tirsdag den 31. marts 2015

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Fast & Furious - kom til forpremiere

TV: Her er årets bedste brugtbil
Mercedes C-klassen fra 2007 blev en overbevisende vinder af Årets Brugtbil 2015
Læs mere her

TV: Fast & Furious endelig ude
Furious 7 skulle have været landet i biograferne for længst, men en hovedperson blev dræbt og det stallede hele filmen. Men nu er den klar til visning
Læs mere her

TV: Fast & Furious - kom til forpremiere
Furious 7 skulle have været landet i biograferne for længst, men en hovedperson blev dræbt og det stallede hele filmen. På onsdag du se filmen i Lynge Drive-in-Bio
Læs mere her

Kom til Danmarkspremiere på den nye Fiat 500X hos Nellemann Roskilde 18. - 19. april

Den nye Fiat 500X har allerede fået en flot modtagelse af pressen, og nu kan den endelig opleves med dansk asfalt under hjulene hos Nellemann Roskilde, når de slår dørene op til Åbent Hus i weekenden 18. - 19. april. Den nye Fiat 500X har fået meget opmærksomhed, siden den så dagens lys for første gang på Paris Motor Show i efteråret. Efter en meget positiv modtagelse i pressen er Fiat 500X nu klar til, at de danske kunder kan opleve den hos landets Fiat forhandlere. Fiat 500X kan den opleves i Roskilde til Åbent Hus hos Nellemann i weekenden 18. – 19. april.

"Vi har glædet os utrolig meget til at kunne vise den nye Fiat 500X frem til vores kunder og tilbyde en god tur bag rattet. Fiat 500X er på én gang både elegant, rummelig og velkørende, altsammen repræsenteret af X'et i navnet. Den har alt, man kan ønske sig – meget udstyr, god komfort, lækker kvalitet, masser af plads og ikke mindst et forførende italiensk design. Vi ser frem til at slå dørene op den 18. – 19. april og tilbyde vores besøgende at se nærmere på det nye Fiat 500-ikon" siger Kunderådgivningschef Stig Jensen fra Nellemann.

Fiat 500X vil være tilgængelig i to udgaver: 500X som den elegante og praktiske model og 500X Cross, der med sine offroad-detaljer og Traction+ eller 4x4-system appellerer til den aktive fritidsentusiast. Begge varianter byder på stærke motorer, rigt standardudstyr og meget attraktive udstyrspakker. Derudover er der i Cross versionen også mulighed for en avanceret 9-trins automatgearkasse.

Fiat 500 i yderste potens
Fiat 500X er designet med afsæt i den legendariske Fiat 500 fra 1957 med sine stilistiske runde forlygter og det blanke forkromede "overskæg" på fronten. Men bilen har fået indsprøjtet en ekstra dosis saft og kraft, der gør, at Fiat 500X skiller sig kraftigt ud fra de øvrige Fiat 500 modeller. Udtrykket er robust og dynamisk med maskuline former, der udstråler kraft, kvalitet, charme og stor køreglæde. I kabinen er der masser af lys og plads med funktionelle og praktiske detaljer, og designet viser sin italienske oprindelse og understreger den høje kvalitet.

Når Nellemann Roskilde slår dørene op til Åbent Hus den 18. - 19. april, introduceres Fiat 500X til en stærk startpris på 199.990 kr. for en 500X 1.6 16v Pop. En 500X Lounge, med alt i udstyr og en stærk benzin-turbomotor med Fiats unikke MultiAir system og 140 hk, introduceres til 300.000 kr. Fiat 500X Cross med Traction+ system leveres fra 320.000 kr. Derudover kan 500X også leveres med to dieselmotorer; en 1.6 MultiJet med 120 hk samt en 2.0 MultiJet med 140 hk.

Priser og modelprogram

Fiat 500X:
Fiat 500X 1.6 16v 110 hk Pop 199.990 kr.
Fiat 500X 1.6 16V 110 hk Popstar 230.000 kr.

Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 hk Popstar 270.000 kr.
Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 hk Lounge 300.000 kr.

Fiat 500X 1.6 MultiJet diesel 120 hk Popstar 320.000 kr.

Fiat 500X Cross:
Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 hk Traction+ 320.000 kr.
Fiat 500X 1.4 MultiAir 170 hk 4x4 9 trins aut. gear 400.000 kr.
Fiat 500X 2.0 MultiJet diesel 140 hk 4x4 400.000 kr.


Læs mere her

tags: bilen, Roskilde, benzin, Motor, Fiat, gearkasse,

torsdag den 26. marts 2015

Stjernemodel er Årets Brugtbil 2015

Mercedes C-klassen, årgang 2007 til 2011 er driftsikker og så godt et køb, at den er en overbevisende vinder af Årets Brugtbil 2015 Juryen bag Årets Brugtbil har kåret Mercedes C-klasse som vinderen i år. Dét er måske overraskende for nogen, men Mercedes C-klasse er på mange måder en bil, der fuldender billedet af den perfekte brugtbil.
"Jeg har Mercedes C-Klassen som vinder, fordi "stjernen fra Stuttgart" er et højkvalitets produkt, prestigen er betydelig, køreegenskaberne knivskarpe, og så kan det i dag lade sig gøre at få en C-Klasse diesel med et rimeligt antal kilometer på tælleren til et fornuftigt beløb," siger motorjournalist og jurymedlem Morten Kjeldsen fra Berlingske om hans syn på årets vinderbil. Han uddyber sin vurdering af bilen således.

"En brugt C-Klasse er ikke længere en Mercedes, der har kørt langt over en kvart million kilometer og undervejs været udsat for en taxavognmands og en natchaufførs hårdhændede behandling. Til dens fordel tæller desuden, at man må forvente, at dens fortsatte værditab vil være beskedent," vurderer Morten Kjeldsen.

Stort udbud og fornuftige priser

I årene 2007 til 2011 var Mercedes C-klasse en populær firmabil, og der blev solgt godt 3.600 eksemplarer af bilen. På den baggrund er der et stort antal modeller til salg på brugtbilmarkedet lige nu, og derfor er priserne lavere end bilkøberne normalt forventer af en Mercedes.

"C-klassen er en ægte Mercedes-Benz med et glimrende kompromis mellem sport og komfort, billig at holde kørende, der er et stort udvalg. Den findes både som sedan og stationcar og med manuelt eller automatgear - der er med andre ord en bil til stort set ethvert behov," påpeger jurymedlem og forfatter til Brugtguiden Steen Bachmann fra Bilmagasinet. Han fortæller desuden, at mange af de brugte C-klasse-modeller på markedet er tidligere leasingbiler, der generelt er velholdte og har fuld servicebog, hvilket er vigtig for, at bilen er et trygt køb.

Fokus på gode dyder

Det er tiende år i træk, at en jury sammensat af motorjournalister og branchefolk sætter fokus på de gode dyder som en brugtbil bør indeholde for at være et godt køb. Hvert år bliver der handlet omkring 450.000 brugtbiler i Danmark, og kåringen er med til at beskrive de forskellige elementer, der gør en brugtbil til et godt og sikkert køb.

"Mercedes C-klassen har et lavt TCO og er en af de biler, der klarer sig allerbedst i forskellige pålidelighedsundersøgelser. Dieselerne er måske usexede, men stabile og bomstærke. Gå uden om kompressormodellerne. Simpelthen fordi de er de mindst interessante og blev erstattet af bedre turbomotorer ved faceliftet i 2012," siger Anders Berner, der repræsenterer Ekstra Bladet i juryen.

Glæde hos Mercedes-Benz

Ikke overraskende er den danske Mercedes-Benz importør glad for, at titlen som Årets Brugtbil 2015 er givet til C-kassen.
"Vi er naturligvis stolte over, at Mercedes-Benz C-Klasse er blevet kåret som Årets Brugtbil 2015. Vi har hele tiden ment, at vores C-Klasse var et fantastisk produkt, og nu har vi tilmed en række uvildige eksperters ord og fakta, der understreger dette. Kåringen viser, at et premiumprodukt som Mercedes, der byder på et højt niveau inden for design, køredynamik, komfort og sikkerhed samtidig er et holdbart og økonomisk klogt valg. Det er kendetegnende for Mercedes-Benz og grundene til, at Mercedes-Benz finder flere og flere fans i Danmark – både som brugte og nye biler", udtaler Rikke Hamilton, der er salgschef for Mercedes-Benz personbiler i Danmark.

Nøgletal for Mercedes C-klasse, 2007 til 2011 på brugtbilmarkedet

• Der er solgt 3.690 eksemplarer af modellen i årene 2007 til 2011 på det danske marked. Med 2.777 solgte eksemplarer af modellen i den faceliftede udgave fra 2012 til 2014, bliver det til 6.467 eksemplarer.
• Der er godt 270 eksemplarer til salg på BilBasen i øjeblikket.
• Priserne starter ved 150.000 kroner for en 2008-model, der har kørt 405.000 km.
• Reservedelsprisindekset er 146 for en C200 2,2 CDI, og serviceprisindekset er på 139.
• Køber man en 2010-model til ca. 280.000 kroner, så vil afskrivningen set over tre år og 60.000 kilometers kørsel være ca. 45-50 procent afhængig af modelvalg.
• De samlede omkostninger (TCO) ved køb af en 2010-model C200 til ca. 280.000 kroner vil være 2,92 kr. pr. km. Heri indregnet alle finansierings-, forsikrings- og driftsomkostninger samt værditab.

Afstemningsresultat om Årets brugtbil 2014

1. Mercedes C-klasse (2007-2011) 180 point – heraf ni førstepladser
2. Nissan Qashqai (2010-2014) 135 point
3. Opel Insignia (2008-2013) 80 Point
4. Peugeot 508 (2010-2014) 95 Point
5. Citroën DS3 (2010-2014) 65 point

Ved afstemningen afgiver hvert jurymedlem henholdsvis 15, 10 og 5 point til tre af de fem finalebiler, og en Facebook-afstemning på BilBasens Facebook profil vægter som ét jurymedlem.

Tidligere vindere af Årets Brugtbil

2014: Honda Civic, årgangene 2006-2012
2013: Toyota Avensis, årgang 2007
2012: Honda Accord, årgang 2009
2011: Kia cee

Læs mere her

tags: Danmark, 2009, 2010, 2011, 2008, Ekstra Bladet, bilen, økonomi, Stuttgart, sex, 2013, Facebook, Honda, Mercedes, 2012, 2007, 2006, omkostninger, Toyota, stationcar, Opel, Citroën, journalist, forfatter, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, 2014, Insignia,

Dagens nyheder - Læs bla. om Kæmpe ordre på elbiler

Her er verdens hurtigste gave til kæresten – og den er lyserød
Rig kineser sikre sig en af de sidste Bugatti Veyron til kæresten, og den er selvfølgelig lyserød
Læs mere her

Så er der igen billige elbiler
Det har været svært at finde en elbil, men nu har biludlejningsfirmaet Avis købt en kæmpe sending til udlejning til danskerne
Læs mere her

Kæmpe ordre på elbiler
Biludlejningsfirmaet Avis har - igen - købt en kæmpe ladning elbiler til udlejning
Læs mere her

onsdag den 25. marts 2015

Så mange ønsker at skifte bil i 2015

Ny undersøgelse fra Applus Bilsyn viser, at antallet af nybils- og brugtbilskøbere i 2015 forventes at blive lige store. Det, der trækker mest i bilejerne, er biler med færre brændstofudgifter. Se alle tallene her. Hver femte bilejer i Danmark kører rundt med ønsket om at sætte sig bag et nyt rat i 2015. Det viser en spritny undersøgelse blandt 3.055 bilejere, foretaget af Applus Bilsyn.

