torsdag den 28. februar 2013

Danskerne sparer for alvor på bilbudgettet

Danskerne sparer mange penge på bilbudgettet. Både anskaffelsesprisen og driftsomkostningerne på nye biler er lavere end i mange år, viser en ny undersøgelse af BilBasen.

Danskerne køber ny bil som aldrig før i 2013, og det har aldrig været billigere.

Går man blot fem år tilbage, var gennemsnitsprisen på en ny bil 177.000 kr. I dag koster en ny bil blot 118.000 kr. i gennemsnit. Det er en besparelse på næsten 60.000 kr. Priserne på en bilforsikring er også faldet, og så bruger vi rundt regnet 40 % mindre på at holde bilen end i 2008.

Samme undersøgelse viser også, at prisen per kørt kilometer er faldet fra 2,31 kr. i 2008 til 1,59 kr. i 2013 til trods for stigende brændstofpriser. Forklaringen lyder, at de nye biler, hvoraf 85 % er minibiler, simpelthen kører meget længere på literen end for fem år siden.

Endelig peger økonom, Jens Nyholm fra Spar Nord på, at netop bilbudgettet er en af de store poster, hvor danskerne sparer i øjeblikket. I stedet bruges pengene på at afvikle gæld og øge opsparingen, der lige nu er højere end nogensinde.

Flere eksperter mener, at den minimale biløkonomi vil fortsætte de kommende år.



Læs mere her

tags: 2008, bilen, økonomi, 2013, penge, omkostninger, brændstof, kaffe,

Dagens nyheder - Læs bla. om København-Århus for 150 kroner: Samkørsel er blevet et hit

Sådan lyder verdens hurtigste Bentley
V12-motor og 625 hk og 800 Nm - sådan her lyder Bentleys allerhurtigste model
Læs mere her

Bil for 1.000 kr. om måneden
Kampen om kunderne skærpes - leasing, udstyr, lang finansiering og lavere priser er midlerne
Læs mere her

København-Århus for 150 kroner: Samkørsel er blevet et hit
På det seneste er det blevet let at finde en medpassager eller en chauffør.
Læs mere her

onsdag den 27. februar 2013

Den nye SEAT Leon SC ? det dynamiske designikon

Sportslig og kompakt model med tre døre

Iøjnefaldende design med imponerende proportioner
35 mm kortere akselafstand giver endnu større adræthed
Effektive og kraftfulde TSI- og TDI-motorer
Håndværk af høj kvalitet og masser af plads

SEAT Easy Connect: topmoderne infotainment-system
Den nye SEAT Leon SC hviler i sin egen særlige karakter. Leon SC Sports Coupé er en imponerende, kompakt 3-dørs bil, som på perfekt vis udtrykker SEATs designsprog. Den er ekstra sportslig på vejen uden at gå på kompromis med anvendeligheden i hverdagen. Bilens funktionelle interiør med en overbevisende kombination af fremragende håndværk og førsteklasses materialer har masser af plads til alle personerne i bilen. Med en volumen på 380 l er bagagerummet generøst, som det også er tilfældet i modellen med fem døre.

Den nye Leon SC er designikonet i modelrækken. Den udstråler på en perfekt måde kerneværdierne hos SEAT mærket design og dynamik, teknologi og kvalitet til en fair pris", udtaler James Muir, som er President hos SEAT S.A. "Historien om den nye Leon er tæt forbundet med rendyrket køreglæde, uden at føreren skal gå på kompromis med et højt niveau af anvendelighed i hverdagen. Også med Leon SC er vi forblevet tro mod dette succesfulde princip, og vi har endda gjort det endnu mere raffineret på alle vigtige områder".

Den nye SEAT Leon SC er spækket med højteknologisk udstyr, som omfatter topmoderne infotainment-systemer, intelligente assistentsystemer, systematisk letvægtskonstruktion, undervogn med perfekt opsætning og den nyeste generation af motorer. Alle motorer har direkte indsprøjtning og turbolader, og de kombinerer fremragende effektivitet og raffineret dynamik. TSI- og TDI-motorerne med en slagvolumen mellem 1.2-2.0 l har en ydelse på mellem 86-184 hk. Med 1,6-liters TDI-motoren med 105 hk og start-stop-system kører bilen hele 26,3 km/l ved blandet kørsel, hvilket svarer til CO2-emissioner på kun 99 g/km.

Som det er tilfældet med den 5-dørs Leon, er Leon SC tilgængelig i udstyrsversionerne Essence, Reference og Style samt den sportslige FR-version.

"Med den lidt kortere akselafstand er Leon SC det mest sportslige og følelsesbetonede medlem af Leon-familien. Den føles som en sportscoupé, men har alligevel imponerende funktionalitet", udtaler Dr. Matthias Rabe, som er Vice President of Research and Development hos SEAT S.A. "Ved hjælp af en hel del finjusteringer har vi været i stand til at kombinere en stærk, sportslig karakter og præcise køreegenskaber med en markant forøgelse af komfort og anvendelighed. Leon SC er endnu et eksempel på, hvordan SEAT bruger teknologierne fra Volkswagen Group til at udvikle biler, der er unikke for SEAT".

Designet en kraftfuld udstråling

'Med sine perfekt afbalancerede proportioner gør den nye SEAT Leon SC en flot figur fra første øjekast. Forholdet mellem bilens længde, højde og bredde og de korte overhæng afslører de dynamiske egenskaber, selv når bilen holder stille. Med inspiration fra det designsprog, der er udviklet med konceptbilerne IBE, IBL og IBX, er den 3-dørs kompakte bil den dynamiske fortolkning af SEAT designsproget.

"Vi har givet den 3-dørs Leon SC en meget markant karakter det havde ikke været nok for os blot at fjerne to døre. Derfor valgte vi en kortere akselafstand, og selv om det kun drejer sig om 35 mm, er den visuelle effekt meget stor. Resultatet er en stor forskel i det dynamiske udtryk", udtaler Alejandro Mesonero-Romanos, som er chef for SEAT Design. "SEAT designsproget er blevet perfektioneret med den nye Leon. Det er mest tydeligt med de karakteristiske linjer det er en bil med personlighed".

Akselafstanden på den nye Leon SC er 35 mm kortere end på den 5-dørs Leon. Samtidigt har den markante rudegrafik, hvor den nederste del bagest er trukket nedad, en visuel effekt, som tilfører ekstra længde til den 4,23 m lange bil. Det giver Leon SC et sportsligt og kraftfuldt udseende, som dog stadig er kompakt. Alle de udvendige linjer har en overfladebehandling, der giver en 3-dimensionel effekt, som gør designet endnu mere markant og skaber et fint samspil mellem lys og skygge.

Også på den nye Leon SC er fronten kendetegnet af et pilformet design. Alle linjer strækker sig fremad mod et enkelt punkt forrest på bilen. Trekantens klare og stabile geometri er et grundlæggende element i SEAT designsproget, og det er tydeligt mange steder på den nye Leon SC.

Trekanten spiller også en vigtig rolle i forlygtedesignet. Lygterne er perfekt integreret i den skulpturelle udformning af Leon SC, og deres skarpe linjer er en typisk SEAT feature. Versionen med det kraftfulde, komplette LED-lys (ekstraudstyr) gør Leon SC til en pioner inden for teknologi. De innovative lygter med komplet LED-lys, der for første gang fås i segmentet for kompakte biler, bruger mindre energi og har en ekstremt lang levetid. Farvetemperaturen på 5.500 Kelvin minder om dagslys, så øjnene belastes mindre.

Sideprofilen på den nye SEAT Leon SC har et afbalanceret forhold mellem metal- og glasflader vertikalt er der ca. en tredjedel glas- og to tredjedele karrosserioverflade. De fremhæver robustheden og understreger, hvor solid bilen er. Den karakteristiske, ubrudte "Línea Dinámica" forløber bagud over hjulkasserne. De præcist udformede "bobler" på siderne er ikke helt lige, men forløber i stedet i en meget svag bue for at øge stramheden. Den store forrude med den coupéagtige bue har en 19º større hældning end på 5-dørs-versionen, og den er udformet som en opadgående, flot femkant, som er et yderligere kendetegn for den nye SEAT Leon SC.

Det nye SEAT logo symboliserer mærkets kerneværdier et puristisk design og håndværk af højeste kvalitet. Leon er den første model med det nye logo på fronten, på hjulene, bagpå og på rattet.

Interiør og infotainment-system overskueligt og topmoderne

Eksteriørets selvsikre dynamik fortsætter i kabinen i den nye SEAT Leon SC den er overskuelig, lys og ren. Materialerne er af højeste kvalitet, og håndværket er førsteklasses. De bløde overflader er eksklusive, og nogle versioner har ekstra premiumkarakter med krom- og læderdetaljer.

Om interiøret siger Alejandro Mesonero-Romanos, som er chef for SEAT Design følgende: "Vi havde ergonomi som udgangspunkt for designet af det lette og elegante interiør, så vi fokuserede vores tanker på præcisionen i et flycockpit. Føreren af en Leon SC oplever ingen unødvendige forstyrrelser og kan koncentrere sig helt om kørslen".

Pladserne til føreren og forsædepassageren har et enkelt og harmonisk design. Det overskuelige cockpitdesign er perfekt orienteret mod føreren, og alle knapper og greb er placeret, hvor føreren intuitivt forventer at finde dem. De store instrumenter er nemme at aflæse, og førerinformationssystemet er standard allerede fra udstyrsversionen Reference. Det raffinerede rat, som har det nye SEAT logo på afdækningen til airbaggen, fås også med betjeningselementer med flere funktioner.

De nydesignede sæder er sportslige og ekstremt komfortable for mennesker i alle størrelser. Højdeindstilleligt førersæde er standard i alle udstyrsversioner, mens højdeindstilleligt passagersæde er ekstraudstyr til Reference og standard i Style-versionerne. Sæderne giver maksimal sidestøtte ved dynamisk kørsel og er særdeles komfortable på lange køreture.

En lang række smukke detaljer understreger det førsteklasses håndværk i den nye Leon SC detaljer som fx betjeningselementerne til airconditionanlægget, de store luftdyser og det 3-dimensionelt udformede indtræk. Bagagerumskapaciteten på 380 l er førende i klassen.

SEAT introducerer den nye Leon SC med et stort udvalg af topmoderne infotainment-løsninger. Grundlaget er SEAT Easy Connect-betjeningssystemet, som styrer underholdnings- og kommunikationsfunktionerne samt en lang række af bilens funktioner via en touchscreen. Den tilhørende touchscreen på op til 5,8" og de tilhørende tryk- og drejeknapper er placeret centralt mellem de to midterste luftdyser. Den er nem at aflæse og betjene for både føreren og forsædepassageren. Og, for første gang, er topversionerne udstyret med nærhedssensorer, der gør betjeningen endnu mere intuitiv.

Drivlinjen effektiv og kraftfuld

'Den nye SEAT Leon SC introduceres med en række kraftfulde og effektive TDI- og TSI-motorer med en slagvolumen fra 1,2 til 2,0 l. Alle motorer har direkte indsprøjtning og turbolader, og de er konstrueret til hurtig opvarmning og lav indvendig friktion.

