Bilfanatikere og kendere med hang til klassisk luksus kan nu fryde sig over muligheden for et helt unikt bilkøb i Danmark.
De kan nemlig købe den originale Bentley S II Saloon europamodel fra 1960, som kun findes i 60 eksemplarer verden over.
600.000 kroner er prisen for den eftertragtede model, der leveres med originale papirer fra Rolls Royce-fabrikken og indeholder luksus som picnicborde, cremefarvet læder og ædeltræspaneler.
Bentley S II Saloon er i dag af de mest eftertragtede Cloud-modeller og er blandt andet kendt som den tidligere amerikanske milliardær og filantrop, Laurence Rockefellers foretrukne transportmiddel.
Se bilen og de mange detaljer her
tags: Danmark, euro, bilen, Rolls Royce, transportmiddel,
mandag den 9. september 2013
søndag den 8. september 2013
Korte nyheder om Fiat
Duel: Fiat 500 mod Opel Adam
Små og rappe og begge til lave leasingpriser. Fiat 500 C og Opel Adam fører sig frem som to af de smarte designerbiler. Hvilken er så den bedste? Det afhænger af, hvad man skal bruge bilen til. Afgørelsen falder først til sidst.
Læs mere her
Små og rappe og begge til lave leasingpriser. Fiat 500 C og Opel Adam fører sig frem som to af de smarte designerbiler. Hvilken er så den bedste? Det afhænger af, hvad man skal bruge bilen til. Afgørelsen falder først til sidst.
Læs mere her
Dagens nyheder - Læs bla. om Danmarkspremiere på Auris som stationcar
Ups, nu med topløs lastbil
Høje lastbiler og en gammel, lav viadukt - og så er der ballade
Læs mere her
Danmarkspremiere på Auris som stationcar
Toyota Auris Touring Sports er i butikkerne fra denne weekend
Læs mere her
Høje lastbiler og en gammel, lav viadukt - og så er der ballade
Læs mere her
Danmarkspremiere på Auris som stationcar
Toyota Auris Touring Sports er i butikkerne fra denne weekend
Læs mere her
Topfart på racerbanen med ventilatorer fra ebmpapst
Syddansk Universitet SDU valgte ventilatorer fra ebmpapst, da der til årets Formula Student konkurrence mod andre universiteter skulle findes en energieffektiv løsning til luftkøling af el-bilens batterier.
Hen over sommeren har maskiningeniør-studerende fra SDU testet deres en-mands racerbil i konkurrence med studerende fra hele verden. Det blev ikke til topplaceringer denne gang, men de 40 studerende har gennem hele projektet lært en masse om køretøjskonstruktion og om at trække på danske virksomheder, der med deres knowhow kunne øge chancerne på racerbanerne i England, Tyskland og Ungarn.
- Vi er meget tilfredse. Det har været en super fed oplevelse at være med til dette projekt og ikke mindst at være med til de afsluttende løb, fortæller Stephan Jensen, der er Diplomingeniør i maskinteknik 4. semester og desuden Team Captain for Viking VI.
Projektet Viking VI er et ét semesters universitetsprojekt, som kører på Syddansk Universitet SDU hvert andet semester og afsluttes med racerløb mod tilsvarende universiteter i andre lande. I dette semester har der deltaget af 20 Robotingeniør-studerende og 20 Maskiningeniør-studerende, som har arbejdet med design, konstruktion og dimensionering ved hjælp af avancerede computerværktøjer og ingeniørmæssige konstruktionsberegninger.
Eksperthjælp
Undervejs i processen fik holdet bag racerbilen Viking VI brug for en effektiv luftkøling af bilens batterier, der udvikler en hel del varme, når de aflades under acceleration. Så de studerende gik på jagt efter ventilatorer, der kunne tilfredsstille deres krav om en høj ydelse, lavt strømforbrug og en tilpas størrelse.
Valget faldt på ebmpapst aksial ventilator 8212 J/2H4P, der har så små dimensioner, at der kunne indbygges 4 stk. i batterikassen. Effekten er høj nok til at afkøle batteriet tilstrækkeligt og strømforbruget så lille, at blæserne uden problemer kunne køre på batteriets 12 volts spænding.
- Det var guld værd, at vi kunne trække på ebmpapsts ekspertise. Vi havde selv et bud på, hvilken type ventilator, vi ville have, men efter en snak om bl.a. styresystem og modstand endte vi med en anden type. Hvis vi ikke havde kontaktet ebmpapst, var vi endt med en svagere løsning, og det havde været katastrofalt, fortæller Stephan Jensen.
