onsdag den 30. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Scor kassen på din brugte bil

Skoda dumper prisen på firhjulstrækker
Skoda Yeti er 150.000 kroner billigere end VW Tiguan, selv om de to biler har meget til fælles.
Læs mere her

Luksuslinere til den sidste olie
Erhvervslivets tunge drenge kan også blive lysegrønt kørende – uden at sætte komforten over styr.
Læs mere her

Hvil i fred: Nicklas Bendtners Aston Martin DBS - sådan lød den
Nicklas Bendtner ejer - eller skal vi sige ejede - en Aston Martin DBS, som nu er afgået ved døden. Den yder 600 hk og lød fantastisk. Lyt her ...
Læs mere her

Avis vil udleje elbiler
Udlejningsselskabet Avis vil snart kunne leje elbiler ud. Bilernes batterier skal kunne skiftes på udvalgte stationer.
Læs mere her

Mazda-raket med forhjulstræk
Spændende nyt fra raketindustrien: Mazda er snart aktuel med en overdrevet version af den sagesløse 3-serie, en Mazda 3 MPS med 260 heste. Og bare med forhjulstræk.
Læs mere her

Vanvittigt: 2CV med Ferrari-motor
En Ferrari-2CV? Gamle Enzo Ferrari må rotere i sin grav ...
Læs mere her

Historisk rallystart i Tivoli
Det begyndte i det små for mange år siden. Når et rally for historiske biler skulle gå i gang, foregik starten ofte på en tankstation. Så indfandt det storstilede historiske Rallye Monte-Carlo Historique sig i kalenderen, og så blev startstedet Rådhuspladsen i København. Men til vinter går starten i Tivoli.
Læs mere her

Betal før du tanker benzin
Flere benzinselskaber er trætte af kunder, der smutter fra regningen. Nu kræver de betaling eller legitimation på forhånd.
Læs mere her

Bønder er de bedste bilister - IT-folk de dårligste
Bønder, gartnere og flymekanikere kører bedst. Mens IT-folk, ejendomsmæglere, kokke og læger anmelder flest bilskader.
Læs mere her

Scor kassen på din brugte bil
Det er sælgers brugtbilsmarked. Få op til 15.000 kroner mere for din gamle vogn i forhold til prisen for et halvt år siden
Læs mere her

Betsafe.com bliver ny official sponsor for Gumball 3000 2010 og vil have en bil med i rallyet!

Det fremstormende spilleselskab Betsafe.com, er sammen med Puma og Monster Energy Drink den nye officielle sponsor for det verdensberømte Gumball 3000, som fører verdens sejeste biler gennem London, Amsterdam, København, Stockholm for derefter at slutte i New York 7 dage senere. Gumball 3000 har 120 af de mest fantastiske biler i verden, varer syv dage, er næsten kilometer langt og har udelukkende verdensstjerner fra sports- og underholdningsverdenen ved rattet. Sidste år var udvalgte navne fra stjernelisten David Hasselhoff i sin KITT Nightrider bil. Sheikh Mohammed, Snoop Dogg, Tony Hawk, Hugh Hefner, Dennis Rodman, Daryl Hannah og teamet bag Jackass!

- Betsafe.com er ekstremt stolte af at være en del af Gumball 3000. Det er i sandhed unikt, kreativt og spændende, og det går perfekt hand-i-hånd med vores mulighedsorienterede brand. Det kommer til at være en fantastisk uge for alle, som er til fart, spænding, lækre biler, rockstjerner og kendisser, udtaler Betsafes leder Henrik Persson i en pressemeddelelse. Betsafe kan allerede nu løfte sløret for en masse vanvittige og spændende aktiviteter under Gumball 3000, der starter 1.maj i London og kører til Amsterdam, København og Stockholm før alle 120 biler og deres kørere transporteres over Atlanten i enorme fly til Boston, USA. Derfra kører deltagerne gennem Montreal og Toronto i Canada før det hele slutter af med en gigantisk fest i New York 7.maj. Betsafe s kunder kan komme med til festerne i hver eneste by og kan tilmed vinde en plads i et af sæderne på Betsafes biler i løbet af de syv dage!

Vores pokerspillere kan eksempelvis få chancen for at spille poker med nogle af superstjernerne, siger Betsafe-lederen og tilføjer Og selvfølgelig vil vi have en følgebil med, hvor nogle af vore kunder får chancen for at følge Gumball 3000 backstage.

For mere information:
Henrik Persson Ekdahl, CEO Betsafe.com, Mobil: +46 70 6914343
Mikael Mellqvist, Media Manager Betsafe.com, Mobil: +47 99 48 68 21

Gumball 3000 blev grundlagt af britisk-fødte Maximillion Cooper i 1999, da han inviterede 50 af sine mest excentriske venner til et seks-dages, 5000 kilometer langt race gennem Europa med intense begivenheder og vilde fester hver nat. Det var Sir Terence Conran, der holdte det første startflag og vinkede de 55 biler i gang fra London til Rimini. Gumball 3000 har udviklet sig constant gennem årene og samarbejder nu med locale myndigheder og politikere for at sikre et trygt og rart miljø hvor rallyet køres.

Betsafe.com er et tre år gammelt spilleselskab med stærke rødder i Skandinavien og blev i 2008 valgt som verdens bedste bookmaker af det norske sport- og spillemagasin TIPS. Betsafe.com er nu også i pole position når Gumball 3000 rammer Europa og Nordamerika.

Læs mere her

tirsdag den 29. september 2009

Bosch Car Service tilbyder nyt vejhjælpskoncept - Bosch Service Vejhjælp

- Bosch Service Vejhjælp giver dækning i hele Europa ved kaskoforsikring
- Bosch Service Vejhjælp yder hurtig assistance 24 timer i døgnet

Værkstedskæden Bosch Car Service, som er bredt repræsenteret i Danmark, introducerer pr. 1. august 2009 et nyt vejhjælpskoncept Bosch Service Vejhjælp for bilejerne. Der stilles de samme høje krav til Bosch Service Vejhjælp, som der stilles til Bosch Car Service værkstederne.

Abonnementet oprettes direkte hos Bosch Car Service værkstedet, og med den nye Bosch Service Vejhjælp er bilejeren dækket døgnet rundt. Hvis bilen pludselig får motorstop eller andre problemer, så er Bosch Service Vejhjælp hurtig til at yde assistance på en enkel og overskuelig måde.

Det kan også være i andre situationer, som f.eks. hvis bilnøglen er låst inde, brændstoftanken pludselig er tom, eller bilen punkterer. Her træder Bosch Service Vejhjælp også til. Det er meget enkelt. Ring på 36 726 724 eller hvis man taster bogstaverne: F-O-R B-O-S-C-H (på telefonens tastatur), så kommer man direkte til Bosch Service Vejhjælp. Sker uheldet i Europa, er man også dækket, såfremt der er kaskoforsikring på bilen.

Værkstedskonceptet Bosch Service er verdens største uafhængige værkstedskæde, og serviceorganisation tæller mere end 14.300 Bosch Car Service værksteder og Bosch Diesel Centre i hele verden. Overalt drager bilejerne stor nytte af Bosch s førsteklasses service, ekspertviden og reservedele af høj kvalitet. Hvad enten det drejer sig om en reparation, servicetjek eller ferietjek, er bilen i trygge hænder hos Bosch Car Service, som servicerer alle bilmærker.

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser. Med auto- og industriteknik samt forbrugsgoder og bygningsteknik havde koncernen i regnskabsåret 2008 ca. 280.000 ansatte og en omsætning på 45,1 milliarder euro. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og mere end 300 datter- og regionalselskaber i over 60 lande. Inkl. distributionspartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst. Bosch bruger mere end 3,5 milliarder euro, eller 8 % af omsætningen, om året på forskning og udvikling og anmelder over 3.000 patenter på verdensplan.

Med alle sine produkter og serviceydelser øger Bosch livskvaliteten med innovative og nyttige løsninger.
Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som Værksted for finmekanik og elektroteknik .
Robert Bosch GmbH's virksomhedsstruktur sikrer Bosch-koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at foretage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapitalandelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Først test på tv: Kia Sorento

Kør mågevingen på PlayStation
Drømmen bliver virkelighed: Gran Turismo 5 er på gaden ved juletid med den nye Mercedes-Benz SLS AMG i krystalklar HD
Læs mere her

Første test: Ny Land Rover Discovery
Den mest effektive Land Rover nogensinde, praler Land Rover om sin nye Discovery. Vi har sat Ekstra Bladets 4x4-mand til at teste påstanden
Læs mere her

Triumph opruster
For at øge markedsandele styrker Triumph nu deres danske salgskæde. Triumph importeres af Triumph i Sverige og har til dato kun haft tre danske forhandlere.
Læs mere her

Volvo passer på fodgængerne
Nyt sikkerhedssystem skal bl.a. spotte fodgængere og automatisk sætte farten ned eller stoppe bilen.
Læs mere her

Aston Martin DBS - endnu bedre med automatgear?
Hvad sker der, når man tager en ærke-britisk racerkører og sætter ham bag rattet i en Aston Martin DBS - en af ø-folkets stolteste bidrag til superbilgenren - som har fået indbygget noget så u-britisk som et automatgear?
Læs mere her

Ny krumme i VWs rugbrød
VW er klar med nye versioner af Transporteren og dens nære familie.
Læs mere her

Hybrider bør være billigere
Hvis prisen kommer længere ned, vil firmabilister godt køre i hybridbiler. Indtil videre går mange målrettet efter moderne dieselbiler.
Læs mere her

Først test på tv: Kia Sorento
Kia Sorento var lige så hot som Buffalo-sko og pigtråds-tatoveringer. Men den kørte ad helvede til. En ny er på markedet, og den er fed
Læs mere her

mandag den 28. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Fleksibel rejselimousine

Navnet er Jensen – Lauge Jensen
Danmarks nye motorcykelmærke viser spændende og let design.
Læs mere her

Fleksibel rejselimousine
BMW's seneste nyskabelse i 5-serien med tilnavnet Gran Turismo er en biltype, som ikke før er set i luksussegmentet. En rejselimousine med overdådige pladsforhold og bomstærke motorer.
Læs mere her

søndag den 27. september 2009

Bilsvindlere på retræte


Bilpriser.dk fik hjælp fra brugerne og fik sat en stopper for annoncesvindlere.

De udenlandske svindlere, der i begyndelsen af 2009 forsøgte at narre penge fra godtroende bilkøbere på salgshjemmesider som Bilpriser.dk, Bilbasen.dk og Bilzonen.dk, har taget flugten for denne gang. Effektive modforanstaltninger som Bilpriser.dk s anmeldersystem har sammen med pressens omtale sendt svindlerne på retræte.

Forsøgene er en tilbagevendende svøbe, som de internationale svindlere med jævne mellemrum irriterer brugere og bilsites med. Men nu er svindelforsøgene ebbet ud , fortæller Country Manager Steen Kristensen fra Bilpriser.dk.
Det var træls for branchen, at køberne blev skræmte af historierne om dem, der havde sendt titusindvis af kroner til udlandet for en fiktiv, billig bil, de havde set på en af de førende bilhjemmesider. Men de foranstaltninger, som vi hver især har sat i værk, ser ud til at virke. De ærlige brugere har hjulpet os med at sende tips om mistænkelige annoncer, og så har vi omgående kunnet skride effektivt til handling over de ganske få forsøg der trods alt har været hos os , tilføjer han.