18 procent ønsker en forhandlerbil
Ni procent af respondenterne vil købe en bil hos forhandleren med 0 km på kilometertælleren. Ligeså mange ønsker en brugt forhandlerbil, mens to procent overvejer at købe deres næste bil privat.

"At hver femte overvejer ny bil indikerer, at forbrugertilliden og likviditeten hos de danske bilejere er høj. Det kan betyde, at rekordsalget af nye biler i 2014, hvor 188.400 nye biler rullede ud på vejene ifølge Danmarks Statistik, fortsætter i 2015. En anden mærkbar tendens er, at 40 procent af brugtbilskøberne lægger vægt på, at bilen er nysynet eller testet. Er man blandt de to procent, som køber bilen privat uden om forhandleren, bør man få foretaget en test af bilen. På den måde får man bedre vished for at bilen er i orden, da den er testet af en uvildig," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Færre brændstofudgifter stadig hot
Det overordnede købstema for de vordende bilkøbere er biløkonomi med færre udgifter. Blandt de hyppigst afgivne grunde til, hvilken type bil, folk er på udkig efter, svarer flest – 23 procent –, at de leder efter en bil, der 'kører længere på literen'. 13 procent ønsker en dieselbil, mens 12 procent vil prøve sæderne i en mindre bil. Dermed lader det til, at småbilstendensen fra de foregående år fortsætter.

Sikkerhed er derimod et mindre vigtigt tema blandt bilkøberne. Færrest, kun 5 procent, går primært efter en mere sikker bil, fortæller Applus-tallene.

"Når sikkerhed ikke vægter så højt, kan det hænge sammen med, at danskerne netop føler sig sikre med en ny bil. Ikke desto mindre er det vigtigt at holde bilen ved lige, hvilket mange bilejere ofte ikke ved, hvordan de gør. Antallet af fejl på ældre biler, f.eks. på bærende ophæng, karosseriet, bremser og de elektriske kredsløb stiger markant i takt med, at bilen ældes," siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
Det overordnede købstema for kommende danske bilkøbere er 'biløkonomi med færre udgifter', viser ny Applus Bilsyn-undersøgelse.


Læs mere her

tags: Danmark, elbil, direktør, bilen, økonomi, forbrugertilliden, Danmarks Statistik, brændstof, 2014, bremser, karosseri,

Dagens nyheder - Læs bla. om Ugens skamløse kina-kopier

TV: Her er årets bedste brugtbil
Mercedes C-klassen fra 2007 blev en overbevisende vinder af Årets Brugtbil 2015
Læs mere her

Årets brugtbiler - det mener juryen
Her er hvad juryen mener om Årets Brugtbil 2015
Læs mere her

Kvalt i slam – derfor skal du skifte olie!
Denne Audi TT har ikke fået skiftet olie i 133.000 km – nu er motoren kvalt i slam
Læs mere her

Ugens skamløse kina-kopier
VW Beetle og BMWs elektriske model, i3, er blevet kopieret til kinesisk – kønt er det ikke
Læs mere her

tirsdag den 24. marts 2015

Dagens nyheder - Læs bla. om Tysk spare-GTI

Ny mini til superpris
Opel Karl sætter de andre mærker til vægs med masser af udstyr og meget rimelige priser
Læs mere her

Firehjulstræk giver falsk tryghed
I bilreklamer lærer vi, at firehjulstræk er mere sikkert, specielt når det er glat, men en ny rapport fra svenske Folksam viser, at biler med firehjulstræk faktisk oftere er indblandet i ulykker med høj hastighed
Læs mere her

Åh nej – smadrede superbiler for millioner
I den forgange uge er der blevet smadret klassisk bil for flere millioner kr. over hele Europa - vi gør skaderne op
Læs mere her

Tysk spare-GTI
To helt nye Opeler er på vej - en Corsa OPC-model med 207 hk og en billigere version med 150 hk
Læs mere her

Fantastiske finansieringsmuligheder hos Ford

Fra Ka til Mondeo, fra B-MAX til S-MAX – frem til den 31. marts tilbyder Ford Credit finansiering på ekstra fordelagtige vilkår gældende for alle nye biler fra Ford. Variabel rente på 0,99% og fast rente på 1,99% ved finansiering. Sætningen "jeg skal lige snakke med banken" er sjælden hos Ford-forhandlerne for tiden, for med et fantastisk finansieringstilbud skal kunderne ikke tænke to gange over finansieringsmulighederne. Find yndlingsmodellen i showroomet og få et lån hos Ford Credit med variabel rente på blot 0,99% eller fast rente på kun 1,99% - det kan ikke være lettere.

Frem til den 31. marts kan alle nye biler fra Ford finansieres på disse ekstra stærke vilkår. Og det er uanset, om det er en Ka eller en Mondeo Stationcar, der skal finansieres.

I forbindelse med finansieringstilbuddet fra Ford Credit har Ford rigtig gode tilbud på en række bilmodeller.


Ka Titanium fra kun 975 kr.

Hvis man vælger at købe en Ka 1,2 Titanium til indregistrering inden 31. marts fra lager, opnår man en besparelse på 7.600 kr. Prisen for den veludstyrede og frække Ka Titanium er derefter kun 79.960 kr. ekskl. levering, og med finansiering fra Ford Credit er den månedlige ydelse med variabel rente helt i bund med 975 kr.* For under 1.000 kr. om måneden får man en af klassens sjoveste biler, og som Titanium er Ka fuldt udstyret med fx aircondition, radio/CD-afspiller, tågeforlygter, el-betjente og opvarmede sidespejle og meget mere.

Går man en størrelse op i Fords modelprogram, møder man to fantastiske tilbud på Fiesta - varianterne 1,0 Trend+ og 1,0 EcoBoost Titanium X, som med priser fra henholdsvis 139.980 kr. og 175.660 kr. ekskl. levering er tidens bedste tilbud i klassen – og med finansiering til 1.565 kr. om måneden for 1,0 Trend+ og 1.949 kr. om måneden for 1,0 EcoBoost Titanium X vil der blive rift om det begrænsede antal biler hos Ford-forhandlerne*.

Fiesta 1,0 Trend+ er udstyret med en nøjsom 1-liters benzinmotor med 80 hk, der klarer hele 23,3 km/l og blot udleder 99 gram CO2/km. Standardudstyret omfatter aircondition, radio/CD-afspiller med AUX- og USB-indgang, SYNC Bluetooth med automatisk nødopkald og opvarmede forsæder. Fiesta 1,0 EcoBoost Titanium X har den dynamiske førertrøje på med Fords prisvindende EcoBoost-motor, der med 100 hk kombinerer kraftoverskud og sparsommelighed på fornemmeste vis – 23,3 km/l og 99 gram CO2/km. Udstyrsniveauet er komplet og luksuriøst med fem døre, 17" alufælge, fartpilot, læder på rat og gearknop, LED-kørelys, automatisk klimaanlæg og meget mere.


Den samlede pakke fra Ford

Når man køber en ny Ford med finansiering gennem Ford Credit behøver man ikke gennemtrawle markedet for at finde en god og prisbillig forsikring – præcis som med finansieringen klarer Ford-forhandleren opgaven for dig. Med Ford Introforsikring betaler man fra helt ned til 1.650 kr. for de første seks måneder for en komplet bilforsikring, og derefter får du som kunde valget at fortsætte forsikringen som en helårlig Ford Forsikring til en konkurrencedygtig pris. Introforsikringen dækker bl.a. erstatningsbil, hvis man skulle komme ud for en skade.

På samme måde er man med Ford Assistance altid dækket ind med vejhjælp med dansk og europæisk dækning. Hvis man løber tør, punkterer eller kører i grøften, uanset om man er på vej fra jobbet eller på vej med familien gennem Europa, står Ford Assistance klar til at hjælpe – 24 timer i døgnet, 365 dage om året.

Den omfattende dækning kommer med alle nye biler fra Ford, og den gælder 12 måneder for personbiler og 24 måneder for varebiler. Og den forlænges automatisk 12 måneder frem, så længe bilen er serviceret på et autoriseret Ford-værksted. Ford Assistance giver på den måde en uundværlig sikkerhed og hjælp, hvis uheldet skulle være ude.

Læs mere her

tags: euro, Europa, bilen, radio, benzin, konkurrence, Ford, fælg,

mandag den 23. marts 2015

Telia opgraderer danskernes Tesla-biler

Biltyvene kan godt glemme at stjæle en Tesla. Den luksuriøse el-bil er via en indbygget mobilteknologi forbundet til fabrikken, som altid vil kunne spore bilen. Det er blot én af de mange fordele ved samarbejdet mellem mobilselskabet Telia og bilproducenten Tesla. Softwareopdateringer er ofte et nødvendigt onde. Hvem kender ikke fornemmelsen af at spilde tiden, når det program, du lige har åbnet på din computer, kræver, at du skal downloade en ny, opdateret version – ofte uden, at du bagefter reelt kan mærke forskel

Er du den lykkelige ejer af en Tesla, er softwareopgraderinger dog en lidt anden sag. Den elektriske Tesla har nemlig et indbygget sim-kort, som via det mobile netværk blandt andet gør det muligt for fabrikken at sende opdateringer ud til bilernes styresystemer. Og her er ikke tale om små umærkelige justeringer. Softwarepakkerne til Teslas biler tager typisk en halv times tid at installere, og derefter er bilen udstyret med nye features, der forbedrer både køreglæden og sikkerheden med markante opgraderinger af bilens udstyr og funktioner.

"De seneste opdateringspakker har blandt andet indeholdt en adaptiv fartpilot, et nyt navigationssystem med real-time opdatering af trafiksituationen, remote start med din mobiltelefon og meget andet. Alt sammen uden at bilen skal på værksted," fortæller Esben Pedersen, kommunikationschef for Tesla Motors i Skandinavien.

I de nordiske lande er Telia valgt som leveranddør af sim-kort og netværk for Tesla. Hos Telia har man stærkt fokus på teknologien "Machine-to-Machine" (M2M) eller "Internet of Things" (IoT), som omfatter automatisk internetforbundne maskiner og teknologier.

Telia offentliggjorde på årets Mobile World Congress i Barcelona rapporten Connected Things, der behandler IoT-teknologien inden for blandt andet transport, sundhed og sikkerhed, og som dokumenterer, at vi i Norden allerede nu har flere internetopkoblede enheder, end der er indbyggere i regionen.

