søndag den 30. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Mercedes-Benz bliver anmeldt

Mercedes-Benz bliver anmeldt
Mercedes-Benz bliver anmeldt til Forbrugerombudsmanden af Det Økologiske Råd for at overtræde markedsføringsloven
Læs mere her

Julegave til bilen: Få gratis nummerpladetjek i december

Næsten halvdelen af de danske bilister mangler stadig at få tyverisikret nummerpladerne efter de nye forskrifter. Applus Bilsyn sætter fokus på dette i en Gratis-tjek kampagne i december. Er du manden eller kvinden, der har alt, men endnu ikke fået styr på tyverisikringen af nummerpladerne på bilen, så tilbyder Applus Bilsyn i 130 synshaller over hele Danmark i december et gratis tjek af, om nummerpladerne sidder behørigt fastspændt efter de nye regler.

Tjekket tager under ét minut, forklarer Applus Bilsyn. Har pladerne ikke "bestået" kontrollen, kan du enten købe et "Gør-det-selv"-monteringssæt eller få en professionel Applussynsmand til at gøre det mod betaling.

Undgå dumme og hurtige løsninger
"Vi har netop gennemført en undersøgelse blandt 2.400 bilister, der viser, at tæt på hver anden bilist stadig mangler at få tyverisikret nummerpladerne. Mange tror, de har sikret nummerpladerne korrekt, men vi oplever, at det ofte enten er gjort forkert, eller at det kun er én af pladerne, der er sikret rigtigt. Nogle bilister borer skruerne igennem bagklappen og laver dermed nye huller, som kan ruste. Udover rust risikerer man at skrue gennem ledninger og kredsløb, som løber på indersiden af bagklappen, så strømmen går til nummerpladelyset eller tilsvarende. Alt det tager vi højde for, når vi hjælper folk, så vores kunder ikke får ekstra problemer at bakse med," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen, der anbefaler, at man kigger forbi synshallerne efter kl. 10, hvor der er mindre travlt.

"Gør-det-selv"-pakke
For de bilister som har mod på selv at sikre deres nummerplader, tilbyder Applus Bilsyn en "Gør-det-selv" pakke til 99,-. Det kunne blive en idé til en mandelgave eller en praktisk julegrave til familiens handy-man.

"Pakken kan fås i vores synshaller eller bestilles i vores webshop. Her får vores kunder præcise anvisninger, som er meget nemme at følge. Uanset om man vælger selv at løse tingene eller får én af vores medarbejdere til det, så får man en løsning uden større indgreb på bilen – samtidig med at man i tide lever til de nye bestemmelser," siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
HAR-DU-EN-SKRUE-LØS Sidder dine nummerplader endnu ikke ordentligt fast, så de er sikret efter lovens bogstav, kan du i hele december få et gratis tjek hos Applus Bilsyn over hele landet.


Læs mere her

tags: Danmark, direktør, bilen, december,

lørdag den 29. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Audi TT til terrænet

Rapport: Nye biler bruger for meget brændstof
Rapport viser, at trenden med små, turboladede motorer ikke er mere økonomiske – bilbranchen er uenig
Læs mere her

Blændværk: Små motorer er ikke økonomiske
Rapport viser, at trenden med små, turboladede motorer ikke er mere økonomiske – bilbranchen er uenig
Læs mere her

Vildere bliver det ikke
Er du gal – tuner gejler Rolls-Royce, så den runder 100 på kun 4,3 sekunder
Læs mere her

Audi TT til terrænet
TT-navnet skal udvides med en konkurrent til Range Rover Evoque
Læs mere her

Ny type forlygtepærer fordobler lyset

En ny pæretype leverer over dobbelt så meget lys som en standardpære og kan lyse op til 30 procent længere frem. Det viser en test, som FDMs medlemsblad Motor har foretaget. Det er mørkt, når vi kører af sted på arbejde, og det er mørkt, når vi kører hjem igen. Den mørke vintertid er over os, og effektive og kraftige forlygter er derfor helt essentielle for bilisterne. En ny produktionsteknik gør det muligt at fordoble lyset på bilen og samtidig forlænge lyskeglen. FDMs medlemsblad Motor har i december-nummeret langtidstestet tre af disse kvalitetspærer, og de holder, hvad de lover.

"Vores måling viser, at pærerne i praksis lyser med mere end den dobbelte lysmængde og omkring 30 procent længere end standardpærerne på markedet. Det gør det muligt at se forhindringer på vejen endnu tidligere, og øger dermed også muligheden for at reagere på dem, før det er for sent", siger Motors biltekniske redaktør Søren W. Rasmussen.

Det har været en tommelfingerregel, at jo mere lys der kommer ud af forlygtepæren, jo kortere levetid har den. Den regel holder stadig stik, men med den nye pæretype er forskellen i levetid mellem en standardpære og den nye pære med ekstra lysudbytte mindsket.

"Pæren med den længste levetid nåede i vores test op på 365 timer. Det er selvfølgelig et stykke fra de 1.100 timer, som en standardpære af longlife-typen kan præstere, men det ekstra markante lysudbytte, kan være en optimal løsning for mange og særligt for ældre bilister. Vi ved for eksempel fra undersøgelser, at en person på 60 år har behov for fire gange så meget lys som en person på 20 år for at se det samme", siger Søren W. Rasmussen.

Mange nye biler kører i dag med separate kørelyslygter i dagtimerne, og det betyder, at det tidsrum, hvor nærlyset er tændt, er mindre end tidligere. Det stiller ikke helt samme krav til levetiden af nærlyspærerne, og det kan derfor godt svare sig for mange at sætte de nye pærer med ekstra lysudbytte i, hvis man gerne vil have mere lys på kørebanen.

Motors pæretest blev foretaget på Philips' testlaboratorium i Tyskland under overværelse af Motors biltekniske redaktør Søren W. Rasmussen. I alt 20 pærer fra hver af de tre mærker blev testet, og der blev målt på lysværdi, rækkevidde, temperatur og levetid.

Resultatet og testvinderen kan ses i december-udgaven af Motor, som udkommer fredag den 28. november.

Læs mere her

tags: Tyskland, bilen, december, FDM, Philips, Motor,

Korte nyheder om Opel

Mazda vil også have et gadekryds
Mazda CX-3 crossover klar til den voksende klasse for små livsstilsbiler som bl.a Nissan Juke og Opel Mokka. Dansk premiere til sommer.
Læs mere her

fredag den 28. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Kunne du tænke dig en kop udstødning?

BMWs grimmeste får kæmpe el-kræfter
BMW viser hybrid-variant af 5-serie GT med 680 hk og 1.015 Nm
Læs mere her

Kunne du tænke dig en kop udstødning?
Toyotas nye brintbil udleder kun vand – og det er renere end mælk
Læs mere her

Sådan undgår du spritkørsel til julefrokosten - og bøde dagen efter

Alt for mange bilister overvurderer deres alkoholforbrænding til julefrokosten og risikerer at køre galt – eller at få en bøde dagen efter. Se her hvordan du undgår problemer. Almindeligvis er det en dyd at være selvkørende, når vi taler arbejde. Lige med undtagelse af når du deltager i julefrokosten. Her kan det være en stor fordel at lade bilen blive stående hjemme i garagen.

Men kører du selv, og har du fået lidt at drikke, bør du tjekke op på dit alkoholindtag og gerne teste din promille med en engangstester, før du vender hjemad. Og måske kan det være en god ide, at lade alle omkring bordet tage en alkoholtest, hvis de kører.

Sådan lyder rådet fra Applus Bilsyn, der retter fokus mod at nedbringe spritkørslen i julemåneden.

Alkoholudsving dagen derpå
"Antallet af bilister med for megen spiritus i blodet stiger på de store julefrokostdage. Hele 18 procent af spiritusdømte bliver taget dagen efter, de har indtaget alkohol, viser en undersøgelse fra de obligatoriske alkohol- og trafikkurser. Folk undervurderer, hvor meget alkohol de stadig har i blodet, når de vågner og går ud og tager bilen for at køre hjem eller handle ind. Har man drukket, anbefaler vi, at man for en sikkerheds skyld blæser i en engangsalkoholtester, så man får en bedre fornemmelse af, om det er forsvarligt at køre. På den måde kommer ingen til skade, og man risikerer ikke at miste sit kørekort eller få beslaglagt sin bil, hvilket kan blive resultatet i dag med de nye alkoholstramninger," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen, der dog påpeger, at testen er vejledende.

Hver tiende kører påvirket
Applus Bilsyn sætter i forbindelse med julemåneden fokus på at reducere antallet af alkoholrelaterede trafikulykker herhjemme. I 117 synshaller og på hjemmesiden tilbyder virksomheden nu to engangsalkotestere til kun 39 kr.

Det sker i kølvandet på en undersøgelse, Applus Bilsyn foretog i sommer blandt 3.000 bilister. Undersøgelsen viste, at lidt mere end hver tiende bilist – eller op til et par hundrede tusinde bilister -, efter eget udsagn kører alkoholpåvirket ca. én gang om året.

"Tal fra Sikker Trafiks hjemmeside viser, to ud af tre af de dræbte i spritulykker er spritbilisterne selv. Ca. 20 procent af alle trafikdræbte kan relateres til alkoholpåvirket kørsel. Det er skræmmende læsning, og noget vi gerne vil hjælpe med at reducere," siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Her kan du købe engangsalkoholtestere til bilen
Applus Bilsyn sætter i julemåneden fokus på at reducere antallet af alkoholrelaterede trafikulykker herhjemme. I landets 117 synshaller og på Applus Bilsyns webshop kan du købe 2 engangsalkostere for kun 39 kr. Alkoholtesteren giver et vejledende øjebliks resultat. Test derfor en ekstra gang med lidt tidsforskydning og få et endnu mere sikkert resultat.

Billedtekst:
Alkohol og bilkørsel hænger ikke sammen, mener Applus Bilsyn. Får du alligevel noget at drikke, så test din promille med en engangsalkoholtester, så du holder dig under grænsen for spirituskørsel, som er 0,50 promille. Testen er vejledende.


Læs mere her

tags: direktør, bilen, dræbt, trafikulykke, virksomhed, ulykker, Fakta,

torsdag den 27. november 2014

Korte nyheder om Fiat

Er det her James Bonds nye bil?
Farvel til Aston Martin og goddag til Fiat 500, hvis man skal tro engelske og italienske medier
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Så meget snyder bilproducenterne dig

Rapport: Sådan snyder bilfabrikkerne dig
Bilfabrikkerne bruger såkaldte golden cars, når de skal have forbrugstallene pumpet op, fortæller forfatteren til en ny rapport om snyd med forbrugstallene
Læs mere her

Sådan gør du: Find autostolen, du kan stole på
Når det kommer til dit barns sikkerhed, bør du ikke gå på kompromis
Læs mere her

Sådan snyder bilfabrikkerne dig
Bilfabrikkerne benytter såkaldte golden cars, når de skal have forbruget pumpet op, fortæller forfatteren til en ny rapport
Læs mere her

Audi fyrer knapperne
Der vil komme en dag, hvor du ikke kan finde nogen knapper i en Audi
Læs mere her

Så meget snyder bilproducenterne dig
Bilproducenternes snyd med forbrugstal koster dig 3.700 kr. årligt
Læs mere her

Dansk opfindelse afskaffer dummebøder til dieselbiler

På verdensplan kører mindst 900 mio. dieselbiler dagligt rundt med en permanent risiko for a få ødelagt motoren ved en enkelt lille fejltagelse. Easy Fuel, en dansk opfindelse, forhindrer de dyre fejltankninger. 100% dansk løsning med kæmpe potentiale
Over hele verden risikerer millioner af ejere af dieselbiler dagligt at få ødelagt motoren ved en enkelt lille fejltagelse. Benzinpistolen på tankstationerne er nemlig mindre end dieselpistolen, og den kan dermed nemt komme ned i dieselbilens tank (men ikke omvendt).

"Kommer chaufføren til at tanke bilen med benzin i stedet for diesel og kører videre, løber regningen hurtigt op i 30-40.000 kr. for en ny motor. Men denne risiko for 'dummebøder' til dieselbiler fjerner Easy Fuel", fortæller Niclas I. Larsen, partner i KKN Udvikling, - det danske iværksætter- og innovationsfirma bag opfindelsen. "Easy Fuel er en lille plastspærre til under 100 kr., der monteres i dieselbilens tankindgang, så benzinpistolen ikke kan sættes ned i denne. Vi har fået brugsmodel-beskyttelse og det lille patent sikrer os mod konkurrenter på det enorme, internationale marked, hvor der findes 900 mio. dieselbiler".

Dansk design til bred målgruppe
KKN Udvikling havde selv udviklet den første prototype, og da man tog kontakt til Schoeller Plast for at iværksætte produktionen, blev produktet hurtigt løftet op på et højere niveau.

