torsdag den 30. juni 2011

Den nye BMW 1-serie

Mere standardudstyr. Mere BMW EfficientDynamics. Mere plads. Samme pris.

København. Priserne på den nye BMW 1-serie er allerede klar, selv om bilen først lanceres den 17. september 2011. Priserne bliver på samme niveau som den nuværende BMW 1-serie, men med meget mere udstyr og forbedrede motorer som standard.

Som standard får den nye BMW 1-serie blandt andet automatisk klimaanlæg, radio BMW Professional inklusive 6,5? farveskærm, sædevarme, forlygtevask med intensivrens, læderrat med multifunktion, forskydeligt armlæn samt Driving Controls inklusive ECO PRO.

Baghjulstræk, turbomotorer, perfekt vægtfordeling og avanceret affjedringsteknologi bidrager hver især til markant forbedret komfort og unikke køreegenskaber. Foraksel med dobbeltledsfjederben, multiledsbagaksel samt elektromekanisk styretøj, Driving Stability Control (DSC) inkl. Dynamic Traction Control (DTC) og elektronisk spærredifferentiale er ligeledes standardudstyr.

Alle benzin- og dieselmotorer til BMW 1-serien bliver nu udstyret med den nye BMW TwinPower Turbo-teknologi. Som den første bil i kompaktklassen fås den nye BMW 1-serie med en 8-trins-automatgearkasse, og BMW's automatiske start/stop-funktion fås sammen med både manuel gearkasse og automatgear.

I forhold til forgængeren er den nye BMW 1-serie 85 mm længere, akselafstanden er vokset med 30 mm, sporvidden på forakslen er 51 mm bredere og hele 72 mm bredere på bagakslen. Højden er uændret, men ekstra 17 mm i bredden giver mere luft i kabinen og et mere sporty look. Der er 21 mm bedre benplads ved bagsædet, bagagerummet er vokset fra 330 til 360 liter og kan udvides til 1.200 liter bagageplads, når bagsædet er lagt ned (40/20/40).

Læs mere her

tags: København, 2011, radio, bilen, BMW, benzin, teknologi, bagagerum,

onsdag den 29. juni 2011

Skift dæk på bilen inden sommer og spar penge

I juli og august får vi mere sol, højere temperaturer og måske et ekstra læs bagage på bilen i forbindelse med sommerferien. Du kan både spare penge, køre sikrere og hjælpe miljøet ved at skifte til sommerdæk.

En undersøgelse fra Applus+ Bilsyn viste sidste år, at ca. hver fjerde bil fortsat kørte rundt med vinterdæk i juni. Har du stadig vinterdæk på bilen, er det en god idé at skifte dem ud med sommerdæk nu: Din bil bremser bedre, når asfalten er ophedet af solen, rullemodstanden er mindre, og dermed sparer du på brændstofregningen og forurener mindre.

Sådan lyder meldingen fra Continental Dæk Danmark A/S, der i øjeblikket gør danskerne ekstra opmærksomme på gevinsterne ved at køre med sommerdæk om sommeren. For mange danskere får ikke skiftet til sommerdæk i tide.

?Undersøgelser viser, at mange danskere stadig ikke har fået skiftet til sommerdæk på dette tidspunkt. Mange tager ikke tid til det. Men det er vigtigt. Der er flest trafikanter på vejene om sommeren, og så er det livsnødvendigt at kunne navigere hurtigt i trafikken. Sommerdæk bremser desuden bedre end vinterdæk, når vejene er våde, og det sker oftere, end man skulle tro i sommermånederne. August er den måned med flest regnskyl,? fortæller Georg Nielsen, administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Ikke alle får skiftet dæk inden sommeren
Applus+ Bilsyn venter dog, at langt hovedparten får skiftet henover sommeren.

?Det er korrekt, at mange køretøjer, der ruller ind til et bilsyn hos os, fortsat har vinterdæk på, når vi kommer ind i sommerferieperioden. Oveni købet har vi fået ti procent flere biler med vinterdæk i år. Men vi oplever dog, at langt de fleste trods alt får skiftet, før de tager på sommerferie for at spare på vinterdækkene,? siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus+ Bilsyn.

Penge at spare
Også af hensyn til miljøet og bilistens pengepung er der gode grund til at skifte til sommerdæk. Kører man f.eks. i udlandet, slider bilen ofte ekstra meget på gummiet.

?Bildæk slides mere, når bilen kører hurtigt og med læs på, og det gør man f.eks. på en sommerferie på tyske motorveje. Samtidig giver dæk med en høj rullemodstand ekstra brændstofudgifter og øger udledningen af CO2 fra bilerne,? forklarer Georg Nielsen.

Continental Dæk Danmark A/S anbefaler, at vinterdæk opbevares tørt frem mod vinteren. Læs nedenfor en række råd til, hvad du skal være opmærksom på, når du skifter dæk, og hvordan du ellers gør din bil klar til sommeren især hvis du skal på ferie i den.

Faktaboks: Gode råd når du skifter eller klargør dine sommerdæk
Har du allerede sommerdæk på, så bør du sikre dig, at mønsterdybden er over 2 mm. Loven kræver 1,6 mm som minimum, men det kan være for lidt, hvis du skal rejse langt i bilen. Er bilen læsset tungt, skal du have ekstra luft i dækkene.
Undersøg sommerdækkene for fejl og synlige skader som buler og sprækker i kanten. En jævnlig inspektion af dine dæk er især påkrævet, hvis dine dæk er gamle.
Mål lufttrykket i dækkene. Du kan ofte se det korrekte tryk på indersiden af bilens fordør eller i din bils instruktionsbog. Er dækkene pumpet korrekt, bruger din bil desuden mindre brændstof.
Har du ikke plads til dine vinterdæk, kan du ofte få dem opbevaret hos din dækforhandler.

Faktaboks: Vær også opmærksom på
Sørg for ny bremsevæske, så bremserne ikke overophedes og mister effekt.
Tjek pærer, lys, blinklys og sikringer på bilen.
Tjek aircon og kølesystem, så du ikke lider overlast i varmen.
Udskift olie og oliefilter, så motoren smøres optimalt og f.eks. er klar til længere belastning som at holde i kø.
Billedtekst:
Både af hensyn til miljøet og bilistens pengepung kan det være en god idé at skifte til sommerdæk, hvis man skal på lang bilferie.

Flere oplysninger, kontakt venligst:
Adm. dir. Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen: +45 43 23 04 00
Pressekontakt, Lasse Gammeljord, mobilnummer: 26 25 10 40

Læs mere her

tags: direktør, Danmark, Bild, bilen, trafikken, udland, motorvej, penge, Continental , sommerferie, miljø, brændstof,

tirsdag den 28. juni 2011

Nissan producerer Micra nr. 100.000 i Indien

- En milesten i produktionen er nået på et år -

Medarbejderne på Renault-Nissan-alliancens fabrik i Chennai i Indien fejrer, at de på kun lidt over et år har produceret 100.000 stk. af den kompakte hatchback Nissan Micra.

Den første Micra rullede af samlebåndet i maj 2010, og siden da er arbejdsstyrken blevet øget til næsten 4.000 medarbejdere (fra oprindeligt 1.500) for at følge med efterspørgslen i Indien og i resten af verdenen.

Fabrikken til 45 milliarder rupi (990 mio. USD) er den første dedikerede fabrik til produktion af Renault-Nissan-alliancens biler, og fjerde generation af den ikoniske Micra er den første bil, der er sat i produktion på fabrikken.

Senere i år udvides produktionen med en helt ny global sedanmodel, og i 2012 tilføjes en varebil til produktionsmodellerne som en del af et joint venture med Ashok Leyland Ltd.

Siden introduktionen i Indien, som fandt sted i juli sidste år, har Micra været drivkraften for et boost i salget med mere end 15.000 solgte biler til dato. Den innovative Micra produceres desuden på fabrikker i Thailand, Mexico og Kina.

Fabrikken i Chennai, som kommer til at have en maksimal produktionskapacitet på 400.000 biler om året, vil kunne levere Micra til mere end 100 lande i Europa, Mellemøsten og Afrika, når produktionen når det maksimale niveau. Indtil nu er næsten 70.000 biler blevet udskibet fra den nærliggende dybvandshavn i Ennore.

Gilles Normand, som er Nissan Corporate Vice President for Afrika, Mellemøsten og Indien, udtaler: "Jeg vil gerne lykønske alle på fabrikken i Chennai med, at de har nået den første af mange milepæle i produktionen.

Fabrikken er en vigtig del af vores strategi med henblik på at opnå en rentabel og vedvarende vækst i Indien, og Micras succes er kun det første skridt i retning af at udnytte vores potentiale på dette marked.

Desuden er fabrikken i Chennai også afgørende for, at vi kan producere biler i stort antal og i høj kvalitet til eksport til mange lande i verden. Med fortsat stærk støtte fra Tamil Nadu regeringen håber jeg, at fabrikken vil udvikle sig til at blive et af Nissans vigtigste produktionssteder".

Foruden Micra sælger Nissan også livsstils-SUV'en X-TRAIL, sedanmodellen Teana og sportsvognen 370Z i Indien. I 2013 satser Nissan på at dække 85 % af det indiske marked ved at udvide antallet af forhandlere fra 35 til over 100.

Managing Director og CEO for fabrikken i Chennai, Kou Kimura, tilføjede: "Jeg er meget stolt af den indsats som vores medarbejdere i Chennai har ydet, fordi det har været muligt producere 100.000 Micra biler på så kort tid.

"Dagens meddelelse viser ikke blot, hvor populær Micra er - både på hjemmemarkedet og på eksportmarkederne - men også, at Nissan gerne vil være til stede i Indien på lang sigt."

###

Nissan i Indien
Nissan Motor India Private Ltd. (NMIPL), som er et datterselskab 100 % ejet af Nissan Motor Limited Japan, blev oprettet i 2005 med en vision om at berige tilværelsen for folk ved hjælp af den nyeste Nissan-teknologi og innovative og spændende produkter. For Nissan er Chennai en strategisk knudepunkt for produktion, Forskning & Udvikling og eksport. I februar 2008 underskrev Nissan sammen med sin globale alliancepartner Renault en hensigtserklæring med delstatsregeringen Tamil Nadu vedrørende opførelsen af en produktionsfabrik i Oragadam i nærheden af Chennai - en investering til en værdi af 45 milliarder rupi over 7 år. Renault-Nissan-alliancens fabrik blev indviet den 17. marts 2010 kun 21 måneder efter, at opførelsen blev påbegyndt med en ceremoni i juni 2008. Til at starte med har fabrikken en kapacitet på 200.000 biler om året, og når kapaciteten er helt udbygget, vil der i fremtiden kunne produceres 400.000 biler om året.

Om Nissan
Nissan Motor Co., Ltd., er, målt på volumenen, Japans næststørste bilkoncern og har hovedsæde i Yokohama i Japan, hvor de er en del af Renault-Nissan-alliancen. Nissan beskæftiger over 150.000 medarbejdere globalt, og i 2010 leverede koncernen mere end 4 millioner biler til kunderne. Nissan arbejder målrettet på at udvikle spændende og innovative produkter til alle typer af kunder, og koncernen tilbyder et stort udbud af brændstofeffektive biler med lavt emissionsniveau under navnene Nissan og Infiniti. Som pioner inden for nul-emissions-mobilitet skrev Nissan historie med introduktionen af Nissan LEAF - den første prismæssigt overkommelige, masseproducerede, komplet eldrevne bil og vinder af en række internationale priser som blandt andet Årets bil i Europa i 2011.

Hvis du ønsker flere oplysninger om vores produkter, ydelser og arbejde med bæredygtig mobilitet, er du velkommen til at besøge vores hjemmeside på adressen http://www.nissan-global.com/EN/

Læs mere her

tags: Europa, 2010, 2011, 2008, 2013, Thailand, RAI, Kina, Japan, Mellemøsten, Indien, regeringen, Renault, datterselskab, 2012, Mexico, sportsvogn, teknologi, regering, Forskning, Nissan, Motor, strategi, brændstof,

mandag den 27. juni 2011

Danmark tilslutter sig IEA aktion for at sikre oliemarkedet

Klima- og Energiminister Lykke Friis har på Danmarks vegne tilsluttet sig en henvendelse fra det Internationale Energiagentur (IEA) om en solidarisk, koordineret IEA aktion for at modvirke den aktuelle ubalance på oliemarkedet.