Bedste resultat nogensinde
Formula Student er delt op i statiske og dynamiske events: De statiske events afholdes stort set som mundtlige eksaminer med ledende ingeniører fra motorsportsverdenen som dommere, men det er de dynamiske events på racerbanen, som de studerende ser frem til. Det er her, deres bil for alvor skal testes i acceleration, sprint, slalom og sidst men ikke mindst endurance , hvor der køres 22 km og skiftes fører undervejs. Her bliver tiden også sammenholdt og vurderet i forhold til forbruget af energi.
I to af løbene kunne Viking VI desværre ikke gennemføre Endurance, men ved løbet i Tyskland i august fungerede alt, som det skulle, og holdet kunne notere sig en 4. plads. Det blev til en samlet 10. plads i Tyskland det bedste resultat nogensinde.
Fakta
Racerbilen Viking VI
- Vægt: 217,5 kg.
- Motor: Yasa 100 100 kW ca. 134 BHP
- Ramme: 37 kg med pulverlakering 4130 stål rør
- Acceleration: 75 m nås på 4,2 sekunder med en sluthastighed på lige under 120 km/t.
- Ca. 95 % af bilen er, ved hjælp af drejebænke, fræseanlæg og godt håndelag, bygget af de studerende selv.
Battery pack med luftkøling
Der er benyttet ebmpapst blæsere (8212 J/2H4P) til luftkøling af de 192 battericeller, som er inddelt i 8 batteribanke. I batteripakken er der indbygget et Battery Mangement System (BMS). Dette måler blandt andet temperaturerne på alle battericellerne.
Hvis en af battericellerne overstiger 35 grader celsius, vil BMS en aktivere blæserne med lav hastighed. I takt med at battericelletemperaturen stiger yderligere, vil blæserne rampe op og nå sine fulde omdrejninger ved en temperatur på 45 grader celsius. Det er valgt for at køre blæserne med lav hastighed ved lave temperaturer for at minimere strømforbruget. Hastigheden styres via PWM indgangssignalet på blæserne.
Læs mere her
tags: England, Tyskland, bilen, Ungarn, computer, virksomhed, HP, motorsport, energi, Motor, Syddansk Universitet, studerende, konkurrence, strømforbrug, værktøj, Fakta,
Hen over sommeren har maskiningeniør-studerende fra SDU testet deres en-mands racerbil i konkurrence med studerende fra hele verden. Det blev ikke til topplaceringer denne gang, men de 40 studerende har gennem hele projektet lært en masse om køretøjskonstruktion og om at trække på danske virksomheder, der med deres knowhow kunne øge chancerne på racerbanerne i England, Tyskland og Ungarn.
- Vi er meget tilfredse. Det har været en super fed oplevelse at være med til dette projekt og ikke mindst at være med til de afsluttende løb, fortæller Stephan Jensen, der er Diplomingeniør i maskinteknik 4. semester og desuden Team Captain for Viking VI.
Projektet Viking VI er et ét semesters universitetsprojekt, som kører på Syddansk Universitet SDU hvert andet semester og afsluttes med racerløb mod tilsvarende universiteter i andre lande. I dette semester har der deltaget af 20 Robotingeniør-studerende og 20 Maskiningeniør-studerende, som har arbejdet med design, konstruktion og dimensionering ved hjælp af avancerede computerværktøjer og ingeniørmæssige konstruktionsberegninger.
Eksperthjælp
Undervejs i processen fik holdet bag racerbilen Viking VI brug for en effektiv luftkøling af bilens batterier, der udvikler en hel del varme, når de aflades under acceleration. Så de studerende gik på jagt efter ventilatorer, der kunne tilfredsstille deres krav om en høj ydelse, lavt strømforbrug og en tilpas størrelse.
Valget faldt på ebmpapst aksial ventilator 8212 J/2H4P, der har så små dimensioner, at der kunne indbygges 4 stk. i batterikassen. Effekten er høj nok til at afkøle batteriet tilstrækkeligt og strømforbruget så lille, at blæserne uden problemer kunne køre på batteriets 12 volts spænding.
- Det var guld værd, at vi kunne trække på ebmpapsts ekspertise. Vi havde selv et bud på, hvilken type ventilator, vi ville have, men efter en snak om bl.a. styresystem og modstand endte vi med en anden type. Hvis vi ikke havde kontaktet ebmpapst, var vi endt med en svagere løsning, og det havde været katastrofalt, fortæller Stephan Jensen.
