mandag den 31. maj 2010

Korte nyheder om Toyota

Så hurtigt ruster fransk kærlighed
Her er en ny, stor opgørelse over bilers gennemsnitlige levealder. Franske biler holder som ventet ikke så længe som de japanske, men Toyota tegner sig for en overraskelse.
Læs mere her

Korte nyheder om Fiat

Med småsten sprøjtende om ørerne
DM 2010 i rally er netop startet, og Tour har sat sig i co-driver-sædet i to af DM-feltets yderpunkter: En Fiat Punto Evo, der peger ind i rallysportens fremtid, og en Ford Sierra Cosworth, som nok er old school, men som stadig kan hænge på.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om 15% har haft sex under kørsel - har du?

Biler er bedre end kvinder
Lykkelige stumper: Så er det sæson for bilmarkeder overalt i landet
Læs mere her

Tjen penge eller luk
Saved with a kiss holder ikke denne gang. Seats skal tjene penge NU!
Læs mere her

15% har haft sex under kørsel - har du?
Tre ud 20 bilister har dyrket sex med fuld fart på, viser ny undersøgelse. Hvor spændende er dine ture bag rattet?
Læs mere her

Audi R8 GT: Ekstrem letvægtskonstruktion og voldsom performance

Topversionen af den højtydende sportsvogn i Limited Edition
100 kg lavere vægt, karrosseridele i kulfiber
V10 FSI med 560 hk (412 kW), 0 100 km/h på 3,6 sek.

Ingolstadt, 1. maj 2010 Endnu stærkere, endnu lettere, endnu hurtigere: Audi præsenterer en Limited Edition af den højtydende sportsvogn R8 R8 GT. Dens 5.2-liters V10-motor yder nu hele 560 hk (412 kW), og bilens vægt er reduceret med 100 kg. R8 GT accelererer fra 0 til 100 km/h på 3,6 sek. og har en tophastighed på 320 km/h.

Den højtydende sportsvogn R8 er en vinder og har været det lige fra start. Det gælder for seriemodellerne, vinder af titlen World Performance Car i 2008 (R8) og i 2010 (R8 V10), og for racerbilen, R8 LMS; den vandt 23 løb og hentede tre mesterskaber i sin første sæson. Racerversionens gener kommer nu på gaden med R8 GT. Denne eksklusive serie er begrænset til 333 eksemplarer, og hver R8 GT har et skilt med sit nummer på gearknoppen.

Takket være ASF-karrosseriet vejer R8 kun 1.525 kg med det permanente firehjulstræk quattro og R tronic (ekstraudstyr).

Designet af Audi R8 GT er et udtryk for bombastisk kraft, med en længde på 4,43 m, en bredde på 1,93 m og en højde på kun 1,24 m.

Singleframe-grillens ramme, dens ribber og lamellerne i luftindtagene er udført i mat titangrå, mens grillens gitter er lakeret i matsort. Spoileren under stødfangeren har en dobbelt kant og er fremstillet af kulfiber.
Specielt for R8 GT er de standardmonterede LED-forlygter, hvor alle lysfunktioner fungerer ved hjælp af lysdioder. Lyset er lyst og homogent, levetiden er lang, og energiforbruget er lavt.

Det markante element på siden udgøres af bilens sideblades, som leder luft ind til motoren de er ligesom sidespejlenes hus fremstillet af mat kulfiber på R8 GT.

Bag på bilen er ændringerne særligt markante startende med den faste hækspoiler af mat kulfiber. Ventilationsgitrene på begge sider af bagklappen har fået nyt udseende, og det samme gælder stødfangeren af CFK, der omfatter store, cirkelrunde afgangsrør og udluftningsslidser til hjulkasserne. Den forstørrede diffusor er fremstillet af kulfibermateriale, mens nummerpladeafdækningen og de brede lameller bag på bilen er udført i mat titangrå. Baglygterne, ligeledes med LED-teknik, har mørkttonede lygtehuse med klart glas.

Audi giver mulighed for at vælge mellem fire udvendige farver til R8 GT. Samoaorange metallic, suzukagrå mateffekt, issølv metallic og fantomsort perleeffekt.

Den reviderede V10 med de rødlakerede ventildæksler giver Audi R8 GT hæsblæsende præstationer. Sprinten fra 0-100 km/h er overstået på kun 3,6 sek., og accelerationen fra 0-200 km/h klares på blot 10,8 sek. Og den massive fremdrift stopper ikke, før tophastigheden på 320 km/h er nået.


R8 GT er udstyret med den sekventielle gearkasse R tronic. Den elektrohydrauliske koblings- og skifteenhed modtager elektriske signaler - ved stor belastning og høje omdrejningstal sker gearskiftet på en tiendedel sekund.

Det permanente firehjulstræk quattro er den ideelle teknologi til en højtydende sportsvogn. Kraften fordeles fra V10-motoren i forholdet 15:85 mellem for- og bagaksel ved almindelig kørsel. Det er en karakteristik, der harmonerer perfekt med vægtfordelingen i Audi R8 GT, som er 43:57 %.

De 19 smedede fælge i størrelsen 8,5 J x 19 foran og 11 J x 19 bagpå har dæk i størrelsen 235/35 foran og 295/30 bagpå. Motorsportselskere kan også vælge Cup-dæk de giver ultimative præstationer på tørre vejbaner.

Bremsekalibrene af aluminium de forreste med seks stempler er som noget eksklusivt for R8 GT udført i rød eloxering.

Stabilitetsprogrammet ESP, kan med et tryk på en knap ændres til en sportsfunktion, hvilket giver en spektakulær, men sikker overstyring, når der gives gas i svingene. Og skal man en tur på racerbanen, kan føreren også deaktivere ESP helt.

Det ergonomiske interiør er sportsligt i sorte og mørkegrå farver. Rattet, loftet, tagstolperne, knæpolstringen, håndbremsearmen og de skålformede sæder er beklædt med Alcantara med kontrastsyninger. Et syntetisk materiale i hajskinds-look, som føles en smule råt, er monteret på bagvæggen, dørene, instrumentkappen og på instrumentpanelet. Den såkaldte monoposto buen, som omkranser cockpittet består af mat kulfiber.

I kombiinstrumentet er der hvide skiver med R8 GT-logoer. Den nydesignede gearvælger er fremstillet af CFK og aluminium, og midterkonsollen og dørbeklædningerne er udstyret med dekorlister i bilens farve. På dørpanelerne er der indstigningslister af mat aluminium med R8 GT-logo.

De racerglade kunder kan vælge en Race-pakke.
Pakken indeholder en fastmonteret styrtbøjle i rød eller sort, som både er godkendt til kørsel på vej og til racerløb, firepunktsseler i rød eller sort, som også er godkendt til kørsel på vej, ildslukker og nødafbryder til batteriet. Til anvendelse i forbindelse med motorløb tilbydes også et bøjlemodul, som sammen med styrtbøjlen udgør et komplet sikkerhedsbur. Dette system omfatter desuden drejelås til firepunktsselerne.

Læs mere her

tags: mesterskab, SF, 2010, 2008, bilen, vold, Audi, energiforbrug, sportsvogn, teknologi, energi, sprog, Motor,

søndag den 30. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny Volvo bremser selv op for fodgængere

Nordship søsætter en rigtig tursejler
Udsigten fortjener høje karakterer i 36-fods båden fra Nordship, der også byder på masser af plads.
Læs mere her

Spar tusinder af kroner på værkstedet
Hjemmediagnose: Nu kan du selv spørge din bil, hvad den fejler, og spare tusindvis af kroner på værkstedet
Læs mere her

Kør Zenvo i dag
Til Sportscar Event 2010 har du en enestående chance for at opleve den danske superbil, Zenvo
Læs mere her

Superbil kører galt
Dagens Sportscar Event 2010 har haft sit første uheld, som gik ud over den vildeste af dem alle: Zenvoen
Læs mere her

Prøv dine grænser af på søndag - helt gratis
Er du kongen af landevejene, byens bedste chauffør eller bare ung og vild med at køre bil? Meld dig til med mobilen
Læs mere her

Ny Volvo bremser selv op for fodgængere
Den nye Volvo S60 satser ikke så meget på komfort, men har spændstige køreegenskaber.
Læs mere her

Danmark får flere gamle og farlige biler

Antallet af gamle biler stiger fortsat, viser nye tal fra Danmarks Statistik. De gamle biler koster menneskeliv, advarer Applus+ Bilsyn med henvisning til nye kræftttal. Biler over ti år har markant flere fejl på de dele, der styrer forureningen.

Gennemsnitsalderen på de danske biler er i løbet af de seneste 10 år steget med ét år til 9,3 år, og har dermed nået den højeste alder, registreret af Danmarks Statistik, siden 1993. Udviklingen forventes at fortsætte, fordi gennemsnitsalderen på de 50.000-60.000 brugtbiler, som årligt importeres, er mere end 11 år.

Nu råber man vagt i gevær hos Applus+ Bilsyn, der hvert år syner over 500.000 biler, og som netop har offentliggjort en ny statistik, der dokumenter, at antallet af bl.a. forureningsfejl på bilen er proportionalt med bilens alder.

Gamle biler voldsomt sundhedsfarlige
De fleste andre lande har indset det fornuftige i at få mange af de farlige biler bragt i orden eller, alternativt, helt væk fra vejene. Dels kan det være med til at sænke antallet af ulykker, og dels vil det have en direkte målbar effekt på miljøet, når der kommer nye ud at køre. Nye tal fra Kræftens Bekæmpelse viser, at luftforureningen øger risikoen for lungekræft med ca. 30 procent, og især de gamle biler, der forurener meget mere end nye, er voldsomt farlige for danskernes helbred , siger adm. direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Applus+ Bilsyns tal viser, at forekomsten af forureningsfejl på brugte biler stiger stærkt med alderen. F.eks. har brugte biler over 15 år ti gange så mange forureningsfejl som nyere biler.

Stramninger kan redde liv
De nye beviser for sammenhængen mellem luftforurening og lungekræft bekræfter, at politikerne og erhvervslivet nu bliver nødt til at arbejde sammen om at redde menneskeliv. Lavere registreringsafgifter, skrotningspræmie kombineret med en mere ambitiøs miljølovgivning og en hyppigere kontrol af gamle biler vil afgjort hjælpe. I Tyskland har man for længst etableret miljøzoner i en lang række større byer for at få ryddet op i forureningsniveauet dér, hvor det tæller mest. Problemet for danskerne er bare, at de gamle biler, som jages ud af de tyske miljøzoner, importeres brugt til Danmark og nu bidrager stærkt til, at over 43 procent af de danske biler er over 10 år gamle en unødvendig og kedelig udvikling for miljø og sikkerhed, siger Arne Willerslev-Legrand.

Brugte biler mellem 10-15 år har desuden mere end syv gange så mange fejl på bremserne som nyere biler under fem år. Helt slemt ser det ud på de bærende elementer, hvor der kun er registreret fejl på 2 procent af bilerne under 5 år, mens andelen af biler mellem 10-15 år med denne type fejl er på 35 procent stigende til 70 procent for de cirka 350.000 biler, som er over 15 år.

Faktaboks: Hvad gør udlandet
Både risikoen for trafiksikkerheden og miljøet har man fundet en løsning på i adskillige andre lande. Således har flere europæiske lande indført forhøjet skrotpræmie med gode resultater til følge og de fleste EU lande kontrollerer i dag de ældre biler hyppigere end de nye en naturlig konsekvens af fejlstatistikkerne.

