fredag den 31. oktober 2014

Lad elbilen op på hospitaler i Region Hovedstaden

Region Hovedstaden har en vision om at skabe en grøn og innovativ metropol med høj livskvalitet og vækst. Effektiv og bæredygtig mobilitet herunder elbiler er et afgørende skridt i den retning. Lad elbilen op, mens du venter på lægen, tjekker ind som ansat eller besøger en pårørende på hospitalet.

Nu er 12 nye 22 kW ladestandere til elbiler stillet op på parkeringspladsen ved regionens hospitaler til gavn for ansatte, pårørende og patienter.

Realisere målsætning
Flere ladestandere til elbiler på hospitalerne er blot én af regionens mange initiativer for at støtte udbredelsen af grønne transportformer og realisere den politiske målsætning om at blive en førende elbilregion.

- Persontransporten fylder mere og mere i det samlede klimaregnskab, og derfor ser vi et potentiale i at få ladestandere på regionens hospitaler, da de dagligt besøges af i alt mere end 34.000 patienter, pårørende og ansatte, siger formand for Region Hovedstadens miljø- og trafikudvalg Jens Mandrup (SF), og påpeger, at det også kan gøre det mere attraktivt for regionens mange hospitalsansatte at skifte til elbil.

Flere køber elbiler
Flere og flere borgere får øjnene op for mulighederne ved elbiler, der har høj kørekomfort og er billige i drift.

Desuden er hovedstadsregionen med en høj befolkningstæthed og korte pendlerafstande, et godt sted at udbrede elbiler.

Samtidig har 90.000 husstande i regionen mere end én bil. Det giver et godt grundlag for udbredelse af elbiler, dels fordi elbilen er velegnet til kortere ture, dels fordi det vil være oplagt for ejere af to biler, at udskifte den ene med en elbil.

Copenhagen Electric, det regionale elbilsekretariat er hovedstadsregionens centrale indgang til viden om og erfaring med elbiler.

Fakta:

Elbiler i Region Hovedstaden
• Regionsrådet har afsat 16,5 mio. kr. i årene 2013-2016 til at realisere målsætningen 'Region Hovedstaden som førende elbilregion', der er en del af KKR Hovedstaden og Region Hovedstadens fælles regionale klimastrategi.

• Klimastrategien har som målsætning, at 25 procent af den offentlige bilpark i hovedstadsregionen skal være klimavenlig.

• Ladestanderne står på hospitalerne i Hillerød, Helsingør, Frederikssund, Herlev, Glostrup, Hvidovre, Amager, Bispebjerg, Frederiksberg samt Rigshospitalet og Regionsgården i Hillerød. Ladestandere på Gentofte hospital er på vej

• Det er elbiloperatøren CLEVER, der står for opstilling og drift af ladestanderne.

Om Region Hovedstadens elbilsekretariat
• Elbilsekretariatet medvirker til at udbrede elbiler i hovedstadsregionen via videndeling og kommunikation, samt samarbejde om projekter, der fremme elbilisme. Elbiler er en del af Region Hovedstadens indsats for klima, bymiljø og arbejdspladser, og ses som en nøgle i omstillingen til et samfund uafhængigt af fossile brændstoffer.

For yderligere information
Region Hovedstaden, Jens Mandrup (SF), formand for Miljø- og trafikudvalget mobil: 31 34 88 98
Copenhagen Electric – det regionale elbilsekretariat, Sekretariatschef Kåre Albrechtsen mobil: 24 63 88 68
CLEVER Lise Kirkegaard, Kommunikations- og marketingdirektør mobil: 20 20 95 80
Pressevagten i Region Hovedstaden, tlf. 70 20 95 88

Læs mere her

tags: hospital, elbil, direktør, bilen, politi, Regionsråd, regnskab, 2013, Hvidovre, Frederiksberg, elbiler, Amager, Glostrup, SF, Herlev, 2016, hovedstad, Region Hovedstaden, Helsingør, husstand, Hillerød, livskvalitet, kommunikation, strategi, brændstof, miljø, marketingdirektør, Fakta,

torsdag den 30. oktober 2014

Korte nyheder om Fiat

Kvalitets-chef hos Fiat søger andre interesser
Amerikanske Consumer Reports kårer Fiat-Chrysler som årets værste bilfirma i forhold til dårlig kvalitet – næste dag søger kvalitetetschefen andre interesser
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Nissan viser ny suv

Kold morgen - elbilen er et hit
Sådan er det at leve med en elbil i hverdagen - del 2
Læs mere her

TV: Med denne bus kommer ingen for sent
Jetmotor fra kampfly giver bussen en uhyggelig topfart
Læs mere her

Renault til surferen
Renault vil ind på pickup-markedet med et koncept til den kræsne kite-surfer
Læs mere her

Nissan viser ny suv
Nissan har haft kæmpe-succes med suverne Qashqai og Juke – nu viser de endnu én, kaldet Kick
Læs mere her

Alt det bilen ikke kan rumme - det klarer Amigo!

Den gennemtænkte og fuldendte løsning som rummer "næsten" alt. Vi valgte at døbe den AMIGO. Det betyder "ven" på spansk. Den vil blive din ven i hverdagen, på ferieture, på indkøb, til golfturen, når I skal i sommerhus og meget, meget mere. Den er rummelig, superlet og en helt ny, fleksibel løsning på pladsmangel i bilen. AMIGO, DEN SMARTE, GENNEMTÆNKTE EKSTRA BAGAGEPLADS til de små miljørigtige og populære biler. Måske har du selv en I de senere generationer er de blevet utrolig billige, både i indkøb og i drift. Ligeledes er de også blevet langt mere smarte at se på. Eneste ulempe er sådan set manglen på plads. Indtil nu - for vi har nemlig udviklet en ny ven til din bil: AMIGO.

Betragt den som et rullende bagagerum i et særdeles let, funktionelt og smart design. Lige til at hægte efter bilen med et snuptag. Det betyder, at selv børnefamilier nu kan dække kørselsbehovet med en lille, superøkonomisk bil – blot ved at supplere bilen med en AMIGO.

Oprindeligt var ideen, at AMIGO kun skulle være til mikrobiler. Alt er konstrueret til at veje så lidt som muligt uden tab af styrke og design. Samtidig skal den være nem og enkel at betjene. Men AMIGO kan også sagtens hægtes på større biler, og den giver den ekstra bagageplads, der lige mangler en gang i mellem.

Amigo traileren forhandles eksklusivt hos Nellemann Odense på Fyn! Min Amigo trailer kan købes for 15.960 kr. og kan hos Nellemann blive din for kun 798 kr. i 20 mdr.* med Nellemann 3x0.

Som sagt er der er masser af gode grunde til at anskaffe en Amigo trailer. Her er 2 hurtige, der både handler om at spare penge, at løse dit transportbehov med en lille bil med begrænset bagageplads og om at sikre en grøn brændstoføkonomi. For de fleste vil der være en mindre procentdel af kørslen, hvor der er behov for mere plads. Det kan være til barnevogn, indkøb, ferieturen, familiebesøg eller en tur på golfbanen. Og det kan AMIGO hjælpe dig med.

1. Afsted på ferie
Når du skal på ferie, bliver du nødt til at foretage en skarp prioritering af, hvad du kan have med i din bil. Langt de fleste biler har ringe eller begrænset plads i bagagerummet. Som regel er der kun plads til et par almindelige håndtasker eller en enkelt kuffert. Lige i underkanten for de fleste. Med AMIGO bliver der plads til det hele…og det ekstra!

2. Plads til børn og legetøj
Minibiler og børnefamilier. Det passer sjældent særlig godt sammen. Skal der være plads til børnesæder og overtøj, er minibilen fyldt op. Hvor skal så de ekstra støvler, skoletasker eller guitaren til musiktimerne være Når børnene skal på weekend hos bedsteforældrene hvor skal så barnevogn, højstol og weekendseng så være - det kan næsten give sved på panden for de fleste! - På med AMIGO og det hele er pakket og klar på 5 min!

*En regning på 15.960 kr. koster 798 kr. pr. måned i 20 mdr. Samlede kreditomkostninger er 0 kr. ÅOP er 0 %. Prisen er den samme som kontantprisen. Derfor - del din regning op i små bidder og få al den plads du behøver! Nellemann 3x0 = 0 udbetaling - 0 rente - 0 gebyr.


Læs mere her

tags: bilen, økonomi, EM, Odense, NKT, penge, omkostninger, bagagerum, brændstof, miljø, miljørigtig, kaffe,

onsdag den 29. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Kedelig komfortabel

Total i orden Toyota
Toyota viser fem røvsparkende tuner-koncepter, der får din mormors Aygo til at skamme sig
Læs mere her

Kedelig komfortabel
Advarsel: Kia Ceed SW er så fornuftig, at den dræber din lille Thorkild Thyrring
Læs mere her

Ford forventer flyvende start for den nye Focus

Det er dyrt at producere en ny version af verdens bedst sælgende bilmodel. Ford har investeret godt 1,5 mia. kr. i produktionen af den helt nye faceliftede Ford Focus for at imødekomme efterspørgslen på 140 markeder kloden rundt. De første eksemplarer af den nye Ford Focus er allerede ved at rulle af samlebåndet på Fords fabrik i Saarlouis, Tyskland. Men for at dække den globale efterspørgsel starter Ford produktion på yderligere syv fabrikker i henholdsvis Argentina, Kina, Rusland, Taiwan, Thailand, Vietnam og USA. Det giver en samlet produktionskapacitet på 1,5 millioner Ford Focus om året.

Den nye Ford Focus, som forventes til Danmark i november, bliver den første Ford med det helt nyudviklede bås-parkeringssystem Perpendicular Parking. Uden du har hænderne på rattet kan systemet styrer bilen automatisk ind i en parkeringsbås i en baglæns parkering.

Med den opdaterede Focus er der også europæisk debut til anden generation af Fords prisvindende, stemmestyrede kommunikationssystem, SYNC 2. Systemet, som blandt andet består af en integreret 8" touch screen i farver, gør det både nemt og sikkert at styre alt fra musik og navigation til klimakontrol og mobiltelefoni.

Nye diesel- og benzinmotorer skærer op til 19 procent af brændstofforbruget i forhold til de udgående Focus-modeller, ligesom Ford Focus 1,0 l EcoBoost bliver den første benzindrevet familiebil, der udleder mindre end 100 gram CO2 pr. kørt kilometer.

Siden introduktionen i 1998 er der solgt mere end 12 millioner Ford Focus' verden over.

Du kan opleve den faceliftede Focus samt den helt nye Mondeo hos din Ford forhandler til vores nytårskur i weekenden d. 3.-4. januar 2015.


Læs mere her

tags: USA, Danmark, euro, Tyskland, bilen, Thailand, Rusland, nytår, Kina, benzin, 1998, Argentina, kommunikation, brændstof, Ford,

tirsdag den 28. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Batmans nye trackday-våben

Peugeot meldt til politiet
Peugeot har overtrådt markedsføringsloven - det er anden gang i år, at en bilimport bliver politianmeldt. Sidst var det Hyundai, der brød loven
Læs mere her

Derfor skal du skifte til vinterdæk
Danske bilister skal vælge de dæk, der står bedst fast på våd vej, anbefaler eksperterne
Læs mere her

Undgå et sminket lig: Sådan køber du en brugt bil
Udsigten til at købe brugt bil kan være skræmmende – Ekstra Bladet hjælper dig til at undgå faldgruberne
Læs mere her

Ny elektrisk supersportsvogn med historien i orden
Detroit Electric er efter 100 år blevet genoplivet med verdens hurtigste serieproducerede elbil
Læs mere her

Batmans nye trackday-våben
McLaren bygger endnu mere hardcore P1 kaldet GTR til 18 millioner kr.
Læs mere her

Applus Bilsyn i Kolding Syd får ny fast synsmand

Ole Notler starter som ny bilsagkyndig i synshallen i Kolding Syd. Koldingenserne kan se frem til en ny, fleksibel kundeservice, fortæller han. Det handler især om dialog og fleksibilitet og at være i øjenhøjde med kunderne. Det fortæller Ole Notler, som gennem de sidste ni år har drevet egen synshal sammen med en tidligere kollega, men nu begynder hos Applus Bilsyn i Kolding Syd.

"Først og fremmest glæder jeg mig til at gå i gang med at arbejde i et område, som jeg kender rigtig godt. Vi kan tilbyde kunderne flere serviceydelser end vores konkurrenter. På vores hjemmeside kan kunderne nemt og enkelt booke tid, bestille produkter eller bare finde vores adresse, hvis man ønsker at benytte vores drive-in," siger bilsagkyndig Ole Notler, Applus Bilsyn i Kolding Syd.