Bedste resultat nogensinde
Formula Student er delt op i statiske og dynamiske events: De statiske events afholdes stort set som mundtlige eksaminer med ledende ingeniører fra motorsportsverdenen som dommere, men det er de dynamiske events på racerbanen, som de studerende ser frem til. Det er her, deres bil for alvor skal testes i acceleration, sprint, slalom og sidst men ikke mindst endurance , hvor der køres 22 km og skiftes fører undervejs. Her bliver tiden også sammenholdt og vurderet i forhold til forbruget af energi.
I to af løbene kunne Viking VI desværre ikke gennemføre Endurance, men ved løbet i Tyskland i august fungerede alt, som det skulle, og holdet kunne notere sig en 4. plads. Det blev til en samlet 10. plads i Tyskland det bedste resultat nogensinde.
Fakta
Racerbilen Viking VI
- Vægt: 217,5 kg.
- Motor: Yasa 100 100 kW ca. 134 BHP
- Ramme: 37 kg med pulverlakering 4130 stål rør
- Acceleration: 75 m nås på 4,2 sekunder med en sluthastighed på lige under 120 km/t.
- Ca. 95 % af bilen er, ved hjælp af drejebænke, fræseanlæg og godt håndelag, bygget af de studerende selv.
Battery pack med luftkøling
Der er benyttet ebmpapst blæsere (8212 J/2H4P) til luftkøling af de 192 battericeller, som er inddelt i 8 batteribanke. I batteripakken er der indbygget et Battery Mangement System (BMS). Dette måler blandt andet temperaturerne på alle battericellerne.
Hvis en af battericellerne overstiger 35 grader celsius, vil BMS en aktivere blæserne med lav hastighed. I takt med at battericelletemperaturen stiger yderligere, vil blæserne rampe op og nå sine fulde omdrejninger ved en temperatur på 45 grader celsius. Det er valgt for at køre blæserne med lav hastighed ved lave temperaturer for at minimere strømforbruget. Hastigheden styres via PWM indgangssignalet på blæserne.
Læs mere her
tags: England, Tyskland, bilen, Ungarn, computer, virksomhed, HP, motorsport, energi, Motor, Syddansk Universitet, studerende, konkurrence, strømforbrug, værktøj, Fakta,
lørdag den 7. september 2013
Dagens nyheder - Læs bla. om Ford-ejere slipper for at vaske bil
Ford-ejere slipper for at vaske bil
Ford vil lave luksusbiler under navnet Vignale fra 2015 - Vignale slipper for at køre bilen på værksted, og får gratis vask i bilens levetid
Læs mere her
Ford vil lave luksusbiler under navnet Vignale fra 2015 - Vignale slipper for at køre bilen på værksted, og får gratis vask i bilens levetid
Læs mere her
Sund og miljørigtig hybridmenu fra Toyota
Der er dækket op til den helt store, sunde og miljørigtige hybrid-menu, når Toyota inviterer til åbent hus i weekenden 14. 15. september. Her har den spritnye stationcar Toyota Auris Touring Sports bl.a. danmarkspremiere både i en benzin-, diesel- og naturligvis hybridudgave. Toyota lokker derudover med en lækker kasse økologisk frugt og grønt fra Aarstiderne, hvis man prøvekører en hybridbil, og tilbyder samtidig en ekstra lav hybridrente.
Det skal ikke længere kun være miljørigtigt at køre i hybridbil fra Toyota. Det skal også være sundt. Med det budskab inviterer den japanske bilgigant til åbent hus over hele Danmark i weekenden 14. 15. september, hvor man får en lækker kasse økologisk frugt og grønt fra Aarstiderne, hvis man prøvekører en hybridbil.
En hybridbil kører på en kombination af el og benzin og kan ved lavere hastigheder køre på ren el helt uden brug af brændstof og uden udledning af CO2, farlige kvælstoffer og sundhedsskadelige partikler.
"Der er god sammenhæng mellem miljørigtig kørsel i hybridbil og en sund tilværelse. Det ønsker vi at vise alle i løbet af åbent hus weekenden ved altså bl.a. at forære en kasse med en masse lækkert økologisk frugt og grønt væk efter endt prøvetur i en hybridbil," fortæller pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.
Toyotas mangeårige fokus på hybridteknologi har nu også båret frugt i Danmark så at sige hvor hver femte solgte Toyota Yaris og Toyota Auris nu er med hybridmotor.