Det sker som følge af situationen i Libyen, hvor en væbnet konflikt har bremset olieproduktionen. Aktionen indebærer, at IEA-landene frigiver 2 mill. tønder olie pr. dag i 30 dage fra deres beredskabslagre, for at lette overgangen, indtil der kommer øget udbud fra olieproducerende lande.

Aktionen kommer nu, fordi man bevæger sig ind i den periode på året, hvor det globale olieforbrug traditionelt øges yderligere, og den manglende forsyning fra Libyen, derfor bliver ekstra kritisk. Et yderligere presset oliemarked truer den økonomiske genopretning efter den globale økonomiske krise, og derfor handler IEA-landene nu.

Aktionen indebærer ikke frigivelse af danske beredskabslagre af olie, da dette efter planen foretages af IEA-lande med et større olieforbrug end 1 % af IEA-landenes samlede forbrug.

Klima- og energiminister Lykke Friis:

- Det er glædeligt, at IEA på kort tid har truffet denne vigtige beslutning, og dermed vist sig som en handlekraftig og beslutningsdygtig organisation. Danmark er ikke blevet bedt om at bidrage med olie fra beredskabslagrene. Jeg vil dog være positiv over for en dansk medvirken i aktionen, hvis der skulle komme en anmodning herom. I så fald vil det ske i henhold til lov om pligtige lagre af mineralolie og mineralolieprodukter.

- Oliemarkedet er presset af utilstrækkelig kapacitet, der har svært ved at holde trit med den stigende efterspørgsel efter olie. Det bekræfter fornuften i regeringens Energistrategi 2050, som vil gøre Danmark uafhængig af fossile brændsler, og dermed gøre os mindre sårbare over for fremtidige forsyningsproblemer og prisudsving på oliemarkedet.

Som medlem af IEA indgår Danmark i et solidarisk forpligtende samarbejde med de 27 andre medlemslande (bl.a. USA, Japan, Sydkorea samt et stort antal EU-lande) om et beredskab over for forsyningsafbrydelser på oliemarkedet. Beredskabet består bl.a. i, at medlemslandene har pligt til at holde beredskabslagre af olie samt til at frigive disse til markedet i tilfælde af forsyningsafbrydelser.

IEA kontaktede tirsdag alle 28 medlemslande for at anmode om tilslutning til en koordineret IEA aktion. Det er IEA?s vurdering,

? at der i de kommende måneder vil være en ubalance i oliemarkedet på knap 2,0 mill. tønder olie om dagen, især som følge af situationen i Libyen;

? at det forventes, at der i den kommende tid kommer mere olieproduktion på markedet fra olieproducerende lande;

? at der indtil da er brug for en kortvarig overgangsperiode, hvor der ved træk fra beredskabslagrene tilføres mere olie til markedet.

Kontakt: Konsulent i Energistyrelsen Uffe Strandkjær, Tlf: 33 92 76 11

Læs her IEA's pressemeddelelse :
http://www.kemin.dk/Documents/Presse/2011/Press%20release%20IEA230611.pdf

Læs her IEA's faktaark :
http://www.kemin.dk/Documents/Presse/2011/FAQs_Jun_23%2011%20IEA.pdf

Læs mere her

tags: USA, olieproduktion, Danmark, energiminister, 2011, økonomi, EU-lande, EU, Japan, regeringen, Olie, kemi, regering, energi, strategi, organisation, pressemeddelelse,

søndag den 26. juni 2011

GPS?en stjæler opmærksomheden

Det kan få fatale følger, hvis man glemmer at se på den store skærm bilens forrude og i stedet har blikket rettet på GPS?ens lille skærm. Hvor galt det kan gå, viser en ny test, FDM har foretaget på FDM Sjællandsringen. Her kørte testpersonerne galt på stribe, da opmærksomheden blev rettet mod bilens GPS og ikke trafikken. Det skriver Motor i sit nye nummer.

?Testen viser med al tydelighed, at det er umuligt at køre bil forsvarligt, hvis man samtidig er koncentreret om sin GPS eller i gang med at skrive en sms, som man desværre ser bilister gøre. Der skal ikke mere end et øjebliks uopmærksomhed til, før det går helt galt,? siger chefinstruktør på FDM Sjællandsringen Bent Grue.

Testen blev foretaget i samarbejde med Business Danmark, hvis medlemmer årligt tilbringer meget tid på de danske veje. Under forsøget kørte testpersonerne ca. 25 meter bag en forankørende bil, der for en sikkerhedsskyld lå i vejbanen ved siden af. Farten var 60 km/t. Deltagerne blev bedt om at indtaste en adresse på GPS?en, samtidig med at de skulle bremse, når den forankørende bil bremsede. En opgave deltagerne ikke var i stand til at løse, når de samtidig skulle koncentrere sig om GPS?en.

I mere end halvdelen af tilfældene stoppede testpersonernes bil først, da den var oppe på siden af den forankørende. Havde det været en virkelig situation i trafikken, var det altså endt i en ulykke.
At uopmærksomhed og distraktion er et af de helt store problemer i trafikken og langt farligere, end de fleste er klar over, fremgår også af en rapport fra Havarikommissionen for Vejtrafikulykker fra 2007. Den viser, at næsten halvdelen af alle ulykker ville være undgået, hvis mindst én af de indblandede havde været tilstrækkelig opmærksom.

?Vi er i dag omgivet af alverdens teknologi, som vi tager med ind i bilen, hvor de stjæler vores opmærksomhed. Her kunne trafikkulturen godt trænge til et løft, for det er bestemt ikke ufarligt. Hverken for føreren af bilen eller de øvrige medtrafikanter. Desværre tror mange stadig, at de kan overskue flere ting på én gang. Det kan de ikke, og selvom det måske er gået godt hidtil, skal det kun gå galt en enkelt gang, før det måske ender fatalt,? siger Bent Grue.

Læs mere på www.fdm.dk/motor eller i Motors juli/augustnummer, som udkommer fredag den 24. juni.

Læs mere her

tags: Danmark, bilen, Sjælland, trafikken, kommissionen, trafikulykke, 2007, FDM, ulykker, teknologi, Motor,

lørdag den 25. juni 2011

Nilfisk går offshore med livrem og seler

Nilfisk indgår aftale med 2C change om danske og malaysiske SAP-konsulenter til at støtte koncernens hastige globale ekspansion. Det nye samarbejde giver fleksibilitet og lavere priser, men for Nilfisk er det vigtigste, at pålideligheden er i top.

-Direktionen er hurtigere til at opkøbe selskaber, end vi er til at integrere dem i vores it-landskab. Derfor har vi brug for ekstra ressourcer udefra, og vi trækker da gerne på offshore?ressourcer, hvis de er en integreret del af en dansk leverance. I forhold til SAP bruger vi offshore med livrem og seler, siger it-direktør Steen Mogensen fra det danske hovedkontor i Nilfisk-Advance, hvis aftale med 2C change trådte i kraft i maj 2011.

Nilfisk-Advance leverer professionelt rengøringsudstyr over hele kloden. Selskabet har datterselskaber i 43 lande, distributører i over 70 lande og produktion i Europa, Asien og Amerika. SAP er udset til at være koncernens it-mæssige rygrad, og 2C change var med til at indføre den første SAP-løsning i koncernen i 2007. Nu er SAP i produktion i Holland, Belgien, Frankrig, Italien, Danmark og inden for et år forventes Ungarn og de øvrige nordiske lande at være i drift.
2C change er netop udset til leverandør af support og udvikling i en global tre-årig aftale, der vil indbefatte SAP-specialister fra det malaysiske selskab i 2C change koncernen. Aftalen betyder, at Nilfisk dels fortsætter samarbejdet med danske SAP-konsulenter og dels kommer til at samarbejde med malaysiske kolleger i Kuala Lumpurs modne SAP-marked. Engelsk er det officielle forretningssprog i Malaysia, hvilket minimerer risikoen for de kommunikationsproblemer, som ofte følger med i offshore-samarbejde. Samlet set udgør konsulenterne en pulje af ressourcer, som Nilfisk kan trække på.
-Vi er glade for at udbygge samarbejdet med Nilfisk til at omfatte vores offshore-model. Vi ved at Nilfisk kræver høj kompetence og forsyningssikkerhed, og det vil vi opnå gennem kombination af erfarne danske ressourcer og yngre, kompetente SAP-konsulenter i Kuala Lumpur, siger adm. dir Nicolaj Vang Jessen fra 2C change. ?Samtidig tilstræber vi maksimal fleksibilitet, så konceptet har relevans for mindre virksomheder, der ikke kan binde sig til et stort, fast timetal, men som Nilfisk gerne vil vælge fra opgave til opgave.

-Timesatsen er naturligvis lavere i Kuala Lumpur, og derfor har vi aftalt lavere omkostninger i aftalens løbetid, siger it-direktøren fra Nilfisk, der selv råder over 17 danske medarbejdere i et SAP-kompetencecenter. ?Samarbejdet med 2C change giver os fordelen af en omkostningsreduktion, uanset om opgaverne løses offshore eller ej. Fordelen bliver større for begge parter, hvis vi i fællesskab lykkes med at lægge flere opgaver ud. Det vigtigste for os er og bliver, at vi har en pålidelig partner, som kender vores forretning, og som hurtigt kan træde til.
De interne SAP-folk kan ikke klare de spidsbelastninger på SAP-udvikling, der opstår i takt med den globale ekspansion. Koncernen med over 100 års historie har et broget systemlandskab, fordi mange lande er dækket ved at opkøbe selskaber. Mange autonome enheder bliver nemmere at styre, hvis de it-mæssigt er godt integreret. Tanken er at samle koncernens forretningsmæsige processer på SAP-platformen, og det er for vigtigt til at gamble på en ren offshore-løsning, forklarer Steen Mogensen:
-Hvis vi skulle have outsourcet alt til en low cost partner, ville det være en kæmpe dokumentationsopgave i sig selv. Samtidig ville det være for risikabelt. Med 2C change får vi det bedste fra to verdener, fordi deres konsulenter kender os i forvejen og selv har været med til at bringe os i luften på SAP, siger han.
Steen Mogensen forestiller sig, at ét system i koncernen gør det hurtigere og nemmere at integrere kommende enheder med en konsistent og standardiseret tilgang til it, support og systemer.
I Danmark er Nilfisk særlig kendt for støvsugeren, men i dag har koncernen er stort udbud af apparater til almindelig rengøring og specialrengøring. Nilfisk-Advance har kvalitet som første prioritet på sine produktionsfaciliteter. Produkterne henvender sig især til professionelle rengøringsselskaber. Koncernens mærker omfatter Nilfisk, Nilfisk-ALTO, Advance, Clarke, Viper og Nilfisk-CFM.

Yderligere oplysninger kan hentes via kontakt til:

IT-direktør Steen Mogensen Direktør Nicolaj Vang Jessen
Nilfisk-Advance A/S 2C change
T: +45 43 23 81 90 T: +45 2543 8808
E: steen.mogensen@nilfisk-advance.com E: nvj@2cchange.com

Om 2C change
2C change er en fleksibel og agil leverandør på det skandinaviske ERP-marked. Virksomheden er grundlagt af en gruppe erfarne SAP-konsulenter, som idag er partnere og sammen med 120 medarbejdere rådgiver, leder projekter og implementerer. 2C change leverer sine projekter hurtigt og solidt, fordi organisationen er lille og fokuseret på at bringe værdi til kunderne. 2C change er stærk inden for hele SAP?s produktpalette med kompetence til at levere industrispecifikke løsninger, support, undervisning og hosting fra kontorer i både Danmark, Norge og Malaysia.