Tæt på erhvervskunderne
Ole Notler, 42 år, er uddannet mekaniker og begyndte som synsmand hos Statens Bilinspektion i 1999, hvor han arbejdede frem til 2005. Herefter startede han egen synsvirksomhed, som han drev med en tidligere kollega frem til september i år.

"Samtidig kan vi tilbyde autoværkstederne i Kolding Applus ErhvervsKlub. Her kan de stille spørgsmål eller komme med feedback direkte til mig, min teamleder eller vores tekniske chef. På den måde kommer vi endnu tættere på kunderne og kan bedre hjælpe dem," siger Ole Notler.

Billedtekst
- Først og fremmest glæder jeg mig til at gå i gang med at arbejde i et område, som jeg kender rigtig godt, siger Ole Notler, der er ny, fast mand hos Applus Bilsyn i Kolding Syd.


Læs mere her

tags: Kolding, virksomhed, fleksibilitet,

mandag den 27. oktober 2014

Hertz Biludlejning har åbnet kontor i Kongens Lyngby

Hertz Biludlejning har åbnet et nyt kontor i Storkøbenhavn. "Vi er flyttet ind hos vores nye lokale samarbejdspartner Daugaard Biler A/S, hvor Kristian Bloss bliver ansvarlig for det nye udlejningskontor", lyder det fra Maj-Britt Bonnesen, Operations og Corporate Standards Manager hos Hertz.

"Vi er glade for det nye samarbejde med Hertz og ser netop dem som den mest attraktive samarbejdspartner, hvad angår biludlejning, delebiler og minilease. Vi ser et stort potentiale i biludlejning i Lyngby og omegn sammenholdt med det nye kontors gode beliggenhed. Vi glæder os til at blive en del af Vidensbyen og servicere de mange eksisterende og nyetablerede virksomheder samt privatpersoner i Lyngby med transportløsninger", siger Kristian Bloss.

Om Hertz
Hertz er verdens største biludlejningsselskab med 8.500 kontorer i 150 lande. Virksomheden udlejer biler, minibusser og varevogne til privatpersoner og erhvervskunder i hele verden.

Fordelsprogrammet Hertz Gold Plus Reward er gratis at tilmelde sig og bruge og gør det endnu hurtigere at leje bil, da man springer køen over på de travleste kontorer. Derudover omfatter fordelene blandt andet gratis ekstra chauffør (samlever og ægtefælde) og specielle medlemsrabatter og –konkurrencer.

Unikt hos Hertz kan man leje de såkaldte Collections, hvor man kommer til at køre i præcis den bil, man bestiller. Collections tilbydes rundt om i verden. Vælg mellem et stort udvalg af biler fra Fun, Grenn, Family og Prestige Collection.

Derudover findes der i USA, Storbritannien, Belgien, Tyskland, Frankrig, Spanien og Italien de helt dyre luksusbiler fra blandt andet Lamboughini, Porche, Bentley og Aston Martin i Hertz Dream Collection.

Læs mere på www.hertzdk.dk og besøg os på Facebook.

Kontoret ligger centralt i Lyngby på adressen:
Hertz Biludlejning
Lyngby Hovedgade 114
2800 Kongens Lyngby

Læs mere her

tags: USA, Tyskland, Italien, Storbritannien, Lyngby, Frankrig, Spanien, Facebook, Aston Martin, Belgien, virksomhed, luksusbiler, sprog, konkurrence, Ford, privatperson,

Dagens nyheder - Læs bla. om 275 i timen på Roskilde Ringvej

275 i timen på Roskilde Ringvej
Nicolas Kiesa nåede i går op på 275 km i timen i en Lamborghini Huracan
Læs mere her

Korte nyheder om Opel

Livsstilsbil lokker med lækker motor
Premiere: Ny 3-cylindret motor og seks gear i Opel Adam løfter oplevelsen af den lille, lækre Opel. Men den åbne fornemmelse udebliver i Adam Rocks.
Læs mere her

søndag den 26. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om BMW slår Tesla

Bad Ass Rod med over 1000 hk
Rat rods ligner møgbunker, men er nøje gennemtænkte ombygninger
Læs mere her

BMW slår Tesla
Ekspert: BMW benytter batterier, der holder 20 år - Teslas holder maksimalt otte år
Læs mere her

EU-label gør det lettere at vælge de optimale dæk til bilen

Der er krav til dækfabrikanterne om at mærke deres dæk med karakterer fra A-F alt efter egenskaber i vådt føre, støjniveau og energivenlighed. Men man skal holde øje med mere, end hvad den nye EU-label siger Når bilfabrikanter sætter hjul på en ny bil er der på ingen måde tale om tilfældige valg af dæk. I alle tilfælde vælges dæk til originalmontering på baggrund af omfattende testprocedurer og teknologisk viden fra udviklingsprocessen omkring den pågældende model.

Men når de fabriksmonterede dæk er slidt op og skal udskiftes med nye, er det ejeren og brugeren af bilen, der bestemmer valget af dæk. Der er dog så meget at vælge imellem på markedet, at det for mange forbrugere kan virke uoverskueligt.

EU-krav om dækmærkning
For at lette overblikket over væsentlige faktorer som vejgreb i vådt føre, rullemodstand og kørselsøkonomi samt støjniveau og for dermed forenkle dækvalget, indførte EU i november 2012 en obligatorisk mærkning af alle nye dæk. Den ligner samme mærkning, som forbrugerne kender fra energimærkning af køleskabe og hårde hvidevarer.
- Generelt give dækmærkningen forbrugerne mulighed for at vurdere et dæk i forhold til et andet ved hjælp af en gradueret skala fra A til G med A som det ypperste enten med hensyn til optimalt vejgreb i vådt føre eller lav rullemodstand og optimal brændstoføkonomi.
- Støjniveauet mærkes med tre bjælker og angives i decibel (dB). Det betyder, at jo færre bjælker, der er farvet, desto mere støjsvagt er dækket, fortæller adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S, der har udarbejdet en lille animationsvideo om, hvordan den nye label skal forstås.

For ejeren og brugeren af en bil er det letteste at udskifte dens originalmonterede dæk med tilsvarende nye. Dette vil i øvrigt i mange tilfælde være et dæk netop fra Continental, eftersom selskabet er leverandør af dæk til originalmontering på hver tredje nye bil, der produceres i Europa.

Letter valget for ikke-kyndige
Når der i en bils bremselængde kan være en forskel på op til 18 meter mellem et A-mærket dæk og et dæk klassificeret med F-mærke, giver den obligatoriske dækmærkning god mening for forbrugere.
- Mange bilister rådfører sig med deres bilforhandler, autoværksted eller dækcenter, men vi mærker i stigende omfang, af forbrugerne surfer på nettet og undersøger markedet, før de beslutter sig. Her er EU's dækmærkat en god indikator for forbrugerne.
- Dog er der mindst 11 egenskaber, man bør tage med i overvejelserne, som ikke er anført på den nye EU-dæklabel. Det drejer sig blandt andet om holdbarhed, bremseevne, kørestabilitet, styrepræcision, evne til at håndtere aquaplaning samt vinteregenskaber, pointerer Georg Nielsen.

Continentals direktør understreger tillige, at et bevidst økonomisk kørselsmønster kan bidrage til en markant brændstofbesparelse ud over, hvad der spares ved at vælge dæk med lav rullemodstand og minimeret brændstofforbrug. Samtidig bør dækkenes lufttryk kontrolleres med jævne mellemrum for at få det maksimale udbytte af deres egenskaber.

M+S-mærkning
Det kommende vinterhalvår aktualiserer også behovet for at skifte sommerdæk til vinterdæk, og i den forbindelse er det væsentligt at skelne mellem mærkningen af dæk med gode egenskaber ved kørsel i mudder og sne og vinterdæk udviklet specielt til kørsel i sne- og isglat føre.

Den førstnævnte dæktype er på dæksiden mærket "M+S", mens regulære vinterdæk kendetegnes ved at være mærket med både "M+S" og et alpe-symbol med et snefnug - og begge dæktyper vil i alle tilfælde være forsynet med den førnævnte EU-label.
- Mange SUV- og 4x4-modeller er som standard udstyret med "M+S"-mærkede dæk, f.eks. Conti4x4Contact, da det i sagens natur kan forventes, at de fra tid til anden vil færdes på steder og have behov for andet og mere, end hvad der kræves af dæk til kørsel på almindelig vej.
- Men selv om et "M+S"-dæk i sammenligning med et almindeligt dæk byder på bedre egenskaber i mudret og snedækket føre, kan det ikke måle sig med et dæk udviklet specielt til at sikre optimale egenskaber på såvel våde som sne- og isdækkede vinterveje, understreger Georg Nielsen.

Især ikke når udendørstemperaturen er på frysepunktet eller derunder. I så fald er dæk mærket som vinterdæk, f.eks. Conti4x4WinterContact eller ContiCrossContactWinter det optimale valg, lyder rådet fra Continental.

FAKTA OM EU-DÆKMÆRKATEN
• EU-ordningen om mærkning af nye dæk trådte i kraft d. 1. november 2012, og alle der sælger dæk, skal informere kunderne om dækkets mærkning forud for salget og på selve fakturaen.
• Dækmærkningsordningen gør det let for forbrugerne at vælge dæk, der sparer brændstof, begrænser støjen og samtidig giver godt vejgreb i vådt føre. Mærkningen viser tre vigtige egenskaber, nemlig brændstofforbrug (rullemodstand), bremseegenskaber på våd vej samt støjniveau.
• På dæk til person- og varebiler skal der være påsat en etiket som viser de tre egenskaber. For dæk til lastbiler er det tilstrækkeligt, at mærkningen er til rådighed på et let tilgængeligt sted fx i en brochure, og en etiket på dækket er ikke et krav.
• Dæksælgeren skal sørge for, at mærkningen er synlig for forbrugeren. Mærkningen skal være tilgængelig både i annoncer, i brochurer, på hjemmesider og i salgslokalet.
• Nye dæk til personbiler, varebiler, lastbiler og busser skal mærkes. Visse dæktyper er ikke omfattet af mærkningsordningen; fx pigdæk, regummierede dæk, veterandæk, motorsportsdæk og reservedæk til midlertidig brug. Brugte dæk skal ikke mærkes.
• Dækkene testes i henhold til faste procedurer som er fastsat af EU, således at alle dæk testes på samme måde. Der findes 9 laboratorier som er godkendt til at teste dæk i henhold til dækmærkningsordningen. De 6 største dækproducenter har selv godkendte testlaboratorier, og derudover findes der 3 uafhængige laboratorier i hhv. Tyskland, Spanien og Frankrig.
Trafikstyrelsen er den ansvarlige myndighed i Danmark som kontrollerer, at mærkningen er korrekt. Europa-Parlamentets og Rådets Forordning (EF) nr. 1222/2009 ligger til grund for dækmærkningsordningen.
• http://www.daeklabel.dk/

Kilde: Dækbranchens Fællesråd

Læs mere her

tags: Danmark, 2009, Tyskland, Europa, direktør, lastbil, bilen, økonomi, Frankrig, EU, Spanien, 2012, teknologi, motorsport, energi, bilforhandler, bilfabrikanter, brændstof, Continental, stemmer,

lørdag den 25. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Hondas firehjulstræk fejler

BMWs pitbull-terrier klar i 2015
M-afdelingens mindste kommer til at hedde M2 – med 400 hk, baghjulstræk og manuelt gear
Læs mere her

Hondas firehjulstræk fejler
Svenske Teknikens Värld er ude med riven igen – Hondas firehjulstrukne CR-V mangler firehjulstrækket
Læs mere her

Flere sænker farten

Stadig flere sænker farten på landevejene, hvilket er med til at gøre vejene mere sikre. Kampagne og politikontrol vil nu minde alle bilister om at overholde hastighedsgrænsen, så der sker færre trafikulykker. Hele ugen (20. – 26. oktober) vil politiet sætte ind med landsdækkende og målrettede fartkontroller, da for høj fart hvert år er skyld i mange alvorlige trafikulykker med dræbte og kvæstede.

Samtidig opfordres bilisterne til at lette foden fra speederen, når Rådet for Sikker Trafik, kommunerne og benzinselskabet Q8 sætter gang i den landsdækkende kampagne "Sænk farten – en lille smule betyder en hel del" i de kommende tre uger.

Selv om for høj fart stadig er et problem på vejene, så går det den rigtige vej. Vejdirektoratets målinger viser, at gennemsnitsfarten på landevejene i Jylland og på øerne over årene er faldet med et par kilometer i timen i gennemsnit. Det har stor betydning for sikkerheden.