Bilpriser.dk og Bilzonen.dk har det handicap, at privatannoncerne er gratis. Det gør det muligt for svindlere at oprette annoncer uden at afsløre deres rigtige identitet. Derfor har begge sites oprettet anmelderknapper på den enkelte private bilannonce. På Bilbasen.dk, der også har et anmeldersystem, har man ikke gratis annoncering. Derimod har man bl.a. indført et betalingssystem, der stort set umuliggør svindlernes mulighed for at sløre deres identitet, fordi kreditkortet skal frem hver gang.
Vi har dog ikke tænkt os at indføre betalingsannoncer af den grund. Vi ønsker stadig gratis annoncer for hr. og fru Danmark med mulighed for at vise det samme, som andre skal have penge for. Til gengæld beder vi brugerne om hjælp til at sikre, at eventuelle svindelannoncer bliver luget ud. Hvis man som bruger ser et mistænkeligt godt tilbud, typisk fra en udlænding, så kan man straks anmelde det ved at klikke på anmelderikonet. Herefter tager vi fat i sagen og sletter om nødvendigt annoncen og brugerprofilen , siger Steen Kristensen.

Summa summarum: Det er igen trygt at handle bil på nettet. Og priserne på for eksempel mellemklassemodellerne ser ud til at have bundet, fordi udbud og efterspørgsel på dem er ved at være i balance. Så der er god grund til at kikke på biler nu, inden priserne stille begynder at stige.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Citroën laver bil til de storbysmarte

Lækre nyheder skal redde Opel og Saab
Der er store forventninger til nyhederne Opel Astra og Saab 9-5. De præsenteres på kritisk tidspunkt for virksomheden.
Læs mere her

Guf for de handelsrejsende
Opel Insignia er dagens bedste jobbil - hvis de professionelle bilister selv skal bestemme.
Læs mere her

Finale i røg, støj og hjulspin
København lige nu: Lige nu dystes der i drifting i på en nedlagt containerplads i København
Læs mere her

Firmabil i 50erne
I 1950erne og 60erne var en firmabil en pickup eller en varevogn. Og ikke sjældent en solid Volvo.
Læs mere her

Mini-bil fra Land Rover
Britiske Land Rover bekræfter nu, at det to-dørs LRX Concept fra 2008 kommer på markedet i 2011. SUV-coupéen bliver firmaets mindste bil hidtil.
Læs mere her

Luksus-mini fra Buick
General Motors vil i krig med BMW 1-serie og Mercedes A-klasse luksus-mini fra Buick. Det kinesiske marked har førsteprioritet
Læs mere her

Citroën laver bil til de storbysmarte
Lidt finere, lidt smartere og lidt dyrere. Sådan lyder opskriften på Citroëns nye serie af biler.
Læs mere her

lørdag den 26. september 2009

Den nye Jaguar XJ, nutidens fortolkning af ikonet

Den kendte studievært og bilentusiast Jay Leno havde påtaget sig opgaven at holde den indledende del af præsentationen og fortalte med stor varme og indlevelse om hans fascination for mærket Jaguar helt fra barnsben til hans voksne eksistens. Jay Leno indviede de tilhørende i Jaguar universet med sit sædvanlige glimt i øjet og fortalte med stor indlevelse og humor om sit bekendtskab og oplevelser med det karismatiske og legendariske engelske bilmærke.

Således var publikum varmet op da Jaguar Cars administrerende direktør, Mike O'Driscoll, efterfølgende gik på scenen og indledte med: "Dette er i sandhed spændende tider for Jaguar. Den nye Jaguar XJ er i den grad en nyfortolkning af det enogtyvende århundreds sportslige luksus bil. Udover at være smuk, formår den nye Jaguar XJ til trods for sit modige design alligevel at fremstå tidløs og æstetisk med klare rødder i Jaguar s umiskendelige designsprog.

Både Mike O Driscoll såvel som designeren af den nye Jaguar XJ, Ian Callum talte med tydelig stolthed i stemmen om den nyeste tilføjelse i Jaguar s modelprogram. Ian Callum formidlede sin vision omkring bilen fra koncept til produktionsmodel. Med sin charmerende skotske dialekt uddybede han på nærmest poetisk vis hvilke indflydelser, der havde gjort sig gældende i bilens designforløb og udtrykte ydmyg tilfredsstillelse ved at have fået opgaven at designe den nye XJ, hvilket siden hans start hos Jaguar Cars altid havde været en af hans store ambitioner.
Med en blanding af elegant raffinement og sportslig high-tech bringer Jaguar XJ fornyet inspiration til begrebet luksusbil med forførende ingredienser som vidunderlig linjeføring, imponerende præstationer.

Som en opfølgning på den oplevede succes med XF og XK, er præsentationen af den nye Jaguar XJ en yderligere landvinding for det revitaliserede mærke. Bilen, der klart er positioneret som virksomhedens 4-dørs flagskib, udvider denne models opmærksomhed til et nyt og større publikum.

Den nye XJ er i særdeleshed en moderne fortolkning af dens forgængere. Den visuelle fremtræden baseres på den udstrakte dråbeform af sideprofilen på bilens ruder, den kraftfulde holdning og bilens bredde. Den er det mest rendyrkede eksempel på Jaguar s nye design sprog", sagde Ian Callum, design direktør for Jaguar Cars.

I et interview udtaler han ligeledes Bilen er meget moderne og lever i den grad op til de menneskers forventninger, der forstår sig på design med stort D, det har jeg ikke den mindste tvivl om. Det er en meget velbygget bil. Tillige har designere også haft stor indflydelse, hvilket er en kombination, som jeg synes ganske unik.

Linjeføringen er intet mindre end smuk, men vi fortolkede den på en noget anden måde, der er rigtig og passende for det enogtyvende århundrede og det er det essentielle. En Jaguar skal være meget smuk, meget klar i sin hensigt, men dog alligevel relevant for sin tid.
Med denne bil føler jeg virkelig, at jeg har taget næsten tredive års erfaring og lagt det i noget der er meget fuldstændigt for mig, hvilket har krævet en masse disciplin og en stor indsats af mig, mit designteam og ingeniørerne. Men jeg føler dog også, at det er lykkedes at opnå noget ganske særligt .
Et innovativt nyt panorama glastag er en integreret del af den nye Jaguar XJ s design koncept, der muliggør en lavere og mere strømlinet taglinje samtidigt med en markant forbedring af oplevelsen af pladsforhold og lys i kabinen. Det nye panorama glastag kan selvfølgelig i lighed med et konventionelt soltag åbnes på pladserne over den forreste del af bilens indre.

Den nye Jaguar XJ kan fra starten bestilles med både kort og lang akselafstand. I forbindelse med lang akselafstand tilbydes et endda mere overdådigt og raffineret miljø til de bagerste passagerer med yderligere 125 mm benplads. Uanset hvilken akselafstand der vælges, kan bagagerummet i den nye XJ på 520 liter rumme hele to store kufferter side om side.

Kabinen i den nye XJ er et mesterstykke, der kombinerer elegant, nutidigt design med komfort, luksus og Jaguar s umiskendelige sportslige præg. Detaljer i krom og pianolak står i fængslende kontrast til de smukt forarbejdede overflader i læder og ædeltræ.
For at forøge muligheden for at tilpasse den nye XJ til kundens ønsker, står et hidtidigt uset udvalg i en Jaguar af eksteriør og interiør farver, ædeltræ og læder til rådighed. Tre udstyrsvarianter danner blandt andet udgangspunkt for kundens individualisering af bilen -Luxury, Premium Luxury and Portfolio. Endelig tilbyder Supercharged og Supersport modellerne en yderligere mulighed for at skræddersy bilen til kundens individuelle smag, hvor sidstnævnte er det ultimative udtryk for sportslighed og luksus med læder taghimmel, semi-aniline lædersæder og ædeltræ med lysindlæg.

Samtlige af Jaguar's roste, nye og ultra-effektive Gen III benzin og diesel motorer vil kunne bestilles i den nye Jaguar XJ. Både den 3.0-liters V6 diesel, 5.0-liters V8 sugemotor og den 5.0-liters kompressor-mættede V8 har allerede bevist deres duelighed og forenes med en yderligere kompressorvariant på 470 hk.
Jaguar s gennemtestede køredynamiske teknologier er kommet til indsats i den XJ på et helt nyt niveau. Udstyr såsom luftaffjedring, Adaptive Dynamics (kontinuerlig variabel støddæmpning), Active Differential Control og quick-ratio servostyring leverer en blanding af kommunikerende, dynamiske køreegenskaber og den raffinerede, komfortable køreoplevelse, der forventes i en Jaguar.

Inde i bilen har avancerede nye teknologier muliggjort det for Jaguar s designere at skabe et interiør med mere klare paraleller til eksklusive livsstils miljøer en blot en simpel bilkabine. Det imponerende virtuelle kombiinstrument på 12.3 tommer komplimenterer en innovativ 8 tommer skærm i midterkonsollen med Dual View teknologi, der kan vise DVD film eller tv-programmer til forsædepassageren, mens føreren kan overvåge bilens funktioner eller benytte navigationssystemet.

Ekstraudstyret Premium surround sound inkluderer det kraftigste lydsystem på 1200W fra Bowers & Wilkins, der kan sammenlignes med de bedste lydanlæg til hjemmet hvad angår lydkvalitet. Avancerede infotainment funktioner omfatter tillige Harddisk baserede audio og navigations systemer og omfattende tilslutningsmuligheder til transportable audio og video enheder via den kraftfulde Media Hub
Den nye XJ har en ny indgangsvinkel til bæredygtighed. Fremstillet ved hjælp af Jaguar s luftfarts inspirerede aluminiumskarrosseri teknologi, er den som et minimum 150kg lettere end sine nærmeste rivaler, hvilket markant forbedrer præstationer, køreegenskaber og brændstoføkonomi og samtidigt giver forøget styrke, raffinement og sikkerhed.
Letvægts aluminiums konstruktionen, der består af 50% genbrugsmateriale understreger fokus på minimering af bilens belastning af miljøet i løbet af dens livscyklus.
Den nye Jaguar XJ kan bestilles allerede nu. Levering vil tidligst kunne finde sted efter årsskiftet.