Læs mere her

tags: direktør, Danmark, euro, Tyskland, bilen, politi, vold, EU, lovgivning, udland, Danmarks Statistik, ulykker, erhvervslivet, miljø,

lørdag den 29. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om I slipstrømmen på et bil-ikon

Danmarks billigste bil trænger sig på
Chevrolet Spark er veludstyret i dyreste udgave, men motoren er under hårdt pres.
Læs mere her

I slipstrømmen på et bil-ikon
Mercedes-Benz har netop lanceret en sportsvogn, der kører direkte ind i ligaen, hvor det bedste fra Porsche og Ferrari dominerer. Her holder vi den nye SLS op mod sit ophav, Mercedes McLaren SLR.
Læs mere her

Mange penge at spare på at leje feriebilen

Især luksusbiler og større biler kan det betale sig at leje i Tyskland, viser undersøgelse fra Bilpriser.dk.

Hvis turen går sydpå i ferien, kan der være mange penge at spare på at lade sin egen bil stå og leje en bil syd for grænsen i stedet. Det viser en undersøgelse med 13 biler, som online vurderings- og brugtbilssiden Bilpriser.dk har gennemført sammen med B.T. Det gælder især, hvis man er syv-otte personer, der normalt havde tænkt sig i køre i to biler, for så kan man med lidt fantasi lade to biler stå syd for grænsen og køre sammen i en minibus i stedet.

Lejer man f.eks. en syvpersoners VW Caravelle hos Avis i Flensborg, så koster det kun 7.444 kr. for 14 dage med fri km. Hvis to familier i stedet kører 5.000 km over 14 dage i to nyere biler, i eksemplet to familiebiler som Ford Mondeo 2.0, som de selv ejer, så løber værditabet, slidtagen på dækkene og de ekstra serviceudgifter op i 10.306 kr. Besparelsen ved at leje er dermed på 2.862 kr. Formentlig kan man endda spare lidt på brændstoffet ved at køre i fællesskab i minibussen. Det gælder i hvert fald, hvis man sammenligner to benzindrevne biler med en dieseldrevet minibus.

At leje den i Danmark er til sammenligning en dundrende underskudsforretning. En tilsvarende minibus vil Avis i Danmark have 23.404 kr. for, og man må så højest køre 5.000 km i den. Retfærdigvis fortalte alle de danske udlejningsselskaber, som Bilpriser.dk talte med, at man kunne leje biler meget billigere i deres afdelinger i Flensborg.

Luksusbiler er også meget fordelagtige at leje. En cabriolet som Volvo C70 kan man leje i 14 dage hos Hertz i Flensborg for 5.075 kr. Hvis man selv ejer sådan en og kører 5.000 km i den på en 14 dages ferie, løber udgifterne op i 6.235 kr. En besparelse på 1.160 kr.

Undersøgelsens største besparelse får man ikke overraskende ved at leje en lækker Audi A8 4.2 FSI Quattro Tiptronic med 350 hk. Hos Avis i Flensborg koster pragtbilen 9.263 kr. i leje. Kører man 5.000 km i sit eget eksemplar, vurderer Bilpriser.dk udgiften til dækslidtage, ekstra service og ekstra værditab til i alt 16.847 kr. Her er der altså 7.584 kr. at spare.

Resultatet er jo ikke overraskende. De høje danske afgifter og momsforskellen på seks procent slår også igennem i udlejningspriserne i Danmark, så der er meget at spare ved at leje i Tyskland i stedet for i Danmark, selv i forhold til at køre i egen bil , siger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.

I undersøgelsen er der regnet med, at de fem biler er nogle få måneder gamle og har kørt 15.000 km, når ferien begynder den 3. juli i år, og at de har kørt 20.000 km, når de kommer hjem efter 14 dage.
Men de, der virkelig kan få glæde af at leje en feriebil, er folk med ældre biler, måske fem-seks år og derover, som regner med at skulle sælge bilen om et års tid. De vil typisk få værkstedet til at efterse bilen, inden de tager til Italien, og det kan nemt koste 5.000 kr. Intet værksted tør sende sådan en bil sydpå uden et grundigt tjek. Og de 5.000 kr. får bilejeren aldrig tilbage, når han skal sælge bilen , slutter Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk.

Også for bilister med privatleasingaftale i Danmark med kilometerbegrænsning på for eksempel 15.000 km om året vil det være en særdeles god idé at køre ferieturen i en tysk udlejningsbil. Skal man på tur ganske få gange i løbet af leasingperioden, kommer man hurtigt over km-begrænsningen, med ved at leje slipper man for ekstra udgifter og kan vælge lige præcis den feriebil, man har behov for.
Også i Sverige er det langt billigere at leje biler end herhjemme.

Undersøgelsen kan downloades på www.bilpriser.dk.

Billede (høj opløsning, ca. 6 MB) kan downloades her:
ftp://presse:Presse123@87.48.155.100/Volvo_C70.jpg


Undersøgelsen kan downloades som PDF-fil her:
ftp://presse:Presse123@87.48.155.100/Lej_bilen_og_spar.pdf


Læs mere her

tags: underskud, Danmark, Sverige, Tyskland, Italien, Volvo, bilen, downloade, Audi, B.T., VW, luksusbiler, benzin, penge, moms, PDF, Ford, brændstof,

fredag den 28. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om 400 heste i ny Subaru

Her er bilerne, eksperterne selv ville købe
Hvilken bil skal jeg købe? Det spørgsmål møder motorjournalister næsten dagligt. Men svaret er ikke så enkelt som spørgsmålet. Et optimalt bilvalg afhænger af behov, kriterier – og ikke mindst smag.
Læs mere her

De ti letteste - og sværeste - biler at stjæle
En fingerfærdig indbrudstyv kan på få minutter bryde ind i mange af de nye biler.
Læs mere her

Brandfarlig Lamborghini
Den italienske superbilsproducent Lamborghini tilbagekalder nu alle Murciélagoer fremstillet i 2007 og 2008
Læs mere her

Han ødelagde min motor
En dårlig chiptuning kostede Henrik Frederiksen mange tusinde kroner
Læs mere her

Chiptuning - hvad kan det gøre for din bil?
Fin fidus: Chiptuning kan få bilen til at køre hurtigere, længere og renere - men du skal finde det rette tuningsfirma. Læs om fordele og faldgruber her
Læs mere her

Det er helt lovligt at tune bilen
Følgende krav skal være opfyldt for at tuning er lovlig:
Læs mere her

Chiptuning kan give dig dyrere forsikring
Selve chip-tuningen betyder normalt ikke, at du mister erstatning, hvis uheldet er ude. Men det kan have indflydelse på din præmie.
Læs mere her

Toyota forbindes med 89 dødsfald
Toyota-køretøjer har været involveret i trafikuheld, hvor op 89 mennesker er blevet dræbt på grund af utilsigtet acceleration
Læs mere her

VW køber Italdesign
Nu vil tyskerne have lækkert italiensk design på deres Folkevogne
Læs mere her

400 heste i ny Subaru
Subaru rykker op i elitegruppen med en Cosworth-trimmet 400 hk Impreza STI, som rykker til 100 km/t på 3,7 sekunder
Læs mere her

Skoda introducerer den faceliftede Fabia som Hatchback og Combi samt den faceliftede Roomster

Skoda Fabia, som er en af danskernes foretrukne mindre familiebiler, bliver nu faceliftet og introduceres hos alle koda-forhandlerne i weekenden 5.-6. Juni, hvor også den faceliftede koda Roomster sendes på markedet. Og de nye stærke priser starter ved kun 119.000 kr. Det er iøjefaldende forbedringer, der kendetegner den nye Fabia, der både faceliftes som Hatchback og i stationcarversionen. Især stationcarmodellen Fabia Combi har i adskillige år ligget øverst på salgslisterne. koda Roomster starter nu på 174.000 kr.

Det mest bemærkelsesværdige findes under motorhjelmen i både Fabia og Roomster, idet begge modeller nu udstyres med såvel TSI benzinteknologi som Common Rail dieselteknologi. koda forventer særligt meget af den roste 1.2 TSI benzinmotor med direkte indsprøjtning og turbolader. 1.2 TSI motoren er rigtig økonomisk, da den kan præstere hele 19,2 km på en liter brændstof ved blandet kørsel. Alle motorer opfylder EU5 norm.

Motorprogram:
Fabia introduceres med følgende motorprogram:
Benzinmotorer
1.2 44 kW/ 60 hk
1.2 51 kW/ 70 hk
1.2 TSI 63 kW/86 hk .
1.2 TSI 77 kW/105 hk
1.2 TSI 77 kW/105 hk med 7-trins DSG

Dieselmotorer:
1.2 TDI CR 55 kW/75 hk først til efteråret
1.6 TDI CR 66 kW/90 hk
1.6 TDI CR 77 kW/105 hk

Den næste generation af Fabia GreenLine introduceres først senere på året. Alle Fabia med dieselmotor har naturligvis dieselpartikelfilter.

Priserne starter på 119.000 kr. for Fabia med den 3 cylindrede 1.2 HTP benzinmotor og Classic udstyr. Fabia med den helt nye 1.2 TSI 86 hk benzinmotor koster 139.000 kr. med Classic udstyr.
Startprisen for Fabia med Common Rail turbodieselmotor er 149.000 kr. med Classic udstyr.
Merprisen for stationcarversioner er 10.000 kr. 7-trins DSG gear, der fås til 1.2 TSI med 105 hk, koster 25.000 kr.
Alle priserne er introduktionspriser, der gælder til 31. august 2010.

Udstyr
Fabia Hatchback og Fabia Combi kan fås med 3 udstyrsniveauer: Classic, Ambiente og Sport. Prisforskellen fra Classic til Ambiente er 25.000 kr. og fra Ambiente til Sport 20.000 kr. Fabia har altid været særdeles veludstyret, og denne linje fortsættes naturligvis. Allerede fra Ambiente udstyrsniveauet får man luksusudstyr som aircondition, sædevarme i forsæderne, multijusterbar førerplads med højdeindstilleligt førersæde, fartpilot, el-ruder foran samt CD-radio med AUX indgang, der giver mulighed for tilslutning af MP3 afspiller, og kørecomputer. Ønskes endnu mere udstyr kan man få Fabia med en række udstyrspakker, der fuldender bilen.
Nye udstyrspakker:

Fabia Ambiente Plus pakke
Climatronic 1-zonet klimaanlæg
El-ruder bag
MaxiDot informationsdisplay
Lille læderpakke med 4-eget læderrat, lædergearknop, læderhåndbremsegreb
Opvarmende sprinklerdyser ved forruden
Pris kr. 9.995,- normalpris kr. 16.175

Fabia Combi pakke til Ambiente og Sport
Højttalere bag (4 stk.)
Sunset, som er ekstra mørktonede ruder bag, fra b-stolpen og rundt
Skillenet - lodret net i nylon bag ved bagsæde eller bag forsæderne
Parkeringssensorer bag
Opbevaringspakke med 12V-stik i bagagerum, 2 indkøbsposekroge i bagagerum, dørlommer i bagdørene og flexibel bagageholder i bagagerummet
Pris kr. 7.965,- normalpris kr. 13.275

Fabia Sports pakke til Ambiente og Sport
Sportspakke med sportssæder foran, 3-eget læderrat, lædergearknop og læderhåndbremsegreb
Sportsundervogn, der er sænket 15 mm
Hvidt tag kombination med udvalgte farver
Pris til Ambiente er kr. 9.995 og til Sport kr. 5.995, hvilket svarer til ca. 50 % besparelse, såfremt udstyret skulle købes enkeltvis.

