mandag den 30. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Her er verdens 10 bedste bil-brands

Her er verdens 10 bedste bil-brands
Hyundai er et bedre brand end Audi, Porsche og Ferrari
Læs mere her

Danmarks største dækmønstermåling vender tilbage til Sydkysten ? fra 3. til 9. oktober

Hver sjette kører på farlige dæk det viste Euromasters seneste kontrol af 10.492 biler ved Bilka. Nu vender dækfolkene tilbage for at undersøge, om sikkerheden er blevet bedre.

Den seneste undersøgelse ved Bilka i Hundige og Ishøj viser, at det står sløjt til med dæksikkerheden på Sydkysten: Hver sjettes dæk er så nedslidte, at de udgør en betydelig sikkerhedsrisiko og en femtedel af de slidte dæk er decideret ulovlige. Samtidig viser tal fra Dækimportør-Foreningen, at en ud af syv bilister kører rundt på sommerdæk i januar, når vinteren er på sit højeste.

Nedslidte dæk og forkerte dæk til årstiden er i sig selv farligt, og en kombination er naturligvis endnu værre, siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed. Han anbefaler at skifte til vinterdæk, når temperaturen falder til omkring 7˚ konstant, hvilket typisk sker i oktober eller i starten af november. Sommerdæk har mere end dobbelt så lang bremseafstand som vinterdæk, når der ligger sne på vejen, og vinterdæk giver i det hele taget øget sikkerhed i vådt og koldt føre grundet den særlige gummiblanding. Med risiko for at møde sne samt is- eller rimglatte veje er der al mulig grund til at køre på de rigtige dæk. Vinterdæk forhindrer ulykker, der i værste fald koster liv, fastslår Volker Nitz. Han støttes af FDM, der anbefaler brug af vinterdæk, hvis man i den mørke tid har behov for at kunne færdes sikkert på alle tider af døgnet.

Dækeksperter flytter ind hos Bilka

Bilka i Hundige og Ishøj er klar med en hjælpende hånd til alle dem, der endnu mangler vinterdæk på bilen eller behøver råd til det rette dækvalg. Euromasters dæk- og autoservicecentre i Brøndby, Køge og Taastrup er blevet inviteret på besøg i varehusene fra torsdag den 3. oktober til onsdag den 9. oktober. Her vil fagfolk stå klar med råd og vejledning på indendørs stande, samtidig med at der måles dækmønster på de biler, der er parkeret udenfor. Bilister, der mangler vinterdæk eller fælge, kan desuden få op til 1000 kroners ekstra rabat på i forvejen reducerede kampagnepriser.

Kontroller i tusindvis

Dækmønstermålingen er Danmarks største begivenhed af sin slags. Vi vil anstrenge os for at tjekke dækkene på så mange køretøjer som muligt. Igen i år vil tusindvis af bilister få en seddel i frontruden med besked om dækmønstrets status markeret ved enten rødt, gult eller grønt lys, siger Brian Jeppesen, der er centerleder hos Euromaster i Køge.

Lovens mindstekrav til dækmønster er 1,6 mm. Med nedslidte dæk nedsættes vejkontakten betydeligt, og bremselængden øges. Det kan medføre farlige situationer og ulykker. Derfor anbefaler vi som tommelfingerregel dækskift, når man når en mønsterdybde på 3-4 mm, forklarer Brian Jeppesen og henviser til tal fra Rådet for Større Dæksikkerhed. Ved den mindste tilladte mønsterdybde, 3 mm vand på kørebanen og en hastighed på 75 km/t har man kun 16 % vejkontakt mod 74 % med et nyt dæk. Der er altså god grund til at skifte i tide, slutter han.

Fakta

Euromaster i Bilka: Dækspecialister fra Euromaster vil i perioden fra torsdag den 3. til onsdag den 9. oktober være at finde i Bilka i Hundige og Ishøj. Standene er hver dag bemandet i tidsrummet fra kl. 10 til 18.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre. www.euromaster.dk

Billedmateriale

Foto 1: Igen i år får tusinder af bilister en seddel i frontruden med besked om dækmønstrets status markeret ved enten rødt, gult eller grønt lys. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-3EF1.JPG

Foto 2: På stande inde i varehusene vil fagfolk stå klar med råd og vejledning om vinterdæk og dæksikkerhed. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-3EF2.JPG

Foto 3: Lovens mindstekrav til dækmønster er 1,6 mm. Med nedslidte dæk nedsættes vejkontakten betydeligt, og bremselængden øges. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-3EF3.JPG

Billederne kan hentes i højtopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

tags: Brøndby, Danmark, euro, bilen, EM, Køge, Bilka, ulovlige, FDM, ulykker, Hundige, fælg, Fakta,

søndag den 29. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Ups - vi kører af banen i Nissan sportsvogn

Ups - vi kører af banen i Nissan sportsvogn
Nissan har besluttet at tage den hurtige 370Z til landet. Vi prøvede den og lagde den i græsset
Læs mere her

Brugtbilskøb: Flere vil have bilen testet før de køber

Danskerne erhverver sig flere og flere brugte biler, men forlanger sikkerhed med i købet. Stadig flere ventes at købe en såkaldt TilstandsAttest hos Applus Bilsyn.

Landets største bilsynsfirma Applus Bilsyn forudser flere solgte TilstandsAttester. Attesten, der er en allround gennemgang af bilen, giver køberen et overblik over en bils tilstand. Og det efterspørger flere og flere.

Kvalitetsbevidste forbrugere
Danskerne er kvalitetsbevidste og kritiske forbrugere. For at undgå at købe bil med fejl i efterspørger flere og flere en TilstandsAttest, før de investerer deres sparepenge i en brugt bil. Dels hos forhandlere, men også blandt private danskere, der selv foretager handlen. Her er attesten et must, fordi der jo ikke er reklamationsret mellem to private personer, siger Per V. Rasmussen, administrerende direktør i Danmarks største bilsynsvirksomhed, Applus Bilsyn.

Læs mere om hvordan du kan bruge TilstandsAttesten her.

Flere brugte biler
Med til at sætte skub i salget af TilstandsAttester er det fortsatte stigende brugtbilssalg. Ifølge nye tal fra Danmarks Statistik købte de danske husholdninger - korrigeret for normale sæsonudsving - 37.600 brugte personbiler i august, hvilket er 3 procent flere end i juli. Registreringerne i juni til august 2013 var 2 procent højere end i månederne marts til maj 2013.

DAF: Større sikkerhed i købet
Et af de steder hvor TilstandsAttesten anvendes er hos Danmarks Automobilforhandler Forening, der for nylig indgik en anvendelsesaftale med Applus Bilsyn.

TilstandsAttesten giver køberne en sikkerhed for, at de ved, hvad det er, de køber. Den er med til at skabe tillid i forholdet mellem køber og sælger. Potentielt set kan alle 180 brugtvognsforhandlere og 320 nyvognsforhandlere, og herunder i alt 750 udsalgssteder, der er med i DAF, anvende den. Hvert år køber omkring 500.000 danskere en brugt bil. De fleste brugtbiler indgår i købet af en ny bil. Det betyder, at bilforhandlerne skal sælge en brugt bil videre. Her vil flere af vores medlemmer sandsynligvis benytte en TilstandsAttest, fortæller administrerende direktør hos Danmarks Automobilforhandler Forening, Jens Brendstrup.

Bilejerforsikring med TilstandsAttest
De positive forventninger til salget af TilstandsAttester hænger også sammen med, at ETU Forsikring er nedkommet med Danmarks første bilejerskifteforsikring, der, uden selvrisiko, kilometerbegrænsning eller hensyn til slitage, dækker fejl og skade på bilens elektriske og mekaniske komponenter. Eneste krav er, at bilen er nysynet, eller at der er udfærdiget en TilstandsAttest på den.

Billedtekst
Stadig flere danskere ventes at benytte en såkaldt TilstandsAttest hos Applus Bilsyn i fremtiden, før de finder læderet frem og investerer i en brugt bil.

Læs mere her

tags: Danmark, direktør, bilen, 2013, Danmarks Statistik, virksomhed, penge, Tilst, bilforhandler, DAF,

lørdag den 28. september 2013

Skoda Octavia kåret årets firmabil

Skoda lagde i 80 erne ryg til mange vittigheder. Men nu giver Skoda baghjul til konkurrenterne i firmabilklassen. Den nye Skoda Octavia er netop kåret som Businessbilen 2014 af firmabilister og motorjournalister. Titlen kan blive gennembruddet for Skoda på firmabilmarkedet.

Alverdens firmabilister kan ligeså godt vænne sig til det. Tjekkiske Skoda er et reelt alternativ til de klassiske firmabiler Ford Mondeo, Opel Insignia og VW Passat. Det står klart efter, at testkørere fra sælgernes fagforening, Business Danmark, og Morgenavisen Jyllands-Posten har udpeget Skoda Octavia 2,0 TDI Elegance Combi som vinder i en omfattende test af 10 firmabiler.

Det er ottende år i træk, at kåringen finder sted, men det er første gang, at Skoda kører med sejren. Juryen var især glad for Skodaens snusfornuftige kvaliteter.
- Octavia giver virkelig værdi for pengene og automatgearet, der fås til en rimelig pris, betyder virkelig meget for mig, siger 27-årige Martin Kristensen, som årligt kører 40.000 km for Solia International.
Ellers faldt juryen for den kultiverede dieselmotor, som med 150 hk har masser af kræfter, men samtidig er støjsvag og økonomisk. Op trak også masser af plads i kabinen og ikke mindst et rimeligt prisniveau.