For nærmere information kontakt venligst Jaguar-Danmark A/S.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Luksus til lavpris

Fræk, frækkere, Audi
Audi R8 Spider i billeder, lyd og video:
Læs mere her

Billige viskerblade består
Stor prisforskel sendte et lavprisprodukt i indkøbskurven. Og de kører fint på 10. måned.
Læs mere her

Motorcyklist fik nedsat erstatning
Tysk højesteret slår fast, at motorcyklister bør køre i en forsvarlig køredragt. I Danmark vil erstatningen ikke blive sat ned.
Læs mere her

Snyd med vignetten er dyrt i Schweiz
Det kan blive en kostbar affære at undlade at købe den vignette, der kræves for motorvejskørsel i Schweiz.
Læs mere her

Se den første video: Audi R8 Spider
Audis længe ventede Spyder-udgave af R8-sportsvognen står i Frankfurt Motor Show på udstillingen i disse dage
Læs mere her

Kendis-ræs: Se Jason Watt og Blærerøven køre om kap
Så er der dømt kendisræs for alle pengene: Mads Christensen sværger til Porsche 911 - Jason Watt elsker sin Ford GT med 750 hk
Læs mere her

Irer fupper danske bilejere
Flere danskere er blevet fuppet for store pengebeløb af en irer, der trods venstrekørsel i Irland, vil købe deres danske bil.
Læs mere her

Lille motor i din næste bil
Audi og andre skærer cylindre og kubikker af deres motorer. Store motorer er fortid
Læs mere her

Økonomisk firma-Cruze
Lav pris kompenserer for stort værditab. Chevrolet Cruze kan godt blive en firma-sællert.
Læs mere her

Luksus til lavpris
Skal man vælge en fabriksny firmabil blandt de mange tilbud i den fine familieklasse? Eller sætte sig bag rattet af en let brugt luksusbil med et afslag på 1 mio. kr.? Vi har set på alternativerne.
Læs mere her

fredag den 25. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Transportministeren: Ingen elbil til mig

Min bilklage kørt fast i ankenævn
Bilejere kritiserer Ankenævn for biler. Nævnets medlemmer kommer alle fra bilbranchen og sikrer ikke forbrugernes tarv
Læs mere her

Min bilklage kørt fast i ankenævn
Bilejere kritiserer Ankenævn for biler. Nævnets medlemmer kommer alle fra bilbranchen og sikrer ikke forbrugernes tarv
Læs mere her

Flere leaser bilen frem for at købe
Det er blevet populært blandt danskere at lease en ny bil i stedet for at købe den. Især snak om nye bilafgifter får danskerne til at udskyde nyindkøb.
Læs mere her

Opel: Ampera kan nå over 60 km/l
Den såkaldte "elbil med udvidet rækkevidde" ventes på gaden i anden halvdel af 2011. Det er endnu uvist, om bilen - der har væskekølede batterier og et moment på 370 newtonmeter - kommer til Danmark.
Læs mere her

Toyota satser helhjertet på hybrid
Benzin kombineret med el er fremtiden for både luksus- og mere billige biler fra Toyota. Læs om de nye modeller her.
Læs mere her

Biler er blevet umulige at sælge
Bilsalget i august nåede kun op på 7900 personbiler. Det er 31 procent færre samme måned sidste år.
Læs mere her

Vi køber færre biler
Bilsalget i august nåede 7.900 personbiler i faktiske tal - i 2008 blev hele 11.300 biler indregistreret, viser tal fra Danmarks Statistik
Læs mere her

Pas på: Paul fra Irand vil købe din bil
FDM: Er din bil til salg på nettet, og modtager du mails fra interesserede købere i udlandet, skal du tænke dig godt om, inden du indleder en handel. I øjeblikket er der tilsyneladende en irsk svindler på spil.
Læs mere her

Transportministeren: Ingen elbil til mig
Selv om de konservative ønsker flere elbiler, kan transportminister Lars Barfoed ikke se sig selv i en.
Læs mere her

SB LiMotive skal nu levere lithium-ion-battericeller til BMW

SB LiMotive - et joint venture mellem Samsung SDI og Bosch - skal levere lithium-ion-battericeller til BMW. Den tyske bilproducent, som er joint venture s første kunde, vil installere battericellerne i de eldrevne biler, som p.t. bliver udviklet i projektet "Megacity Vehicle". Bilerne, som er emissionsfri, vil blive sat i serieproduktion i første halvdel af næste årti.

"Denne beslutning er en vigtig milepæl på vejen mod serieproduktion af Megacity Vehicle. Batteriet udgør en nøglekomponent i enhver eldreven bil - det bestemmer bilens rækkevidde og dens ydelse. I SB LiMotive har vi fundet en leverandør, som kan tilbyde den bedste teknologi, der findes, og som forbinder tysk kompetence inden for bilteknik med koreansk knowhow på batteri-området," siger Norbert Reithofer, bestyrelsesformand for BMW AG, som begrundelse for beslutningen.

"Denne succes er ikke mindst resultatet af SB LiMotives bestræbelser på at komme ind på markedet med en innovativ og konkurrencedygtig teknologi allerede i det første år, dette joint venture har eksisteret," forklarer Franz Fehrenbach, administrerende direktør for Robert Bosch GmbH. Soon Taek Kim, administrerende direktør hos Samsung SDI, tilføjer: "At vinde dette projekt er et væsentligt skridt for SB LiMotive for at få fodfæste på det fremtidige marked for eldrevne biler."

"Frem til år 2013 vil vi investere omkring 500 millioner amerikanske dollar for at videreudvikle lithium-ion-batterier og -systemer til hybrid- og eldrevne biler," siger Young Woo Park, formand for SB LiMotive.

Dr. Joachim Fetzer, næstformand for SB LiMotive: "Det er vores mål at etablere os hurtigt på alle markeder verden over som førende leverandør af celle- og batterisystemer. I år 2020 regner vi med omkring tre millioner eldrevne biler og plug in-hybridbiler plus seks millioner hybridbiler for hver 100 millioner nyfremstillede biler."

For BMW var et af de afgørende kriterier til at vælge lithium-ion-batteriteknologien hos SB LiMotive netop kombinationen af knowhow hos begge moderselskaber, Samsung SDI og Bosch. Samsung SDI tilfører partnerskabet sin erfaring med samlebåndsfremstilling og kompetence inden for lithium-ion-celleproduktion plus sin ledende position inden for innovation og udvikling af lithium-ion-teknologien. Selskabet fremstiller allerede forskellige lithium-ion-batterier til hele elektronikindustrien til brug i notebooks, mobiltelefoner og elektroværktøj. Bosch bidrager med sin viden om, hvordan man integrerer lithium-ion-teknikken i den samlede bilproduktionsteknik. Inden for hybrid- og eldrift kan Bosch blandt andet trække på en omfattende knowhow, når det drejer sig om batterielektronik, elmotor, gearing og jævnstrømsomformere. Dertil kommer, at Bosch som producent af elektroværktøj nu i flere år har anvendt lithium-ion-batterier med stor succes.

Læs mere her

torsdag den 24. september 2009

Leasingboom gør dit bilsalg sværere

Når privatleasing for alvor slår igennem, vil din lokale bilforhandler helst være fri for at købe din bil. Så må du sælge bilen på andre måder.

I dag ejer de fleste danske bilejere deres egen bil, men i fremtiden vil flere og flere som i England og Tyskland lease en bil. Ganske enkelt, fordi det på grund af nye afgiftsregler bliver mere attraktivt at lease end at købe. Men hvad betyder den udvikling for de bilejere, der har investeret måske ganske betragtelige beløb i egen bil eller gør det i de kommende år Og svaret er: Privatleasing vil gøre dit bilsalg sværere. Og du vil som privat bilsælger i højere grad blive henvist til salgskanaler som online bilauktioner.

I årevis har det jo været sådan, at man kom hen til sin forhandler med sin brugte bil, og hvis man var en god kunde, fik man en god pris for den mod til gengæld at købe en ny. Men den situation vil ændre sig. Forhandlere vil vægre sig mod at tage især de lidt dyrere privatbiler i bytte , forklarer brugtbileksperten Morten Holmsten, der er salgsdirektør i bilauktionsfirmaet Autocom A/S.
Om tre-fire år vil forhandlere nemlig kunne købe brugte biler uden afgift af de danske leasingselskaber og finansieringsinstitutter. Loven om betaling af registreringsafgift er lavet om for nylig, så nu kan selskaberne nøjes med at forudbetale registreringsafgift for den periode, bilen er leaset ud, for eksempel tre år, forklarer han.

Herefter er den ikke belagt med afgift længere. Selskabet kan sælge den til en dansk forhandler uden afgift. Forhandleren kan så vente med at betale resten af afgiften på bilen, til han har solgt den , tilføjer Morten Holmsten.

Så i stedet for at betale en privatkunde 180.000 kr. for en brugtbil med afgift, kan forhandleren nøjes med at betale måske 60.000-70.000 kr. for en tilsvarende bil uden afgift hos et leasingselskab eller et finansieringsinstitut. Godt nok skal registreringsafgiften betales, når bilen skal sælges, men han sparer mange penge i renter på sin lagerbeholdning ved at købe biler uden afgift, og han kan have et større og mere varieret varelager end ved at købe afgiftsbelagte biler af private , uddyber han.

Det faktum, at forhandlerne nødigt vil købe biler med afgift i fremtiden, vil tvinge private bilejere til at sælge deres biler på en anden måde:

Enten kan man sælge bilen ved annoncering, hvilket kan være en langsommelig og arbejdskrævende affære, eller også kan man sætte bilen på en online bilauktion som Autocom.dk eller Bilbasen.dk. Her kan bilen sælges hurtigt til en af landets 4.000 forhandlere, og det kan i mange tilfælde være afgørende, hvis man lige har fundet et godt tilbud på en ny bil, enten som køb eller privatleasing , pointerer Morten Holmsten.

Så skal vi komme med et godt råd, så er det at fortsætte med at købe eller lease bilen hos den lokale forhandler også selv om han ikke vil tage ens bil i bytte. Og hvis man køber kontant, kan man tit gøre en rigtig god handel. Og bagefter vil man få den samme gode service i lokalområdet, som man plejer. Men salget kommer man selv at stå for , slutter han.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Se den på TV: Peugeots nye sportsvogn

Wroaaaaap - sådan lyder en Hamann Lamborghini
Læserne var glade og mindre glade over vores indslag om den Hamann-tunede Lamborghini Gallardo. Vi har lyttet den
Læs mere her

Crashtest: Den gamle bil har ikke en chance
Chevrolet Malibu fra 2009 mod Chevrolet Bel Air fra 1959. Sikkerhedsudstyret i den nyeste Chevrolet er et tydeligt bevis på, at bilen er mere modstandsdygtig.
Læs mere her

DDR-biler er tilbage for fuld kraft
Trabant med svinende totaktsmotorer og racerbilen Melkus var selve symbolet på Østtyskland. Nu bliver de lanceret i ny stil.
Læs mere her

Gejlet Mercedes: E-klasse med 435 hk
Det tyske tuningsfirma Carlsson har leget med den i forvejen frække Mercedes E-klasse Coupé.
Læs mere her

Ferrari taber luften - fejl på 430 Scuderia

Læs mere her

Mercedes har problemer med ny dieselmotor
En fejl ved indsprøjtningsdyserne kan betyde ujævn motorgang, og i værste fald kan motoren sætte ud.
Læs mere her

Se den på TV: Peugeots nye sportsvogn
Franskmændenes Audi TT-udfordrer bliver vist på Frankfurt Motor Show i denne uge. Se hvad vi mener om den
Læs mere her

onsdag den 23. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Touring på 1. klasse

Vild Mazda: Test af Mazda3 MPS
Mazda3 sætter ild til GTI-klassen
Læs mere her

Rolls-Royce vil med på elvognen
Det britiske prestigemærke har planer om en elektrisk ludgave af Phantom-modellen.
Læs mere her

Små klasser dominerer bilsalget
Kun en enkelt bilmodel fra den store mellemklasse, nemlig Toyota Avensis. Og en VW Golf fra den lille mellemklasse. Ellers er top 20 listen over de mest solgte biler i august præget af kompakte biler som Peugeot 206 og endnu mindre sager som Toyota Aygo.
Læs mere her

Danskernes biler kører længere på literen
De nye bilafgifter fra 2007 har betydet import af flere små biler der kører længere per liter, fortæller Danmarks Statistik
Læs mere her

Bilsalget fortsætter med at dykke
Danskerne holder stadig igen med at købe ny bil. Personbilsalget faldt med 31 procent i august. Branchen ser dog bedre tider forude
Læs mere her

Se verdens klammeste Lamborghini
Den tyske tuner Hamann har overgået sig selv og præsteret det det ypperste i dårlig smag
Læs mere her

Touring på 1. klasse
Test: BMW 1300 GT sætter nye standarder
Læs mere her

Nordiske Mesterskaber i Formula Windsurfing

Dansk Brætsejler Organisation og www.sailxtremeshop.com er i et samarbejde med Skive Windsurfing Klub og Skive Sejlklub værter ved NM i Formula Windsurfing i dagene 21.-23. Aug.
Formula er windsurfings taktiske Formel 1. Det er en racing disciplin, der sejles på en bane med opkryds og slørsejlads. Hastigheden kommer i gunstige vindforhold op på ca. 40 km/t på kryds mod vinden og 65 km/t på slør med vinden.