Læs mere her

tags: internet, bilen, downloade, Barcelona, computer, teknologi, mobilselskab, Motor, kommunikation, Skandinavien,

Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart: Farligt at spare på brændstoffet

Topfart: Farligt at spare på brændstoffet
Økonomi-løb er ret gakket - og kræver at du overskrider al god trafikmoral. Berner og en kollega gjorde forsøget
Læs mere her

Korte nyheder om Opel

Så vild er den tunede Opel Astra - bygget til racerløb
Biltester Flemming Haslund har netop testet den på en racerbane et par timers kørsel syd for Barcelona.
Læs mere her

søndag den 22. marts 2015

Kagekongen sælger sin bilsamling - men beholder toppen af kransekagen

CTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> Kagekongen sælger sin bilsamling - men beholder toppen af kransekagen --> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#form_to_payment").validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: 'Du skal accepterer handelsbetingelserne
' } }, errorLabelContainer: "#error" }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#pwsearch").validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: 'Du skal indtaste et søgeord' } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#signup_company").validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: 'Firmanavn mangler' }, cus_address: { required: 'Adresse mangler' }, cus_city: { required: 'Postnr & by mangler' }, cus_cvrnr: { required: 'CVR nr. mangler' }, cus_website: { required: 'Hjemmeside mangler' }, cus_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#journalist_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#subscribe_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' } }, errorLabelContainer: "#error_pmdata" }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_categories").click(function() { $('#categories_popout').fadeIn('fast',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('#categories_popout').fadeOut('fast'); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_languagechanger").click(function() { $('.languagechanger_wrapper').show('',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('.languagechanger_wrapper').hide(''); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(".question").click(function() { var ID = $(this).attr("id"); $('.moreinfo').slideUp('fast'); $('.'+ID).slideDown('fast'); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#showfeatures").click(function() { $('.feature-table').show(); $('#showfeatures').hide(); $('#hidefeatures').show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#hidefeatures").click(function() { $('.feature-table').hide(); $('#showfeatures').show(); $('#hidefeatures').hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(".preview_image_image").hover(function(){ $('#imageHoverDiv'+this.id).show(); }); $(".imageHoverDiv").mouseleave(function(){ $(".imageHoverDiv").hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $('#orderinfo_company').watermark('Virksomhed'); $('#orderinfo_contactperson').watermark('Kontaktperson'); $('#orderinfo_email').watermark('E-mail'); $('#orderinfo_phone').watermark('Direkte tlf.'); $('#orderinfo_remarks').watermark(''); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#moreinfo").validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, orderinfo_email: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, orderinfo_phone: { required: 'Telefon mangler' } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr='#ffffff', endColorstr='#e5e5e5',GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; } Skift sprog --> 17-03-15

Kagekongen sælger sin bilsamling - men beholder toppen af kransekagen Igennem sin lange karriere som forretningsmand har Poul Spangsberg beskæftiget sig med alt fra kaniner, kager over kuglepenne. Han er dog mest kendt som Kagekongen bag Karen Volf-fabrikkerne, som han gjorde til Danmarks førende småkageproducent. Til gengæld er han væsentligt mindre kendt som bilsamler. Poul Spangsberg har ikke desto mindre samlet klassiske biler i så mange år, at han selv spøger med, at han ikke længere kan huske bilernes historie. Derfor har han efter moden overvejelse besluttet at sælge sin bilsamling. Toppen af kransekagen beholder han dog, for han nænner ikke at skille sig af med sin sjældne Packard eller flotte Mercedes 190.

Alligevel er det ikke bare krummerne fra de riges bord, der bliver solgt fra: Samlingen består af alt fra Rolls-Royce til Cadillac, fra Jaguar til Triumph, fra Porsche til Mercedes, og mange af dem har den nu 86-årige forretningsmand valgt at sætte til salg på én gang. Opgaven er gået til det jyske auktionshus Campen Auktioner i Randers, hvis forårsauktion for klassiske biler er ved at blive en tradition.

"Vi er stolte over at Poul Spangsberg har valgt at sælge hos os", siger auktionarius Finn Campen, der glæder sig til at svinge hammeren over Spangsbergs biler. "Dels har Poul en fin og bred samling biler, der nok skal tiltrække mange interesserede købere, dels har hans samling fået flere sælgere ud af busken, så tilmeldingerne til auktionen stiger stadig".

Der er i skrivende stund over 50 biler tilmeldt, og de dyreste forventes at gå for omkring en halv million kroner.

Auktionen finder sted 29. marts 2015 kl. 11 hos Campen Auktioner i Randers.

---

Billedgengivelse fra link og fotos tilladt med gengivelse af Claus Ebberfeld, ViaRETRO.com som fotograf.

Læs mere her

tags: Danmark, Microsoft, Randers, Mercedes, Porsche, browser, Rolls-Royce, journalist, sprog, Cadillac, Jaguar,

Dagens nyheder - Læs bla. om Slut med rækkevidde-angst i Tesla

Topfart: farlig økokørsel
Økonomikørsel er ret gakket - og kræver at du overskrider al god trafikmoral, hvis du skal have de sidste dråber ud af bilen. Vi tog testen
Læs mere her

Slut med rækkevidde-angst i Tesla
Den mægtige Elon Musk, manden bag Tesla, lover, at vi ikke længere vil lide af rækkevidde-angst i Model S – en softwareopdatering klarer ærterne
Læs mere her

lørdag den 21. marts 2015

FDM dumper seks ud af ti slutsedler

Fejl, mangler og urimelige vilkår i slutsedlerne fik sidste år FDM til helt eller delvis at fraråde 60 procent af medlemmernes bilhandler. Bekymrende, mener FDM. Urimelige eller ligefrem ulovlige vilkår er sammen med fejl og mangler stadig mere reglen end undtagelsen i de slutsedler, bilkøberne får til underskrift. Det viser FDMs seneste gennemgang af 1.222 medlemmers slutsedler i 2014.

Faktisk frarådede FDM helt eller delvist bilkøbet i 60 procent af tilfældene, med mindre slutsedlerne blev ændret på væsentlige punkter. Eksempelvis manglede angivelser af service- og karrosserieftersyn i hver tiende af de gennemgåede slutsedler, mens 13 procent manglede oplysninger om eventuelle skader. I gennemsnit havde FDM 4,7 bemærkninger pr. slutseddel.

"På den måde adskiller vores seneste gennemgang af slutsedler sig ikke fra de tidligere år. Desværre. Der er stadig alt for mange mangler, ligesom det stadig er de samme bemærkninger, vi har til slutsedlerne. Set fra et forbrugersynspunkt er det ikke godt nok, og det bør branchen tage alvorligt. Slutsedlen er jo selve købsaftalen, og den skal naturligvis være i orden," siger afdelingschef i FDMs rådgivning Per Alkestrup.

Når der er god grund til at se sig for, inden man skriver en slutseddel under, skyldes det, at den er bindende. Man kan modsat køb på eksempelvis internettet altså ikke fortryde handlen, når først den er skrevet under. FDM anbefaler derfor sine medlemmer at underskrive en slutseddel "med forbehold for FDMs godkendelse" og indsende den til FDM straks efter. FDM gennemgår alle modtagne slutsedler inden for 24 timer på hverdage og giver herefter en tilbagemelding, om købsaftalen kan godkendes eller ej.

"Oplysninger om overholdelse af service, skift af tandrem eller tidligere skader kan måske virke som bagateller, men de kan have afgørende betydning, hvis der efterfølgende opstår en uenighed om købet eller fejl på bilen. Derfor er det vigtigt, at man ikke kun har sælgers mundtlige garantier, men også husker at få tingene på skrift. Vi ved fra vores rådgivning, at det kan spare én for en masse problemer og penge, da bilkøb ofte er en af de største poster på budgettet," siger Per Alkestrup.

Læs mere her

tags: internet, bilen, ulovlige, FDM, penge, 2014, tandrem,

Dagens nyheder - Læs bla. om Sådan kommer bilen let gennem bilsynet

Jeeps vilde påskefrokost
Jeep fejrer påsken og sig selv med syv vilde konceptbiler
Læs mere her

Klassisk Mustang til det 21. århundrede
Et lille amerikansk firma propper den klassiske Mustang med moderne V8er, skivebremser og nøglefri adgang
Læs mere her

Bilforsikringer bliver dyrere: Betaler du for meget
Bilforsikringer er dyre, men nødvendige. Men nu viser en ny undersøgelse at 9 ud af 10 danskere ville kunne finde et billigere tilbud, hvis blot de undersøgte det lidt nærmere
Læs mere her

Benhård priskrig på bilsyn
Der er 400 kr. i forskel mellem dyreste og billigste bilsyn - også lokalt
Læs mere her

Sådan kommer bilen let gennem bilsynet
Du kan selv gøre bilsynet mere smertefrit, pas især på fejl på bremser og lygter
Læs mere her

fredag den 20. marts 2015

Korte nyheder om Toyota

Nye BMW-motorer i Toyota Avensis
Opgraderet Toyota Avenis får to nye BMW-dieselmotorer på 112 hk og 143 hk. Automatisk nødbremse er standard, og der er mulighed for stor sikkerhedspakke.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Renault og Opels bryllup gav pote på Heden

Renault og Opels bryllup gav pote på Heden
Årets Varebil 2015 er kåret – men med to vindere
Læs mere her

Produktnyhed på Transport 2015: Bagkofanger er skræddersyet til Danmark

VBG GROUP præsenterer nyt bagkofangerprogram, som er specialdesignet til det danske marked. De nye produkter er først til både at muliggøre typegodkendelse samt matche praksis og standarder i Danmark. Man har ikke før kunnet få en bagkofanger, der på én gang muliggør typegodkendelse og imødekommer danske opbyggeres de-facto-standarder. Det hul vil VBG GROUP lukke med helt ny bagkofangerserie, som er skræddersyet til dansk opbygningspraksis. Produktet fremvises første gang på Transport 2015 i Herning.

– Der har manglet en løsning, som på én gang matcher dansk opbygningskultur og muliggør typegodkendelse med alle de fordele, som det giver. For vognmænd og opbyggere efterspørger i stigende grad certificerede produkter, som giver større sikkerhed og nemt kan godkendes ved både førstegangssyn og periodiske syn, siger Per Mikkelsen, administrerende direktør for VBG i Danmark.

Bagkofanger til dansk kultur
Serien er optimalt dimensioneret efter EU-kravene til bagkofangeres indbygningsmål og baseret på designkonceptet UDSP (Underrun Diamond Steel Profile). I praksis betyder det, at kofangeren set fra siden har en skrå, diamantformet profil. Fordelen i forhold til en plan flade er, at fremmedelementer nemt glider af ved tipning. Det er meget efterspurgt herhjemme, fordi man dermed reducerer risikoen for spredning af mikroorganismer og smitte – eksempelvis fra korn- og foderstofbiler, der kører fra den ene gård til en anden.