Sikkerhed
Som et oplagt valg for den lille familie er der fokus på sikkerheden i den nye Fabia. ESP, bremseassistent og ASR Anti Slip Regulation - er standard i alle Fabia. Fabia var den første mindre familiebil i Danmark med ESP som standard. Fabias forbedrede sikkerhedskarosseri yder passagererne optimal beskyttelse, og naturligvis har Fabia også 6 airbags inklusive hovedairbags til beskyttelse af både for- og bagsædepassagerer. Fabia har også 2 ISOFIX beslag for optimal montering af børnestole på bagsædets yderste pladser.
koda forventer med den nye Fabia Hatchback og Fabia Combi at genindtage toppen af salgslisten i klassen. Fabia har i mange år vist sit værd i et utal af forskellige test, og der kører i dag næsten 38.000 Fabia på de danske veje. Fabia er tillige blandt de biler i klassen, der bedst holder brugtvognsværdien.

Den fleksible og rummelige MPV koda Roomster faceliftes ved samme lejlighed. Roomster er især kendetegnet ved den avancerede bagsædeindretning, der kan kombineres i et utal af muligheder. De nye stærke priser for Roomster starter ved 174.000 kr., og Roomster får nu også
benzinteknologien og Common Rail dieselteknologien under motorhjelmen. Roomster fås stadig som Van

koda sælger Octavia og Fabia, som begge i mange år har været nogle af danskernes foretrukne familiebiler. Modelprogrammet udgøres også af koda Superb TwinDoor med den variable bagklap og den meget roste Superb Combi samt den fleksible og funktionelle MPV Roomster - bilen med det nytænkende design. Den nye SUV Yeti er også blevet en del af koda-familien. Både Fabia og Octavia har været Årets Bil i Danmark. Fabia, Octavia Combi, Roomster, Yeti og Superb Combi kan alle fås som Van på gule plader.

Læs mere her

tags: Danmark, 2010, økonomi, radio, bilen, EU, computer, benzin, teknologi, stationcar, bagagerum, Motor, brændstof,

torsdag den 27. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Gigant-bilhus får testbane på taget

Eldorado for sportsvogne
Ifølge indianske legender var El Dorado høvding i et land af samme navn. Høvdingen lod sig hver dag dække med guldstøv, og landet blev et mytisk sted - et sted med ubeskrivelige rigdomme. I moderne tid er Sportscar Event 2010 et sandt motor-eldorado. Jyllandsringen og Sjællandsringen er i løbet af to dage dækket af sportsvogne, som venter på at give fartdjævle en guddommelig tur.
Læs mere her

Gigant-bilhus får testbane på taget
Det nye bilhus, Autopia Europia i Istanbul, bliver verdens største med bl.a. testbane på taget.
Læs mere her

Gigant-bilhus får testbane på taget
Det nye bilhus, Autopia Europia i Istanbul, bliver verdens største med egen testbane på taget.
Læs mere her

Den nye SEAT Ibiza ST

Den nye SEAT Ibiza ST æstetik og funktionalitet i skøn forening

SEAT Ibiza ST er en sand udfordrer i serien af kompakte stationcars, som den perfekte bil til familien, men også til den, der er på udkig efter et køretøj med god plads til at rumme udstyrstunge hobbyer.

Udtryksfuldt design, stort bagagerum fra 430 til 1164 liter
Kommer i en brændstofbesparende Ecomotive, der kører 29,4 km/l
Mulighed for 7-trins DSG-transmission og stop/start system
Sporty design med XDS elektronisk differntialespærre

Ibiza ST er den tredje model i den vellykkede serie af kompakte modeller fra den spanske producent. Stationcar-versionen af Ibiza en er den perfekte bil til en ungdommelig og sporty livsstil, der kombinerer alle brandets værdier: Et emotionelt og attraktivt design, dynamisk og effektiv, praktisk og nem at bruge og sidst men ikke mindst til at betale. SEAT Ibiza ST tilbyder syv moderne motorvarianter og en bred vifte af muligheder og teknologier med smæk for skillingen på tværs af alle varianter.

Ibiza ST er i butikkerne i løbet af juli men kan bestilles allerede nu.

I udviklingen af Ibiza ST har SEATs designere taget afsæt i det funktionelle og iklædt den det spanske firmas unikke designsprog. Trods det store bagagerum bevarer Ibiza den karakteristiske ungdommelige og sporty karakter blandt andet med det velkendte "arrow design" på fronten.

Med en samlet længde på 4,23 m er Ibiza ST 18 cm. længere end 5-dørs versionen. Akselafstanden måler 2,46 m, bredden er 1,69 m og højden 1,44 m. Bagagerummet starter på generøse 430 liter og kan udvides i trin ved at folde det delte bagsæde ned. Teknikerne har lagt særlig vægt på at optimere bredden og dybden i åbningen af bagagerummet. Hele karrosseriet er desuden bygget med ekstraordinær præcision og stivhed, som karakteriserer SEATs produkter.

Kabinen i Ibiza ST byder på imponerende megen plads og høj kvalitet. Cockpittet har et stramt design med cirkulære luftventilationer og en moderne gearstang.

En yderligere garanti for smidig og elegance dynamik består i chassis, hvor præcision og sikkerhed er i højsædet. De to modellinjer Reference og Style har omfattende udstyr og en bred vifte af ekstraudstyr.

Ibiza ST fås med syv forskellige motorer - fire modeller med benzinmotorer og tre med TDI-motorer med common rail teknologi. Fire af de syv motorer har direkte indsprøjtning og turboladning. Deres ydelse varierer fra 60 til105 hk (51 til 77 kW).
Ibiza ST ser ud til at kunne blive en reel udfordrer i det lille stationcar segment.

Design klare linjer med en ungdommelig karakter
En særlig udfordring for SEATs designere har været at forene stationcar ens rummelige bagagerum med Ibizas ungdommelige og sporty karakter.
Ibiza ST front er kendetegnet ved den ekspressive SEAT stil arrow designet". Den trapezformede, krom-indrammede kølergrill bærer SEAT logoet; den V-formede motorhjelm og de lavt placerede forlygter skaber den karakteristiske arrow omrids . Kofangeren er domineret af store luftindtag, som også giver frisk luft til klimaanlægget i motoren.
SEAT tilbyder Ibiza ST i en bred vifte af standardfarver og brugerdefinerede farver.

Karrosseri solidt og sikkert
Det dynamiske karrosseridesign er ren og skær hi-tech. Med sin stivhed, kvalitet og sikkerhed er den et benchmark i det kompakte stationcar segment.
I Ibiza ST stivheden høj og danner grundlag for høj sikkerhed og de gode køreegenskaber. Det solide tyste interiør skåner passager og fører for larm, knagen og irriterende lyde i kabinen. I alle de områder hvor man normalt kan fornemme vibrationer i rattet, bunden og i sæderne har SEATs teknikere fokuseret på at nedbringe vibrationsniveauet yderligere. Resultatet af dette detaljerede arbejde er en oplevelsen af soliditet og sikkerhed.
Karrosseriet er også en vigtig faktor for lave samlede vægt. I basis-versionen vejer Ibiza ST kun 1110 kg.

Interiøret kvalitet i enhver detalje
Sæderne har ergonomisk form med en lav, sporty position, der også kan justeres opad, hvis nødvendigt. Granvoksne passagerer kan også sidde komfortabelt bagest med rigeligt plads til hoved og fødder. Ibiza ST kommer som standard med tre kopholdere, flere rummelige opbevaringsrum også i bagdørene og et 12-volt stik.

Rattet er justerbart, og det valgfri læder beklædning på rat og gearknop leveres som standard på Style version.

Det stramme, strømlinede design betyder, at Ibiza ST s sporty og emotionelle udvendige karakter også tydeligt afspejler sig i interiøret.

Bagagerummet praktisk i et kompakt format
Bagagerummets åbningsmekanisme er et brand feature det store SEAT logo, som åbner med et lille løft opad. Bagsmækken åbnes højt nok til at en høj person kan stå under den. Bagagerummet er rummelig og er yderst praktisk indrettet. Volumen er på 430 liter med en åbning i højden 57,8 cm.

Motor sporty og sparsommelig på samme tid
SEAT sender Ibiza ST på gaden med en state-of-the-art vifte af motorer: Fire benzin og tre TDI dieselmotorerne med common-rail indsprøjtning. Tre af de seks motorer er tre-cylindre og de resterende fire har fire cylindre. Fire af enhederne drives med direkte indsprøjtning og turboladning, inklusiv den helt nye og kraftfulde 1,2 TSI. De syv motorer dækker et ydelsesområde på 60 hk (51 kW) til 105 hk (77 kW) og giver imponerende ydeevne kombineret med lavt brændstofforbrug.

1,2 TSI Ecomotive teknologi med stop/start funktion er yderst brændstofbesparende. Den har et officielt brændstofforbrug på 19,6 km/l, hvilket svarer til CO2-udledning på kun 119 gram pr. km. Start/stop funktionen slukker motoren, når bilen står stille, gearstangen er i neutral position og føreren fjerner foden fra koblingen. Så snart koblingen trædes ned igen, genstarter bilen hurtigt og problemfrit.

Udstyr attraktivt og generøst
SEAT tilbyder den nye model i to udstyrslinjer: Reference og Style. Standardudstyret omfatter ESP stabilitetssystem, der inkluderer en sikkerhedsbremse ved parkering på bakker, overvågning af dæktryk, sikkerhedsudstyr som fx hoved- og brystkasseairbags til fører og passager på forsædet samt Isofix til barnesæder på de to bageste ydrepladser.

Yderligere komfort kommer i form af elektriske vinduer foran, en justerbar ratstamme, højdeindstilling af førersæde, udendørs temperaturvisning, radio med fire højttalere, rat med genvejsknapper, air-conditioning og centrallås. Features såsom opbevaringsrummet under bagagerummet og tagræling gør Ibiza ST Reference til en meget alsidig følgesvend til hverdagsbrug og fritid.

Priserne på den nye SEAT Ibiza ST starter ved kr. 141.500,-

Læs mere her

onsdag den 26. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Toyota forbindes med 89 trafikdødsfald

Autostole dumper i ny test
Børnefamilier rådes til at se sig godt for, før de køber autostol - høj pris ikke altid nok.
Læs mere her

Mad, snak og sex bag rattet
15 procent indrømmer, at de har gang i seksuelle akter, mens de kører bil.
Læs mere her

Stor test afslører farlige autostole
En test af 26 autostole afslører, at også de dyre kan være dårlige og farlige
Læs mere her

Ny sjæl til BMWs 5-serie
BMW melder sig ind i dette årti med en helt ny 5er. Blødere i formerne og mere miljøvenlige motorer med forbløffende lave CO2-udslip, størrelse og effekt taget i betragtning. Vi har prøvekørt 523i for at finde ud af, om den stadig har kant trods det mildere ydre.
Læs mere her

Toyota forbindes med 89 trafikdødsfald
89 dødsfald forbindes med offentlige klager over utilsigtet acceleration i Toyota-biler, siger USAs regering.
Læs mere her

tirsdag den 25. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om A5 i RS-format

Nostalgi uden morfar
Triumph Thruxton ligner stadig sin fortid, men gemmer nu på mere moderne teknik.
Læs mere her

A5 i RS-format
Den ser ond ud, den er voldsom og har næsten præstationer som en superbil. Byd RS 5 velkommen.
Læs mere her

Transit Connect Electric kommer til Europa næste år

Ford og Azure Dynamics indgår samarbejde om elektrisk Transit Connect til det europæiske marked
- - -

Ford Motor Company indgår samarbejde med Azure Dynamics om, at levere elektrisk Transit Connect til europæiske kunder. Modellen introduceres i sensommeren 2011.