- Det er en klar sammenhæng mellem hastigheden på vejene og antallet af alvorlige trafikulykker. Selv en lille hastighedsoverskridelse kan betyde, at man ikke når at bremse eller undvige, hvis der kommer en bil, cyklist eller barn ud fra en sidevej, siger Mogens Kjærgaard Møller, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

På Vejdirektoratets hjemmeside kan man se, hvordan det går med gennemsnitsfarten på vejene og at farten på landevejene er faldet over årene: http://www.vejdirektoratet.dk/DA/viden_og_data/statistik/trafikken%20i%20tal/hvor_hurtigt_korer_vi/Sider/Hastighedsbarometer.aspx

Mere fartkontrol på vej

For at få flere til at sænke farten på vejene, vil der fra 2015 blive mere fartkontrol, når der bliver sendt nye fotovogne ud til politikredsene, så det samlede antal fotovogne når op på cirka 100. De skal blandt andet sættes ind på de strækninger, hvor der sker mange fartulykker.

Halvdelen af dødsulykkerne på vejene kunne have været undgået, hvis trafikanterne havde overholdt hastighedsgrænsen eller kørt med en hastighed, der var afpasset forholdene.

Fakta om fart

Den aktuelle fartkampagne hedder "Sænk Farten - en lille smule betyder en hel del". Man kan se den på plakater langs vejene og på rastepladser. Desuden vil kampagnefilmen blive vist på flere landsdækkende tv-kanaler: https://www.youtube.com/watch v=GM3uyrU2o8c

Rådet for Sikker Trafik har samlet fakta om fartens betydning for sikkerheden på vejene. På Rådet for Sikker Trafiks hjemmeside kan man blandt andet se, hvor klar sammenhængen er mellem farten på vejene og antallet af trafikdræbte: http://www.sikkertrafik.dk/Raad-og-viden/I-bil/Fart/Fakta-om-fart/Hastighed-og-antal-dr%C3%A6bte.aspx

Læs mere om den aktuelle fartkampagne "Sænk farten – en lille smule betyder en hel del": www.sikkertrafik.dk/fart

Læs mere her

tags: direktør, politi, Jylland, U2, trafikken, cyklist, dræbt, trafikulykke, benzin, landevej, ulykker, dødsulykke, rektor, Q8, GM, Fakta,

fredag den 24. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Til Årets Bil kan man ikke tælle

Til Årets Bil kan man ikke tælle
Der skulle være kåret fem finalister, men i stedet blev der syv
Læs mere her

Applus Bilsyn i Aarhus Nord får ny leder

Applus Bilsyn ansætter Søren Skovgaard Olesen som ny teamleder i synshallen i Aarhus Nord. Søren Skovgaard Olesen har gennem de sidste mange år drevet egen synshal, men vælger nu nye græsgange. "Først og fremmest glæder jeg mig til at gå i gang med opgaven. Jeg kender området rigtig godt, og det betyder, at vi kan møde kundernes forventninger og give dem det, de har brug for. Vi vil have fokus på kvalitet i alt, lige fra bookingdelen til kundeservicen i vores synshal. På vores hjemmeside kan kunderne super nemt finde det rigtige synsprodukt, nye tilbud og booke tid med det samme. På den måde undgår de kø i vores drive-in," siger bilsagkyndig Søren Skovgaard Olesen, Applus Bilsyn i Aarhus Nord.

Tættere på værkstederne i Aarhus
Søren Skovgaard Olesen, 47 år, blev i 2002 uddannet som bilprøveassistent af Statens Bilinspektion i Silkeborg. Siden 2008 har han drevet egen synsvirksomhed i Hørning, men bliver nu teamleder hos Applus Bilsyn for at prøve udfordringerne i en større virksomhed.

"Samtidig kan vi tilbyde autoværkstederne i Aarhus Nord Applus ErhvervsKlub. Her kan de stille spørgsmål eller komme med feedback direkte til mig, min teamleder eller vores tekniske chef. På den måde kommer vi endnu tættere på kunderne og kan bedre hjælpe dem," siger Søren Skovgaard Olesen.

Billedtekst
"Jeg kender Aarhus rigtig, rigtig godt og glæder mig til udfordringerne," siger Søren Skovgaard Olesen, 47 år, der bliver ny leder hos Applus Bilsyn i Aarhus Nord.

Læs mere her

tags: 2008, 2002, virksomhed, Silkeborg,

torsdag den 23. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Nu kommer brintbilen

Hvem vinder Årets Bil
Jyllandsringen er proppet med spritnye biler og motorjournalister – kåringen af Årets Bil 2015 er i gang
Læs mere her

Nu kommer brintbilen
Toyota FCV er en elbil uden problemer med rækkevidden
Læs mere her

Continental på vej med intelligente dæk

Dæktrykovervågningssystemet eTIS suppleres med ny teknologi og software til overvågning af mønsterdybde og advarsel mod overskridelse af dæks belastningsindeks Teknisk har det længe været muligt at måle og registrere lufttrykket i et bildæk uden manuel indsats, og videreudvikling af teknologien baner nu også vej for automatisk overvågning af dækkets mønsterdybde.

Med indbyggede sensorer bliver det muligt løbende at måle dybden i dækkets slidbanemønster, og den nye teknologi udvikles som supplement til Continentals dæktrykovervågningssystem eTIS - electronic Tire Information System.

- Det er jo en grund til at myndigheder verden over har fastsat grænseværdier for minimum mønsterdybde i dæk. Det handler om køresikkerhed, fastslår administrerende direktør Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S.

TPMS-systemer overvåger dæktrykket
Fra og med den 1. november 2014 skal alle nye personbiler med op til ni siddepladser, ifølge et nyt EU-krav, være standardudstyret med et såkaldt TPMS-system til overvågning af lufttrykket i bilens dæk

TPMS står for Tire Pressure Monitoring System, og er baseret på sensorer, som måler det aktuelle lufttryk i et dæk og registrerer det på en skærm ved bilens førerplads.

Undersøgelser har vist, at mindst 35 pct. af alle bilister kører med forkert lufttryk i dækkene. Oftest er dæktrykket for lavt, hvilket øger rullemodstanden og dermed både dækslid, brændstofforbrug og CO2-udslip. Med EU-kravet om obligatorisk dæktrykovervågning på nye biler skønnes det, at der på europæisk plan kan spares omkring 3,0 mio liter brændstof.

- Med korrekt dæktryk vil en familie med årligt kørselsbehov på 25.000 kilometer kunne spare op mod 1.000 kr., tilføjer Georg Nielsen.

System til load index på vej
Men teknologien stopper ikke her. I 2017 forventer Continental at kunne begynde levering af det supplerende system til overvågning af dækkenes mønsterdybde på biler udstyret med eTIS.

Ingeniørerne hos Continental, der arbejder tæt sammen med bilproducenternes udviklingsafdelinger, er også langt fremme med udvikling af et system, der kan måle og registrere belastningen på dæk og samtidigt supplere de avancerede hjælpesystemer, der i dag og i fremtiden indbygges i nye biler.

Så foruden et system til at varsko bilisten om mønsterdybde og eventuelle behov for nye dæk, vil det i fremtiden også være muligt at udstyre biler med et system til at varsko om eventuel overskridelse af dækkenes såkaldte load index.

- Det vil sige grænsen for, hvor stor belastning dækkene kan bære, hvilket kan have afgørende betydning for dækkenes egenskaber og dermed både køresikkerhed og komfort. Samtidigt bliver det lettere at undgå overlæsning af biler, siger Georg Nielsen.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, direktør, bilen, CO2-udslip, EU, teknologi, overvågning, brændstof, Continental, 2014,

onsdag den 22. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Porsche lejer det Sixtinske Kapel

topfart 23
 
Læs mere her

TV: Mini med fem døre
Nu fås Mini med fem døre - og er ikke længere så mini
Læs mere her

Porsche lejer det Sixtinske Kapel
Porsche bliver den første virksomhed i verden, der lejer katolikernes helligste
Læs mere her

86 procent skifter til vinterdæk fra oktober

BILISTER IKKE VILDE MED SNE OG KULDE: Hovedparten af de danske bilister får vinterdæk på bilen i oktober og november, og så køber mange et rusttjek, viser ny undersøgelse fra Applus Bilsyn. Vejret har været lunt og sensommerligt langt ind i oktober. Ikke desto mindre er danskerne allerede godt i gang med at skifte fra sommer- til vinterdæk, afslører en ny undersøgelse fra Applus Bilsyn, hvor 2.565 bilister svarer på, hvornår de skifter til vinterdæk.

9 procent kører uden vinterdæk
Ifølge tallene får 31 procent af danske bilejere vinterdæk på i oktober, mens 55 procent venter til november.

"Undersøgelsen understreger, at danskerne føler sig mere trygge med vinterdæk. Vinterdæk er vigtige, fordi de gør det lettere at styre og bremse hurtigt, hvis vejen er fyldt med sne og is. Når man i forvejen skifter dæk, anbefaler vi, at man også tjekker de andre ting på bilen, som er ekstra udsatte, når det bliver koldt. Både brugte biler og mange af de nye mikrobiler er udsatte i forhold til rust. Derfor anbefaler vi, at bilister tænker præventivt og får et professionelt tjek af bilens tilstand – en RustAttest - og om nødvendigt rustbeskyttet bilen," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Fem procent konverterer til vinterdæk i december, mens ni procent af undersøgelsens deltagere svarer, at de slet ikke skifter dæk.

80 procent får rusttjek
Undersøgelsen fortæller endvidere, at hele 80 procent af bilisterne får kontrolleret bilen for rust hvert eller hvert andet år. Det er et højt tal, fortæller Applus Bilsyn, men afslører også, at danskernes biler er rustudsatte i de kommende måneder:

"Langt de fleste rustskader sker i løbet af vinterperioden. Det er på dette tidspunkt, hvor biler kører rundt i sne, fugt og salt, at rusten opstår. Herudover er der ekstra meget grus og is på vejene, hvilket kan rive huller i eller på anden vis skade den beskyttende belægning på bilernes undervogn og i de mange hulrum. Det er især her, at bilerne ruster," siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Rabat på Rustattesten
Applus Bilsyn leverer Rustattesten med og uden syn af bilen. Prisen er 399 kr., dog er der 200 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres i forbindelse med et bilsyn. Du kan få en 600 kr. rabatkupon til rustbeskyttelse hos Dinitrol.

Billedtekst
Næsten ni ud af ti bilister skifter til vinterdæk - og en tredjedel tager fat allerede i oktober.


Læs mere her

tags: direktør, bilen, december, rustbeskyttelse, Fakta,

Korte nyheder om Toyota

Ford Diller og Toyota Lort
Bilfabrikker bruger lang tid på at opfinde de vigtige bilnavne - men nogle gange går det galt alligevel
Læs mere her

Korte nyheder om Opel

Nu skal Passat lege med de store
Ny teknik er den nye Passats trumfkort: Nye CO2-venlige motorer, nye kører-assistenter og ny digital kabine. Med den nye Passat, den ottende i rækken, spiller Volkswagen op både overfor "de brede" som Opel Insignia og "de dyre" som Mercedes C-Klassen.
Læs mere her

tirsdag den 21. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Slut med Ferrari-skriger

Jeg er blevet el-bilist
Anders Berner har lejet en elbil - hør hvorfor
Læs mere her

Slut med Ferrari-skriger
Turboladeren kryber ind i motorrummet på Ferrari 458-efterfølger
Læs mere her

Nyt til danske bilejere; Betal med 3x0

Ny betalingsform til danske bilejere. NYHED; Nu får danske bilejere også fordel af 3x0. Vi danskere gør det allerede – når det gælder briller, forsikringer, bredbåndsaftaler, møbler og meget andet. Vi deler vores regning op og betaler lidt hver måned. Det er præcis, hvad danske bilejere også får mulighed for med Nellemann 3x0. Nellemann er en af de første på bilmarkedet, der med stolthed kan tilbyde sine kunder at betale med 3x0. Besøger man én af Nellemanns forretninger, kan man på fem minutter ansøge om en Nellemann 3x0, og alle kunder som godkendes, kan få en Nellemann 3x0 på op til 40.000 kr. Der er ingen ulemper – kun fordele.

Med Nellemann 3x0 betaler man sin regning over 10 eller 20 måneder. Helt uden ekstra omkostninger eller bindinger. Der er nul udbetaling, nul rente og nul gebyrer - heraf navnet 3x0. Prisen er altså den samme som kontantprisen – blot betalt over nogle måneder.

Som bilejer undgår man økonomiske rutsjeture, hvis bilen pludselig skal på værksted for at blive repareret, hvis bilen skal have nye dæk eller man drømmer om særligt ekstraudstyr. Nellemann 3x0 dækker både service, reparationer, vinter/sommerdæk, ekstraudstyr, undervognsbehandling og meget mere.