Prisbillig
Vinderbilen koster 339.000 kr. og har en beskatningsværdi på 293.000 kr. ved erhvervsleasing. Dermed var det den billigste bil i feltet, som vandt, påpeger Lars Bundgaard, trafikpolitisk formand i Business Danmark.
- Octavia er et forfriskende opgør med vanetænkningen i firmaklassen. Den er et virkeligt godt valg, og viser, at firmabilisterne sagtens kan få komfort og kraft til en fornuftig pris, siger han.

Men valget af Skoda er også tegn på, at sidste års stramning i beskatningen af firmabiler nu slår igennem og skærper konkurrencen i firmabilklassen.
- Vores analyser viser, at mange firmabilister ikke vil betale den ekstraregningen, som regeringen udskrev sidste år. De vil typisk reducere udgifterne ved at udskifte bilen lidt sjældnere eller vælge en lidt billigere modeller, som i tilfældet med Skoda, siger han.

Hos den danske importør af Skoda håber pressechef, Peter Lorenzen, at kåringen for alvor kan sætte gang i Skodas salg af firmabiler.
- Der er stadigvæk nogle, som er skeptiske over for en Skoda som firmabil. Selv om vi har haft pæn succes med den store Superb, er det endelige gennembrud endnu ikke sket, men det kan komme med Octavia«, siger han.

Arbejdsmiljø i centrum
Bilen er et af sælgeres vigtigste arbejdsredskaber, og derfor er der særligt fokus på arbejdsmiljø og ergonomi under testkørslen.
- Når vi taler daglig brug og ergonomi, bliver firmabilerne bedre og bedre og byder på flere individuelle indstillingsmuligheder, konstaterer Kate Severinsen, arbejdsmiljøkonsulent hos Crecea, som laver arbejdspladsvurderinger.

Hun har tjekket alle 10 biler i feltet, som generelt holder et højt niveau. Men der er forskelle. Hendes favorit var den høje Honda CR-V, skarpt fulgt af VW Passat, som begge har nogle af de bedste sæder, mens Octavia ligger i midterfeltet.
- Skoda er en god og gedigen bil. Men der er nogle mangler, siger Kate Severinsen.
Hun hæfter sig ved, at Octaviaen har god ind- og udstigning og gode sæder, men at den har en sædebund med en hård kant, som i visse tilfælde kan genere benene.

Det tjekkiske mærke, som tilhører VW-Gruppen, vandt i finalen foran den nye Volkswagen Golf og VW Passat. De øvrige biler i testen var Mazda 6, Opel Insignia, Mercedes C, Toyota Rav4, Honda CR-V, Audi A3 og sidste års vinder Volvo V40. Juryen bestod af syv professionelle firmabilister, to motorjournalister og en ergoterapeut.

Det er ottende gang, at Business Danmark kårer Businessbilen og tredje gang i samarbejde med Morgenavisen Jyllands-Posten. Tidligere vindere: 2006: Mazda 6, 2007: VW Passat, 2008: VW Passat, 2009: Opel Insignia, 2010: Audi A4, 2011: VW Passat, 2012: Volvo V40.

Billedtekst til foto 1: I alt blev der testet 10 af de nyeste modeller i firmaklassen. Efter to dages test ved Middelfart stod det klart, at den nye Skoda Octavia er tidens bedste bud på en komfortabel og økonomisk firmabil. (Foto: Jonas Ahlstrøm)

Billedtekst til foto 2: Den nye Skoda Octavia begraver definitivt alle Skoda-vittigheder med topmoderne teknik hentet direkte fra den nye Golf. Derfor er den kåret Businessbilen 2014. (Foto: Jonas Ahlstrøm)


Læs mere her

tags: Danmark, 2009, 2010, 2011, 2008, Volvo, bilen, politi, økonomi, Audi, Mazda, Honda, VW, Jylland, fagforening, fagforening, regeringen, Mercedes, 2012, 2007, 2006, penge, Middelfart, tjekkiske, regering, Toyota, Opel, journalist, arbejdsmiljø, ergoterapeut, konkurrence, Ford, Skoda, miljø, 2014, beskatning, komfortabel, Insignia, Volkswagen,

fredag den 27. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Fantastisk Peugeot 308

Skoda Octavia er årets firmabil
Skoda Octavia slår de klassiske firmabiler på fornuft og pris
Læs mere her

Suveræn Peugeot 308
Den nye Peugeot 308 er en fremragende bil på stort set alle områder. Nu vanker der til Golf, Ceed og Focus
Læs mere her

Fantastisk Peugeot 308
Den nye Peugeot 308 er en fremragende bil på stort set alle områder. Nu vanker der til Golf, Ceed og Focus
Læs mere her

Danmarks største dækmønstermåling vender tilbage til Sydjylland ? fra 3. til 9. oktober

Hver sjette kører på farlige dæk det viste Euromasters seneste kontrol af 10.492 biler ved Bilka. Nu vender dækfolkene tilbage for at undersøge, om sikkerheden er blevet bedre.

Den seneste undersøgelse ved landsdelens Bilkaer viser, at det står sløjt til med sydjydernes dæksikkerhed: Hver sjettes dæk er så nedslidte, at de udgør en betydelig sikkerhedsrisiko og en femtedel af de slidte dæk er decideret ulovlige. Samtidig viser tal fra Dækimportør-Foreningen, at en ud af syv bilister kører rundt på sommerdæk i januar, når vinteren er på sit højeste.

Nedslidte dæk og forkerte dæk til årstiden er i sig selv farligt, og en kombination er naturligvis endnu værre, siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed. Han anbefaler at skifte til vinterdæk, når temperaturen falder til omkring 7˚ konstant, hvilket typisk sker i oktober eller i starten af november. Sommerdæk har mere end dobbelt så lang bremseafstand som vinterdæk, når der ligger sne på vejen, og vinterdæk giver i det hele taget øget sikkerhed i vådt og koldt føre grundet den særlige gummiblanding. Med risiko for at møde sne samt is- eller rimglatte veje er der al mulig grund til at køre på de rigtige dæk. Vinterdæk forhindrer ulykker, der i værste fald koster liv, fastslår Volker Nitz. Han støttes af FDM, der anbefaler brug af vinterdæk, hvis man i den mørke tid har behov for at kunne færdes sikkert på alle tider af døgnet.

Dækeksperter flytter ind hos Bilka

Bilka i Esbjerg, Kolding, Sønderborg og Vejle er klar med en hjælpende hånd til alle dem, der endnu mangler vinterdæk på bilen eller behøver råd til det rette dækvalg. Euromaster, der driver dæk- og autoservicecentre i de fire byer, er blevet inviteret på besøg i varehusene fra torsdag den 3. oktober til onsdag den 9. oktober. Her vil fagfolk stå klar med råd og vejledning på indendørs stande, samtidig med at der måles dækmønster på de biler, der er parkeret udenfor. Bilister, der mangler vinterdæk eller fælge, kan desuden få op til 1000 kroners ekstra rabat på i forvejen reducerede kampagnepriser.

Kontroller i tusindvis

Dækmønstermålingen er Danmarks største begivenhed af sin slags. Vi vil anstrenge os for at tjekke dækkene på så mange køretøjer som muligt. Igen i år vil tusindvis af bilister få en seddel i frontruden med besked om dækmønstrets status markeret ved enten rødt, gult eller grønt lys, siger Kim Gadeberg, der er centerleder hos Euromaster i Kolding.

Lovens mindstekrav til dækmønster er 1,6 mm. Med nedslidte dæk nedsættes vejkontakten betydeligt, og bremselængden øges. Det kan medføre farlige situationer og ulykker. Derfor anbefaler vi som tommelfingerregel dækskift, når man når en mønsterdybde på 3-4 mm, forklarer Kim Gadeberg og henviser til tal fra Rådet for Større Dæksikkerhed. Ved den mindste tilladte mønsterdybde, 3 mm vand på kørebanen og en hastighed på 75 km/t har man kun 16 % vejkontakt mod 74 % med et nyt dæk. Der er altså god grund til at skifte i tide, slutter han.

Fakta

Euromaster i Bilka: Dækspecialister fra Euromaster vil i perioden fra torsdag den 3. til onsdag den 9. oktober være at finde i Bilka i Esbjerg, Kolding, Sønderborg og Vejle. Standene er hver dag bemandet i tidsrummet fra kl. 10 til 18.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre. www.euromaster.dk

Billedmateriale

Foto 1: Igen i år får tusinder af bilister en seddel i frontruden med besked om dækmønstrets status markeret ved enten rødt, gult eller grønt lys. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-3EF1.JPG

Foto 2: På stande inde i varehusene vil fagfolk stå klar med råd og vejledning om vinterdæk og dæksikkerhed. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-3EF2.JPG

Foto 3: Lovens mindstekrav til dækmønster er 1,6 mm. Med nedslidte dæk nedsættes vejkontakten betydeligt, og bremselængden øges. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-3EF3.JPG

Billederne kan hentes i højtopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Esbjerg, bilen, Vejle, EM, Bilka, Kolding, ulovlige, FDM, ulykker, Sønderborg, fælg, Fakta,

torsdag den 26. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Dyrt at skifte bilmodellen ud

Dyrt at skifte bilmodellen ud
Introduktionen af en ny model af din bil kan koste dig over 100.000 kr., viser analyse
Læs mere her

Fem Euro NCAP-stjerner made in China

Kinesiske Qoros imponerer i ny crashtest med deres første bil og opnår som første kinesiske bil fem Euro NCAP-stjerner. Også fuldt hus til Kia Carens.