"Vi kunne straks se potentialet i Easy Fuel, men prototypen tog slet ikke højde for den variation, der er i dieselbilernes tankudformning på verdensplan", fortæller Jan Bybjerg Pedersen, forretningsudviklingschef hos Schoeller Plast. "Vi tilbød derfor at bidrage til produkt-modningen med vores plastekspertise, og i dag har vi et meget mere fleksibelt produkt, der passer til mindst 80% af alle dieselbiler i hele verden. Og 750 mio. enheder må siges at være et pænt startgrundlag", konstaterer Jan Bybjerg Pedersen med et glimt i øjet.

5.000 Falck-udrykninger årligt alene i Danmark
At fejltankning af dieselbiler generelt er et stort problem bekræftes af Falcks statistik, der viser over 5.000 udrykninger årligt. Hertil kommer alle de tilfælde, hvor folk selv tømmer tankene eller får andre serviceselskaber til det. Kører dieselbilen videre på benzin, kan skaderne blive ret så omfattende. Moderne dieselbilers brændstofsystemer arbejder nemlig under meget høje tryk, og de tåler hverken vand eller benzin. Det skyldes, at brændstofpumpen alene smøres af dieselolien, og når denne smøring mangler, rives små metalspåner løs og sendes ud i brændstofsystemet.

Lånte "forkert" Yaris af svigerforældrene
Kører man jævnligt i forskellige biler, kender man nok gyset, når man pludselig bliver i tvivl om, det er det rigtige brændstof, man er ved at fylde på bilen. Det var nu ikke problemet for Jesper Alkestrup, da han og kæresten sidste sommer lånte hans svigerforældres Toyota Yaris. Jesper var nemlig vant til at køre i moderens gamle Yaris benzinbil og fyldte da også helt automatisk op med den grønne 92 oktan benzinpumpe. Lige da han skulle til at dreje nøglen, spurgte kæresten nærmest tilfældigt, hvad han havde kommet i tanken. Og heldigvis blev nøglen ikke drejet før fejltagelsen var opdaget.

"Selv om vi slap utroligt billigt, var det da ikke sjov at skulle vente 3 timer på assistance, og være skyld i en regning på flere tusinde kroner for tømning og rensning af tanken", fortæller Jesper Alkestrup. "Man tror jo aldrig, at den slags kan ske for én selv, men det kan jeg så skrive under på er tilfældet. Og jeg er godt tilfreds med, at man nu kan købe sig sikkerhed for under 100 kr. - det vil være ret fjollet ikke at spendere de småpenge".

###

Om KKN Udvikling:
KKN Udvikling arbejder med produktudvikling, rådgivning og innovation, og hjælper andre iværksættere med at skabe en businessplan samt beskyttelse af ideer, udvikling af prototyper, markedsføring og salg. En af spidskompetencerne er at finde finansiering til ideer og virksomheder gennem egne midler, Investornetværk, Business Angels, Venture kapitalfonde og offentlige midler.

Om Schoeller plast:
Schoeller Plast har i næsten 50 år arbejdet med udvikling og produktion af innovative og kundetilpassede løsninger i plast. Kompetencerne inden for design af sprøjtestøbte plastemner bruger virksomheden bl.a. til at yde sparring til kunderne i forbindelse med udvikling og modning af nye produkter og forretningsmuligheder.

###

Billedtekster:

Billede 1
Easy Fuel er så universel, at den passer til ca. 80% af alle dieselbiler verden over.

Billede 2
For under 100 kr. per bil kan tusindvis af danskere hvert år undgå ubehagelige "dummebøder" ifm fejltankning af dieselbiler.


Læs mere her

tags: markedsføring, Danmark, elbil, bilen, elbiler, kapitalfonde, Falck, virksomhed, benzin, pistol, penge, Toyota, brændstof, innovation,

Korte nyheder om Toyota

Radikal Toyota elbil giver nyt liv til delebiler
Premiere: Bycykler og delebilordning har fået en helt ny betydning i franske Grenoble, hvor 35 små, sjove elbiler fra Toyota drøner rundt i en deleordning.
Læs mere her

onsdag den 26. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Mercedes bygger stationcar – men af hvilken model?

Den sidste Wartburg
Vi kører en af de sidste østtyske Wartburg, der forlod fabrikken i Eisenach
Læs mere her

Bedre Volvo V70
Firecylindret diesel på 181 hk og ottetrins automatgearkasse løfter Volvo V70
Læs mere her

Mercedes bygger stationcar – men af hvilken model?
Mercedes kæmpe program vokser med endnu en tilføjelse – denne gang stationcar-variant af CLA
Læs mere her

Det bedste vinterdæk på våde veje

Efterhånden er vinteren mere våd og grå end hvid. Og det stiller specielle krav til dækkene. Den største europæiske dæktest afslører vinterens bedste dæk til regn. Det siger næsten sig selv, at der er forskel på krav til dæk i Nordnorge og i Danmark. Snedækkede veje er en sjældenhed på vores breddegrader, og når sneen endelig falder, bliver den bekæmpet af sneplove med saltspreder. Langt det meste vinterkørsel foregår dermed på kolde og eventuelt våde veje.

- Det danske vintervejr indeholder et bredt spektrum af vejforhold. Det rækker helt fra tørre veje med temperaturer over 10 grader til is og sne i ti graders frost. Det stiller store krav til dækkene, men trods alt krav moderne vinterdæk kan klare, siger Jesper Sørensen, der er teknisk chef hos Bridgestone Danmark.

På de våde veje er der pt ikke et dæk, der klarer sig bedre end det nyudviklede Bridgestone Blizzak LM-001, der scorede højest af alle dæk på våd vej i den største Europæiske dæktest, som tyske ADAC står bag.

Testet i Sverige og Italien
Inden Bridgestone Blizzak LM-001 blev lanceret, har det gennemgået tusinde af timer med test og afprøvning af over 100 prototyper på europæiske testcentre i Sverige og Italien. Her tester ingeniører og teknikere bremselængder, accelerationsevne, slidstyrke og svingegenskaber på tørre veje, våde veje samt is og sne. I praksis viste ADAC's test, at Blizzak LM-001 ikke falder igennem på et eneste punkt. Kørsel på sne, is og tør vej høster også roser.

FDM Motor satte den grønne farve på alle discipliner og skrev: "Her er i praksis ingen svage punkter. "

Egenskaberne er opnået ved en række nye mønsterteknologier. Bridgestone Blizzak LM-001 har hornformede kanaler til at lede vandet ud af mønstret. Kanalerne er skråtstillede, så de bedre kan komprimere sne, og lamellerne er skåret i et tredimensionelt mønster, der sikrer stor stabilitet. Ledestjernen i dette design er, som altid hos Bridgestone, sikkerhed under alle forhold, hvilket både gælder på våde veje og i store snemængder herhjemme og på skiferien.

Nedbør hver anden dag
Ifølge DMI's tremånedersprognose for vinteren 2014-2015 kommer der 20-30 pct. mere nedbør end normalt. Og hvis man ser på 10 års normalen, så falder der i månederne oktober til marts regn, sne eller slud oftere end hver anden dag.
Kilde: dmi.dk

---

Vinterdækregler i andre lande

Sverige: Påbud om vinterdæk mellem 1. december og 31. marts, hvis vejret kræver det – våde veje omkring 0 grader eller hvis der er sne eller is. Pigdæk tilladt fra 1. oktober til 15. april.

Tyskland: Krav om vinterdæk eller helårsdæk med M+S-symbol, når der er sne, sjap eller is på vejene. Pigdæk ikke tilladt.

Norge: Ikke generelt krav om vinterdæk, men krav om passende dæk til føret. I praksis vinterdæk om vinteren med mindst 3 mm mønster. Pigdæk tilladt fra 1. oktober til 31. maj – bilen skal have et mærkat påklistret og der skal betales ekstra vejskat ved nogle af de større byer.

Østrig: Vinterdæk påbudt i vinterføre fra 1. november til 15. april. Mønsterdybde mindst 4 mm. Pigdæk tilladt, hvis bilen har en pigdæksmærkat, der kan købes på tankstationer i Østrig eller i nabolandene tæt på grænsen til Østrig.

###

Bridgestone Corporation:
Bridgestone Corporation, med hovedkvarter i Tokyo, er verdens største dæk- og gummiproducent. Foruden dæk til en lang række formål, fremstilles også et bredt udvalg af diverse produkter, for eksempel gummi og kemiske produkter til industrielle formål samt sportsartikler. Bridgestone produkter sælges i over 150 lande.

Bridgestone Europe:
Bridgestone Europe, med europæisk hovedkvarter i Bruxelles, Belgien, er et regionalt datterselskab af Bridgestone Corporation, verdens største dæk- og gummiproducent. Bridgestone Europe driver et teknisk center, 8 fabrikker samt salgskontorer i mere end 30 europæiske lande, med over 13.000 ansatte. Dæk, fremstillet af Bridgestone Europe, sælges både i Europa og resten af verden.

Bridgestone Danmark:
Bridgestone Danmark A/S, med kontor og lager i Søften ved Aarhus, er et datterselskab af Bridgestone Europe. Bridgestone Danmark sælger og distribuerer Bridgestone, Firestone og First Stop dæk i Danmark. 42 medarbejdere servicerer dækcentre, autoforhandlere og værksteder med dæk til personbiler, varebiler, motorcykler, lastbiler, landbrugskøretøjer og entreprenørmaskiner.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Sverige, Norge, Tyskland, Italien, Europa, lastbil, bilen, Bruxelles, december, DMI, Belgien, vintervejr, Tokyo, datterselskab, FDM, kemi, teknologi, vejskat, Østrig, Motor, Europe, sprog, 2014,

tirsdag den 25. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Gæt en kopi!

Død Renault vækket til live
Renault Laguna var død og borte, nu er en ny lige om hjørnet - dog med en nyt navn
Læs mere her

TV: Lastbil flyver over kørende Formel 1-bil
Lotus F1-teamet sender en af deres lastbiler over kørende Formel 1-bil og slår Guinness rekord
Læs mere her

Livet med elbilen: Hvor er kablet?
Livet med elbilen - jeg mangler et vigtigt kabel
Læs mere her

Ny kamphane til latté-drikkerne
Mazda vil have en bid af markedet for de små crossovers, men ikke ved at være billigst
Læs mere her

Gæt en kopi!
Kinesisk firma bygger komplet kopi af Range Rover Evoque – Land Rover er skuffede
Læs mere her

Nyt koncept tilbyder unikke Porsche køreoplevelser

Porsche AG tilbyder en helt særlig oplevelse til potentielle kunder og fans ved hovedkvarteret i Zuffenhausen. Som en del af et pilotprojekt under navnet Porsche Drive, kan biler fra den nuværende modellinje lejes. Kunderne kan nyde fascinationen af en Porsche fra en time op til et maksimum på en uge. Booking, overdragelse og aflevering af bilerne foregår på Porsche Museum i Zuffenhausen, Stuttgart i Tyskland. Med dette tilbud fra Porsche Drive åbner Porsche mulighed for, at en større gruppe af potentielle kunder kan opleve mærket. Fans fra hele verden er begejstrede for denne nye mulighed. Drømmen om at køre en Porsche én gang i deres liv, kan gå i opfyldelse for mange. "Fascinationen af vores sportsvogne kan nu opleves med Porsche Drive", siger Bernhard Maier, Bestyrelsesmedlem for Porsche AG. Den store række af tilgængelige Porsche modeller sikrer den uforlignelige Porsche køreglæde. Priserne starter ved 69,- Euro for en times kørsel i en Porsche Boxster eller Porsche Cayman, som begge er centermotor sportsvogne. Til samme pris kan du også prøve den nyeste tilføjelse til Porsche familien, Porsche Macan. En tur med ikonet - sportsvognen Porsche 911 - starter ved en pris på 99,- Euro i timen – høj puls og 100 kilometer er inkluderet.

Du kan finde en repræsentant for Porsche Drive i foyeren på Porsche Museum. Reservation eller booking af en bil er mulig fra tirsdag til søndag, fra 9:00 til 18:00 i løbet af museets åbningstid. Om mandagen kan køretøjer returneres fra kl. 07:00 til 12:30. Få mere information og de nærmere vilkår for leje ved Porsche Drive skranken på museet samt på telefon: +49 711 911 27 911 eller skriv en mail til: info@porsche-drive.de.



tags: Tyskland, Stuttgart, Porsche, sportsvogn, pilotprojekt,

mandag den 24. november 2014

Stærkt opdateret Ford Focus

Nye brændstofeffektive motorer, avanceret teknik og nyt design.

Hvordan gør man verdens mest populære personbil bedre Ja, man gentænker hele designet og skaber et nyt og skarpere udtryk, både indvendig og udvendig. Dernæst udvikler man helt nye super brændstofeffektive disel- og benzinmotorer og tilføjer 18 helt nye eller forbedrede førerassistance-teknologier. Resultat: Den nye Ford Focus! Den nye Ford Focus, som kommer til Danmark i november vil desuden give debut til SYNC 2 – anden generation af Fords prisvindende, håndfrie kommunikationssystem.