Om Nilfisk-Advance A/S
Nilfisk er dedikeret til at levere professionelt rengøringsudstyr, som imødekommer og overstiger kundernes forventninger. Nilfisk bygger på en tradition med innovation og kvalitet gennem 100 år. Global tilstedeværelse gør det muligt at støtte kunder med brede produktserier og høj kvalitetsservice over hele verden. Læs mere på www.nilfisk-advance.com


Læs mere her

tags: Europa, Holland, direktør, Danmark, IT-direktør, 2011, Norge, Italien, SAP, Asien, Frankrig, Ungarn, Belgien, Malaysia, datterselskab, virksomhed, 2007, fleksibilitet, omkostninger, cola, skandinavisk, innovation, sprog, Ford, kommunikation, organisation, undervisning,

fredag den 24. juni 2011

Vaskehallen er bedre end manuel bilvask derhjemme

Automatvask er mere skånsom ved lakken, mere miljørigtig og i sidste ende den billigste løsning. Velholdte biler giver en bedre pris

Sommeren er på vej, og lakken på danske person- og varebiler skal igen skinne om kap med solens stråler.

Hvis man i disse uger kører forbi Q8s servicestationer med moderne vaskehaller, vil man ofte se køer af bilister, der venter tålmodigt på at få deres kæreste eje renset og poleret.

Kører man så videre ud i de danske villakvarterer og boligområder, vil man se mange bilejere stå i indkørsler, langs fortove eller på parkeringspladser, hvor de har travlt med at pudse, vande og rengøre bilen.

Det er en løsning, der i sidste ende er både dyrere og miljøskadelig end en tur i en moderne Q8 vaskehal med bilen. Dertil kommer, at gode vaskehaller er mere skånsomme og holder bedre på bilens lak end den ofte hårdhændede behandling af ivrige menneskehænder.

Hvad har bilen bedst af?
En del danske bilejere lever stadig med en myte om, at vaskehallens børster slider hårdt på bilens flotte lak - eller ligefrem kan skade den. Ifølge Q8s ekspert i bilvask er sandheden snarere den modsatte:

?Det tryk, som en mand på 80 kilo lægger på svampen, når han rengør bilen, er mange gange højere end vaskemaskinens børster, der fordeler trykket over hele bilens bredde eller højde. Det høje tryk på et lille areal ved den manuelle vask giver risiko for flere ridser, der er tydelige at se,? forklarer produktchef Hans Tiedemann fra Q8.

Den manuelle rengøring er også mere ujævn end maskinvaskens. Håndrengøringen foregår som regel i cirkler, der kan ses i lakken og ofte oplever man, at snavset kun flyttes rundt på lakken. Snavset fjernes ikke.

Maskinvasken, derimod, lægger først bilen "i blød" med en skumforvask, så snavset opløses, hvorefter det fjernes mekanisk.

Sikrer bilens værdi
En bil koster penge mange penge. Derfor er det vigtigt at pleje bilen ordentligt, så den holder prisen. Det gælder både for en helt ny bil, for en leaset bil og for en brugtvogn.

Leasingselskaber udskriver f.eks. gerne en ekstraregning, når de får tilbageleveret en dårligt vedligeholdt bil. Og en tur forbi en bilforhandler viser hurtigt, at bilens tilstand betyder meget for gensalgsværdien.

Med andre ord kan det godt betale sig at investere i at holde bilen ren og fin.

Q8 anbefaler derfor, at personbilen vaskes mindst én gang om måneden. Kører bilen mange kilometer, bør den vaskes hver uge hele året rundt.

"Det bedste resultat - både med hensyn til bilens udseende og bilistens miljørigtige samvittighed - opnås, hvis man ved vaskehallen supplerer med lidt manuel rengøring indendørs og i de hjørner af bilen, som vaskemaskinen har svært ved at nå," fortæller Hans Tiedemann.

Hos Q8 er plejemidlerne til den manuelle del af arbejdet gratis, når man køber en bilvask. Det vil f.eks. sige fælgrens, insektfjerner, vinylpleje osv, som Q8s vaskekunder har adgang til på servicestationens bilpusleplads. Dertil kommer, at Q8 tilbyder en kop gratis kaffe til alle sine bilvaskekunder.

Læs mere her

tags: bilen, penge, samvittighed, bilforhandler, Q8, miljø,

Vaskehallen er bedre end manuel bilvask derhjemme

Automatvask er mere skånsom ved lakken, mere miljørigtig og i sidste ende den billigste løsning. Velholdte biler giver en bedre pris

Sommeren er på vej, og lakken på danske person- og varebiler skal igen skinne om kap med solens stråler.

Hvis man i disse uger kører forbi Q8s servicestationer med moderne vaskehaller, vil man ofte se køer af bilister, der venter tålmodigt på at få deres kæreste eje renset og poleret.

Kører man så videre ud i de danske villakvarterer og boligområder, vil man se mange bilejere stå i indkørsler, langs fortove eller på parkeringspladser, hvor de har travlt med at pudse, vande og rengøre bilen.

Det er en løsning, der i sidste ende er både dyrere og miljøskadelig end en tur i en moderne Q8 vaskehal med bilen. Dertil kommer, at gode vaskehaller er mere skånsomme og holder bedre på bilens lak end den ofte hårdhændede behandling af ivrige menneskehænder.

Hvad har bilen bedst af?
En del danske bilejere lever stadig med en myte om, at vaskehallens børster slider hårdt på bilens flotte lak - eller ligefrem kan skade den. Ifølge Q8s ekspert i bilvask er sandheden snarere den modsatte:

?Det tryk, som en mand på 80 kilo lægger på svampen, når han rengør bilen, er mange gange højere end vaskemaskinens børster, der fordeler trykket over hele bilens bredde eller højde. Det høje tryk på et lille areal ved den manuelle vask giver risiko for flere ridser, der er tydelige at se,? forklarer produktchef Hans Tiedemann fra Q8.

Den manuelle rengøring er også mere ujævn end maskinvaskens. Håndrengøringen foregår som regel i cirkler, der kan ses i lakken og ofte oplever man, at snavset kun flyttes rundt på lakken. Snavset fjernes ikke.

Maskinvasken, derimod, lægger først bilen "i blød" med en skumforvask, så snavset opløses, hvorefter det fjernes mekanisk.

Sikrer bilens værdi
En bil koster penge mange penge. Derfor er det vigtigt at pleje bilen ordentligt, så den holder prisen. Det gælder både for en helt ny bil, for en leaset bil og for en brugtvogn.

Leasingselskaber udskriver f.eks. gerne en ekstraregning, når de får tilbageleveret en dårligt vedligeholdt bil. Og en tur forbi en bilforhandler viser hurtigt, at bilens tilstand betyder meget for gensalgsværdien.

Med andre ord kan det godt betale sig at investere i at holde bilen ren og fin.

Q8 anbefaler derfor, at personbilen vaskes mindst én gang om måneden. Kører bilen mange kilometer, bør den vaskes hver uge hele året rundt.

"Det bedste resultat - både med hensyn til bilens udseende og bilistens miljørigtige samvittighed - opnås, hvis man ved vaskehallen supplerer med lidt manuel rengøring indendørs og i de hjørner af bilen, som vaskemaskinen har svært ved at nå," fortæller Hans Tiedemann.

Hos Q8 er plejemidlerne til den manuelle del af arbejdet gratis, når man køber en bilvask. Det vil f.eks. sige fælgrens, insektfjerner, vinylpleje osv, som Q8s vaskekunder har adgang til på servicestationens bilpusleplads. Dertil kommer, at Q8 tilbyder en kop gratis kaffe til alle sine bilvaskekunder.

Læs mere her

tags: bilen, penge, samvittighed, bilforhandler, Q8, miljø,

torsdag den 23. juni 2011

Dagens nyheder - Læs bla. om Diesel med ekstra skub

Spar 20 pct. på benzin-budgettet
Du kan spare oceaner af penge, hvis du lærer at kører rigtigt.
Læs mere her

Til Salg: Åben Bugatti Type 57
For over fem millioner kroner kan du erhverve dig en yderst sjælden Bugatti
Læs mere her

Paaaas på - ferielæsset bil
En forkert læsset bil kan være livsfarlig at køre med
Læs mere her

Se den nye batmobil
Når man skal bekæmpe forbrydere, har man brug for en ordentlig slæde - derfor er den seneste Batmobil lavet af en af verdens førende personer indenfor superbilsverdenen
Læs mere her

TV: Danmarks hårdeste cykelløb
Se starten på Danmarks hårdeste cykelløb
Læs mere her

Verdens ældste type tag
Tækkemand: Hvert hus byder på nye spændende udfordringer, og kunderne er altid tilfredse
Læs mere her

En drøm af en motor
Seat Ibiza ST bliver endnu bedre sammen med VW-gruppens lille super-motor
Læs mere her

Kom, lad os trampe på min bil
Kuleskøre rigmænd: Der er dobbelt tømmermænd til en rigmand dagen efter dette indslag
Læs mere her

Fans går amok på dyr bil
En hockeykamp fik vrede fans til at sætte ild til en dyr BMW M5
Læs mere her

Diesel med ekstra skub
Med den nye 1,6-liters Energy-dieselmotor med 130 hk kommer Renault foran konkurrenterne
Læs mere her

Audi A6 Avant med Bang & Olufsen Advanced Sound System

Bang & Olufsen Advanced Sound System til Audi A6 findes nu også i den nye syvende generation af Audi A6 Avant. Dermed kan ejere af denne nyskabende business class-model opleve samme klare og perfekte lyd, som ejerne af A7- og A8-modellerne allerede nyder godt af.

Bang & Olufsen Advanced Sound System er perfekt integreret i kabinen i Audi A6 Avant, hvor de bladformede højttalergitre skaber en underspillet, men synlig virkning på bilens interiør. De højglanspolerede gitre i platinfarvet, anodiseret aluminium er indbegrebet af godt håndværk og den sans for detaljen, som Bang & Olufsens ingeniører er berømte for.

Perfekt balanceret lyd og design
Prikken over i'et er de to akustiske linser, der er indbygget i instrumentbrættet, men som på magisk vis kommer til syne, når systemet aktiveres. Som i alle udgaver af Advanced Sound System fordeler diskantenhederne med Acoustic Lens Technology lydens høje frekvenser vandret i kabinen og skaber dermed en fornemmelse af rum og realisme.

For at give passagererne i den nye Audi A6 Avant den bedst mulige lydoplevelse var Bang & Olufsens lydingeniører meget omhyggelige, da lydsystemets højttalere skulle designes. Således består hver bas- og mellemtonehøjttaler i de forreste døre af en enkelt lukket enhed, der sikrer, at luft og vibrationer ikke forvinder ud af bilen og væk fra passagererne. Teknologien gør det også muligt for hver højttaler at fungere selvstændigt og dermed skabe den rummelige og præcise lyd, som Bang & Olufsens
car-fi-systemer står for.

Lyden af business class
Den banebrydende business class-bil omdannes til en koncertsal på hjul, hvor passagererne omsluttes af en krystalklar lyd med en samlet effekt på 1.330 watt. Den kompakte og yderst effektive ICEpower® forstærker forsyner de 15 højttalere med lyd, og ydelsen fra hver højttaler reguleres via systemets DSP-teknologi (Digital Signal Processing), der styrer equalizeren, lydmiksningen og de forskellige lydtyper.

Et team af Bang & Olufsens lydingeniører arbejdede tæt sammen med Audi i mere end 300 timer for at finindstille Bang & Olufsen Advanced Sound System, så det passede perfekt til den unikke akustik i Audi A6 Avant. Og det ihærdige arbejde har båret frugt. Musikken gengives, som kunstneren har tænkt sig, den skal lyde, og Movie-tilstanden giver en rigtig biografoplevelse, når film og videoer løber over skærmen.

Bang & Olufsen Advanced Sound System til Audi A6 er en af årsagerne til, at Bang & Olufsen igen i år har vundet prisen Best Brand i det tyske bilmagasin auto motor und sport.

? Resultatet af afstemningen viser, at Bang & Olufsens brand og unikke
car-fi-systemer har en høj stjerne hos bilelskere og branchefolk, siger Johannes Schüler, chef for International Bang & Olufsen Automotive Marketing & PR.