Traditionelt trækker NM i Formula deltagere fra alle de nordiske og baltiske lande. Heriblandt findes der flere sejlere blandt verdenseliten.

At det er Skive Windsurfing Klub og Skive Sejlklub, der arrangerer mesterskabet, er ikke et tilfælde. I Skive foregår der en målrettet træning af formula windsurfere, hvoraf flere lokale befinder sig i verdenseliten. Skive Windsurfing Klub og Skive Sejlklub er en del af Dansk Sejlunions nye model med kraftcentre for elitesejlsport. Det betyder, at det maritime miljø i Skive lever op til de krav, der stilles for et internationalt stævne. Og med den bevidsthed bød Skive Windsurfing Klub allerede ind på mesterskabet i 2007 med en fastlagt dato for arrangementet.

NM i Formula er en del af DBOs samarbejde med www.sailxtremeshop.com, som er hovedsponsor på den nationale racing rangliste. Idet NM er en del af Sail Xtreme Shop Racing Tour, forventes stort set hele det nationale felt at deltage. Fjorten dage inden mesterskabet løber af stablen, er der således over 30 tilmeldte. Og det forventes afhængigt af vejrudsigten at et omtrent lige så stort antal tilmelder sig i dagene op til. Skive er kendt for at være utroligt vindsikkert, og med disse forudsætninger kan DBO bryste sig af at være blandt de største klasseorganisationer inden for sejlsport.

Spørgsmål vedrørende stævnet kan rettes gennem:

Skive Windsurfing Klub, www.skiw.dk
Dansk Brætsejler Organisation, www.dbo.dk
Officiel Outfit Sponsor: http://da.sailxtremeshop.com

Mvh. DBO

Læs mere her

tirsdag den 22. september 2009

Danske råd til privatisering af svensk bilsyn

Billigere syn, ingen ventetid. Det er det budskab, som Applus+ Bilsyn tager med til Sverige, når virksomheden i denne måned rådgiver svenskerne om fordelene ved en liberalisering af bilsynsmarkedet. Men der er også fælder og fejl, som kan undgås ved at skæve til Danmark.

Svenskerne er ved at undersøge mulighederne for en liberalisering af markedet for bilsyn lig den, man foretog i Danmark primo 2005, og kommer det så langt, at svenske Bilprovningen får konkurrence, og private udbydere overtager en del af markedet, bliver det en klar fordel for de svenske bilejere.
Det siger adm. direktør, Arne Willerslev-Legrand, som deltager i en høringsrunde i Sverige for at fortælle om privatiseringen af bilsyn i Danmark.

Service i top seks hos forbrugerne
Fordelene ved at privatisere bilsyn vil være rigtig mange. I Danmark har markant flere udbydere efter liberaliseringen af markedet sat priserne under pres, og i og med at der er kommet flere synscentre, skal de danske kunder ikke længere køre så langt. Bilsyn er i dag den branche, der har den sjette højeste tilfredshed hos forbrugerne. Vi har stor tiltro til, at det også bliver tilfældet i Sverige ved en afmonopolisering, siger adm. direktør, Arne Willerslev-Legrand, Applus+ Bilsyn.

Planen er, at Riksdagen i oktober 2009 vedtager, at Bilprovningen konkurrenceudsættes fra juli 2010.

Sverige måske interessant for Applus+ Bilsyn
En privatisering af bilsynsmonopolet er også interessant for os, fordi det åbner for nye muligheder for vækst. I Norden er Applus+ Bilsyn allerede repræsenteret i Danmark og Finland, og Sverige kunne bestemt være interessant for os, fortæller Arne Willerslev-Legrand og uddyber:

Det afhænger dog helt af, om man får vedtaget en lovgivning, som i tilstrækkelig grad bakker op om høj og ensartet kvalitet i bilsyn. På dette område halter Danmark bagefter. Før vi tager en beslutning om at gå ind på markedet, vil vi skæve meget til, om lovgivning og administration er i stand til at sikre en god synskvalitet hos alle aktører i Sverige .

Danmarks største bilsynsvirksomhed
Applus+ Bilsyn, som tidligere hed Statens Bilinspektion, er Danmarks største bilsynsvirksomhed med mere end 120 synshaller rundt om i landet.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Gode tilbud hagler ned over bilkøbere

Så meget sviner bilmærkerne
Europas mest miljøvenlige biler kommer fra italienske Fiat
Læs mere her

I Femte Gear: Gran Turismo mod OL-rytter
Cykelrytter og OL-guldvinder Bradley Wiggins møder racerkører Jason Plato til en dyst i højt tempo: Først skal Plato prøve at matche Wiggens' fart på cykelbanen, hvorefter de skifter over til fire hjul og dyster mod hinanden i en Maserati Gran Turismo.
Læs mere her

Tænketank: Plombér kilometertælleren
Din kilometertæller kan bruges til at afregne prisen for at køre på vejene, og du slipper billigere i registreringsafgift.
Læs mere her

Elbil med V8-sound: Tesla Brabus
Endelig en elbil, der ikke lyder som et massageapparat. Brabus Tesla siger i stedet som en tunet Mercedes
Læs mere her

Løs gulvmåtte får skyld for dødsulykke
Ejeren af amerikansk Lexus kørte galt med 180 km/t. Gulvmåtten havde åbenbart kilet sig fast ved speederen.
Læs mere her

Gode tilbud hagler ned over bilkøbere
Få gratis aircondition eller få en klækkelig kontantrabat. Det er blot nogle af de aktuelle tilbud hos bilforhandlerne.
Læs mere her

mandag den 21. september 2009

Ingeniørstuderende til Finland for at køre race

Et hold danske ingeniørstuderende giver den gas i Finland på torsdag og fredag, hvor de endnu engang dyster i deres hjemmebyggede racerbil. De internationale konkurrencer er blevet en fast sommerbegivenhed for de studerende på Aalborg Universitet.

De seneste år har det for en gruppe ingeniørstuderende været et fast programpunkt i sommerferieplanen, at de er draget til udlandet for at deltage i konkurrencer med deres hjemmebyggede racerbil. Som det første universitet i Danmark deltager Aalborg Universitet nemlig i de internationale studenterkonkurrencer for små racerbiler, og om få dage går det atter løs.

Efter at have været i blandt andet Australien, England, Holland og Tyskland går turen nu til Finland, hvor holdet Unicorn Race Engineering fra AAU skal deltage i Baltic Open 2009. Den seneste tid er derfor gået med forberedelser og test, så både bilen og kørerne kan være klar til konkurrencen

- Vi har testet bilen gennem længere tid, så nogle af delene er blevet slidt ned og udskiftet, for det er nødvendigt at sætte komponenterne på en ekstra hård test forud for en konkurrence. Derudover har vi fået flere nye kørere med på holdet, og forberedelserne har også været en anledning til at give dem erfaring på banen, fortæller Steffen Bach Laustsen, der selv studerer Design af Mekaniske Systemer på AAU.

Unicorn Race Engineering består udelukkende af studerende, hvilket helt naturligt giver en løbende udskiftning på holdet. I fællesskab sørger de for udvikling, design, test, kørsel og organisering af de mange ting, der skal være klar forud for de internationale løb. Holdet plejer at deltage i Formula SAE-konkurrencerne, hvor der også er bedømmelse af konstruktioner, forretningsplaner og lignende, mens Baltic Open 2009 i højere grad er et decideret racerløb med fart og banekørsel som det afgørende.

- Normalt klarer vi os rigtigt flot i ingeniørdisciplinerne, og konkurrencen i Finland er derfor lidt noget andet. Før vi ved, hvad de andre hold stiller med af kørere, er det svært at vurdere, hvordan vores chancer er i sådan et løb, men sidste år blev vi nr. 6 ud af 20 i en tilsvarende konkurrence i Holland. Vi har tidligere fået undervisning af en gammel Formel-kører, og hans grundregler og tips bliver nu givet videre til vores nye kørere, som får brug for dem i Baltic Open, forklarer Steffen Bach Laustsen, som er en af de seks studerende, der rejser til Finland.

Sideløbende med forberedelserne til racerløbet på Malmi Karting Track i Helsinki den 20.-21. august er de studerende også i færd med at udvikle en ny bil til brug i næste års konkurrencer. Unicorn G4 bliver den fjerde bil i rækken fra holdet på Aalborg Universitet.
Yderligere oplysninger:


* Steffen Bach Laustsen, studerende på Design af Mekaniske Systemer, AAU, tlf. 22 12 87 53

* Morten Klith, studerende indenfor Design af Mekaniske Systemer, AAU, tlf. 24 60 84 34

* Hent tekniske oplysninger om racerbilen Unicorn G3 :
http://presse.aau.dk/GetAsset.action contentId=4383968&assetId=4383973

* Hent foto til fri brug :
http://presse.aau.dk/GetAsset.action contentId=4383968&assetId=4383970

* Læs mere om Baltic Open 2009 :
http://www.metropolia-motorsport.fi/index.php page=main
>* Læs mere om AAU s racerbilhold Unicorn Race Engineering. Unicorn-arbejdet støttes økonomisk af De Ingeniør-, Natur- og Sundhedsvidenskabelige Fakulteter samt en række private sponsorer : http://unicorn.aau.dk/

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Få bilen fragtet hjem fra USA

Næsten som i de gode gamle dage
Efter et par år med fokus på CO2-udledning er fokus igen kommet på selve bilerne, hvilket kan ses på det års biludstilling i Frankfurt.
Læs mere her

Højspænding dominerede bilshow totalt
Ingen bilfabrikant tør undvære en elbil på programmet, om det så er en sportsvogn eller en mikroskopisk bybil.
Læs mere her