-Vi var ikke tilfredse med at være verdens nummer ét. Vi har ønsket at skabe noget, der er endnu bedre. Med den nye Ford Focus synes vi selv, det er lykkedes rigtig godt, siger direktøren for Ford i Europa, Asien og Afrika, Stephen Odell.

Den nye Focus er blevet lavere, bredere og har fået et mere kraftfuldt udtryk. Den har fået ny front og kølergrill, smallere forlygter, aflange, skarpt markerede tågelygter, masser af underspillede krom-detaljer og en mere formfuldendt bagklap, indrammet af smallere baglygter. Som hidtil, kommer Focus'en både i en fem-dørs sedan og som stationcar, mens farven Deep Impact Blue er en helt ny mulighed i paletten.

Det indre design er i vid udstrækning et resultat af de mange tilbagemeldinger Ford har fået fra kunder over hele verden. Set fra førersædet er den nye Focus blevet mere enkel og intuitiv, med færre knapper og et mere overskueligt layout. Den nye finish i satin-sort og krom bidrager til et renere og mere moderne udtryk. Den fleksible midterkonsol giver større fleksibilitet til flasker og krus og så vil de fleste nok glæde sig over, at støjen i kabinen er blevet reduceret væsentligt qua nye, tykkere sideruder og bedre isolering mod motorrummet.


Fornuft og køreglæde

Med op til 19 procent* bedre brændstoføkonomi rummer den nye Focus masser af sund fornuft, uden på nogen måde at kompromittere køreglæden.

Den lille 1,0 EcoBoost benzinmotor, som hele tre gange er blevet kåret til verdens bedste motor, udgør hjørnestenen i motorprogrammet til den nye Focus - både i den omdrejningsvillige 125 hk-version og i den super sparsommelige 100 hk-version, der som den første familiebil med brændstofmotor bryder den magiske 100 g/CO2-grænse*.

Der er endnu mere saft og kraft at hente i to helt nyudviklede motorer: En 1,5 liters EcoBoost-motor med henholdsvis 150- og 182 hk, samt en ligeledes nyudviklet 1,5 liters TDCi-dieselmotor med henholdsvis 120- og 150 hk.

Med manuel gearkasse – og samme kraftoverskud - leverer den nye benzinmotor syv procent bedre brændstoføkonomi end den udgående 1,6 liters EcoBoost-motor. Tilsvarende forventer Ford, at den nye dieselmotor med 120 hk og automatgearkasse vil levere op til 19 procent bedre brændstoføkonomi end den udgående 2,0 TDCi med 115 hk, mens 150-hestes udgaven distancerer den udgående 140-hestes version med en besparelse på op til 15 procent.

Focus'ens berømmede køreegenskaber er blevet endnu skarpere med en strammere undervogn, en ny affjedrings-geometri og nye støddæmpere. Servostyringen er blevet justeret for at give en mere direkte 'forbindelse' til vejen, mens Fords unikke Enhanced Transitional Stability forudser farlige udskridnings-situationer og aktiverer bilens elektroniske stabilitets-system – inden hjulene rent faktisk mister kontakten til vejen.


SYNC 2 med touch screen

SYNC 2 – anden generation af Fords prisvindende, håndfrie kommunikationssystem – får ligeledes debut med den nye Ford Focus. Systemet byder på en otte tommers touch-screen i farver og avanceret stemmestyring af musik, navigation, klimaanlæg og mobiltelefon.

Med navigationssystemet er det muligt, med split-billeder, at zoome ind på afkørsler og andre trafikknudepunkter, at få stemmeoplysninger, at se 3D-billeder af knudepunkter og genkendelige objekter i landskabet samt benytte sig af Michelins omfattende restaurations-guide.

Simple stemme-kommandoer aktiverer systemet, hvad enten det handler om at finde en destination, en yndlingssang eller nærmeste restaurant.

Den nye Focus giver ligeledes mulighed for endnu nemmere parkering. Active Park Assist, som gør det nemt at foretage en parallelparkering, er blevet suppleret med en række nye teknologier, som gør det nemt at komme ud fra en parallelparkering samt bakke ind mellem to parkerede biler i en bås. Samtidig vil systemet Cross Traffic Alert advare mod krydsende trafik, når man bakker ud fra en parkeringsplads.

Active City Stop er blevet forbedret, så systemet nu fungerer ved hastigheder op til 50 km/t. Systemet er blevet suppleret med Active Braking, som fungerer på samme måde, men som tager højde for objekter i bevægelse. Det betyder automatisk bremsning ved hastigheder helt op til 180 km/t.

Fartpiloten har ligeledes en indbygget og indstillelig sikkerhedsmargin til forankørende. Når fartpiloten ikke er aktiv, vil et alarmsystem gøre opmærksom på, at en eventuel sikkerhedsafstanden er overskredet.

For første gang bliver der også mulighed for at få forældrekontrol-systemet Ford MyKey til Focus. Systemet giver muligheder for at programmere bilens nøgle og indlægge restriktioner i bilens brug, hvad enten det handler om topfart eller lydniveau på bilens audio-anlæg. Systemet kan også forhindre kørsel, hvis ikke alle i bilen er fastspændt.


Intelligent lys

Med den nye Focus bliver kørsel i mørke til en lysere oplevelse. Ford har optimeret sit adaptive lyssystem så Bi-Xenon forlygterne i højere grad tilpasser vinkel og intensitet til vejens forløb, styring, bilens hastighed og de faktiske lysforhold. Det betyder forbedret nattesyn, selv i buldermørke.

Ved høje motorvejs-hastigheder vil forlygterne, automatisk, hæve sig en smule for at give det lange perspektiv, mens lygterne, tilsvarende, vil sænke sig og oplyse vejen umiddelbart foran bilen ved bykørsel. Ved sving vil lygterne rette lyset mod cykelsti og fortov.

Den nye Ford Focus vil snart få selskab af sin hidsige fætter - den nye Ford Focus ST - som for første gang vil komme i både en benzin- og en diesel-version.

Siden introduktionen i 1998, er der solgt mere end 12 millioner eksemplarer af Ford Focus verden over. I dag bliver Ford Focus bygget på otte fabrikker, fordelt på fire kontinenter.

Ford Focus lanceres i Danmark i november og kommer i to forskellige udstyrsniveauer, Trend og Titanium. Allerede nu er der åbnet op for bestilling af ny Focus hos landets Ford forhandlere. Priserne starter fra kr. 209.980 ekskl. moms og levering for en 5-dørs Ford Focus 1.0 Ecoboost med 100 hk i Trend udstyrsversion.

Læs mere information og se billeder af ny Ford Focus på http://newfocus.fordpresskits.com/enhanced.htm


* The declared fuel consumption and CO2 emissions are measured according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EC) 692/2008 as last amended. Fuel consumption and CO2 emissions are specified for a vehicle variant and not for a single car. The applied standard test procedure enables comparison between different vehicle types and different manufacturers. In addition to the fuel efficiency of a car, driving behaviour as well as other non-technical factors play a role in determining a car

Læs mere her

tags: Danmark, 2008, Europa, direktør, restaurant, bilen, økonomi, TDC, Asien, benzin, 2007, 1998, motorvej, fleksibilitet, teknologi, stationcar, Intel, moms, Europe, kommunikation, brændstof, Ford, støddæmper, gearkasse,

søndag den 23. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart: Skarpt el-tilbud fra VW

Topfart: Skarpt el-tilbud fra VW
VW lancerer en ny kampagne, som skal få os over i den lille e-Up - se hvad den og konkurrenterne kan
Læs mere her

Ny Ford C-MAX; Masser af plads til familien og klassens bedste brændstoføkonomi

Fords populære familie MPV byder på ny smart teknologi, flere kræfter og op til 20 procent lavere CO2-udledning. Stærkere, smartere, mere tyst og en brændstoføkonomi, som ikke findes bedre i klassen. Den nye Ford C-MAX og dens syv-sæders søster, Ford Grand C-MAX, har undergået en forvandling, der gør C-MAX'en til det oplagte bilvalg til den stilbevidste, kritiske og pladskrævende familie.

Motorprogrammet er blevet udvidet med helt nye 1,5 liters motorer i henholdsvis diesel- og benzin-udgave. Den nye fem-sæders C-MAX ECOnetic med 1,5 TDCi motor og 105 hk forventes at udlede mindre end 100 gram CO2 pr kørt kilometer, hvilket er enestående for klassen.*

Samtidig byder den nye C-MAX på SYNC 2 - anden generation af Fords prisvindende, håndfrie kommunikationssystem samt en række features, man normalt kun finder i væsentlig dyrere biler – som for eksempel en bagklap, der kan åbnes med et lille vip med foden.

Designet er blevet strammet op til fordel for et mere moderne og sporty ydre samt et mere praktisk og intuitivt indre. Fords designere har bibeholdt de dobbelte skydedøre og den praktiske sædekonfiguration af hensyn til de nemme adgangsforhold.

C-MAX'en har fået ny front omkring den karakteristiske, trapezformede kølergrill. Forlygterne er blevet smallere og tågelygterne er blevet aflange og skarpt markerede, ligesom der er masser af underspillede krom-detaljer samt en mere formfuldendt bagklap, indrammet af et nyt baglygte-design. Sprinklerdyserne er gemt væk under forruden. Farverne Red Rush og Caribou er nye muligheder i paletten.

Det indre design er i vid udstrækning et resultat af de mange tilbagemeldinger Ford har fået fra kunder over hele verden. Set fra førersædet er den nye C-MAX blevet mere enkel og intuitiv, med færre knapper og et mere overskueligt layout. Den nye finish i satin-sort og krom bidrager til et renere og mere moderne udtryk.

Den fleksible midterkonsol, med skyde-armlæn, kan rumme flere konstellationer af flasker og krus, ligesom der også er blevet flere opbevaringsrum over instrumentbrættet. En ny USB-port gør det samtidig nemt, at oplade og integrere mobiltelefoner.

Vibrationer og støj er blevet reduceret væsentligt qua motorjusteringer, bedre motorophæng, nye, tykkere sideruder og bedre akustisk isolering mod motorrummet. Samtidig er fælgene blevet stivere, hvilket både bidrager til at reducere rystelser og støj ved høje hastigheder.

Øget sikkerhed

Den nye C-MAX giver ligeledes mulighed for endnu nemmere parkering. Active Park Assist, som gør det nemt at foretage en parallelparkering, er nu blevet suppleret med en række nye teknologier, som også gør det nemt at komme ud fra en parallelparkering. Systemet kan endvidere bakke ind mellem to parkerede biler i en bås, helt uden hænderne på rattet. Samtidig advarer systemet Cross Traffic Alert mod krydsende trafik, når man bakker ud fra en parkeringsplads.

Active City Stop, der i bytrafik automatisk bremser bilen op for at undgå et eventuelt sammenstød, er blevet forbedret, så systemet nu fungerer ved hastigheder op til 50 km/t. Systemet er blevet suppleret med Active Braking, som fungerer på samme måde, men som tager højde for objekter i bevægelse. Det betyder automatisk bremsning ved hastigheder helt op til 180 km/t og kan være en afgørende hjælp ved for eksempel motorvejskørsel.

Den adaptive fartpiloten har ligeledes en indbygget og indstillelig sikkerhedsmargin til forankørende biler. Når fartpiloten ikke er aktiv, vil et alarmsystem gøre opmærksom på at sikkerhedsafstanden til den forankørende er overskredet.


SYNC 2 med touch-screen

SYNC 2 – anden generation af Fords prisvindende, håndfrie kommunikationssystem – byder på en 8" touch-screen i farver og avanceret stemmestyring af musik, navigation, klimaanlæg og mobiltelefon.

Med navigationssystemet er det muligt, med split-skærmen, at zoome ind på afkørsler og andre trafikknudepunkter, at høre stemmeoplysninger, at se 3D-billeder af trafikknudepunkter og genkendelige landskabs-objekter samt benytte sig af Michelins omfattende restaurations-guide.

Simple stemme-kommandoer aktiverer systemet, hvad enten det handler om at finde en destination, en yndlingssang eller nærmeste restaurant.

Med den nye C-MAX og Grand C-MAX vil der også være mulighed for at opleve stor lyd på farten. Som ekstraudstyr fås et high-end Sony lydanlæg med 10 integrerede højttalere og en subwoofer sikrer dybde og vellyd over hele skalaen af toner.


Kraftfuld, effektiv og dynamisk

Den nye C-MAX familie byder på Fords Auto-Start-Stop teknologi som standard i alle modeller med EcoBoost benzinmotor og med 2,0 TDCi dieselmotor. Teknologien er en væsentlig årsag til at den nye C-MAX udleder helt op til 20 procent mindre CO2 end tidligere.