Tekniske specifikationer
- 15 aktive højttalere:
- 2 × 19 mm soft dome-diskantenhed i motoriserede akustiske linser
- 3 × 25 mm soft dome-diskantenhed
- 5 × 100 mm mellemtoneenhed (4 af 5 i trykkammer, glasfiberkegle, ABS-kurv)
- 4 × 165 mm basenhed (trykkammer, lufttørret papirkegle, helstøbt aluminiumskurv)
- 1 × 200 mm basenhed (trykkammer, lufttørret papirkegle, helstøbt aluminiumskurv)

1.330 watt ved 1 % forvrængning
DSP-forstærker (Digital Signal Processing):

- True Image?: Patenteret Bang & Olufsen upmixing-algoritme til stereo- og 5.1-multikanallyd
- Volume Levelling justerer lydniveau efter støj, hastighed og klimaanlæg

ICEpower® forstærker

4 lydindstillinger: front/bag/alle og Movie-tilstand
Start-stop-funktionalitet.


For yderligere oplysninger, kontakt venligst:
Corporate Communication
Bang & Olufsen a/s
Tlf.: +45 96 84 51 00
Fax: +45 96 84 50 33

Bang & Olufsen blev grundlagt i 1925 i Struer af Peter Bang og Svend Olufsen to unge, innovative ingeniører, der havde helliget sig lydgengivelse i høj kvalitet. Siden da er brandet blevet et ikon for kvalitet og design i kraft af en lang tradition for godt håndværk kombineret med højteknologisk forskning og udvikling.

Bang & Olufsen er stadig førende inden for teknologi til hjemmet, men har i de senere år desuden brugt sin omfattende erfaring med integrerede AV-løsninger på andre områder, såsom i hotelbranchen og bilindustrien. Det aktuelle produktsortiment er derfor indbegrebet af optimale medieoplevelser til hjemmet, til bilen og på farten.
Du kan læse mere om Bang & Olufsen på www.bang-olufsen.com.

Bang & Olufsen Automotive tilbyder sine samarbejdspartnere i bilindustrien kvalitetslydsystemer, der giver alle i bilen en uovertruffen musikoplevelse. Virksomhedens traditionelle kompetencer inden for aluminiumsforarbejdning kommer smukt til udtryk i unikke musiksystemer, som på karakteristisk vis forener emotionel appel og teknisk kvalitet.
Bang & Olufsen Automotive lancerede sit første car-fi-system i 2005 og har lige siden arbejdet med at skabe innovative og elegante produkter i samarbejde med sine partnere i bilindustrien.

Billeder kan downloades gratis fra Bang & Olufsen mediecenter:
http://mediacenter.bang-olufsen.dk
Hvis det er første gang, du besøger mediecentret, skal du vælge ?Register as a new user?.

Læs mere her

tags: biograf, bilindustri, bilen, downloade, kunst, Audi, Struer, Bang & Olufsen, selvstændig, koncert, teknologi,

onsdag den 22. juni 2011

Babyboom i innovationsmiljøerne

Innovationsmiljøerne agerede fødselshjælpere for et rekordstort antal vækstvirksomheder i 2010. I alt 69 innovative iværksætterspirer kom til verden ved hjælp af deres intelligente, risikovillige kapital.
Det er det højeste antal i fem år. Det fremgår af Forsknings og Innovationsstyrelsens nye performanceregnskab for innovationsmiljøerne.

Stigende investeringer i den nye generation af vækstiværksættere
Innovationsmiljøernes investeringer steg til 142,1 mio. kr. i 2010 mod 100,6 mio. kr. i 2009. Heraf gik 113,9 mio. kr. til helt nye vækstiværksættere, mens 28,2 mio. kr. blev investeret i den eksisterende virksomhedsportefølje. På den måde satte innovationsmiljøerne hele 69 nye vækstvirksomheder i verden, hvilket er det højeste antal i fem år. I den forbindelse udtaler Lars Stigel, formand, FOIN:

?Det er meget glædeligt, at innovationsmiljøerne har kunnet investere meget mere i den nye generation af vækstiværksættere, som Danmark skal leve af i fremtiden. Og det har kun været muligt fordi vores bevillinger er blevet løftet med 50 % til ca. 200 mio. kr. i 2010-2012. Mange af de virksomheder, vi har investeret i, ville sandsynligvis ikke være blevet undfanget, hvis ikke vi havde investeret risikovillig kapital i dem. Derfor håber vi, at bevillingsrammen gøres permanent, så det høje investeringsniveau kan fastholdes.?

Flere virksomheder overlever
Innovationsmiljøerne skal investere i projekter, hvor risikoen i startfasen er for høj til, at der kan tiltrækkes kapital fra andre private kapitalkilder. Alligevel lukkede markant færre virksomheder i 2010. Her lukkede innovationsmiljøerne kun 14 selskaber i deres porteføljer. Og en rundspørge viser, at blot tre lukninger skyldtes finansieringsproblemer. Der er en klar forbedring i forhold til 2009, hvor 30 selskaber måtte lukke, heraf ni på grund af manglende investorer. Lars Sigel udtaler:

"Flere virksomheder overlever selvfølgelig, fordi de har noget væsentligt at byde på, så investorerne er interesserede i at skyde flere penge i dem. Samtidig har vi fået udvidede rammer for vores investeringer. Nu kan vi investere 3,5 mio. kr. i det enkelte selskab mod tidligere 1,5 mio. kr. I de 9 måneder af 2010, hvor denne nye mulighed var gældende, blev den brugt til at investere 27,5 mio. kr. i 28 allerede eksisterende selskaber i innovationsmiljøernes porteføljer, mens 27,2 mio. kr. blev brugt til at give 29 nye selskaber tilsagn om startkapital ud over den hidtidige ramme på 1,5 mio. Vi håber, at de forbedrede rammer kan gøres permanente, så vi kan udvikle vores virksomheder. Ellers risikerer vi at tabe en hel generation af innovative iværksættere på gulvet.?

Fortsat svært at tiltrække risikovillig kapital
I 2010 tiltrak innovationsmiljøernes virksomhedsportefølje kun halvt så meget privat risikovillig kapital som i rekordåret 2007. 467 mio. kr. blev det til. Den manglende investeringslyst ses både for investeringer fra danske og udenlandske ventureselskaber, mens investeringerne fra business angels er gået frem i forhold til
lavpunktet i 2009. I perioden 2006 til og med 2010 har de 527,4 mio. kr., som innovationsmiljøerne har investeret i nye vækstiværksættere tiltrukket 3,2 mia. kr. i privat risikovillig kapital. Det svarer til 6 kr. fra private investorer for hver krone, der i samme periode er investeret fra innovationsmiljøerne. I forlængelse heraf udtaler Lars Stigel:

?Det er svært at tiltrække risikovillig kapital til de virksomheder, der skal skabe vækst i fremtiden. Derfor er Danmark nødt til at se på de rammevilkår, som vi tilbyder investorer, der er villige til at investere. I FOIN foreslår vi bl.a. andet, at man afskaffer iværksætterskatten og indfører en negativ selskabsskat for forskningstunge virksomheder. For hvis regeringen skaber lige så gunstige rammebetingelser som udlandet, vil vi kunne tiltrække både dansk og udenlandsk kapital, der vil kunne skabe flere nye højteknologiske arbejdspladser, øgede skatteindtægter og mere eksport.?

Mere information: Lars Stigel, formand, FOIN og adm. direktør i Østjysk Innovation A/S: +45 2672 3300

FOINs syv vækstinitiativer

1. Gør innovationsmiljøernes midlertidige bevillingsløft og de forbedrede rammer for investeringer permanente.

2. Afskaffelse af iværksætterskatten - 25 % - ekstraskatten ved ejerandele i unoterede iværksættervirksomheder på under 10 %.

3. Rate- og kapitalpensioner skal lettere kunne bruges til at investere i og dermed understøtte vækstiværksættere.

4. Afskaffelse af PAL-skat på ratepensionsmidler som investeres i unoterede aktier.

5. Negativ selskabsskat for udviklingstunge virksomheder.

6. En offentlig indkøbspolitik der understøtter nye innovative og kvalitetsbevidste produkter/services.

7. Etablering af en matching fond til investeringer i opstartsvirksomheder med stort vækstpotentiale via midler fra Dansk Vækstkapital.

Du kan læse FOINS politiske holdningskatalog her:
http://foin.dk/dokuments/FOINs_politiske_holdninger_2011_Fremtidens_vaekst.pdf

Om FOIN FOIN er sammenslutningen af forskerparker og innovationsmiljøer i Danmark. Et landsdækkende forum for erfaringsudveksling og meningsdannelse om innovation, iværksætteri, technology transfer, kapitaltilførsel mv. Forskerparkerne huser mere end 470 højteknologiske og videnbaserede virksomheder og ligger tæt integreret med en forskningsinstitution/et universitet. Lejerne udspringer af forskningen og/eller ønsker at etablere sig tæt på et forskermiljø. Innovationsmiljøerne har ca. 310 aktive porteføljeselskaber. Der er 6 innovationsmiljøer. De investerer i videnbaserede projekter, hvor risikoen i startfasen er for høj til at tiltrække kapital fra andre private kapitalkilder, men som samtidig indeholder et stort potentiale.

Forskerparkerne og innovationsmiljøerne har fokus på vækst samt innovation, arbejder tæt sammen med universiteterne og kan være bindeleddet til disse.

Læs mere her

tags: aktier, direktør, Danmark, 2009, 2010, 2011, politi, regnskab, regeringen, udland, 2012, virksomhed, 2007, 2006, teknologi, regering, penge, Forskning, investor, innovation, iværksætteri, miljø, iværksættervirksomhed,

tirsdag den 21. juni 2011

Nu begynder Holstebro Kommune at køre på brint

Kommunen har købt tre testbiler, der skal bruges af medarbejdere

Holstebro Kommune har nu fået leveret tre biler, der kan køre på brint. De skal som et forsøg frem til 2015 bruges af tre afdelinger i den kommunale administration.

Bilerne bliver præsenteret i forbindelse med Vestforsynings indvielse af Nordeuropas første 700 bar brinttankstation på Bisgårdmark i Holstebro mandag eftermiddag den 20. juni.

Høster erfaringer tre steder

Der er tale om såkaldte hybrid-biler. Det vil sige, at de kører på både el og på brint. Bilerne er leveret af firmaet H2 Logic, der bl.a. har base i Herning.

- Bilerne skal bruges af medarbejdere i tre af vores forvaltninger og afdelinger. Det er visitationsenheden i kommunens rehabiliteringsafdeling, i Job- og Kompetencecenter Vest, der hører under Arbejdsmarked, og i Teknik og Miljø. De tre er valgt, fordi de har et forskelligt kørselsbehov. På den måde høster vi i forsøgsperioden erfaringer med, hvor det er mest formålstjenligt at bruge brintdrevne køretøjer, siger afdelingschef i Teknik og Miljø, Poul Munk-Poulsen.

Den samlede investering i købet af de tre brintbiler er på 2,2 mio. kr. Heraf får kommunen godt 800.000 kr. i støtte til købet fra Energistyrelsens såkaldte EUDP-program. Dermed bliver Holstebro afprøvningskommune i det landsdækkende LINK2009 projekt, der netop drejer sig om afprøvning af brintbiler og tankstationer.

Vigtigt at kommunen går foran

Med investeringen i biler, der kan køre på brint, lægger byrådet vægt på, at kommunen tager aktiv del i forskning og afprøvning af den nye teknologi og yder sit bidrag til at reducere udledningen af CO2.

- Vi er en af de kommuner i Region Midtjylland, hvor vedvarende energi udgør den største del af forbruget. Vi har skabt klimaklyngen ClimateCircle, bl.a. med det formål at være med i udviklingen af nye arbejdspladser inden for energi og miljø i vores erhvervsliv, og vi er klimakommune. Så det er helt naturligt, at vi er med til at afprøve den rolle, som anvendelse af brint vil få fremover. Det er vigtigt, at vi som kommune går forrest for at gøre ordene om mere brug af vedvarende energi og reduktion af CO2 til handling, siger borgmester H. C. Østerby.

Flere oplysninger:

Borgmester H. C. Østerby, tlf. 2144 0150.

Afdelingschef Poul Munk-Poulsen, Teknik og Miljø, Holstebro Kommune, tlf. 9611 7660.