1.6 TDI yder 105 hk og har et drejningsmoment på 250 Nm. Med start-stop-system og rekuperation kører den hele 26,3 km/l ved blandet kørsel, hvilket svarer til et CO2-emissionsniveau på 99 g/km. 2.0 TDI-motoren, som trækker Leon SC med hele 150 hk og et drejningsmoment på 320 Nm, kører hele 24,4 km/l.

Hvad angår TSI-motorer, starter Leon SC med 1.2 TSI. Den nye motor har en ydelse på 122 hk og et drejningsmoment på 200 Nm. Motoren har start-stop-system og rekuperation og kører hele 19,2 km/l, hvilket svarer til et CO2-emissionsniveau på 120 g/km. 1.2 TSI fås i to udgaver med henholdsvis 86 og 105 hk. Leon-modelrækken udvides desuden med en 1.4 TSI-motor med 140 hk og et maksimalt drejningsmoment på 250 Nm. Den kører 19,2 km/l ved blandet kørsel og udleder kun 119 g CO2/km.

Højdepunktet blandt benzinmotorerne bliver en 1.8 TSI-motor med 180 hk og et drejningsmoment på 250 Nm, som vil kunne fås i løbet af 2013. Rækken af dieselmotorer fuldendes med 1.6 TDI med 90 hk og den nye 2.0 TDI med 184 hk og 380 Nm.

Afhængigt af motortypen er bilerne udstyret med en 5- eller 6-trins manuel gearkasse eller den kompakte, lette DSG-dobbeltkoblingsgearkasse. Den skifter forbløffende hurtigt mellem de seks eller syv gear og er usædvanligt effektiv. I nogle versioner er der desuden en friløbsfunktion, som reducerer brændstofforbruget endnu mere.

Undervognen komfortabel og dynamisk

Undervognen spiller også en rolle i optimeringen af de dynamiske egenskaber for den nye SEAT Leon SC. Styretøjet har en raffineret, rolig retningsstabilitet og giver fin feedback, mens affjedringen udligner alle ujævnheder på kørebanen. Forrest har bilen et McPherson-stiversystem på en underramme og bagpå en torsionsbro på varianter med en ydelse på op til 150 hk. Topversionerne har multilink-ophæng, som håndterer langs- og tværgående kræfter separat.

SEAT Leon SC FR giver den nye SEAT Drive Profile føreren mulighed for at variere opsætningen efter sine individuelle ønsker. Føreren har mulighed for at variere karakteristikken for servostyringen, speederen og motorlyden, som ændres via en sound-aktuator, i tre indstillinger: eco, comfort og sport. Desuden er der indstillingen individual. I indstillingen sport, skifter den diskrete kabinebelysning i dørpanelerne også til en rød farve, som giver en mere dynamisk følelse.

Førerassistentsystemer årvågne og banebrydende

Ingeniørerne hos SEAT har spækket den nye Leon SC med topmoderne førerassistentsystemer. Et kamera på bakspejlet styrer vognbaneasssistenten Lane Assist, som griber ind i det elektromekaniske styretøj, før føreren utilsigtet krydser en vognbanemarkering. Fjernlysassistenten, der automatisk skifter mellem fjern- og nærlys, er også kamerastyret. Et andet assistentsystem er træthedsregistreringen. Systemet genkender, når føreren mister koncentrationen, og foreslår at holde en pause. Et andet vigtigt sikkerhedssystem, som også er standard i Leon SC, er multikollisionsbremsen, som hjælper med at undgå sekundære kollisioner i tilfælde af en ulykke.

Den nye Leon Sports Coupe (SC) introduceres i Danmark i løbet af foråret og starter ved blot kr. 184.900,-

Læs mere her

tags: Danmark, bilen, 2013, benzin, teknologi, Rom, energi, bagagerum, Motor, kommunikation, brændstof, sprog, kamera, komfortabel, Volkswagen, gearkasse, Design,

Korte nyheder om Fiat

Jyske Bank hænger på kæmpe pukkel af modebiler
Landets tredjestørste bank er nu også blevet storsælger af biler og herunder særligt af bilernes svar på designersolbrillen og iPhonen - den populære Fiat 500Foto: Jeppe Bjørn Vejlø
Læs mere her

Jyske Bank hænger på kæmpe pukkel af modebiler
Landets tredjestørste bank er nu også blevet storsælger af biler og herunder særligt af bilernes svar på designersolbrillen og iPhonen - den populære Fiat 500Foto: Jeppe Bjørn Vejlø
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Speeder satte sig fast med 200 km/t

Det globale strygejern har ramt Ford
Ford har bedøvet den nye Kuga, forstørret den, og gjort den kedelig at køre
Læs mere her

Haglvejr: Citroën-ejer svømmer i panik
Mammut-hagl tvinger bilejer til at svømme på taget af Citroën
Læs mere her

TV: Speeder satte sig fast med 200 km/t
I halvanden time sad speederen fast i Elez Lushajs Hyundai. Se den livsfarlige kørsel her
Læs mere her

tirsdag den 26. februar 2013

Golf GTD - Sportslig, spurtstærk og sparsommelig

Allerede tilbage i 1982 beviste Volkswagen med introduktionen af den første GTD, at dieselmotorer og GTI-biler kunne kombineres til en inspirerende cocktail af fart og fornuft. Nu fører Volkswagen traditionen videre og præsenterer på basis af syvende generation Golf den hidtil stærkeste GTD.

Med en 2-liters TDI-turbodieselmotor med 184 hk og 380 Nm kan Golf GTD spille rollen som en sportslig og lynhurtig hatchback eller som overlegent motoriseret men sparsommelig langstursbil. Golf GTD når 100 km/t på 7,5 sek. og har en tophastighed på 230 km/t, alligevel kører den ved blandet kørsel hele 23,8 km/l og har et Co2-udslip på 119 g/km i versionen med 6-trins-manuelt-gear. Vælger du at specificere Golf GTD med 6-trins DSG-gearkasse, ligger snitforbruget på 21,3 km/l. Den 2-liters turbodieselmotor yder et drejningsmoment på 380 Nm allerede fra 1.750 o/min og holder det indtil 3.250 o/min, hvilket giver mellemaccelerationer i særklasse. Den foregående Golf GTD kunne til sammenligning mønstre 170 hk og 350 Nm, nå 100 km/t på 8,1 sek. og en topfart på 222 km/t, imens forbruget ved blandet kørsel lå på 18,9 km/l.

Visuelt kan Golf GTD kendes på en frontkofanger, der har samme design som på GTI-versionen, og i kølergrillen er der placeret et lille forkromet GTD-emblem. Bag til er der mørktonede LED-baglygter, et forkromet dobbelt udstødningsrør, en diffuser integreret i bagkofangeren og en stor tagspoiler runder det dynamiske ydre af. Den står på flotte 17" GTD-alufælge med dæk i dimensionen 225/45, og den er standardudstyret med sportsundervogn og elektronisk XDS-differentiale. GTD er også standardudstyret med progressivt styretøj, hvor udvekslingen bliver mere aggressiv og direkte ved højere hastigheder i sving, hvilket medvirker til at gøre GTD yderst adræt og styrevillig i sving.

Talrige GTD-detaljer præger også interiøret, hvor du har dybe sportssæder med det klassiske ternede mønster, et tykt læderbeklædt sportsrat, pedaler og fodhviler i stål, GTD-lister og instrumentering samt sort loftsbeklædning. Udover dette er GTD også udstyret med klimaanlægget Climatronic, parkeringssensorer, Lys- og syn-pakke, vinterpakke, fartpilot og radioen "Composition Media", der sørger for underholdningen.

GTD kan bestilles i farverne sort, "Tornadorød" eller "Pure White", og den kan opleves hos din Volkswagen-forhandler i løbet af juni måned.

Læs mere her

tags: radio, Vælger, GTI, Volkswagen, fælg, gearkasse, udstødning,

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny lille Ford: Luk op for noget godt - og et par skuffelser

Drop sardindåsen - og gå en klasse op
Drop de små blikæsker og overvej en rumæner, der er større end en Polo - og prissat som en VW Up med fem døre
Læs mere her

Du ved du ikke er den første ...
En berømt BMW-reklame er tilsyneladende kopieret af Aston Martin. Kan det nu også passe?
Læs mere her

Ny lille Ford: Luk op for noget godt - og et par skuffelser
Ford B-Max er ikke helt så åben og rummelig, som første øjekast giver indtryk af.
Læs mere her

mandag den 25. februar 2013

BCA Bilauktion klar med helt nyt set-up: Fredage dedikeres til varebilsauktioner - Tirsdage forbeholdes personbilsauktioner

Hos BCA Bilauktion i Vejle gør man det nu endnu lettere for kunderne at handle bil; personbilsauktionen og varebilsauktionen deles op; tirsdage bliver forbeholdt personbiler, og fredage står der udelukkende varebiler på auktionsprogrammet.

Key Kristiansen, marketingdirektør hos BCA, forklarer: Når vi har valgt, at dele auktionen op i to, er det udelukkende for at yde kunderne en endnu bedre service og gøre auktionerne mere effektive. På tirsdage bliver der derfor fuldt fokus på auktionen over personbiler og ved de nye fredagsauktioner, er det varebilerne, der er i centrum. Vi får to fuldt optimerede auktioner, og på den måde behøver den kunde, der gerne vil købe varebiler ikke bruge sin tid på, at overvære auktioner over personbiler. Auktionsdagene bliver simpelthen meget mere overskuelige for kunderne, siger marketingdirektøren.

Vind præmier ved auktionerne den 26. februar og den 1. marts
Helt ekstraordinært sætter BCA det nye auktions set-up i gang med konkurrencer om at vinde i-Pads. Den første personbilsauktion foregår tirsdag den 26. februar kl. 10.00. Første varebilsauktion finder sted fredag den 1. marts fra kl. 9 til kl. 12 - der serveres kaffe og rundstykker denne dag.

Win-win situation
Auktionshuset mærker i øjeblikket stor efterspørgsel på person- og varebiler, så der er godt gang i forretningen. Hos BCA i Vejle, der er del af den største bilauktionsgruppe i Europa, har man da også skævet til udlandet: Når vi vælger dette nye set-up, har vi naturligvis taget de gode erfaringer fra vores kollegaer rundt omkring i Europa med os. Logistisk bliver det nye set-up lettere at håndtere. Selve afviklingen af auktionerne bliver mere smidig, alt er mere overskueligt, og det kommer i allerhøjeste grad kunden til gode. Det er en klar win-win situation, slutter marketingdirektøren Key Kristiansen, der kan kontaktes på tlf. 75 85 83 00 eller mobil 20 45 12 44 for uddybende kommentarer.

Fakta
BCA Bilauktion på Bugattivej i Vejle er Europas førende indenfor auktion over brugte biler, motorcykler og varevogne. Besøg de fysiske auktioner eller deltag Live Online via hjemmesiden www.bca.dk hvor du kan byde direkte. BCA afholder auktioner med 38 auktionscentre i 12 europæiske lande. BCA Bilauktion A/S, Bugattivej 12, Vinding, 7100 Vejle. Tlf.: 75 85 83 00


Læs mere her

tags: euro, Europa, direktør, Vejle, udland, Auktionshus, sprog, konkurrence, marketingdirektør, Fakta, kaffe,

søndag den 24. februar 2013

Kig efter nye mærker, når der skal vinterdæk på varevognen | Nyt, brændstofbesparende varevognsdæk fra Michelin

Også varevognsdæk er omfattet af EU s nye mærkningsordning, der skal gøre det nemmere at vælge de rigtige dæk ud fra sikkerheds- og miljøhensyn. Allerede denne sæson kan man støde på mærket, når der skal indkøbes vinterdæk.