Ud over den internationalt anerkendte 1,0 EcoBoost benzinmotor, som har vundet titlen "International Engine of the Year" tre år i træk vil der også være mulighed for at vælge én af de helt nyudviklede 1,5 liters benzin- og dieselmotorer. 1,5 liter EcoBoost kommer i udgaver med henholdsvis 150 hk og 182 hk, mens diesel-udgaven kommer med henholdsvis 95 hk eller 120 hk. ECOnetic udgaven med 95 hk forventes at udlede mindre end 100 gram CO2 pr. kørt kilometer.

På trods af at den nye 1,5 liters TDCi dieselmotor har et større kraftoverskud end den udgående model, forventes den at reducere CO2-udledningen med op til seks procent. Tilsvarende forventes den optimerede 2,0 TDCi dieselmotor at reducere CO2-udledningen med helt op til 20 procent i forhold til den eksisterende motor.

-De nye motorer sætter en helt ny standard for kraftoverskud og brændstoføkonomi og vil faktisk gøre den nye C-MAX til den første bil i sin klasse, som lever op til Euro VI udledningskrav, forklarer chefen for Fords biler i C-segmentet, Jim Baumbick.


Intelligent lys

Med den nye C-MAX bliver kørsel i mørke til en lysere oplevelse. Ford har optimeret sit adaptive lyssystem så Bi-Xenon forlygterne i højere grad tilpasser vinkel og intensitet til vejens forløb, styring, bilens hastighed og de faktiske lysforhold. Det betyder klarere nattesyn, selv i bulder mørke.

Ved høje motorvejs-hastigheder vil forlygterne, automatisk, hæve sig en smule for at give det lange perspektiv, mens lygterne, tilsvarende, vil sænke sig og oplyse vejen umiddelbart foran bilen ved bykørsel. Ved sving vil lygterne også rette lyset mod cykelsti og fortov.

For første gang vil der også være mulighed for at få forældrekontrol-systemet Ford MyKey med i C-MAX-pakken. Systemet giver muligheder for at programmere bilens nøgle og indlægge restriktioner i bilens brug, hvad enten det handler om topfart eller lydniveau på bilens audio-anlæg. Systemet kan også forhindre kørsel, hvis ikke alle i bilen er fastspændt.

Ford introducerede den første C-MAX i 2003 og siden da er der solgt mere end 1,2 millioner eksemplarer i Europa. I dag har C-MAX en europæisk markedsandel på cirka 12 procent i segmentet.

Den nye C-MAX forventes til Danmark i midten af 2015.


* The declared fuel consumption and CO2 emissions are measured according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EC) 692/2008 as last amended. Fuel consumption and CO2 emissions are specified for a vehicle variant and not for a single car. The applied standard test procedure enables comparison between different vehicle types and different manufacturers. In addition to the fuel efficiency of a car, driving behaviour as well as other non-technical factors play a role in determining a car's fuel consumption and CO2 emissions. CO2 is the main greenhouse gas responsible for global warming. Results in MPG also correspond to this European drive cycle and are stated in imperial gallons. The results may differ from fuel economy figures in other regions of the world due to the different drive cycles and regulations used in those markets.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, 2008, Europa, 2003, restaurant, bilen, CO2-udledning, økonomi, TDC, Sony, CO2-udledningen, benzin, 2007, motorvej, teknologi, Intel, Motor, Europe, kommunikation, brændstof, Ford, fælg, bremser, Design,

lørdag den 22. november 2014

Korte nyheder om Fiat

Politi efterlyser 84-årig mand fra Christiansfeld
Sydøstjyllands Politi efterlyser en 84-årig mand, der lørdag formiddag kørte fra Christiansfeld for at besøge familie i Egtved. Det skriver Newsbreak.dk.»Han er aldrig nået frem. Derfor ringede en bekymret familie til os lørdag eftermiddag. Vi håber, at nogen kan hjælpe os med at finde ham, da det er et stort område, vi skal lede i,« fortæller vagtchef hos Sydøstjyllands Politi Lars Grønlund til Newsbreak.dk.Manden er kørende i en grøn Fiat Punto med registreringsnummer FC 32 040.
Læs mere her

Korte nyheder om Opel

Stor oplevelse i ny minibil fra Opel
Premiere: Opel er klar med en ny Corsa efter jul. Den er rummelig, virker meget helstøbt, og det indre henter inspiration fra den lille Adam.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Lej en elbil - billigt

Eksmodellerne party-crasher playboy-fest
Eksmodellerne Jackie Navarro, Anne Lindfjeld og Sarah Louise Christiansen tager til bil-fest med de rige drenge
Læs mere her

Eks-modeller party-crasher Gumball-fest
Eksmodellerne Jackie Navarro, Anne Lindfjeld og Sarah Louise Christiansen tager til bil-fest med de rige drenge
Læs mere her

Lej en elbil - billigt
Du kan leje en Nissan Leaf, Renault Zoe og som noget nyt også en VW e-Up. Og priserne er meget fair
Læs mere her

Bilejere kender ikke bilens garanti

Over halvdelen af bilejerne kender ikke deres nybilsgaranti, viser undersøgelse. Det kan give falsk tryghed, mener FDM, som efterlyser større forbrugerfokus på garantien ved bilhandel. En knækket tandrem eller en problemfyldt gearkasse kan ikke bare være dyre, men også overraskende bekendtskaber for landets bilejere. Mange skuffes nemlig, når de opdager, at de ikke er dækket af garantien.

Ifølge en undersøgelse FDM har lavet, svarer mere end halvdelen (53 procent) af de adspurgte enten nej eller ved ikke til spørgemålet, om de kender dækningen af deres bils nybilsgaranti. Dermed risikerer de at køre rundt med en falsk tryghed om, at de er dækket af en garanti, hvis uheldet er ude.

"Og det er desværre ofte tilfældet. Af samme årsag har FDM de senere år påpeget, at forbrugerne i højere grad bør skele til garantien, når de køber bil. Både hvad angår længden af garantien, og hvad den dækker og ikke dækker. Fra blandt andet vores AutoIndex-undersøgelse ved vi imidlertid, at garanti ikke prioriteres ret højt, når mange køber ny bil," siger leder af FDMs rådgivning Per Alkestrup.

Men selv om altså knap halvdelen af bilejerne ifølge FDMs undersøgelse mener at kende dækningen af garantien på deres bil, er det ikke nødvendigvis tilfældet. Mens 46 procent af dem svarer, at garantien dækker alle dele på bilen, svarer godt 47 procent, at der er ting, der er undtaget.

"Det sidste er korrekt, og fra henvendelserne i vores rådgivning ved vi, at det kommer bag på mange. Eksempelvis når en sliddel, de troede var dækket af garantien, viser sig ikke at være det. Det skuffer folk og skaber utilfredshed, når garantien viser sig ikke at være bedre," siger Per Alkestrup og tilføjer:

"Som FDMs gennemgang af bilgarantier tidligere på året viste, kan det være svært at overskue de forskellige producenters garantier og ikke mindst, hvad der er undtaget. Derfor ville det være ønskeligt, hvis forbrugerne begyndte at stille højere krav til bilens garanti, så det også ad den vej kunne blive et konkurrenceparameter, mere end det er tilfældet i dag."

Undersøgelsen er lavet af Voxmeter for FDM blandt 1.110 respondenter.

Læs mere her

tags: bilen, FDM, konkurrence, tandrem, gearkasse,

Korte nyheder om Toyota

Hybridudgaven er den bedste Yaris
Den faceliftede Toyota Yaris Hybrid er blevet mere civiliseret og økonomisk.
Læs mere her

fredag den 21. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Denne Mercedes har samlet p-afgift i tre år

Tesla med motor-vrøvl
Tesla har motor- og gearkasseproblemer. I Danmark er ganske få biler dog ramt
Læs mere her

Audi bygger brintbilen, du gerne vil have
Business as usual med Audis A7 Sportback h-tron – den har både firehjulstræk og turbo, men udleder kun vand
Læs mere her

Shhh – vi kører Maybach
Mercedes genintroducerer Maybach – det ypperste inden for luksus og verdens meste tyste limousine
Læs mere her

Denne Mercedes har samlet p-afgift i tre år
Ejeren er forsvundet og den samlede regning løber op i et beløb svarende til 85.000 kroner
Læs mere her

Den nye Porsche Cayenne og Cayenne GTS

Den nye Porsche Cayenne GTS udtrykker sin enestående sportslige karakter i sit navn. Bogstaverne GTS går tilbage til den berømte 904 Carrera GTS fra 1963. I 2007 blev Cayenne GTS den første Porsche i den moderne æra, der genoplivede akronymet. Siden da har GTS været navnet på særligt sportslige Porsche modeller. Samtidig introduceres den nye Cayenne indstigningsmodel med den velkendte 3,6-liters V6 benzinmotor og føjer sig til porteføljen i den nedre ende af modelrækken. Porsche ejere kan lide, når deres bil er sporty - uanset om den har to eller fire døre. Cayenne GTS-versionen er en vigtig del af Cayenne modelrækken, der i øjeblikket er Porsches mest succesfulde serie. Den har generelt ydet et stort bidrag til selskabets lønsomme vækst gennem længere tid. Samtidig er Cayenne med til at sikre de fremtidige investeringer i det brede spektrum af meget dynamiske modeller, der tilbydes på tværs af hele porteføljen.

Det er ikke kun navnet på Cayenne GTS, der er klangfuldt. 3,6-liters V6 bi-turbo motoren er den resultatorienterede styrke, der blev introduceret i Cayenne S. Forbruget er lavere, og motoren leverer forbedret ydeevne. I forhold til den tidligere model med en V8 Sugemotor stiger effekten med 20 hk til 440 hk og drejningsmomentet med 85 Nm til 600 Nm, mens brændstofforbruget forbedres fra 9,3 km/l til 10,0 km/l. Porsche Cayenne GTS accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder og opnår en tophastighed på 262 km/t. Som standard har modellen sportsudstødningssystem, som giver den markante GTS lyd.

Takket være standardudstyret Porsche Active Suspension Management (PASM) får du en utrolig dynamisk køreoplevelse med Cayenne GTS, da PASM giver et sportsligt setup. Med PASM som standard bliver Cayenne GTS 24 millimeter lavere, mens det giver yderligere 20 millimeter ved tilvalg af luftaffjedring. Yderligere standard funktioner omfatter bremserne fra Cayenne Turbo med 390 millimeter skiver på forakslen (358 millimeter på bagakslen), inklusive bremsekalibre malet røde, som på Turbo modellerne.

Andre designelementer giver Cayenne GTS et ekstra sportsligt udtryk. Som standard har modellen fået fronten fra Cayenne Turbo med store luftindtag og Sport Design pakke, herunder mere kurvede sideskørter og større hjulkasser. Tagspoileren og den nederste del af bagpartiet er malet i karosseriets farve. Farven sort giver nogle slående kontraster: Alle synlige bogstaver er sorte, ligeså 20-tommer hjul i RS Spyder design, udstødningsrør, det indre i bi-xenon forlygterne samt indramningen af de mørke LED baglygter. På fordørene står GTS navnet skrevet i sort.

Den sportslige karakter fortsætter i interiøret: Otte-vejs elektrisk indstillelige GTS sportssæder i læder/alcantara, herunder GTS bogstaver på nakkestøtterne, er monteret som standard, ligesom andre detaljer i interiøret er i alcantara. En GTS interiør-pakke fås som ekstraudstyr i carmine red eller rhodium silver med omdrejningstæller, dekorative syninger, skrift i nakkestøtter og sikkerhedsseler i kontrastfarve.
Motoren der ligger i den nye Cayenne basismodel, er den velkendte 3,6-liters V6 Sugemotor, der leverer 300 hk. Cayenne accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,7 sekunder. Det er 0,2 sekunder hurtigere end før. Tophastigheden er 230 km/t. Som på alle nye Cayenne-modeller er den nye basismodel udstyret med de generelle forbedringer såsom coasting og auto stop/start funktion, som resulterer i, at brændstofforbruget forbedres i forhold til den tidligere model fra 10,1 km/l til 10,9 km/l.

Sammenlignet med den tidligere model tilbyder den nye Cayenne endnu flere funktioner som standard. Udover den nye otte-trins Tiptronic S gearkasse med automatisk stop/start og coasting funktion, er Cayenne også udstyret med bi-xenon forlygter med fire-punkts LED-kørelys, multifunktions-sportsrat med shift paddles og automatisk bagagerumsklap.