Danmarkspremiere på Auris som stationcar
Sidstnævnte Auris har desuden danmarkspremiere som stationcar i åbent hus weekenden. Toyota Auris Touring Sports, som den spritnye stationcar hedder, fås enten med benzin-, diesel- eller naturligvis hybridmotor. Her opnår den gennemsnitligt ved blandet kørsel hele 27,0 km/l og er med en CO2-udledning på kun 85 gram pr. kilometer markedets mest miljørigtige stationcar. Auris Touring Sports kan fås fra 234.990 kr.
Toyotas finansieringsselskab Toyota Finans, der er kåret som Danmarks billigste af forbrugermagasinet Tænk Penge, tilbyder som noget særligt en ekstra lav rente på kun 1,95 procent ved købet af en ny hybridbil. Der er altså masser af både miljørigtige og sunde grunde til lægge vejen forbi Toyotas Åbent hus i weekenden 14. 15. september.
Læs mere her
tags: Danmark, CO2-udledning, benzin, teknologi, Toyota, stationcar, hybridbil, brændstof, Toyota., kvælstof, miljø, miljørigtig, økologi, frugt,
Det skal ikke længere kun være miljørigtigt at køre i hybridbil fra Toyota. Det skal også være sundt. Med det budskab inviterer den japanske bilgigant til åbent hus over hele Danmark i weekenden 14. 15. september, hvor man får en lækker kasse økologisk frugt og grønt fra Aarstiderne, hvis man prøvekører en hybridbil.
En hybridbil kører på en kombination af el og benzin og kan ved lavere hastigheder køre på ren el helt uden brug af brændstof og uden udledning af CO2, farlige kvælstoffer og sundhedsskadelige partikler.
"Der er god sammenhæng mellem miljørigtig kørsel i hybridbil og en sund tilværelse. Det ønsker vi at vise alle i løbet af åbent hus weekenden ved altså bl.a. at forære en kasse med en masse lækkert økologisk frugt og grønt væk efter endt prøvetur i en hybridbil," fortæller pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.
Toyotas mangeårige fokus på hybridteknologi har nu også båret frugt i Danmark så at sige hvor hver femte solgte Toyota Yaris og Toyota Auris nu er med hybridmotor.
Danmarkspremiere på Auris som stationcar
Sidstnævnte Auris har desuden danmarkspremiere som stationcar i åbent hus weekenden. Toyota Auris Touring Sports, som den spritnye stationcar hedder, fås enten med benzin-, diesel- eller naturligvis hybridmotor. Her opnår den gennemsnitligt ved blandet kørsel hele 27,0 km/l og er med en CO2-udledning på kun 85 gram pr. kilometer markedets mest miljørigtige stationcar. Auris Touring Sports kan fås fra 234.990 kr.
Toyotas finansieringsselskab Toyota Finans, der er kåret som Danmarks billigste af forbrugermagasinet Tænk Penge, tilbyder som noget særligt en ekstra lav rente på kun 1,95 procent ved købet af en ny hybridbil. Der er altså masser af både miljørigtige og sunde grunde til lægge vejen forbi Toyotas Åbent hus i weekenden 14. 15. september.
Læs mere her
tags: Danmark, CO2-udledning, benzin, teknologi, Toyota, stationcar, hybridbil, brændstof, Toyota., kvælstof, miljø, miljørigtig, økologi, frugt,
fredag den 6. september 2013
Dagens nyheder - Læs bla. om Politiet overvåger nummerplader
Alfa vil banke BMW og Audi
Italienerne satser på eksklusivt design, baghjulstræk og en række nye modeller
Læs mere her
TV: Skidt sikkerhed i ny livsstilsbil
Septembers kollisionstest gik værst ud over Opel, som ikke har gjort sit arbejde ordentligt, mener sikkerhedsekspert
Læs mere her
Politiet overvåger nummerplader
Politiet afprøver automatiske nummerpladelæsere, som kan være med til at stoppe kriminelle bander på vej over grænsen
Læs mere her
Italienerne satser på eksklusivt design, baghjulstræk og en række nye modeller
Læs mere her
TV: Skidt sikkerhed i ny livsstilsbil
Septembers kollisionstest gik værst ud over Opel, som ikke har gjort sit arbejde ordentligt, mener sikkerhedsekspert
Læs mere her
Politiet overvåger nummerplader
Politiet afprøver automatiske nummerpladelæsere, som kan være med til at stoppe kriminelle bander på vej over grænsen
Læs mere her
Abonner på:
Opslag (Atom)