Der er bare beskedne to biler i septembers anden pulje biler fra det fælleseuropæiske crashtestsamarbejde Euro NCAP. Men selvom begge biler klarer mødet med muren til fem stjerner, samler interessen sig særligt om en af bilerne.

Kinesiske Qoros 3 Sedan er således første bil fra Riget i Midten, som opnår fem stjerner i en Euro NCAP-test. Dermed synes vejen banet til det europæiske marked, hvor kinesiske biler ellers ikke har det bedste ry.

Vi har tidligere set kinesiske bilproducenter som Geely, Great Wall og Landwind forsøge sig på det europæiske marked, men hver gang er de faldet på kvaliteten og en alt for ringe sikkerhed. Anderledes forholder det sig med Qoros. Med et hold af blandt andet tidligere Volvo- og Saab-ingeniører er det lykkedes at konstruere en spændende bil, som tilmed scorer flot i Euro NCAPs crashtest, siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen.

Hvornår Qoros første model rammer det danske marked og til hvilken pris, er fortsat udvist. Til FDM har firmaets grundlægger, tyskeren Volker Steinwascher, dog tidligere udtalt, at man nok skal forvente et prisniveau som matcher Skoda og Kia.

Netop Kia er anden bil på septembers skafot med den nye udgave af Kia Carens. Bilen er koreanernes bud på en familiebil i den populære MPV-klasse med plads til op til syv personer. Også den klarer crashtesten til fem stjerner.

Med sin nye og 3. generation af Kia Carens henter Kia endnu en gang fem stjerner til samlingen. Resultatet viser, at det ikke bare er design og udstyr, der har fået et gevaldigt løft, sikkerheden er som i andre Kia-biler også i top. Alt i alt en spændende bil, der lander på det danske marked til november, siger Søren W. Rasmussen.

Se alle resultaterne fra den seneste og tidligere Euro NCAP-test på www.FDM.dk/crashtest

Læs mere her

tags: euro, Volvo, Saab, Kinesiske, crashtest, Euro NCAP, FDM, Skoda,

onsdag den 25. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Første indtryk af ny familie-Suzuki

Første indtryk af ny familie-Suzuki
Suzuki SX4 S-cross har masser af plads og ny teknik
Læs mere her

Bæredygtige biler kører på el og mobile netværk

I udviklingen af fremtidens bilteknologi fokuserer Bosch på at nedbringe brændstofforbruget til gavn for både pengepung og miljø. Her kan forskellige el-teknologier bidrage, og det samme kan automatiseret kørsel det sidste kræver dog en vis udbredelse af mobil netværkskommunikation.

Der er stadig besparelsespotentialer, når det gælder brændstofforbruget i diesel- og benzinmotorer ifølge Bosch kan der spares yderligere 20 procent, set i forhold til 2012-niveauet. Det kan ske gennem fortsat reduktion af bilers vægt og størrelse og ved forbedret forbrænding. Med optimeret teknologi kan selv de strenge CO2-standarder, der forventes at gælde i Europa fra 2020, blive opfyldt. Alt afhængigt af køretøjets klasse kan målet nås i kraft af varierende niveauer af elektrificering og her har Boschs intensive forskningsaktiviteter gjort koncernen til markedsleder på feltet for elektroniske drev og sikkerhedssystemer.

Mere el i bilen giver lavere brændstofforbrug
Vi har efterhånden en omfattende portefølje af produkter, når det gælder sikkerhed og elektrificering af bilen. I 2014 vil Bosch have bidraget til 30 serieproduktioner, hvor e-mobilitet har været en faktor i projekter med alt fra elektrificerede sportsvogne til komplette, elektriske systemer til kompakte biler, lyder det fra dr. Volkmar Denner, koncernchef hos Bosch.
Et eksempel er Boschs system til at genanvende bremseenergi. Systemet, som bygger på en 48-volts generator og et kompakt lithium-ion-batteri, reducerer brændstofforbruget med syv pct. Og da systemet allerede nu er overkommeligt prismæssigt, er det en af de miljøvenlige hybrider, det ligger først for at investere i.

Miljøvenlig, automatiseret kørsel forudsætter mobile netværk
Ud over de direkte brændstof-reducerende og -genanvendende teknologier kan forbruget indirekte mindskes ved i højere grad at automatisere kørslen. Her går miljømæssig bæredygtighed og forebyggelse af ulykker hånd i hånd, idet automatiseret kørsel på én gang forbedrer brændstoføkonomien og øger sikkerheden. Sammen med bedre førerassistentsystemer og sensorteknologi er mobile netværk en af de vigtigste, teknologiske udfordringer på vejen til automatiseret kørsel. I fremtiden vil store mængder af data transporteres via mobilt kommunikerende grænseflader. Disse data vil blive registreret, analyseret og forbundet med andre datakilder med det resultat, at køretøjer i stigende grad forbindes med deres aktuelle miljø, så deres systemer bliver i stand til at genkende og reagere på farer hurtigere. Hvis en trafikprop eksempelvis starter i et vejsving, og en billist bremser op, vil bilen anerkende faren og advare andre trafikanter, der er på vej mod det samme sted.

Bilen kommer på internettet
Andre teknologier til automatiseret kørsel bygger på genkendelse af mennesker og anvendes både i eksempelvis fodgænger-sikkerhedsassistenter i biler og i forbindelse med sikkerhedssystemer til overvågning af bygninger. Og i Boschs univers arbejder sådanne systemer sammen i kraft af en fælles software-platform. Den platform vil bringe alverdens genstande og tjenester på internettet, og det baner vejen for de mobile netværk. I fremtiden vil biler på gaderne således være på internettet sammen med private køleskabe og pakkemaskiner på fabriksgulve og dermed bliver enhederne principielt forbundne.

###

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser. I regnskabsåret 2012 havde koncernen ca. 306.000 ansatte og en omsætning på 52,5 milliarder euro. Siden starten af 2013 er der indført en ny struktur med fire virksomhedsområder Autoteknik, Industriteknik, Forbrugsgoder og Energi- og bygningsteknik. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og ca. 360 datter- og regionalselskaber i ca. 50 lande. Inkl. distributionspartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst. I 2012 brugte Bosch ca. 4,8 milliarder euro på forskning og udvikling og anmeldte over 4.800 patenter på verdensplan. Det er Bosch-koncernens mål at øge livskvaliteten med produkter og serviceydelser med løsninger, der er innovative, nyttige og attraktive og dermed tilbyde teknik over hele verden, der er Invented for life .

Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som Værksted for finmekanik og elektroteknik . Robert Bosch GmbH's virksomhedsstruktur sikrer Bosch-koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at foretage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapitalandelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.
Mere information på www.bosch-press.com

Læs mere her

tags: euro, Europa, internet, bilen, retten, økonomi, Stuttgart, regnskab, 2013, koncernchef, 2020, 2020, 2012, omsætning, virksomhed, benzin, sportsvogn, ulykker, penge, teknologi, overvågning, energi, livskvalitet, kommunikation, brændstof, miljøvenlig, Bosch, miljø, 2014, bremser,

tirsdag den 24. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Nu er folkevognsrugbrødets æra forbi

Bil-spion gider ikke tale med os
Motorshows er fyldt med industrispioner, som ikke er meget for at indrømme, hvad de laver
Læs mere her

TV: Nu er folkevognsrugbrødets æra forbi
En af historiens mest ikoniske biler går ud af produktion efter 63 år. Se video
Læs mere her

Automand fejrer 25 års jubilæum | Åbent dækcenter fredag den 30. august

Der er løbet meget vand i åen, siden Kim Gadeberg fra Ågård i 1988 startede som dækfagmand hos Euromaster. Nu fejrer han sit 25 års jubilæum med stort åbent-hus-arrangement.

Det hører til sjældenhederne, at en medarbejder i autobranchen tilbringer 25 år i samme virksomhed. Ikke desto mindre er det netop, hvad centerleder Kim Gadeberg nu har gjort hos dæk- og autoservicekæden Euromaster. Jubilæet markeres med et åbent-hus-arrangement fredag den 30. august fra kl. 12 til 15, hvor kunder, forretningsforbindelser og alle andre er velkomne hos Euromaster på Platinvej 12 i Kolding.

41 år i dækbranchen

Efter at have været i elektrikerlære startede Kim Gadeberg i 1972 19 år gammel som dækmontør hos et nu hedengangent koldingensisk værksted. Det viste sig, at det der med el ikke rigtig var noget for mig. Min far mente, at jeg skulle skynde mig at finde arbejde i en anden branche, og det endte med, at jeg startede som dækmontør. Det kunne jeg egentlig godt lide, og nu har jeg så været i branchen mere end 40 år, siger dækspecialisten.