Den elektriske model er baseret på den velkendte Transit Connect varebil en hjørnesten i "ONE FORD"-strategien om udvikling af globale produkter. Transit Connect modellen er en dokumenteret succes i Europa, med mere end 700.000 producerede enheder siden den oprindelige lancering i 2002.

Den nye elektriske Transit Connect bliver den første af i alt fem elektrificerede modeller (batteri-elektriske, hybrid-elektriske og plug-in hybrid elektriske), der er under udvikling - og er samtidig en del af Fords globale elektrificerings-strategi. Alle fem modeller vil blive introduceret i Europa inden udgangen af 2013.

Læs flere detaljer i den engelske presseinformation på http://media.ford.com/

Fotos i høj opløsning af Transit Connect kan downloades fra http://www.fordmedia.eu/presskits/cv2009/>

Læs mere her

tags: ,Europa,2002,euro,2009,2011,2013,downloade,Ford,Motor,strategi

mandag den 24. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: 0-200 på 5 sekunder

Her er top-5 i sportsvognenes superliga
Bil Magasinet er det blad i Danmark, der har mest tjek på udvalget af 3-4 millioner kroners sportsvogne.
Læs mere her

Fik drømmebil for Grand Prix-sejr
Lokket af ven: Da Brødrene Olsen vandt, blev der endelig råd til drømmebilen
Læs mere her

TV: 0-200 på 5 sekunder
Kelds BMW fra 1979 er hurtigere end nogen superbil i verden. Den gamle klassiker ordner 0-200 km/t på fem sekunder!
Læs mere her

Testvindende sommerdæk på bilen

Så er det forår, og danskerne skifter dæk på bilen. Nyt sommerdæk fra Continental giver konkurrenterne baghjul.

Mange danskere hiver i øjeblikket vinterdækkene af bilen for at sætte sommerdæk på. For bilejere, der skal ud at købe nye sommerdæk, gør ét dækmærke netop nu en særlig god figur:

Continentals ContiSportContact 5 P har vundet tyske Auto Bild Sportscars test af sommerdæk . Dækket kategoriseres som forbilledligt eller vorBILDlich . Continentals vinterdæk vandt for få måneder siden stribevis af dæktests over hele Europa. Dermed fortsætter dækproducenten med at høste positive anmeldelser.
Sommerdæk bremser bedre på våd og tør vej end vinterdæk, derfor er det vigtigt at skifte nu. Det nye Continental ContiSportContact 5P-dæk kommer i handlen her til foråret. Bl.a. sportsvogne vil kunne drage stor fordel af dækket, som har de mest stabile og balancerede køreegenskaber, siger adm. direktør Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S.

Opbevar vinterdæk hos din forhandler
Men hvad gør man med de tiloversblevne vinterdæk
Vinterdæk holder længere, hvis de opbevares et mørkt og tørt sted, oplyser Continental Dæk Danmark A/S, der er eksperter i opbevaring af dæk.

Bilejerne kan få deres dæk til at holde længere ved at få opbevaret dem korrekt, f.eks. hos forhandleren. Her er der afsat faciliteter til, at dækkene hænger eller stables korrekt alt efter dækmærke, og om dækket er monteret på fælge. Det betyder, at de ikke tager skade, men er klar til brug med det samme. Dæk kan tage skade, hvis de opbevares forkert. Sol, kondensvand og regn mørner gummiet, og dækket slår revner eller punkterer, siger Georg Nielsen.

Mål dæktryk jævnligt
Samtidig anbefaler dækvirksomheden, at en fagmand checker dækket for eventuelle defekter såsom buler mm. Bilejerne bør ca. hver anden uge kontrollerer bilens dæktryk, der f.eks. angives på indersiden af bilens fordør eller tankdæksel eller i din bils instruktionsbog.

Informationer kan også hentes på webadresse www.conti-luftdruck.de/index.php gelesen=1

Faktaboks
1: Sådan opbevares dine dæk hos forhandleren
I et mørkt, koldt og tæt rum.
Dæk med fælge stables eller hænges i fælgen, så gummiet ikke bliver presset.
Har dækkene ikke fælge, stabler eller hænger forhandleren dækket, så det ikke bliver ujævnt.
Dækkene udsættes ikke for kemikalier af nogen slags.
Forhandleren noterer, hvor dækket hører til på bilen før opbevaring. Dækkene slides forskelligt, og ombyttede dæk kan påvirke sikkerheden og kørekomforten.

Faktaboks 2: Gode råd når du skifter til sommerdæk
Skift til sommerdæk, når temperaturen er over syv grader. Hvis du fortsætter med at køre på dine vinterdæk om sommeren, risikerer du, at de slides og ikke kan bruges til næste vinter.
Tjek mønsterdybden i dine sommerdæk og skift dine sommerdæk ud, hvis der er mindre end 2 mm i mønsterdybden. Loven kræver 1,6 mm.
Undersøg sommerdækkene for fejl og synlige skader som buler, sprækker og skader i kanten. En jævnlig inspektion af dine dæk er især påkrævet, hvis dine dæk er gamle.
Mål lufttrykket i dækkene mens de er kolde. Du kan ofte se det korrekte tryk på indersiden af bilens fordør, indersiden af tankdækslet eller i din bils instruktionsbog eller slå det op på http://www.conti-luftdruck.de/index.php gelesen=1> Har du ikke plads til dine vinterdæk, kan du ofte få dem opbevaret hos din dækforhandler.
For flere oplysninger, kontakt venligst:
Adm. direktør hos Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen, telefon: + 45 43 23 04 00

Læs mere her

tags: ,Europa,direktør,Danmark,Bild,bilen,virksomhed,sportsvogn,kemi,Continental

søndag den 23. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Mikroskopisk Smart er lige til at elske – eller hade

Derfor opstod Mercedes mågevingedøre
Dørene i Mercedes SLS har et historisk forbillede: Mercedes 300 SL, bygget 1954-57.
Læs mere her

Bilredaktøren prøvekører Mercedes Sportsvogn
En SLS 63 AMG kan forekomme stilfærdig og let at køre. Indtil de 571 hestekræfter slippes løs.
Læs mere her

Mikroskopisk Smart er lige til at elske – eller hade
Smart er en bil som ingen anden. Største fortrin er, at den er så minimal. Måske undtagen prisen.
Læs mere her

One2move biludlejning kommer til Svendborg

 Nyt skud på stammen hos Biludlejnings firmaet One2move

Endnu en ny afdeling af http://www.one2move.com " target="_blank">One2move Biludlejning , ser nu dagens lys - denne gang i Svendborg. I den forbindelse byder One2move Robert O. Hansen velkommen som ny Franchisetager. Robert vil stå for den nye afdeling, som slår dørene op fredag d. 21. maj, og her bydes pressen også velkommen til officiel åbning klokken 11.00.

Hos http://www.one2move.com/afdelinger/86/ " target="_blank">One2move i Svendborg starter man ud med fem til syv udlejningsbiler i kategorierne små og store personbiler samt kassevogne. Da behovet i området forventes at være stigende, vil afdelingen inden for tre til seks måneder, have op mod 12 nyere og brugte biler til udlejning. Afdelingen får adresse på Odensevej 94 i Svendborg, og medarbejderne kan træffes på telefonnummer 62 17 28 02.

Konceptet er klart

www.one2move.com/profil/historie " target="_blank">Flemming Hebsgaard fra One2move fortæller, at konceptet bag One2move biludlejning er soleklart. Vi tilbyder, at du i dit nærområde kan leje et transportmiddel i høj kvalitet til en yderst fornuftig pris. Og alle skal kunne være med - uanset størrelsen på budgettet , forklarer Flemming Hebsgaard. Er man på udkig efter en luksuriøs mærkevare eller har man bare lyst til at køre i en nyere bil, kan man også, mod en mindre merpris, leje den hos One2move. Vi stiller til enhver tid et transportmiddel til kundens rådighed, så man kan komme fra A til B. Sagt på en anden måde; vi tilbyder regulære biler til regulære priser, der ligger fra 299 kroner for en dag eller fra 1399 kroner for en hel uge , tilføjer Flemming Hebsgaard.

Sikkerhed og drift en selvfølge

Idéen til One2move er hentet fra USA, hvor lignende koncepter har eksisteret i adskillige år. De biler, der udlejes hos One2move, kan have nogle år på bagen, men de er altid pæne og rene både ind- og udvendig. På samme måde er bilerne altid nysynede og korrekt forsikrede. One2move ser det også som en selvfølge, at bilernes drifts- og sikkerhedsmæssig stand er i top.

Rivende udvikling

I dag er One2move repræsenteret i Danmark med mere end 40 afdelinger, der hver dag udlejer op mod 250 biler. Vi oplever således, trods finanskrisen, en rivende udvikling, og vi har hele tiden fokus på at videreudvikle på vores koncept afslutter Flemming Hebsgaard.

Læs mere her

tags: ,USA,finanskrisen,Danmark,Odense,Svendborg

lørdag den 22. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Rusland vil have sin Zil ud at rulle

Brugt bil for 50.000 kr.
Trekants-tjek: Ekstra Bladet har fundet en række brugttilbud ved Lillebælt
Læs mere her

Rusland vil have sin Zil ud at rulle
Fra Stalin til Gorbatjov kørte sovjetlederne rundt i deres hjemmeproducerede Cadillac - en såkaldt Zil. Nu vil russerne igen have den gamle limousine på gaden.
Læs mere her

Ny pris inden for Oplevelsesledelse på RUC

Fredag den 28. maj uddeles MOL-prisen (Master i Oplevelsesledelse) for første gang. Prisen består udover æren også af retten til at indstille en kandidat til en gratis masteruddannelse på MOL på Roskilde Universitet.

Prisen er en nystiftet pris på Roskilde Universitet og bliver givet til en erhvervsperson, der har gjort en særlig indsats inden for oplevelsesledelse.

"Oplevelsesledelse handler om at agere i kaos og styre noget som dybest set ikke er styrbart. Lederen skal derfor være kvalificeret til at navigere i et kaotisk univers og være i stand til at skabe ekstra værdi for både medarbejdere og kunder. Det er en af de spidskompetencer, som vore studerende får i løbet af uddannelsen", siger uddannelsens leder Jens Friis Jensen.

Prisen uddeles samtidig med dimissionen for det fjerde hold på Masteruddannelsen i Oplevelsesledelse på Roskilde Universitet - årgang 2008. Uddannelsen har sæde på Institut for Kommunikation, Virksomhedsstudier og Informationsteknologier.

MOL-prisen uddeles kl. 15.45 af RUC s rektor Ib Poulsen, mens festtalen til årets dimittender holdes af Susanne Larsen, som er præsident for Røde Kors, formand for Frivillighedsrådet og tidligere adm. direktør for SAS Danmark.

Begivenheden afvikles på RUC, den 28. maj, kl. 13.00 i bygning 41.1, biografen.

Tilmelding
Det er gratis at deltage i dimissionen og den efterfølgende reception - dog skal man tilmelde sig senest 25. maj hos studiesekretær Mette Basland, basland(at)ruc.dk.