– Idéen er jo ikke ny, og massevis af danske opbygninger har allerede den egenskab. Forskellen er, at den her løsning er testet, godkendt og certificeret i henhold til både dansk lovgivning og EU-reglerne for typegodkendelse. Dermed kan man have ro i maven, både når man kører til syn og rundt i trafikken. Med papir på det hele er der ingen grund til at frygte, at kofangeren i praksis ikke holder til en pind, fastslår Per Mikkelsen. Han oplyser, at VBG efter lanceringen i Danmark også vil markedsføre konceptet i vores nabolande.

En brik i puslespillet
I lighed med resten af VBG's kofangerprogram er de nye produkter designet til optimal ydelse i samspil med både produkter fra VBG og fra andre producenter. Per Mikkelsen understreger dog, at man med et integreret VBG-kredsløb opnår bedst mulig sikkerhed og ydelse.

– Den optimale løsning er at indbygge kofangeren i et samlet VBG koblingskoncept, som foruden koblinger og kofangere også omfatter trækstænger, trækøjer, gavle, trækbjælker og tilbehør. Alle dele arbejder sammen i et robust og gennemtænkt system, hvor hver enkelt del er optimeret for maksimal sikkerhed og ydeevne samt længere levetid. Det er vores måde at skabe branchens mest pålidelige løsninger på, slutter han.

Fakta
Oplev den nye kofangerserie på Transport 2015, der afvikles 19. til 22. marts i MCH Messecenter Herning. Mød VBG på stand 9842 i hal M.

VBG, grundlagt i 1951, er markedsleder inden for koblingsudrustning. Sortimentet omfatter et bredt udvalg af koblinger, trækanordninger og tilbehør. Koncernen er repræsenteret i Danmark ved VBG GROUP Sales A/S i Ejby. www.vbg.dk

Læs mere her

tags: Danmark, direktør, EU, lovgivning, Herning, trafikken, Ford, Fakta,

torsdag den 19. marts 2015

Dagens nyheder - Læs bla. om Sådan finder du de gode tilbud

TV: politisk ukorrekte – men helvedes fede
Store, tørstige SUVer er ikke ligefrem populære for tiden, men Land Rover og Jeep laver nogle seriøst fede biler alligevel – tag med på tur til Sverige
Læs mere her

Lukning af FM-båndet kan gå ud over trafiksikkerheden
Det er skidt for trafiksikkerheden og vil koste bilejerne omkring ti milliarder kroner, hvis politikerne som planlagt slukker for FM-båndet i 2019 og dermed gør 2,3 millioner bilradioer tavse
Læs mere her

For godt til at være sandt – elbil med 1.009 hk og 800 km rækkevidde
Mærket Nanoflowcell arbejder på en bil, som forvandler ionisk væske til strøm, så du kan køre 800 km og runde 100 km/t på kun 2,8 sekunder
Læs mere her

Test: Vi øver baghjuls-ballet i Nissans fede sportsvogn
Vi kører den opfriskede Nissan 370Z Nismo på is, bredt – for Nismo-udgaven er en rigtig sportsvogn med baghjulstræk, rå power og masser af charme
Læs mere her

Den ultimative jæger-truck kan også brygge kaffe
VW Danmark har bygget en højt specialiseret Amarok, der kan få de fleste drengerøve, og specielt dem med kløe i skydefingeren, til at savle
Læs mere her

Kald den Mini en gang til ...
Kald mig et gammelt røvhul, men for mig er den femdørs Mini den helt rigtige også selvom den ikke er spor Mini
Læs mere her

Danskere amok i privatleasing
Danske bilkøbere elsker privatleasing, men mest når importørerne dumper priserne
Læs mere her

Sådan finder du de gode tilbud
Mange glemmer at medregne kontantrabatten på en købt bil - det gør leasing-tilbud mere attraktive end de er
Læs mere her

Ford tilbage med stærke priser på privatleasing

Den dynamiske Focus Stationcar med den prisvindende EcoBoost-motor til kun 3.095 kr. om måneden og den skarpe og veludstyrede Fiesta til priser fra blot 1.895 kr. om måneden viser, at Ford for alvor er tilbage på leasingmarkedet for private. Ford Focus Stationcar er på mange måder den perfekte familiebil. Den er ikke kun rummelig og sikker, den er også udstyret med en prisvindende EcoBoost-motor, der gør den både suveræn i trafikken og yderst økonomisk. Læg dertil de roste og anerkendte køreegenskaber, som giver en helt uovertruffen komfort og dynamik, og man står med en bil, der står højt på rigtig mange danskeres ønskeliste.

Nu gør Ford det muligt for endnu flere danskere at invitere Focus Stationcar ind i familien: med en engangsudbetaling på blot 9.995 kr. og en leasingydelse på kun 3.095 kr. om måneden* for Focus Stationcar 1,0 EcoBoost Trend er man sikret en topmoderne og veludstyret bil, som kan klare alle familiens opgaver. Den skarpe pris viser for alvor, at Ford satser på leasing for private.

Den rummelige og dynamiske Focus Stationcar 1,0 EcoBoost Trend har under motorhjelmen den prisvindende EcoBoost-motor, som trods sin slagvolumen på 1 liter yder 125 hk og 170 Nm. Benzinmotoren har vundet titlen som International Engine of the Year, den bedste motor i verden, tre år i træk, og en af de mange overbevisende grunde til sejren er den fremragende brændstoføkonomi – i denne udgave af Focus Stationcar klarer den hele 20,8 km/l i gennemsnit og har en CO2-udledning på kun 110 gram per kilometer.

Ford har valgt, at den i forvejen rigtig veludstyrede Trend-variant af Focus Stationcar som standard skal komme med et opsigtsvækkende standardudstyr, der er næsten uhørt på leasingmarkedet for private. Således kommer Focus Stationcar 1,0 EcoBoost Trend med Ford SYNC II med Bluetooth, stemmestyring og automatisk nødopkald, den 8" store touch screen med indbygget navigation, klimaanlæg med to zoner og metallak. Udstyrsdetaljer som læderrat, fartpilot med hastighedsbegrænser og opvarmede forsæder er naturligvis også standard.

Ford stopper imidlertid ikke ved det attraktive tilbud på Focus Stationcar, men introducerer samtidig et usædvanligt godt tilbud på variabel privatleasing af den skarpe Fiesta.

Med en engangsudbetaling så lav som 4.995 kr. får man med Fiesta 1,0 Trend+ adgang til minibilsklassens mest velkørende model, og den månedlige leasingydelse er så opsigtsvækkende som designet. De første 12 måneder er ydelsen per måned på 2.895 kr., hvorefter den tager et kraftigt dyk til usædvanligt lave 1.895 kr. i de efterfølgende 24 måneder. Ford er yderst glade for at kunne præsentere et så prisbilligt tilbud, som gør det muligt for rigtig mange danskere at få egen bil.

Når man leaser den skarpe Fiesta, får man en økonomisk 1-liters benzinmotor med 80 hk, der givet et gennemsnitsforbrug på 23,3 km/l. Dertil kommer et omfattende standardudstyr med aircondition, Ford SYNC med Bluetooth og automatisk nødopkald, opvarmede forsæder, fjernbetjent centrallås, radio/CD-afspiller og det innovative Ford MyKey, der giver mulighed for at indstille den ene nøgle med bl.a. tophastighed og lydstyrke på audiosystemet, hvis der fx er en ung bilist i familien.


*Privatleasing via Ford Privatleasing og EasyFleet. Leasingperiode 36 mdr. og 15.000 km årlig kørsel. Fast leasingydelse 36 mdr á kr. 3.095,00. Udbetaling kr. 9.995,00. Samlet betaling i perioden kr. 121.415,00. Priserne er inkl. serviceaftale, metallak, leveringsomkostninger og moms. FDM-kontrakt.

Leasingydelserne er faste og inklusive serviceaftale, finansierings- og leveringsomkostninger. Ydelserne er ekskl. dæk, grøn ejerafgift, forsikring og brændstof. Positiv kreditvurdering forudsættes. Tilbuddene er gældende så længe lager haves og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til EasyFleet. Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Billederne er modelfoto og bilerne kan være vist med ekstraudstyr. Kaskoforsikring og betaling via NETS er på krævet. Der opkræves 600 kr. i afleveringsgebyr til FDM.

**Privatleasing via Ford Privatleasing og EasyFleet. Leasingperiode 36 mdr. og 15.000 km årlig kørsel. Fast leasingydelse udgør 12 mdr. á 2.895 kr. og efterfølgende 24 mdr. á 1.895 kr. Udbetaling 4.998 kr. Samlet betaling i perioden 85.218 kr. Priserne er inkl. serviceaftale, leveringsomkostninger og moms. FDM-kontrakt.

Leasingydelserne er faste og inklusive serviceaftale, finansierings- og leveringsomkostninger. Ydelserne er ekskl. dæk, grøn ejerafgift, forsikring og brændstof. Positiv kreditvurdering forudsættes. Tilbuddene er gældende så længe lager haves og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til EasyFleet. Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Bilen kan være vist med ekstraudstyr. Kaskoforsikring og betaling via NETS er på krævet. Der opkræves 600 kr. i afleveringsgebyr til FDM.

Læs mere her

tags: bilen, CO2-udledning, økonomi, radio, trafikken, benzin, FDM, omkostninger, moms, brændstof, Ford,

onsdag den 18. marts 2015

650.000 skifter til sommerdæk i marts

Danske bilister skifter til sommerdæk i de kommende uger, viser ny undersøgelse fra Applus Bilsyn. Mange gør-det-selv-folk er allerede godt i gang på grund af det tidlige forårsvejr. Den danske bilbranche får travlt i de kommende uger. Ca. hver fjerde ud af Danmarks ca. 2,6 mio. bilejere, eller omkring 650.000 bilister, skifter til sommerdæk i marts.

Det viser nye tal fra Applus Bilsyn, der har foretaget en undersøgelse blandt 3.019 bilister.

Bremser hurtigere på tør vej
"Det usædvanligt milde forårsvejr får sandsynligvis ekstra mange bilister, der selv opbevarer og skifter dæk på bilen, til at gå tidligere i gang. På den måde slipper de for støjen fra vinterdækkene og sparer lidt på brændstofkontoen. Og så bremser man hurtigere på tør vej med sommerdæk, viser undersøgelser. Ellers er tendensen, at godt 60 procent af bilisterne skifter til sommerdæk i april. Det kan være klogt at vente, hvis man frygter, at der kan komme enkelte frostdage i marts, hvor der stadig er brug for vinterdæk," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Er man først i gang med at skifte dæk, så anbefaler Applus Bilsyn, at man også gør bilen rent og får foretaget et tjek af den. Mange bilejere har ikke brugt mange kræfter på bilen henover vinteren, da der har været mindre sne og sjap end normalt.