Højteknologisk palads
X-Yachts største båd er 65 fod - ca. 20 meter - lang. De 27 tons kan kontrolleres af én mand. Det højteknologiske vidunder koster så også mere end 15 mio. kr.
Læs mere her

Honda med godt tilbud på Hornet
Honda følger Aprilia på billigvognen. Den danske importør har opkøbt et parti af den meget velkørende 600 Hornet i Italien.
Læs mere her

Få bilen fragtet hjem fra USA
Det er næsten som juleaften, når en forventningsfuld, ny ejer kan pakke sin klassiske bil ud af containeren efter den lange rejse over Atlanten.
Læs mere her

søndag den 20. september 2009

Første anvendelse i bremsereguleringssystemer ESP®premium fra Bosch med FlexRay-interface


- Verdens første bremsereguleringssystem med FlexRay-interface
- Hurtigere kommunikation med andre systemer også større datamængder
- Bosch er partner i FlexRay-udviklingskonsortiet

ESP®premium fra Bosch der er monteret i den aktuelle 7-serie fra BMW er verdens første bremsereguleringssystem med FlexRay-interface. Via dette nye netværk kommunikerer systemet med de tilhørende sensorer, den adaptive hastighedsregulering ACC (Adaptive Cruise Control), den integrerede chassisstyring (ICM) samt styreenhederne for motor og gearkasse. Sammenlignet med det hidtil anvendte CAN-bus system har FlexRay en væsentlig højere dataoverførselshastighed og er tilmed også meget driftssikker. FlexRay baner vejen for et sikkert netværk og danner et godt grundlag for premiumklassens aktuelle og fremtidige førerassistent- og sikkerhedssystemers omfattende og tidskritiske kommunikation, siger Klaus Meder fra ledelsen af Bosch Chassis Systems Control. Ud over bremsereguleringssystemet leverer Bosch bl.a. også styreenheden til ACC og dieselmotoren til 7-serien, der ligeledes har interface til FlexRay-databussen.

Det elektroniske stabilitetsprogram (ESP®) har til opgave at stabilisere bilen i kritiske situationer ved at bremse hjulene individuelt. Denne mulighed for elektronisk styret opbremsning anvendes også af assistentsystemer som Stop&Go-funktionen i den adaptive hastighedsregulering ACC. ESP®-sensorsignalerne hjælper f.eks. også med hurtigere airbagudløsning. Udveksling af stigende mængder data i ægtetid er et absolut must for disse og fremtidige systemer. FlexRay giver mulighed for hurtig og driftssikker datakommunikation med overførselsmuligheder i op til to kanaler. Disse kanaler kan have en dataoverførsel op til 20 Mbit/s. Højhastighedsvarianten af CAN-bus, der har været anvendt indtil nu, når kun op på 1 Mbit/s.

Sammen med BMW, Daimler, Freescale, General Motors, NXP Semiconductors og Volkswagen er Bosch partner i FlexRay-konsortiet og spiller en vigtig rolle i standardiseringen af protokollen. Derudover har Bosch udviklet et protokol-controllermodul til FlexRay, der allerede i 2006 overholdt kravene til dette system. Otte halvledervirksomheder har indtil nu købt en produktionslicens til dette modul, der danner basis for mange komponenter med FlexRay-interface og har ydet et vigtigt bidrag til at gøre de nødvendige hardwarekomponenter hurtigt tilgængelige over hele verden. Desuden har Bosch udviklet CUBAS en basissoftware til styreenheder, hvor FlexRay-protokolstak efter AUTOSTAR-standarden allerede er implementeret.

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser. Med auto- og industriteknik samt forbrugsgoder og bygningsteknik havde koncernen i regnskabsåret 2008 ca. 280.000 ansatte og en omsætning på 45,1 milliarder euro. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og mere end 300 datter- og regionalselskaber i over 60 lande. Inkl. distributionspartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst. Bosch bruger mere end 3,5 milliarder euro, eller 8 % af omsætningen, om året på forskning og udvikling og anmelder over 3.000 patenter på verdensplan.
Med alle sine produkter og serviceydelser øger Bosch livskvaliteten med innovative og nyttige løsninger.
Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som Værksted for finmekanik og elektroteknik .
Robert Bosch GmbH's virksomhedsstruktur sikrer Bosch-koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at foretage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapitalandelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Trebenet køresjov fra Suzuki

Citroën er tilbage i den sprælske stil
Bilfirmaet lancerer en luksuriøs og hurtig hybridbil med lån af stoftag og oprørsk attitude fra 2 CVen.
Læs mere her

VW snyder på vægten
VW overdriver groft, når de påstår, at deres 1-liter bil kører 100 km/l
Læs mere her

Trebenet køresjov fra Suzuki
Suzukis nye Alto lever især på grund af den friske trecylindrede motor. De danske versioner er sikrere end den Alto, der fik dårlige crash-karakterer.
Læs mere her

lørdag den 19. september 2009

Mobilt 230V Power System præsenteres ved VM Motocross MX3 2009

Clayton Power præsenterer i Randers den 28.-30. august på standen ved VM Motocross MX3 2009, et indbygningssystem til varevogne og lastbiler. Det mobile 230 volt power system muliggører tilslutning af kraftige 230 volt 10A produkter. Det fungerer helt enkelt med en almindelig stikkontakt placeret i bilen hvor man ønsker.

Systemet er opbygget omkring en Inverter/Charger der lader og omformer energien til 230 VAC med en ægte sinus-bølge som kendt fra det offentlige lysnet.

Systemets charger sektion oplader de to medfølgende batterier. Batterierne oplades når det mobile 230V system tilsluttes det offentlige lysnet, -eller når bilens motor kører. Ved tilslutning fra lysnettet oplades 80% af batteriernes kapacitet på under én time.

I det mobile 230V power system medfølger der også en Battery Separator, bilens energi fra generatoren bliver først ledt til startbatteriet, den overskydende energi bliver automatisk brugt til opladning af de to medfølgende Exide forbrugsbatterier.

Det indbygningsklare 230 volt power system kan kontinuerligt levere en spænding på 2000W og ved høje peaks op til 4000W. Systemet lukker automatisk ned så den 182 Ah/C20 store batterikapacitet ikke lider overlast ved afladning samt beskytter og forlænger batteriernes levetid.

Et display medfølger til det mobile power system, dette kan give information om systemets forbrug, kapacitet og fungere som remote control.

Kontakt Clayton Power´s danske afd. for yderligere information eller besøg vores stand ved VM Motocross MX3 2009 i Randers.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Prestige-biler får baghjul

Se den nye Ferrari
På bilmessen i Frankfurt viser Ferrari deres nye kreation, en 458 Italia.
Læs mere her

Kender du bilen?
Kender du ikke en Aeon GT, så måske en Adly. Heller ikke? Hvad så med en Aie Magmax eller Arctic Cat?
Læs mere her

Maserati GranCabrio - en drøm i lyd og plads
Frankfurt Motor Show: Maserati GranCabrio er den åbne udgave af den fantastiske Granturismo
Læs mere her

Nu også rygeforbud i udlejningsbiler
Selskabet Avis er ved at gøre bilparken røgfri, både i Danmark og USA. Rygning vil koste et rengøringsgebyr.
Læs mere her

Privatleasing tredobler Honda-salg
Mens de europæiske prestigemærker har problemer med salget, er det lykkedes Honda at tredoble afsætningen i Danmark. Seat på vej med leasing.
Læs mere her

Smiletid?
Forskellen på en pessimist og en optimist? Jo: Nu ka det ikke blive værre, siger pessimisten. Hvortil optimisten svarer: Selvfølgelig kan det da det...
Læs mere her

Frankfurter med det hele
- og en kradser til dessert. Finanskrisen har nemlig sat sit præg på den internationale biludstilling i Frankfurt. Miljøet fylder meget, men drømmene har vi da lov at ha. Stor gennemgang.
Læs mere her

Prestige-biler får baghjul
Småbilerne drøner frem i salgsstatistikkerne, mens de dyrere mæker har det svært. Volvo tabte 70 pct. af bilsalget. Det overgås kun af Chrysler og Saab, der mistede hele 80 pct. af salget i Danmark.
Læs mere her

fredag den 18. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Brugtbilejere snydes for klageret

Smiletid?
Forskellen på en pessimist og en optimist? Jo: Nu ka det ikke blive værre, siger pessimisten. Hvortil optimisten svarer: Selvfølgelig kan det da det...
Læs mere her

Ny mini fra VW
VW har brygget lidt om på sit Up-koncept, som tidligere har været vist som afløser til Fox eller Lupo
Læs mere her

Skynd dig til Motor Show
Biler, biler, biler: Snup et fly og find et vandrehjem i frankfurt. Du kan stadig nå det
Læs mere her

Merkel åbnede bilmesse i Frankfurt
Tysklands kansler åbnede i dag bilmessen i Frankfurt for offentligheden
Læs mere her

Cabriolet til en konge
Nyheden kunne muligvis interessere et par medlemmer af den yngre del af kongehuset, hvor der i hvert fald findes et par Maserati-entusiaster.
Læs mere her

Audi R8 smider toppen
Spyder-udgaven har V10 motor med 525 hk. Prisen vil sikkert nærme sig 3,5 mio. kr.
Læs mere her

Kør trike uden mc-kørekort
En ny motorcykel giver bilfolket muligheden for luft under vingerne
Læs mere her

Brugtbilejere snydes for klageret
Som køber af en brugt bil har man ret til at reklamere i to år. Men mange bilforhandlere forsøger at krybe uden om. Dorthe Seeberg Haurum kæmper både mod bilforhandler og klagenævn i sag om et motorhavari i nyere brugt BMW.
Læs mere her

Ford præsenterer 'EcoBoost' - Forbrugsoptimeret & supereffektiv benzinmotorer

Fords nye super-effektive EcoBoost-motorer reducerer CO2 udledningen med 20 procent

Diesel du'r. Det synes at have været mantraet gennem de seneste 10 år, hvor stadige forbedringer af diesel-teknologien har gjort det sværere at fastholde en fremtid for benzinmotoren. Solidt bundtræk, kultiverede køreegenskaber og overlegen brændstoføkonomi har i stigende grad fået europæiske bilkøbere til at vælge diesel..

Men benzinmotoren er ikke ved at uddø. Tværtimod. Det beviser Ford med en ny familie af banebrydende EcoBoost-motorer, som i disse dage bliver præsenteret på Frankfurt Motorshow.
Med EcoBoost-motorerne har Fords ingeniører skabt et helt nyt forbrændings-system, som øger effekten og reducerer såvel brændstofforbrug som CO2-udledning med op til 20 procent i forhold til konventionelle benzinmotorer.

Ved at kombinere direkte benzinindsprøjtning under højt tryk med avanceret turbo-teknologi og dobbelt variabel ventil-åbning, er det lykkedes at skabe en motor, som forbrænder benzinen uhyre effektivt over hele motorens arbejdsområde. Det resulterer i, at benzinen forbrændes ekstra effektivt og giver en større effekt, bedre bundtræk, lavere brændstofforbrug og mindre CO2-udledning per kørte kilometer.