Programmet kan ses her : http://mol.ruc.dk/program med dato.pdf

mol.ruc.dk/dimissionsfest-og-uddeling-af-mol-prisen

Læs mere om MOL: www.mol.ruc.dk">http://www.mol.ruc.dk">www.mol.ruc.dk

Læs mere her

tags: ,biograf,direktør,Danmark,2008,retten,uddannelse,SAS,Røde Kors,OL,Roskilde,præsident,recept,teknologi,studerende,rektor

fredag den 21. maj 2010

Korte nyheder om Toyota

Toyota køber for 300 mio. kroner aktier i Tesla
Adgang til ren elbilsteknologi skal styrke Toyota i kampen mod Nissan og GM i kampen om det attraktive californiske marked for elbiler.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Postmand Per hævner sig

Toyota tilbagekalder 11.500 biler
Toyota tilbagekalder 11.500 biler af mærket Lexus verden over på grund af en fejl på styresystemet
Læs mere her

Vind TopGear Box-sæt: Send os en video
Vi har modtaget en pæn omgang videoer af fede biler, som læserne har filmet, men vi vil have endnu flere. Derfor:
Læs mere her

Ny Toyota: Bedre end lunken øl
Ni ud af Toyotas i alt 35 modeller på verdensplan er nogenlunde ligeså festlige som restskat, men nu er der fire Toyotaer, som jeg godt kunne tænke mig at eje
Læs mere her

Første test: Dansk øko-opel
Første tur i en batteridrevet Opel Meriva baseret på et dansk koncept til afgiftsfri ombygning af biler med traditionel forbrændingsmotor
Læs mere her

Test af Volvo S80
Lille er det nye stort: Volvo S80 er de grønne signalers limousine - og luksusoplevelsen er helt intakt
Læs mere her

TV: Postmand Per hævner sig
Fiat Doblo skriger: Jeg er en børnebil og det er jeg stolt af
Læs mere her

Fugtige biler ruster i solen

Sol, fugt og middeltemperaturer får bilerne til at ruste i forsommeren.

Først fik danske biler med grovfilen i løbet af vinteren, hvor de måtte lægge karosseri til store mængder sne og salt. Nu udsætter den spirende forårssol og et vejr med masser af fugt igen bilerne for fare. Det oplyser Applus+ Bilsyn, som løbende rådgiver danske bilejere i forebyggelse og bekæmpelse af rust.

Rustfugt simrer i bilen

De lune temperaturer mellem 10 og 20 grader med en konstant forekomst af forårsfugt betyder, at bilerne konstant er badet i en simrende fugtlage, der kan forårsage betydelige rustskader på bilen, især når der sidder rester fra vinterens saltning rundt omring i hulrum og samlinger. Derfor anbefaler vi, at man får bilen gennemgået af professionelle fagfolk for at sikre, at bilen er beskyttet mod rust, siger adm. Direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Effekten er særlig markant i år på grund af den hårde vinter, og bilerne har været udsat for fugt og salt igennem en væsentlig længere periode sammenlignet med tidligere år.

Fugten tager dog af i løbet af sommeren. I takt med at temperaturerne stiger, fordamper væden stille og roligt. Når vandet er væk, ruster bilen stort set ikke, hvis den vel og mærke er ordentligt beskyttet, og den eksisterende behandling ikke er blevet slidt eller tør.

Bolsje-effekt

De vejrmæssige forhold i øjeblikket med sol, konstant fugt og temperaturer omkring de 15-20 grader svarer for en bil til, at man går rundt og sutter på et bolsje dagen lang i flere uger i træk. Ligesom det reducerer tændernes emalje, får en bil uden rustbeskyttelse huller, eller rust, i sin overflade, tilføjer Arne Willerslev-Legrand.

Pas på nedfald

Danske bilejere bør samtidig beskytte deres biler mod andre naturmæssige forhold, som bogstavelig talt kan give bilerne ridser i lakken.
Foråret betyder, at bilerne ofte bliver ramt af fugleekskrementer eller nedfald fra træer, som kan være farligt for bilernes maling, fordi de ætser eller laver buler i lakken. Det betyder, at fugleefterladenskaber og andet nedfald straks skal fjernes med vand og svamp uden, at overfladen ridses, anbefaler Applus+ Bilsyn.

Faktaboks: Rustattest med store rabatter

Applus+ Bilsyn leverer Rustattesten med og uden syn af bilen. Prisen er 300 kr., dog er der 150 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse, giver Applus+ Bilsyn dig en rabat på 600 kr.

Faktaboks: Undgå rust

Danskerne kan selv gøre en masse ting for at beskytte bilen.
Vask bilen hyppigt
Køb et nanobaseret lakbeskyttelsesprodukt i synshallerne og påfør efter vask. Billakken forstærkes mod ridser og skrammer fra salt, sand og småsten
Få rustbeskyttelsen vurderet i din synshal
Foråret er den bedste tid at få foretaget supplerende rustbeskyttelse i
Kilde: Applus+ Bilsyn

Danmarks største bilsynsvirksomhed
Applus+ Bilsyn, som tidligere hed Statens Bilinspektion, er Danmarks største bilsynsvirksomhed, med 120 synshaller rundt om i landet.

Læs mere her

tags: ,Danmark,bilen,virksomhed

Fugtige biler ruster i solen

Sol, fugt og middeltemperaturer får bilerne til at ruste i forsommeren.

Først fik danske biler med grovfilen i løbet af vinteren, hvor de måtte lægge karosseri til store mængder sne og salt. Nu udsætter den spirende forårssol og et vejr med masser af fugt igen bilerne for fare. Det oplyser Applus+ Bilsyn, som løbende rådgiver danske bilejere i forebyggelse og bekæmpelse af rust.

Rustfugt simrer i bilen

De lune temperaturer mellem 10 og 20 grader med en konstant forekomst af forårsfugt betyder, at bilerne konstant er badet i en simrende fugtlage, der kan forårsage betydelige rustskader på bilen, især når der sidder rester fra vinterens saltning rundt omring i hulrum og samlinger. Derfor anbefaler vi, at man får bilen gennemgået af professionelle fagfolk for at sikre, at bilen er beskyttet mod rust, siger adm. Direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Effekten er særlig markant i år på grund af den hårde vinter, og bilerne har været udsat for fugt og salt igennem en væsentlig længere periode sammenlignet med tidligere år.

Fugten tager dog af i løbet af sommeren. I takt med at temperaturerne stiger, fordamper væden stille og roligt. Når vandet er væk, ruster bilen stort set ikke, hvis den vel og mærke er ordentligt beskyttet, og den eksisterende behandling ikke er blevet slidt eller tør.

Bolsje-effekt

De vejrmæssige forhold i øjeblikket med sol, konstant fugt og temperaturer omkring de 15-20 grader svarer for en bil til, at man går rundt og sutter på et bolsje dagen lang i flere uger i træk. Ligesom det reducerer tændernes emalje, får en bil uden rustbeskyttelse huller, eller rust, i sin overflade, tilføjer Arne Willerslev-Legrand.

Pas på nedfald

Danske bilejere bør samtidig beskytte deres biler mod andre naturmæssige forhold, som bogstavelig talt kan give bilerne ridser i lakken.
Foråret betyder, at bilerne ofte bliver ramt af fugleekskrementer eller nedfald fra træer, som kan være farligt for bilernes maling, fordi de ætser eller laver buler i lakken. Det betyder, at fugleefterladenskaber og andet nedfald straks skal fjernes med vand og svamp uden, at overfladen ridses, anbefaler Applus+ Bilsyn.

Faktaboks: Rustattest med store rabatter

Applus+ Bilsyn leverer Rustattesten med og uden syn af bilen. Prisen er 300 kr., dog er der 150 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse, giver Applus+ Bilsyn dig en rabat på 600 kr.

Faktaboks: Undgå rust

Danskerne kan selv gøre en masse ting for at beskytte bilen.
Vask bilen hyppigt
Køb et nanobaseret lakbeskyttelsesprodukt i synshallerne og påfør efter vask. Billakken forstærkes mod ridser og skrammer fra salt, sand og småsten
Få rustbeskyttelsen vurderet i din synshal
Foråret er den bedste tid at få foretaget supplerende rustbeskyttelse i
Kilde: Applus+ Bilsyn

Danmarks største bilsynsvirksomhed
Applus+ Bilsyn, som tidligere hed Statens Bilinspektion, er Danmarks største bilsynsvirksomhed, med 120 synshaller rundt om i landet.

Læs mere her

tags: ,Danmark,bilen,virksomhed

Fugtige biler ruster i solen

Sol, fugt og middeltemperaturer får bilerne til at ruste i forsommeren.

Først fik danske biler med grovfilen i løbet af vinteren, hvor de måtte lægge karosseri til store mængder sne og salt. Nu udsætter den spirende forårssol og et vejr med masser af fugt igen bilerne for fare. Det oplyser Applus+ Bilsyn, som løbende rådgiver danske bilejere i forebyggelse og bekæmpelse af rust.

Rustfugt simrer i bilen

De lune temperaturer mellem 10 og 20 grader med en konstant forekomst af forårsfugt betyder, at bilerne konstant er badet i en simrende fugtlage, der kan forårsage betydelige rustskader på bilen, især når der sidder rester fra vinterens saltning rundt omring i hulrum og samlinger. Derfor anbefaler vi, at man får bilen gennemgået af professionelle fagfolk for at sikre, at bilen er beskyttet mod rust, siger adm. Direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Effekten er særlig markant i år på grund af den hårde vinter, og bilerne har været udsat for fugt og salt igennem en væsentlig længere periode sammenlignet med tidligere år.

Fugten tager dog af i løbet af sommeren. I takt med at temperaturerne stiger, fordamper væden stille og roligt. Når vandet er væk, ruster bilen stort set ikke, hvis den vel og mærke er ordentligt beskyttet, og den eksisterende behandling ikke er blevet slidt eller tør.

Bolsje-effekt

De vejrmæssige forhold i øjeblikket med sol, konstant fugt og temperaturer omkring de 15-20 grader svarer for en bil til, at man går rundt og sutter på et bolsje dagen lang i flere uger i træk. Ligesom det reducerer tændernes emalje, får en bil uden rustbeskyttelse huller, eller rust, i sin overflade, tilføjer Arne Willerslev-Legrand.

Pas på nedfald

Danske bilejere bør samtidig beskytte deres biler mod andre naturmæssige forhold, som bogstavelig talt kan give bilerne ridser i lakken.
Foråret betyder, at bilerne ofte bliver ramt af fugleekskrementer eller nedfald fra træer, som kan være farligt for bilernes maling, fordi de ætser eller laver buler i lakken. Det betyder, at fugleefterladenskaber og andet nedfald straks skal fjernes med vand og svamp uden, at overfladen ridses, anbefaler Applus+ Bilsyn.

Faktaboks: Rustattest med store rabatter

Applus+ Bilsyn leverer Rustattesten med og uden syn af bilen. Prisen er 300 kr., dog er der 150 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse, giver Applus+ Bilsyn dig en rabat på 600 kr.

Faktaboks: Undgå rust

Danskerne kan selv gøre en masse ting for at beskytte bilen.
Vask bilen hyppigt
Køb et nanobaseret lakbeskyttelsesprodukt i synshallerne og påfør efter vask. Billakken forstærkes mod ridser og skrammer fra salt, sand og småsten
Få rustbeskyttelsen vurderet i din synshal
Foråret er den bedste tid at få foretaget supplerende rustbeskyttelse i
Kilde: Applus+ Bilsyn

Danmarks største bilsynsvirksomhed
Applus+ Bilsyn, som tidligere hed Statens Bilinspektion, er Danmarks største bilsynsvirksomhed, med 120 synshaller rundt om i landet.