Tjek bilen for rust
"Vejene er for tiden fyldt med støvede biler, som ikke er blevet vasket i månedsvis. Det kan være skidt for lakken og medføre rust på den lange bane. For selvom der ikke har været megen sne, så er der stadig blevet hældt masser af salt på vejene. Vil man gerne se sin bil efter i sømmene, foretager vi en TilstandsAttest for kun 349 kr. i forbindelse med syn. Her gennemgår vi bilen fra A-Z og sørger for, at den er kontrolleret for rust og er klar til foråret," siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: 3 ting du bør undersøge på din bil
1. Slid og ridser i lakken og begyndende rust. Tager du rustangreb i opløbet, mindsker du udgifterne til reparationer.
2. Tyverisikring af nummerpladerne. 40 procent af bilejerne mangler at få dem tyverisikret inden 15. november 2015. Alternativt risikerer du en bøde på – forventet 1.000 kroner. En gør-det-selv-løsning hos Applus koster 99 kroner.
3. Tjek dækkenes slidbane. Når du alligevel har hjulene afmonteret, så tjek at slidbanen opfylder lovkravet om mindst 1,6 mm. Det er farligt at køre på nedslidte dæk, og så koster det en bøde på 1.000 kroner pr. nedslidt dæk.
Kilde: Applus Bilsyn

Billedtekst
SOMMERDÆK: Hundredtusindvis af bilejere skifter til sommerdæk i disse uger, viser nye tal fra Applus Bilsyn. Mange gør-det-selv-folk ventes at være tidligt i gang på grund af det lune forårsvejr.

Læs mere her

tags: Danmark, direktør, bilen, Tilst, brændstof, bremser, Fakta,

Korte nyheder om Toyota

Auris får ny turbomotor
Toyota klar med ny turbobenzinmotor, som debuterer i den faceliftede Toyota Auris, der også kan fås med automatisk nødbremse.
Læs mere her

tirsdag den 17. marts 2015

Til efteråret kommer den første serieproducerede plug-in-hybrid fra BMW

BMW X5 xDrive40e er den første serieproducerede plug-in-hybrid fra BMW. Hos "BMW i" findes allerede BMW i8 som plug-in-hybrid i8, har nu også fundet vej til BMW X5. Bilen får en firecylindret benzinmotor med 245 hk og drejningsmoment på 350 Nm. Elmotoren har 113 hk og et drejningsmoment på 250 Nm. Samlet set giver det en ydelse på 313 hk og et maksimalt drejningsmoment på 450 Nm. Tophastigheden er 210 km/t (elektronisk begrænset), og turen fra 0-100 km/t sker på 6,8 sekunder.

Bilen kan køre op til 31 km på ren eldrift. Tophastigheden er her begrænset til 120 km/t.

Det gennemsnitlige forbrug er op til 30 km/l, og CO2-emissionen er helt nede på 77 g/km.

BMW X5 xDrive40e har permanent firehjulstræk og BMW EfficientDynamics eDrive-teknologi.

Den danske lancering er i november 2015. Prisen er ikke endeligt på plads, men BMW Danmark forventer en pris på lige under 1.400.000 kr.

BMW Group
Med de tre mærker BMW, MINI og Rolls-Royce, er BMW Group verdens førende, premium producent af biler og motorcykler, som også tilbyder finansielle ydelser og mobilitetsservice. Som en global koncern har BMW Group 30 produktionsanlæg i 14 lande, og et globalt forhandlernetværk i over 140 lande.

I regnskabsåret 2014 solgte BMW Group 2.118.000 biler og 123.000 motorcykler på verdensplan. Overskuddet før skat i regnskabsåret 2013 var 7,91 mia. euro, med en samlet indtægt på 76,06 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2013 en global arbejdsstyrke på 110.351 medarbejdere.

Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus på ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, regnskab, 2013, december, BMW, benzin, teknologi, Rolls-Royce, strategi, miljø, 2014,

søndag den 15. marts 2015

Ny Euro NCAP-test rammer nye biler hårdt

Årets første Euro NCAP-test giver en forsmag på, hvordan nye skrappere krav til bilers sikkerhedsudstyr vil ramme nye biler i 2015. Resultaterne rakte 'kun' til tre og fire stjerner. Euro NCAP-sæsonen 2015 åbner, næsten vanen tro, forsigtigt. Bare tre biler – Audi TT og de identiske Renault Trafic og Opel Vivaro – er med i årets første pulje fra det fælleseuropæiske sikkerhedssamarbejde. Til gengæld er bilerne de første til at blive testet efter de nye skrappere krav. Euro NCAP har nemlig fulgt linjen fra de foregående år og endnu en gang hævet barren, som i 2015 har fået et gevaldigt løft.

Blandt andet udvides testen med en helt ny crashtest, ligesom der nu også stilles krav om sikkerhedssystemerne automatisk nødbremse (AEB), vognbaneassistent og skiltegenkendelse, hvis de maksimale fem stjerner skal i hus.

At der er tale om en markant stramning, ses allerede i årets første test, hvor den helt nye Audi TT må 'nøjes' med fire stjerner, mens Renault Trafic/Opel Vivaro kun får tre stjerner.

"Selv om Audi TT uden tvivl er en fornøjelse at køre, så er det problematisk, at Audi ikke udstyrer den med mere sikkerhedsudstyr, end tilfældet er. Det er ikke godt nok og en medvirkende årsag til, at den ikke får fem stjerner," siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen, og tilføjer:

"Det samme gælder Renault Trafic og Opel Vivaro. De populære kassevogne byder på god indbygget sikkerhed i form af god plads i bilen, men ser man på mængden af sikkerhedsudstyr, er der langt op til niveauet for personbiler. Det er et problem, da der ofte er tale om biler, der fungerer som daglig arbejdsplads for medarbejdere, der ikke selv har haft indflydelse på valget af bilmodel og udstyr."

For at bilerne kan få point for det nye sikkerhedsudstyr, er det et krav, at det forventes at være indbygget i flertallet af de solgte biler. Det er dog ikke ualmindeligt, at udstyr som AEB og skiltegenkendelse skal tilkøbes i de større udstyrsvarianter, mens det slet ikke er tilgængeligt i de mindste udstyrsudgaver.

"Konkret vil det betyde, at vi fremover vil se den samme bilmodel få et forskelligt antal stjerner alt efter udstyrsvariant. Og da FDM fortsat kun anbefaler biler, der har fået fem eller fire stjerner, kan billedet nemt blive temmelig forvirrende, ligesom det sikkerhedsfradrag i registreringsafgiften, som fem Euro NCAP-stjerner udløser, kun vil gælde specifikke modeller," siger Søren W. Rasmussen.

Audi TT: Fire stjerner
FDM mener: Grundlæggende er kollisionssikkerheden på et flot niveau, og for en bil som Audi TT kan det til nød accepteres, at der kun er begrænsede muligheder for at montere autostole. Men den manglende mulighed for at købe bilen med et automatisk nødbremsesystem er ikke godt, og det koster en stjerne i den samlede vurdering.

Renault Trafic/Opel Vivaro: Tre stjerner
FDM mener: Bilerne er testet som minibus med sæder bagtil og kun en enkelt airbag foran føreren. Resultatet er ikke ligefrem opmuntrende, selv om bilerne byder på god sikkerhed ved sidekollisioner. Mængden af aktivt sikkerhedsudstyr er begrænset, og samlet set kan det kun blive til tre stjerner, hvilket ikke er godt nok.

Læs mere her

tags: euro, bilen, Audi, Renault, crashtest, Euro NCAP, FDM, Opel,

lørdag den 14. marts 2015

Det starter med én bil

94.231.109.4CTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> Det starter med én bil --> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#form_to_payment").validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: 'Du skal accepterer handelsbetingelserne
' } }, errorLabelContainer: "#error" }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#pwsearch").validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: 'Du skal indtaste et søgeord' } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#signup_company").validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: 'Firmanavn mangler' }, cus_address: { required: 'Adresse mangler' }, cus_city: { required: 'Postnr & by mangler' }, cus_cvrnr: { required: 'CVR nr. mangler' }, cus_website: { required: 'Hjemmeside mangler' }, cus_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#journalist_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, cus_password: { required: 'Password mangler' } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#subscribe_signup").validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: 'Navn mangler' }, cus_mail: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' } }, errorLabelContainer: "#error_pmdata" }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_categories").click(function() { $('#categories_popout').fadeIn('fast',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('#categories_popout').fadeOut('fast'); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery("#show_languagechanger").click(function() { $('.languagechanger_wrapper').show('',function(){ $(document).bind('click', function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass("xxx")) { $('.languagechanger_wrapper').hide(''); $(document).unbind('click'); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(".question").click(function() { var ID = $(this).attr("id"); $('.moreinfo').slideUp('fast'); $('.'+ID).slideDown('fast'); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#showfeatures").click(function() { $('.feature-table').show(); $('#showfeatures').hide(); $('#hidefeatures').show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery("#hidefeatures").click(function() { $('.feature-table').hide(); $('#showfeatures').show(); $('#hidefeatures').hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(".preview_image_image").hover(function(){ $('#imageHoverDiv'+this.id).show(); }); $(".imageHoverDiv").mouseleave(function(){ $(".imageHoverDiv").hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $('#orderinfo_company').watermark('Virksomhed'); $('#orderinfo_contactperson').watermark('Kontaktperson'); $('#orderinfo_email').watermark('E-mail'); $('#orderinfo_phone').watermark('Direkte tlf.'); $('#orderinfo_remarks').watermark(''); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $("#moreinfo").validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: 'Kontaktperson mangler' }, orderinfo_email: { required: 'Mail mangler', email: 'Mail mangler' }, orderinfo_phone: { required: 'Telefon mangler' } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr='#ffffff', endColorstr='#e5e5e5',GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; } Skift sprog --> 13-03-15

Det starter med én bil …og så er der nogen hvor bilindkøbene aldrig stopper igen. Indtil livets ydre omstændigheder gør at samlingen må afvikles i stedet for at blive udvikles. Man skulle tro, at det er svært at holde lav profil, når man samler på noget så stort som biler. Men i Danmark er der tradition for at gå stille med dørene, når det handler om de eksklusive firehjulede, så mange samlere holder deres biler lidt for sig selv. Derfor er der rundt omkring i landet flere af den slags samlinger end man umiddelbart skulle tro.

Som den vi står over for her. En stor og imponerende samling, huset i så diskrete bygninger, at ingen ville ane hvad der gemmer sig bag murene. På sit højeste talte samlingen over 57 biler og repræsenterede en værdi af mange millioner kroner.

Det har taget årevis at nå dertil, og der er lagt megen energi og mange penge i samlingen. Men undervejs er samleren blevet ældre, kører ikke længere så meget i bilerne – ja, har det på grund af alderen svært med de laveste og mest sportslige biler. Og så rejser spørgsmålet sig, når man står ved den slags skillevej i livet: Skal samlingen videregives til familien eller skal den realiseres på en måde så ejeren af samlingen selv kan skrive slutningen på den historie han startede i sin tid

For det er historie det hele handler om - både historien om hver enkelt bil, dens teknik, design og værdi. Men også om den historie der knytter sig til ejerens begrundelse for bilkøbet. Om hans ture i den, hans oplevelser med dem. "De har alle en historie..Men desværre kan jeg ikke længere huske dem", siger samleren med et glimt i øjet. Alderen trykker en smule og han er ved en korsvej.