Har man en regning på mellem 500 kr. og 40.000 kr. kan man gøre brug af 3x0. Er regningen fx på 10.000 kr., betaler man 500 kr. i 20 måneder. Samlede kreditomkostninger er 0 kr. Samlet kredit- og tilbagebetalingsbeløb er 10.000 kr. Fast debitorrente og ÅOP er 0,0%. Altså det samme som kontantprisen.

Det er som en naturlov – for vi ved det nemlig godt. Service på bilen er sund fornuft. Derfor er det nu er slut med at udskyde reparationen på bilen, eller det årlige serviceeftersyn eller ligefrem dækskiftet til sidste øjeblik. Vi trækker egentlig bare pinen ud og ender i nogle tilfælde med en større regning, da følgeskader kan opstå. Nu kan det ordnes straks når behovet opstår!

Læs mere her

tags: bilen, økonomi, omkostninger,

mandag den 20. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Jylland vs. København

Jylland vs. København
Jyden: la nu være med at køre med det skrammel
Læs mere her

Asylcenterbørn bliver mere sikre i trafikken

Trafiksikkerhedsmedarbejder ved Tønder Kommune har indsamlet cykelhjelme til børnene på asylcentret i Løgumkloster Nu kan børn fra asylcentret i Løgumkloster få cykelhjelm på og færdes mere sikkert, når de begiver sig ud i trafikken på den tohjulede.

Anders Hørkjær Pedersen, trafiksikkerhedsmedarbejder ved Tønder Kommune, tog for et par uger siden initiativ til at indsamle brugte cykelhjelme hos sine kolleger, da han af en borger blev gjort opmærksom på, at mange af børnene cyklede rundt i byen uden hjelm.

Kollegerne bakkede godt op om indsamlingen, og nu har Anders været på besøg på asylcentret for at aflevere de indsamlede hjelme. Det blev til i alt 14 hjelme i denne omgang.

Samtidig fik børnene refleksveste af kommunen, så de også er mere synlige i trafikken.

Siden afleveringen hos asylcentret har Anders modtaget yderligere fire hjelme. Og han tager fortsat gerne imod, hvis der er flere, som har hjelme, de ikke længere bruger selv – ikke alene fra kolleger, men også gerne fra andre, som vil hjælpe med at gøre børnene mere trafiksikre.

Læs mere her

tags: trafikken, Tønder,

søndag den 19. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Porsche er en katastrofe i elg-testen

DHB: Vi kører ræs i Tesla S
Vi besøger Danmarks Hurtigste Bil i en Tesla S - og møder sjove mennesker
Læs mere her

Porsche er en katastrofe i elg-testen
Porsches nye SUV Macan er usikker i svensk undvige-manøvre
Læs mere her

Hver fjerde nye bil registrerer trætte bilister

Træthedsregistrering, intelligent lygtestyring og overvågning af vognbanen – flere og flere førerassistentsystemer finder vej ind i de nye biler. Og det er med god grund. Op til 72 pct. af alle påkørsler med personskade kan eksempelvis forhindres med et automatisk nødbremsesystem. Førerassistentsystemer kan redde liv. Somme tider er det nok med en advarselstone og en kaffekop, der vises på instrumentbrættet, og som opfordrer bilisten til at holde en pause efter at have kørt længe. Tæt på en fjerdedel af de 2,95 millioner nye biler, der blev indregistreret i Tyskland sidste år, kan advare en træt bilist, før der sker en ulykke. Dermed er træthedsregistrering den hyppigst monterede førerassistentfunktion i nye biler, viser en analyse, som Bosch har udført af egenskaberne i de vigtigste bilmodeller i hvert segment, baseret på registreringsstatistik for nye biler i 2013.

Træthedsregistrering i hver fjerde personbil
Og svigtende koncentration og træthed, mens man sidder bag rattet, er da også meget farligt og årsag til mange trafikulykker. Trætte og ukoncentrerede bilister styrer mindre præcist og er oftere nødt til at foretage små korrektioner – og suppleret med andre parametre som f.eks. køretid og klokkeslæt opdager førertræthedsregistreringssystemet disse tegn på begyndende træthed. Et træthedsregistreringssystem analyserer konstant førerens styreadfærd og sender et optisk og akustisk signal, der opfordrer bilens fører til at holde en pause, inden han eller hun falder i søvn. Der er installeret et træthedsregistreringssystem i 23 pct. af de nyindregistrerede biler i 2013, viser Boschs analyse.

Automatisk nødbremsesystem forhindrer personskade
Et andet af de mest anvendte assistentsystemer i nye biler er intelligent lygtestyring, som sørger for den bedst mulige oplysning af vejbanen i enhver situation – uden at blænde andre trafikanter. 20 pct. af alle nye biler var i 2013 udstyret med intelligent lygtestyring.
Det tredjemest udbredte førerassistentsystem er det automatiske nødbremsesystem. Hvis systemet registrerer en potentiel forhindring, forbereder assistenten bremsesystemet på en nødopbremsning eller udløser automatisk fuld opbremsning, hvis bilens fører ikke reagerer. Påkørselsulykker hører til blandt de alvorligste ulykker i trafikken – især hvis fodgængere eller cyklister er impliceret – og fordelene ved systemet er ubestridte: Op til 72 pct. af alle tyske påkørselsulykker med personskade kunne have været forhindret, hvis alle biler var udstyret med et automatisk nødbremsesystem. I 2013 havde blot 11 pct. af alle nye biler et sådant system installeret.

Vognbaneassistent kan forhindre op til 28 pct. af ulykker
Andre relevante førerassistentsystemer er vognbaneassistenter – installeret i 10 pct. af alle nyindregistrerede biler i 2013 – som både advarer, når man forlader sin vognbane, hjælper med at holde vognbanen og overvåger området ved siden af og skråt bag bilen. En advarselslampe på sidespejlet advarer bilens fører, hver gang en anden bil nærmer sig hurtigt bagfra eller allerede befinder sig i den blinde vinkel. Op til 28 pct. af alle trafikuheld, der skyldes, at biler utilsigtet forlader deres vognbane, kan forhindres med en vognbaneskiftassistent. Som en af de største leverandører til bilindustrien dækker Bosch det samlede produktspektrum af førerassistentsystemer. Bosch producerer også de sensorer, der er uundværlige for assistentsystemerne, og forventer at sælge dobbelt så mange radar- og videosensorer i 2014 som året før, nemlig mere end to millioner – hvilket understreger det øgede fokus på førerassistentsystemerne i disse år.

Pressebilleder: 1-CC-20576, 1-CC-20579, 1-CC-20580,

Læs mere her

tags: Tyskland, bilindustri, bilen, 2013, trafikuheld, trafikken, cyklist, trafikulykke, ulykker, overvågning, Bosch, 2014, kaffe,

lørdag den 18. oktober 2014

USA-rejsende er vilde med at ferie-blogge

Op mod 275.000 danskere rejser til USA hvert år. Rigtig mange af dem er aktive på sociale medier undervejs, hvor de deler oplevelserne med familie og venner. Flere af dem gør lidt mere ud af det, og skriver en blog om deres rejse til USA. Den kan alle så efterfølgende læse og få glæde af. Eksponering af mindre blogs
Mindre blogs som disse kan være svære at finde på nettet. For at flest mulige får glæde af dem, har René Frederiksen samlet mere end 50 af disse på en mere synlig side om rejser til USA.
Derved er oplevelser og erfaringer fra mange forskellige rejsendes USA eventyr, med til at hjælpe rigtig mange, inden de selv skal af sted.

Stor erfaring med USA
René har selv rejst meget i USA og driver en af Danmarks største sider om rejser og roadtrips i USA og Canada. René har overnattet i 46 stater i USA og 5 provinser i Canada og har høstet mere erfaring end de fleste. Al den viden deler han gratis ud af og hjælper andre til de bedste oplevelser på deres rejse til USA.
Men René kan ikke dække alle områder og emner lige godt, så derfor er det vigtigt for ham at andre blog også bliver eksponeret.

Bidrager for at hjælpe andre
Langt de fleste af de mere end 50 blogs, som René har samlet på sin side, er indsendt af de rejsende selv. René har bla. en Facebook side med mere end 3500 fans som alle er vilde med roadtrips i USA og Canada. Mange bliver fans op til et år før de skal afsted, og suger så viden til sig. De som har været afsted hjælper med svar til andre, og deler deres blogs for eftertiden, så flest mulige får glæde af den.

De mange blogs kan ses her: http://www.renefrederiksen.dk/rejsebeskrivelser-usa-canada/rejsebeskrivelser-og-blogs-om-usa/

Info om rejser til USA
Via de mange roadtrips i USA har René samlet en masse erfaring om det at rejse rundt i USA i bil. Erfaringer er samlet på hans hjemmeside: www.renefrederiksen.dk hvor et stigende antal besøgende finder information og stiller spørgsmål om roadtrips i USA på egen hånd.

Op mod 275.000 danskere tager hvert år på ferie i USA og rigtig mange af dem planlægger selv turen og udforsker det store land på egen hånd. René modtager i gennemsnit fire spørgsmål om dagen fra danskere (samt nordmænd og svenskere) om alt fra planlægning af ruten, til billige overnatningssteder og ikke mindst billeje, som han har en del erfaring med.

Læs mere her

tags: USA, Danmark, Facebook, Canada, provins,

fredag den 17. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Designer: Audier ser kedelige ud

Hver femte bilist kører på nedslidte dæk
En undersøgelse viser, at op mod 100.000 biler kører med dæk, der er direkte ulovlige.
Læs mere her

Designer: Audier ser kedelige ud
Audis kommende biler får et mere radikalt design
Læs mere her

Iværksættere sender bilforhandlerne leads med kød på

$(document).ready(function() { $("a.oembed").oembed(null,{ maxWidth: 428, maxHeight: 528 }); }); Landets bilforhandlere skal modtage endnu bedre leads, og samtidig skal det være nemmere for forbrugeren at finde sin nye bil, på tværs af markedet. Derfor indgår Letsauto.dk i digitalt samarbejde med Danmarks største bilforhandlerkæde: Andersen Nemt for forhandleren

Ved at bruge Letsauto.dk som lead-generator sparer forhandleren kostbar tid på at finde ud af, hvem kunden er og hvad vedkommende ønsker sig i sin drømmebil. Den tid som bilforhandleren før skulle bruge på at tune sig ind på hvad kunden ville have, bliver pludseligt flyttet hjem i stuerne, uden omkostning for forhandleren.

Når man skal booke et lead på Letsauto.dk bliver man som kunde stillet overfor en række spørgsmål der dækker behov, købssituation, nuværende køretøj og des lige – spørgsmål som løbende ændres og forbedres, i samarbejde med forhandlerne. Dette gør Letsauto.dk mere forhandler- og importørvenligt end tidligere fordi disse, så at sige, er med til at skabe den perfekte ramme for de leads de får ind.

"Igennem de spørgsmål som Letsauto.dk stiller kunden, øges sandsynligheden for et lead med mere kød på", siger CEM Manager Jesper Bjørn Hansen, hos Andersen & Martini A/S.

Den oplyste kunde

Når kunden har sat sig ind i mærker, modeller og ekstraudstyr sendes et lead direkte ud til forhandleren som så med det samme ved, hvilken slags kunde han har med at gøre: Er det kunden til den store Cadillac der skal have masser af kræfter og alt i udstyr, eller er der tale om den meget prisbevidste kunde som blot skal have et billigt transportmiddel Ved at bruge Letsauto.dk er der lavet en forventningsafstemning, allerede inden mødet har fundet sted, og forhandleren har derved mulighed for at møde kundens behov langt hurtigere, og derved kunne give en bedre rådgivning omkring udstyr og pakker – hurtigere.
Hos Andersen & Martini A/S regner man da også med, at de nye leads derfor vil kunne lede til en hurtigere, og forhåbentlig mere profitabel, købsproces.

Nemt for forbrugeren

Andersen & Martini A/S råder over Danmarks største udvalg af Opel, Kia, Peugeot, Fiat og Saab, samt de Amerikanske Corvette og Cadillac.
Letsauto.dk gør samtidig hele processen med at booke en prøvetur på tværs af fabrikanter mere overskuelig, da det sker ved blot få klik, hjemme fra sofaen – og det kan gøres 24 timer i døgnet.

Letsauto.dk håber i fremtiden at kunne indgå i samarbejde med endnu flere af landets bilforhandlere, for at kunne give bilkøberen et endnu bedre udbud af biler til de bedste priser, og bilforhandlerne en langt nemmere adgang til kunderne igennem en nem, og overskuelig proces.