I 1988 skiftede Kim Gadeberg til det nuværende Euromasters afdeling i Kolding. Efter blot et halvt år blev han tilbudt jobbet som centerleder, som han har haft lige siden. Firmaet har i min tid haft fire forskellige navne, og der er selvfølgelig sket meget på de 25 år. Centrets omsætning er femdoblet, og vi er gået fra fire til syv mand. Den største begivenhed var nok, da vi for et par år siden slog vores to koldingensiske afdelinger sammen og flyttede ind i et nybygget og topmoderne center her på Platinvej, siger den 60-årige centerleder, der også i fritiden har rigeligt at se til. Konen og han bor nemlig på et hobbylandbrug med 4 tdl. jord og har derudover både campingvogn, sommerhus, to voksne børn og foreløbig ét barnebarn.

Flittig, engageret og ihærdig

Hvordan går det til, at man holder fast ved samme arbejdsgiver i så mange år Euromaster er en arbejdsplads, der i høj grad bygger på frihed under ansvar. Vi har det godt, så længe vi passer vores job ordentligt, siger Kim Gadeberg om hverdagen med de seks medarbejdere på Platinvej i Kolding.

Både chefer og medarbejdere har meget godt at sige om ham. Såvel personligt som fagligt er Kim en meget afholdt centerleder, som både ledelse, medarbejdere og kunder værdsætter. Han er en flittig, engageret og ihærdig mand, som altid har kunden i fokus, siger Inge Lise Møldrup, der er personalechef hos Euromaster. Hun fortæller, at lang anciennitet ikke er noget særsyn i virksomheden. Vi har med jævne mellemrum både 25, 30, 40 og 45 års jubilæer. I vores branche er det bestemt ikke alle, der i så høj grad lykkes med at fastholde deres medarbejdere, så vi er stolte over de mange ansatte med lang anciennitet, tilføjer hun.

Gode tilbud på autoservice

Ved arrangementet fredag den 30. august byder Euromaster på mad og drikke, og man kan på dagen få et godt tilbud, hvis man booker tid til autoservice. Der gives 25 % rabat på sporing og 40 % på Mastertjek Standard, som er et servicetjek med gennemgang af 31 kontrolpunkter plus skift af olie og oliefilter.

--

Om Euromaster

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre og ca. 210 ansatte. Dæk- og autoservicecentrene i Trekantområdet er beliggende på Platinvej 12 i Kolding, på Jens Grøns Vej 8 i Vejle samt på Vejlevej 119 i Fredericia.

www.euromaster.dk

--

Billedtekster

Foto 1: I 1988 startede Kim Gadeberg hos Euromasters dæk- og autoservicecenter i Kolding. Efter blot et halvt år blev han tilbudt jobbet som centerleder, som han har haft lige siden.

Foto 2: Den største begivenhed var nok, da vi for et par år siden slog vores to koldingensiske afdelinger sammen og flyttede ind i et nybygget og topmoderne center her på Platinvej, siger den 60-årige centerleder.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Vejle, 1988, Kolding, omsætning, virksomhed, campingvogn, Fredericia, arbejdsgiver, elektriker,

Korte nyheder om Toyota

Flere klar med træk til VW Up
Kampagne på anhængertræk til VW Up & Toyota Aygo, hvor både VW og flere Automester-værksteder er klar.
Læs mere her

mandag den 23. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Lamborghini bliver revet midt over

TV: Lamborghini bliver revet midt over
En Lamborghini Aventador blev delt i to i en ulykke i Brooklyn, New York
Læs mere her

Toyota Yaris Hybrid med 420 hk

Toyota spiller for alvor med musklerne på den kommende internationale biludstilling i Frankfurt. Her præsenterer den japanske bilgigant nemlig konceptbilen Toyota Yaris Hybrid-R, som bl.a. udmærker sig ved, at man har overført dele af hybridteknologien fra Toyotas Le Mans hybridracer for på den måde at kunne opnå hele 420 hestekræfter i den velkendte Yaris.

Stor driftsikkerhed, høj kundeservice og ægte køreglæde. Alt dette er med til at kendetegne bilerne fra verdens største bilproducent Toyota. Men det stopper langt fra ved det.

For på den internationale biludstilling i Frankfurt i september spiller den japanske bilgigant for alvor med musklerne og præsenterer en helt ny og særdeles potent hybridbil i form af Toyota Yaris Hybrid-R. Der er tale om en konceptudgave af en 3-dørs udgave af den rummelige Yaris, som på udstillingen er udstyret med en kraftfuld 1.6 liters benzinturbomotor og to elektriske elmotorer, der er med til at sikre et intelligent elektronisk firehjulstræk.

Den kraftfulde 4-cylindrede 1.6 liters benzinturbomotor med direkte indsprøjtning er specielt udviklet af Toyota Motorsport i Køln i Tyskland og yder op til 300 hestekræfter på bilens forhjul, mens baghjulene bliver drevet af hver deres elmotor, der hver især yder 60 hestekræfter. Elmotorerne er enkeltvis i øvrigt magen til den, der sidder i en almindelig Yaris Hybrid i dag. De to elmotorer og benzinturbomotoren yder samlet op til 420 hestekræfter.

Opsamler energi
Helt som vi kender det fra Toyotas eksisterende hybridbiler, supplerer elmotorerne i konceptbilen benzinmotoren med ekstra kraft ved acceleration og fungerer samtidig som generatorer ved op- og nedbremsning, hvor den opsamler energi, der så kan benyttes ved senere acceleration.

Den opsamlede energi bliver lagret i en såkaldt super kondensator helt i stil med Toyotas hybridracer TS030, der sluttede på andenpladsen i årets 24-timers løb i Le Mans. Denne super kondensator kan opsamle og afgive langt mere energi væsentlig hurtigere end ved den teknologi, vi kender fra hybridbiler på vejene i dag.

Teknologien er derfor perfekt egnet til ekstra sportslig kørsel, der som regel kræver korte og ekstra hurtige accelerationer og nedbremsninger.

Mængden af ekstra kraft, som elmotorerne leverer, afhænger af, hvor lang tid der er behov for, at elmotorerne hjælper til. I såkaldt gade-indstilling bliver den opsamlede energi frigivet over maksimalt 10 sekunder, og de to elmotorers kraft er begrænset til hver 40 hestekræfter. Men sætter man hybridbilen i sport-indstilling, yder elmotorerne op til samlet 120 hestekræfter i maksimalt fem sekunder hvilket passer godt til en mere sportslig kørestil med mange korte og kraftige accelerationer og op- og nedbremsninger.

En tredje elmotor ligeledes med 60 hestekræfter er placeret mellem motor og den 6-trins sekventielle gearkasse og fungerer som generator i to forskellige tilfælde. Dels under op- og nedbremsning, hvor den hjælper super kondensatoren med at opsamle energien lynhurtigt, og dels under acceleration for at levere el direkte til de bageste elmotorer.

Avanceret traction control
Det sidste sker kun, når motorens effekt og drejningsmoment overstiger forhjulenes formåen. Generatoren opfører sig altså som et avanceret traction control system, når den omdirigerer drejningsmomentet til elektrisk energi til baghjulene. På den måde øges accelerationsevnen og styreevnen fremfor at begrænse motoreffekten.

De el-drevne motorer ved baghjulene er med til at forbedre køreegenskaberne på Yaris Hybrid-R i sving og kan ændre fordelingen af moment mellem venstre og højre baghjul. De to elmotorer fungerer uafhængigt af hinanden enten som generator eller som motor, hvorved man opnår samme evner som ved et intelligent firehjulstræk.

Afhængig af svingets skarphed kan systemet sende mere moment til det yderste baghjul i svinget og dermed muliggøre højere svinghastigheder eller øge bremsekraften på det inderste baghjul i svinget. Det er således muligt enten at dosere bremsekraft og accelerationsevne på hvert hjul uafhængigt af hinanden for på den måde at sikre den mest optimale kørelinje, begrænse behovet for at dreje ekstra skarpt og mindske risikoen for understyring.

Konceptbilen Toyota Yaris Hybrid-R er et eksempel på nogle af de tanker og idéer, verdens største bilproducent Toyota arbejder med i forbindelse med udviklingen af fremtidens hybridteknologi. Resultatet taler for sig selv: En særlig spændende konceptbil med det klare formål at maksimere køreglæden både på vej og bane.

Toyotas nye muskuløse hybridbil Yaris Hybrid-R har verdenspremiere på den internationale biludstilling i Frankfurt og kan opleves i den tyske storby fra 14. til 22. september.

Læs mere her

tags: Tyskland, bilen, storby, benzin, teknologi, Toyota, hybridbil, energi, Motor, Toyota., gearkasse,

søndag den 22. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Er det verdens mest lirede lastbil?

Topfart - Ekstra Bladets superfede TV-bilmagasin
Topfart er et helt nyt TV-magasin om biler befriet for politisk korrekthed
Læs mere her

TV: Er det verdens mest lirede lastbil?
Den store Volvo, der bliver kaldt Sveriges smukkeste lastbil er kunstfærdigt udsmykket
Læs mere her

Rust bekymrer bilejerne mest i efteråret

Værkstedsportalen autobutler.dk afslører, at rustbeskyttelse er det, der optager bilejerne mest i løbet af efteråret.