Læs mere her

tags: ,Danmark,bilen,virksomhed

Fugtige biler ruster i solen

Sol, fugt og middeltemperaturer får bilerne til at ruste i forsommeren.

Først fik danske biler med grovfilen i løbet af vinteren, hvor de måtte lægge karosseri til store mængder sne og salt. Nu udsætter den spirende forårssol og et vejr med masser af fugt igen bilerne for fare. Det oplyser Applus+ Bilsyn, som løbende rådgiver danske bilejere i forebyggelse og bekæmpelse af rust.

Rustfugt simrer i bilen

De lune temperaturer mellem 10 og 20 grader med en konstant forekomst af forårsfugt betyder, at bilerne konstant er badet i en simrende fugtlage, der kan forårsage betydelige rustskader på bilen, især når der sidder rester fra vinterens saltning rundt omring i hulrum og samlinger. Derfor anbefaler vi, at man får bilen gennemgået af professionelle fagfolk for at sikre, at bilen er beskyttet mod rust, siger adm. Direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Effekten er særlig markant i år på grund af den hårde vinter, og bilerne har været udsat for fugt og salt igennem en væsentlig længere periode sammenlignet med tidligere år.

Fugten tager dog af i løbet af sommeren. I takt med at temperaturerne stiger, fordamper væden stille og roligt. Når vandet er væk, ruster bilen stort set ikke, hvis den vel og mærke er ordentligt beskyttet, og den eksisterende behandling ikke er blevet slidt eller tør.

Bolsje-effekt

De vejrmæssige forhold i øjeblikket med sol, konstant fugt og temperaturer omkring de 15-20 grader svarer for en bil til, at man går rundt og sutter på et bolsje dagen lang i flere uger i træk. Ligesom det reducerer tændernes emalje, får en bil uden rustbeskyttelse huller, eller rust, i sin overflade, tilføjer Arne Willerslev-Legrand.

Pas på nedfald

Danske bilejere bør samtidig beskytte deres biler mod andre naturmæssige forhold, som bogstavelig talt kan give bilerne ridser i lakken.
Foråret betyder, at bilerne ofte bliver ramt af fugleekskrementer eller nedfald fra træer, som kan være farligt for bilernes maling, fordi de ætser eller laver buler i lakken. Det betyder, at fugleefterladenskaber og andet nedfald straks skal fjernes med vand og svamp uden, at overfladen ridses, anbefaler Applus+ Bilsyn.

Faktaboks: Rustattest med store rabatter

Applus+ Bilsyn leverer Rustattesten med og uden syn af bilen. Prisen er 300 kr., dog er der 150 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse, giver Applus+ Bilsyn dig en rabat på 600 kr.

Faktaboks: Undgå rust

Danskerne kan selv gøre en masse ting for at beskytte bilen.
Vask bilen hyppigt
Køb et nanobaseret lakbeskyttelsesprodukt i synshallerne og påfør efter vask. Billakken forstærkes mod ridser og skrammer fra salt, sand og småsten
Få rustbeskyttelsen vurderet i din synshal
Foråret er den bedste tid at få foretaget supplerende rustbeskyttelse i
Kilde: Applus+ Bilsyn

Danmarks største bilsynsvirksomhed
Applus+ Bilsyn, som tidligere hed Statens Bilinspektion, er Danmarks største bilsynsvirksomhed, med 120 synshaller rundt om i landet.

Læs mere her

tags: ,Danmark,bilen,virksomhed

torsdag den 20. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Forskel på beskyttelse mod piskesmæld

Her bliver oliesheikernes biler endnu vildere
Vi har kigget inden for i tuningsværkstedet SMS i Bahrain. Her er der luksusbiler for alle pengene.
Læs mere her

Forskel på beskyttelse mod piskesmæld
Test viser, at nyere biler yder langt bedre piskesmældsbeskyttelse end for fem år siden.
Læs mere her

Europæiske bilfolk går på vandet

Online bilauktionsfirmaet Autocom A/S sender topfolk fra Europas bilfabrikker og leasingselskaber til søs med Jesper Bank under Big Boat Challenge.

Til daglig har de hånden på rattet, men i pinsedagene vil en stribe topfolk fra de europæiske bilfabrikker og leasingselskaber i stedet få et ror i hånden, når de står til søs med den olympiske guldvinder Jesper Bank. Det sørger online bilauktionsfirmaet Autocom A/S for som et led i firmaets sponsorat af Big Boat Challenge i Kerteminde.

Da vi fik muligheden for at blive hovedsponsor for Big Boat Challenge fik vi den idé at invitere en række af vores europæiske kunder til at overvære det spændende og flotte stævne. Desuden kommer de med på en sejlads sammen med Jesper Bank, der også vil fortælle om sin deltagelse i America s Cup. Den oplevelse tror vi, at de vil huske og huske os for , siger administrerende direktør Peter Grøftehauge.

I Kerteminde vil de prominente gæster også få en mulighed for at for at nyde synet af nogle af Europas største sejlbåde, ejet af blandt andre den norske kong Harald. Foruden hans TP 52 er deltager for eksempel den danske Big Challenge, der er på 62 fod eller 19,8 meter, er 5,4 meter bred, har en mast på 29 meter, vejer 9 ton, har en dybgang på 4 meter og kan bære 400 kvadratmeter sejl. Den har fået øgenavnet broskraberen og skal for første gang dyste i en dansk kapsejlads.

Jesper Bank deltager i en prototype, en Faurby 396 de luxe/race, som har været med til at udvikle.
Autocom-koncernen har i dag 14 udenlandske datterselskaber under navnet Autorola. Og den benhårde konkurrence, som koncernen oplever i hele Europa, kræver tiltag, der på en markant måde profilerer koncernen. Sponsoratet er da også koncernens hidtil største.

###

Billede af Peter Grøftehauge kan downloades her:
ftp://presse:Presse123@87.48.155.100/Peter_Groeftehauge.jpg


Læs mere her

tags: ,Europa,direktør,euro,downloade,datterselskab,konkurrence,hovedsponsor

onsdag den 19. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Super let… kørt

Bilen afslører hvem du er
Toyotaer lige så udbredte som forkølelser, og Alfa Romeo- ejere køber stadig bil med hjertet. Og så så vil flere mænd i de kommende år købe mindre biler, spår en livsstilsekspert.
Læs mere her

Toyota tilbagekalder 11.500 Lexus-biler
Toyotas i forvejen skrantende omdømme har fået endnu en ridse i lakken, efter det japanske firma nu tilbagekalder 11.500 biler.
Læs mere her

Rally gør dig til en bedre bilist
Vejen frem er køretræning: Organiseret bilsport vigtigt redskab til at dæmme op for unge bilisters vanvidskørsel og unødige trafikdrab
Læs mere her

Min chef slår mig ihjel
Synsinspektøren prøvede en Ferrari 612 Scaglietti og knuste den mod en lygtepæl
Læs mere her

Sidste chance for Seat
Folkevogn har snart fået nok af underskud hos deres spanske fætter
Læs mere her

Test af Audi R8 Spyder
Bouum: Audi R8 uden tag har ikke mistet sine evner på vejen - og så får du et bombardement af øjne og ører
Læs mere her

Der er godt gang i personbilsalget
Antallet af solgte personbiler steg i april med næsten 21 procent, og dermed fortsætter den positive stime for bilsalget.
Læs mere her

Vi køber flere biler
I april steg salget med 20,8 procent i forhold til sidste år. Bilsalget er dermed steget kontinuerligt i et halvt år.
Læs mere her

Super let… kørt
Lamborghinis Gallardo-program har igen fået en Superleggera-model: mindre vægt, mere kulfiber, flere heste. Pleasure har testet den nye topmodel lige der, hvor det giver mening: på en racerbane.
Læs mere her

Korte nyheder om Toyota

Toyota tilbagekalder 11.500 Lexus-biler
Fejl på styresystemet på kaster Toyota ud i en ny tilbagekaldelse.
Læs mere her

Test af Toyota Prius: Endelig en ordentlig hybrid
Den forrige Toyota Prius var en kæmpe misforståelse - den nye model overbeviser
Læs mere her

Nostalgi på to hjul med i AftenShowet på DR1

Invitation til ALLE interesserede PUCH-entusiaster, Journalister, fotografer og andre skribenter, der har interesse i de gode gamle PUCH-knallerter og 'Nostalgi på to hjul'!

Vinderen af den unikke og flotte veteranknallert PUCH VZ50 'Flagskibet' - der er vurderet til en værdi af kr. 35.000,00 findes fredag den 21. maj 2010 for åben skærm, og på landsdækkende TV i AftenShowet på DR1 kl. 18.00

På forsiden af www.puchklub.dk findes link til oplysningerne om, hvor vi mødes i København, før vi i fælles trop kører mod Rådhuspladsen og senere til Langelinie, hvor vi holder pauser.

ALLE GYLDIGE MEDLEMMER I PUCHKLUB.DK DELTAGER I UDTRÆKNINGEN - PÅ LANDSDÆKKENDE TV I AFTENSHOWET
Er du endnu ikke medlem i PuchKlub.dk, så kan du nå det endnu. Meld dig ind via hjemmesiden www.puchklub.dk - så deltager du automatisk i udtrækningen.

VINDEREN
HVIS du er medlem og HVIS du vinder knallerten og HVIS du er med på turen til Nyhavn, hvor AftenShowet bliver sendt fra - så får du et par ekstra præmier med 'oven i hatten'!

1: KR. 5000,00 kontant ved overrækkelsen af nøglerne
2: Et abonnement på magsinet fra VeteranPosten.dk
3: Et års kaskoforsikring af Veteranforsikring Danmark med dækning op til kr. 50.000,00 (du skal dog være fyldt 25 år)
4: Et års forlængelse af dit nuværende medlemskab i PuchKlub.dk

- hvis du derimod IKKE vinder, så har du som mange andre, haft en god dag sammen med mange andre PUCH-entusiaster, der allerede har tilmeldt sig denne PUCH-event!

Sadl op og deltag i denne fælles køretur på fredag.

Læs mere på hjemmesiden: www.puchklub.dk eller ring til LEJ på: 40 18 24 02 - hvis du vil vide mere.

Læs mere her

tags: ,København,HK,Danmark,2010,EM,Nyhavn

tirsdag den 18. maj 2010

Vækstfond rammer skævt

 enge fra den statslige Vækstfonden gør lykke der, hvor de havner. Men fordelingen er helt skæv, når 80 procent af pengene går til Hovedstadsområdet, påpeger Vækstforum for Region Midtjylland. Løsningen er et tæt samarbejde mellem Vækstfonden og regionerne.

Vækstfonden skaber succeser, når den investerer i virksomheder, som på trods af et stort erhvervsmæssigt potentiale har svært ved at tiltrække private investorer.
Det viser en evaluering af Vækstfonden, som konsulentvirksomheden Ernst & Young har udarbejdet.
Den viser desuden, at Vækstfonden med sine direkte investeringer har sikret kapital til virksomhederne i de tidlige stadier, hvor det kan være svært for dem at opnå finansiering.
Derimod er den regionale fordeling af fondens investeringer helt skæv kun 4 procent af pengene finder vej til virksomheder i Region Midtjylland, mens 80 procent når Region Hovedstaden.
Det påpeger Vækstforum for Region Midtjylland, som på sit møde onsdag drøftede evalueringen af Vækstfonden.