Porsche Cayenne og Cayenne GTS fejrer deres verdenspremiere den 19. november 2014 på Los Angeles Auto Show. Cayenne og Cayenne GTS kommer til Danmark i marts 2015, men kan allerede nu bestilles hos Danmarks 2 autoriserede Porsche Centre, Porsche Center Sjælland og Porsche Center Jylland. Cayenne koster fra kr. 1.352.962 inkl. moms og afgifter og Cayenne GTS koster fra kr. 2.071.925 inkl. moms og afgifter.



tags: Danmark, Los Angeles, Sjælland, Jylland, benzin, 2007, Porsche, bagagerum, moms, Motor, Management, brændstof, 2014, gearkasse, udstødning, bremser, karosseri, Design,

torsdag den 20. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Dakar-raceren der kan forcere lodrette vægge

Ondsindet pony
Ford genopliver GT350 til den nye Mustang – med 500 hk motor, der sparker røv
Læs mere her

Stakkels mormor
Corsa er (heldigvis) ikke længere mormors favorit – og de danske priser bliver konkurrencedygtige
Læs mere her

Vild VW med plads til det hele
VW driller med 300-hestes stationcar-udgave af Golf R
Læs mere her

Dakar-raceren der kan forcere lodrette vægge
Peugeots 2008 DKR er kun baghjulstrukket – men frygter ikke de firehjulstrukne konkurrenter i Dakar Rally
Læs mere her

Ny undersøgelse: En halv million kører på farlige dæk

Ny måling på 13.751 biler viser, at 19 % af landets bilister nu kører på farlige dæk – og at godt en femtedel af de nedslidte dæk er direkte ulovlige. Foruroligende, mener Rådet for Større Dæksikkerhed. 19 procent af danskernes dæk er så nedslidte, at de navnlig i vintervejret vil udgøre en betydelig sikkerhedsrisiko – og ikke mindre end en femtedel af disse dæk er decideret ulovlige med under 1,6 mm mønsterdybde. Det viser en undersøgelse af 13.751 biler, som netop er foretaget af dæk- og autoservicekæden Euromaster ved landets Bilka- og A-Z-varehuse.

Foruroligende ifølge ekspert

– Af tallene kan udledes, at over en halv million biler kører på nedslidte dæk med under 3 mm mønsterdybde. Mest skræmmende er antallet af direkte ulovlige dæk. Omkring 100.000 kører rundt med mindre end 1,6 mm dækmønster, siger Carsten Kure, der er marketing- og retailchef hos Euromaster Danmark. – At køre på dårlige dæk er ikke alene farligt, men kan også blive dyrt. Politiet kan nemlig give en bøde for hvert ulovligt dæk, tilføjer han.

Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed betegner det som bekymrende, at så mange kører rundt på nedslidte dæk. – Tallet er foruroligende højt. Vi anbefaler mindst 3 mm dækmønster, fordi dæk med lille mønsterdybde ikke kan aflede så store vandmængder. Dermed øges risikoen for akvaplaning, der nedsætter styre- og bremseevnen. Samtidig vil et dæk med dybere mønster bedre kunne gribe fat i sne, forklarer han.

Derfor skal vinterdækkene på

Euromaster har i forbindelse med dækmønstermålingen i Bilka også mødt hr. og fru Danmark til en snak om dæk og dæksikkerhed på stande inde i varehusene. Ifølge Carsten Kure har skift til vinterdæk her været det store samtaleemne.

– Vi har fået tusindvis af spørgsmål i forbindelse med vinterdæk, til trods for at efterårsvejret hidtil har været meget mildt. Danskerne er nemlig forholdsvis usikre på, hvornår man bør få vinterdækkene på. Fx hjælper det ikke meget, at det er fint kørevejr den ene dag, hvis det sner dagen efter. Måske kunne vi med fordel skele til Sverige, Norge og Tyskland, der alle har vedtaget vinterdæklovgivning, siger han.

Både FDM og Rådet for Større Dæksikkerhed anbefaler, at man kører på vinterdæk. – De er fremstillet af blødere gummi end sommerdæk. Dermed kan vinterdækkene bedre stå fast på vejbanen ved lave temperaturer. Med flere lameller og en særlig mønsterudformning fortrænger de desuden vand og sne bedre end sommerdæk, forklarer Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed. For at sikre optimalt vejgreb ved lave temperaturer tilråder han at montere vinterdækkene, når temperaturen risikerer at falde til under 7 grader. Det sker typisk fra omkring efterårsferien.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Sverige, Norge, Tyskland, Bilka, lovgivning, ulovlige, vintervejr, FDM, efterårsferie,

onsdag den 19. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Billigste benzin i tre år

Masser for pengene i ny Golf-konkurrent
Nissan Pulsar er ikke så middelmådig, som dens design lægger op til
Læs mere her

Test: Nissan Pulsar
Nissan Pulsar er ikke så middelmådig, som dens design lægger op til
Læs mere her

Billigste benzin i tre år
Saudiarabien har sat skub i olieproduktionen - for os danskere betyder det lavere priser på benzin og diesel
Læs mere her

Bridgestone scorer højt i anerkendte dæktests

Nellemann anbefaler altid sine kunder at montere vinterdæk fra Bridgestone i vinterperioden. Med de meget flotte resultater i internationale tests giver det rigtig god mening, at valget falder på netop Bridgestone. Dette sikrer, at bilejeren vil være særdeles godt rustet til sne og slud på de danske og udenlandske veje. Hos Bridgestone er der brugt tusindvis af timer på tests og afprøvning af prototyper på europæiske testcentre i Sverige og Italien. I årets vigtigste dæktest hos ADAC udmærkede Bridgestones vinterdæk sig på flotteste vis.

Det er nu muligt at købe sine vinterdæk på særdeles gunstige vilkår hos Nellemann. Med Nellemann 3x0 introducerer bilkoncernen en ny, fordelagtig betalingsløsning, kaldet 3x0. Dvs. nul udbetaling, nul rente og nul gebyr*. Fra kun 195 kr. om måneden i f.eks. 10 mdr. kan bilen udstyres med 4 nye vinterdæk. Så besøger man en af Nellemann's forretninger, kan man på blot 5 minutter ansøge om en Nellemann 3x0 og alle kunder, som godkendes, kan få en Nellemann 3x0. Der er ingen ulemper – kun fordele. Og vinterdæk er absolut en fordel i den kommende tid.

Nyt vinterdæk - Blizzak LM001.
Det nyudviklede lameldæk fra Bridgestone, Blizzak LM001, opnår karakteren 'særdeles anbefalelsesværdig' i den store dæktest udført af den tyske organisation ADAC – en test som også danske FDM deltager i. Her scorer Blizzak LM001 bedst af alle på våd vej, og FDM skriver blandt andet: "Her er i praksis ingen svage punkter."

Også Bridgestones vinterdæk til SUV, Blizzak LM-80 EVO, får rosende ord fra tysk side – nærmere bestemt fra Autobild ALLRAD, der placerer dækket i kategorien "særdeles anbefalelsesværdig. "Testen indeholder, som ADAC's test, en lang række discipliner: Bremsetest, handling og rullemodstand på forskellige underlag: Sne, våd og tør vej. Her endte LM-80 EVO i top 3 af premium-mærkerne.

Vinterdæk er meget vigtige.
Både interne og uafhængige tests af vinterdæk viser, at vinterdæk performer langt bedre end sommer- og helårsdæk i vinterhalvåret. Vinterdæk er konstrueret med specielt designet gummi-belægning og mønster, der giver bedre greb ved lavere temperaturer på våd, tør, iset og sne. Derfor vil et Bridgestone vinterdæk garantere balanceret performance i alle situationer.

*Har man en regning på mellem 500 kr. og 40.000 kr. kan man gøre brug af 3x0. Er regningen fx på 10.000 kr., betaler man 500 kr. i 20 måneder. Samlede kreditomkostninger er 0 kr. Samlet kredit- og tilbagebetalingsbeløb er 10.000 kr. Fast debitorrente og ÅOP er 0,0 %. Altså det samme som kontantprisen.

Læs mere her

tags: euro, Sverige, Italien, bilen, FDM, omkostninger, organisation,

Korte nyheder om Toyota

Danskerne svigter Toyota Aygo
Danskerne svigter Toyota Aygo. Vi giver nogle forklaringer
Læs mere her

tirsdag den 18. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Brintbilerne vælter frem

Maharajaens påfugl bygges i Goodwood
Rolls-Royce bygger en hyldest til de indiske Maharajaer med grønt rat og teak-dæk
Læs mere her

TV: Norsk vej kåret til verdens farligste
Motorhjemmesider kårer Atlanterhavsvejen til verdens farligste
Læs mere her

Gæt hvilken elskerinde, der har lagt navn til denne bil
Kurderne har løst problemet med bilnavne, der er svære at huske og udtale – de døber bilen efter en historie de kan huske
Læs mere her

Brintbilerne vælter frem
Toyota introducerer brintbil i Danmark næste år, men både Honda, BMW og Audi kæmper om at indhente Toyota
Læs mere her

CarSmart forhandler rabatten på din nye bil

Nu har alle muligheden for stpr rabat, når de skal have ny bil. Det er gratis og kan gøres fra sofaen. Det er de to iværksætter, Søren Frørup og Mikael Conley, der er kommet på en god ide. De har lavet en hjemmeside, hvor de hjælper kommende bilkøbere til at få rabat på deres nye bil. Kunderne opretter deres ønsker på Carsmarts hjemmeside, der så videreformidler udbuddet til forhandlere i hele landet. Så er det op til dem, at kæmpe om den bedste pris til kunden.

Det er nærmest en omvendt auktion, hvor forhandlerne kan byde hinanden ned. Det er helt gratis for kunden, der kan oprette specifikke ønsker. Altså både i forhold til model, ekstraudstyr, farve, osv, fortæller Søren Frørup, der kom på ideen i en flyver på vej hjem fra USA.

Siden har han brugt tiden på at udvikle hjemmesiden med sin ven Mikael Conley, der er partner i firmaet. Efter nogle få indledende øvelser er hjemmesiden nu rettet til, så det hele fungerer.

Kunderne slipper for selv at skulle handle om prisen, og kan opnå nogle store rabatter, de ellers ikke ville kunne have handlet hjem. Forhandlerne får mulighed for at byde ind på kunder, de ellers ikke ville have ramt. Nogle gange brænder de jo inde med biler, der gør de kan komme med et ekstra attraktivt tilbud, forklarer Mikael Conley.

De to iværksættere tager personligt hånd om hver enkelt handel. Deres høje serviceniveau afspejler sig også i deres gode anmeldelser på Trustpilot. De matcher kundernes ønsker med de forhandlere, som de samarbejder med. Kunden kan så selv vælge det tilbud han/hun finder mest attraktivt. Hvis handlen går igennem er det forhandleren der betaler et gebyr til Carsmart. Det er altså gratis for kunden uanset om der handles eller ej.

Både Søren Frørup og Mikael Conley involverer sig personligt i de enkelte handler. På den måde kan de få fat i de rigtige forhandlere og få flest mulige bud ind. Brugerne har indtil videre sparet over 1.100.000 kr.

Rekorden for rabat er opnået med en kunde i Charlottelund, hvor besparelsen var over 80.000 kr. på en Alfa Romeo Giulietta, hvilket dog er et særligt godt tilbud. Det kan man selvfølgelig ikke få på alle modeller, men en besparelse på mellem 5 - 10 procent kan sagtens lade sig gøre, fortæller Søren Frørup, hvis største udfordring næsten har været, at få kunderne til at forstå det er gratis for dem.


Læs mere her

tags: USA, Rom, Alfa Romeo,

Korte nyheder om Toyota

Danskerne svigter Toyota Aygo
Danskerne svigter Toyota Aygo. Vi giver nogle forklaringer
Læs mere her

Toyota uden afgift
Brintbilen Toyota Mirai har taget ti år at udvikle, men til sommer er den i Danmark
Læs mere her

mandag den 17. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Dyrere elbiler vil slå markedet ihjel

Dyrere elbiler vil slå markedet ihjel
Hvis elbilerne stiger i pris, bliver de nuværende elbiler. Samtidig går Danmark glip af investeringer i ny el-infrastruktur
Læs mere her

Teknologi og køreglæde i højsædet i ny og stilfuld Ford S-MAX

Intelligent styretøj, firhjulstræk og motorer med lavt CO2 udslip. Den nye 5- og 7-sæders Ford S-Max kommer til Danmark sommeren 2015. Ny S-MAX byder ikke blot på en perlerække af nye teknologier til at understøtte sikkerhed og komfort, men fås også med firhjulstræk samt helt nye motorer med mere power, men mindre brændstofforbrug og CO2-udledning.

Den nye S-MAX bliver den første Ford med Fords helt nyudviklede intelligente styretøj - Adaptive Steering – ligesom S-MAX'en også bliver først med Fords blændefri LED forlygter, som giver fuld belysning af vejen uden at blænde modkørende billister.

Med op til 32 forskellige sædekonfigurationer, giver den nye S-MAX maksimal fleksibilitet for den aktive familie med skiftende behov.