EcoBoost-motorerne matcher med andre ord alle fordelene ved den nyeste diesel-teknologi samtidig med at benzinmotorens klassiske dyder dynamik og lavere pris er bibeholdt.
Ford anser EcoBoost-teknologien for at være et bidrag på vejen mod mindre miljøbelastende transport. EcoBoost-motoren honorerer selv de mest strikse krav til udledning, herunder de skærpede Euro norm V krav.

EcoBoost-motorens øgede effekt gør det ikke blot muligt, at benytte mindre og lettere - motorer i fremtidige modeller og dermed reducere forbrug og udledninger yderligere, anskaffelsesprisen er samtidig lavere end tilsvarende diesel-, hybrid- og el-biler. Ford gør det attraktivt for endnu flere bilejere at tage et ansvar for miljøet - uden at gå på kompromis med ydelse, køreglæde eller økonomi.

EcoBoost-motoren vil i første omgang blive produceret i en 1,6- og 2,0 liters version til Fords større modeller som f.eks den nye Ford C-MAX. EcoBoost introduceret til næste år. I 2011 følger en mindre version til Focus og Fiesta.

Foto i høj opløsning kan downloades på www.fordmedia.eu hvor også alle nyhederne om 'Ford på Frankfurt Motorshow' er tilgængelige.

Fords internationale pressesite www.media.ford.com giver dig yderligere mulighed for at søge fotos og information. Du skal blot oprette en profil for at få adgang.


Læs mere her

torsdag den 17. september 2009

Ford overrasker på Frankfurt: Ny familiebil kører over 26 km/l & har en CO2 udledning kun 99 g/km

Ford udvider paletten af miljøvenlige biler og præsenterer ny Focus Econetic II samt Fords første eldrevne-familiebil

Over 26 kilometer på een liter brændstof. Eller 120 kilometers lydløs kørsel efter en tur i stikkontakten. Frankfurt Motorshow har afsløret Ford Focus i to helt nye forklædninger.

Den nye, opdaterede Ford Focus Econetic er et studie i miljørigtig teknologi. Med Fords nyudviklede Auto-Start-Stop-system, avanceret lade-teknologi, ny kørsels-guide-software og et tandrems-system med reduceret friktion, kan den nye Focus Econetic køre mere end 26 kilometer på een liter diesel ved blandet kørsel. Udledningen af CO2 er tilsvarende lav med beskedne 99 gram pr. kørt kilometer.

Dermed placerer den nye Ford Focus Econetic II sig som en af de mere miljjøvenlige og driftsøkonomiske biler i klassen af mindre familiebiler.

Det nye Auto-Start-Stop-system (ASS) bidrager med en brændstofbesparelse på op mod 10 procent under bykørsel. Ved stop, slukker motoren automatisk efter få sekunder, hvilket forhindrer unødig tomgangskørsel ved for eksemepl lyskryds. Så snart koblingen berøres springer motoren igang igen. Det sker på blot 0,3 sekunder og vil ikke opleves som en egentlig forsinkelse.

Den nye Ford Focus Econetic II fås også i en billigere udgave uden ASS-systemet, men præsterer alligevel 25 kilometer pr. liter brændstof ved blandet kørsel og blot 104 gram udledt CO2 pr. kørt kilometer.

De markante præstationer er dels opnået ved at trimme Fords kendte 1,6 liters TDCi Duratorq dieselmotor, men også ved en række designændringer og nyudviklinger. Det gælder for eksempel regenerativ ladning et system, som opsamler og omsætter energien der udvikles ved nedbremsning.
Den nye Ford Focus Econetic II forventes introduceret i Danmark i foråret 2010.

Ny Focus BEV
En anden Focus, som vi skal vente en anelse længere på, er Fords allerførste el-drevne familiebil, Focus BEV (Battery Electric Vehicle), som netop er blevet præsenteret for første gang på Frankfurt Motorshow. Bilen er udviklet som en prototype i 15 eksemplarer og skal i første omgang deltage i et stort anlagt forsøgsprojekt for ekstremt miljøvenlige biler i England til næste år.

Focus BEV har en aktionsradius på 120 kilometer på en enkelt batteri-opladning og en topfart på 136 km/t. Focus BEV er udviklet i samarbejde elmotor-producenten Magna og er tænkt som Fords første skridt i retning af at producere el-familiebiler i stor skala.

Foto i høj opløsning kan downloades på www.fordmedia.eu hvor også alle nyhederne om 'Ford på Frankfurt Motorshow' er tilgængelige.

Fords internationale pressesite www.media.ford.com giver dig yderligere mulighed for at søge fotos og information. Du skal blot oprette en profil for at få adgang.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Audi præsenterer nyt leasingkoncept

Frankfurt: Focus går 26 km/l
Ford Focus Econetic II skyder den dårlige samvittighed ned, og går hele 26 kilometer på literen, hvilket svarer til en CO2 udledning på 99 gram pr. kilometer
Læs mere her

Frankfurt: Ny elbil fra Renault
Renault og Better Place vil i fremtiden sende 100.000 nye elbiler på gaden i Danmark og Israel. Planen er, at gøre deres fælles bil til den første CO2-neutrale masseproducerede bil
Læs mere her

Frankfurt: Uægte barn af bil og scooter
Faren var en bil og moderen var en scooter. Sådan kan man nemmest beskrive den nye, elektriske Peugeot BB1.
Læs mere her

Audi sportsvogn med fire elmotorer
Audi e-tron hedder konceptbilen, der lige nu vises frem på biludstillingen i Frankfurt. Se tv med mange af de nye modeller.
Læs mere her

Frankfurt: Topløs Lamborghini Reventon
Lamborghini drager i disse dage til Frankfurt-udstillingen med roadster-udgaven af den af den fly-inspirerede Reventon. Kun 20 eksemplarer bygges
Læs mere her

Nyt bil-klagenævn er faldet i søvn
Forbrugere, som føler sig snydt af mekanikere og bilforhandlere, må vente i evigheder på klagenævn. Frustrerende, siger kvinde, der nu har ventet i seks måneder
Læs mere her

Frankfurt: VW Golf R
Folkevogn er klar med den nye über-Golf. De kalder den slet og ret R. Det bliver den hurtigste Golf nogensinde
Læs mere her

Hybridbiler er fremtiden
Der kan gå mange år, inden elbiler for alvor bliver et godt alternativ til traditionelle biler.
Læs mere her

Audi R8 på strøm
Frankfurt Motor Show: Audi vover skindet og viser en elektrisk udgave af supersportsvognen R8 frem på Frankfurt Motor Show. Med fire el-motorer fordelt på fire hjul er det et heftigt koncept.
Læs mere her

Audi præsenterer nyt leasingkoncept
Audis prioriterer individuelle behov højt. Samtidig lover Audi, at konceptet ikke rummer nogen uforudsete omkostninger i form af ekstra service- og reperationsudgifter.
Læs mere her

onsdag den 16. september 2009

Ny, global Ford C-MAX er fleksibel, smart og skånsom for miljøet

Tvillinger! - Ford præsenterede ikke én, men to nye C-MAX på Frankfurt Motorshow. En kompakt variant med 5 sæder og en C-MAX Grand med 7 sæder og skydedøre

Med præsentation af den helt nye Ford C-MAX på Frankfurt Motorshow, har Ford lagt nye lag på begrebet Multi Acticity Vehicle (MAV). Den kompakte familiebil skal ikke blot være praktisk og sikker, den skal også se godt ud, køre bedre end MAV-begrebet antyder og være skånsom overfor såvel pengepung som miljø.

Den nye C-MAX, som er realiseringen af stilstudiet iosis MAX fra 2009, bygger videre på Fords berømmede kinetic design og vil, som noget nyt, blive tilbudt i to forskellige versioner: En kompakt version med fem sæder og den længere Grand-version med skydedøre og syv sæder.

C-MAX byder på en række nye funktioner og teknologier, som alle bidrager til øget komfort og bedre sikkerhed, ligesom den nye benzin-motor med EcoBoost-teknologi sætter helt nye standarder for ydelse, drifts-økonomi og miljøhensyn.

Den nye C-MAX, som forventes introduceret i Danmark mod slutningen af næste år, vil både komme med den nye EcoBoost benzinmotor og Fords velkendte TDCi diesel-motor.

Takket være de nyudviklede foldesæder, er kabine-layoutet meget fleksibelt i begge modeller. C-Max kan både anvendes til familie- og varetransport, ligesom der er taget højde for nemme adgangsforhold ved blandet anvendelse.

Andre teknologiske nyskabelser er semi-automatisk parallel-parkering, blind spot detection , sele-alarmer på bagsæderne, børnelåse-system og el-betjent bagklap.

I lighed med andre Ford-modeller, byder den nye C-MAX på mulighed for fuldt integreret telefoni og navigation via egen smartphone. Det sker ved hjælp af det helt nye Ford Mobile Navigation System, som er kompatibelt med teknologien i smartphones. Den trådløse Bluetooth-teknologi giver ikke blot mulighed for håndfri kommunikation under kørsel, løsningen giver også adgang til et komplet og præcist GPS-system, der afvikles via bilens højttalere og på en skærm, centralt placeret i instrumentpanelet.

C-MAX er den første model fra Fords C-segment, der er udviklet under Fords globale udviklingsprogram, og den introduceres også senere i Nordamerika. Ford forventer at sælge op imod to millioner C-MAX er om året fra 2010 og i de følgende år.

Foto i høj opløsning kan downloades på www.fordmedia.eu hvor alle nyheder om 'Ford på Frankfurt Motorshow' også er tilgængelige.

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 201,000 employees and about 90 plants worldwide, the company's automotive brands include Ford, Lincoln, Mercury and Volvo. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford's products, please visit www.ford.com.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om De 24 sikreste biler

Kinesiske Geely dropper Volvo
Den kinesiske bilproducent Geely trækker tilbud om at købe svenske Volvo tilbage
Læs mere her

Sådan giver du din bil et længere liv
Salget af nye biler falder, så den brugte bil skal holdes kørende længere end normalt. Her er en række gode tips.
Læs mere her

100.000 elbiler til familierne
Renault og Better Place lover 100.000 eldrevne familiebiler på gaden i 2016 i Danmark og Israel. Renault Fluence præsenteres nu i Frankfurt
Læs mere her

Finland vil forbyde rygning i biler
Har du børn i bilen skal det være ulovligt at ryge. Også selvom det er din egen bil, mener den finske regering.
Læs mere her

Dansk motorcykel til 500.000 kr.
Fire års intenst arbejde og 30 mio. kr. er der indtil nu investeret i mc-konstruktør Uffe Lauge Jensens nye internationalt godkendte motorcykel. Nu vises resultatet frem.
Læs mere her

Topløs Topmodel - Ny Audi R8 på banen
Efter måneder med grynede spionfotos af Audier uden tag kom der i dag syn for sagen midt under motorshowet i Frankfurt. Audi-fans har fået opfyldt deres hedeste drøm; En topløs udgave af superbilen R8.
Læs mere her

Venga kommer!
Navnet Venga er spansk og betyder i noget i retning af at komme, og den ny Kia kommer til Danmark ved årsskiftet.
Læs mere her

Eco uden ego
Grønne biler med lavt forbrug er populære.
Læs mere her

GM overvejer at beholde Opel
En amerikansk avis skriver, at General Motors er ved at skaffe kapital til en plan om at beholde Opel. En sådan udvikling kan skade Merkel før det tyske valg.
Læs mere her