Læs mere her

tags: Danmark, Saab, EM, Opel, bilforhandler, Cadillac, Fiat, Peugeot, transportmiddel,

Korte nyheder om Opel

Også Opel kan nu tælle til tre
Endelig – nu er Opels nye 3-cylindrede motor her. Forbrugstallet forbedres til knap 24 km/l.
Læs mere her

torsdag den 16. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Stjerne-bil tilbagekaldes

Stjerne-bil tilbagekaldes
Mercedes nye C-klasse kan have problemer med styretøjet – alle biler kaldes ind
Læs mere her

ContiWinterContact TS 850 kåret som vinder i ny test af vinterdæk

Continentals vinterdæk ContiWinterContact TS 850 fortsætter som testvinder i flere discipliner - og kan igen i år kalde sig for dobbelt testvinder Når bilmagasiner, forbrugerorganisationer og prøveinstitutter tester vinterdæk, er det for at kunne orientere både forhandlere og forbrugere om dæk, som dels lever op til definitionen på et ægte vinterdæk og dels om de enkelte dækfabrikaters egenskaber i både vådt, tørt og glat føre.

Ved sæsonens nye og omfattende test af vinterdæk i størrelserne 14, 15 og 16 tommer er Continentals ContiWinterContact TS 850 kommet ud som klar testvinder. Dermed fortsætter Continentals nyeste vinterdæk de flotte resultater, som forgængeren TS830 opnåede med topplaceringer i flere tidligere tests.

Dette års vinterdæk er testet af FDM Motor og søsterorganisationen ADAC i Tyskland samt bil- og forbrugermagasinerne Auto Motor und Sport samt Auto Zeitung. Her blev ContiWinterContact TS 850 kåret som testvinder af både FMD Motor, ADAC, Auto Motor und Sport samt Auto Zeitung.

14 dækfabrikater testet i 16 discipliner
FDM Motor og ADAC testede 14- og 15-tommer vinterdæk i 16 forskellige discipliner på tør, våd og snedækket vej – og i begge dimensioner fik ContiWinterContact TS 850 prædikatet "Yderst anbefalelsesværdigt".

FDM og ADAC konkluderede, at TS 850-dækket byder på en kombination af god ydelse, styrepræcision og vejgreb ved kørsel på sne og i vådt føre og betegnede TS 850 som et godt allround-dæk, der også udmærker sig ved en eksemplarisk lav rullemodstand.

Continental dobbelt testvinder
FDM Motor- og ADAC-testen var koncentreret om vinterdæk fra 14 europæiske, amerikanske og asiatiske producenter i to af de mest udbredte dimensioner til lette mellemklassebiler og egentlige mellemklasse-modeller, nemlig 175/65 R14 82T og 195/65 R15 91T. I den samlede testrapport karakteriseres ContiWinterContact TS 850 som "gode" og "yderst anbefalelsesværdige" og blev testvinder i begge størrelser – dobbelt testvinder ligesom i 2013.

15-tommer udgaven af TS 850 betegnede testholdet som "et meget velafbalanceret dæk", og gav topkarakterer for dets egenskaber på tør såvel som sne- og isdækket vej samt for god slidstyrke. Dækket fik også topkarakter for dets gunstige indflydelse på brændstoføkonomien som følge af dets lave rullemodstand.

Continentals ContiWinterContact TS 850 blev også kåret som testvinder blandt 14-tommer dækkene på grund af dets "balance, egenskaber i vådt føre og på is samt for dets gode slidstyrke".

Auto Motor und Sport kårede TS 850 som testvinder
Ved afprøvning af 16-tommer vinterdæk blev ContiWinterContact TS 850 af "Auto Motor und Sport" kåret som testvinder med konklusionen: "Yderst anbefalelsesværdigt". 16-tommer dækkene blev med en VW Golf 7 afprøvet på tør, våd og snedækket vej, men kunne for den sags skyld være udført med en Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes A-klasse, Volvo V40 - eller en lang række andre mellemklassemodeller med hjul i størrelsen 205/55 R16 H.

Bedre gribeevne og kortere bremselængde
Continentals ContiWinterContact TS850 produceres i omkring 50 forskellige dimensioner til biler med hjul fra 14 til 17 tommer. Sammenlignet med det tidligere ContiWinterContact-dæk giver et nyudviklet slidbanemønster TS 850-dækket en større trædeflade, som på sne forbedrer dækkets gribeevne med 5 %, og på tør vej med 2 %. Samtidigt giver den forøgede trædeflade op til 5 % kortere bremselængde.

FAKTA OM VINTERDÆK
Vinterdæk kendetegnes ved at være mærket med M+S og et snefnugsymbol. Et dæk mærket alene med M+S indebærer, at det er egnet til kørsel i mudder og sne, men er ikke et decideret vinterdæk. I øvrigt anbefales anvendelse af vinterdæk ved temperaturer under 7 grader, og bilister bør være opmærksomme på, at et vinterdæks egenskaber ændres ved nedslidning. Mønsterdybden bør være minimum 4,0 millimeter for at sikre optimale egenskaber.

Læs mere her

tags: euro, Tyskland, Volvo, økonomi, 2013, Audi, VW, BMW, Mercedes, FDM, Motor, organisation, brændstof, Continental,

Korte nyheder om Toyota

Toyota tilbagekalder millioner af biler
Den japanske bilproducent Toyota tilbagekalder 1,75 millioner biler verden over på grund af problemer med bremser og andre fejl, som udgør en brandrisiko. Over en million biler vil bliv ...
Læs mere her

onsdag den 15. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Mercedes G-legende-wagen

240 km/t på racerbanen – uden chauffør
Audi vil køre racerløb med selvkørende bil
Læs mere her

Toyota tilbagekalder næsten to millioner biler
Verdens største bilproducent har i år tilbagekaldt knap 11 mio. biler. Danske bilejere er næsten ikke berørt
Læs mere her

Mercedes G-legende-wagen
Mercedes off-roader fylder 35 – vi fejrer bilen som elskes af både rappere, Shahen af Iran og danske soldater
Læs mere her

MOTOR: De kolde morgener stiller større krav til dine dæk

Kombinationen af regnvåde veje og nattefrost betyder ifølge Rådet for Større Dæksikkerhed og dækeksperterne fra Euromaster, at det er ekstra vigtigt at have de rigtige dæk på bilen for at kunne færdes sikkert i trafikken. Den første nattefrost er allerede sat ind, og samtidig betyder efterårets komme, at vejene er våde og fyldt med nedfaldne blade. Alt i alt bevirker de vejrmæssige forhold, at det er ekstra vigtigt at have friske dæk og den rigtige dæktype på bilen. Det mener Rådet for Større Dæksikkerhed, der understreger, at det kan være farligt at færdes i trafikken på slidte dæk eller forkerte dæk til årstiden.

– Slidte dæk har ikke det samme vejgreb som dæk med fornuftige mønsterdybder, og sommerdæk har en mere end dobbelt så lang bremselængde i forhold til vinterdæk, når vejene rammes af frost og sne. Derfor er det vigtigt at skifte dæk i tide, så man undgår ulykker og passer på sig selv og andre i trafikken, siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed.

Volker Nitz bakkes op af Carsten Kure fra dæk- og autoservicekæden Euromaster, der opfordrer bilisterne til at skifte til vinterdæk, inden vejforholdene bliver endnu dårligere.

– Man kan lige så godt være på forkant og få det klaret med det samme. Så undgår man også lange ventelister, når sneen og frosten for alvor sætter ind. Og når dækkene er skiftet, behøver man ikke spekulere mere over det før næste forår.

Lovens mindstekrav til dækkenes dækmønster er 1,6 millimeter, men Euromaster anbefaler, at dækkene skiftes noget før.

– Vejgrebet nedsættes betydeligt, når dækmønstret nærmer sig 3-4 millimeter, og bremselængden øges. Det kan medføre et væld af farlige situationer og ulykker – særligt under de nuværende vejrforhold. Derfor anbefaler vi, at man skifter dæk, når dækmønsterdybden når det leje, forklarer Carsten Kure fra Euromaster, der også henviser til tal fra Dækbranchens Fællesråd:

– Man har kun 16 % vejkontakt ved den mindste tilladte mønsterdybde, 3 millimeter vand på kørebanen og en hastighed på 75 km/t. Med nye dæk har man derimod hele 74 % kontakt med vejen, så der er god grund til at skifte i tide.

Og ifølge Carsten Kure er det altid en god idé at konsultere en ekspert, når man skal købe nye dæk. For som han siger:

– Det er ikke altid nødvendigt at investere i de dyreste dæk. Det afhænger af mange ting, og her er vores eksperter klar med råd og vejledning.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, bilen, trafikken, ulykker,

Korte nyheder om Toyota

Toyota kalder 1,75 mio. luksusbiler tilbage
Den japanske bilfabrikant Toyota kalder 1,75 mio. biler globalt tilbage, efter at der angiveligt skulle være problemer med bremsesystemet. Det skriver Bloomberg News.
Læs mere her

Toyota kalder 1,75 mio. biler tilbage
Den japanske bilfabrikant Toyota kalder 1,75 mio. biler globalt tilbage, efter at der angiveligt skulle være problemer med bremsesystemet. Det skriver Bloomberg News.
Læs mere her

Danskervenlige indkøbsvogne
Giver Honda CR-V og Toyota RAV4 mening uden firehjulstræk - vi sætter dem i stævne
Læs mere her

tirsdag den 14. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Super-grøn hyper-luksus

Lad elbilen på 20 minutter
Energi-selskabet Eon opstiller 13 lynladere på motorvejene inden nytår. Clever har også hurtigladere langs motorvejene
Læs mere her

Han sælger 200 Rolls-Roycer om året
Engelske luksus-bilforhandlere er fuldstændig fri for snobberi
Læs mere her

Han sælger 200 Rolls-Roycer om året
Engelske luksus-bilforhandlere er fuldstændig fri for snobberi
Læs mere her

iPhone som kørecomputer
Renault R&Go gør din smartphone til et multimediesystem. Det er smart, men har også et par ulemper
Læs mere her

Super-mini fra Mazda
Mazdas nye 2 er stærkere og lettere – og klar til kamp
Læs mere her

Super-grøn hyper-luksus
Amerikansk excentriker får bygget særlig Rolls-Royce i pistacie-grøn
Læs mere her

Texas overtager distribution og markedsføring af Snapper i Danmark

Snapper er et kvalitetsbrand inden for plæneklippere og -traktorer, der er produceret af amerikanske Briggs & Stratton, og nu overtager danske Texas A/S distributionen og markedsføringen af Snapper i Danmark. Den bedste service bliver endnu bedre
Texas producerer selv en række maskiner med Briggs & Stratton motorer, og det nye samarbejde vil derfor ikke kun styrke Snappers position på det danske marked men også Texas' eget brand og service. Fremover vil Texas kunne levere reservedele til alle Briggs & Stratton motorer og alle Snapper maskiner.

Hjemmesiden snapper.dk er allerede oppe at køre og fra d. 15. november 2014 kan Texas' kundeservice tage imod bestilling af reservedele til Snapper maskiner og Briggs & Stratton motorer.

Texas satser på et større forhandlernetværk
Snapper er kvalitetsmaskiner til de kræsne haveejere og professionelle brugere. Snapper skal styrke Texas' totalsortiment men også de enkelte forhandleres. Texas har et stort professionelt forhandlernetværk, som bliver tilbudt at forhandle udvalgte produkter fra Snapper. Men muligheden for at blive Snapper forhandler er ikke kun begrænset til Texas' eksisterende samarbejdspartnere. Lasse Nilsson, salgschef hos Texas A/S udtaler:

"Hvis en forhandler mener at kunne levere den service og ekspertise, det kræver at forhandle et kvalitetsprodukt som Snapper, er vi selvfølgelig interesseret i forhandlinger om et samarbejde"

Der bliver afholdt demo-dag hos Texas hovedsæde i Odense onsdag d. 22. oktober 2014, og interesserede kan kontakte Texas på 6955 5555 eller tilmelde sig via www.snapper.dk.

Andre interesserede kan møde Texas og se de nye Snapper produkter på Agromek i Herning d. 25.-28. november 2014.

To firmaer – mere end 100 års erfaring inden for branchen
Texas er en 54 år gammel dansk virksomhed og sidder allerede solidt på det Danske marked inden for havemaskiner. Briggs og Stratton blev grundlagt i 1908 og er i dag én af verdens største producenter inden for benzinmotorer til bl.a. plæneklippere og havetraktorer. Med andre ord – det nye samarbejde mellem de to virksomheder kan kun blive en succeshistorie.