Selvom sommeren har været lang og tør, skal man allerede nu i gang med at gøre sig tanker om rustbehandling. Når først vintervejret sætter ind, kan det være for sent. Det skyldes, at mange rustcentre bliver overløbet, når Kong Frost indtager landet, og har op til en måneds ventetid på undervognsbehandling, når der er mest travlt.

Rustbeskyttelse er, ikke overraskende, meget sæsonrelateret. I netop denne periode fra omkring 1. september og frem til nytår er det faktisk den mest søgte opgave i vores system. Det giver travlhed i rustcentrene, og derfor er det en god idé, at tage affære inden vejene begynder at blive saltet, og ventetiden på behandling bliver lang , siger Peter Michael Oxholm Zigler, partner i værkstedsportalen autobutler.dk.

Det danske klima er den helt store synder
Sammen med fugt er salt nemlig en af de helt store syndere, når det kommer til rust. Af samme årsag giver det danske klima helt optimale betingelser for korrosion: Sjap, salt og svingende temperaturer æder i bogstaveligste forstand bilen op, hvis den ikke er beskyttet af en ordentlig rustbehandling.

Alle dele af bilen er udsat for rust, men det er undervognen og hulrum, der er hårdest ramt. Disse dele er mest eksponeret for salt, vand og stenslag henover vinteren, men er samtidig også de områder på bilen, der er sværest selv at undersøge for begyndende rust. Derfor bør du få en professionel til efterse bilen, inden vinteren rammer landet.


Faktaboks:

Google-søgninger på henholdsvis Rustbeskyttelse og Undervognsbehandling topper hvert eneste år i september og oktober, og tendensen er stigende over de foregående fem år. Der var eksempelvis 30 % flere søgninger på ordet Undervognsbehandling i oktober 2012 ift. samme søgning i oktober 2008.

En tommelfingerregel siger, at en bil bør rustbehandles hvert andet år. Er der tale om en bil, der ikke er blevet undervognsbehandlet i mange år, kan det dog være nødvendigt med supplerende rustbeskyttelse allerede indenfor 6 til 12 måneder.

Teknologisk Institut påpeger at rust ikke blot kan blive dyrt for bilejerne men også på sigt skader bilens sikkerhed på grund af bl.a. tæring af bremserør, hjulophæng og styretøj.

Man kan altid indhente tre gratis og uforpligtende tilbud på undervognsbehandling hos værkstedsportalen autobutler.dk.


Læs mere her

tags: 2008, bilen, nytår, portal, Google, vintervejr, 2012, Teknologisk Institut, hjulophæng, bremser, undervognen, rustbeskyttelse, Fakta,

lørdag den 21. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Sådan sparer du en krone pr. liter

Læger: Vil gerne give fast pris på lægeerklæringer
Lægeforeningen har rykket Justitsministeriet for svar om ensretning af priser på lægeerklæringer, som FDM kalder dyre
Læs mere her

Sådan sparer du en krone pr. liter
En nystiftet benzin-klub sparer dig for en krone pr. liter brændstof
Læs mere her

Den nye SEAT LEON ST har også opnået fem stjerner i Euro NCAP-testen

Ligesom i den femdørs version er sikkerhedsniveauet i den smukkeste stationcar helt i top

Enestående karakter til den helt nye praktiske stationcar
Euro NCAP Advanced-priser for multikollisionsbremse og vognbaneassistent
Den europæiske forbrugerbeskyttelsesorganisation Euro NCAP har tildelt den nye SEAT Leon ST topkarakteren fem stjerner. Det betyder, at den rummelige og fleksible stationcar nu er vurderet til at være på samme fremragende niveau som søstermodellen, den femdørs Leon. De innovative sikkerhedssystemer multikollisionsbremse og vognbaneassistent er desuden blevet tildelt Euro NCAP Advanced-priser.

Ved testen af kollisionssikkerheden for voksne personer i bilen opnåede Leon 94 % af det maksimalt mulige antal point. Testen omfatter frontal kollision, påkørsel fra siden af en bil og en pæl og påkørsel bagfra. Hvad angår det særligt højt rangerende område børnesikkerhed, opnåede den nye Leon 92 % af det maksimalt mulige antal point samt topkarakterer i den dynamiske test med børne-dummies. Euro NCAP gjorde også den positive observation, at frontairbaggen til forsædepassageren kan frakobles, så et bagudvendt børnesæde kan bruges på det forreste passagersæde, og at status for airbaggen kan ses af føreren.

Hos SEAT er vi engagerede i at yde det højeste niveau af aktiv og passiv sikkerhed i alle vores modeller, understreger Dr. Matthias Rabe, som er Executive Vice-President for Research and Development hos SEAT S.A. Alt det udviklingsarbejde, som har foregået på vores tekniske center, belønnes nu i form af den fremragende topkarakter, som begge varianter af den nye Leon er blevet tildelt i de krævende Euro NCAP-tests. Vi er også glade for de to Euro NCAP Advanced-priser, som er givet til SEATs multikollisionsbremsesystem og SEATs vognbaneassistent i den nye Leon. Således ligger den nye LEON-familie helt i top, hvad angår den nyeste teknologi.

Dr. Matthias Rabe fik overrakt diplomerne til de to Euro NCAP Advanced-priser på biludstillingen i Frankfurt. Både vognbaneassistenten og multikollisionsbremsen blev omtalt som banebrydende innovationer inden for sikkerhed.

SEATs vognbaneassistent registrerer vognbanemarkeringerne ved hjælp af et kamera i forruden og griber ind med korrigerende styreindreb, hvis den registrerer, at bilen utilsigtet er på vej til at forlade vognbanen. Systemet kan bruges på motorveje og landeveje ved hastigheder over 65 km/h. SEATs multikollisionsbremse sænker automatisk bilens hastighed efter en alvorlig kollision for at få den tilbageværende kinetiske energi til at forsvinde. Hvis airbaggen udløses ved den første kollision, sørger det elektroniske stabilitetsprogram for at bremse bilen og tænde havariblinket.

SEAT - den spanske tysker - er i dag et af de hurtigst voksende bilmærker i Danmark. Succesen er skabt af stærke modeller, hvor fx Ibiza er kåret som bedste lille bil af tyske Autobild og SEAT Mii er kåret til Årets Bil 2013 samt en massiv fokus på at være tilstede hvor kunderne er. SEAT har løbende udvidet sit forhandlernet og har i dag over 30 forhandlere i hele landet med specialindrettede showroom. SEAT arbejder kontinuert med sin kundeservice og sin profil. Senest har SEAT i Danmark besluttet at gå en anden vej med sin markedsføring end den rene promovering af modeller og pris. SEAT i Danmark har sat Kør Smukt i gang, der er en opfordring til alle bilister om at se sig selv i bakspejlet og bidrage til, at det at køre bil bliver en god oplevelse for os alle.

Billedtekst:

Præsident for SEAT S.A. Jürgen Stackmann foran Leon ST på den netop afholdte biludstilling i Frankfurt.

Læs mere her

tags: markedsføring, Danmark, euro, bilen, 2013, motorvej, landevej, Euro NCAP, teknologi, stationcar, energi, Ibiza, organisation, sprog, innovation, kamera,

fredag den 20. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Monopol på lægeattester til kørekort

Undersøgelse: Højere hastighed giver sikrere veje
Amerikanske undersøgelser fastslår, at højere fartgrænser giver færre uheld - staten Utah hæver fartgrænserne
Læs mere her

Ekstra Bladet gir den gas i Topfart
Topfart er et helt nyt TV-magasin om biler, som er aldeles befriet for politisk korrektheder. Vi sender Topfart hver 2. lørdag klokken 14.
Læs mere her

Monopol på lægeattester til kørekort
Læger bestemmer selv hvad lægeattester, som kræves for at beholde kørekort, skal kost. Det er urimeligt, mener FDM - er du enig?
Læs mere her

Europas største dækkæde kommer til Allerød

Dækkæden Euromaster, der i forvejen findes 44 steder i Danmark, er nu repræsenteret endnu et sted i Nordsjælland. Allerød Dækcenter en afdeling i Nordsjællands Automekanik på Gydevang er nemlig blevet en del af familien.

Den største europæiske dækforhandler findes nu også i Allerød, hvor man får adgang til Euromaster-kædens produkter og løsninger hos Nordsjællands Automekanik på Gydevang. Værkstedet er netop blevet Euromaster Partner og indgår nu i kædens filialnetværk på lige fod med de øvrige 44 afdelinger i Danmark.

Vi glæder os til samarbejdet med Nordsjællands Automekanik, som i høj grad deler vores værdier samt krav til kvalitet og kundeservice, siger franchise manager Jesper Milo fra Euromaster Danmark A/S. Han fortæller, at det nye kædekoncept Euromaster Partner er kommet godt fra start, og at værkstedet i Allerød er det femte i rækken af selvstændige samarbejdspartnere. Det er altafgørende for os at finde de helt rigtige lokale partnere til at komplementere de kædeejede centre. Vi stiller krav om, at partnerne lever op til høje faglige og servicemæssige standarder, ligesom deres beliggenhed skal passe ind i vores øvrige netværk. Alle de kriterier opfylder Nordsjællands Automekanik til fulde, vurderer Jesper Milo.