EU s nye sikkerheds- og miljømærke for dæk bygger på samme idéer som de velkendte energimærkningsordninger for bl.a. hvidevarer, elpærer og biler. Dækkene tildeles således karakterer på en syvpunkters skala, hvor G er lavest, og A er højest. Dels bedømmes rullemodstanden, der har betydning for brændstofforbrug og CO2-udledning, og dels vejgrebet på våde veje, som har betydning for sikkerheden. Derudover angives det udvendigt målte støjniveau i decibel, forklarer Henrik Dybdal, dansk salgschef hos Euromaster, der er EU s største udbyder af dæk og dækservice til varevogne.

Siden den 1. november har alle varevognsdæk, som sælges i EU, ifølge salgschefen skullet være forsynet med mærket dog med undtagelse af dæk, som er fremstillet inden den 1. juli. En stor del af de vinterdæk, der bliver solgt denne sæson, er produceret for en del måneder siden og dermed ikke mærkede; men varevognsbrugerne vil alligevel allerede nu hyppigt støde på det nye mærke i landets dækcentre, vurderer han.

Brændstofbesparelser kan betale dækskift

Hos Michelin, der er markedsleder inden for varevognsdæk, hilser konsulent Tim Wichmann det nye mærke velkommen. Han gør dog opmærksom på, at mærket kun skal ses som et supplement til den personlige rådgivning, varevognsejerne får hos deres dækleverandører. Undersøgelser viser, de væsentligste kriterier ved indkøb af varevognsdæk i prioriteret rækkefølge er levetid, sikkerhed og brændstoføkonomi. Holdbarheden, der optager køberne allermest, er altså ikke omfattet af mærkningen. Bortset fra det er mærket en positiv ting, som er med til at gøre dækmarkedet mere overskueligt for varevognsbrugerne og bidrager til at illustrere sammenhængen mellem pris og kvalitet, siger dækfagmanden.

Nyeste generation i Michelins populære Agilis-serie af varevognsdæk, Agilis+, som netop er blevet lanceret, er blandt de første EU-mærkede Michelin-dæk. Selvom Agilis+ er konkurrencedygtigt prissat, har det fået karakteren C for rullemodstand og B for bremselængde. Det er sikrere end det gamle Agilis-dæk og giver i løbet af levetiden en besparelse på ca. 150 liter diesel i forhold til forgængeren. Det er nok til at tjene hele dækkets nypris hjem. Desuden lever dækket op til de nye 2016-krav med et udvendigt støjniveau på blot 70 dB, fortæller Tim Wichmann, der også oplyser, at Agilis+ allerede nu kan købes, og at dækket desuden fra sommeren 2013 vil blive leveret fabriksmonteret på en række velkendte varevogne.

For at sikre høj slidstyrke, som brugerne lægger så stor vægt på, er valgt en særlig konstruktion med synlig forstærkning af otte zoner på siden. Dermed kan dækket bedre modstå stød, slag og spidse genstande, hvilket fx gør en forskel ved påkørsel af kantsten, tilføjer han.

Derfor skal vinterdækkene på

Rådet for Større Dæksikkerhed anbefaler at skifte til vinterdæk, når temperaturen falder til omkring 8˚ konstant, hvilket typisk sker sidst i oktober eller i starten af november. Ved sne på vejen har sommerdæk mere end dobbelt så lang bremseafstand som vinterdæk, der i det hele taget giver øget sikkerhed i vådt og koldt føre grundet den særlige gummiblanding. Dermed kan man undgå ulykker, som i værste fald koster liv, råder direktør Volker Nitz.

Ud over sikkerheden er fremkommelighed naturligvis også af stor betydning for landets varevognsbrugere. Det er en smule paradoksalt, at en større andel af varevognsbrugerne end de private forbrugere i den kolde tid kører på helårsdæk frem for deciderede vinterdæk. For professionelle brugere, der er afhængige af at kunne komme frem i al slags vejr, kan et driftsstop jo hurtigt koste dyrt i tabt indtjening. Desuden er varevogne grundet deres konstruktion typisk mere sårbare end personbiler i vintervejr. Så ulejligheden med at skifte til vinterdæk kan sagtens betale sig, og det får flere og flere varevognsejere heldigvis øjnene op for, slutter Henrik Dybdal fra Euromaster.

--

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 44 servicecentre og ca. 210 ansatte. Nærmeste center anvises på tlf. 87 28 28 28 og på www.euromaster.dk

Michelin er grundlagt i 1889 og i dag verdens førende dækproducent. Virksomheden fremstiller et komplet program af dæk til bl.a. personbiler, varevogne, lastvogne samt entreprenør- og landbrugsmaskiner, der afsættes verden over. I Danmark forhandles Michelins produkter hos de fleste dækcentre. Euromaster og flere andre af de store kæder fører et komplet program. www.michelin.dk

--

Billedmateriale

Foto 1: EU s nye sikkerheds- og miljømærke for dæk bygger på samme idéer som de velkendte energimærkningsordninger for bl.a. hvidevarer, elpærer og biler. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-VVD1.png

Foto 2: Dels bedømmes rullemodstanden, dels vejgrebet på våde veje. Derudover angives det udvendigt målte støjniveau i decibel, forklarer salgschef Henrik Dybdal fra Euromaster. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-VVD2.jpg

Foto 3: Nyeste generation i Michelins populære Agilis-serie af varevognsdæk, Agilis+, som netop er blevet lanceret, er blandt de første EU-mærkede Michelin-dæk. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-VVD3.jpg

Foto 4: Siden den 1. november har alle varevognsdæk, som sælges i EU, skullet være forsynet med det nye mærke dog med undtagelse af dæk, som er fremstillet inden den 1. juli. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-VVD4.jpg

Billederne kan hentes i højopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, direktør, CO2-udledning, økonomi, EM, 2013, EU, vintervejr, 2016, ulykker, energi, brændstof, konkurrence, miljø,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Kapløb med 300 i timen på motorvejen

Ny lille Ford: Luk op for noget godt ? og et par skuffelser
Ford B-Max er ikke helt så åben og rummelig, som første øjekast giver indtryk af.
Læs mere her

TV: Kapløb med 300 i timen på motorvejen
En 700 hestes Audi og en Kawasaki-motorcykel kører om kap på Autobahn
Læs mere her

lørdag den 23. februar 2013

Rekordhøjt bilsalg i januar

2012 var et af de bedste bil år nogensinde i forhold til bilsalg, og tendensen ser ud til at fortsætte. Forbrugerne havde pengepungen fremme i januar 2013 og handlede mange nye biler. De små biler er stadig de foretrukne, med Toyota Aygo som en af de mest sælgende biler.

Salget af nye biler i januar 2013
I januar 2013 slog personbilsalget en ny rekord, og markedet voksede 14,5 procent i forhold til samme måned sidste år. 2013 blev derved for mange danskere indledt med et besøg hos en bilforhandler. Hele 14.746 nye biler kom, jf. De Danske Bilimportører, på vejene i årets første måned.

Danskerne er således stadig storindkøbere af biler, og efterspørgslen er kraftig. En af årsagerne hertil formodes at være det øgede fokus på lavere transportomkostninger og miljørigtige biler.
Hvor det private marked er i vækst, har erhvervslivet vist sig at være markant mere tilbageholdende. December 2012 dokumenterede et meget lavt firmabilsalg, og salget i januar lå fortsat lavt. Dog opvejes den vigende efterspørgsel på erhvervsmarkedet af det gode privatsalg, men tendensen til et faldende erhvervsmarked er stadig bekymrende.

Varebilsalget i januar
Salget af varebiler i januar 2013 steg med 25 biler til 1.741, svarende til 1,5 procent sammenlignet med januar 2012. Den lave stigning er synonym med et presset marked. Stigningen er dog et positivt tegn, da det er den første fremgang i salget siden oktober 2012.

Stort fald i salg af lastbiler
Lastbilsalget står for det største fald i januar 2013. Der blev blot indregistreret 266 nye lastbiler, mod 430 i januar 2012, svarende til et fald på hele 38,1 procent, hvilket er et meget kraftigt fald på et meget presset marked. Dog minder tendensen om de udsving, der ofte ses på lastbilsmarkedet, som følge af markedets struktur og branchens leveringstider.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her

tags: Europa, lastbil, 2013, 2001, 2012, penge, bilsalg, erhvervslivet, omkostninger, Toyota, bilforhandler, miljø, miljørigtig,

Dagens nyheder - Læs bla. om Giv gas: Fotovogne kommer først til efteråret

Giv gas: Fotovogne kommer først til efteråret
De 100 nye digitale fotovogne af mærket VW Transporter er voldsomt forsinkede
Læs mere her

fredag den 22. februar 2013

Varevogne mangler klistermærker og risikerer bøde på 5.000 kr.

Det er stadig langt fra alle vare- og lastbiler, som har fået klistret synlige CVR-numre på siden af bilen. Dermed risikerer ejerne at køre ind i en klækkelig bøde.

Skat har erklæret krig mod sort arbejde. Det betyder blandt andet, at varevogne, lastbiler og andre gulpladebiler under fire tons fra 1. januar 2013 har skullet køre med synlige klistermærker med firmaets navn og CVR-nummer. For at gøre det nemt at identificere køretøjet skal klistermærkerne sidde på både venstre og højre side og være minimum tre cm høje. Biler, der ikke lever op til reglerne, kan få en bøde fra 5.000 kr. Du kan læse mere om reglerne her.

Men det gør mange erhvervsvogne ikke, fortæller administrerende direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen. Han frygter, at firmaerne på et eller andet tidspunkt bliver taget af Skat og efterfølgende skal betale en betydelig bøde.

Det vil jo være brand ærgerlige penge. Derfor går vi ud nu og gør opmærksom på, at det er en god idé at få sat klistermærkerne på i en fart, så man kan spare penge til en eventuel bøde. For klistermærkerne skal jo på før eller siden, siger Per V. Rasmussen, Applus Bilsyn.

Op imod hver tiende mangler klistermærker
Hver måned syner Applus Bilsyn ca. 15.000 erhvervskøretøjer på gule plader. Synsvirksomheden har ikke foretaget konkrete optællinger af, hvor mange køretøjer, som endnu ikke har monteret de påkrævede klistermærker, men kan konstatere, at tendensen er den samme over hele landet.

Vi har talt med vores synsfolk, og de vurderer, at der stadig er en del gulpladebiler, som mangler at få monteret de nye klistermærker. Det vil vi gerne gøre opmærksom på, siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
HAR DU HUSKET AT... Erhvervsbiler på guleplader skal fremover have synlige klistermærker med firmaets navn og CVR-nummer på begge sider af køretøjet.