Læs mere her

tags: markedsføring, Danmark, Texas, Odense, Herning, virksomhed, benzin, 2014,

mandag den 13. oktober 2014

Bilbatteri til vintertrætte biler: Hurtigere opladning med Exides nye Carbon Boost

Det nye Exide Premium bilbatteri har op til 50 procent bedre lademodtagelighed. Forbedringen skyldes Exides nyudvikling af Carbon Boost teknologien, som Exides R Carbon Boost blev efter års research og eksperimentering udviklet til Exides start-stop AGM og EFB batterier. Carbon Boost består af en unik kulstof-tilsætning, der forbedrer batteriets ladeevne og nedbringer opladningstiden. Exide har investeret kraftigt i videreudvikling af Carbon Boost teknologien, så den nu også kan bruges i konventionelle startbatterier.

Blybatterier lider under en ophobning af sulfatkrystaller på de negative plader, når batteriet aflades. Dette ikke-ledende lag forringer opladning, da meget af energien går til at opløse sulfatet på pladerne. Exide har fundet ud af, at en tilsætning af bestemte kulstof-additiver øger overfladeområdet og forbedrer ledningsevnen. Effekten er, at sulfatpartiklerne opløses og dermed giver en hurtigere opladning.

Premium Carbon Boost batterierne er designet til bilproducenternes topmodeller, der har kraftige konventionelle motorer og krævende elektrisk udstyr. De er også velegnede til bykørslens mange stop og korte ture, samt til brug i ekstreme temperaturer. De nye batterier har 30 procent mere startkraft i sig, og bliver de mest avancerede konventionelle batteri på markedet.

Batterisvigt er den hyppigste årsag til bilstop iflg. ADAC Breakdown Statistics 2013 og årsagen er typisk et utilstrækkeligt opladet batteri. Carbon Boost sørger for, at batteriet når et sundt niveau af opladning meget hurtigere. Og dét fører til betydelige forbedringer i ydelse og pålidelighed.

Exide Premium Carbon Boost batterier findes til de fleste bilmodeller i den europæiske bilpark. Batterierne trækker på Exides mangeårige OEM erfaring og lever op til de skrappe krav fra bilproducenterne.

Læs mere her

tags: euro, EM, 2013, teknologi, energi, GM,

Korte nyheder om Toyota

En tysk-japansk arbejdshest
Måske havde vi ikke lige set en Toyota med dieselmotor fra BMW komme. Men jo, den er god nok. 112 diesel-hk fra en 4-cylindret BMW-motor under klappen på en Toyota MPV. Er det noget, der dur?
Læs mere her

søndag den 12. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny Kia går i flæsket på Porsche og Audi

TV: VW Passat. Sådan er den
VW sætter barren i firmabil-klassen med en bil, som matcher BMW 5-serie og Audi A6
Læs mere her

Ny Kia går i flæsket på Porsche og Audi
Kia bevæger sig op af prestige-stigen med GT-model, der skal stjæle kunder fra Audi A7
Læs mere her

Bilejere i Frederikshavn får mere konkurrence på bilsyn

Applus Bilsyn åbner ny synshal i Frederikshavn. Dermed får bilejere i området tættere til en ny synshal, hvor fokus er lagt på attraktive priser, kvalitet og kundeservice. Når bilister i Frederikshavn og omegn fremover skal have bilen til syn, bliver det endnu lettere at finde en synshal i nærheden – og måske et ekstra godt tilbud.

Applus Bilsyn åbner nu ny synshal på Toftegårdsvej 22 og fordobler dermed antallet af Applus-synshaller i byen. Samlet får Frederikshavnerne i alt tre synshaller at vælge mellem.

"Først og fremmest glæder vi os til at gå i gang med arbejdet i et område og med nogle kunder, som vi i forvejen kender rigtig godt. Personligt har jeg kendt og serviceret de samme mennesker igennem mere end 20 år her i Frederikshavn. Derfor er vi helt på linje med kundernes forventninger. Vi vil have fokus på kvalitet i alt, lige fra bookingdelen til kundeservicen i vores synshal. Vores bookingsystem på hjemmesiden gør det super nemt for kunderne at finde det helt rigtige synsprodukt, nye tilbud og booke tid med det samme. På den måde undgår kunderne kø i vores drive-in," siger den lokale mand i Applus Bilsyns kommende afdeling, Michael Dannerelv.

Bor i Frederikshavn
Klinger navnet Michael Dannerelv bekendt for frederikshavnerne, har det sine årsager. Michael Dannerelv, 48 år, er født i Frederikshavn, hvor han har boet det meste af sit liv.

Han er uddannet automekaniker og har gennem 22 år repareret biler i Frederikshavn. I 2006 trådte han ind i bilsynsbranchen og har før arbejdet i den anden Applus-synshal i den sydlige del af Frederikshavn.

Nu glæder han sig over at skulle starte en ny synshal op.

"Vi har bilsynsbranchens bedste forretningskoncept, som kunderne over hele landet er meget begejstrede for. Bl.a. arbejder vi efter integrerede kundeværdier og kundeservicekoncept. Som de eneste i branchen lader vi kunderne bedømme hvert bilsyn, så vi hele tiden ved, om vi gør vores arbejde tilfredsstillende. På den måde er vi i dialog med kunderne og kan bruge deres input til at produktudvikle. Samtidig får kunderne en ensartet kundeservice af ekstra høj kvalitet," fortsætter Michael Dannerelv.

Billedtekst:
Applus Bilsyn åbner ny synshal i det vestlige Fredshavn, hvor bilsagkyndig Michael Dannerelv bliver ansvarlig for den daglige drift.


Læs mere her

tags: bilen, 2006, Frederikshavn,

lørdag den 11. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Nyt navn, ny motor, men stadig masser af AMG-power

Svær at komme udenom: Mazda 3
Flot og godt kørende Mazda 3 giver mest værdi for pengene lige nu
Læs mere her

TV: Kom på tur i verdens første 3D-printede bil
Kun 44 timer tog det, før Local Motors kunne præsentere verdens første 3D-printede bil
Læs mere her

Smart: Smartphone følger med
Søsterbilen til Renault Twingo hedder Smart fortwo og forfour og koster fra 100.000 kr.
Læs mere her

Nyt navn, ny motor, men stadig masser af AMG-power
Mercedes er klar med AMG-udgaven af den nye C-klasse, og den er (stadig) seriøst hurtig
Læs mere her

Er bilen klar til efterårsferien

Efteråret er over os, hvilket betyder regn, blæst og glatte veje. Med efteråret følger også efterårsferien, hvor mange børnefamilier vælger at tage bilen på ferie i Danmark og Nordeuropa. Før man suser af sted, bør man dog sørge for, at bilen er efterårsklar Efterårsferien er lige rundt om hjørnet, hvilket for mange børnefamilier byder på et væld af spændende arrangementer og feriemuligheder både i ind- og udland. Efterårsvejret er dog drilsk og kan tage fusen på enhver, hvis bilen ikke er klar til de ustadige vejrforhold. Her er nogle gode råd, som kan gavne dig, din familie og din bil i efterårstrafikken.

Tjek dækkene
Det er vigtigt, at man jævnligt tjekker sine dæk for at sikre, at bilen har de optimale styreegenskaber. Et for lavt dæktryk og utilstrækkelig mønsterdybde nedsætter bilens vejgreb ved fx våd vej og kan dermed være til stor fare for fører, passagerer og øvrige trafikanter.
- Ikke alle er lige gode til at få tjekket deres dæktryk. Man bør tjekke det minimum én gang om måneden og sørge for, at trykket er korrekt i forhold til bilproducentens anbefaling. Et forkert dæktryk både slider på dækket, nedsætter bilens styreegenskaber og forøger brændstofforbruget, pointerer direktør for Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen.

Georg Nielsen tilføjer, at man bør være opmærksom på, om dækkene har buler eller andre nedslidninger og eventuelt få dækkene tjekket hos et dækcenter, hvis man er usikker på, om dækkene er klar til efterårets drilske vejr- og vejforhold. Et godt tip er desuden at skifte sommerdækkene ud med vinterdæk allerede nu.
- I Danmark er det ikke et lovkrav at køre med vinterdæk, men vi anbefaler, at man allerede nu skifter til vinterdæk. Bremselængden i glat føre er betydeligt længere med sommerdæk end vinterdæk. Det kunne jo blive farligt, hvis man pludselig møder en bilkø en regnvåd søndag, hvor alle er på vej hjem fra deres efterårsferie, siger Georg Nielsen.

Kom sikkert gennem efterårets regnskyl
Efteråret er generelt den mest nedbørsrige årstid i Danmark. Vandfyldte vejbaner og aquaplanning er derfor et hyppigt fænomen netop nu. Aquaplanning er dækslip som følge af vand på vejbanen, hvor bilens dæk mister vejgrebet, og føreren risikerer at miste herredømmet.
Hvis man kører på en meget regntung vej, bør man derfor sætte hastigheden ned for at undgå udskridning, fortæller Georg Nielsen. Havner man i en situation med aquaplanning, er det vigtigt, at man ikke går i panik og klodser bremsen. Man skal koble ud og undgå at dreje på rattet, så hjulene fortsat peger lige frem. Lad derefter bilen rulle farten af, indtil den er ude af vandet, og man igen har genvundet vejgrebet.

Pak bilen korrekt og kør med omhu
Sørg for, at alt baggage er pakket godt ned og spændt fast ved oppakning af bilen. Løse genstande i bilen kan hurtigt komme til at blive meget tunge, når de flyver gennem bilen ved en hård opbremsning eller kollision, hvilket kan forvolde stor skade på bil og ikke mindst bilens passagerer. Derudover skal man være opmærksom på, at en fuldt lastet bil kører anderledes end normalt
- En tungt lastet bil ændrer køreegenskaber og får derved en længere bremseevne end normalt. Ved tung last er det derfor en god idé at øge dæktrykket for at bevare det gode vejgreb. Kør desuden lidt langsommere, hold god afstand til de forankørende og giv tid til overhalinger. Så burde man komme sikkert både ud og hjem fra ferien, slutter Georg Nielsen.

Husk mærkater og attester
Hvis bilferien går over de danske grænser, så sørg for at have styr på papirer og mærkater. Foruden kørekort, er det nemlig et krav, at man kan forevise del nr. 1 af bilens registreringsattest. Derudover skal man sørge for at have et DK-skilt på bilen, med mindre man har en EU-nummer plade. Går bilferien uden for EU's grænser, skal man også medbringe det såkaldte "Grønne Kort", som er et bevis på, at bilen er ansvarsforsikret.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, direktør, bilen, EU, trafikken, udland, blæst, brændstof, Continental, efterårsferie,

fredag den 10. oktober 2014

Efterårsferie: Hundredtusindvis af danskere på bilferie

Omkring hver anden familie tager bilen i efterårsferien – de fleste rundt i Danmark, viser undersøgelse. Husk at tjekke bilen inden du kører afsted. Tager du og familien på bilferie i de kommende dage, er I helt sikkert ikke alene. Ca. hver anden familie i Danmark snupper nemlig bilen for at rejse lidt væk hjemmefra, de fleste for at feriere i Danmark.

Det viser en undersøgelse fra Applus Bilsyn, der har spurgt mere end 1.400 bilejere.

Danmark mest populær
"Danmark er det sted, de fleste, eller hver fjerde bilejer, foretrækker. Dernæst følger Tyskland, Norge eller Sverige. Er det lang tid siden, at bilen er blevet tjekket, eller er den gammel og slidt, anbefaler vi, at bilejere får en Tilstandsattest, der fungerer som et hurtigt tjek af bilen. Herudover bør man få et grønt miljømærke, hvis man skal til Tyskland. Mere end 70 tyske byer har i dag krav om miljømærke. På den måde undgår man i langt, langt de fleste tilfælde mekaniske uheld og miljøzonebøder på rejsen," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Faktaboks: 5 ting du skal kontrollere inden bilferien
1. Sørg for ny bremsevæske, så bremserne ikke overophedes og mister effekt.
2. Tjek pærer, lys, blinklys og sikringer på bilen
3. Undersøg dine dæk for fejl og synlige skader som buler og sprækker. Mål lufttrykket. Du kan se det korrekte tryk på indersiden af bilens dæksel til tanken, indersiden af fordøren eller i din bils instruktionsbog
4. Udskift olie og oliefilter, så motoren smøres optimalt.
5. Skal du til Tyskland – så husk miljømærket. Mere end 70 storbyområder har det. Miljømærket kan købes i Applus synshaller eller på applusbilsyn.dk. Prisen er 165 kr.

Billedtekst
Efterår rimer på bilferie for hver anden familie i Danmark.