Forventer vækst

Også hos Nordsjællands Automekanik har man store forventninger til partnerskabet med Euromaster. Vi får en stor, professionel organisation i ryggen, der har etablerede aftaler med landsdækkende storkunder som fx leasingselskaberne. Sammen med Euromasters stærke brand og omfattende markedsføring åbner det mulighed for øget kundetilgang, siger servicerådgiver Michael Lolk, der forventer stor vækst i de kommende år.

Han fremhæver Euromasters store udvalg af dæk og fælge i alle prisklasser herunder specielt mærkerne Michelin, Kléber og Tigar. Kombinationen af Euromasters stærke brand og produktprogram med vores erfaring, personlige service og topmoderne udstyr giver en rigtig stærk platform for fremtidig vækst.

Mere end dæk

Michael Lolk understreger, at værkstedet på Gydevang i lighed med de øvrige Euromaster-centre ikke kun arbejder med dæk. Vi tilbyder også sporing samt mekanisk arbejde og skadesarbejde på både person- og varevogne, herunder serviceeftersyn, olieskift samt udskiftning af bremser og udstødninger. Samtidig rummer vores lokaler også en A-Inspektion synshal, slutter han.

Fakta

Nordsjællands Automekanik på Gydevang 2-4 i Allerød er med sine 21 lifte og 2.400 m2 under tag blandt landets største autoværksteder. Der er investeret et millionbeløb i virksomheden, der slog dørene op i oktober 2012. Centret omfatter foruden det store autoværksted, der er tilsluttet Bosch Car Service, også Euromaster dækcenter, A-Inspektion synshal samt klargørings- og skadecentre. Forretningen ledes til daglig af servicerådgiverne Michael Lolk og Casper Nordsted. www.nordsjaellandsautomekanik.dk

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre fordelt på 40 kædeejede filialer og 5 lokale partnere. www.euromaster.dk

Billedtekster

Foto 1: Allerød Dækcenter en afdeling i Nordsjællands Automekanik på Gydevang indgår nu i Euromasters filialnetværk på lige fod med de øvrige 44 afdelinger i Danmark.

Foto 2: Euromasters brand og produktprogram giver os en stærk platform for vækst, siger Michael Lolk (tv.), der her ses med Jesper Milo fra Euromaster.

Foto 3: Det er altafgørende for os at finde de helt rigtige lokale partnere til at komplementere de kædeejede centre, lyder det fra Jesper Milo, franchise manager hos Euromaster Danmark.

Læs mere her

tags: markedsføring, Danmark, euro, Nordsjælland, selvstændig, 2012, virksomhed, organisation, Bosch, fælg, udstødning, bremser, Fakta,

torsdag den 19. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Denne sportsvogn er dårligt nyt for batteripriserne

Verdens grimmeste bil?
Den danske bildesigner Jesper Hermann giver ny Lexus-stilstudie kniven
Læs mere her

Denne sportsvogn er dårligt nyt for batteripriserne
Tesla Motors skal bruge rigtigt mange batterier til satsningen på Tesla Model S
Læs mere her

Sådan gør du bilen efterårsklar

Ved indgangen til efteråret kan det være en god idé at få efterset bilen. Centerleder Henrik Jensen fra dæk- og autoservicekæden Euromaster giver her et bud på, hvad man skal være opmærksom på.

Årstiderne sætter deres spor på bilen, og af hensyn til både sikkerhed og totaløkonomi er det en god idé at være på forkant og gå køretøjet efter i sømmene ved indgangen til efteråret, siger centerleder Henrik Jensen fra Euromaster, der ud over at være Europas største dækkæde også udfører mekanisk arbejde, herunder serviceeftersyn, olieskift samt udskiftning af bremser og udstødninger. Bl.a. er det anbefalelsesværdigt at tjekke bremserne, hvor sand og grus sætter sig på de bevægelige dele.

Selvom man er opmærksom på larm og skurren, kan det være svært at mærke, om bremseklodserne er slidt ned. Det er en rigtig god idé at få bremserne skilt ad og smurt regelmæssigt, for ellers kan man imødese en dyr reparation eller udskiftning, lyder det fra centerlederen, der også anbefaler at tjekke håndbremsen. På ældre biler er justering af håndbremsen som tommelfingerregel påkrævet, hvis den kan hæves mere end tre takker. Har man en nyere bil, bør man under alle omstændigheder få håndbremsen tjekket af en fagmand med jævne mellemrum.

Kig efter nye mærker på vinterdækkene

Dækkene er ifølge Henrik Jensen meget væsentlige for trafiksikkerheden. Man bør køre med korrekt lufttryk og få vinterdækkene på i starten af oktober, når der bliver risiko for nattefrost. Desuden må dækkene ikke være nedslidte. Herhjemme er mindstekravet til dækmønstrets dybde på 1,6 mm, men vi anbefaler 3 mm eller mere. Det er også en god idé at tjekke, om slitagen er ens på hele dækfladen. Hvis ikke, kan det være tegn på, at styretøjet er slået skævt eller indstillet forkert, siger centerlederen. Han henviser også til EU s nye mærkning, der skal gøre det nemmere at vælge de rigtige dæk ud fra sikkerheds- og miljøhensyn, og som danskerne nu vil finde på vinterdækkene.

Dækkene tildeles karakterer på en syvpunkters skala, hvor G er lavest, og A er højest. Dels bedømmes rullemodstanden, der har betydning for brændstofforbrug og CO2-udledning, og dels vejgrebet på våde veje, som har betydning for sikkerheden. Derudover angives det udvendigt målte støjniveau i decibel, forklarer Henrik Jensen.

Kontrollér kølersystem og oliestand

Under motorhjelmen bør man kontrollere kølersystemet. Her skal man først og fremmest tjekke kølervæskestanden. Det gælder specielt ældre biler, som ikke selv gør opmærksom på lav væskestand. Derudover skal man undersøge, om kølerslangerne er ved at blive rustne eller har revner og sprækker. Så bør de nemlig skiftes, siger Henrik Jensen. Desuden skal man holde øje med kølersystemets ekspansionsbeholder. Den sikrer væsketilførslen og bør som udgangspunkt indstilles til maksimum, fortsætter automanden, der også anbefaler, at man tjekker lyset, viskerbladene og oliestanden. Olietjekket bør ske på et tidspunkt, hvor bilen har været i ro mindst et par timer. Ellers forekommer oliestanden højere, end den er. I øvrigt har nye biler typisk et interval på 30.000 km mellem olieskift, mens det tilsvarende tal for ældre biler ligger på 10-15.000 km.

Ifølge Henrik Jensen får flere og flere udført service og mekanisk arbejde hos andre end mærkeværkstederne. Vores faguddannede personale tilbyder konkurrencedygtige timepriser og høj fleksibilitet, og man beholder naturligvis sin nyvognsgaranti, slutter centerlederen.

Tjekliste: Få bilen i topform til efteråret

Bremserne bør skilles ad og smøres, og håndbremsen justeres.
Kør på de rette dæk til årstiden. Tjek lufttrykket, om slitagen er ens over hele dækfladen, samt om mønsterdybden er mindst 3 mm.
Tjek lys, viskerblade og olie.
Tjek kølervæskestanden, indstil væsketilførslen til det maksimale, og hold øje med slidte kølerslanger.
Spørg din lokale fagmand til råds. Ofte er det muligt at få gennemtjekket bilen for et beskedent beløb.

Fakta

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre. Læs mere på www.euromaster.dk.

De anførte anbefalinger er generelle, og andre forhold kan være aktuelle for dig og din bil. Derfor er det altid en god idé at søge rådgivning hos dit lokale autoværksted eller dækcenter.

Billedmateriale

Foto 1: Tjek kølervæskestanden, og påfyld til maksimummærket. Hold desuden øje med dårlige kølerslanger. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF1.JPG

Foto 2: Det er vigtigt at køre med korrekt dæktryk samt ikke mindst at benytte vinterdæk fra starten af oktober, når der bliver risiko for nattefrost. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF2.JPG

Foto 3: Dækkenes mønsterdybde bør være mindst 3 mm, og de må ikke være skævslidte. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF3.JPG

Foto 4: Ofte er det hos din lokale fagmand muligt at få gennemtjekket bilen for et beskedent beløb. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-GBF4.JPG

Billederne kan hentes i højtopløselige udgaver fra ovenstående placeringer.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Europa, bilen, CO2-udledning, økonomi, EM, EU, Olie, fleksibilitet, brændstof, konkurrence, miljø, oliestand, udstødning, bremser, bremseklods, Fakta,

Korte nyheder om Opel

Klaps til Opel Adam
Tysk livstilsbil får kun 4 stjerner i crashtest. Mazda 6 henter de maksimale 5 stjerner.
Læs mere her

onsdag den 18. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Nazi-symbol i dansk reklame

Reklamefilm med SS-dødningehoved fjernes
Kia Motors Danmark har stoppet reklamekampagne, som indeholdt nazi-symbol
Læs mere her

Nazi-symbol i dansk reklame
Kia bruger et nazi-symbol i deres nyeste reklame - men Kia vidste det ikke selv
Læs mere her

Autopiloter og netværk gør bilen økonomisk, miljøvenlig og sikker

Bosch var med på verdens største bilmesse, IAA-messen i Tyskland, for at præsentere det sidste nye inden for bilteknologi. Fremtidens biler er ifølge Bosch elektriske, automatiserede og indbyrdes forbundne. Det gør nemlig kørslen billigere, mindre miljøbelastende og ikke mindst mere sikker.