Kodeordet for designet har været enkelhed. Der er renset ud i de grafiske designdetaljer for at give den nye S-MAX et renere og mere hightech udtryk. A-stolpen er flyttet længere tilbage for at give en længere og mere prominent front. Den karakteristiske, trapezformede kølergrill i krom bidrager sammen med de smalle forlygter og LED-kørelyset til det moderne, sportslige udtryk.

Den stilistiske renhed fortsætter indenfor, hvor instrumentpanel og midterkonsol er reduceret til det intuitivt enkle. Glastaget og de nydesignede sæder bidrager til en mere rummelig kabine-fornemmelse. Sæderne er udført i soft touch og fremhævet med markante syninger. Alle sæder er testet for maksimal slidstyrke, ligesom sæderne er coatede med et særligt anti-plet materiale.

Alle bagsæder kan, ved et enkelt tryk på en knap, lægges fladt ned, hvilket giver helt uproblematiske adgangsforhold. Desuden kan forsæderne indstilles med varme og massage-funktion. Førersædet kan indstilles automatisk og har memory-funktion for flere indstillinger

Et nyt, støjsvagt klimaanlæg, med kraftigere luftstrøm, sikrer en hurtigere optimal-temperatur, som kan indstilles individuelt for fører og samtlige passagerer. Kabinen er i øvrigt udført i særlige lyddæmpende materialer, som sikrer et lavt støjniveau selv ved motorvejshastigheder.

Kabinen byder desuden på et utal af aflægningsmuligheder for såvel fører som passagerer, blandt andet et skjult opbevaringsrum under gulvet bag tredje sæderække.


Sjette sans teknologier

Den nye S-MAX byder på mere end 16 førerassistanceteknologier, som bidrager til sikkerheden, heriblandt:

• Pre-Collision Assist, som, automatisk, bremser bilen ved umiddelbar fare for kollision. Inden nedbremsning vil føreren blive advaret, først ved en audio-alarm, siden ved en visuel alarm på forruden.
• Adaptive LED forlygter, som automatisk tilpasser lysintensitet og – vinkel til den konkrete kørsel.
• Blændefrie forlygter, som automatisk tilpasser lysintensitet og – retning, når en modkørende nærmer sig – eller en medbilist overhaler.

Parkering er også blevet væsentlig nemmere med den nye S-MAX, ikke mindst takket være:

• Bås-parkering (Perpendicular Parking), som automatisk styrer bilen ind mellem to parkerede biler, på samme måde som Parallel Park Assist hjælper ved en parallelparkering.
• Park-out Assist, som automatisk styrer bilen ud fra en parallelparkering.
• Side Parking Aid, som viser afstanden til nabobilen på en skærm og afgiver en alarm, hvis man kommer for tæt på.
• Cross Traffic Alert, afgiver en alarm, hvis der er krydsende trafik, når man bakker ud fra en parkeringsplads.

Desuden byder den nye S-MAX på Blind Spot Information System, Traffic Sign Recognition, Lane Keeping Alert, Lane Keeping Aid og Driver Alert.

Et frontkamera med en 180 grader vidvinkel hjælper med at skabe overblik, hvor udsynet er ringe, fx ved parkering eller i et by-kryds, ligesom det radarstyrede Adaptive Cruise Control giver føreren mulighed for at definere en given sikkerhedsafstand til de forankørende biler.

Med den nye S-MAX kan man også undgå fartbøder. Fartpiloten tilpasser selv hastigheden til de aktuelle fartgrænser ved at aflæse trafikskilte og trække data fra navigationssystemet.

Adaptive Front Steering gør kørsel på en kurvet landevej til en leg. Systemet optimerer styringen i forhold til bilens fart. Ved lave hastigheder – fx i forbindelse med parkering – vil styringen opleves let og smidig, hvorimod S-MAX'en reagerer afstemt og mere præcist ved højere hastigheder

Med den nye S-MAX introducerer Ford ligeledes intelligent 4-hjulstræk, med bedre vejgreb under alle kørselsforhold, ligesom Torque Steer Compensation forhindrer hjulspin og uønskede vibrationer fra de trækkende hjul.


Kraftoverskud og lavt CO2-udslip

Motorprogrammet til den nye S-MAX strækker sig fra den nyudviklede 1,5 liters EcoBoost benzinmotor med 160 hk til en optimeret 2,0 TDCi dieselmotor med 180 hk. Alternativerne er en 2,0 EcoBoost med automatgearkasse og 240 hk eller en 2,0 TDCi dieselmotor med 120- eller 150 hk.

På trods af det betydelige kraftoverskud, forventer Ford, at dieselmotorerne vil udlede ca. seks procent mindre CO2 i forhold til de nuværende dieselmotorer. Det skyldes blandt andet et nyt opvarmningssystem, som hurtigere sikrer optimal driftstemperatur. Samtidig er den nye S-MAX udstyret med Smart Regenerative Charging, Auto-Start-Stop, Active Grille Shutter og et aerodynamisk design, som tilsammen bidrager til solid brændstoføkonomi og et lavt CO2-udslip.

Den aktive og passive sikkerhed er også blevet forbedret. Karosseriet i den nye S-MAX er blevet stærkere takket været øget brug af højstyrke-stål, ligesom der er kommet sideairbags til bagsædepassagererne. Curve Control og Roll Stability Controll justerer bremseeffekt og træk på hjulene i kritiske køresituationer og hjælper føreren til at opretholde fuld kontrol.

Ford MyKey giver muligheder for at programmere bilens nøgle og indlægge restriktioner i bilens brug, hvad enten det handler om topfart eller lydniveau på bilens audio-anlæg. Systemet kan også forhindre kørsel, hvis ikke alle i bilen er fastspændt.

Den nye S-MAX er også udstyret med SYNC 2 – anden generation af Fords prisvindende, håndfrie kommunikationssystem. Systemet byder på en 8" touch-screen i farver og avanceret stemmestyring af musik, navigation, klimaanlæg og mobiltelefon.

Med navigationssystemet er det muligt, med split-skærme, at zoome ind på afkørsler og andre trafikknudepunkter, at høre stemmeoplysninger, at se 3D-billeder af genkendelige landskabsobjekter samt benytte sig af Michelins omfattende restaurationsguide.

Simple stemmekommandoer aktiverer systemet, hvad enten det handler om at finde en destination, et telefonnummer, en yndlingssang eller nærmeste restaurant.

Fords automatiske nødopkald er en integreret del af systemet og vil automatisk foretage et opkald til den lokale alarmcentral i tilfælde af en ulykke – og her afgive systemet en alarmmelding på det relevante sprog samt opgiver bilens GPS-koordinater, så hjælpen hurtigt kan nå frem.

Den nye S-MAX er også blevet udstyret med den populære håndfri, automatiske bagklap, der åbner og lukker via en sensor, som registrerer når foden bevæges ind under den bageste kofanger.

Den nye S-MAX forventes til Danmark i midten af 2015.

Læs mere her

tags: Danmark, restaurant, bilen, CO2-udledning, økonomi, TDC, CO2-udslip, benzin, motorvej, landevej, fartgrænse, fleksibilitet, teknologi, Intel, Motor, kommunikation, brændstof, sprog, Ford, kamera, gearkasse, bremser, massage,

søndag den 16. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Elbiler slipper for afgifter - andre biler bliver dyrere

Elbiler slipper for afgifter - andre biler bliver dyrere
Elbilerne fortsætter uden afgifter efter 2015 - benzin- og dieselbilisterne kommer til at betale
Læs mere her

Ford Mondeo er årets firmabil 2015

$(document).ready(function() { $("a.oembed").oembed(null,{ maxWidth: 428, maxHeight: 528 }); }); Danmarks mest udbredte firmabil er for første gang officielt udråbt som konge af firmabilklassen. Foran ni kombattanter i et historisk stærkt felt er den nye Ford Mondeo kåret "Businessbilen 2015". Udbuddet af velkørende og komfortable firmabiler har aldrig været større. Men firmabilister på jagt efter en flot, rummelig og velkørende bil, bør kaste et særligt blik på den nye Ford Mondeo 2,0 TDCi med Titanium-udstyr. Det mener juryen bag kåringen af Businessbilen 2015, der tildeler Mondeoen sejren foran Volvo V60 D4 Momentum og ærkerivalen VW Passat 2,0 TDI Highline.

Kåringen, der er iværksat og eksekveret af sælgernes fagforening, Business Danmark og Jyllands-Posten, bestod af otte firmabilister, der kører titusindvis af kilometer om året, to motorjournalister og en ergoterapeut. Testarbejdet foregik over to dage med fokus på bilerne som rullende kontor.

Det er niende år i træk, at kåringen finder sted, men det er første gang, at Ford kører med sejren. Dommerne fremhæver især Mondeo for fire kvaliteter: Gode køreegenskaber, enorm plads, solidt kraftoverskud og høj komfort. Det hele til en beskatningsmæssig værdi ved erhvervsleasing på 373.000 kr., som er lidt lavere end Volvo og VW Passat.

"Mondeo er en superbil til prisen. Motoren yder godt, er kvik og jeg følger mig godt tilrette i kabinen, siger jurymedlem, Berit Stilling, der årligt kører 100.000 km som sælger for firmaet Willumsen A/S.

Hun suppleres af testkører Agnes Mostowska, der kører 45.000-55.000 for AK Entreprenørservice ApS.

"Mondeo kører godt, er støjsvag og byder på meget udstyr til prisen. Den er nem at betjene, selv om den er lidt tung i det, og så er der mange opbevaringsrum," siger Agnes Mostowska.

Firmabil til folket
Lars Bundgaard, formand for Business Danmarks trafik- og vejpolitisk udvalg, påpeger at vinderbilen har bred appel.

"Ford Mondeo er en spændende nyudviklet bil, som virkelig giver valuta for pengene. Den byder på god plads, masser af motorkraft, nye typer udstyr og gode køreegenskaber," siger Lars Bundgaard. Han hæfter sig specielt ved den store mængde avanceret sikkerhedsudstyr, som kan tilkøbes. Og ikke mindst, at pris og udstyr kan skaleres op og ned, hvilket gør den til en opnåelig firmabil for de fleste.

Den danske Ford-importør har store forhåbninger til, at Mondeo kan gøre sig gældende i firmaklassen.

"Vi har ventet længe på den nye Mondeo, og selv om den nuværende model har solgt godt, forventer vi et boost af salget med den nye version," siger Lene Dahlquist, pressechef hos Ford Motor Company.

Bilen som kontor
Bilen er et af firmabilistens vigtigste arbejdsredskaber. Derfor bliver der lagt vægt på arbejdsmiljø og ergonomi i vurderingerne. Kate Severinsen, ergoterapeut hos Crecea som laver arbejdspladsvurderinger, konstaterer, at Mondeo har plusser som en god rækkeafstand til instrumenterne og mulighed for tilkøb af elektrisk indstilling af rattet. Til gengæld trækker det ned, at sæderne yder dårlig støtte i ryggen og har høje kanter i sædebunden, som gør det svært at komme ind på selve sædet.

"Ford Mondeo har en række gode kvaliteter. Men hvis man er over en vis størrelse, kan det give problemer," siger ergoterapeuten, der havde den aldrende Audi A4 som favorit med hensyn til siddekomfort, rækkeafstand og ergonomi.

Billedetekster
Billedtekst til foto 1: I alt blev der testet 10 af de nyeste modeller i firmaklassen. Efter to dages test stod det klart, at den nye Ford Mondeo er tidens bedste bud på en flot, komfortabel og økonomisk firmabil. (Foto: Jonas Ahlstrøm)
Billedtekst til foto 2: De katteagtige forlygter, kølergrill a la Aston Martin og den lave taglinje tiltalte juryen, der kårede den nye Ford Mondeo som "BusinessBilen 2015". (Foto: Jonas Ahlstrøm)
Fakta om kåringen
10 dieselbiler deltog i testen. De var salle stationscars, der kører mindst 20 km pr. liter. Bilernes beskatningsværdi ligger mellem 278.000-440.000 kr.

Afstemningsresultatet 2015
Ford Mondeo 2,0 TDCi 180 Titanium - 22 point
Volvo V60 D4 Momentum - 17 point
VW Passat 2,0 TDI 150 Highline - 12 point
Audi A4 2,0 TDI 150 - 9 point

Disse biler nåede ikke i finalen:
BMW 318d
Mazda 6 2,2 Core
Mercedes C220 Bluetec
Opel Insignia 2,0 CDTi Edition
Peugeot 508 2,0 HDI 150 Allure
Skoda Octavia 2,0 TDI Elegance

Tidligere vindere
2015: Ford Mondeo 2,0 TDCi 180 Titanium
2014: Skoda Octavia 2,0 TDI elegance Combi
2012: Volvo V40D2
2011: VW Passat 1,6 BMT
2010:Audi A4 2,0 TDI
2009:Opel Insignia 160 CDTI
2008: VW Passat 2,0 TDI
2007:VW Passat 2,0 TDI
2006: Mazda 6 2,0
I 2013 blev vinderen for første gang navngivet som "BusinessBilen" for det efterfølgende år.