Læs mere her

tags: euro, 2009, borgmester, EU, Holstebro, Midtjylland, Region Midtjylland, Herning, teknologi, energi, miljø,

søndag den 19. juni 2011

Fem nye Mio Spirit-modeller, gør det nemt at finde en GPS til dine behov

Alle fem GPS?er kombinerer navigation af højeste kvalitet, brugervenlighed og stilfuldt design

Mio, der er en af de førende GPS producenter på verdensplan, lancerer fem nye Spirit-modeller: Spirit 480, 485, 680, 685 og 687. De fem nye GPS?er kombinerer navigation af højeste kvalitet, brugervenlighed og stilfuldt design med de nyeste state-of-the-art funktioner, så der er en GPS til ethvert behov. Den nye serie fås i to skærmstørrelser: Spirit-modellerne 480 og 485 har 4,3? skærme og Spirit-modeller 680, 685 og 687 har ekstra store 5? skærme.

Spirit 685 og 687 tilbyder begge det innovative Choice of Routes og Trip Planner og Spirit 687 her derudover også stemmestyring, Bluetooth® og integreret AV indgang. Spirit 485, 685 og 687 har indbygget TMC trafikinformation. Alle modeller har praktisk Parking Assistance og Pedestrian Mode, IQ Routes?, LearnMe Pro?, 3D junction view, og Lane Guidance: en kombination af funktioner, der gør din rejse lettere og hurtigere og samtidigt mere behagelig og sikker.

Vælg din rutetype og planlæg din rejse
Spirit 685 og 687 kommer med nye Choice of Routes funktion, hvor du let kan vælge mellem fire ruter-typer; den hurtigste, den korteste, den letteste eller den mest økonomiske. Så kan du vælge rute efter behag, og det er let at vælge den mest økonomiske rute, hvilket sparer dig for brændstof og samtidigt gavner miljøet.
Trip Planner med Waypoint Optimization er en anden ny funktion hos Spirit 685 og 687, som er designet til at gøre dit liv nemmere. Her kan du indstille flere rutepunkter og prioritere dem for at optimeret rute. Du kan også få ruten vist med ?simulation mode?. Hvis du ikke kender den bedste rute, vil din Mio GPS prioritere rutepunkterne for dig. Du kan anvende Trip Planner direkte på din GPS eller via MioMore? Desktop.

Stemmestyring og Bluetooth®
Med Voice Entry på Spirit 687 kan du indstille din rute ved at tale til din GPS. Du skal blot indtale dine destinationer ved at give kommandoer. Hvis din mobiltelefon er Bluetooth kompatibel, kan du endda besvare indgående opkald uden at røre ved skærmen. Funktioner der giver dig mulighed for at køre ekstra ansvarligt, da du ikke behøver at fjerne dine hænder fra rattet.

Livslang gratis trafikinformation
Spirit 485, 685 og 687 har med indbygget TMC trafikinformation, der holder dig opdateret om trafiksituationen på din rute, og kommer med alternative ruteforslag, hvis der er trafikpropper. Du betaler ikke ekstra for trafikinformationen, som kommer med et livslangt gratis abonnement.

Indstillinger til gående og AV indgang, som kan bruges til bak-kamera mm.
Nu kan du få mere end navigation fra din GPS. Spirit 687 har en integreret AV indgang, som fx kan tilsluttes et bakkamera, så du kan se, hvad der sker bag bilen, mens du bakker. Enheden leveres også med MioMore TM Services, der giver dig seneste vejrudsigter og Google® Local Search, som hjælper dig til at finde præcist, hvad du vil - når som helst og hvor som helst.

Smart og personlig navigation på alle enheder
Mio Spirit GPS?er vil altid finde de mest optimale ruter til din destination. IQ Routes? anvender historisk real-life information, der indsamles fra millioner af bilister, hvilket giver dig den optimale og mest effektive rute på alle tidspunkter af døgnet. Den forbedrede LearnMe Pro? overvåger og lærer din kørestil, og giver dig en mere nøjagtig tid for din ankomst samt ruter, der passer til dine præferencer. Du vil kunne se forbedringen i dine ruter og det forventede ankomsttidspunkt på skærmen.
En anden smart løsning er Rental Maps, hvor du lejer de kort, du har brug for, i den tid, du har brug for. Du kan leje kort i 3, 7 eller 30 dage for kun en brøkdel af kortets normale købspris, hvilket gør Rental Maps ideel til korte ture og ferier.

Din GPS finder parkering i nærheden og gå-mode til turen til fods
Alle modeller i den nye serie er udstyret med den nye tjeneste Parking Assistance og Pedestrian Mode. Med Parking Assistance får du automatisk vist en liste over parkeringspladser, når du er 1 km fra din destination. Det sparer dig tid og gør parkeringen mindre stresset. Når du har parkeret bilen for at gå det sidste stykke vej, skal du skifte til Pedestrian Mode, som kan vise dig vej til dit mål eller måske udforske nye steder, der ikke er tilgængelige i bil.

Find vej på en nem måde
Enkelhed og kvalitet udmærker alle Spirit-modellerne. Alle modeller i serien kommer med 3D Junktion Views og Lane Guidance, der viser dig vejskiltning i 3D på skærmen for lettere vejplacering i komplekse sammenfletninger. Du kan også bruge Keyword Search funktionen, der fungerer på samme måde som, når du søger på internettet. Du taster et nøgleord for hvor du skal hen og GPS?en viser dig resultaterne med de nærmeste øverst. Du kan anvende en kombination af steder og søgeord, hvis du ønsker mere præcise resultater. QuickSpellTM minimerer antallet af tastefejl og øger din skrivehastighed.

Den nye Spirit-serie kan fås i butikkerne nu. For mere information, besøg venligst http://eu.mio.com/en_eu/gps-car-navigation.htm



Spirit 480 og 485 nøglefunktioner
? Kort over Vesteuropa (23 lande)
? 4,3 tommer widescreen
? IQ Routes?- til optimeret routing
? LearnMe Pro?- til din egen navigationsoplevelse
? Parking Assistance finder hurtigt og nemt nærliggende parkeringspladser
? Pedestrian Mode når du har fundet din parkeringsplads, gå endnu videre til fods
? Indbygget trafikinformation, abonnement for livet uden ekstra gebyr*
? 3D Junction View og Lane Guidance gå aldrig glip af en exit
? QuickStartTM menu hurtig adgang til vigtige funktioner
? QuickSpellTM tastatur reducerer antallet af fejl og øger skrivehastigheden
? Spoken street names (TTS) lyt til, hvor man skal dreje og hold dine øjne på vejen
? Kompatibel med Rental Maps lej oversøiske kort for 3, 7 eller 30 dage, den ideelle løsning til din ferie
? 30 dages Latest Map Guarantee
? Præinstalleret sikkerhedskameradata gratis prøve i 3 måneder
? Keyword Search søg efter steder ved at anvende hvilket som helst ord
? Fartgrænseoplysninger på vejene
? Tunnel vejledning vid, hvor du befinder dig i en tunnel

* Kun på Spirit 485. Trafikinformation er muligvis ikke tilgængelig i alle regioner.

Spirit 680 nøglefunktioner
? Kort over hele Europa (44 lande)
? 5 tommer ekstra stor widescreen
? IQ Routes?- til optimeret routing
? LearnMe Pro?- til din egen navigationsoplevelse
? Parking Assistance finder hurtigt og nemt nærliggende parkeringspladser
? Pedestrian Mode når du har fundet din parkeringsplads, gå endnu videre til fods
? 3D Junction View og Lane Guidance gå aldrig glip af en exit
? QuickStartTM menu hurtig adgang til vigtige funktioner
? QuickSpellTM tastatur reducerer antallet af fejl og øger skrivehastigheden
? Spoken street names (TTS) lyt til, hvor man skal dreje og hold dine øjne på vejen
? Kompatibel med Rental Maps lej oversøiske kort for 3, 7 eller 30 dage, den ideelle løsning til din ferie
? 30 dages Latest Map Guarantee
? Præinstalleret sikkerhedskameradata gratis prøve i 3 måneder
? Fartgrænseoplysninger på vejene
? Tunnel vejledning vid, hvor du befinder dig i en tunnel

Spirit 685 and 687 key features
? Kort over hele Europa (44 lande)
? 5 tommer ekstra stor widescreen
? Choice of Routes se forskellige ruter på et øjeblik i stedet for at dykke ned i menuen
? Trip Planner planlæg nemt og optimer multi-waypoint ture med hjælp fra din enhed
? Indbygget trafikinformation, abonnement for livet uden ekstra gebyr**
? Voice Entry indtast adresser og svar telefonopkald uden at røre skærmen*
? Bluetooth Hands-free Calling hold dine hænder på rattet*
? Google Local Search - up-to-date POIs at your fingertips*
? MioMore Services - POI Local Search og Weather forecasts*
? AV-in port - output video og audio til din enhed*
? IQ Routes?- til optimeret routing
? LearnMe Pro?- til din egen navigationsoplevelse
? Parking Assistance finder hurtigt og nemt nærliggende parkeringspladser
? Pedestrian Mode når du har fundet din parkeringsplads, gå endnu videre til fods
? 3D Junction View og Lane Guidance gå aldrig glip af en exit
? QuickStartTM menu hurtig adgang til vigtige funktioner
? QuickSpellTM tastatur reducerer antallet af fejl og øger skrivehastigheden
? Spoken street names (TTS) lyt til, hvor man skal dreje og hold dine øjne på vejen
? Kompatibel med Rental Maps lej oversøiske kort for 3, 7 eller 30 dage, den ideelle løsning til din ferie
? 30 dages Latest Map Guarantee
? Præinstalleret sikkerhedskameradata gratis prøve i 3 måneder
? Travel Book lær mere om Points of Interest
? Fartgrænseoplysninger på vejene
? Tunnel vejledning vid, hvor du befinder dig i en tunnel

* Kun på Spirit 687. Voice Entry er muligvis ikke tilgængelig i alle regioner.
** Trafikinformation er muligvis ikke tilgængelig i alle regioner.

# # #

Om Mio Technology
Mio Technology udvikler og markedsfører produkter, der gør brugere i stand til at drage fordel af den nyeste udvikling inden for navigation og mobile tjenester. Mio Technology blev etableret i maj 2002 og har nu afdelinger i Europa, Taiwan, Kina, Nordamerika, Australien, Japan og Sydkorea. Mio har i øjeblikket 900+ ansatte på verdensplan og sælger og markedsfører sine produkter i over 38 lande og områder. Mios slogan, ?Explore More?, fokuserer på at ændre den måde, mennesker oplever verden på ved at lade brugere vide, at de kan udforske verden nemt og frit.

Billeder kan downloades her: http://dl.dropbox.com/u/10584686/mio%20nordics/Images%20Nordics%20DK.zip

Læs mere her

tags: Europa, internet, 2002, euro, økonomi, bilen, downloade, Google, Kina, Japan, Australien, stress, kamera, miljø, brændstof,

lørdag den 18. juni 2011

Ferie på E45 stiller ekstra høje krav til bilen

Tusindvis af danskere kører på sommerferie i udlandet i egen bil. Hurtig kørsel på motorvejen slider imidlertid ekstra på dækkene. Dæktjek hjemmefra kan reducere risikoen for trælse og unødvendige punkteringer.

Danskere, som kører på sommerferie til udlandet, og f.eks. tager E45 sydpå, kan undgå problemer med bilen ved at tjekke den inden afgang. For når farten skrues i vejret på de tyske motorveje, hvor der i teorien ikke er nogen begrænsninger på farten, stiger sliddet på bilens dæk og motor.

Øget slid ved høj fart
?Bildæk slides mere, når bilen udsættes for høj fart. Des højere farten er, jo mere vokser centrifugalkraften i kurver og dermed presset på den del af dækket, der vender væk fra kørselsretningen,? siger adm. direktør hos Continental Dæk Danmark AS, Georg Nielsen.

Større slid på dækkene betyder desuden, at det er vigtigt at have de helt rigtige dæk på bilen. Sommerdæk bremser mere effektivt end vinterdæk i varmt sommervejr og øger dermed sikkerheden på ferien. Vinterdæk er populært sagt ?No Go?. Alligevel får mange bilister ikke skiftet dæk i tide.

Godt for miljøet
?Herudover vokser bilernes udledning af CO2, fordi vinterdæk har en højere rullemodstand end sommerdæk. Så man kan altså både hjælpe sig selv og miljøet med et dækskifte,? forklarer Georg Nielsen.