De 24 sikreste biler
VW golf klarer sig samlet set bedst i crashtest. Se hele listen.
Læs mere her

tirsdag den 15. september 2009

Korte nyheder om Fiat

Danske bilister er blevet grønnere
Danskernes køb af mindre biler, kan ses på miljøregnskabet, viser europæisk undersøgelse. Portugal er den europæiske duks, og Fiat topper hos bilmærkerne.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Automatisk p-skive skal lige lære klokken

Opel stryger 10.500 arbejdspladser
Opel fyrer medarbejdere med nye ejere og lukker fabrik i Antwerpen.
Læs mere her

Biler og babes på Frankfurt Motor Show
Fra i morgen og de følgende dage følge med i de mest sjove og interessante begivenheder fra Frankfurt Motor Show. Se sidste års tv-indslag om pigerne på udstillingen
Læs mere her

USA lækreste garage
En amerikansk designer hylder sin Maserati med en garage, som er indrettet med udsigt og designermøbler
Læs mere her

EU på bilens nummerplade
Nummerplader koster det samme - uanset om de er med EU-symbol eller ej. EU-pladen indføres fra den 12. oktober
Læs mere her

Renault lokker med mikroskopisk elbil
Ikke mindre end fire nye prototyper på kommende elbiler bliver vist i denne uge.
Læs mere her

Køb din egen stripper-tøs til garagen
Sådan får du naboen til at spærre øjnene op
Læs mere her

Automatisk p-skive skal lige lære klokken
En operation, der tager 15 sekunder, sikrer, at tidspunktet for parkering bliver vist korrekt hver gang.
Læs mere her

mandag den 14. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Peugeots bestseller bliver billigere og renere

Grebet af saltfeber
Verdens hurtigste motorløb finder sted fra august til september hvert år i en saltørken i USA. I »land speed racing« kommer kørerne op over 400 kilometer i timen. Selvom det er en dyr og farlig sport, vender kørerne tilbage år efter år, når de først er blevet grebet af »saltfeberen«.
Læs mere her

Forrygende Ford-vogn
Ford Focus RS er herlig dunderklump, men 305 heste på forhjulene har sin begrænsning.
Læs mere her

McLaren vender frygteligt tilbage
Helt ny modelfamilie i eget navn på vej fra de engelske formel 1-snedkere.
Læs mere her

Stor test: Her får du mest bil for pengene
Gå en bilklasse ned og spar mange penge.
Læs mere her

Peugeots bestseller bliver billigere og renere
Den mest populære dieseludgave af Peugeot 207 får nu partikelfilter og falder samtidig 2.000 kroner i pris.
Læs mere her

søndag den 13. september 2009

Lynx - Ny Dansk elbil

Verdens mest kraftfulde elektriske bil er Skandinavisk. Bilen, som har fået navnet Lynx, er naturligvis 100% C02 venlig.

Bilen så første gang dagens lys ved Copenhagen Historiske Grand Prix den 2. August 2009, som en del af C02 race. Lynx en blev kørt af Jan Magnussen i et opvisnings løb.
Lynx en performer med sine dansk udviklede batterier og motorer, med forbavsende kræfter. Hele 950 lydløse hestekræfter står til rådighed i fuld race mode. Lynx en sætter elbiler i et helt nyt perspektiv,

Udviklingsteamet som står bag Lynxen, Lars Munksø og Brian Hoehl har en lang historik med elektriske køretøjer. Munksø and Hoehl var de første til at introducere et ægte Lithium Polymer batteri specielt udviklet til elkøretøjer funderet i et patenteret celle design og batteri management system som tåler ekstrem hurtig af og påladning.

Lynxen kan køre mellem 150 km to 350 km per opladning afhængigt af hvilket mode bilen køres i.

Data Lynx Extreme
Max. power 2 x 450 hp = 900 HP I race mode. (Lynx Twin motor system)
Max. speed 200km/h (limited)
Controller 2000 Amp Lynx controller
Acceleration 0 -100km/h Less than 3 seconds
Curb weight ~ 850 kg
Range 150-350 km
System voltage 400 Volt
Battery capacity Multiple choices
Charging time Depending on battery pack size the car comes with an on board charger. Quick charge is possible With the Strömpil Public charger

Lynx en er I handelen fra Oktober 2009

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Vellykket midtlivskur til lille Renault

Minister klar til afgiftsfri hybridbiler
Transportministeren vil sidestille hybridbiler, brintbiler og lignende med elbiler, der er fritaget for afgifter indtil 2012. SF er enig.
Læs mere her

VW L1 klarer 100 km på en liter diesel
VWs L1 bliver sparestjerne på Frankfurt Motorshow
Læs mere her

Historien om Audi
August Horch grundlagde to af de fire virksomheder, som senere kom til at indgå i Auto Union
Læs mere her

Mercedes klar med mågevingen
Mercedes er endelig klar med officielle billeder af den kommende SLS AMG. Bilen er en direkte arvtager fra den legendariske 300 SL fra 1954
Læs mere her

Vellykket midtlivskur til lille Renault
Den nye Clio fås med en fortræffelig turbomotor, der har rigeligt med kræfter, men stadig er passende økonomisk.
Læs mere her

lørdag den 12. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Olieskift for hjemmemekanikeren

Mercedes med luft under vingerne
Mercedes-Benz SLS AMG har en topfart på over 300 km/t, og priserne begynder ved 1,3 mio. kr. - før dansk afgift.
Læs mere her

Politi jagter fartbøller i Øresundstunnellen
Politiet har hidtil haft svært ved at gennemføre fartkontrol. Nu sker det med kameraer.
Læs mere her

Olieskift for hjemmemekanikeren
Det lille serviceeftersyn, som en firetakts benzinmotor eller en dieselmotor behøver efter sæsonen, kan sagtens udføres af amatører - bare man griber tingene rigtigt an.
Læs mere her

Danske forskere og erhvervsfolk samler viden til fremtidens elbiler

Bedre sammenhæng mellem de bedste teknologier og en dansk prøvestation for elbiler. Det er et par af målene for et nystartet projekt mellem forskere og erhvervsliv, som sammen vil køre Danmark i stilling til at udvikle løsninger til fremtidens elbiler. på udvikling af komponenter og teknologier til fremtidens elbiler.

Sammen med en lang række producenter og organisationer har Aalborg Universitet netop iværksat et længere projekt, der skal bane vej for bedre løsninger til fremtidens elbiler. Forskerne har holdt de første møder med repræsentanter fra samarbejdspartnerne, og i fællesskab er de indledende undersøgelser sat i gang. Målet er at fremme Danmarks fremtidige position inden for transportområdet, særligt i Nordjylland og Midtjylland, ved at fokusere på udvikling af komponenter og teknologier til fremtidens elbiler.

- Energiforbruget til transport er stigende, og transportområdet er et centralt problem, der skal tages hånd om, fordi det har betydning for både miljø, energi, økonomi, mobilitet og mange andre ting. I fællesskab kan vi styrke og accelerere en udvikling på et meget vigtigt område og dermed gøre en forskel, siger projektkoordinator Ewen Ritchie fra Institut for Energiteknik på Aalborg Universitet.

Projektet Fremtidens højeffektive elbil integreret i elsystemet åbnede i august, og den første undersøgelse er allerede i gang, hvor parterne skaber overblik over hvilke teknologier og patenter, der er af betydning på markedet, og hvad andre har satset på. Ud fra dette vil forskerne og de mange jyske samarbejdspartnere tage stilling til, hvordan man bedst kan arbejde hen imod bedre løsninger til elbiler. Mange af de principper, man forventer at arbejde med, er nemlig kendt i forvejen, men de er blot enkeltstående teknikker. Indgangsvinklen i projektet på Aalborg Universitet er at skabe grundlag for det, der på engelsk kaldes simultaneous engineering. Det vil sige, at man vil videreudvikle udvalgte enkeltteknikker samt udvikle nye systemer, så helheden i fremtidens elbil-teknologier vil kunne spille bedre sammen.

- En af de helt store opgaver, vi skal i gang med, er at udvikle et passende højeffektivitets-drivesystem, altså en elektromotor med effekt ud på akslen, som er tilpasset hjulene, og et dertil hørende effektelektronisk reguleringssystem, der er optimeret til opgaven. Vi håber også at kunne give reguleringssystemet flere opgaver, så det for eksempel også kan fungere som oplader og som bremsesystem. På den måde kan man opsamle energi i modsætning til almindelige skivebremser, der blot brænder varme af, forklarer Ewen Ritchie.

Der er tradition for, at danske virksomheder arbejder som underleverandører til bilindustrien, og indsamlingen af viden skal hjælpe til også at få el-biler ud på de danske veje ved blandt andet at udvikle nye motorer, gear, styring og effektiv udnyttelse af batterierne samt optimerede systemløsninger for hele køretøjets energistyring. Derudover vil man analysere potentialet og mulige implementeringer for køretøjernes fremtidige indpasning i el-systemet som en form for energilagring i et avanceret samspil med vindmøller. Endvidere skal der undervejs i den tre-årige projektperiode opbygges en særlig elbil-prøvestation på Teknologisk Institut i Århus.

Partnere i projektet er Aalborg Universitets Institut for Energiteknik, Teknologisk Institut, Nordjysk Innovations- og Kompetencecenter for Vedvarende Energi, Danfoss Silicon Power, Dong, Lithium Balance, Serenergy, KK electronics, H2 Logic, Nyfors, Nordjysk Elhandel, Frederikshavn Kommune, Sintex og FJ Sintermetal.

Danmark er langt frem i systemintegrationsområdet, hvor DONG og elselskaber m.fl. ser på elbilers integration og synergi med det samlede elsystem. Fokus er på at analysere muligheder og perspektiver i en tættere integration mellem elsystemet og et større antal elbiler, hvor man ønsker at udnytte bilernes lagringskapacitet. Muligheden for distribution af såvel hurtig-ladere som batteriskiftestationer i en benzintanklignende infrastruktur overvejes, og derudover analyseres koncepter for styring og afregning. Fremtidens højeffektive elbil integreret i elsystemet skal samarbejde og opnå synergi med en række andre projekter, f.eks. projektet CEESA under Det Strategiske Forskningsråd. Der er således mulighed for en række nye forretningsområder samt en potentiel mulighed for en fortsat rolle som underleverandør til automobilindustrien.

Fakta:
Idéen udspringer fra det nordjyske teknologicenter på energiområdet NIK-VE, der styres fra Institut for Energiteknik på AAU med henblik på at fremme og integrere samarbejdet mellem erhvervsliv, vidensinstitutioner og myndigheder.
Projektet, der har et samlet budget på 14 millioner kroner, støttes af bl.a. Den Europæiske Regionalfond og Erhvervs- & Byggestyrelsen.
Ud over Aalborg Universitet deltager Teknologisk Institut, Nordjysk Innovations- og Kompetencecenter for Vedvarende Energi, Danfoss Silicon Power, Dong, Lithium Balance, Serenergy, KK electronics, H2 Logic, Nyfors, Nordjysk Elhandel, Frederikshavn Kommune, Sintex og FJ Sintermetal.