90 procent af alle trafikulykker skyldes menneskelige fejl kørsel uden ulykker kræver derfor mere automatisering, mener Bosch, som har udviklet flere banebrydende løsninger på det felt end nogen anden fx ABS og ESP® for blot at nævne to. I dag tester Bosch automatiseret kørsel på Tysklands veje og udvikler blandt andet en række nye assistentsystemer, som er de først skridt i retning af automatiseret kørsel. Eksempelvis lancerer Bosch inden for et par år en udvidet parkerings-assistent. Systemet vil omfatte en fjernbetjening, der hjælper med at manøvrere bilen i overfyldte garager, og på lidt længere sigt vil bilen være i stand til selv at lede efter en parkeringsplads ved hjælp af en 360-graders videosensor.

Fuldautomatisk kørsel inden for 10 år
Allerede næste år lancerer Bosch desuden en trafikprop-assistent. I tæt trafik med kø sørger assistenten for at holde bilen i sin vognbane, og senere vil autopiloten blive udvidet, så den selv kan skifte vognbane. Ved udgangen af dette årti vil en decideret motorvejspilot være tilgængelig så du kan lave noget andet, mens bilen bringer dig sikkert frem. Fuldautomatisk kørsel uden for motorvejen, kræver en hel del mere, og Bosch mener, at det først bliver muligt, når mindst 50 procent af køretøjerne deler data med hinanden i realtid dét, forventer Bosch, sker inden for de næste 10 år.

Teknologi der sparer energi og redder liv
Ud over sikkerhed bidrager netværksinformation også til en bedre brændstoføkonomi, hvilket gør det både billigere og mere miljøvenligt at køre bil. På motorvejen kan informationen omsættes til reelle brændstofbesparelser på op til 15 pct., og på landevej kan sensorer supplere med at varsle chaufføren om kommende sving eller bygrænser. Bosch kan allerede nu fremvise brændstofbesparelser med forbrændingsmotorer på omkring 20 pct. mere end for blot et år siden og mener, at der fortsat er yderligere potentiale. Blandt andet kan Boschs hybride drivsystemer bidrage til at nedbringe CO2-udledningen ved at generere så megen bremseenergi, at man sparer syv procent af brændstoffet bare på den konto.

Elbilen en helt ny køreoplevelse
Boschs elektronisk styrede bremsebooster giver som megen af Boschs teknologi såvel økonomiske og miljømæssige som sikkerhedsmæssige fordele. Bremseboosteren øger elbilers rækkevidde med op til 20 pct. og forkorter samtidig bremselængden ved hastigheder på op til 30 kilometer i timen med op til 1,5 meter. Kombineres den med ESP® kan en tredjedel af de frontale sammenstød med fodgængere forhindres på den måde.
I den helt elektrisk drevne bil kører du i stilhed og har mulighed for hurtig acceleration, og det sætter helt nye standarder for køreoplevelsen - bl.a. Porsches Panamera med Boschs plug-in hybrid-teknologi, som var udstillet på dette års IAA.

###

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser. I regnskabsåret 2012 havde koncernen ca. 306.000 ansatte og en omsætning på 52,5 milliarder euro. Siden starten af 2013 er der indført en ny struktur med fire virksomhedsområder Autoteknik, Industriteknik, Forbrugsgoder og Energi- og bygningsteknik. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og ca. 360 datter- og regionalselskaber i ca. 50 lande. Inkl. distributionspartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst. I 2012 brugte Bosch ca. 4,8 milliarder euro på forskning og udvikling og anmeldte over 4.800 patenter på verdensplan. Det er Bosch-koncernens mål at øge livskvaliteten med produkter og serviceydelser med løsninger, der er innovative, nyttige og attraktive og dermed tilbyde teknik over hele verden, der er Invented for life .

Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som Værksted for finmekanik og elektroteknik . Robert Bosch GmbH's virksomhedsstruktur sikrer Bosch-koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at foretage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapitalandelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.
Mere information på www.bosch-press.com

Læs mere her

tags: euro, Tyskland, elbil, bilen, retten, CO2-udledning, økonomi, Stuttgart, regnskab, 2013, elbiler, CO2-udledningen, 2012, trafikulykke, omsætning, virksomhed, motorvej, landevej, Porsche, ulykker, teknologi, energi, livskvalitet, brændstof, miljøvenlig, Bosch, miljø, miljøvenligt, bilmesse,

tirsdag den 17. september 2013

Fra iværksætter til markedsleder på 10 år

Mens mange har måttet dreje nøglen om på grund af krisen de seneste år, kan webbureauet DanaWeb A/S i september fejre 10 år med stigende succes.

Der er langt fra det store hovedkontor, som huser DanaWebs ansatte i dag, til det lille kælderlokale, der var basen, da Kenneth Stampe og Christian Madsen etablerede virksomheden i 2003.

På bare 10 år har de to iværksættere skabt en succes, som har vokset sig større år for år. I dag har webbureauet omkring 10.000 kunder og kan kalde sig Danmarks største leverandør af hjemmesider til erhvervslivet.

Loyale kunder
Webbureauets hovedaktivitet er hosting og design af hjemmesider, og hemmeligheden bag succesen er ifølge partner Kenneth Stampe blandt andet, at virksomheden har formået at opbygge en trofast kundeskare.

Vi har mange loyale kunder, hvor flere har været hos os i en årrække på grund af vores solide produkter og gode kundeservice. Kunderne har skabt et rigtig godt fundament, som har gjort det muligt for os at holde et lavt prisniveau og en service i topklasse hele vejen rundt , siger Kenneth Stampe.

DanaWeb har skabt vækst hvert år siden etableringen. Virksomheden kom således ud af 2012 med en bruttofortjeneste på 66,5 mio. kr., en egenkapital på 14,3 mio. kr. og et samlet resultat før skat på 16,1 mio. kr.

Løbende udvikling
Succesen skyldes ifølge Kenneth Stampe også, at webbureauet gennem årene har udviklet sig sammen med markedet, og at virksomheden formår at blive ved med at skabe produkter, der matcher kundernes ønsker og behov. Udover design og hosting af hjemmesider tilbyder DanaWeb blandt andet medierådgivning og Hosted Exchange samt udarbejdelse af mobilsites og Facebook-virksomhedsprofiler.

God kvalitet til konkurrencedygtige priser er vigtigt for vores kunder, og det får de hos os. Derudover ved vi, at mange af kunderne har valgt os, fordi de kan aflæse af vores markedsposition, at vi ikke er væk i morgen, som det har været tilfældet med nogle af vores konkurrenter , siger Kenneth Stampe.

DanaWebs 10-års fødselsdag bliver fejret hele september med gode tilbud og konkurrencer.

Læs mere om DanaWeb på www.danaweb.dk.

Læs mere her

tags: Danmark, 2003, Facebook, 2012, virksomhed, erhvervslivet, virksomhedsprofil, konkurrence,

Dagens nyheder - Læs bla. om Den største BMW-nyhed i 30 år

Hård konkurrent til VW Up
Tiltrængt ny Hyundai i10 byder er blevet større, pænere og flottere bygget
Læs mere her

Bilerne er blevet 40 procent billigere
I dag kan du købe biler til 70.000 kr. - i 1987 kostede en tilsvarende bil 81.000 kr.
Læs mere her

Den største BMW-nyhed i 30 år
Supersportsvognen BMW i8 klarer 0-100 km/t på 4,4 sekunder og 40 km/l. Prisen bliver 2,6 mio. kr. i Danmark.
Læs mere her

mandag den 16. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Bilpriserne er halveret siden 1980erne

Genfødt Audi Quattro
Audi viser - igen - et Quattro-koncept. Denne gang en vild hybrid med 700 hypper
Læs mere her

Bilpriserne er halveret siden 1980erne
Prisen på markedets billigste nye bil er mere end halveret siden 1987
Læs mere her

Her er Danmarks mest søgte brugtbil

Mens de helt små, billige minibiler fortsat hitter, når vi skal have ny bil, så ser det helt anderledes ud, når vi kigger efter brugtbil. Se hvilken brugt bil, der er Danmarks mest søgte her

- Det er påfaldende, at mens de meget små minibiler fuldstændig dominerer blandt indkøb af de nye biler, så er det de større tyskere, der helt løber med opmærksomheden, når vi søger brugt bil, siger Jan Lang, der er markedsanalytiker hos BilBasen, der hver uge har besøg af over en million bilsøgende.

Og de mange bilsøgende har talt: Tallene fra BilBasen viser, at det er folkekære Volkswagen, der er det mest søgte brugtmærke, mens prestigemærkerne Audi og BMW følger på de næste pladser. Og den suverænt mest søgte model er Audi A4 med A6 på andenpladsen.

- Mens småbiler som Up!, Aygo og Citigo sidder på tronen på markedet for nye biler, så går vi ikke bare én modelklasse men to-tre stykker op, når vi søger brugte biler. Det er udtryk for, at vi gerne vil gøre en god handel og slippe for det store værditab, der sker i bilens første to-tre leveår, siger Jan Lang, der vurderer, at priserne på brugte biler i luksusklassen næppe kommer længere ned, end de er nu.

