemper forbundet med anvendelse af en tagboks. Den første er øget brændstofforbrug, som typisk betyder 10% mere forbrug, alt afhængig af vind- og vejrforhold. Den anden er sikkerheden, dels ved bilens ændrede kørselsegenskaber, men også hvad der kan ske med lasten i tagboksen ved en evt. kollision eller blot en kraftig undvigemanøvre.

En ny og omfattende test foretaget af det tyske AUTO Strassenverkehr viser desværre store forskelle herpå. 8 tagbokse var testet i størrelser imellem 300 og 520 liter med fuld opbakning til boksens tilladte maksimale belastning (ski og tilbehør). Ved katastrofeopbremsning fra 100 km/t var der ingen problemer hos kandidaterne. I slalomtesten viste billedet sig lidt anderledes. Tagboksene Kamei Corvara og Thule Ranger bevægede sig fra side til side på de tværgående tagbøjler. Alle boksene blev desuden crashtestet efter DIN-normen 75302 hos det tyske Dekra Automobile Testcenter i en simuleret crashtest med 30 km/t. Selv ved denne begrænsede hastighed viste der sig desværre store forskelle. Den bløde stof-tagboks Thule Ranger bestod denne test. Hos de mere traditionelle plast-tagbokse viste der sig store forskelle. På Jetbag Sprint 450 og Rameder Xtreme 450 fløj skiene helt ud af boksen. På Neumann Whale 200 stak skiene et godt stykke ud af boksen. På Thule Dynamic og Kamei Corvara var skiene netop brudt igennem. Ikke godt, konstaterer testfolkene. Derimod holdte Atera Certo 410 og Mont Blanc Trition 350 begge bagagen indenfor. Atera Certo slap bedst fra mødet med betonklodsen.

Netop Atera Certo vinder samlet testen grundet bedst score på crashtesten, hvor den performede bedst og på samlet forarbejdning og det enkle monteringssystem Master-Fit, som sad urokkeligt fast i slalomtesten.

Hos danske TourGEAR, som er distributør af de tyske Atera produkter, glæder man sig over det fine resultat. Certo-serien er helt ny fra 2010. Den består af 4 modeller, og er en videreudvikling af forgængeren, som også performede flot i tests , udtaler Michael Bildsøe Møller fra TourGEAR. Nogle af de ting som er forbedret er plastkvaliteten, viberationer, vandtæthed og stabilitet under kørsel samt et helt nyt fastgøringssystem Master-Fit. Desuden har den ekstra metalforstærkninger i bunden, som dels giver en bedre køredynamisk under høje hastigheder, men gør den også til en solid boks som kan holde til at blive brugt i mange år.

Alt i alt, skal man uanset mærke se sig godt for. Vurder inden køb hvor meget bagage du skal have i tagboksen. Er det kun ski eller skal der fx også være plads til udstyr og bagage, og hvad med til sommer. Et andet lille fif, undgå at vælge en alt for tung boks, idet mange biler kun har en maksimal lastbegrænsning på imellem 60-75 kg. Hvis f.eks tagboks og tagbøjler samlet vejer 30-35 kg, så har du kun 30-40kg tilbage til indholdet til de fleste bilmodeller oplyser Michael Bildsøe Møller.
Testvinderen Atera Certo koster fra kr. 3.399,00 til 5.599,00 alt afhængig af størrelse og farve. På www.tourgear.dk kan nærmeste forhandler og online forhandlere findes.


Læs mere her

tags: 2010, Bild, bilen, crashtest, brændstof,