Familien deler ikke interessen, og det hjalp beslutningen på vej: Ejeren ønsker at gøre op med mange års samlermani og vil tynde alvorligt ud i samlingen. Der er mange følelser involveret, men bilentusisten og storsamleren er også en dreven forretningsmand. Som sådan har han vurderet, at de gode handler foregår i Jylland, og har derfor sendt mange af samlingens biler på auktion i Jylland.

Den 29. marts slutter hans kapitel med bilerne. Men måske begynder et nyt for en anden. Der måske er ved at bygge en samling op For det starter med én.



Læs mere her

tags: Danmark, bilen, Microsoft, Jylland, penge, browser, energi, journalist, sprog,

fredag den 13. marts 2015

Dagens nyheder - Læs bla. om Årets bedste brugte hit - hit med et bud

Årets bedste brugte hit - hit med et bud
Juryen til Årets Brugtbil 2015 har talt - og shortlisten er fornuftige køretøjer. Hvad ville du ha valgt?
Læs mere her

Nyt spændende samarbejde

Året 2015 starter med et nyt og spændende samarbejde mellem Porsche Danmark, under Skandinavisk Motor Co. Premium Import A/S, og Porsche Centrum Køge ved K. P. Automobiler A/S. Gennem mere end 35 år har Kim Clausen og hans hold af dygtige medarbejdere udført reparationer, renoveringer og servicearbejde af ældre Porscher. Det arbejde er blevet udført i en høj kvalitet og med en passion for mærket, man ikke finder meget stærkere andre steder. Alt det bliver der ikke lavet om på i det nye samarbejde, som går under navnet "Autoriseret Porsche Classic Reparatør". Her vil Kim Clausen fortsætte det gode arbejde, og i endnu højere grad end før sikre, at der benyttes originale reservedele på bilerne. På den måde sikres det, at de ældre biler forbliver originale.

Kim Clausen er meget glad for det nye samarbejde og udtaler: "Jeg er naturligvis stolt over at det navn min far og jeg har bygget op gennem vores arbejde med bilerne, er blevet anerkendt af det officielle Porsche. Vi har igennem alle årene været meget bevidste om at yde den bedste kundebetjening og udføre et arbejde, vi kan stå inde for."

Fra Porsche Danmark er der også kun ros til overs for det nye samarbejde. Brand Manager for Porsche i Danmark, Christian Kynding udtaler: "Det er en stor fornøjelse, at vi kan etablere et samarbejde omkring de ældre klassiske Porschemodeller. Vi anerkender Kim Clausens, og hans medarbejderes, store viden om mærket, og vil med denne aftale forsøge at udbygge det mangeårige samarbejde.

I takt med at bilerne bliver ældre, øges afstanden til de unge mennesker, der er rundt på lærerpladserne i Danmark, og der er derfor en chance for, at den generelle viden om klassiske biler er på vej til at forsvinde. Hvis vi ikke får holdt fast i kapaciteter som Kim, og samtidig får uddannet de yngste ressourcer på arbejdsmarkedet, bliver det kostbart og måske endda umuligt for os, at genopbygge den tabte viden. Den unikke automotive historie, som knytter sig til mærket Porsche, er yderst vigtig at udbrede og sikre. Vi er tvunget til at være bevidste om, at bilernes originalitet og værdi hænger uløseligt sammen – vi er jo så privilegerede, at over 70% af de Porscher som er blevet produceret stadig kører rundt på vejene. "

Porsche Danmark oplever en øget søgning på klassiske Porsche i øjeblikket. De klassiske modeller 911 og 356 er meget efterspurgte, men også modeller som 924, 944 og 928 er for alvor begyndt at røre på sig. Den øgede interesse for mærket opleves dagligt gennem de autoriserede Porsche centre, men også gennem en øgning i antallet af henvendelser til vores tekniske afdeling, der udsteder Certificate of Authenticity.



tags: Danmark, Køge, Porsche, Motor, arbejdsmarked,

torsdag den 12. marts 2015

Lukning af FM-båndet kan skade trafiksikkerheden

Det vil koste bilejerne omkring ti milliarder kroner, hvis politikerne som planlagt slukker for FM-båndet i 2019 og dermed gør 2,3 millioner bilradioer tavse. Skidt for trafiksikkerheden, mener FDM, der kalder DAB en teknologisk blindgyde. Der venter ikke bare bilejerne en større regning, hvis politikerne som planlagt slukker for FM-båndet i 2019 for i stedet af overgå til DAB (Digital Audio Broadcasting). Trækkes stikket, vil det nemlig gøre landets omkring 2,3 millioner bilradioer tavse til skade for trafiksikkerheden, mener FDM. Vil man til den tid fortsat kunne høre radio med trafikmeldinger, kræver det en DAB-radio, men det kan hurtigt blive en både dyr og kompliceret løsning.

Tanken bag digital radio er ellers god, da den vil kunne give bilisterne en forbedret radiooplevelse og mulighed for bedre og mere aktuelle trafikmeldinger. DAB som løsningen på ønsket om digital radio syntes imidlertid mere logisk for 10-15 år siden end i dag, hvor internettet spiller en stadig mere oplagt rolle som kanal for kommunikation – også i bilerne.

"FDM har som udgangspunkt ikke nogen holdning til, om man vælger den ene eller anden løsning. Vi mener dog, der er behov for at få belyst konsekvenserne for bilisterne, hvis man lukker for FM-båndet. Selvom omkring en femtedel af al radiolytning sker i bilerne, vil de færreste bilister kunne undvære trafikmeldinger og beredskabsmeddelelser, når de kører i bil," siger Torben Lund Kudsk.

Lukningen af FM-båndet kan også blive dyr for bilisterne. De danske bilafgifter gør nemlig DAB-radio til dyrt ekstraudstyr. Eksempelvis koster en DAB-radio i en ny bil typisk 3.000-10.000 kr., mens en eftermonteret velfungerende løsning beløber sig til ca. 5.000 kroner.

"Den høje pris i nye biler betyder, at udbredelsen af DAB i den danske bilpark i dag er minimal, og at behovet for eftermontering derfor vil være tilsvarende stort. Ser vi på hele bilparken, som på nuværende tidspunkt tæller 2,3 mio. personbiler, skal forbrugerne samlet set investere et tocifret milliardbeløb for at få en fungerende radio i bilen. Det mener vi ikke er rimeligt," siger afdelingsleder i FDM Torben Lund Kudsk og tilføjer:

"Samtidig kan vi også godt være bekymret for, at DAB er en teknologisk blindgyde. Det er eksempelvis ikke noget, man i bilindustrien ser nogen fremtid i. Her er man i stedet langt i udviklingen af internet og streaming-muligheder i bilerne, hvilket i løbet af få år vil overflødiggøre bilradioen, som vi kender den i dag. Også DAB."

Læs mere her

tags: internet, bilindustri, bilen, politi, radio, Audi, FDM, teknologi, kommunikation,

Lukning af FM-båndet kan skade trafiksikkerheden

Det vil koste bilejerne omkring ti milliarder kroner, hvis politikerne som planlagt slukker for FM-båndet i 2019 og dermed gør 2,3 millioner bilradioer tavse. Skidt for trafiksikkerheden, mener FDM, der kalder DAB en teknologisk blindgyde. Der venter ikke bare bilejerne en større regning, hvis politikerne som planlagt slukker for FM-båndet i 2019 for i stedet af overgå til DAB (Digital Audio Broadcasting). Trækkes stikket, vil det nemlig gøre landets omkring 2,3 millioner bilradioer tavse til skade for trafiksikkerheden, mener FDM. Vil man til den tid fortsat kunne høre radio med trafikmeldinger, kræver det en DAB-radio, men det kan hurtigt blive en både dyr og kompliceret løsning.

Tanken bag digital radio er ellers god, da den vil kunne give bilisterne en forbedret radiooplevelse og mulighed for bedre og mere aktuelle trafikmeldinger. DAB som løsningen på ønsket om digital radio syntes imidlertid mere logisk for 10-15 år siden end i dag, hvor internettet spiller en stadig mere oplagt rolle som kanal for kommunikation – også i bilerne.

"FDM har som udgangspunkt ikke nogen holdning til, om man vælger den ene eller anden løsning. Vi mener dog, der er behov for at få belyst konsekvenserne for bilisterne, hvis man lukker for FM-båndet. Selvom omkring en femtedel af al radiolytning sker i bilerne, vil de færreste bilister kunne undvære trafikmeldinger og beredskabsmeddelelser, når de kører i bil," siger Torben Lund Kudsk.

Lukningen af FM-båndet kan også blive dyr for bilisterne. De danske bilafgifter gør nemlig DAB-radio til dyrt ekstraudstyr. Eksempelvis koster en DAB-radio i en ny bil typisk 3.000-10.000 kr., mens en eftermonteret velfungerende løsning beløber sig til ca. 5.000 kroner.

"Den høje pris i nye biler betyder, at udbredelsen af DAB i den danske bilpark i dag er minimal, og at behovet for eftermontering derfor vil være tilsvarende stort. Ser vi på hele bilparken, som på nuværende tidspunkt tæller 2,3 mio. personbiler, skal forbrugerne samlet set investere et tocifret milliardbeløb for at få en fungerende radio i bilen. Det mener vi ikke er rimeligt," siger afdelingsleder i FDM Torben Lund Kudsk og tilføjer:

"Samtidig kan vi også godt være bekymret for, at DAB er en teknologisk blindgyde. Det er eksempelvis ikke noget, man i bilindustrien ser nogen fremtid i. Her er man i stedet langt i udviklingen af internet og streaming-muligheder i bilerne, hvilket i løbet af få år vil overflødiggøre bilradioen, som vi kender den i dag. Også DAB."

Læs mere her

tags: internet, bilindustri, bilen, politi, radio, Audi, FDM, teknologi, kommunikation,

Dagens nyheder - Læs bla. om Fem-årig rammer baby med Tesla i kinesisk storcenter

VW skal spare: dropper Polo-udgave
VW vil skrotte flere bilmodeller for at spare penge og få større overskud - hvad synes du, at VW skal skrotte?
Læs mere her

Fem-årig rammer baby med Tesla i kinesisk storcenter
Det lykkedes en fem-årig dreng at starte en Tesla Model S, som stod til udstilling i et kinesisk storcenter, og ramme en baby i en klapvogn – alle overlevede
Læs mere her

onsdag den 11. marts 2015

Hvid for en dag er en bragende succes

Danskerne køber dagsbeviser til gulpladebiler som aldrig før. Dansk Byggeri finder det positivt, at hele 26.400 danskere i 2014 købte dagsbevis til privat brug af gulpladebil. Det er en stigning på 36 %. For mange erhvervsdrivende, er det samtidig en pragmatisk måde at få arbejdsliv og familieliv til at hænge bedre sammen I 2013 blev det gjort muligt at købe dagsbeviser til privat anvendelse af gulpladebiler. Det første år benyttede 19.400 personer ordningen. I 2014 blev der solgt hele 26.400 dagsbeviser. Det er en stigning på 36 %.

- Det er med andre ord blevet en sællert og en bragende succes, som i den grad dokumenterer, at ordningen har ramt en efterspørgsel, cheføkonom Bo Sandberg, Dansk Byggeri.