Læs mere her

tags: Danmark, 2009, 2010, 2011, 2008, elbil, Volvo, bilen, politi, økonomi, TDC, 2013, Audi, Mazda, elbiler, VW, Jylland, Aston Martin, BMW, fagforening, fagforening, Mercedes, 2012, 2007, 2006, penge, Opel, journalist, arbejdsmiljø, Motor, ergoterapeut, Ford, Peugeot, Skoda, miljø, 2014, beskatning, komfortabel, Insignia, Fakta,

Korte nyheder om Fiat

Vidne: Rambuktyve var iskolde
Smadrede eksklusiv tøjbutik med Fiat Punto. 10 begæres varetægtsfængslet
Læs mere her

10 mænd er anholdt efter rambuktyveri med Fiat Punto
Tyve brugte bil til at brage gennem udstillingsvindue i butikscenter.
Læs mere her

10 mænd er anholdt efter rambuktyveri i Hørsholm
Tyve brugte Fiat Punto til at brage gennem udstillingsvindue i butikscenter.
Læs mere her

10 mænd er anholdt efter rambuktyveri i Hørsholm
Tyve brugte Fiat Punto til at brage gennem udstillingsvindue i butikscenter
Læs mere her

lørdag den 15. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Tre ben til ny Audi A1

Regeringen afgør elbilernes skæbne efter nytår
- Vi ser gerne, at elbiler bliver mere almindelige, end de er i dag, siger skatteminister Benny Engelbrecht
Læs mere her

Fords nye SUV pisser på flæbende crosovers
Everest er Fords nye SUV, og den er ikke bange for at være old school
Læs mere her

Tre ben til ny Audi A1
Audi A1 får nye trecylindret motor under hjelmen og mindre facelift
Læs mere her

Ældre op til 75 år skal kunne forny kørekortet uden lægeerklæring

Justitsministeren foreslår at hæve aldersgrænsen for obligatorisk fornyelse af kørekort og indlevering af lægeattest fra 70 til 75 år. Det er et udtryk for en god balance mellem færdselssikkerheden og de ældres livskvalitet, når man kan bevare kørekortet i en længere periode uden at skulle besøge lægen og betale for en lægeattest. Justitsminister Mette Frederiksen fremsætter i dag et lovforslag, der skal føre til, at aldersgrænsen for, hvornår kørekortindehavere skal gennemgå et obligatorisk lægetjek i forbindelse med fornyelse af kørekortet, hæves fra 70 til 75 år.

Justitsminister Mette Frederiksen udtaler:

"Man bliver ikke automatisk en dårligere bilist, bare fordi man bliver ældre. Med den viden, vi nu har, mener vi, at det er forsvarligt at hæve grænsen til 75 år uden at gå på kompromis med færdselssikkerheden. Risikoen for at blive ramt af sygdomme, som påvirker evnen til at køre bil, stiger med alderen. Derfor har det været vigtigt for regeringen at få området belyst grundigt."

Ordningen med obligatorisk lægetjek i forbindelse med kørekortfornyelse, når man når en vis alder, er indført for at styrke færdselssikkerheden. Det har været vigtigt for regeringen, at en hævelse af aldersgrænsen ikke medfører en forringelse af færdselssikkerheden. På baggrund af den rapport, som Sundhedsstyrelsen, Rigspolitiet og Justitsministeriet har udarbejdet om fornyelse af kørekort til personer over 70 år, mener regeringen, at det er færdselssikkerhedsmæssigt forsvarligt at hæve aldersgrænsen.

Ældre bilister kører typisk forsigtigt
I dag gælder et kørekort i 15 år, dog højst indtil den pågældende er fyldt 70 år. Når en kørekortindehaver ansøger om fornyelse af kørekortet efter, at ansøgeren fylder 70 år, er fornyelse af kørekortet betinget af, at ansøgeren har gennemgået en lægelig kontrol og indleverer en lægeattest. Denne aldersgrænse har været gældende siden 1966.

Flere undersøgelser har imidlertid vist, at ældre bilister ikke er overrepræsenterede i ulykkesstatistikkerne, og at de typisk kører forsigtigt og ikke udviser risikovillighed.

Aldersgrænsen på 70 år for obligatorisk fornyelse af kørekort og indlevering af lægeattest har i den seneste tid været genstand for en del debat. Regeringen har bl.a. i det lys fundet anledning til at overveje, om der kan være behov for at ændre aldersgrænsen. Disse overvejelser har mundet ud i det lovforslag, som regeringen i dag har fremsat.

Læs mere her

tags: politi, Justitsminister, regeringen, lægetjek, Sundhedsstyrelsen, Justitsministeriet, regering, livskvalitet, sygdom,

fredag den 14. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Monster-Alfa med 738 hk

Hvem har den bedste booty – Kim Kardashian eller Nissan GT-R
Kim Kardashian forsøger at erobre internettet med sin (store) numse – Nissan mener selv, at deres GT-R slår damemåsen
Læs mere her

Monster-Alfa med 738 hk
Sindssygt firma klemmer 738 hk Ferrari-V8er i mikro-sportsvognen 4C fra Alfa Romeo
Læs mere her

Bilhuset Birkerød bliver en del af Krogsgaard-Jensen

Efter 23 år som ejer af Bilhuset Birkerød har Claus Hennebjerre valgt at indgå en aftale om salg af bilhuset til bilforhandleren Krogsgaard-Jensen, som har forretninger i København N, Rødovre, Herlev, Gentofte og Farum. Og nu altså også i Birkerød. Claus Hennebjerre har i 23 år været ejer af Bilhuset Birkerød, som i dag er autoriseret forhandler af Fiat og Mitsubishi samt service af Alfa-Romeo. Pr. 10. november er der indgået en aftale om at overdrage forretningen til Krogsgaard-Jensen.

"Jeg er rigtig glad for at det lykkedes at lave en aftale med Krogsgaard-Jensen om at overtage min bilforretning her på Birkerød Kongevej. Aftalen er god for medarbejderne og vil sikre fortsat udvikling og investering i lokationen. Jeg vil også gerne sige hjertelig tak til alle vore mange loyale kunder igennem de sidste 23 år. Jeg er overbevist om, at kunderne med den nye ejer vil opleve mange af de samme værdier som jeg har stået for i de sidste 23 år", udtaler Claus Hennebjerre.

Selvom Claus i sommer rundede et skarpt hjørne, så vil Claus stadig være aktiv til dels med hestene på familiegården Digelsgaard i Fredensborg samt fortsat drive autolak- og pladeværksted på Hammerbakken i Birkerøds industrikvarter.

"Krogsgaard-Jensen har i år 90 års fødselsdag, så vi er en af landets ældste forhandlere, og vi synes det er dejligt at fejre det med en ny forretning i Birkerød. Vi er rigtig glade for aftalen med Claus Hennebjerre, da vi ved at Bilhuset Birkerød er kendt for god kundeservice og stor ekspertise inden for Fiat og Mitsubishi. Kunderne kan være helt trygge, da de fortsat vil møde de samme dygtige medarbejdere i Birkerød, så her vil det være "business as usual", udtaler Thomas Bendt Madsen direktør og medindehaver af Krogsgaard-Jensen.
Den 20 november kl. 16.00-18.00 afholdes der på Birkerød Kongevej 84 en afskedsreception for Claus Hennebjerre, hvor alle kunder, forretningsforbindelser og venner er hjertelig velkomne.


Billedtekst: Claus Hennebjerre i midten siger tillykke med den fine forretning på Birkerød Kongevej til Thomas B. Madsen (t.v.) og Kresten Krogsgaard-Jensen (t.h.).

Fakta:
Firmaet Krogsgaard-Jensen blev etableret i 1924 af Carl Andreas Krogsgaard-Jensen. En ung driftig jyde der kom til København for at eksperimentere med det nymodens uhyre – automobilen. Udover at drive bilforretning eksperimenterede Carl Andreas med flere opfindelser herunder den gearløse bil (en tidlig udgave af automatgearet), og der hænger den dag i dag kopier af patenterne i bilforretningen på Brogårdsvej.

Krogsgaard-Jensen ledes og ejes i dag af tredje generation Kresten Krogsgaard-Jensen samt medindehaver Thomas Bendt Madsen og forretningen beskæftiger mere end 110 medarbejdere på 6 lokationer i Storkøbenhavn.
- Krogsgaard-Jensen A/S har Bilhuse i Birkerød, Gentofte, Farum, Herlev, Rødovre og på Tagensvej i KBH.
- Krogsgaard-Jensen A/S køber alle Bilhuset Birkerøds aktiviteter på Birkerød Kongevej samt ejendommene på Birkerød Kongevej. Der overtages 12 medarbejdere med købet.
- Krogsgaard-Jensen A/S sælger Toyota, Fiat, Alfa-Romeo og Mitsubishi.

Læs mere her

tags: afskedsreception, København, direktør, bilen, Farum, Herlev, recept, Mitsubishi, Rom, Toyota, bilforhandler, Fiat, Fakta, Rødovre,

torsdag den 13. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Amerikaner skal knuse Europas bedste

FDM: Forbrugere kender ikke deres rettigheder på værkstedet
Uklare og mundtlige aftaler kan koste dig dyrt – det er nemlig dem, som ofte bærer skylden, når der opstår uenigheder med værksteder
Læs mere her

Amerikaner skal knuse Europas bedste
Cadillac er på trapperne med den hidsige ATS-V – den skal pulverisere BMWs nye M4
Læs mere her

Radarsensorer overvåger den blinde vinkel og gør vognbaneskift mere sikkert

Den blinde vinkel er en konstant farekilde ved f. eks vognbaneskift og årsag til mange ulykker. MRR-radarsensorer kan overvåge vinklen og advare bilens fører ved risiko for sammenstød – og nu sættes MRR-systemet fra Bosch i serieproduktion. Vi lærer at orientere os inden vognbaneskift ved at se i bakspejlet, sidespejlene og tilbage over skulderen. Men selv for dem, der nøje følger denne forskrift, er bilens blinde vinkel – området langs og lige bag bilen – en konstant farekilde, som ofte er årsag til alvorlige ulykker. Man kan hverken se dette område med bakspejl eller sidespejle, men det er alligevel stort nok til, at selv minibusser kan forsvinde ud af synsfeltet og overses ved et flygtigt kig over skulderen. For at minimere denne risiko har Bosch udviklet en vognbaneskift-assistent, der modtager informationer fra den nye MRR-radarsensor.

Overvåger den blinde vinkel
"Med MRR rear 'ser' bilisten sig rent faktisk over skulderen hele tiden, idet andre trafikanter registreres pålideligt og nøjagtigt i den blinke vinkel," lyder det fra Gerhard Steiger fra ledelsen af Bosch Chassis Systems Control.
Og nu sætter en af verdens førende bilproducenter systemet fra Bosch i serie-produktion i en mellemklassemodel med store produktionstal. For at gøre det mere sikkert at skifte vognbane har den europæiske producent installeret to sensorer skjult i kofangeren – én til venstre og én til højre. De to MRR rear overvåger området ved siden af og skråt bag bilen, og med effektiv styringssoftware sammenlignes sensorinformationerne, så man får et komplet billede af al trafik i området bag bilen.

Advarer ved risiko for sammenstød
Hvis en anden bil nærmer sig bagfra eller allerede befinder sig i den blinde vin-kel, advares bilens fører med fx et advarselslys i sidespejlet. Skulle bilens fører alligevel blinke for at skifte vognbane, sender vognbaneskiftassistenten en ekstra akustisk eller anden advarsel. Og MRR rear kan meget andet end at assistere ved vognbaneskift; sensorerne er nemlig også en del af Boschs tværtrafik advarsel. De støtter eksempelvis, når man bakker ud fra en skråparkering, hvor udsynet er dårligt. I en afstand af 50 m advarer systemet mod krydsende biler, cyklister og fodgængere fra venstre eller højre bag den bakkende bil. Som fører af bilen får man således en rettidig advarsel, når der er potentiel fare for sammenstød – enten visuelt eller i form af en lyd.

Kan anvendes i selv små biler
MRR kan også anvendes til at indsamle information foran bilen i andre førerassistentsystemer. Bosch benytter f.eks MRR til ACC (adaptiv afstands- og hastighedsregulering) og til et forudseende nødbremsesystem. En stor fordel ved Boschs MRR er dens kompakte konstruktion: Radarsensoren er mindre og lette-re end en pakke smør, og det betyder, at der også er plads til den i selv små bi-ler.
"Med MRR-sensoren tilbyder Bosch en skræddersyet og økonomisk overkomme-lig løsning, der gør det muligt at montere radarsensorteknologi som standard i al-le bilsegmenter," fastslår Gerhard Steiger.