Continental Dæk Danmark A/S anbefaler, at vinterdæk opbevares tørt frem mod vinteren. Læs nedenfor en række råd til, hvad du skal være opmærksom på, når du skifter dæk, og hvordan du ellers gør din bil klar til sommeren især hvis du skal på ferie i den.

Faktaboks: Gode råd når du skifter eller klargør dine sommerdæk
Har du allerede sommerdæk på, så bør du sikre dig, at mønsterdybden er over 2 mm. Loven kræver 1,6 mm som minimum, men det kan være for lidt, hvis du skal rejse langt i bilen. Er bilen læsset tungt, skal du have ekstra luft i dækkene.
Undersøg sommerdækkene for fejl og synlige skader som buler og sprækker i kanten. En jævnlig inspektion af dine dæk er især påkrævet, hvis dine dæk er gamle.
Mål lufttrykket i dækkene. Du kan ofte se det korrekte tryk på indersiden af bilens fordør eller i din bils instruktionsbog. Er dækkene pumpet korrekt, bruger din bil desuden mindre brændstof.
Har du ikke plads til dine vinterdæk, kan du ofte få dem opbevaret hos din dækforhandler.

Faktaboks: Vær også opmærksom på
Sørg for ny bremsevæske, så bremserne ikke overophedes og mister effekt.
Tjek pærer, lys, blinklys og sikringer på bilen.
Tjek aircon og kølesystem, så du ikke lider overlast i varmen.
Udskift olie og oliefilter, så motoren smøres optimalt og f.eks. er klar til længere belastning som at holde i kø.
Billedtekst:
AUTOBAHN: Vinterdæk er populært sagt ?No Go? på sommerferien til udlandet. Alligevel får mange bilister ikke skiftet dæk i tide.

Flere oplysninger, kontakt venligst:
Adm. dir. Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen: +45 43 23 04 00

Læs mere her

tags: direktør, Danmark, Bild, OB, bilen, udland, motorvej, Continental , sommerferie, miljø, brændstof,

mandag den 13. juni 2011

Slip for skuffelser når du køber brugt bil

Forbrugerklagenævnet afviser gang på gang klager over brugte biler, hvor forbrugerne har haft urealistiske forventninger til, hvad de kan forlange af den. Spar dig selv for ærgrelser ved at tilpasse dine forventninger til bilens alder og pris, lyder rådet fra Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen.

Der er grænser for, hvad du kan forlange af en brugt bil, og det kommer bag på flere forbrugere, der klager forgæves til Forbrugerklagenævnet over en brugt bil, de har købt.

Klager over en slidt motor, air conditioning, eller musikanlæg der ikke virker, rustdannelser og lignende fejl ved en brugt bil, er nemlig sjældent fejl, som vil være dækket af købelovens regler. Derimod er det almindelig slid, som forbrugeren selv må tage med i sine overvejelser, når han vurderer, hvor meget han er villig til at betale for bilen.

- En gammel bil begynder at få nogle skavanker. Det skal du som køber være indstillet på, for du kan ikke nødvendigvis gøre sælger ansvarlig for at motoren for eksempel er slidt eller at der begynder at vise sig kosmetiske rustdannelser, siger Henrik Lundgaard Sedenmark, jurist i Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen.

En sælger må nemlig gerne sælge en brugt bil med fejl bare fejlene holder sig inden for, hvad man kan forvente af bilens alder, det kørte antal kilometer og omstændighederne i øvrigt.

- Det er vigtigt for både sælger og køber, at de får lavet en udførlig slutseddel, hvor forventningerne til bilens tilstand bliver afstemt. Det kan spare sælger og køber for fremtidige konflikter, fordi de har en skriftlig aftale om bilens tilstand. Slutsedlen vil gøre det nemmere at nå til enighed i en klagesag, hvis det kommer så vidt, siger Henrik Lundgaard Sedenmark.

Visse fejl er uacceptable
Der er dog visse fejl, som sælger er forpligtet til enten at reparere eller at oplyse forbrugeren om. Det drejer sig om sikkerhedsmæssige fejl og fejl som vil medføre, at bilen ikke slipper igennem et syn.

- En sælger må gerne sælge en bil med defekte sikkerhedsseler. Men sælger er forpligtet til at gøre forbrugeren opmærksom på, at bilen er ulovlig indtil selerne er skiftet. For at undgå en klagesag er det en god ide at sælger skriver det ned på slutsedlen. Alternativt kan han skifte dem selv, før han sælger bilen, siger Henrik Lundgaard Sedenmark.

Det kan du klage over:

- Sikkerhedsmæssige fejl, som ikke fremgår af slutsedsedlen
- Fejl, der ikke fremgår af slutsedlen, og som vil forhindre, at bilen går gennem et syn
- Fejl, som ligger ud over, hvad du kan forvente af bilen i forhold til dens alder og det kørte antal kilometer
Kilde: forbrug.dk

Gode råd om køb af brugt bil:

- Undersøg bilen grundigt og lav en aftale med sælger om, hvad du eventuelt ønsker repareret, før du overtager bilen
- Afstem dine forventninger til bilen i forhold til dens alder, det kørte antal kilometer, prisen, med videre.
- Køb af brugt bil hos en forhandler giver den bedste retssikkerhed
- Køb en bil med brugtbilsattest eller overlad den tekniske test til en fagmand
- Læs slutsedlen grundigt igennem. Det er den bindende købsaftale
Kilde: Forbrug.dk

Pressekontakt:
Pressetelefonen i Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen: 29 24 70 60

Læs mere her

tags: bilen, retssikkerhed,

lørdag den 11. juni 2011

Mere udstyr i Leon, Altea og Altea XL

Danske kunder tilbydes ekstra veludrustede spaniere

Med udstyrsmodellen COPA giver SEAT i Danmark nu sine kunder mulighed for at vælge en ekstra veludrustet spanier. Med de nye COPA-modeller kan kunderne bl.a. få 2-zoner klimaanlæg, 16? letmetalfælge, regnsensor, parkeringssensor og touch screen navigation i deres nye SEAT Leon, Altea eller Altea XL.

SEAT har fået godt fat i danskerne. Den iltre spanier har øget salget i Danmark markant med 45 procent flere solgte biler i første kvartal af 2011 i forhold til året før.

SEAT har haft god medvind i Danmark over det seneste år og vi har gjort meget ud af at gøre danskerne opmærksomme på vores biler og deres unikke DNA med en god blanding af design fra Barcelona og tysk teknologi, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen, direktør for SEAT i Danmark.

Og nu vil vi gerne give endnu flere mulighed for at stifte bekendtskab med designet og kvaliteterne i vores biler. Så derfor sænkede vi først priserne med op til kr. 43.700, og nu lancerer vi så en række udstyrspakker til priser, der vil give vores kunder rigtig god værdi for pengene og mulighed for at få ekstra meget udstyr i deres nye SEAT.

Klimaanlæg, regnsensor og touch screen navigation
COPA udstyrspakkerne til SEAT Leon, Altea og Altea XL fås til to versioner til Reference fås COPA pakken blandt andet med 2-zoners klimaanlæg, tågeforlygter, fartpilot og 16? letmetalfælge mens indholdet til Style med blandt andet omfatter DAB radio, regnsensor, parkeringssensor, Bluetooth og touchscreen navigation.

Udover de nye udstyrspakker og de lavere priser har SEAT oprustet med at udvide sit forhandlernet, styrke uddannelsen af medarbejderne, opgradere sine showrooms samt en række andre tiltag, der skal være med til at fastholde den øgede popularitet hos de danske bilkøbere.

SEAT har i dag 25 forhandlere i Danmark, men forventer at have en række yderligere forhandlere på plads i løbet af 2011.

Se COPA priser og udstyr herunder.

COPA PRISER
Til LEON
Leon COPA pakke: Til Reference version eller Style version, frit valg kr. 10.000

Til ALTEA OG ALTEA XL
Altea og Altea XL COPA pakke: Til Reference version kr. 14.500. Til Style version kr. 19.500.

COPA TIL REFERENCE VERSIONER INDEHOLDER:

? Tågeforlygter
? Multifunktionsrat
? Aux-in + USB stik
? Højdejusterbart passagersæde med lændestøtte
? 2-zone automatisk klimaanlæg (Climatronic)
? 16? letmetalfælge
? Fartpilot
? Bluetooth (Kun til Leon)

COPA TIL STYLE VERSIONER INDEHOLDER:

? Teknikpakke
? Regnsensor
? Aut. nedblændeligt bakspejl
? Parkeringssensor bag
? SEAT Media System
? DAB radio
? Navigation m. touch
? Bluetooth

Læs mere her

tags: direktør, Danmark, 2011, radio, uddannelse, OL, Barcelona, teknologi, penge,

fredag den 10. juni 2011

Danmarkspremiere på den nye KIA Picanto

- KIA Picanto er en lille bil, der nu er blevet voksen
- Den nye Picanto fås fra kr. 89.999,-
- Danmarkspremiere på den nye Picanto den 18. 19. juni

Den helt nye KIA Picanto er en lille bil, der nu er blevet voksen. Den er nydesignet og ny konstrueret med et enestående udseende, der udtrykker robusthed og modenhed. Den nye Picanto er længere og har længere akselafstand end forgængeren, og den tilbydes for første gang både som 5- og 3-dørs, så den er klar til at blive en af de mest konkurrencedygtige biler i A-segment.

Med en længde på 3,6 m er den nye Picanto gået fra kun at være sød og venlig til at være moden og flot, og den er skabt til at vække opmærksomhed på vejene med sit gode udseende, sine sexede proportioner og sit dynamiske designsprog. Den nyeste Picanto udstråler en stor selvtillid, som er unik i segmentet.

Selvom Picanto er en model i det mindste segment, har KIA tænkt stort hvad angår design, tekniske features, sikkerhed, rummelighed og køreegenskaber. Samtidig er Picanto?en brændstoføkonomisk, og kører op til 24,4 km/l med laveste ejerafgift. Den har 5 regulære siddepladser som standard og mulighed for at trække op til 700 kg. Den er fuldt udstyret med det mest omfattende sikkerhedsudstyr; ESC, BAS, HAC, VSM, ESS og mindst 6 airbags (Exclusive og Active med knæairbag som den 7. airbag).

I weekenden den 18. 19. juni er der danmarkspremiere på den nye KIA Picanto hos samtlige KIA forhandlere. Lanceringsmodellen med 1.0 benzin motor fås i fire udstyrsvarianter startende med indstigningsmodellen ?Motion? til kr. 89.999,- eksklusiv leveringsomkostninger og farvetillæg. Den nye KIA Picanto fås i yderligere 3 udstyrsvarianter: ?Motion Plus? (kr. 96.999,-), ?Active? (kr. 109.999,-) og ?Exclusive? (129.999,-).

Selvfølgelig har den nye KIA Picanto 7 års fabriksgaranti eller 150.000 km (fri kilometer de første 3 år), 12 års garanti mod gennemtæring og serviceinterval for hver 15.000 km, eller 12 måneder hvad der måtte komme først.

###

Kia Motors Corporation
KIA Motors Corporation (www.kia.com) producent af kvalitetsbiler til de ungdommelige blev grundlagt i 1944 og er Koreas ældste bilproducent. Som en del af Hyundai-KIA Automotive Group er det KIAs mål at blive et af verdens førende bilmærker. KIAs 13 produktions- og samlefabrikker er fordelt i otte lande, og de producerer over 1,5 millioner biler om året, og bilerne sælges og serviceres via et netværk af distributører og forhandlere i 172 lande. I dag har KIA over 42.000 ansatte og en årlig omsætning på over 14,6 milliarder dollar. KIA er hovedsponsor for Australian Open i tennis og er FIFAs officielle partner fra bilbranchen FIFA er hovedorganet bag VM i fodbold. KIA Motors Corporations slogan ?The Power to Surprise? er et udtryk for KIAs vilje til at overgå kundernes forventninger gennem kontinuerlige nyskabelser i bilbranchen.

KIA Motors Europe
KIA Motors Europe er den europæiske salgs-, marketing- og serviceorganisation for KIA Motors Corporation. Hovedkvarteret er placeret i Frankfurt, Tyskland og dækker 25 lande i Europa.