Biler på gule plader må som udgangspunkt kun anvendes til erhvervsmæssig kørsel. Med reglerne om dagsbeviser er det imidlertid muligt, at frikøbe sådanne biler til privat anvendelse. Helt tilbage i 2008 blev der indgået bredt forlig i Folketinget om forbedrede regler for anvendelse af gulpladebiler. De dele af aftalen, der blot krævede ændret national lovgivning, trådte i kraft i 2009. Det drejede sig blandt andet om de såkaldte papegøjeplader og smidiggørelse af reglerne for kørsel mellem hjem og arbejde. Men en af de helt store nyskabelser – muligheden for at købe en dagsbillet til privat benyttelse af gulpladebiler for 225 kr. om dagen – trådte først i kraft i 2013, fordi de momsmæssige dele af regelsættet skulle godkendes i EU.

- En opgørelse fra SKAT viser, at der sælges 72 beviser om dagen, og 77 % sælges til private, mens de resterende 23 % er solgt til virksomheder. Det er glædeligt, at danskerne – private såvel som selvstændigt erhvervsdrivende – har taget dagsbeviserne til sig i så stort et omfang. Det viser tydeligt, at der har været et behov for en smidiggørelse af regelsættet omkring gulpladebiler, siger Bo Sandberg.

Tidligere har gråzoner i lovgivningen og uautoriseret privat benyttelse af gulpladebiler været en givtig vej til bøder og afgifter for SKAT. Men nu er der kommet mere klare linjer. Med sit nem-id i hånden kan man for 225 kr. købe bilen fri af gulpladetilstanden - og de dertil hørende skatte- og afgiftsmæssige forpligtelser - for én dag.

- Når man er i besiddelse af et dagsbevis, er der ingen begrænsninger for, hvad kørslen må omfatte. Fx må bilen gerne anvendes til private flytninger, kørsel af affald til genbrugsstation eller til familiens skiferie mv., slutter Bo Sandberg.

Sådan er reglerne:
Et dagsbevis giver lov til at køre privat i en gulpladebil med en totalvægt på op til fire ton, selvom bilen er registreret til "erhvervsmæssig
godstransport" og normalt ikke må bruges til privat kørsel.

- Alle kan købe et dagsbevis, når de har ejerens/lejerens tilladelse til at køre privat i bilen.
- Hvert dagsbevis gælder i ét døgn, fra kl. 00.00 til 23.59.
- Der kan højst købes 20 dagsbeviser til hver bil i et kalenderår.
- Man skal købe dagsbeviset, mindst én time før man begynder at køre privat i bilen.
- Dagsbeviset skal medbringes i bilen, dvs. kvitteringen skal printes eller medbringes elektronisk
- Hvis arbejdsgiver har betalt dagsbilletten for, at en ansat bruger virksomhedens bil privat, er det et skattepligtigt personalegode. Hvis den ansatte selv betaler dagsbilletten, er det ikke skattepligtigt.

Læs mere her

tags: 2009, 2008, bilen, 2013, EU, lovgivning, Folketinget, selvstændig, personalegode, virksomhed, arbejdsliv, moms, SKAT, arbejdsgiver, 2014,

tirsdag den 10. marts 2015

Dagens nyheder - Læs bla. om Aston Martin bryder egne dogmer – bygger elektrisk firehjulstrækker

Veludstyret udfordrer i Up-klassen
Suzuki Celerio ser gammeldags ud, men designet snyder
Læs mere her

Aston Martin bryder egne dogmer – bygger elektrisk firehjulstrækker
Aston Martin bygger fremtidvision – en familieorienteret GT på el
Læs mere her

Nye kørekortsregler for 70-årige

Fra 1. marts 2015 kræver en fornyelse af kørekortet ved 70 år ikke længere en lægeerklæring Folketinget har vedtaget en ændring af færdselsloven, som har betydning for alle, som fylder 70 år.

For de fleste billister gælder, at kørekortet udløber, når man bliver 70 år. Der ændres ikke ved den udløbsdato, der i dag allerede står på et kørekort, men fra den 1. marts 2015 kræver det ikke længere en lægeerklæring at få det fornyet. Man kan ved at henvende sig til Borgerservice få sit kørekort fornyet, til man er 75 år.

I aldersgruppen fra 75 til 80 år kræver fornyelse en lægeattest, og kørekortet udstedes med en gyldighedsperiode på 2 år ad gangen. Fra det 81. år vil gyldighedsperioden fortsat kun være på 1 år ad gangen.

Den nye lov og en række andre informationer om sagen findes på Folketingets hjemmeside.

Læs mere her

tags: færdselsloven, Folketinget,

mandag den 9. marts 2015

Priser på 80’er-biler eksploderer

De senere års voldsomme prisstigninger på klassiske biler breder sig nu til sportsvogne fra 1980'erne. Ikke mindst Ferrari er hastigt på vej op i pris, og vi har formentlig kun set begyndelsen, skriver MotorClassic, FDMs magasin om klassiske biler. I de senere år er priserne på fine klassiske biler stormet i vejret, så sportsvogne og andre eksklusive biler fra 1960'erne og 1970'erne nu er så dyre, at kun de absolut rigeste kan være med. Entusiaster og investorer vender derfor blikket mod biler fra 1980'erne, især Ferrari, der nu også stiger i pris. Det skriver MotorClassic, FDMs store magasin om klassiske biler.

For nylig blev en Ferrari 288 GTO fra 1984 således solgt for 18 millioner kroner på en auktion i USA.

"Der var tale om et meget fint eksemplar af en bil, der kun er bygget 272 stk. af, men tendensen ses også på mere udbredte modeller som Ferrari 308 og 328. For få måneder siden kunne de købes relativt billigt, men nu koster et godt eksemplar op mod 400.000 kroner, og niveauet stiger hurtigt", siger MotorClassics chefredaktør, Bo Christian Koch.

Den stigende fokus på 1980'erne er en naturlig følge af de massive prisstigninger på ældre klassikere.

"På få år er ældre Ferrari-modeller steget op mod 250 procent i pris, og så er det jo kun naturligt at vende blikket mod biler, der stadig er til at betale. Og større efterspørgsel giver som bekendt højere priser", siger Bo Christian Koch.

Ikke alle biler fra 1980'erne er dog lige interessante som investeringsobjekter. Priserne stiger især på fine og originale eksemplarer af eksklusive mærker som Ferrari og Lamborghini, ligesom 1980'er-årgangene af Porsche 911 er hastigt på vej op.

Man kan læse mere om priser på klassiske biler i det nye nummer af MotorClassic, der netop er udkommet. MotorClassic udkommer seks gange om året og sælges i større kiosker landet over.

Læs mere her

tags: USA, Ferrari, storm, 1984, Porsche, sportsvogn, chefredaktør, FDM, Motor, investor, Lamborghini, prisstigninger,

Korte nyheder om Toyota

To børn måtte skæres fri efter trafikuheld
To piger sad fastklemt i en Ford C Max efter et voldsomt trafikuheld søndag eftermiddag på Høvejen ved Voerbjergvej i Nørresundby.Ved høj fart kørte en 32-årig mand i en firehjulstrukket Toyota Landcruiser op bagi Ford C Max'en, har et vidne på stedet fortalt bt.dk.Der ankom hurtigt fem ambulancer til ulykkesstedet, hvor de to fastklemte piger på henholdsvis 13 og 15 år måtte skæres fri. I den påkørte bil befandt sig også børnenes 40-årige far og 41-årige mor.
Læs mere her

søndag den 8. marts 2015

Solide kandidater til Årets brugtbil

Fem biler er nu udvalgt til at kæmpe om at blive Årets Brugtbil 2015 I de senere år er der handlet omkring 450.000 brugte biler herhjemme hvert år, men hvad gør egentlig en brugtbil til et godt køb.

Det spørgsmål arbejder jurymedlemmerne bag Årets Brugtbil på at besvare, og de har netop indstillet fem biler til finalerunden. Det er Citroën DS3, Mercedes C-klasse, Nissan Qashqai, Opel Insignia og Peugeot 508.

"Det er en forudsætning, at bilmodellen skal være mellem tre og otte år gammel for at kunne være med i kåringen, for så er der tale om netop de brugtbiler, som danskerne køber i stor stil, og dermed er Årets Brugtbil et pejlemærke med de væsentligste elementer i et godt brugtbilkøb," siger Jan Lang, der repræsenterer BilBasen i juryen bag Årets Brugtbil, der i år fejrer ti års jubilæum.

Stjernebil, storsælger og stilikon

Det er en blandet skare, der udgør finalefeltet. I forhold til størrelse starter det med Citroën DS3, der kom på markedet i 2010, og markerede, at Citroën ville genoplive gamle dyder med fokus på design og innovation. Der er også et prestigemærke repræsenteret i form af Mercedes C-klassen, som blev solgt i et meget stort antal i årene 2007 til 2011, og derfor er blevet opnåelig for langt flere bilkøbere på brugtbilmarkedet, da den er faldet meget i pris. En anden storsælger er Nissan Qashqai, firehjulstrækkeren, der blev folkeeje, og som i dag er reference for de andre bilmærker i klassen. De øvrige finalister er firmabiler i form af Opel Insignia og Peugeot 508.

Flere afgørende elementer

Juryen kigger på flere faktorer i vurderingen af bilerne. Det skal jo være en bil, der er teknisk godt skruet sammen og kan holde til at blive brugt. Men dernæst skal totaløkonomien være i orden, den må ikke være dyr at købe, finansiere og holde med service. Dermed er det en kompliceret sag at afgøre hvilken bil, der er det bedste brugtbilkøb lige nu.

"Jeg kigger på om bilen er godt lavet. Den skal have en solid historik i form til teknisk standard, dernæst så skal det være en bil, der appellerer til et bredt publikum, og alt i alt giver rigtig meget værdi for pengene. Dét er forudsætningerne for at bilen kan kåres som Årets Brugtbil," siger Ebbe Sommerlund, jurymedlem for motorjournalisten.dk.

Kåringen afsløres d. 25. marts om morgen, og markerer dermed, at i de kommende måneder bliver der handlet et meget stort antal såvel nye som især brugte biler i Danmark.

Finalefeltet Årets Brugtbil 2015, i alfabetisk rækkefølge

• Citroën DS3: 2010-2014
• Mercedes C-klasse: 2007-2011
• Nissan Qashqai: 2010-2014
• Opel Insignia: 2008-2013
• Peugeot 508: 2010-2014

Tidligere vindere af Årets Brugtbil:

2014: Honda Civic, årgangene 2006-2012
2013: Toyota Avensis, årgang 2007
2012: Honda Accord, årgang 2009
2011: Kia cee

Læs mere her

tags: Danmark, 2009, 2010, 2011, 2008, bilen, økonomi, 2013, Honda, Mercedes, 2012, 2007, 2006, penge, Toyota, Opel, Citroën, journalist, innovation, Nissan, Peugeot, 2014, Insignia,

lørdag den 7. marts 2015

Europæisk debut til potent Ford Focus RS

Ny Ford Focus RS med avancerede teknologier, firhjulstræk og mere end 320 hk Den er ikke bare bomstærk, dens fire trækkende hjul med 19 tommer, specialudviklede Michelin-dæk æder også asfalt på en måde, der gør det sjovere end nogensinde før at sidde bag rattet i en Ford Focus RS.