Århus som udkantsområde
Vi undrer os over, at Ernst & Young ikke har fundet anledning til at undersøge dette forhold yderligere - ja, at man tilsyneladende ikke engang finder det problematisk , siger Bent Hansen, formand for Vækstforum i Region Midtjylland.
Med Ernst & Youngs konklusion om, at særlig Region Hovedstaden samler mange innovative virksomheder og derfor naturligt tiltrækker mange investeringer, bliver selv Århus i denne forståelse reduceret til et udkantsområde . Den opfattelse deler vi ikke i Region Midtjylland , siger Bent Hansen.
Vækstforum vil derfor som minimum anbefale, at den skæve geografiske fordeling undersøges nærmere, og kræver en langt stærkere sammenhæng mellem Vækstfonden og det regionale erhvervsfremmesystem for at rette op på skævhederne.
Løsningen ligger lige for og fremgår også af evalueringsrapporten omend kun antydningsvist.: Vækstfondens aktiviteter bør sammentænkes med de regionale rådgivningsprogrammer til vækstvirksomheder, de såkaldte Acceleratorprogrammer , siger Bent Hansen.

Afdeling i Vestdanmark
At skabe et velfungerende marked for kapital handler ikke blot om at sikre tilstrækkelig kapital, men også om at styrke kompetencerne i og omkring virksomhederne. De regionale rådgivningsprogrammer har til formål at skabe gode rammer og vilkår for virksomhedernes innovation og vækst.
Vækstforum anbefaler derfor, at Vækstfonden etablerer et samarbejde med regionerne, så vi i fællesskab kan få etableret sammenhæng i den danske iværksætterinfrastruktur og ikke mindst balance i tiltagene , siger Bent Hansen.
I den forbindelse finder Vækstforum det nødvendigt, at der etableres en afdeling af Vækstfonden i Vestdanmark.
I Region Midtjylland har vi meget positive erfaringer i samarbejdet med Udenrigsministeriet, der har placeret en medarbejder i Væksthuset. Dette sikrer, at budskaberne bliver fulgt til dørs og koordineret med, hvad der i øvrigt findes af tilbud til virksomhederne , siger Bent Hansen.

Fakta om Vækstfonden:
Vækstfonden er en statslig investeringsfond, der medvirker til at skabe flere nye vækstvirksomheder ved at stille kapital og kompetencer til rådighed. I samarbejde med private investorer har fonden siden 1992 medfinansieret vækst i mere end 4.000 danske virksomheder for et samlet tilsagn på over 7,7 mia. kr.

Læs mere på www.vaekstfonden.dk/

Læs mere her

tags: ,Udenrigsminister,Århus,Midtjylland,Region Midtjylland,virksomhed,Region Hovedstaden,penge,Bent Hansen,Region Midtjylland.,investor,innovation,sprog,iværksætteri

mandag den 17. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny løve med flotte former

Rabatfesten fortsætter på nye biler
Hvis du ikke får rabat på din nye bil, risikerer du at tabe penge, når den skal sælges.
Læs mere her

Ny løve med flotte former
Peugeots spændende coupé RCZ blev præsenteret som konceptbil på biludstillingen i Frankfurt for to et halvt år siden. Nu er den her med næsten uændret teknik og design – og til en yderst konkurrencedygtig pris
Læs mere her

Porsche præsenterer Porsche 911 GT2 RS

Tiden: Syv minutter og 18 sekunder på Nürburgrings Nordsløjfe. Power: 620 hk. Vægt: 1.370 kilo i køreklar gadetrim. Modellen: Den nye Porsche 911 GT2 RS, der får international debut den 25. august på Moscow Auto Show.

Fremtidens top GT model er det absolutte klimaks i 911 programmet og den hurtigste og mest effektfulde gadelovlige sportsvogn, der nogensinde er bygget i Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG's legendariske historie. Sammenlignet med Porsche 911 GT2 er effekten øget med 90 hk og vægten reduceret med 70 kilo. Dermed har den nye Porsche 911 GT2 RS et vægt/effekt forhold på blot 2,21 kilo, hvilket er klart det bedste i sin klasse. Det er tydeligt, at det er de ideelle ingredienser for en ultra-high-performance sportsvogn med sublim agilitet, usammenlignelig acceleration og handling på såvel almindelig vej som bane og naturligvis Porsche Intelligent Performance. For trods den ekstra effekt og performance er både brændstofforbrug og CO2-udslip reduceret med knap 5 procent sammenlignet med Porsche 911 GT2 til nu at være 8,4 km/l ved blandet kørsel og 284 g/km.

Uden den karakteristiske GT2-hækspoiler sørger en seks-cylindret boxermotor på 3,6 liter med to turboladere med variabel turbine geometri for at kræfterne ledes i baghjulene via en seks-trins manuel gearkasse. Sportsdæk i størrelsen 325/30 ZR19, der er udviklet specielt til Porsche 911 GT2 RS, omdanner motorens massive kræfter til ligeledes uovertruffen performance og acceleration. 0-100 km/t sker på blot 3,5 sekunder, 0-200 km/t tager kun 9,8 sekunder og 0-300 km/t er overstået på 28,9 sekunder. Tophastigheden er imponerende 330 km/t.

En tilsvarende overlegen stopkræft på denne ultra-high-performance sportsvogn leveres af Porsches PCCB keramiske bremsesystem. Modellens sportslige dynamik er sikret gennem en særlig RS-justering af undervognens fjedre, PASM (Porsche Adaptive Suspension Management), krængningsstabilisatorerne samt de dynamiske motorophæng og Porsches PSM-system (Porsche Stability Management).

I sin fremtoning adskiller den nye Porsche 911 GT2 RS sig tydeligt fra Porsche 911 GT2 ikke mindst takket været en udstrakt brug af kulfiberforstærkede (CFR) elementer i matsort nuance, endnu bredere hjul og hjulkasser samt nye 911 GT2 RS aluminiumsfælge med centermøtrik. Den opgraderede front- og bagspoiler læbe, udarbejdet i kulfiberforstærket materiale, sikrer den aerodynamiske pakke og ekstra downforce ved høje hastigheder.

Også interiøret er gennemsyret af sportsvogns potentiale i enhver detalje. Her er skålformede letvægtssæder og dørpaneler fremstillet i kulfiber. Grundfarven i interiøret er sort med en kontrast farve i midten af de to dybe sæder, loftsbeklædningen såvel som på sektioner af rattet. Gearstangen og håndtaget til håndbremse er udarbejdet i rødt alcantara.

Den nye Porsche 911 GT2 RS fremstilles i en begrænset serie på 500 eksemplarer med levering til september, men modellen kan allerede nu bestilles hos Porsche Center Jylland og Porsche Center Sjælland.

Læs mere her

tags: ,CO2-udslip,Sjælland,Jylland,Porsche,sportsvogn,Nürburgring,Intel,Management,brændstof

søndag den 16. maj 2010

?koda er hovedsponsor for verdensmesterskaberne i ishockey

koda er i øjeblikket hovedsponsor for verdensmesterskaberne i ishockey for 18. gang i træk. Dette sponsorat er da også det længst varende samarbejde i alle sportsgrene, hvilket allerede i 2007 blev anerkendt som en Guiness World Record.

koda er massivt til stede på ishockeyarenaerne i Tyskland. Og arrangørerne bag mesterskaberne har fået stillet en flåde af 40 koda bestående af Yeti, Octavia Combi samt Superb TwinDoor og den helt nye Superb Combi til disposition. Den opmærksomme seer vil også lægge mærke til, at koda Yeti og koda Superb Combi er placeret i hjørnerne i de haller, hvor kampene spilles.

koda er langvarig hovedsponsor for det tjekkiske og det slovakiske hold, og endvidere er koda i år også sponsor for Danmark, Norge og Italien. Man vil derfor opleve de danske spillere med koda-navnet på både hjelm og trøje. Med den fantastiske succes det danske team har opnået indtil videre, er vi naturligvis meget stolte over at værre en del af mesterskaberne og i særdeleshed det danske hold, siger kodas danske marketingchef Peter Lorenzen.

koda sælger Octavia og Fabia, som begge i mange år har været nogle af danskernes foretrukne familie biler. Modelprogrammet udgøres også af koda Superb TwinDoor med den variable bagklap og den meget roste Superb Combi samt den fleksible og funktionelle MPV Roomster - bilen med det nytænkende design. Den nye SUV Yeti er også blevet en del af koda-familien. Både Fabia og Octavia har været årets bil i Danmark. Fabia, Octavia Combi, Roomster, Yeti og Superb Combi kan alle fås som van på gule plader.

Læs mere her

tags: ,mesterskab,Danmark,Norge,Tyskland,Italien,bilen,2007,tjekkiske,hovedsponsor

lørdag den 15. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om EU-politiker vil have klar besked om bilers tørst

Lille Peugeot er mere tørstig end lovet
Energispareudgaven af Peugeot 207 er vaks men sluger mere brændstof end lovet.
Læs mere her

Vi bliver snydt af officielle tal for bilens tørst
Kun ved 80 km/t ligeud uden opbremsninger holder benzinforbruget løfterne.
Læs mere her

EU-politiker vil have klar besked om bilers tørst
Jens Rohde vil arbejde for mere realistisk måling af bilers brændstofforbrug.
Læs mere her

Danskerne elsker Toyota - brugtpriserne er i top

Mange af de Toyota er, der sælges på online bilauktionen Autocom.dk, sælges til overpris . En Celica fra 1994 røg 47 pct. over det forventede.

Toyota-skandalen med fastfrosne speedere og adskillige dræbte Toyota-ejere i USA påvirker ikke de danske bilkøbere. De er vilde med Toyota, og det presser her i foråret priserne på brugte Toyota er op i uventede højder på online bilauktionen Autocom.dk. Ofte lander buddene pænt over den vurdering, som Autocoms vurderingssystem lyder på. En Toyota Celica 1.8 GT fra 1994 med 216.000 km på tælleren røg for eksempel op i 23.500 kr. for nylig. Vurderingen var kun 16.000 kr. Så salgsprisen var 47 pct. højere end forventet.

De danske bilkøbere har gennem mange år været villige til at give høje priser for en Toyota, og lige nu er der rigtigt mange Toyota-ejere, som indkasserer høje priser på vores auktion. Både ældre Toyota er med mange kilometer på tælleren og nyere Toyota er som Aygo, Avensis og Verso sælges til forbløffende høje priser , fortæller salgs- og marketingsdirektør Morten Holmsten fra Autocom A/S.
Forklaringen på den stærke efterspørgsel er, at de danske Toyota-ejere ikke har oplevet de speeder-problemer, som de amerikanske forbrugere har. For problemet hang især sammen med, at de amerikanske ulykkesbiler næsten alle havde automatgear. Herhjemme er automatgear en sjældenhed udenfor taxibranchen. Nej, danskerne har gode erfaringer med mærket, som Autoindex 2010 også viste forleden. Her røg Toyota til tops som det bilmærke, danskerne var mest tilfredse med , tilføjer Morten Holmsten.

Så hvis man som dansk Toyota-ejer går og drømmer om ny bil, så ser det ikke ud til at være et tosset tidspunkt at handle lige nu. Bilforhandlerne mangler gode brugtbiler, hvilket har fået importen af brugte biler til at ryge i vejret her i foråret. Måske skulle man som privatperson benytte sig af det. Og man skal huske, at det kun koster noget at bruge en online bilauktion som Autocom.dk, hvis salget lykkes. Og man sætter selv mindsteprisen , slutter Morten Holmsten.