MRR-teknologien er baseret på den fjerde radargeneration fra Bosch. Radaren arbejder på 76-77 GHz-frekvensbåndet, der er standard for radaranvendelse på bilområdet i næsten alle lande i verden.

Læs mere her

tags: euro, bilen, økonomi, cyklist, ulykker, teknologi, Bosch,

Korte nyheder om Fiat

Rambuktyveri: Bil brager ind i københavnsk smykkebutik
En Fiat Punto kørte natten til torsdag gennem facaden på en guldsmedeforretning på Amagerbrogade i København.
Læs mere her

Tyve bragede bil gennem facaden hos guldsmed i København
Natten til torsdag kørte ukendte tyve en rød Fiat Punto gennem facaden hos en guldsmed på Amager i København. Det er endnu uvist, om de har stjålet fra guldsmeden, oplyser vagtchef ved Københavns Politi Henrik Stormer.Politiet modtog kl. 02.43 et alarmopkald fra et vidne, der havde hørt et højt brag. Da han stod op, kunne han se, at der var kørt en bil ind hos Guldsmeden Keld Olsen, der har butik på Amagerbrogade 57. Gerningsmændene var dog allerede flygtet fra stedet.Foto: Jeppe Michael Jensen
Læs mere her

Bil bragede ind i københavnsk smykkebutik
En Fiat Punto kørte natten til torsdag gennem facaden på en guldsmedeforretning på Amagerbrogade i København.
Læs mere her

onsdag den 12. november 2014

Korte nyheder om Toyota

Svigter danskerne den nye Aygo?
Efter en rimelig start er salget af den nye Toyota Aygo allerede gået ned i gear. Kampagne skal sætte gang i salget.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Drengerøvsbil nummer ét

Space Star kører skidt
Space Star har masser af udstyr og motorkraft til prisen. Men den kører ikke godt nok
Læs mere her

20 år med vanvittig forklædt svensker
Volvo og deres tuningsfirma Polestar fejrer sit eget 20 års jubilæum med sindssyge stationcars
Læs mere her

Teknologisk gavebod fra VW
VW går amok i teknik-orgie med 10-trins DSG-gearkasse og verdens kraftigste dieselmotor
Læs mere her

Drengerøvsbil nummer ét
Subaru WRX-STI er Playstation-generationens drømmebil
Læs mere her

Drengerøvsbil nummer ét
Subaru WRX-STI er Playstation-generationens drømmebil
Læs mere her

Exide lancerer helt ny batteriserie til biler

Exide Technologies har lanceret en ny serie af startbatterier, der tilbyder væsentlige forbedringer i ydeevne, hurtigere genopladning og med et smart nyt design. Den nye serie blev afsløret på Automechanika 2014 messen i Frankfurt, som er én af de vigtigste begivenheder i autobranchen. EFTERMARKEDET FÅR NU ADGANG TIL DET SENESTE INDENFOR START-STOP BATTERIER

Exides seneste batteriteknologi indenfor Start-Stop batterier bliver nu tilgængelig for eftermarkedet for første gang.

Start-stop batterierne blev i sin tid udviklet af Exide til bilindustrien. Deres strenge krav og det gode samarbejde har ført til en løbende forbedring af Exides produkter.

Exides nye AGM batterier har fire gange større cyklingslængde, 20 procent mere startkraft og betydelig bedre lademodtagelighed end et standardbatteri. Exides AGM-batterier er fremstillet af de mest højtydende materialer og komponenter og state-of-the-art teknologi som højteknologiske bly/tin legeringer, højtabsorberende glasfiberseparatorer samt unikke kuladditiver i den aktive masse. Exides EFB batteri viser ligeledes store fremskridt.

Biler med Start-stop funktion udgør i dag 15 procent af den samlede bilpark i Europa og tallet vil stige til 50 procent inden for bare fem år. Exide udviklede de første batterier til start-stop biler allerede i 2004. Siden da har de løbende videreudviklet teknologien og har opnået betydelige forbedringer i effektivitet og ydeevne. I 2008 opfandt de EFB-batteriet.

Som en af verdens førende producenter af Start-Stop batterier har Exide løbende investeret i avancerede produktionsfaciliteter, så de også i fremtiden kan møde bilproducenternes strenge krav og fastholde sin position på et konkurrencepræget marked.

TEKNOLOGISK UDVIKLING AF KONVENTIONELLE BATTERIER

Der er også store forbedringer at hente i Exides serie af konventionelle batterier. De nye Premium Carbon Boost batterier har op til 50 procent bedre lademodtagelighed og 30 procent mere startkraft end standardbatterier. Den store forbedring skyldes bl.a. Exides nye Carbon Boost teknologi, som er et gennembrud for virksomhedens forsknings- og udviklingsafdeling.

CARBON BOOST GIVER BEDRE LADEMODTAGELIGHED

Når et standardbatteri aflades, dannes der sulfatpartikler på den negative plade. Dét danner et ikke-ledende lag, der hæmmer batteriets evne til at genoplade. Carbon Boost teknologien hjælper med at opløse dette isolerende lag, samtidig med at strømledningsevnen øges. Dét øger lademodtageligheden, og fører til at batteriets ladetilstand generelt vil holde sig på et højere niveau ved hjælp af bilens generator og mindsker risikoen for at stå med et afladet batteri.


Start-Stop AGM batteri
Exides Start-Stop AGM (Absorbant Glass Mat) batterier er velegnede til store biler, SUV'er og kassevogne. De er ideelle til biler med Start-Stop system, eventuelt i kombination med bremsekraftgenvinding og andre intelligente, brændstofbesparende funktioner.

Start Stop EFB batteri
Det nye EFB (Enhanced Flooded Battery) batteri har betydeligt bedre ydeevne takket være nye blylegeringer og unikke kulstofadditiver. Batteriet er ideelt til små og mellemstore biler med Start-Stop system.

Premuim Carbon Boost batterier
De nye Premium Carbon Boost-batterier har op til 50 procent højere lademodtagelighed end almindelige standardbatterier. Dét gør dem særligt velegnede til brug under krævende forhold, f.eks. i varme og kulde, i biler med meget udstyr samt til intensiv bykørsel af korte stræk.

NEMMERE AT VÆLGE DET RIGTIGE BATTERI

Exide har gjort det langt nemmere at finde det rigtige batteri. De har re-designet etiketterne på det nye batterisortiment. Ved at scanne påtrykte QR-kode kommer man en webside, der er optimeret til mobiltelefoner, hvor al teknisk information findes, herunder også brugermanualer og enkle forklaringer på ord og udtryk om batterier. I tillæg findes der en kort URL på etiketten, hvis man hellere vil den vej. Besøg gerne www.exide.info/ek700 og se hvordan.

"Nu kan man få alle de oplysninger man har brug for, direkte på sin smartphone. Det har aldrig været nemmere at vælge det rigtige produkt," siger Michael Geiger, VP Sales

Læs mere her

tags: 2008, Europa, bilindustri, bilen, EM, LO, OL, virksomhed, teknologi, brændstof, konkurrence, LG, 2014, GTI, GM,

tirsdag den 11. november 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Gal bilforhandler: Det rager ikke jer

BMW er tilbage på sporet
Jeg har været bekymret for BMWs velbefindende - men med den nye 2-serie er jeg igen optimist
Læs mere her

Gal bilforhandler: Det rager ikke jer
Slår bilen, bilforhandleren eller mekanikeren knuder? Skriv til Ekstra Bladet Biler
Læs mere her

Kortvarige vejlukninger natten til onsdag

Natten til tirsdag d. 11. november og onsdag d. 12. november lukker Øresundsbron kortvarigt for vejtrafik to til tre gange i tidsrummet kl. 23.30-03.00. Hver lukning forventes at vare 10-15 minutter. Øresundsbron er i gang med at installere et nyt teknisk system til drift og overvågning. Det sker som led i arbejdet med at forbedre tilgængelighed og sikkerhed, blandt andet ved at opgradere teknikken på forbindelsen.

I løbet af efteråret er installationsarbejdet foregået i Trafikcenteret, hvor vejtrafikken overvåges. Derfor er der nu behov for at teste teknikken ude på selve forbindelsen.

Natten mellem tirsdag og onsdag kl. 23.30-03.00 testes lukningen af vejbomme på Peberholm. I den forbindelse er det nødvendigt at lukke broen kortvarigt for vejtrafik to til tre gange. Hver lukning forventes at vare 10-15 minutter.

- Vi udfører disse tests om natten, hvor der er mindst trafik, så det er til minimal gene for vores kunder, siger Jopas Wulff, chef for trafiklederne.

Følg den aktuelle situation på oresundsbron.com

Øresundsbron er den faste forbindelse mellem Danmark og Sverige. Den er 16 kilometer lang og består af en bro, en tunnel og den kunstige ø Peberholm.

Hver dag kører 19.000 køretøjer over Øresundsbron. 330.000 husstande har fritidsaftalen BroPas.
Øresundsbron drives af Øresundsbro Konsortiet.

Læs mere her

tags: Danmark, Sverige, kunst, Øresund, trafikken, husstand, overvågning,

mandag den 10. november 2014

BMW 2-serie Active Tourer med endnu flere valgmuligheder

Nu fås BMW 2-serie Active Tourer med endnu flere valgmuligheder. Motorprogrammet er udvidet, og omfatter nu også BMW 216d Active Tourer, BMW 220d Active Tourer og BMW 220i Active Tourer. BMW 220d og BMW 225i fås nu også med firehjulstræk, og alle udgaver kan bestilles i Van-udgave. Van-priserne starter ved kr. 232.975 (BMW 218i Active Tourer). Flere motorvarianter, xDrive og Van-udgaver.

Model - Motor, ccm/hk - Forbrug, km/l - CO2, emission - 0-100, km/t, sek. - Tophastighed, km/t - Vejl. udsalgs-pris


BMW 218i Active Tourer - 1499/136 - 20,4 - 115 - 9,2 - 205 - 369.000
BMW 218i Active Tourer Advantage* - 1499/136 - 20,4 - 115 - 9,2 - 205 - 380.900
BMW 220i Active Tourer - 1998/192 - 16,9 - 137 - 7,5 - 230 - 400.000
BMW 220i Active Tourer Advantage* - 1998/192 - 16,9 - 137 - 7,5 - 230 - 411.900
BMW 225i Active Tourer Advantage* (Aut.gear) - 1998/231 - 17,2 - 135 - 6,6 - 240 - 537.900
BMW 225i xDrive Active Tourer Advantage* (Aut.gear) - 1998/231 - 15,6 - 148 - 6,3 - 237 - 581.800
BMW 216d Active Tourer - 1496/116 - 26,3 - 99 - 10,6 - 195 - 380.500
BMW 216d Active Tourer Advantage* - 1496/116 - 26,3 - 99 - 10,6 - 195 - 392.400
BMW 218d Active Tourer - 1995/150 - 24,4 - 109 - 8,9 - 208 - 423.000
BMW 218d Active Tourer Advantage* - 1995/150 - 24,4 - 109 - 8,9 - 208 - 434.900
BMW 220d Active Tourer - 1995/190 - 22,7 - 115 - 7,6 - 227 - 472.500
BMW 220d Active Tourer Advantage* - 1995/190 - 22,7 - 115 - 7,6 - 227 - 484.400
BMW 220d xDrive Active Tourer - 1995/190 - 21,7 - 122 - 7,3 - 223 - 562.500
BMW 220d xDrive Active Tourer Advantage* - 1995/190 - 21,7 - 122 - 7,3 - 223 - 574.400

*Advantage-pakke:
Multifunktionsrat
Fartpilot med bremsefunktion
Parkeringssensor bag
Klimaautomatik med to zoner

Dansk standardudstyr på BMW 2-serie Active Tourer:
6,5" skærm og Bluetooth Armlæn for
Cd-afspiller Velourmåtter
16" letmetalfælge Sportslæderrat
Sædevarme Tågelygter
Regnsensor Opvarmelige sidespejle
Opbevaringspakke Collision warning + Break assist

Nomineret til "Årets Bil i Danmark 2015"

BMW 2-serie Active Tourer er nomineret til titlen "Årets Bil i Danmark 2015" blandt et stærkt kandidatfelt.

De i alt 21 kandidatbiler er testet på og omkring FDM Jyllandsringen, og syv biler er nomineret til titlen. Udgangspunktet var fem kandidater, men på grund af stemmelighed kom antallet op på syv.

De nominerede er: BMW 2-serie Active Tourer, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes-Benz C-klasse, Nissan Qashqai, Opel Corsa og Volkswagen Passat.

Juryen er medlemmer af MKD - Motorjournalisternes Klub Danmark.

Den endelige vinder vil blive offentliggjort ved et stort arrangement i København den 26. november.

For mere information og billeder i high res: www.press.bmwgroup.com

Læs mere her

tags: Danmark, København, 1995, Jylland, BMW, Mercedes, 1998, FDM, Opel, Citroën, journalist, Motor, Ford, Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen, fælg,