Læs mere her

tags: direktør, lastbil, bilen, 2013, virksomhed, penge,

Korte nyheder om Opel

Gasdrevet bil kører helt normalt
Test af Opel Zafira, som kører på gas, afslører en bil, der kører fuldstændigt som en benzin eller dieselmodel.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om "Franske arbejdere er dovne og holder lange pauser"

Utrolig billig - utrolig gammeldags
Dacia Lodgy er kæmpestor, billig og skidt kørende
Læs mere her

De bedste og dårligste sommerdæk
Michelin og Continental laver de bedste sommerdæk - glem alt om mærker, du ikke kender
Læs mere her

"Franske arbejdere er dovne, spiser ost og taber krige"
En amerikansk dækfabrikant beskylder franske arbejdere for at være nogle dovne ostespisere
Læs mere her

"Franske arbejdere er dovne og holder lange pauser"
En amerikansk dækfabrikant beskylder franske arbejdere for at være nogle dovne ostespisere
Læs mere her

torsdag den 21. februar 2013

Toyota Yaris bliver endnu mere trendy

Det skal være endnu mere trendy at køre Toyota Yaris. Derfor introducerer den japanske bilgigant en helt ny udstyrsvariant af den populære minibil med navnet Yaris Trend. Her får man bl.a. eksklusive designdetaljer, 2-zonet klimaanlæg og to-tonede 16 alufælge med som standard.

Toyota Yaris har taget danskerne med storm og blev i 2012 den mest populære i den næstmindste bilklasse, minibilklassen, i Danmark med over 3.700 solgte biler. Nu introducerer den japanske bilgigant en helt ny og mere trendy udgave af den populære Yaris med navnet Yaris Trend.

Her har designet fået en særlig tvist og syner langt mere eksklusivt både udvendigt og indvendigt. Mørktonede sideruder og bagrude samt sorte bageste stolper efterlader indtrykket af et nærmest svævende tag. Sammen med to-tonede mørke 16 alufælge, forlygter og baglygter i særligt Trend-design samt flere forskellige kromdetaljer får den trendy Yaris altså et yderst hipt udvendigt udtryk.

Indvendigt venter mindst ligeså mange eksklusive detaljer i form af bl.a. 2-zonet klimaanlæg og fartpilot, mens læderrat, læderhåndbremse og lædergearknop med fine, hvide detaljer og okkerfarvede syninger også pryder kabinen. Sæderne har også fået en omgang Trend-trim med hvide indfarvninger, og midterkonsollen emmer af eksklusivitet med sine hvide designdetaljer samt det banebrydende multimediesystem Toyota Touch.

Samlet får man i den nye trendy Yaris udstyr til en værdi af over 40.000 kr. i forhold til den almindelige Yaris udstyrsvariant T2 Touch.

Kun 250 eksemplarer i Danmark
Yaris Trend kommer med en 1.33 liters benzinmotor og fås udelukkende i en stilren hvid lakering. Bilen bliver introduceret i Danmark som en såkaldt limited edition altså i stærkt begrænset antal.

Helt præcist lander kun 250 eksemplarer af den særlige Yaris på dansk jord, så man skal altså ikke vente alt for længe, hvis man ønsker at blive en ekstra trendy Yaris-ejer.

Den nye Yaris Trend kan bestilles allerede nu og koster 199.995 kr.

For yderligere information kontakt venligst pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S på tlf. 44 85 04 19 eller anders.tystrup@toyota.dk.

Læs mere her

tags: Danmark, storm, 2012, benzin, Toyota, fælg,

Dagens nyheder - Læs bla. om Pristjek: Her får du den billigste sprinklervæske

Endnu en herrebil fra Audi
Den første RS-model i Q-modelrækken hedder RS Q3
Læs mere her

Volvo nedlægger 1.000 stillinger
Volvo personbiler har problemer i Europa og nedlægger flere stillinger - men ikke på værkstedssiden.
Læs mere her

TV: Sådan kommer nye Volvoer til at se ud
Nyt design skal sikre vækst for bilfabrikanten efter et svært 2012
Læs mere her

Pristjek: Her får du den billigste sprinklervæske
Enorme prisforskelle på dyreste og billigste sprinklervæske - Shell er dyrest
Læs mere her

onsdag den 20. februar 2013

BilBasen udvikler ny app til iPad

BilBasen investerer forsat i teknologi til mobile enheder i 2013, og præsenterer BilBasen app til iPad op til påske.

For blot to måneder siden præsenterede BilBasen en app til Microsofts nyeste styresystem, Windows 8. Nu er Danmarks største bilsite igen klar ved tegnebrættet, og er i fuld gang med at udvikle en BilBasen app til Apple s populære tablet, iPad.

Det handler jo om at være der, hvor brugerne er. Alene i 2012 kunne vi se en voksende interesse for at være på BilBasen via mobiltelefoner og fra tablets med trafikstigninger på 93 % og 59 % i nævnte rækkefølge. Med sidste års lanceringer af nye mobile apps til android, iPhone og Windows 8, er det kun naturligt, at vi nu lægger vores kræfter i at få BilBasen tilpasset tablets, fortæller administrerende direktør for BilBasen og Bilinfo, Morten Heuing.

Den kommende iPad app bliver udviklet med den populære iPhone app som skabelon. Det betyder, at de fleste af funktionerne vil gå igen, men de bliver tilpasset tabletten.

For eksempel kan man foretage en hurtig søgning eller en mere detaljeret med over syv forskellige søgekriterier. Man kan også gemme tidligere søgninger, føje til favoritter, eller opdele søgningen i forhandler- og privatannoncer. Annoncerne kan ses side om side, eller hver enkelt annonce kan vises med store billeder.

Et skridt foran

Med mobile apps til Android, iPhone, Windows 8 samt den kommede app til iPad bliver BilBasen først på markedet med apps til stort set alle anvendte mobile platforme i Danmark. Selvom det har været en tung økonomisk investering, er man hos BilBasen ikke i tvivl om, at det er nødvendig investering for fremtiden.

Danskerne bliver mere og mere mobile, og sidste år begyndte udviklingen for alvor at tage fart. Det handler det om at få tilpasset forretningen til de helt rigtige platforme, så vi også i fremtiden stiller de bedste rammer op for at søge og sælge biler på nettet, siger Morten Heuing og fortsætter:

Det går rasende stærkt og man skal være omstillingsparat, hvis man skal være et skridt foran, men det er vi også, fastslår Morten Heuing.

Første udgave af den nye iPad app har forventet premiere til påske, der er
højtid for salget af brugte biler.

Lige nu udgør den mobile trafik på BilBasen 43 % af den samlede trafik på sitet.

Fakta
Stigning i mobiltrafik på BilBasen: + (uge 1-52)
Stigning i trafik fra tablets BilBasen: + 59 % (uge 1-52)
Andel af den samlede trafik (seneste tal): 43 %


Læs mere her

tags: Danmark, direktør, Microsoft, økonomi, 2013, Android, 2012, teknologi, iPhone, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om De ti mest åndssvage bilnavne

Nyt ansigt til seks Volvoer
Alle de store Volvo-modeller får fornyet teknik og en anden front
Læs mere her

De ti mest åndssvage bilnavne
E-tron betyder hundelort på fransk - læs om de ti mindst gennemtænkte bilnavne
Læs mere her

tirsdag den 19. februar 2013

35-års jubilæum hos Euromaster

Der er løbet meget vand i åen, siden Jørn Eskesen i 1977 startede som dækcenterleder. Firmanavnet og den fysiske lokalitet er skiftet flere gange, men både virksomheden og stillingsbetegnelsen er stadig den samme.

Det hører til sjældenhederne, at en ansat i autobranchen tilbringer 35 år i samme virksomhed og stilling. Ikke desto mindre er det netop, hvad ringkøbingenseren Jørn Eskesen nu har gjort hos dæk- og autoservicekæden Euromaster. Som 23-årig fik Eskesen sit første job i dækbranchen hos Vesterbro Vulkanisering på Birkmosevej i Ringkøbing, som han ledede fra opstarten i 1977. Siden blev værkstedet overtaget af Hjulcentret, der for nogle år siden skiftede navn til Euromaster.

Igennem 27 år virkede Jørn Eskesen som centerleder i Ringkøbing, indtil han fik appetit på nye græsgange. Konen og han havde igennem længere tid talt om at rykke til Østkysten, og da børnene var flyttet hjemmefra, kunne drømmen blive til virkelighed. I 2005 gik den tidligere centerleder i Euromasters Horsens-afdeling på pension, og Jørn Eskesen fik tilbudt at overtage stillingen, som han har varetaget lige siden.

Firmaet har i min tid haft tre forskellige navne, og der er selvfølgelig sket meget på de 35 år. Folk er kommet og gået, og den teknologiske udvikling er foregået i højt tempo, men igennem hele perioden har jeg haft en masse gode kunder og ansatte, som det har været en fornøjelse at arbejde sammen med, siger den 58-årige centerleder, der ved en netop afholdt reception blev lykønsket af sit personale og sin chef.

Stabil, pligtopfyldende og kompetent

Hvordan går det til, at man hænger fast ved samme arbejdsgiver i så mange år Euromaster er en arbejdsplads i konstant udvikling og bevægelse, og jobbet som centerleder bygger i høj grad på frihed under ansvar. Inden for de givne rammer er der stor mulighed for selv at lægge linjen, siger Jørn Eskesen om hverdagen med de 11 medarbejdere i dækcentret på Grønlandsvej i Horsens, der er blandt Jyllands største.

Såvel personligt som fagligt er Jørn meget afholdt af både ansatte og kunder. Han er en stabil, pligtopfyldende og kompetent medarbejder, som altid har kunden i fokus, og det er i høj grad hans fortjeneste, at vores center i Horsens er så stort og velfungerende, siger Inge Lige Møldrup, der er personalechef hos Euromaster. Hun fortæller, at lang anciennitet ikke er noget særsyn i virksomheden. Så sent som sidste år havde vi også en 45-års-jubilar, og desuden har vi med jævne mellemrum både 30- og 40-års jubilæer. Vi er stolte over vores lave personaleomsætning i vores branche er det bestemt ikke alle, der i så høj grad lykkes med at fastholde deres medarbejdere.

Fokus på autoservice

Jørn Eskesen har i sin karriere hos Euromaster været med til at gennemføre flere store projekter. Ud over flytningen i Ringkøbing drejer det sig ikke mindst om købet af Horsens-dækcentret Vulkano, der i 2008 blev sammenlagt med Euromasters eksisterende dækcenter på Grønlandsvej. Senest har centerlederen fået hovedansvaret for de dækkurser, Euromaster afholder for forsvaret, samt været med til at søsætte kædens satsning på autoservice, som bl.a. indebærer store investeringer i nyt materiel. Fire af Horsens-værkstedets medarbejdere er i dag uddannede automekanikere.

Ud over at være eksperter i dæk satser vi målrettet på at vokse inden for autoservice, hvor vi allerede har fået en del mere at lave. Vi udfører alle former for mekanisk arbejde på personvogne billigere end de autoriserede værksteder, herunder sporing, udskiftning af bremser og udstødninger, olieskift og klargøring til syn. Desuden råder vi over testudstyr til fejlfinding på alle bilmærker, og man beholder selvfølgelig sin nyvognsgaranti, slutter centerlederen.


Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 44 servicecentre og ca. 210 ansatte. www.euromaster.dk

Billedtekster

Foto 1: Der er løbet meget vand i åen, siden Jørn Eskesen (th.) i 1977 startede som dækcenterleder. Det gav Eskesens foresatte, regionschef Steen Nordstrøm Pedersen, et par gode eksempler på i sin tale til jubilaren.

Foto 2: Igennem 27 år virkede Jørn Eskesen som centerleder i Ringkøbing, indtil han i 2008 fik appetit på nye græsgange i Horsens. Her får han overrakt sin jubilæumsgave af regionschef Steen Nordstrøm Pedersen (th.).

Foto 3: En af de ansattes kone havde begået en jubilæumskage, der var stor nok til, at de mange receptionsgæster alle kunne få et stykke.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, 2008, Horsens, Jylland, Vesterbro, Ringkøbing, Grønland, omsætning, virksomhed, recept, teknologi, arbejdsgiver, udstødning, bremser,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Den mest avancerede bil i Poloklassen

TV: Den mest avancerede bil i Poloklassen
Nissan Note bliver den mest avancerede bil i Polo-klassen og får teknologi, som vi kender fra langt dyrere biler - vi har set den
Læs mere her

mandag den 18. februar 2013

Sådan kommer bilen igennem vinteren uden problemer

Mange henvender sig i denne tid hos Euromasters dæk- og autoservicecentre med spørgsmål om vinterdæk og om, hvordan man holder bilen i topform i vintervejret. Her giver centerleder Christian Gøttsche en række gode råd.

Selvom det ikke umiddelbart er synligt, sætter årstiderne deres spor på bilen, og af hensyn til både sikkerhed og totaløkonomi er det en god idé at tage de rette forholdsregler, siger centerleder Christian Gøttsche fra Euromaster, der ud over at sælge og montere dæk også udfører mekanisk arbejde, herunder serviceeftersyn, olieskift samt udskiftning af bremser og udstødninger.

Noget af det vigtigste at kigge på er bremserne, hvor sand og grus sætter sig på de bevægelige dele i vinterens løb, forklarer centerlederen. Ifølge ham er det en rigtig god idé at få bremserne skilt ad og smurt regelmæssigt, da man ellers kan imødese en dyr reparation eller udskiftning. Selvom man er opmærksom på larm eller skurren, kan det være svært at mærke, om bremseklodserne er slidt ned. Samtidig kan kombinationen af vand i bremsevæsken og frost give farlige situationer i trafikken og dyre reparationer, så et eftersyn er en god idé.

Det er også tilrådeligt at tjekke håndbremsen. På ældre biler er justering som udgangspunkt påkrævet, hvis den kan hæves mere end tre takker. Har man en nyere bil, der typisk har skivebremser bagtil, bør man under alle omstændigheder spørge sin fagmand til råds.

Derfor skal vinterdækkene på

Dækkene har ifølge Christian Gøttsche stor og ofte overset betydning for trafiksikkerheden. De står bedre fast på vejbanen ved lave temperaturer og fortrænger bedre vand og sne, råder centerlederen, der samtidig anbefaler at tjekke, om dækkene er nedslidte.

Herhjemme er mindstekravet til dækmønstrets dybde på 1,6 mm, men eksperterne anbefaler 3 mm eller mere. Endelig er det en god idé at tjekke, om slitagen er ens på hele dækfladen. Hvis ikke, kan det være tegn på, at styretøjet er slået skævt eller er indstillet forkert.

Tjek køler, lys, viskerblade og olie

Under motorhjelmen bør man holde øje med kølersystemet. Her skal man først og fremmest tjekke kølervæskens stand og frostgrad samt sikre sig, at væsken skiftes med jævne mellemrum. Desuden bør også kølerslangerne skiftes, hvis de er ved at blive rustne eller har revner og sprækker, siger Christian Gøttsche. Desuden skal man holde øje med kølersystemets ekspansionsbeholder. Den sikrer væsketilførslen og bør som udgangspunkt indstilles til maksimum.

Centerlederen anbefaler også, at man tjekker lyset, viskerbladene og oliestanden. Olietjekket bør ske på et tidspunkt, hvor bilen har været i ro mindst et par timer. Efter olien er skvulpet rundt under kørsel, forekommer oliestanden højere, end tilfældet er. I øvrigt har nye biler typisk et anbefalet interval på 30.000 km mellem olieskift, mens det tilsvarende tal for ældre biler ligger på mellem 10.000 og 15.000 km, slutter han.


De anførte anbefalinger er generelle, og andre forhold kan være aktuelle for dig og din bil. Derfor er det altid en god idé at søge rådgivning hos dit lokale autoværksted eller dækcenter.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 dæk- og autoservicecentre. Læs mere på www.euromaster.dk.


Billedtekster

Billede 1: Sørg for, at kølervæsken er ny og har den rette kvalitet. Påfyld til maksimummærket, og hold øje med dårlige kølerslanger. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF1.JPG

Billede 2: Det er vigtigt at køre med korrekt dæktryk samt ikke mindst at benytte vinterdæk i den kolde tid. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF2.JPG

Billede 3: Dækkenes mønsterdybde bør være mindst 3 mm, og de må ikke være skævslidte. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF3.JPG

Billede 4: Ofte er det hos din lokale fagmand muligt at få gennemtjekket bilen for et beskedent beløb. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF4.JPG

Billederne kan downloades i højopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, bilen, økonomi, EM, downloade, Olie, trafikken, vintervejr, oliestand, udstødning, bremser, bremseklods,

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny, frisk Skoda rummer hele familien

TV: Fattigfolkets AMG
Nismo bringer Nissan tilbage i de levendes rækker. Nismo er Nissans AMG - på fattigmandsmanér
Læs mere her

Ny, frisk Skoda rummer hele familien
Den nye Octavia har teknik som en VW Golf, men giver mere plads til familien, også med bagage.
Læs mere her

søndag den 17. februar 2013

Continental satte rekorder i 2012

2012 blev på flere fronter et rekordår for Continental. Salget af vinterdæk i Europa rundede i 2012 de 20 millioner styk, og har dermed overgået de seneste års dæksalg. Koncernens omsætning satte også rekord nemlig 32,7 milliarder euro, en stigning på mere end 7 procent i forhold til 2011. Og det på trods af et faldende bilsalg.

På verdensplan leverede Continental mere end 21,4 millioner vinterdæk til markederne, og koncernen har dermed øget sit salg i et marked, der ellers faldt 10 pct., konstaterer Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark A/S. I 2011 solgte Continental omkring 19,8 mio. vinterdæk.

Når det globale marked for vinterdæk har været faldende, er det glædeligt at flere og flere danske bilister skifter til vinterdæk. Med de danske vintre er det afgørende for fremkommeligheden og trafiksikkerheden, at man skifter til vinterdæk, når temperaturerne og føret kræver det , siger Georg Nielsen.

Han glæder sig over den stigende efterspørgsel på Continental-dæk, og at forhandlerne i samarbejde med Continental Dæk Danmark A/S har været forudseende nok til at holde det danske marked forsynet med vinterdæk, så bilisterne kan køre sikkert gennem vinteren.

Ifølge Dækbranchens Fællesråds seneste optælling i januar kører 86% af danskerne nu på vinterdæk, hvilket er en stigning i forhold til sidste år.

Men Georg Nielsen bemærker, at mange biler stadig kører på sommerdæk i vintervejret: Rundt regnet 300.000 bilister sætter deres egen og andre trafikanters sikkerhed på spil, når de kører med den forkerte type dæk i vinterperioden. Det går ud over bilens styreegenskaber, ligesom bremselængden er markant længere.

Omsætning sætter rekord
Økonomisk set har 2012 som nævnt også været et formidabelt år for koncernen, der har hovedsæde i Hannover. Og forventningerne til 2013 er store. Det kom frem, da Continental præsenterede sit foreløbige 2012-resultat på bilshowet i Detroit. Selvom den europæiske bilbranche har kørt i et lavere gear i 2012, har koncernen øget sin omsætning med mere end 7 procent til cirka 32,7 milliarder euro.

Indtjeningen i 2012 (EBIT margin) landede på godt 10,7 pct. og overgik dermed det flotte 2011-resultat, hvor EBIT margin var 10,1 pct.

Ifølge Georg Nielsen forventer koncernen at fortsætte fremgangen i 2013 med en vækst på 5 pct. og dermed et salg over 34 mia. euro.

Continental koncernen er også et førende brand, når det kommer til teknologiske og digitale sikkerhedskomponenter til bilindustrien. Derfor er udsigten til stigende bilproduktion vigtig. Koncernen venter, at den globale produktion af biler op til 6 tons stiger fra 80 millioner i 2012 til mere end 82 millioner i 2013 , oplyser Georg Nielsen.

Foto: Georg Nielsen, adm. direktør, Continental Dæk Danmark A/S.


Fakta:
Continental Dæk Danmark A/S forhandler dæk til personvogne, lastvogne, varevogne og industrien.
Continental-koncernen producerer bl.a. bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer samt dæk. Continental bidrager til øget køresikkerhed og global klimabeskyttelse.

Koncernen havde i 2011 en omsætning på 30,5 mia. Euro (heraf 8,8 mia. Euro i dækdivisionen) og er til stede i 46 lande med ca. 170.000 medarbejdere (heraf mere end 41.000 i dækdivisionen). Forretningsenheden for dæk til erhvervskøretøjer er med en omsætning i 2011 på mere end 1,8 mia. Euro en af verdens førende producenter af dæk til last- og varevogne, busser og industrien.
Dækdivisionen er officiel sponsor for 2014 FIFA World Cup i Brasilien og UEFA EURO 2016 i Frankrig.

Læs mere på www.conti.dk, www.conti-truck-tires.com/dk og www.ContiSoccerWorld.de
Media Database: www.mediacenter.continental-corporation.com



Læs mere her

tags: UEFA, Danmark, euro, 2011, Europa, direktør, bilindustri, bilen, Frankrig, 2013, EU, vintervejr, Brasilien, 2012, omsætning, Detroit, 2016, bilsalg, teknologi, Continental, 2014, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Dyr Saab må ikke køres

Dyr Saab må ikke køres
Konkursboet efter Saab har solgt 18 prototyper og den allersidste Saab 9-5
Læs mere her

lørdag den 16. februar 2013

350.000 biler kører på farlige dæk

Måling på 10.000 biler viser, at hver sjette kører på nedslidte dæk. Euromaster, der står bag undersøgelsen, betegner resultatet som overraskende i lyset af den seneste tids fokus på dæksikkerhed.


Over 16 % af landets personbiler, svarende til 350.000 køretøjer, kører på dæk, der med en mønsterdybde under 3 mm er så nedslidte, at de navnlig i vintervejret udgør en betydelig sikkerhedsrisiko og knap en femtedel af disse biler kører decideret ulovligt med en mønsterdybde på under 1,6 mm. Det viser en landsdækkende undersøgelse foretaget af dæk- og autoservicekæden Euromaster på godt 10.000 biler parkeret ved landets Bilka- og A-Z-varehuse.