KIA Import Danmark
KIA Import Danmark AS (www.kiamotors.dk) er et selskab under Nellemann koncernen (www.nellemann.dk), som blandt andet importerer så forskellige mærker som John Deere, Aston Martin, Jaguar, Fisker og Isuzu.

KIA Import Danmark AS, der startede herhjemme i 1996, og beskæftiger cirka 40 ansatte. I 2010 har bilsalget efter finanskrisen stabiliseret sig til et fornuftigt niveau, og KIA Danmark AS har haft et godt år og opnået en markedsandel tæt på 5 %. KIA Import Danmark AS har hovedsæde i Fredericia, og er også i Danmark blandt de hurtigst voksende bilmærker.

Yderligere information:
Adm. Direktør
KIA Import Danmark AS
Mogens Lyngsø
Vejlevej 6
7000 Fredericia
Mobil: +45 2125 7688

PR- & Marketing Koordinator
KIA Import Danmark AS
Lene Mejdal Iversen
Vejlevej 6
7000 Fredericia
Mobil: +45 3091 2544

Læs mere her

tags: Europa, finanskrisen, Danmark, euro, 2010, Tyskland, økonomi, Australian, Vejle, sex, Aston Martin, fodbold, dollar, omsætning, benzin, bilsalg, omkostninger, Hyundai, Fredericia, konkurrence, hovedsponsor, sprog, Korea, Jaguar, Kia Motors, Motor, Europe, organisation, brændstof,

Større forhandlersmil og færre olieskift hos SEAT

Glade forhandlere giver glade kunder. Og glade kunder køber flere biler. Flere nye tiltag, bl.a. forlænget serviceinterval for alle nye biler med SEAT LongLife, skal sikre endnu flere tilfredse forhandlere og kunder. Initiativerne er del af en samlet styrkelse af SEAT i Danmark

SEAT er sprunget fra en 17. til en fjerdeplads på listen over, hvilke bilmærker forhandlerne er mest tilfredse med. Det viser årets tilfredshedsundersøgelse fra Danmarks Automobilhandler Forening (DAF) 2011, som bliver gennemført i samarbejde med de danske forhandlere.

Det er en bevidst strategi også at arbejde på at øge tilfredsheden hos vores forhandlere. Filosofien er, at når alle parter i processen fra produktion til salg er tilfredse, ja, så er der større sandsynlighed for, at kunderne også er glade og tilfredse, siger direktør for SEAT i Danmark, Jesper Stoltenberg-Mathiesen, der kan notere sig, at SEAT i dag er på en fjerdeplads over de bilmærker, forhandlerne er mest tilfredse med.

Længere mellem service-besøg
Udover arbejdet med at øge tilfredsheden er SEAT desuden fra fabrik til forhandler i gang med en række tiltag, der skal sikre, at endnu flere kunder får øjnene op for den spanske tysker. Seneste tiltag er introduktionen af SEAT LongLife Service, der over hele bilens levetid giver færre værkstedsbesøg, fordi SEAT?s nye motorer og olien på motorerne er udviklet til at kunne holde længere.

SEAT LongLife Service betyder, at der ikke er nogen fastsatte intervaller mellem serviceeftersynene. Et serviceeftersyn skal blot foretages alt efter, hvordan bilen bliver kørt et sted mellem 15.000 km eller 12 måneder og 30.000 km eller 24 måneder. Det giver færre serviceeftersyn og reducerer dermed udgifterne til service, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen.

Udviklingen af den nye LongLife Service er gjort mulig pga. udviklingen af nye SEAT motorer med den seneste, teknologisk avancerede LongLife olie. Motorerne gør brug af indbyggede sensorer, som konstant overvåger kvaliteten af olien. Det gør det muligt for SEAT-ejere at have pålidelig motorkraft op til 30.000 km eller 24 måneder.

Lavere priser på nye modeller
Introduktionen af LongLife Service er seneste tiltag i SEAT?s offensiv i foråret, som også har budt på en udvidelse afforhandlernettet, mere uddannelse af medarbejderne og opgradering af showrooms. For nyligt satte SEAT så trumf på ved at sænke priserne på de nye modeller. Alle tiltag sker for at øge den stigende popularitet hos de danske bilkøbere yderligere.

Klik her for downloade højtopløselige billeder via Semler Pressecenter :
http://press.semler.dk/

Læs mere her

tags: direktør, Danmark, 2011, bilen, uddannelse, downloade, teknologi, DAF, Motor, strategi,

torsdag den 9. juni 2011

PUCH oplever igen 70?ernes storhedstid

Hvem husker ikke 70?erne, hvor PUCH?erne stod på rad og række ved cykelhandlerne, klar til at blive solgt til en forventningsfuld ung mand eller dame? Hvem husker ikke det enorme antal PUCH?er i gadebilledet? Hvem tænker ikke tilbage på PUCH som en enkel, men pålidelig knallert? Hvem kunne ikke tænke sig at genopleve disse minder?

Søndag den 5. juni drager omkring 70 PUCH entusiaster ud på den årlige Hvidsten Kro Tur. En tur af mange i PUCHKLUB.DK?s kalender. Hvidsten Kro Turen tager sit udgangspunkt ved MS-klubben i Assens ved Mariager Fjord. Hvidsten Kro Turen opnår større og større popularitet år for år. Det er en tur, hvor intet er overladt til tilfældigheder. Der er følgebil, som kan hjælpe en nødlidende rytter med alt fra lapning, lidt benzin eller i værste tilfælde tage både knallert og rytter med. Følgebilen byder også på kaffe, sodavand, osv. ved de planlagte pitstop. Ingen er overladt til sig selv på landevejen, hvis uheldet skulle være ude.

Hvidsten Kro danner i år rammen om mere end bare den gode mad som vanen tro indtages her. Det er også her PUCHKLUB.DK udlodder årets hovedpræmie, en PUCH Monza Juvel med 4 gear fra 1979. Vinderen trækkes af en deltager på kroen blandt alle medlemmer af PUCHKLUB.DK. Sidste år blev vinderen af en PUCH VZ50 Flagskib fra 1974 fundet den 21. maj på direkte TV i Aftenshowet, hvor Master Fatman udtrak vinderen. I år er der endnu større sandsynlighed for at vinder findes blandt turens deltagere på grund af det store fremmøde. Skulle vinderen ikke være blandt deltagerne, vil vinderen blive ringet op med den gode nyhed.

Der er allerede fundet en ny knallert til udlodning i 2012. Hvad det er for en afsløres ikke endnu, men det er en af stolthederne fra PUCH, så næste års vinder kan allerede nu godt begynde at glæde sig.

Tilmelding er for alle der kører veteranknallert. Tilmelding senest lørdag den 4. juni kl. 21.00 - Klik ind på www.PuchKlub.dk og tilmeld dig dér.

Læs mere her

tags: HK, bilen, 2012, benzin, landevej, Mariager,

onsdag den 8. juni 2011

Svedig spanier lufter ud

Sommeren har for alvor meldt sin ankomst og med temperaturer i omegnen af 25 grader i starten af juni, har det været hedt i biler uden aircondition. Nu giver SEAT dig en ekstra god grund til at skifte den gamle model ud med en forførende en af slagsen. I juni og juli skruer SEAT nemlig HELT ned for prisen på aircondition på alle Ibiza-modeller.

Den forførende SEAT Ibiza hører til blandt SEAT?s mest attraktive modeller. Men selv den smukkeste model kan hurtigt blive en klam fornøjelse, hvis ikke man har aircondition installeret.

I juni og juli lufter landets SEAT-forhandlere ud på lageret og sælger alle SEAT Ibiza Reference-modellerne med gratis aircondition oven i hatten. På SEAT Ibiza Style-modellerne, hvor aircondition er standardudstyr, bliver prisen på bilen nedsat med 9700 kr.

Vi har sænket priserne på alle SEAT-modellerne på nær Ibiza. Nu kommer den også ned i pris i form af gratis aircondition til Reference-modellerne og en betragtelig prisreduktion på Style-modellerne. Det gør SEAT Ibiza til en virkelig attraktiv bil til prisen, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen, direktør for SEAT i Danmark.

Spar 10.000 kr. på en cool bil
For SEAT Ibiza Reference-modellerne gælder den gratis aircondition både 3-dørs, 5-dørs og stationcar, mens prisreduktionen på SEAT Ibiza Style-modellerne ligeledes gælder 3-dørs, 5-dørs og stationcar. På den gratis aircondition til Reference-modellerne kan kunderne se frem til at spare op til 10.754 kr. En klækkelig reduktion i prisen for et attraktivt mærke, der blander tysk grundighed med design fra Barcelona.

Det gode tilbud på aircondition til Ibiza fås fra 1. juni til og med juli, eller så længe lager haves, for bilerne står allerede nu klar ude hos forhandlerne.

Det nye SEAT
Initiativet er en del af det nye SEAT, som danskerne er blevet introduceret til i løbet af foråret. Det nye SEAT indebærer bl.a. introduktion af SEAT LongLife Service med færre værkstedsbesøg, en udvidelse af forhandlernettet, mere uddannelse af medarbejderne og opgradering af showrooms.

Senest fejrede SEAT en stigning i salget ved at sænke prisen på alle modeller på nær Ibiza. Nu er turen så kommet til en af det spansk-tyske brands mest attraktive modeller.

Klik her for downloade højtopløselige billeder via Semler Pressecenter :
http://press.semler.dk/

Læs mere her

tags: direktør, Danmark, bilen, uddannelse, downloade, Barcelona, stationcar, Ibiza,

tirsdag den 7. juni 2011

Dagens nyheder - Læs bla. om Teoriprøven er stadig med lysbilleder og kassettebånd

Teoriprøven er stadig med lysbilleder og kassettebånd
Politiet afvikler sine teoriprøver som for 25 år siden.
Læs mere her

mandag den 6. juni 2011

Euromaster-centre flytter sammen den 1. juni

Dækkæden Euromaster sammenlægger sine to Vejle-afdelinger pr. 1. juni. Det betyder, at gamle og nye kunder fra hele området fremover bydes velkommen i centret på Jens Grøns Vej i Vinding.

Kun få kilometer skiller Euromasters afdelinger i det nordlige og sydlige Vejle, og det tager dækfirmaet nu konsekvensen af. Ved slutningen af maj måned flytter de to centre sammen på den sydlige afdelings nuværende adresse, Jens Grøns Vej 8 i Vinding.

Et par steder i landet, hvor vi har afdelinger placeret meget tæt, har vi valgt at samle kompetencerne. Derved kan vi udnytte materiel- og personaleressourcer bedst muligt, hvilket gør os mere konkurrencedygtige. Samtidig kan kunderne glæde sig over, at vi på den måde samler endnu flere kompetente fagfolk hvert sted, forklarer operationel chef Christian Jakobsen.

Han oplever, at kunderne først og fremmest lægger vægt på rådgivning, kvalitet og pris. Faktisk kan vi se, at vores afdeling i den sydlige bydel allerede i dag tiltrækker kunder fra hele Vejle, også fra midtbyen og området nord for broen. På landsplan vil vi hellere undvære nogle enkelte filialer og så til gengæld sikre, at der er mest muligt at komme efter for kunden det enkelte sted.

Som eksempel nævner Christian Jakobsen, at Euromaster netop er blevet certificeret af Teknologisk Institut. Det giver kunderne garanti for, at dækskift og reparationer udføres efter faste forskrifter og af faguddannet personale. Derved reduceres risikoen for dækrelaterede ulykker, der i værste fald kan koste menneskeliv. Samtidig fremhæver han kædens store udvalg af dæk og fælge i alle prisklasser, og at Euromaster tilbyder sine kunder en gratis tilfredshedsgaranti, når de køber nye dæk til bilen.

Kendte ansigter flytter med

Mekanikerne Jan og Jannik fra Boulevarden flytter begge med, når centret lægges sammen med søsterafdelingen i den sydlige bydel. Det er vigtigt, at vi kan bygge videre på de kompetencer og personlige relationer, som vi igennem årene har opbygget. Derfor vil kunderne fra det nordlige Vejle fortsat kunne møde velkendte ansigter, når de kommer her til Jens Grøns Vej, siger centerleder Alf Østergaard Hansen.