Den helt nye Focus RS, som fik sin officielle debut på Geneve Motor Show i dag, byder ikke bare på mere rå power end forgængeren, den er også udstyret med en række nye teknologier, der bidrager til en mere komplet køreoplevelse – hele vejen fra vejgreb over styring til nedbremsninger.

For første gang er der mulighed for at vælge mellem forskellige køre-indstillinger, ligesom Drift Mode og Launch Control også er nyskabelser i RS-klassen.

Samtidig har tredje generation af Focus RS fået en design-overhaling, som får bissen til at fremstå mere aggressiv, samtidig med, at aerodynamikken og kølingen er blevet markant forbedret.

Motoren er en specialkalibreret 2,3-liters EcoBoost, som yder mere end 320 hk, hvilket samtidig har dikteret nye og større carbon-keramiske, ventilerede bremser.

- Den nye Focus RS er Ford i den allermest passionerede form – og leverer innovation, unik køredynamik og præstationer, som man normalt kun finder blandt specialbiler i luksusklassen, sagde chefen for Ford Europa, Jim Farley, under præsentationen i Geneve i dag.

Den nye Ford Focus RS er den 30. bil, der bærer det legendariske RS (Rally Sport) emblem og træder dermed ind i rækken af biler, der har drevet udviklingen af nye Ford-teknologier. Den nye RS'er følger i fodsporene på hæderkronede 'GTI'er' som den 16-ventilede Ford Escort RS1600 fra 1970, den turboladede Sierra Cosworth fra 1985 og den firhjulstrukne Escort RS Cosworth fra 1992.


Banebrydende firhjulstræk

Det nyudviklede firhjulstræk er baseret på et dobbelt, elektronisk udvekslingssystem, som både fordeler trækket mellem for- og baghjul og side-til-side trækket på bagakslen, hvilket samlet giver dramatisk forbedret udnyttelse af de mange kræfter, bedre kontrol og en mere direkte køreoplevelse, specielt ved høje hastigheder gennem sving.

En kontrol-enhed fordeler løbende trækket mellem for- og baghjul, henholdsvis side-til-side-trækket med baggrund i den aktuelle køresituation. En række sensorer sender løbende 100 inputs i sekundet til kontrolenheden, hvilket sikrer optimal fordeling af kraften ud i de enkelte hjul. Systemet kan sende op til 70 procent af motorens moment ned i bagakslen, hvor det tilgængelige moment igen kan fordeles med op til 100 procent på hvert hjul.

For at levere optimal dynamik, har Fords ingeniører kalibreret det nye Ford Performance firhjulstræk, så det passer til bilens avancerede, elektroniske stabilitetssystem (ESP). Det gælder i særdeleshed i forhold til den udlignende bremseeffekt på hvert enkelt hjul.

Firhjulstrækket i den nye Focus RS giver et vejgreb, der gør det muligt at opnå et accelerations-tryk på mere end 1G.

- Ford Performance All-Wheel-Drive er banebrydende teknologi, som leverer intet mindre end perfekt kurvekørsel og underholdning helt op til grænsen af det mulige. Vi har simpelthen gjort op med det dogme, der siger, at en firhjulstrukken hatchback ikke kan være sjov at køre i. Den nye Focus RS vil overraske og belønne mange, lover chefen for Ford Performance, Dave Pericak.

Også undervogn og affjedring er blevet strammet op og sammen med den specialkalibrerede servostyring og en mere rigid front-affjedring, med kortere støddæmpere, er der dømt kontant og direkte sport mens føreren hele tiden er i fuld kontakt med bilen. Ford har ligeledes arbejdet sammen med Michelin om at udvikle specielle 19 tommers RS-dæk til både gade- og banekørsel.


Fleksible køreindstillinger

Den nye RS'er giver mulighed for fire forskellige køre-indstillinger for at få den optimale køreoplevelse på landevejen, motorvejen eller racerbanen. Ved et enkelt klik på kontakten ved gearstangen kan man skifte mellem normal, sport og bane – eller et specielt såkaldt Drift Mode. Hver indstilling justerer henholdsvis firhjulstræk, affjedring, ESP samt styrtøj og motorstyring.

Drift Mode justerer firhjulstrækkets kraft-distribution til hjulene så det er muligt at opnå kontrolleret overstyring – og udskridninger – gennem svingene på en racerbane.

Launch Control sikrer, at RS'en kommer hurtigst muligt fra start, uanset underlagets beskaffenhed. Når systemet er slået til og gearstangen ført op i første, er det kun et spørgsmål om at give fuld gas og slippe koblingen. Bilens firhjulstræk, motor, støddæmpere og traction control, er indstillet på, at få RS'en hurtigst muligt ud af startbåsen, med mindst muligt hjulspin.

En indikator i instrumentpanelet giver signal til det optimale gearskift ved fuld acelleration og blinker ved de maksimale 6.800 omdrejninger i minuttet.

De ventilerede bremseskiver foran er vokset fra 336- til 350 mm og bliver tøjlet af Brembo aluminiums monoblock bremsekalibre i den distinkte RS-blå farve. For at undgå overophedning under heftig banekørsel, har Ford udviklet nogle nye køle-kanaler fra fronten af RS'en, dobbelte såkaldte 'jet-tunneller' fra undervognen og air flow guides på nederste del af støddæmperne.


Bomstærk EcoBoost motor

Kraftværket – den 2,3 liters store EcoBoost motor – er i udgangspunktet den samme aluminiumsmotor man finder i den nye Ford Mustang. Og så alligevel ikke. Fords ingeniører har nemlig lavet så tilpas mange designændringer, at der i virkeligheden er tale om en helt ny motor.

Effekten er øget takket været en ny lav-inerti dobbelt turbolader med større kompressor og en væsentlig større intercooler. Motorens 'vejrtrækning' er lettet ved et mere imødekommende design omkring luftindtag, ligesom udstødningen både er blevet gjort større og mere raffineret, blandt andet i form af en elektronisk styret ventil, der optimerer balancen mellem modtryk og lyd fra afgangsrørene.

Topstykkerne er udført i en særlig letmetals-legering, som er i stand til at modstå højere temperaturer, ligesom der er skabt plads til den hidtil største køler i en Ford Focus.

Motoren er kalibreret til at levere optimal respons over hele omdrejningsskalaen – fra bund til de maksimale 6.800 omdrejninger i minuttet.

Samtidig har Fords ingeniører lagt sig i selen for at skabe den helt rigtige RS-lyd.

Den seks-trins manuelle gearkasse er blevet optimeret med henblik på hurtigere og mere præcise skift, ligesom komponenterne i både gearkasse og kobling er blevet opgraderet for at matche de mange kræfter fra EcoBoost-motoren.

På trods af de flere kræfter leverer motoren i den nye Focus RS bedre brændstoføkonomi end forgængeren – også hjulpet af Auto-Start-Stop, som er med på listen over standardudstyr.


Form og funktion

Fords designere har ikke blot tænkt muskuløs æstetik, men også downforce, aerodynamik og køling af motor og bremser, da de skabte den nye RS.

En række af designelementerne er umiddelbart genkendelige fra Ford Focus, men RS'en er samtidig helt sin egen, med en bredere, lavere og mere aggressiv fremtoning. Fortil er det især den trapezformede grill, det dybe vind-skørt og de skarpt skårne Bi-Xenon HID lygter, der springer i øjnene, mens bagendens store spoiler og dobbelte afgangsrør ikke efterlader tvivl om, at dette er en bil med attitude. Svulmende skærme over de 19 tommer aluminiumsfælge fuldender billedet af rå saft og kraft.

Designet er også et spørgsmål om aerodynamik og downforce. Med en vindmodstands-koefficient på blot 0,35 er aerodynamikken generelt forbedret med seks procent i forhold til forgængeren. Den mere kompakte front giver ni procent mindre vindmodstand, hvilket tilsammen giver bedre højhastigheds-ydelser og lavere brændstofforbrug.

Indenfor lokker Recaro sportssæder i dellæder, mens det enkle, intuitive instrumentpanel, med olie- og turbotryk-målere, signalerer 'no nonsense' sport. Det fladbundede læderrat og pedaler i børstet aluminium understreger, at dette ikke er en hvilken som helst bil.

Den distinkte RS-blå er en gennemgående farve i kabinen – fra sømmene i sæder og rat over måtter og trim til gearknop, ligesom RS-logoet vibrerer på sæder, rat og dørpaneler.

Fords stemmestyrede infotainment-system, SYNC2, med en otte tommers farve touch-skærm er standard. Systemet gør det muligt, ved hjælp af enkle stemme-kommandoer, at styre alt fra mobiltelefoni, over navigation og klimaanlæg til musik. Der er ligeledes mulighed for at vælge bak-kamera samt et Sony musikanlæg med 10 højttalere og en subwoofer.

Den nye Focus RS vil være tilgængelig i fem markante farver: Nitrous Blue, Stealth Grey, Shadow Black, Magnetic Grey og Frozen White. RS'eren i Geneve er dog udført i den specielle Liquid Blue, som også klædte den helt nye Ford GT ved præsentationen på North American International Car Show for nylig.


Rig historie

RS-emblemet har en lang og stolt historie og Rally Sport-bilerne har gennem tiden været en integreret del af Fords udvikling af nye teknologier og designs.

- Den nye Focus RS er tro mod traditionen om innovativ udvikling af nye teknologier i en højtydende bil. Entusiaster har altid stræbt efter RS'eren som en bil ud over det sædvanlige og det er en arv, som inspirerer os alle, siger vicepræsidenten for produktudvikling i Ford Europa, Joe Bakaj.

Gennem årene har RS'erne vist vejen for nye teknologier – hvad enten det handler om højtydende suge- eller turbomotorer, sofistikeret aerodynamik og hurtige biler med såvel forhjuls- som firhjulstræk.

Den nye RS'er er ikke den første højtydende bil med firhjulstræk, idet både RS200 fra 1984, Sierra Cosworth fra 1990, Escort RS Cosworth og Escort RS2000 4X4 fra 1994 alle høstede fordelene ved firhjultrækkets vejgreb og dynamik.

Den første Ford Focus fra 2002 havde en to-liters, turboladet motor, som ydede 215 hk og var udstyret med et for tiden avanceret differentiale-spærre, der kontrollerede udskridninger, mens anden generation var en 305 hestes forhjulstrukken RS'er, som især gjorde sig bemærket ved et enestående såkaldt RevoKnuckle affjedrings-design.

Læs mere her

tags: Europa, 2002, bilen, økonomi, Sony, præsident, 1984, motorvej, landevej, teknologi, Motor, brændstof, innovation, Ford, kamera, GTI, fælg, støddæmper, gearkasse, udstødning, bremser, bremseskive, undervognen, kaffe, Design,