Læs mere her

tags: Danmark, Sverige, Norge, Tyskland, direktør, bilen, storby, Tilst, miljø, efterårsferie, byområder, bremser, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Voldsom Volvo – 450 hk fra 2 liter

Ny Tesla S med 691 hk
En firehjulstrukken udgave af Tesla S er netop præsenteret og prissat
Læs mere her

Billigst: Sådan får du flest hk for pengene
Her er de billigste biler i Danmark målt på antallet af hk
Læs mere her

Voldsom Volvo – 450 hk fra 2 liter
Advarsel: Kun for nørder - Volvo bygger motor med 450 hk og tre turboladere
Læs mere her

torsdag den 9. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Nevs får endnu en chance for at redde Saab

Masser af udstyr i billig Dacia
Dacia Sandero Stepway er en 4x4-agtig bil med godt med udstyr til kun 140.000 kr.
Læs mere her

Nevs får endnu en chance for at redde Saab
Den svensk-kinesiske bilproducent Nevs har fået endnu en chance for at få gang i produktionen af Saab-biler
Læs mere her

Reflekser redder liv!

Efteråret er over os - det er mørkt når vi står op om morgenen og bliver tidligere mørkt om aftenen. Selvom vi stadig kan nyde godt af de lyse timer, er det nu vi skal være opmærksomme på os selv og vores husdyr i trafikken. Faktum er, at det er svært at opdage en hund eller kat ved daggry eller i skumringen, og de fleste ulykker sker i tætbebyggede områder med gadebelysning. – Det er rigtigt at reflekser kan redde liv. En god refleks skal kunne ses på 140 meters afstand når den bliver ramt af en lyskegle. Hvis du ikke har refleks på, er du først synlig ved ca. 20 meters afstand, siger Sonja Karaoglan, Country Manager hos Agria Dyreforsikring.

Der findes et væld af reflekser på markedet til hunde, katte og deres ejere – alt fra diskrete reflekser integreret i hundesnoren og til lysende halsbånd, refleks veste og blinkende lygter. Når der nu findes så mange forskellige reflekstyper, kan det være svært at beslutte sig for, hvad der er bedst. Lad ikke bare type og udformning afgøre hvilke reflekser du vælger – reflekserne skal være synlige for at gøre nytte.
Noget som mange ikke tænker på er, at reflekser bliver slidt ret hurtigt. De fleste holder kun et års tid og skal så skiftes ud.

- Refleksveste som hyppigt bliver vasket, hundesnore som udsættes for vind og vejr og almindelige reflekser som ryger i lommen sammen med nøglerne skal skiftes ud, siger Sonja Karaoglan.

Gør det derfor til en vane at kontrollere gamle reflekser ved at lyse på en gammel og en ny refleks med ca. fire meters afstand. Sammenlign forskellen mellem den gamle og den nye refleks og skift den gamle ud, hvis den ikke ses så tydeligt som den nye refleks.

Reflekstips til hunde- og katteejere

Kombiner en lygte med reflekser på hunden. Refleksen ses tydeligt når den bliver ramt af lys, mens lygten ses når det er helt mørkt.

Hvis din hund går løs uden snor, er det lettere at se hvor hunden er hvis den har en lygte der blinker.

Hunde med stor pels bliver lettere set hvis de går med refleksvest end med reflekshalsbånd.

Hvis du bruger refleksvest på din hund – tænk på at refleksen kun ses fra siden og altså ikke forfra eller bagfra.

Husk at det kan være godt med reflekser også til katte. Et reflekshalsbånd på en udekat kan redde liv.

Sørg for at du også selv bærer reflekser! Med refleksbånd rundt om håndleddene og traditionelle dinglende reflekser klar i lommen, så bliver du også lettere at se i mørket. Du ses bedst, hvis du kombinerer refleksvest og dinglende reflekser og en lygte.

Læs mere her

tags: trafikken, ulykker,

onsdag den 8. oktober 2014

Sixt Danmark bliver gazelle for 5. år i træk

Biludlejningsfirmaet Sixt kører igen med i den eksklusive gazelleflok og har netop modtaget sin 5. gazellepris. Kun ganske få virksomheder oplever at modtage prisen 5 år i træk. Selskabet har nu 10 år på bagen, og vækster fortsat i et marked, der er præget af solidt konkurrence. Dagbladet Børsen kvitterer igen i år med at tildele Sixt den eftertragtede gazellepris. Kåringen modtages med ydmyg stolthed af Adm. Direktør, Philip Schack.

"Sixt sætter stor pris på kåringen, og vi minder samtidig hinanden internt om, at det er medarbejdernes og kundernes fortjeneste, at vi igen kan sætte Gazellen på kaminhylden her hos Sixt Biludlejning. Vi befinder os konstant i overhalingsbanen for at levere topkvalitet til lavpris, den bedste lejeoplevelse og målbar kundeservice i særklasse. Vores fokus er altid på kunden – kunden er bossen, og vi lytter til dem hver eneste dag for at blive endnu bedre."

Væksten i Sixt skyldes bl.a. et solidt strategisk og taktisk fokus tilsat en konstant agilitet og et målrettet salgs- og marketingpush i såvel B2C- som B2B-markedet. Bl.a. oplever Sixt fortsat stor interesse i produktet månedsleje, som er nem og tilgængelig korttidsleasing uden førstegangsydelse og binding.

Sixt
Sixt er verdens ældste biludlejningsselskab og blev grundlagt i Tyskland i 1912. I dag er Sixt Tysklands største biludlejningsselskab og har fortsat familien Sixt ved roret. Sixt har 4000 udlejningskontorer i mere end 100 lande.

Sixt har i år 10 års jubilæum i Danmark. Firmaet er den tredjestørste spiller på det danske biludlejningsmarked. Sixt Danmark er ejet af selskabet HiCO.

Spørgsmål eller lyst til et uddybende interview
Kontakt Marketing Manager Tine Rønnest Knapp på tlf. 23 37 14 19 og aftal nærmere.


Læs mere her

tags: Danmark, Tyskland, interview, Børsen, virksomhed, strategi, konkurrence,

tirsdag den 7. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Kluntet eller smart?

Teslaer slår rekord på brugtmarkedet
Tesla holder brugtpriser, som de andre mærker kun kan drømme om ...
Læs mere her

Kluntet eller smart?
Den nye Opel Corsa har fået et nyt look - er det noget for dig?
Læs mere her

Nattefrost stiller større krav til bilens dæk

Kombinationen af regnvåde veje og nattefrost betyder ifølge Rådet for Større Dæksikkerhed og dækeksperterne fra Euromaster, at det er ekstra vigtigt at have de rigtige dæk på bilen for at kunne færdes sikkert i trafikken. Den første nattefrost er allerede sat ind, og samtidig betyder efterårets komme, at vejene er våde og fyldt med nedfaldne blade. Alt i alt bevirker de vejrmæssige forhold, at det er ekstra vigtigt at have friske dæk og den rigtige dæktype på bilen. Det mener Rådet for Større Dæksikkerhed, der understreger, at det kan være farligt at færdes i trafikken på slidte dæk eller forkerte dæk til årstiden.

– Slidte dæk har ikke det samme vejgreb som dæk med fornuftige mønsterdybder, og sommerdæk har en mere end dobbelt så lang bremselængde i forhold til vinterdæk, når vejene rammes af frost og sne. Derfor er det vigtigt at skifte dæk i tide, så man undgår ulykker og passer på sig selv og andre i trafikken, siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed.

Volker Nitz bakkes op af Carsten Kure fra dæk- og autoservicekæden Euromaster, der opfordrer bilisterne til at skifte til vinterdæk, inden vejforholdene bliver endnu dårligere. – Man kan lige så godt være på forkant og få det klaret med det samme. Så undgår man også lange ventelister, når sneen og frosten for alvor sætter ind. Og når dækkene er skiftet, behøver man ikke spekulere mere over det før næste forår.

Få hjælp til at forbedre din trafiksikkerhed

Hvis man har brug for at rådføre sig med en ekspert, inden man skifter til vinterdæk, er der hjælp at hente i landets Bilkaer fra lørdag d. 4. oktober til fredag d. 10. oktober i tidsrummet 10-18. Her vil dækeksperter fra Euromaster stå klar med råd og vejledning på stande inde i varehusene, mens der udenfor måles dækmønster på nogle af de parkerede biler.

Dækmønstermålingen er Danmarks største begivenhed af sin slags, og Euromaster vil tjekke dækkene på tusindvis af biler for at sætte fokus på trafiksikkerhed. Lovens mindstekrav til dækmønster er 1,6 millimeter, men Euromaster anbefaler, at dækkene skiftes noget før.

– Vejgrebet nedsættes betydeligt, når dækmønstret nærmer sig 3-4 millimeter, og bremselængden øges. Det kan medføre et væld af farlige situationer og ulykker – særligt under de nuværende vejrforhold. Derfor anbefaler vi, at man skifter dæk, når dækmønsterdybden når det leje, forklarer Carsten Kure fra Euromaster, der også henviser til tal fra Dækbranchens Fællesråd:

– Man har kun 16 % vejkontakt ved den mindste tilladte mønsterdybde, 3 millimeter vand på kørebanen og en hastighed på 75 km/t. Med nye dæk har man derimod hele 74 % kontakt med vejen, så der er god grund til at skifte i tide.

Under besøget hos Bilka tilbyder Euromaster – ud over rådgivning – vinterdæk til reducerede priser. Og ifølge Carsten Kure er det altid en god idé at konsultere en ekspert, når man skal købe nye dæk. For som han siger: – Det er ikke altid nødvendigt at investere i de dyreste dæk. Det afhænger af mange ting, og her er vores eksperter klar med råd og vejledning.

Euromaster i Bilka: Dækspecialister fra Euromaster vil være at finde i samtlige landets Bilkaer fra lørdag den 4. til fredag den 10. oktober. Standene er hver dag bemandet i tidsrummet kl. 10 til 18.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre. www.euromaster.dk


Læs mere her

tags: Danmark, euro, bilen, Bilka, trafikken, ulykker,

mandag den 6. oktober 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om VW bygger en vild drømmebil

TV: Jaguar vil mule Audi
Med avanceret teknologi går den spritnye Jaguar XE efter Audi A4 og BMW 3-serie
Læs mere her

TV: Jaguar vil mule Audi
Med sportslige køreegenskaber og avanceret teknologi går den spritnye Jaguar XE efter BMW's 3-serie
Læs mere her

Ny Smart vender på en tallerken
Den helt nye Smart kan vende i et hug på en villavej
Læs mere her

Peugeot kører på luft
Peugeot 208 Hybrid Air kører 50 km på literen blandt andet ved hjælp af trykluft
Læs mere her

VW bygger en vild drømmebil
VW har ombygget sin superøko-bil XL1 til en lille vildbasse - det er min favorit på Paris Motorshow
Læs mere her

Fransk livsstilsbil åbner Euro NCAP-højsæson

Den nye Citroën C4 Cactus består uden dog at imponere i fjerde kvartals første Euro NCAP-test. Fem store stjerner til både Nissan X-Trail og Mercedes V-Klasse Fjerde kvartal plejer at være lig med travlhed i bilklubbernes fælleseuropæiske sikkerhedssamarbejde Euro NCAP, og i år er ingen undtagelse. Alligevel lægges der beskedent ud med bare tre biler i efterårets første pulje biler.

Mest interessant er nok den nye Citroën C4 Cactus, der med sine karakteristiske gummifendere og ambitioner om at lave en back to basic-bil, er et friskt bud på en alternativ livsstilsbil.

"Der skal nok være dem, der smagsmæssigt stikker sig på Citroën C4 Cactus. Hvad angår sikkerheden, er der dog ikke meget at komme efter. Cactus klarer både frontal- og sidekollisionstesten til et pænt resultat, mens resultatet var tilfredsstillende i den krævende pæletest. Til gengæld må man kigge langt efter det seneste sikkerhedsudstyr, hvilket trækker det samlede resultat ned. Det rækker dog stadig til fire solide stjerner," siger FDMs repræsentant i Euro NCAP Søren W. Rasmussen.

Hvad Citroën C4 Cactus mangler i sikkerhedsudstyr, har til gengæld Nissan X-Trail. Ligesom 'lillebroren' Qashqai kommer X-Trail med automatisk nødbremsesystem (AEB), et kamera, der kan aflæse hastighedstavler, og et system, som advarer, hvis man er ved at køre ud over kantstriberne. Sammen med blandt andet en topkarakter i sidekollisionstesten udløser det de maksimale fem stjerner.

"Med X-Trail har Nissan formået at lave en SUV-light, der både kan bryste sig af et fornuftigt brændstofforbrug og et højt sikkerhedsniveau for både passagerer og de bløde trafikanter uden om bilen. Alt i alt understreger det, at Nissan som producent er med helt fremme, når det gælder de krav, der fremover stilles til nye biler. Ikke mindst hvad angår sikkerhed," siger Søren W. Rasmussen.

Puljens tredje og sidste bil er Mercedes' store V-Klasse, der her er testet i personvognsudgave. Trods en anmærkning ved pæletesten, hvor belastningen af overkroppen overraskende nok kun rakte til et middelmådigt resultat, fornægter tysk grundighed sig ikke, og samlet lander den på fem flotte stjerner.