Han fortæller, at sommerdæk, der opbevares for kunder på Boulevarden, automatisk overflyttes til Jens Grøns Vej, samt at man herfra også kører ud til erhvervskunder med behov for hurtig hjælp. Og så understreger centerlederen, at der ikke kun arbejdes med dæk på centret. Vi tilbyder også mekanisk arbejde på både person- og varevogne, herunder serviceeftersyn, olieskift samt udskiftning af bremser og udstødninger, slutter han.

--

Fakta

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre og ca. 210 ansatte. Nærmeste center anvises på tlf. 87 28 28 28 og på www.euromaster.dk.

--

Billedtekster

Foto 1: Hos Euromaster i sydbyen ser man frem til at byde gamle og nye kunder velkommen med en række gode tilbud.

Foto 2: Dækkæden er netop blevet certificeret af Teknologisk Institut.

Foto 3: De to centre bliver fremover samlet på Jens Grøns Vej i Vinding.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, bilen, Vejle, ulykker, Teknologisk Institut, konkurrence,

søndag den 5. juni 2011

Dagens nyheder - Læs bla. om Biltyve har god og dyr smag

Opel Astra er en solid kuffertsluger
Opel Astra som stationcar hedder Sports Tourer. Den er dog ikke så praktisk på alle områder - f.eks. kniber det med benplads på bagsædet.
Læs mere her

Biltyve har god og dyr smag
Målt i procent er går biltyvene hellere efter en Lexus end en Porsche
Læs mere her

Hospitalsenheden Horsens til eksamen

I denne uge er det Hospitalsenheden Horsens' tur til at blive kvalitetsbedømt ud fra kvalitetsstandarderne i Den Danske Kvalitetsmodel (DDKM).

I tråd med målsætningen for Den Danske Kvalitetsmodel for sundhedsvæsnet, hvor sygehusene skal leve op til 104 standarder for kvalitet, er det nu blevet Regionshospitalet Horsens tur til at vise, hvordan de arbejder med standarderne og lever op til kvalitetskravene.

Til at vurdere om kvalitetskravene bliver opfyldt, får Hospitalsenheden Horsens besøg af eksterne kvalitetsbedømmere fra sundhedsvæsnet.

De færdes rundt på hospitalets matrikler i dagene 9.-12. maj, hvor de vil iagttage arbejdsgange og stille spørgsmål om procedurer og retningslinjer.

De eksterne bedømmere vil være i dialog med de ansatte, men vil også spørge patienter og pårørende om deres oplevelse af kvaliteten på hospitalet.

Torsdag d. 12. maj vil de eksterne kvalitetsbedømmere give deres endelige tilbagemeldinger på, om Hospitalsenheden Horsens opfylder kvalitetskravene og dermed kan blive akkrediteret.

Arbejdet med kvaliteten
De ansatte på Hospitalsenheden Horsens har altid arbejdet med kvalitet. Med standarderne i Den Danske Kvalitetsmodel er der på nogle områder kommet nye metoder til at efterkomme kvalitetskravene, og det har gjort kvalitetsarbejdet mere fokuseret.

De ansatte ser frem til at vise resultatet af det grundige arbejde med kvalitet på hospitalet.

Yderligere information:
Chefsygeplejerske Anna Birte Sparvath, tlf. 7842 5006
Hospitalsdirektør Lisbeth Holsteen Jessen, tlf. 7842 5001
Cheflæge Jørgen Schøler Kristensen, tlf. 7842 5004
Kvalitetschef Henning Voss, tlf. 7842 5030

Læs mere her

tags: direktør, Horsens, hospital, sygehus, sygeplejerske,

lørdag den 4. juni 2011

Dagens nyheder - Læs bla. om Sejerø - solskinsøen i Kattegat

Lækker lille scooter fra Yamaha
Yamaha X-Max giver mc-fornemmelse, men er nem og kvik i byen.
Læs mere her

BMW tilbage til rødderne
Tyskerne har med 328-modellen vakt deres fineste bil fra 1936 til live igen.
Læs mere her

Fransk særpræg tilbage hos Citroën
Citroën DS4 får føreren til at føle sig som den absolutte trendsætter - ekstravagance på hjul.
Læs mere her

Sejerø - solskinsøen i Kattegat
På øen møder vi en sjælden tejst, ser Gnibben Fyr og oplever livets gang på havnen.
Læs mere her

Ny dansk bog om bilmærket Peugeot på gaden

Duckshoot Media udgiver anden bog i rækken af bilbøger på dansk for entusiaster.

Duckshoot Media, som står bag månedsmagasinet Bil Ekspressen, er igen klar med et nyt produkt, der vil glæde bilelskerne. Denne gang er det bogen PEUGEOT, som netop er kommet i handlen og er den anden udgivelse fra Duckshoot Media, som sidste år udgav sællerten PORSCHE.

Forfatteren og motorjournalisten Christian Frost har fundet alle de gode anekdoter frem om det hæderkronede franske bilmærke, hvis historie strækker sig over mere end 200 år. Det hele startede faktisk med en peberkværn, der stadig er i produktion i dag!

PEUGEOT strækker sig over 150 rigt illustrerede sider og kommer omkring det hele fra den smukke 402 Darl mat Roadster, som kun de færreste kender, over rallylegenden 205 Turbo 16 til den nye 508. Som i bogen PORSCHE tester forfatteren sig vej gennem de forskellige modeller og øser af sin begejstring undervejs.

PEUGEOT tager også fat i historien om bilfabrikken, som stadig i dag ejes og kontrolleres af Peugeot-familien. Det er også historien om George Paulin, der var uddannet tandlæge, men som skabte nogle af Peugeots mest legendariske klassikere, herunder forløberen for nutidens Peugeot 206 CC, og udnyttede sit talent for at tegne som hemmelig agent for de allierede under Anden Verdenskrig indtil sin tragiske død.

Christian Frost har igen skabt en bog for entusiasterne, og han har på sin helt egen særlige måde hevet fascinationen frem i mærket Peugeot. Man skal ikke glemme, at det jo er bilen, mange danskere kører i til hverdag, men det bliver historien jo ikke mindre fascinerende af, udtaler Nikolaj Karlshøj, som er chefredaktør på Bil Ekspressen.

PEUGEOT er 150 siders uforfalsket køreglæde i hardback og koster 299 kr. Bogen kan købes i Duckshoot Medias egen webshop, som findes på adressen www.shop.bilekspressen.dk eller via e-butikker som Saxo.dk og Gad.dk samt hos landets boghandlere.

Læs mere her

tags: bilen, EU, chefredaktør, journalist, forfatter, Peugeot,

Korte nyheder om Fiat

USA sælger sidste aktier i Chrysler
Den amerikanske regering sælger sin resterende aktiepost i Chrysler for et stort milliardbeløb. Det amerikanske finansministerium oplyste torsdag amerikansk tid, at det er nået til enighed med Fiat om at sælge sin resterende aktiepost på seks procent i selskabet Chrysler Group til den italienske bilfabrikant.
Læs mere her

USA sælger de sidste aktier i Chrysler
Det amerikanske finansministerium oplyste torsdag amerikansk tid, at det er nået til enighed med Fiat om at sælge sin resterende aktiepost på seks procent i selskabet Chrysler Group til den italienske ...
Læs mere her

fredag den 3. juni 2011

Dagens nyheder - Læs bla. om Vinderen af Gumball 3000 er...

Ny billig-Mercedes på vej
Mens den næste lille Mercedes, den nye A-klasse, er lige om hjørnet, er der mere hemmelighed om den lidt større B-klasse. Men vores spionfotografer har allerede fanget den
Læs mere her

Vinderen af Gumball 3000 er...
… finske ’The Dudesons’, selvom Team Zulu var meget tæt med i kapløbet om den prestigefyldte ’Spirit of Gumball’ titel
Læs mere her

Kørekurser giver ældre sikkerhed og tryghed i trafikken

Kørekurser for ældre bilister er populære i Tønder Kommune. Nye kurser på vej

Sikkert og længst muligt i egen bil. Det er formålet med et kursustilbud fra Tønder Kommune og Ældrerådet til bilister over 65 år. Nye kurser holdes i efteråret 2011 og foråret 2012, og kommunen har netop lagt sidste hånd på en ny folder om det populære tilbud.

- Vi har efterhånden udbudt kørekurser for ældre bilister i tre år, og erfaringerne er rigtig gode. Der er god tilslutning, og vi oplever, at kursisterne er meget tilfredse og bliver mere trygge og mere sikre i trafikken, fortæller Marie G. Lorentzen fra kommunen.

Den nye information om det fælles tilbud fra Ældrerådet og kommunen kan fås i de lokale borgerservicecentre, ligesom senior- og efterlønsklubber i kommunen har modtaget et antal eksemplarer. Desuden er materialet tilgængeligt på kommunens hjemmeside på www.toender.dk, og der annonceres i god tid om kurserne.

- De fleste ældre er glimrende bilister med stor erfaring og rutine. Det skal de gerne fortsætte med, og det kan de få hjælp til på kørekurserne, forklarer Marie G. Lorentzen.

Mange af de ældre har ikke været på kursus, siden de tog kørekørt som ganske unge, og derfor kan de have behov for at blive informeret om nye regler.

- Samtidig vil de ældre ofte gerne have en klar fornemmelse af, om de stadig er sikre som bilister i trafikken. Det får de bedst ved at køre med en kørelærer i egen bil, siger Marie G. Lorentzen.

Tønder Kommune og Syddanmarks Færdselssikkerhedudvalg yder tilskud til kurserne. Derfor kan deltagernes egenbetaling holdes nede på 300 kr. pr. kursusforløb.

Fakta:

Der tilbydes to forskellige kursusforløb:

Tilbud 1:
2 x 2 timer teori
45 minutter med kørelærer i egen bil
Egenbetaling: 300 kr.

Tilbud 2:
3 timer på køreteknisk anlæg med glatbane i egen bil
Egenbetaling: 300 kr.

De ældre kan efter eget valg deltage i ét eller begge forløb.

Kurserne er primært for bilister over 65 år. Yngre bilister kan også deltage, men ikke nødvendigvis med tilskud.

Tilmelding sker til sekretæren for Ældrerådet, tlf. 74 92 94 28.

Læs mere her

tags: 2011, trafikken, 2012, Tønder, kursusforløb,

torsdag den 2. juni 2011

Dagens nyheder - Læs bla. om Audi A1 med 506 heste

Torino TV: Luksusbil til folkepriser
Lancia Ypsilon en en lille, eksklusiv bil, som har udstyr, man normalt kun finder i større biler. Vi har testet den
Læs mere her

Galleri: Årets vildeste Gumball-biler
Gumball 3000 tiltrækker nogle af verdens dyreste og vanvittige biler - vi har samlet ti af de vildeste fra årets felt
Læs mere her

TV fra Gumball: Han ejer 197 monsterbiler
Elo fra London er en veteran indenfor Gumball løbet – han har været med ti gange og ejer 197 fede slæder
Læs mere her

Guldfarvet Porsche til kineserne
Eksklusiv Porsche 911 Turbo skal fejre mærkets 10 år i Kina
Læs mere her

Sådan er Danmarks værste bilist
Et lift af en ung, jysk mand i en Seat? Tænk dig godt om, før du siger ja
Læs mere her

Mercedes SLS uden vinger
Så slap Mercedes endelig alle billederne af den nye SLS Roadster, der får sin officielle debut på den internationale biludstiling i Frankfurt til september
Læs mere her

Verdens fedeste garager - ver. 2
Hvad gør mænd, når de har for mange penge? De bygger en garage, som kan konkurrere med det Sixtinske Kapel. Her er et udvalg - og en vinder på tv
Læs mere her

Guide: Her er de bedste leasingbiler
Hvad enten du er til små poppede biler, fuldbolds-italienere eller en praktisk 7-personers familiebus, så er der gode tilbud netop nu
Læs mere her

Færre olieskift og lavere priser hos Seat
Seat gør sig til hos kunderne med long-life-service og lavere priser
Læs mere her

Audi A1 med 506 heste
Audi går til ekstremerne med ny super potent A1er bobbet op til 506 heste og sæder fra en Audi R8 GT
Læs mere her