---

10 eksempler på Toyota er, der er solgt til høje priser i ugerne 5-18:
Se vedhæftede PDF

Læs mere her

tags: ,USA,direktør,2010,dræbt,Toyota

fredag den 14. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Spar penge: Hent drømmebilen i udlandet

Førsteklasses dårlig smag: Lexus LX570 ASI
De japanske tunere fra ASI har skabt et veritabelt Lexusmonster
Læs mere her

GUIDE: Sådan kører du økonomisk
Selv den mest økonomiske bil bruger for meget brændstof, hvis føreren ikke gør sig umage.
Læs mere her

Ny Porsche 911 GT2 RS
Vi har tidligere afsløret hemmelige billeder af den kommende GT2 RS, men nu kan vi nyde de officielle billeder af vilddyret
Læs mere her

Entusiaster: Genskab Hitlers fartuhyre
En bil med 44,5 liter motor fra Daimler-Benz skulle nå op på 750 km/t på den tyske autobahn.
Læs mere her

Spar penge: Hent drømmebilen i udlandet
En brugt Audi, BMW eller måske Volvo kan du med fordel selv hente hjem fra Tyskland
Læs mere her

torsdag den 13. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Toyota ramt af vokseværk

Betaler tre gange for vejhjælp
Overdækket: Spar på dine abonnementer - forsikringen dækker alligevel det meste
Læs mere her

Biler kører meget kortere på literen end lovet
De officielle EU-målinger af nye bilers brændstofforbrug er misvisende, men staten tvinger bilmærkerne til at reklamere med dem.
Læs mere her

Toyota ramt af vokseværk
Hvad gik galt: Verdens største bilmærke, havde så travlt med at ekspandere, at kvalitetskontrollen ikke kunne følge med
Læs mere her

onsdag den 12. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Jeg kører min bil, til den dør

Billigere at købe end at lease
146.000 kr. for en ny bil eller 1.700 kr. om måneden? Privatleasing frister ofte med lave månedlige ydelser, men ofte lyder leasing bedre, end det er.
Læs mere her

Ultimativ luksus-bil
Her er Lamborghi Reventon. Der findes kun 20 stk på verdensplan.
Læs mere her

Hurtigste Porsche til dato
0-100 km/t sker på blot 3,5 sek. 0-200 km/t tager 9,8 sek. Premiere til august.
Læs mere her

Diesel i syvmilestøvler
Mazda har justeret fornuftigt på deres stærke dieselmotor, som er blevet renere og endnu nemmere at omgås
Læs mere her

Jeg kører min bil, til den dør
Plads til alle: Mus, rotter, kaniner og musikere skal også kunne være med hos Sebastian Klein
Læs mere her

tirsdag den 11. maj 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Kan du gætte en bil?

Renault i seng med tyskerne
Det franske bilmærke blev nationaliseret for værnemageri - og går nu i alliance med Mercedes
Læs mere her

Stationcar med 700 hestekræfter
En voldtunet Audi RS6 Schmidt Revolution gør livet surt for Ferrari og Porsche
Læs mere her

Kinesisk bil til mikro-mikro-pris
Volvos køber, Geely, sender næste år verdens billigste bil på markedet. Den slår Tata Nano.
Læs mere her

Skivebremserne er sundhedsskadelige
Partikler fra bilbremser er farligere end hidtil antaget. Mindre effektive bremser kan sænke udslippet
Læs mere her

Skat har beslaglagt 32 luksusbiler
Skat i Midt- og Vestjylland er midt i klapjagt på ejeren af ulovlige udenlandsk biler
Læs mere her

TV: Kan du gætte en bil?
Se indslaget og gæt hvilken bil, vi taler om
Læs mere her

Mere rådgivning af bilejere godt for miljøet

Bilsynsvirksomheder skal være skrappere til at rådgive bilejere i brug af miljøvenlige dæk og regler for kørsel i miljøzoner. Vi kan hjælpe miljøet, siger Applus+ Bilsyn.

Danske bilsynsvirksomheder bør i fremtiden rådgive bilejere mere aktivt om, hvordan de ved f.eks. at købe miljøvenlige dæk i stedet for almindelige dæk kan reducere udledningen af CO2 og dermed gavne miljøet.

Det siger adm. direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand, som gerne ser, at alle bilsynsvirksomheder udarbejder en fast tjekliste eller tilsvarende, som de konsekvent miljørådgiver deres kunder ud fra.

Vi er bileksperter og besidder en stor viden i forhold til mange forbrugere. Det gælder også indenfor miljøsikring af køretøjerne. Det bør komme vores kunder og miljøet til gode. Derfor foreslår jeg, at bilsynsvirksomheder i højere grad gør miljørådgivning til en integreret del af rådgivningen, når vi modtager kunder og syner biler, varevogne, busser og lastbiler, siger Arne Willerslev-Legrand.

Savner politisk opbakning
Ud over at Applus+ Bilsyn er tilhænger af de nye lavenergidæk, der i væsentlig grad kan reducere bilers brændstofforbrug, så mener bilsynskæden også, at myndighederne overvejer, hvilke andre miljøområder bilsyn kan gøre en forskel på. Mulighederne er mange, men det skal støttes fra politisk hold før det får gennemslagskraft. Reduktion i de grønne afgifter til bilister der kører på lavenergidæk samt konsekvent korrektion af dæktryk ved syn er to områder, der på en helt enkel måde kan have positiv miljøgevinst nu og her.

Hos Applus+ Bilsyn gør vi desuden vognmænd og chauffører i de tunge køretøjer opmærksomme på reglerne for de nye miljøzoner. Ikke bare dem i Danmark, men også i udlandet. Det samme gælder kunder vi véd skal på ferie, eksempelvis i Tyskland. På den måde gør vi noget godt for miljøet samtidig med, at bilejerne slipper for at betale tårnhøje bøder eller blive tilbageholdt, siger Arne Willerslev-Legrand.

Følg forbrugerne
Applus+ Bilsyn mener, at det er på tide, at bilsynsbranchen, som efter privatiseringen i 2005 har fået rigtig mange roser hos forbrugerne i forbrugertilfredshedsundersøgelser, tager et nyt stort skridt imod forbrugerne, som bliver mere og mere økologisk bevidste .

Miljø- og klimabevidsthed spiller en stadig større rolle hos forbrugerne, og vi kan vinde større tillid samt styrke vores omdømme hos forbrugerne ved at håndtere og efterleve de værdier i vores måde at drive forretning på. Samtidig med at vi kontrollerer for fejl, skal vi også i højere grad rådgive danskerne til højere sikkerhed, en bedre biløkonomi og mindre forurening. Det er det, forbrugerne ønsker. Det er det, vi skal give dem, siger Arne Willerslev-Legrand.

Billedtekst:
Bilsyn skal rådgive bilejere mere om, hvordan de kan reducere forureningen fra bilerne, mener Applus+ Bilsyn. Bl.a. kan lavenergidæk reducere bilers brændstofforbrug.

For mere information, kontakt venligst:
Adm. dir. Arne Willerslev-Legrand, mobilnummer: 4081 0288
Salg-og kommunikationschef, Stephen Erik Becker, mobilnummer: 25589010

Læs mere her

tags: ,direktør,Danmark,Tyskland,økonomi,lastbil,politi,udland,virksomhed,energi,kommunikation,brændstof,miljøvenlig

Mere rådgivning af bilejere godt for miljøet

Bilsynsvirksomheder skal være skrappere til at rådgive bilejere i brug af miljøvenlige dæk og regler for kørsel i miljøzoner. Vi kan hjælpe miljøet, siger Applus+ Bilsyn.

Danske bilsynsvirksomheder bør i fremtiden rådgive bilejere mere aktivt om, hvordan de ved f.eks. at købe miljøvenlige dæk i stedet for almindelige dæk kan reducere udledningen af CO2 og dermed gavne miljøet.

Det siger adm. direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand, som gerne ser, at alle bilsynsvirksomheder udarbejder en fast tjekliste eller tilsvarende, som de konsekvent miljørådgiver deres kunder ud fra.

Vi er bileksperter og besidder en stor viden i forhold til mange forbrugere. Det gælder også indenfor miljøsikring af køretøjerne. Det bør komme vores kunder og miljøet til gode. Derfor foreslår jeg, at bilsynsvirksomheder i højere grad gør miljørådgivning til en integreret del af rådgivningen, når vi modtager kunder og syner biler, varevogne, busser og lastbiler, siger Arne Willerslev-Legrand.

Savner politisk opbakning
Ud over at Applus+ Bilsyn er tilhænger af de nye lavenergidæk, der i væsentlig grad kan reducere bilers brændstofforbrug, så mener bilsynskæden også, at myndighederne overvejer, hvilke andre miljøområder bilsyn kan gøre en forskel på. Mulighederne er mange, men det skal støttes fra politisk hold før det får gennemslagskraft. Reduktion i de grønne afgifter til bilister der kører på lavenergidæk samt konsekvent korrektion af dæktryk ved syn er to områder, der på en helt enkel måde kan have positiv miljøgevinst nu og her.

Hos Applus+ Bilsyn gør vi desuden vognmænd og chauffører i de tunge køretøjer opmærksomme på reglerne for de nye miljøzoner. Ikke bare dem i Danmark, men også i udlandet. Det samme gælder kunder vi véd skal på ferie, eksempelvis i Tyskland. På den måde gør vi noget godt for miljøet samtidig med, at bilejerne slipper for at betale tårnhøje bøder eller blive tilbageholdt, siger Arne Willerslev-Legrand.

Følg forbrugerne
Applus+ Bilsyn mener, at det er på tide, at bilsynsbranchen, som efter privatiseringen i 2005 har fået rigtig mange roser hos forbrugerne i forbrugertilfredshedsundersøgelser, tager et nyt stort skridt imod forbrugerne, som bliver mere og mere økologisk bevidste .

Miljø- og klimabevidsthed spiller en stadig større rolle hos forbrugerne, og vi kan vinde større tillid samt styrke vores omdømme hos forbrugerne ved at håndtere og efterleve de værdier i vores måde at drive forretning på. Samtidig med at vi kontrollerer for fejl, skal vi også i højere grad rådgive danskerne til højere sikkerhed, en bedre biløkonomi og mindre forurening. Det er det, forbrugerne ønsker. Det er det, vi skal give dem, siger Arne Willerslev-Legrand.

Billedtekst:
Bilsyn skal rådgive bilejere mere om, hvordan de kan reducere forureningen fra bilerne, mener Applus+ Bilsyn. Bl.a. kan lavenergidæk reducere bilers brændstofforbrug.

For mere information, kontakt venligst:
Adm. dir. Arne Willerslev-Legrand, mobilnummer: 4081 0288
Salg-og kommunikationschef, Stephen Erik Becker, mobilnummer: 25589010

Læs mere her

tags: ,direktør,Danmark,Tyskland,økonomi,lastbil,politi,udland,virksomhed,energi,kommunikation,brændstof,miljøvenlig

Korte nyheder om Fiat

Anmeldelse: Lenovos monster er den bærbare Fiat Multipla
Lenovos W701ds er en kolossal kleppert af en bærbar pc med masser af regnekraft. Men det er den ekstra skærm, der gør den til noget helt specielt. Desværre er udførelsen ikke særlig vellykket.
Læs mere her