Præcis lige så mange kører på nedslidte dæk som for et år siden. Når mange samtidig undlader at få vinterdækkene på eller skifter for sent, får det konsekvenser for trafiksikkerheden, og der sker desuden en lang række fastkørsler og lignende, som kunne være undgået, vurderer marketingchef Carsten Kure fra Euromaster, der havde forventet en noget lavere andel af nedslidte dæk end året før. Det var tredje gang, vi gennemførte dækmønstermålingen, og sidste gang var antallet af dårlige dæk på danskernes biler reduceret med en tredjedel i forhold til foregående år. Da branchen siden da har sat yderligere fokus på at informere om risikoen ved nedslidte dæk, er det overraskende, at antallet ikke er fortsat med at falde.

Hos Rådet for Større Dæksikkerhed, der står bag anbefalingen om mindst 3 mm dækmønster, er konsulent Arne Hansen enig. Der er fortsat for mange slidte dæk i brug, og det er bestemt muligt at nedbringe deres antal. Vores undersøgelser viser, at den især er gal hos de unge bilister. Der ligger altså et stort potentiale i også at forklare denne gruppe, at slidte dæk griber dårligere fat i sne samt nedsætter styre- og bremseevnen, siger han.

Også manglende viden om vinterdæk

Euromaster har i forbindelse med dækmønstermålingen i Bilka og A-Z også mødt titusindvis af forbrugere til en snak om dæk og dæksikkerhed på stande inde i varehusene. Ifølge marketingchef Carsten Kure har dialogen her også afsløret manglende viden om vinterdæk hos en stor del af bilisterne. Især spurgte mange om forskellen på sommer- og vinterdæk, hvornår man bør skifte, og om vinterdæk i det hele taget er nødvendige, når det ikke fryser eller er glat.

Arne Hansen fra Rådet for Større Dæksikkerhed giver følgende svar: Vinterdæk er fremstillet af blødere gummi end sommerdæk og kan dermed bedre stå fast på vejbanen ved lave temperaturer. Derudover har vinterdæk flere lameller og en særlig mønsterudformning, så de fortrænger vand og sne bedre. Som tommelfingerregel bør man køre med vinterdæk fra omkring efterårsferien, råder han.


Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 44 servicecentre og ca. 210 ansatte. Nærmeste center anvises på tlf. 87 28 28 28 og på www.euromaster.dk.


Billedtekst

Foto 1: 10.000 bilister fik en hilsen i frontruden med besked om mønsterdybden på deres dæk.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Bilka, vintervejr, efterårsferie,

Dagens nyheder - Læs bla. om FDM: Reklamationsret for biler skal hæves til fem år

Maleri til 500.000 kr. hang i garagen
Klassisk maleri hang 25 år i garage - det viste sig at være en halv million værd
Læs mere her

FDM: Reklamationsret for biler skal hæves til fem år
Mange nye biler bryder sammen efter den nuværende to-årsregel, lyder argumentet.
Læs mere her

fredag den 15. februar 2013

Mikrobil med machoappeal - cross up!

Efter Touran, Golf Plus og Polo føjer Volkswagen nu up! til viften af Cross-modeller, der alle er kendetegnet ved at have et stænk af offroad-appeal i designet.

Cross up! adskiller sig fra de øvrige up!-modeller ved en stribe markante designdetaljer, der ved første øjekast giver modellen sin egen karakter. En øget frihøjde, skærmkanter og dørvangere i sort plastik, en frontkofanger med alu-farvet indlæg og beskyttelsespaneler nedenunder giver cross up! en snert af offroad-appeal. Udover disse detaljer er sidespejle og tagræling lakeret i mat sølv, og 16" tommer cross-aluminiumsfælge med dæk i dimensionen 185/50 giver bilen et robust look.

Atmosfæren i interiøret har fået et pift med sæder i et specielt betræk, der fås i rødt eller anthrazit, og instrumentbordet kan specificeres i rødt, sort eller mørk sølv. Rat og håndbremse er beklædt i sort læder med farvede syninger, og instrumenter og ventilationsdysere er dekoreret med kromkanter, og endelig er dørtrinene forsynet med cross up! skrift.

Cross up! kører med en 75 hk stærk 3-cylindret benzinmotor og 5-trins manuel gearkasse.

Der er foreløbig ingen planer om at introducere cross up! i Danmark.

Læs mere her

tags: Danmark, bilen, benzin, Volkswagen, fælg, gearkasse,

Dagens nyheder - Læs bla. om Top Gear i helikopterstyrt

Et nummer for plat ...
Skat har afvist 268 forslag til ønskenummerplader siden 1992 - læs hvorfor
Læs mere her

Peugeot skal have et bedre image
PSA-koncernen tabte 4,3 milliarder sidste år. Peugeot skal have boostet sit image og gøres dyrere at købe, mener koncernledelsen
Læs mere her

FDM: Sådan passer du ekstra godt på din nye bil
Skal vognen holde længe, råder FDM til at overveje ekstra beskyttelse.
Læs mere her

Top Gear i helikopterstyrt
Et fejlslagent drej får en helikopter til at styrte til jorden under en optagelse af det koreanske Top Gear
Læs mere her

torsdag den 14. februar 2013

Nordjyderne er mærkeloyale bilkøbere

Nordjyderne sværger ofte til et bestemt mærke, når de køber bil. Det viser nye tal fra analyseinsituttet YouGov, BilBasen og Spar Nord.

Nordjyderne foretrækker i høj grad et bestemt mærke, når de køber bil. I en ny undersøgelse af BilBasen, YouGov og Spar Nord svarer hele 74 % af Nordjyderne, at de kun kører rundt i biler af samme mærke.

Nordjyderne er generelt principfaste og eftertænksomme bilkøbere, der holder sig til de mærker, som de med sikkerhed ved, der imødekommer deres behov, siger administrerende direktør for BilBasen og Bilinfo, Morten Heuing, og fortsætter:

Men det er interessant, når man samtidig ser det samlede billede for hele landet, hvor populære minibiler som Up!, Picanto og Citigo omvendt har fået mange danskere til at prøve nye og uvante mærker som bil nummer to.

Peugeot mest populær

Den nye undersøgelse af danskernes bilvaner viser også, at Peugeot er det mest købte mærke af Nordjyderne med 15 %, mens VW kommer ind på en andenplads med 11 % af købene. Endelig følger Toyota på en tredjeplads med 10 % af de samlede bilkøb i Nordjylland.

Ligesom i det meste af landet er Peugeot, VW og Toyota også populære mærker i Nordjylland. Til gengæld viser undersøgelsen, at nordjyderne generelt kun køber et af disse mærker, mens man andre steder i landet er mere tilbøjelige til at købe biler af forskellige mærker, fastslår Morten Heuing.

Økonomisk forsigtige nordjyder

Ifølge cheføkonom i Spar Nord skiller nordjyderne sig generelt ud som et relativt forsigtigt folkefærd, når det handler om økonomi:

Hvis vi perspektiverer til boliglån, så er der en klar tendens til, at nordjyderne vælger sikkert og traditionelt, mens eksempelvis københavnere er mere villige til at eksperimentere og løbe en større risiko. Og det er formentlig samme ønske om tryghed og forudsigelighed, der gør sig gældende, når nordjyderne foretrækker bilmærker, de allerede har erfaring med, forklarer Jens Nyholm.

Han peger desuden på, at en økonomisk krise som den nuværende generelt svækker danskernes mod på at tage chancer med privatøkonomien. Af samme grund har danskerne de seneste år sparet rekordmange penge op for derved at polstre sig til fremtiden.

Hvilke mærker er der i husstanden (Nordjylland):

- Peugeot 15 %
- VW 11 %
- Toyota 10 %

Hvilke andre mærker der i husstanden (Nordjylland):

- Ingen andre: 74 %

Undersøgelsen er gennemført i samarbejde med analyseinstituttet YouGov. Der er i alt gennemført 1017 CAWI-interview med danske bilejere i alderen 18-74 år

For mere information, kontakt:
Markedsanalytiker og journalist, Jan Lang: 30 17 77 81
Pressechef i Spar Nord, Leif Lind Simonsen: 25 27 03 30

Læs mere her

tags: direktør, interview, økonomi, VW, boliglån, Nordjylland, penge, Toyota, husstand, journalist, Peugeot,

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny Honda har højt til loftet og god plads til alle

Se billeder af Alfa Romeos sportsvogn
Den MX5-store Alfa Romeo 4C får chassis helt i kulfiber og teknologi fra supersportsvogne, fortæller Alfa
Læs mere her

Sjovere at være svensker
Der er god grund til at være misundelig: Her er de mest solgte biler i Sverige
Læs mere her

Ny Honda har højt til loftet og god plads til alle
Honda CR-V er en bil, som man sidder højt og behageligt i. En mere økonomisk motor ville dog være på sin plads.
Læs mere her

onsdag den 13. februar 2013

Essentielle tips til vinterens kør selv-ferie

Det er de kommende uger, at mange danskere valfarter til de populære skisportssteder. Ofte kører de selv til destinationen. Kør selv-ferie kræver dog god forberedelse og det er derfor vigtigt at tjekke, hvad der er essentielt at vide inden man tager afsted. Autocom giver her de vigtigste råd og tips til din planlægning.

Gør bilen klar til ferien
Det er vigtigt forud for en lang køretur, at tjekke bilens; bremsevæske, kølesystem, køler- og sprinklervæske, motorolie og filter, lygter og vinterdæk. Herudover anbefales det at bilen udstyres med en skovl, ekstra tæpper, refleksveste og snekæder, når man kører til vintersportsstederne. Vil du være på den sikre side, kan du sende din bil til et serviceeftersyn eller en FDM test, hvor bilen får et grundigt eftersyn, så den er klar til den lange køretur.

Pak bilen rigtigt
Bruger du en tagboks, er det vigtigt, at den bliver monteret og pakket med omtanke. Autocom anbefaler, at boksen monteres midt på bilens tag og pakkes, så det er de letteste ting der pakkes i tagboksen samtidig med, at bagagen spændes fast, så den ikke flytter på sig under kørsel.

Planlæg din ferie
Det er altid en god ide at planlægge sin køretur hjemmefra og undersøge trafikken på ruten til destinationen. FDM har for eksempel en god ruteplanlægger der kan bruges til at planlægge ruten og give et overblik over vejgebyrer, køretid, antal kilometer og vise vejarbejde samt hoteller, campingpladser og tankstationer på strækningen.

Husk de vigtige papirer og mærkater
Du bør altid medbringe registreringsattest, pas, det gule sygesikringspapir, og kørekort. Din bil skal også have et DK skilt på sig, hvis den ikke har en EU nummerplade. Det er også en god ide, at medbringe det grønne kort, det røde kort (SOS-international), rejseforsikring, og medlemskort til Autohjælp. I Østrig, Schweiz, Slovenien eller Tjekkiet skal du også huske motorvejsmærkater for at måtte køre på deres motor- og motortrafikveje. Herudover kræver Italien og Tyskland et miljømærke i bilen, såfremt man vil køre ind i byer med miljøzoner.

Overhold lokale regler
Mange lande har specielle krav ift. dæk og sikkerhedsudstyr, ligesom der kan være andre færdselsregler at tage højde for. Det er derfor altid en god ide at undersøge, hvilke regler og krav der gør sig gældende, når man skal køre på sin vinterferie. Er du ude for et uheld på din kør selv-ferie, så kontakt dit forsikringsselskab, hvis du har en kaskoforsikring. Alternativt bør du som minimum have et abonnement på autohjælp, der dækker hjælp på stedet og bilens bugsering til værksted. Det er samtidig også en god ide, at lave en rapport over uheldet, gerne ved hjælp fra politiet.


Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her

tags: Tyskland, Italien, Europa, bilen, politi, EU, 2001, trafikken, forsikringsselskab, motorvej, FDM, Schweiz, Østrig, Tjekkiet, Slovenien, miljø, kølesystem,

Dagens nyheder - Læs bla. om Privatleasing stikker snuden frem igen

27 svindelbiler du skal holde dig fra
Bilkøbere er gået i fælder, og har købt svindlede biler, der ikke er betalt afgift af
Læs mere her

TV: Mystisk person giver Ferrari Enzo tæsk
Topmodellen Enzo får tæsk på grus- og mudderveje. Men hvem fører den dyre Ferrari?
Læs mere her

Privatleasing stikker snuden frem igen
Der er ikke mange bilmærker, der satser på at lease biler til privatkunder.
Læs mere her

tirsdag den 12. februar 2013

Rekordmange brugte motorcykler til salg på DBA i januar

Selvom sneen og frosten stadig holder danskerne inden døre, er der allerede godt gang i salget af brugte motorcykler. Det viser nye tal fra DBA.

Normalt er foråret højsæson for handel af motorcykler. Til trods for det, vælger rigtig mange danskere at sætte den brugte motorcykel til salg allerede nu. I løbet af januar måned er antallet brugte motorcykler fra private steget med hele 337 % på DBA, Danmarks største handelsplads på nettet.

Det er en voldsom stigning, som vi normalt kun ser, når sæsonen begynder i foråret. Stigningen skal først og fremmest ses i lyset af, at danskerne i løbet af det seneste år har handlet mere brugt end nogensinde før, hvor vi har set store stigninger i både køb og salg af mange forskellige varer.
En stor del af forklaringen skyldes selvfølgelig også, at det for tre uger siden blev gratis at sælge den brugte motorcykel på DBA, forklarer Kommunikationschef for DBA og eBay Danmark, Simon Karsø.

I januar blev der sat brugte motorcykler til salg på DBA for 139 mio. kr., mens beløbet i samme periode sidste år kun var på 88 mio. kr. Det er en stigning på 58 %.

I reelle handeler er der i årets første seks uger solgt brugte motorcykler for ca. 108 mio. kr. på DBA, mens der blev solgt motorcykler for ca. 68 mio. kr. i de første 6 uger af 2012.

Flere til salg og lavere priser

Ifølge DBA kan den stigende handel kombineret med årstiden også give anledning til særlig fordelagtige priser på de brugte motorcykler.

Det er stadig vinter og uden for sæson. Samtidig er der lige nu et usædvanlig højt antal at brugte motorcykler til salg på DBA, og den konkurrence medfører helt naturligt, at mange sælger motorcyklen billigere i håbet om at få den solgt, inden sæsonen starter, siger Simon Karsø.

Flest to-hjulede i hovedstaden

Det er især i Region Hovedstaden, at salget af brugte motorcykler har fået en flyvende start. Her oversteg salget 28 mio. kr. i de første seks uger i 2013. Det er næsten en tredjedel af den samlede omsætning på landsplan og 22 % mere end nummer to, som er Midtjylland.

Gennemsnitsprisen for en brugt MC på DBA lyder lige nu på 27.802 kr.

Fakta

· Stigning i % i brugte private motorcykler til salg: 337 %
· Omsætning brugte motorcykler til salg på DBA første 5 uger 2013: 138 mio.kr.
· Omsætning brugte motorcykler til salg på DBA første 5 uger 2012: 88 mio.kr.
· Reelle handeler på DBA første 5 uger 2013: 108 mio. kr.
· Reelle handeler på DBA første 5 uger 2012: 68 mio. kr.
· Reelle handeler Hovedstaden: 28 mio. kr.
· Reelle handeler Midtjylland: 23 mio. kr.

Læs mere her

tags: Danmark, 2013, Midtjylland, 2012, omsætning, hovedstad, Region Hovedstaden, konkurrence, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Fiat Panda bliver billigere

Ny familie-Suzuki lige om hjørnet
Suzuki har det svært - både herhjemme og i Europa. Men en ny model giver håb ...
Læs mere her

Ferrari F70 vises til marts
Nu er det sikkert: Ferraris monsterbil F70, som får 950 hk, bliver offentliggjort den 5. marts
Læs mere her

Fiat Panda bliver billigere
Økonomisk basismotor og lavere pris skal få flere Pandaer over disken
Læs mere her

mandag den 11. februar 2013

Danmarks første officielle driftsektion

Danmark får fra maj 2013 sin helt egen driftserie, som kommer til at gå under navnet DDS Dansk Drifting Serie. Den første officielle danske driftsektion er netop gået i luften, med alt hvad der er værd at vide om serien og de danske kørere.

Bilmesser.dk Danmarks største online bilevent site, der står bag tiltaget af den nye driftsektion, har netop lanceret siden med alt hvad der er værd at vide om den danske drift serie. Siden gør det muligt at følge alle danske pro-driftere, læse om deres opstart og karriere, finde informationer om deres driftbil og se den aktuelle stilling i serien henover hele sæsonen.

Danmark har i alt for lang tid, haft alt for lidt fokus på den danske drifting og på de mennesker, som nærmest vier deres liv til denne fantastiske motorsport. Det er på tide at de får den credit, de har fortjent og at drifting bliver en langt mere omtalt og anerkendt motorsport herhjemme. udtaler Lasse Petersen, stifter af Bilmesser.dk.

Derfor har Bilmesser.dk udviklet en helt ny sektion med fokus på kørerne og i det hele taget motorsporten i sig selv. Hvis vi kigger på vores nabolande; Sverige, Norge, Tyskland og Polen, så er det alle lande, hvor drifting er slået godt igennem og hvor der allerede er velorganiserede serier af høj kvalitet, hvor sponsorerne nærmest hænger på træerne. Vi har rigtig mange dygtige drift talenter i Danmark, som alle kæmper en kamp for at finde sponsorer det er desværre ikke så nemt, som i vores nabolande og det kan hurtigt blive en faktor der kan bremse motorsporten , udtaler Lasse Petersen.

DDS Dansk Drifting Serie køres over 6 runder med opstart på Padborg Park lørdag d. 4. maj 2013, hvor den første spændende og hæsblæsende runde køres. Her er der garanti for tyk dækrøg og vilde biler, der kommer kørende sidelæns med hastigheder på langt over de 100 km/t. Se hele kalenderen på Bilmesser.dk og kom med ud og støt op om Dansk Drifting.

Hele driftsektionen m.m. kan findes på dette link:
http://www.bilmesser.dk/dansk-drifting-dds.php

Læs mere her

tags: Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, Polen, 2013, motorsport, bilmesse,

Korte nyheder om Toyota

Forårstegn: Toyota smider toppen
Toyota er klar med en konceptudgave af GT86 i åben udgave.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Facelift til populær familieflytter

Facelift til populær familieflytter
Renaults rummelige familieflytter får et facelift af fronten
Læs mere her

søndag den 10. februar 2013

Applus Bilsyn får ny kommerciel chef

Danmarks største bilsynsvirksomhed, Applus Bilsyn, får ny chef for salg, marketing og forretningsudvikling. 44-årige Peter Noer Kyndal fra Hellerup kommer fra en stilling som markedschef hos FDM.

Det bliver bl.a. med henblik på at styrke salget og kundeservicen, at vi har ansat Peter Noer Kyndal som kommerciel chef hos Applus Bilsyn. Peter skal medvirke til at hente flere kunder og få mere ud af de tæt på 500.000 besøgende, vi allerede har om året .

Sådan siger adm. direktør for Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen, om Applus Bilsyns nye kommerciel chef.

Fortid i FDM
Peter Noer Kyndal, der er cand.merc. i økonomisk markedsføring og i 2012 tog en lederuddannelse i Advanced Business Development fra Center for Ledelse, har gennem karrieren specialiseret sig i salg, marketing, internet, markedsanalyse og forretningsudvikling.

Før sin ansættelse hos Applus Bilsyn var han markedschef hos FDM i fire år. Her stod han i spidsen for salg og marketing af en lang række områder i organisationen blandt andet FDM test & bilsyn. Forinden har Peter Noer Kyndal bl.a. været markedschef og marketingchef i henholdsvis Amagerbanken og Alm. Brand koncernen.

Medarbejdernes erfaringer kan skærpe servicen
Naturligvis vil jeg gøre brug af mine erfaringer til at søsætte de initiativer, vi oplever, vil generere mest vækst. Men når det er sagt, glæder jeg mig særskilt til at komme tættere ind på de 250 medarbejdere i Applus Bilsyn og forstå deres opgaver endnu bedre. Den proces ser jeg meget frem til , siger Peter Noer Kyndal, der også i den kommende tid vil rundt i landet og besøge en række af Applus Bilsyns lokale synshaller.

Peter Noer Kyndal bliver chef for seks ansatte i Applus Bilsyns hovedkvarter i Rødovre. Privat bor Peter Noer Kyndal i Hellerup. Han er gift på 15. år med Helle, sammen har de Celine på 13 år. I garagen står en Golf Variant fra 2008.

Billedtekst
Peter Noer Kyndal bliver chef for seks ansatte i Applus Bilsyns hovedkvarter i Rødovre.



Læs mere her

tags: markedsføring, Danmark, 2008, direktør, internet, økonomi, uddannelse, Amager, Amagerbanken, 2012, virksomhed, FDM, organisation, ansættelse, Rødovre,

Dagens nyheder - Læs bla. om Meningløse brintbiler

Meningløse brintbiler
Stadig flere bilfabrikker præsentere brintbiler - men er det andet end luftige drømme?
Læs mere her

lørdag den 9. februar 2013

Volkswagen Beetle GSR ? Eksklusiv og Bisset

Volkswagen skruer bissen på og præsenterer den sportslige Beetle GSR, der er inspireret af en legendarisk version af Boblen og kun produceres i 3.500 eksemplarer.

Før verden fik Golf GTI var der GSR. De tre bogstaver stod for gelb-schwarze-renner eller den gul-sorte-racer og var betegnelsen for en sportslig version af en Boble 1303 S, der blev introduceret i 1973 og produceret i et begrænset antal på 3.500 eksemplarer. Nu markerer Volkswagen 40-års jubilæet for den gul-sorte-racer ved at introducere en sportslig variant af Beetle, der er inspireret af den legendariske sports-Boble.

Volkswagen har taget 1970'ernes GSR-koncept, nyfortolket det og overført det til en Beetle 2,0 TSI Sport, der ligesom forbilledet er gul og har sortlakeret motorhjelm og sorte GSR-stafferinger hen langs siderne. Men her stopper det ikke, for Beetle GSR har også sortlakeret tag, bagklap, sidespejle og hækspoiler, og den adskiller sig også fra en standard Beetle 2,0 TSI-Sport ved at bære en R-Line-Design frontkofanger, der har større og mere markante køleluftindtag. I modsætning til GSR-versionen af Boblen, der kun blev solgt med gul-sort lakering, kan Beetle GSR også bestilles med en Platinumgrey/sort lakering.