Yderligere information:
Lektor og projektkoordinator Ewen Ritchie, tlf. 99 40 92 41, mobil 22 56 32 36
Sekretariat for NIK-VE, Tine Tindal, tlf. 99 40 92 45 og Maria Hald, tlf. 99 40 92 38
Institutleder John K. Pedersen, Institut for Energiteknik, AAU, tlf. 99 40 92 64, mobil 21 29 34 64
Læs mere på Erhvervs- og Byggestyrelsens website: http://www.ebst.dk/nyheder/120179/1/0
Læs mere om NIK-VE (Nordjysk Innovations- og Kompetencecenter for Vedvarende Energi): http://www.nikve.aau.dk/

Læs mere her

fredag den 11. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Mens verden venter …

Stilsikker Volvo
Volvo har givet Volvo C30 en overhaling, som understreger den lille bils eksklusive præg yderligere. Det handler både om en ny front og flere valgmuligheder inden for personlig styling.
Læs mere her

Rumskib på vandet fra Porsche
Mens Porsche-bilerne bliver designet større og større, har det succesfulde Porsche Design-center det seneste års tid koncentreret sig om alt fra mobiltelefoner, ure, tøj og kufferter.
Læs mere her

Rumskib på vandet fra Porsche
Mens Porsche-bilerne bliver designet større og større, har det succesfulde Porsche Design-center det seneste års tid koncentreret sig om alt fra mobiltelefoner, ure, tøj og kufferter.
Læs mere her

Elbiler er livsfarlige
En af vores læsere mener, at elbiler er de rene dræbermaskine. Tror du det samme?
Læs mere her

Audi’s Q7 Van bryder våbenloven
Lige nu kører cirka 817 danskere rundt i deres Audi uden at vide, at de faktisk bryder våbenloven.
Læs mere her

Audis Q7 Van bryder våbenloven
Lige nu kører cirka 817 danskere rundt i deres Audi uden at vide, at de faktisk bryder våbenloven.
Læs mere her

Audis fire ringe får nyt design
Audis fire ringe bliver frisket op og får lidt mere kant. Det bringer sindene i kog i Tyskland. Hvad mener du?
Læs mere her

GM sælger Opel til Magna
General Motors har truffet beslutning om at sælge bilproducenten Opel til Magna, bekræfter den tyske forbundskansler, Angela Merkel, som er glad for afgørelsen
Læs mere her

Rutine-sjov
Mitsubishi Lancer Sportsback er sjov at køre. Har god plads - og fint udstyr. Men der mangler lidt finesse.
Læs mere her

Mens verden venter …
Bilen skal være grønnere - og mens vi venter på den ægte miljøbil, er Toyota klar med en ny Prius. Hybridbilen, der nu kører meget bedre og har en bredere appel.
Læs mere her

Banedanmark tilpasser organisationen

Banedanmark har nu fastlagt planen for den fremtidige organisering af virksomhedens entreprenørafdeling Entreprise som en integreret del af Banedanmark.

Planen er en konsekvens af, at det i juni blev besluttet, at Entreprise alligevel ikke skal omdannes til et aktieselskab, da de sidste par års forhandlinger om privatisering blev overhalet af et betydeligt underskud i 2009, fordi virksomheden ikke havde vundet tilstrækkeligt mange sporfornyelsesopgaver.

Den endelige plan betyder, at Entreprise bliver en division i Banedanmark på linje med Banedanmarks øvrige afdelinger og skifter navn til Produktion pr. 1. januar 2010.

Fremover vil Produktion varetage vedligehold af jernbanen inden for spor, strøm, forst og sikring samt mindre fornyelsesopgaver inden for en ramme af højst 10 % af Banedanmarks årlige fornyelsesportefølje. Banedanmark vil som hidtil udbyde alle øvrige fornyelsesopgaver.

Fordelene ved den nye organisering er, at der kan opnås en mere langsigtet og sammenhængende planlægning af vedligeholdelsesopgaverne på jernbanen. Samtidig er der skabt basis for en sund og stabil virksomhed, hvor det er lykkedes at fastholde kernekompetencerne inden for jernbanen siger adm. direktør Jesper Hansen og fortsætter:

Planlægningen af vedligeholdelsesopgaverne vil ske med baggrund i erfaringerne i de gennemførte udbudsrunder, mens udbuddet af alle de store sporombygningsopgaver sikrer en fortsat konkurrence på markedet for entreprenørydelser på jernbanen.

Tilpasningen af organisationen betyder desværre, at det er nødvendigt at afskedige 138 medarbejdere.

Jeg beklager meget, at vi er kommet i en situation, hvor vi er nødt til at afskedige medarbejdere, som har ydet en stor indsats for Banedanmark. Det er desværre nødvendigt at tilpasse og reducere organisationen, og i den forbindelse har vi lagt stor vægt på at finde en fremtidig organisering, som sikrer en økonomisk bæredygtig virksomhed og dermed også arbejdspladserne for størstedelen af medarbejderne, siger Jesper Hansen.

De medarbejdere, der bliver afskediget, vil blive tilbudt hjælp og rådgivning i forbindelse med jobsøgning.

Læs mere her

torsdag den 10. september 2009

Dagens nyheder - Læs bla. om Jeg hader ikke biler, men folk

Topdanmark: Rabat til unge kvindlige bilister
Unge kvinder kører bedre end unge mænd, og det vil Topdanmark belønne.
Læs mere her

Mercedes genopliver ’Mågevingen’
Ny sportsvogn fra Mercedes får navnet SLS AMG og en dørkonstruktion, der er inspireret af 300 SL fra 1950erne.
Læs mere her

Nye bilpærer lyser i hele bilens liv
Ny teknologi ser ud til at kunne spare bilister for de besværlige pæreskift. Samtidig øges sikkerheden.
Læs mere her

Så er der nyt slogan til Opel - igen
Opel skifter slogan, som vi andre skifter underbukser, næsten da
Læs mere her

Flere danskere leaser privatbilen
Danskere vælger i højere grad at lease privatbilen frem for kontant køb eller billån i banken. Det viser nye tal fra brancheorganisationen Finans og Leasing.
Læs mere her

Dyre biler giver flest bekymringer
Britisk rapport viser, hvilke biler der giver bekymringsfri køreglæde i årevis, og hvilke man gør klogt i at sælge. Dyre mærker som Audi og Jaguar bliver placeret helt i bunden.
Læs mere her

Tilbud på Suzuki Splash
Der er 10.000 kr. at spare, hvis du køber en Suzuki Splash eller Swift inden 12 oktober
Læs mere her

Veldrejet sumobamse
Suzuki VZ 1500 Intruder er en cruiser af den nye slags, som også kan dreje – hvis der ellers var plads.
Læs mere her

Stilskifte for Kias hjertebarn
Officielt præsenterer Kia først den nye Sorento på biludstillingen i Frankfurt om små 10 dage. Børsen Weekend har dog allerede nu haft lejlighed til at teste den nye SUV fra Kia på landevejene i Østrig.
Læs mere her

Jeg hader ikke biler, men folk
- Det er ikke bilerne jeg hader, men de tosser der køber dem, skriver Rasmus L. på nationen!
Læs mere her

Mikrobiler bedre end skattereformer

Til januar lettes skatten for de fleste i arbejde, men en mikrobil kan spare en bilist for 133.000 kr. på fire år.

Selvfølgelig er det rart her midt i finanskrisen, at skattefar den 1. januar drysser skattelettelser ud over alle i arbejde, men vil man for alvor have mere luft i budgettet, så skal man have fingrene i en ny, superøkonomisk mikrobil.
At skifte en lidt større bil ud med en mikrobil kan sagtens spare en bilejer for en, to eller tre kroner pr. km samt naturen for adskillige tons CO2. Med et kørselsforbrug på 20.000 km om året er det slet ikke urealistisk at regne med en årlig besparelse på 33.200 kr. ved at skifte fra en VW Golf 1.4 TSI til en smart 0,8 CDI Pure med to sæder. På fire år er det 132.000 skattefri kroner lige ned i foret, konstaterer bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk i sin første mikrobilsanalyse.
Har man behov for fem sæder, må man over i en Toyota Aygo 1.0, for eksempel. Så er besparelsen over 4 år stadig 120.000 kr. Og det er penge, som skattevæsenet ikke kan hente igen!

En smart 0,8 CDI Pure koster kun 1,19 kr. at køre i pr. km, viser analysen fra Bilpriser.dk, og selv om man lægger 45 øre oven i til forsikring og service, er det stadig kun 1,64 kr. Den dyreste i analysen, Toyota IQ, lander ikke voldsomt langt derfra, nemlig på kun 1,90 kr. pr. km. Med forsikring og service er det næppe mere end 2,40 kr. pr. km. Kører man for sin arbejdsgiver, får man 3,56 kr. pr. km, så alle mikrobilerne i analysen giver overskud, når man kører for sin arbejdsgiver.

Mikrobilerne er kommet for at blive. Alle kører i dem: Pendlere i dagligdagen, pensionister på søndagstur, unge mennesker i byerne. De løser folks transportbehov på en smart og billig måde, og det er nemt at parkere dem inde i byen. Jo, de europæiske og asiatiske bilfabrikker har kendt deres besøgelsestid , konstaterer chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.

Der er ingen elbiler i testen, dels fordi der kun er ganske få seriefremstillede elbiler på markedet, men også fordi de er så dyre, at det vil være urimeligt at sammenligne dem med benzin- og dieselbiler, der koster to-tre gange mindre.

Imens fortsætter danskerne med at hamstre biler i den lille klasse. I juli 2009 udgjorde de 45 pct. af salget af nye personbiler, og der er leveringstid på mange af modellerne. I stedet kan man gå på jagt efter en fin brugt, for eksempel på bilpriser.dk. Her er der 17 brugte til salg, og den billigste smart 0,8 CDI fås lige nu til 51.500 kr. hos en privat. Billigste forhandlerbil står til 69.900 kr.

Fakta

VW Golf 1.4 TSI: 2,85 kr./km
smart 0,8 CDI: 1,19 kr./km
Besparelse efter 80.000 km: 132.000 kr.

Tallene er fra Mellemklasseanalysen 2009 og Mikrobilsanalysen 2009, begge fra www.bilpriser.dk.

Fakta

De 10 billigste mikrobiler u. forsikring og service:

1) smart Pure 0,8 CDI 3d: 1,19 kr. pr. km
2) Toyota Aygo 1.0 3d: 1,34 kr. pr. km
3) Citroën C1 X 1.0 3d: 1,36 kr. pr. km
3) Peugeot 107 1.0 Comfort 3d: 1,36 kr. pr. km
5) Toyota Aygo 1.0 VSC 3d: 1,38 kr. pr. km
6) Suzuki Alto 1.0 GL 5d: 1,40 kr. pr. km
6) Chevrolet Matiz 0,8 S 5d: 1,40 kr.
8) Kia Picanto 1,1 Motion 5d: 1,42 kr. pr. km
8) Nissan Pixo 1,0 Acenta 5d: 1,42 kr. pr. km
10) Peugeot 107 1,0 Comfort Plus 5d: 1,44 kr. pr. km

Den detaljerede analyse med alle 25 biler kan downloades på www.bilpriser.dk

Læs mere her