Citroën C4 Cactus: Fire stjerner
Hele kabinen forblev stabil under testen, og Citroën kunne vise, at bilen yder god beskyttelse af fører og passagerer af varierende størrelser. Sidekollisionsbeskyttelsen udviste gode resultater, mens den noget hårdere pæletest kun udløste et tilfredsstillende resultat. Hovedstøtternes funktion blev betegnet som god både for og bag. Beskyttelsen af børn medførte samlet set acceptable belastninger, om end belastningerne ved nakke og bryst for den treåriges vedkommende var noget høje. Passagerairbaggen (monteret i loftet) kan slås fra, hvis man kører med børn på forsædet. Sikkerhedsudstyret omfatter selehuskere ved alle fire pladser og ESC. Næsten alle udgaver er monteret med en hastighedsbegrænser, som opfylder de gældende krav. Automatisk nødbremse fås ikke, og det er netop den begrænsede mængde sikkerhedsudstyr, der trækker bilerne ned fra fem til fire stjerner.
FDM mener: Citroën C4 Cactus er en spændende bil at se på, og grundlæggende er den også konstrueret godt med hensyn til sikkerhed. Det havde dog klædt Citroën, om bilen også havde haft det nyeste i sikkerhedsudstyr, så alle fem stjerner kunne have været i hus.

Nissan X-Trail: Fem stjerner
Selve karrosseriets evne til at optage kræfterne fra en kollision er god, og hele kabinen forblev stabil under testen. Nissan viste, at sikkerheden er lige god for både store og små personer. Sidekollisionsbeskyttelsen var til topkarakter, og i den noget hårdere pæletest var alle områder godt beskyttet undtagen brystkassen, som dog var tilfredsstillende beskyttet. Hovedstøtternes og sædernes beskyttelse i tilfælde af en bagendekollision blev betegnet som god ved forsæderne, men kun middelmådig ved bagsædet. Beskyttelsen af børn i bilen er god, viste testen, og passagerairbaggen kan slås fra, hvis man kører med børn på forsædet. Sikkerhedsudstyret omfatter selehuskere ved de to forreste rækker, men ikke ved tredje sæderække. Nissan X-Trail får desuden point for sit kamera, der kan aflæse hastighedstavler, sit nødbremsesystem, der kan nedbremse bilen automatisk for at forhindre et sammenstød, og endelig også for sit system, der advarer, hvis man er ved at køre ud over kantstriberne.
FDM mener: Nissan X-Trail demonstrerer på overbevisende vis, hvorledes Nissan i sine nye biler tilbyder sikkerhedssystemer, der på ordentlig vis hjælper med til at hæve bilens samlede sikkerhedsniveau.

Mercedes-Benz V-Klasse: Fem stjerner
Mercedes V-Klasse opnår et samlet flot resultat og må betegnes som en meget sikker bil. Den høje bil får dog en lille anmærkning ved pæletesten, hvor belastningen af overkroppen overraskende nok kun rakte til et middelmådigt resultat. Beskyttelsen af børn er på et højt niveau, men modsat andre modeller fra Mercedes kobles airbaggen ikke automatisk fra, hvis man placerer autostole fra Mercedes på forsædet. Sikkerhedsudstyret omfatter kun selehuskere ved de to forsæder. En fartbegrænser er standard og opfylder de krav, der stilles fra Euro NCAP.
FDM mener: Mercedes-Benz demonstrer igen sin evne til at lave meget sikre biler.

Læs mere her

tags: euro, bilen, Mercedes, Euro NCAP, FDM, Citroën, brændstof, Mercedes-Benz, Nissan, kamera, livsstil,

søndag den 5. oktober 2014

Ford nyheder på Paris Motor Show 2014: Ny S-MAX, ny C-MAX, og europæisk Mustang

Nye teknologier, stærkere og mere økonomiske motorer samt et amerikansk ikon i europæiske klæder. Med hele fem solide nyheder på Paris Motor Show 2014, er Ford godt på vej til at overhale sin egen, ambitiøse femårige målsætning om at præsentere mindst 25 nye bilmodeller inden udgangen af 2015. Med en helt ny S-MAX, en ny C-MAX, en ny, stor luksus SUV (Edge), en ny Ford Focus ST og – for første gang nogensinde – en europæisk Ford Mustang, vil Ford snarere ramme 30 helt nye modeller inden udgangen af næste år.


Stor familiebil med smarte features og kraftige motorer

Den helt nye Ford S-MAX er gammeldags i den forstand, at den bygger videre på forgængerens mange dyder: Stil, køreglæde og avancerede features – uden at ofre plads, fleksibilitet og god brændstoføkonomi.

Den store familiebil har imidlertid fået en tilbundsgående overhaling, både når det kommer til visuelt ydre, praktisk anvendelighed og køreoplevelse. Den nye S-MAX bliver den første Ford-model med Ford Adaptive Steering – et intelligent styretøj, som konstant tilpasser udvekslingen mellem rat og hjul i forhold til bilens hastighed. Ford Adaptive Steering gør parkering til en leg og kørsel på en snoet landvej til en fornøjelse.

Et helt nyt affjedringssystem bagtil, med udstrakt brug af aluminiums-komponenter, har løftet S-MAX'en op til en køreoplevelse, der både er mere dynamisk og raffineret end nogensinde før.

Motorprogrammet sikrer kraftoverskud, stærk brændstoføkonomi og behagelig, afdæmpet motorvejskørsel på langfart. Benzinprogrammet byder på to nye EcoBoost benzinmotorer med henholdsvis 160- og 240 hk, mens diselprogrammet byder på tre 2,0 TDCi motorer med henholdsvis 120-, 150- og 180 hk. Som noget nyt, vil det også være muligt at vælge intelligent firhjulstræk til den nye S-MAX.

Samtidig baner S-MAX'en vejen for Fords nye LED forlygter med blændfrit fjernlys, ligesom den også vil være først i klassen med et antikollisions-system, som reducerer risikoen for ulykker, selv ved motorvejshastigheder.

Det sporty ydre modsvares af en sofistikeret udformet kabine med Fords helt nye, formstøbte multikontur sæder og et dedikeret klimaanlæg til bagsædepassagerer. Den nye S-MAX giver mulighed for helt op til 32 forskellige sæde- og lastekonfigurationer, ligesom anden- og tredje sæderække kan lægges fladt ned ved et enkelt tryk på en knap. S-MAX'en byder desuden på anden generation af Fords stemmestyrede kommunikationssystem, SYNC 2, håndfri bagagerumsklap og klassens bedste bagagerumsplads.

Ford S-MAX introduceres i Danmark sommeren 2015.


C-MAX med nyt ydre og indre

Den nye C-MAX er blevet strammet op til fordel for et mere moderne og sporty ydre samt et mere praktisk og intuitivt indre. Fords designere har bibeholdt de dobbelte skydedørene og den praktiske sædekonfiguration af hensyn til de nemme adgangsforhold.

C-MAX'en har fået ny front omkring den karakteristiske, trapezformede kølergrill. Forlygterne er blevet smallere og tågelygterne er blevet aflange og skarpt markerede, ligesom der er masser af underspillede krom-detaljer og en mere formfuldendt bagklap, indrammet af et kompakt baglygte-arrangement.

Det indre design er i vid udstrækning et resultat af de mange tilbagemeldinger Ford har fået fra kunder over hele verden. Set fra førersædet er den nye C-MAX blevet mere enkel og intuitiv, med færre knapper og et mere overskueligt layout. Den nye finish i satin-sort og krom bidrager til et renere og mere moderne udtryk.

Den fleksible midterkonsol, med skyde-armlæn, rummer flere konstellationer af flasker og krus, ligesom der også er blevet mere aflæggerplads over instrumentbrættet. En ny USB-port gør det samtidig nemt, at lade og integrere mobiltelefoner.

Vibrationer og støj er blevet reduceret væsentligt qua motorjusteringer, bedre motorophæng, nye, tykkere sideruder og bedre akustisk isolering mod motorrummet. Samtidig er fælgene blevet stivere, hvilket både bidrager til at reducere rystelser og støj ved høje hastigheder.

Motorprogrammet er blevet udvidet med helt nye 1,5 liters motorer i henholdsvis diesel- og benzin-udgave. Den nye fem-sæders C-MAX ECOnetic med 1,5 TDCi motor og 105 hk forventes at udlede mindre end 100 gram CO2 pr kørt kilometer, hvilket er enestående for klassen.*

Samtidig byder den nye C-MAX på SYNC 2 samt en række features, man normalt kun finder i væsentlig dyrere biler – som for eksempel en bagklap, der kan åbnes med et lille spark med foden.

Ny Ford C-MAX introduceres i Danmark sommeren 2015.


Et amerikansk ikon i europæiske klæder

Under Paris Motor Show vil det være muligt at se den helt nye Ford Mustang i et europæisk trim – ikke blot under motorhjelmen, hvor en 2,3 liters EcoBoost turbo benzinmotor med 314 hk forventes at have bredest europæisk appeal – men også i det ydre, hvor andre baglygter, andre sidespejle og en modificeret front signalerer, at dette er et amerikansk ikon i europæiske klæder. Men naturligvis er Mustangens karakteristiske og klassiske profil bibeholdt, ligesom V8'eren med 418 hk også er en mulighed.

En tur i enten convertible- eller fastback-udgaven vil afsløre, at Fords ingeniører har pillet ved både undervogn og affjedring, hvilket giver en mere direkte styre- og køreoplevelse, ligesom den fastere afstivning også har beredt vejen for kraftigere bremser bag de 19 tommer brede aluminiumsfælge.

Ford Mustang introduceres i Danmark sommeren 2015.


Ny stor SUV

Ford Edge er navnet på Fords nye, store, luksuriøse SUV, som skal komplementere lillesøstrene Ford Kuga og Ford EcoSport.

I lighed med den nye Ford S-MAX, er den nye Ford Edge udstyret med Ford Adaptive Steering, ligesom Edge'en vil introducere et helt nyt lyddæmpningssystem i kabinen. Active Noise Cancellation måler lyden i kabinen via tre mikrofoner og sender, automatisk, kontra-lyd på samme bølgelængde via bilens audio-system, hvilket betyder at den oplevede støj bliver reduceret til et absolut minimum.

Den nye Ford Edge kommer med to versioner af Fords 2,0 Duratorq TDCi diselmotorer – en 180 hestes udgave med manuel gearkasse og en estimeret CO2-udledning på 149 g/km henholdsvis en 210 hestes udgave med 6-trins PowerShift automatgearkasse og en estimeret CO2-udledning på 159 g/km.*

Edge introduceres i Danmark primo 2016.


Avanceret Ford Focus ST

Fords nye 'hothatch', Ford Focus ST, som også vil blive vist på Fords stand i Paris, er udstyret med ny stabilitetsteknologi, optimeret styretøj og affjedring og specialudviklede dæk, som sikrer bedre balance og en mere raffineret køreoplevelse. Og for første gang vil ST'en også være tilgængelig i en diesel-udgave, som forener dagligdags fornuft med sjov, sportslig kørsel. Dieselmotoren leverer 185 hk og sender ST'en fra 0-100 km/t på blot 8,1 sekund. Alligevel præsterer den op til 23,8 km/l og en CO2-udledning på beskedne 110 g/km.

I EcoBoost benzin-udgaven med 250 hk rammer speedometernålen 100 km/t allerede efter 6,5 sekunder. Forbruget ligger på 14,7 km/l ved blandet kørsel og CO2-udledningen ligger tilsvarende på 159 g/km. For første gang vil Focus ST – i såvel benzin- som dieseludgaven – være udstyret med Fords Auto-Start-Stop system, hvilket bidrager til en seks procents forbedring af brændstoføkonomien i EcoBoost-versionen.

Ny Ford Focus ST introduceres i Danmark foråret 2015.


Se fotos og mere information om Fords nyheder på Paris Motor Show her. http://paris2014.fordpresskits.com/.


# # #


* The declared fuel consumption and CO2 emissions are measured according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EC) 692/2008 as last amended. Fuel consumption and CO2 emissions are specified for a vehicle variant and not for a single car. The applied standard test procedure enables comparison between different vehicle types and different manufacturers. In addition to the fuel efficiency of a car, driving behaviour as well as other non-technical factors play a role in determining a car

Læs mere her

tags: Danmark, euro, 2008, bilen, CO2-udledning, økonomi, TDC, CO2-udledningen, benzin, 2007, 2016, motorvej, ulykker, fleksibilitet, teknologi, bagagerum, Motor, Europe, kommunikation, brændstof, Ford, 2014, fælg, gearkasse, bremser,