Med 40 års aldersforskel er der en verden til forskel på en Boble GSR og en Beetle GSR. Den gang stod den sportslige Boble på 15 hjul med 175-profil dæk, hvor Beetle GSR står på 19 aluminiumsfælge af typen Tornado med 235/40-profil dæk. I 1970 ernes gul-sorte Boble fik du et læderbeklædt sportsrat og sportssæder, hvor du i Beetle GSR sidder i dybe R-Line-sportssæder, der er en ægte baneracer værdig, og du griber om et tykt læderbeklædt sportsrat med gule konstrastsyninger. På instrumentbordet sidder en plakette med serienummeret, og minder dig om, at du kører i en eksklusiv Bettle, der kun produceres i 3.500 eksemplarer.

For 40 år siden kunne den gul-sorte Boble mønstre 50 hk, hvilket var nok til at hægte datidens konkurrenter af. I dag bevæger verden sig hurtigere, meget hurtigere, for en Beetle GSR er udrustet med en 210 hk stærk 2-liters TSI-turbomotor, der sender den til 100 km/t på 7,3 sek. og videre til en topfart på 229 km/t. Turbomotoren yder allerede ved 1.700 o/min sit maksimale drejningsmoment på 280 Nm, og det holder den hele vejen til 5.200 o/min. Selvom Beetle GSR byder på imponerende motorkraft og præstationer, er den nøjsom med de dyre dråber og kører 13,9 km/l ved blandet kørsel. Den er standardudstyret med en 6-trins manuel gearkasse, men som option kan den bestilles med 6-trins-dobbeltkoblingsgearkasse.

Med sin kombinationen af imponerende præstationer, design, udstyr og det begrænsede antal, bliver Beetle GSR en eftertragtet vare - akkurat som det var tilfældet med 1970'ernes gul-sorte Boble, der i dag er et samlerobjekt og handles til høje priser.

Læs mere her

tags: 1973, GTI, Volkswagen, fælg, gearkasse, Design,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Endnu hurtigere Nissan 370Z

Endelig: nye motorer til Kia
Kia er - langt om længe - klar med motorer, der matcher bilerne
Læs mere her

TV: Endnu hurtigere Nissan 370Z
Den første gadebil fra Nissans motorsportsafdeling er lanceret - næste nummer i rækken er Nissan 370Z
Læs mere her

fredag den 8. februar 2013

Bridgestone lancerer Exedra Max motorcykel touringdæk

Bridgestone Europe introducerer Exedra Max, touring dækket til de tunge langturscykler. Dækket kommer både med radial og diagonal opbygning med 21 dimensioner til forhjul og 20 dimensioner til baghjul, Exedra Max vil løbende erstatte den nuværende Exedra line-up i Europa.

Udviklingen af Exedra Max bygger på de stærke kvaliteter, som kendetegner det eksisterende Exedra program. Bridgestone har videreudviklet og forbedret på fire væsentlige præstationsområder: slidstyrke, stabilitet ved ligeud kørsel, handling, samt vejgreb på tør og våd vej. Resultatet er et dæk, der indbyder til lange ture på de store tunge cruise maskiner.

Bridgestone har mange års erfaring med touringdæk. Denne knowhow er anvendt i det nye Exedra Max til
at skabe en basiskonstruktion, der leverer ultimativ komfort på alle typer cruise maskiner , siger Vincent Van Houtte, Senior Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.

Opbygning og compound optimeret til hver enkel dimension
Exedra Max introduceres med en omfattende line-up af dimensioner, der passer langt de fleste tunge cruisers på de europæiske veje. De avancerede compounds er individuelt tilpasset hver enkelt dimension, så præstationer og levetid optimeres for alle modeller.
Omfattende test og udviklingsarbejde, på et bredt udsnit af verdens forskelligartede veje, har givet Exedra Max et slidbane mønster, der har enestående stabilitet og pålidelig respons. Der er optimeret med henblik på reduceret støjudvikling samt behagelig, komfortabel og økonomisk kørsel.

Det spejlvendte V-formede rille-design (a) hjælper til at reducere slitage, mens vejgreb maksimeres under alle forhold. De sekundære rillers position på begge dæk (b) er designet til at forstærke lineær handling samt stabilitet, selv ved nedbremsning under maksimum last. På fordækket giver den centrale rille (c) bedre greb på våd vej samt en forbedret kontaktfølelse med underlaget. Bagdækket har en markant central ribbe (d) med reducerede riller samt en bred kontaktflade, for forøget trækkraft og større slidstyrke.

Bred karkasseform giver perfekt cruising komfort
Retningsstabilitet er altafgørende for langturs cruising . Bridgestone har udviklet Exedra Max bagdæk med en særlig bred karkasseform for at give stabilitet og komfort på lige vej. Med dens 5-zone inddelte slidbane compound opnås maksimal trækkraft ved alle vinkler og Exedra Max giver derfor fremragende greb samt stabilitet i sving og gør det let at holde den ønskede linje.


Læs mere her

tags: euro, Europa, økonomi, Motor, Europe, komfortabel, fordæk, bagdæk,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Køb en gammel bil for kun 25 mio. kroner

Bisset Boble
VW skruer bissen på og præsenterer den sportslige Beetle GSR
Læs mere her

Fiat Panda bliver både blidere og mere rå
To nye versioner: Den ene er terrængående og den anden er den hidtil billigste.
Læs mere her

Nyt bilmærke på vej fra VW
VW planlægger at udvide forretningen med endnu et bilmærke
Læs mere her

TV: Køb en gammel bil for kun 25 mio. kroner
Et af højdepunkterne på auktionen er en Mercedes-limosine. Den blev brugt af den britiske Dronning Elisabeth, da hun besøgte Vesttyskland i 1965
Læs mere her

torsdag den 7. februar 2013

Top 3:VW mest populær på BilBasen

VW er suverænt i top som det mest solgte og søgte mærke på BilBasen. Det viser en ny opgørelse fra Danmarks største bilmarked.

VW er suverænt det mest populære mærke på BilBasen. Nye tal viser, at der er 8.500 biler til salg af mærket VW på sitet. Det svarer til godt 18 % af samtlige biler til salg på BilBasen.

VW er også komfortabelt i front, når danskerne søger efter bil på BilBasen. Alene den sidste måned har der været 435.000 besøgende under VW. Det svarer til 23 % af besøgstallet for januar måned.

VW har et godt ry på det danske bilmarked, fordi man får høj kvalitet og samtidig værdi for pengene. Af den årsag har VW ligget i top på både ny- og brugtmarkedet i mange år. Passat er en særdeles populær familiebil og brugtkøb, mens minibilen up! topper salgslisterne på nye biler, fortæller administrerende direktør for BilBasen og Bilinfo, Morten Heuing.

Med godt 4.500 biler og et besøgstal på 277.000 indtager amerikanske Ford pladsen som næstmest populære mærke på BilBasen. Det svarer til, at ca. 10 % af bilerne på BilBasen er af mærket Ford, mens 15 % af de besøgende befinder sig under Ford.

Ligesom VW, er Ford generelt et velrenommeret mærke i Danmark og kan med Ford Focus bryste sig af at være verdens mest solgte bil i 2012. Ford har flere gange været den mest solgte bil i Danmark, og derfor ser vi også, at den er blandt de mest populære på BilBasen, siger Morten Heuing.
Endelig finder man Peugeot som det tredje mest populære mærke på BilBasen med 3.400 biler til salg og 193.000 besøgende, svarende til henholdsvis 7 % af bilerne til salg og 10 % af de besøgende på BilBasen.
BilBasen er samlet set Danmarks største bilmarked med over 46.000 biler og op i mod 300.000 brugere om måneden.

Fakta

- Antal biler til salg på BilBasen pr. 5/2/2013: 46.600
- Heraf VW:8.500
- Heraf Ford: 4.500
- Heraf Peugoet: 3.400
- Antal unikke besøgende: 1.9 mio
- Antal unikke besøgende VW: 435.000
- Antal unikke besøgende Ford:277.000
- Antal unikke besøgende Peugeot:193.000

Læs mere her

tags: Danmark, direktør, bilen, 2013, VW, 2012, penge, Ford, Peugeot, komfortabel, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Så vildt lyder Ferraris nye topmodel

Åben Adam
På biludstillingen i Geneve i begyndelsen af marts viser Opel en konceptversion af Opel Adam med stoftag
Læs mere her

Bilen der reddede BMW
BMW var ved at gå konkurs for 55 år siden, men 1500-modellen vendte lykken
Læs mere her

Prisbevidste danskere sætter januarrekord for bilsalget
Små benzinøkonomiske biler og billige lån får prisbevidste danskere til at sende bilsalget til nye højder
Læs mere her

Peter hyrede en bilshopper: Jeg orkede ikke at vælge selv
Peter Davidsen fik en rådgiver til at finde det rigtige køretøj til familien.
Læs mere her

Så vildt lyder Ferraris nye topmodel
Ferraris topmodel får 950 hk og et forrygende soundtrack
Læs mere her

onsdag den 6. februar 2013

Det bliver dyrere at være dieselbilejer i 2013

Den nyeste skattereform tegner til at blive dyr for danske bilister. Udligningsafgift, som er et tillæg til ejerafgiften på dieselbiler, blev ramt af en markant stigning på 52 pct. efter nytår. Dette kommer til at betyde en årlig merudgift for de fleste dieselbilejere på mellem 600-1.000 kr.

Udligningsafgift
Udligningsafgiften, og dermed også ejerafgiften, beregnes ud fra, hvor mange kilometer bilen kører på literen, målt efter den såkaldte ECE-norm. Dette gælder for nyere personbiler, desuden biler der er registreret første gang efter 1. juli 1997, hvor det er brændstofforbruget, der afgør størrelsen på ejerafgiften. For ældre personbiler afhænger udligningsafgiften i stedet af bilens egenvægt. Udligningsafgiften opkræves samtidig med ejerafgiften. Hvis du vil undersøge ejerafgiften på en bil, kan du slå bilmærke og model op på trafikstyrelsens hjemmeside.

Afgiftsforhøjelse
Forøgelsen af udligningsafgiften på dieselbiler er jf. staten lavet med henblik på, at facilitere en grøn omstilling, hvor ekstraprovenuet fra dieselbilerne bl.a. skal finansiere afgiftsfritagelsen på elbiler i år 2013-15. De fleste dieselbilejere betaler i dag i mellem 1.200-2.000 kr. om året i udligningsafgift. En forøgelse på 52 pct. betyder, at de fleste ejere af dieselbiler kan se frem til en ekstra udgift på mellem 600-1.000 kr. om året fra 1. januar i år.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.


Læs mere her

tags: Europa, elbil, bilen, nytår, 2013, 2001, elbiler, skatter, brændstof,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Corvette i Gran Turismo 5

Top-Hyundai til Europa?
Hyundai vil bide skeer med BMW, Audi og Mercedes med en helt ny og europæiseret Genisis
Læs mere her

Kate Upton vasker bil

Læs mere her

Super Bowl Audi

Læs mere her

Chauffør mister kørekortet i Højesteret
Hvil på 18 minutter var to minutter for kort: Nu mister chauffør retten til at udføre sit job
Læs mere her

TV: Corvette i Gran Turismo 5
Corvette har lanceret sin TV-reklame, og en teaser for Gran Turismo 5, som Corvette er med i
Læs mere her