Hele Landet (mærker i top 3)

1. VW
2. Audi
3. BMW

Hele Landet (mest populære modeller)

1. Audi A4
2. Audi A6
3. Passat




tags: Danmark, bilen, Audi, VW, BMW, Volkswagen,

søndag den 15. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Europas hurtigste elbil er i byen ...

Europas hurtigste elbil er i byen ...
Europas hurtigste elektriske dragracer klarer 0-100 km i timen på under to sekunder. Den er i København i dag
Læs mere her

Golf Sportsvan har verdenspremiere på Frankfurt Motor Show

Det sidste halve år er Golf GTI, GTD, BlueMotion og Variant blevet introduceret, og på Frankfurt Motor Show hives klædet af endnu et nyt medlem af Golf-familien - Golf Sportsvan. Her er kombineres hatchbackens kompakte dimensioner og dynamiske køreegenskaber med MPV ens rummelige og fleksible interiør.

Sportsvan er ligesom de øvrige Golf-modeller baseret på MQB-modulplatformen, men med en længde på 4338 mm og en højde på 1578 mm er den henholdsvis 134 mm længere og 46 mm højere end hatchback-versionen af Golf. Samtidig er akselafstanden 48 mm længere, hvilket giver bedre benplads ved bagsædet, der samtidig kan forskydes med op til 180 mm i længderetning. Bagagerummet er som standard udstyret med en variabel bagagerumsbund og kan rumme op til 498 liter, og lægges bagsædet ned øges volumen til hele 1512 liter.

I tråd med Sportsvans dynamiske appeal har designerne skabt et stilrent, frisk førerorienteret interiør i høj kvalitet. Det benytter samme type instrumenter, touchscreen og betjeningsgreb som de øvrige Golf-modeller, men instrumentbordet er komplet redesignet og har et selvstændigt udtryk.

Golf Sportsvan vil selv i basis-versionen være veludstyret med blandt andet det elektroniske XDS+ differentiale, Multikollisionsbremse, aircondition (klimaanlæg i Trendline, Comfortline og Highline), elektronisk parkeringsbremse, syv airbags, 5 touchscreen og bagagerumscover.

Udover dette vil nogle af de mest innovative assistentsystemer blive tilbudt i Golf Sportvan, så som blind-vinkel-assistent med varsling om bagfrakommende trafik - det er første gang det i en Golf. Systemet advarer mod køretøjer, der befinder sig i den blinde vinkel. Når bilen bakkes ud fra en parkeringsplads, kan systemet også opdage og advare mod tværgående trafik bag bilen, og give føreren en varsling ved faretruende situationer. Hvis der er fare for kollision, kan systemet automatisk aktivere emergency brake funktionen. Af andre avancerede teknologier, der vil blive tilbudt i Golf Sportsvan, kan nævnes den elektronisk styrede undervogn DCC, progressivt styretøj med en mere direkte udveksling, Front Assist med City Emergency Brake, dynamisk fartpilot og vejbaneassistent.

Golf Sportsvan vil blive tilbudt i seks motorvarianter, der yder fra 85 hk i en 1,2 TSI til 150 hk i en 2,0 TDI, og de vil alle være udstyret med start-stop-automatik og er op til 19% mere brændstoføkonomiske. Senere introduceres en 1,6 TDI BlueMotion-version, der ifølge EU-normen er opgivet til at kunne kører 27 km/l (CO2-udslip: 95 g/km) ved blandet kørsel. Det er rekord blandt mini-MPV er og demonstrerer på fornemste vis, hvor brændstoføkonomiske motorerne i Golf Sportsvan er.

Læs mere her

tags: bilen, økonomi, CO2-udslip, EU, selvstændig, teknologi, bagagerum, Motor, brændstof, GTI,

lørdag den 14. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om En million mennesker på udstilling

Nissan vil koble dig sammen med sportsvognen
Bilproducenten har præsenteret et smartwatch, der knytter føreren meget tættere sammen med deres Nismo-biler
Læs mere her

Flabet familieflytter
Renault giver en formsmag på den nye Espace i form af konceptbilen, Initiale Paris
Læs mere her

En million mennesker på udstilling
Efter flere års tilløb er VW, BMW og Mercedes klar med en stribe el-og hybridbiler - der ser godt ud - og der er mange, der gerne vil se nyhederne
Læs mere her

BCA Bilauktion A/S gearer op i ledelsesmæssigt generationsskifte

Hos BCA varsler et nyt ledelsesteam nye tider, ny vækst og snart også nye fysiske rammer.

Ny Administrerende direktør pr. 1. juni 2013 for BCA Bilauktion A/S er, Christian Peter Sankel. Han har i 10 år arbejdet i BCA s europæiske organisation, blandt andet som Adm. direktør for BCA Sverige, hvor han stod for etablering og drift af det svenske selskab. Christian P. Sankel er uddannet biløkonom fra Niels Brock, og hele karrieren har drejet sig om samarbejde med bilaktører og kunder i europæiske og nationale markeder. Udvikling og kundetilpassede løsninger er nogle af den nye direktørs forcer. Ny økonomidirektør pr. 1. august 2013 for BCA Bilauktion A/S er, Martin Hjort. Han har gennem mere end 10 år arbejdet med økonomi og regnskab og kommer senest fra en stilling som økonomichef hos Krone Kapital. Martin Hjort er uddannet Cand. Merc. og MBA fra henholdsvis CBS og Coventry Business School.


Nyt domicil ved Exxit 59, Vejle i 2014
Organisationen og medarbejderne har udviklet virksomheden til et punkt, hvor de fysiske rammer er blevet utilstrækkelige. Derfor flytter BCA firmadomicilet til Exxit 59, nord for Vejle. Her vil BCA pr. 1. september 2014 byde de danske bilaktører velkommen til et nyt 70.000 kvadratmeter stort auktions- og logistikcenter. Stordriftsfordelene er afgørende; biltransport, indskrivning, bilvask, klargøring, foto, tilstandsrapporter, samt et hurtigt salg via et udvalg af salgskanaler; online og fysiske Live Online auktioner med afgift og uden afgift. BCA tilbyder også leasingselskaber fuld geografisk dækning, når det gælder aflevering og gennemgang af leasingbil, hvor alle involverede parters arbejdslister og processer styres via BCA s Fleet Control Monitor software.

BCA s udgangspunkt var fra bilforhandler til bilforhandler. I senere tid har det udviklet sig til at omfatte salg for finansierings-, leasing- og udlejningsselskaber samt Stat og Kommune. Aftaler med udenlandske aktører om salg af biler via BCA Danmark udgør i dag også en anseelig del af forretningsomfanget. Nu vil man fokusere på rødderne og være en endnu mere aktiv samarbejdspartner for bilforhandlerne. Hertil er der blandt andet udviklet et særligt koncept og system MarketPrice . Ny i BCA s salgsafdeling er pr. 1. juni 2013 desuden Senior Account Manager, Tue Højvang Hattens, der kommer fra en stilling som filialchef hos Autohuset Vestergaard.

Kontakt
For yderligere kommentarer kontakt venligst Christian P. Sankel på telefon: 76 42 53 26, mobil 29 31 21 72 eller mail: cs@bca.dk

Fakta om BCA Bilauktion A/S
BCA Bilauktion på Bugattivej i Vejle afholder hver uge separate personbils- og varebilsauktioner samt to månedlige taxfree auktioner. Herudover flere online auktioner hver eneste uge. BCA Bilauktion er del af BCA Europe, som har mere end 2500 ansatte og en årlig omsætning på over 45 milliarder kroner. Der arbejdes tæt sammen med bilproducenter, importører, forhandlere, udlejnings-, leasing- og finansieringsselskaber og store flådeejere, og der afholdes årligt over 5.500 auktioner over hele Europa.

Besøg de fysiske auktioner i Vejle eller deltag Live Online via hjemmesiden www.bca.dk. BCA afholder auktioner med 38 auktionscentre i 12 europæiske lande. BCA Bilauktion A/S, Bugattivej 12, 7100 Vejle. Tlf.: 75 85 83 00


Læs mere her

tags: Danmark, euro, Sverige, Europa, direktør, Vejle, økonomi, regnskab, 2013, omsætning, virksomhed, rock, bilforhandler, Europe, organisation, 2014, Fakta,

fredag den 13. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Sådan ser Volvos fremtid ud

Masser af nyheder fra VW
Golf Sportsvan, Golf R, e-UP, e-Golf - VW ryster nyheder ud af ærmet
Læs mere her

Sådan ser Volvos fremtid ud
Volvo barsler med et helt nyt bagudskuende design og helt nye motorer
Læs mere her

Continental skruer ned for støj fra dækkene

Inde i førerkabinen er der kun en ganske svag lyd fra dækkene. Det er oplevelsen af en ny teknologi, ContiSilent, som dækproducenten Continental har introduceret. Ved hjælp af en skumforing inde i dækket begrænses dækstøjen ganske markant.

Foringen har en stærkt dæmpende effekt på lyden fra de rullende dæk. Uanset hvilket underlag, bilen kører på, reduceres dækstøjen inde i kabinen med op til 9 decibel. Det bidrager mærkbart til en meget behagelig køreoplevelse , siger Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Sikkerheden uberørt
Med den nye teknologi kan Continental reducere dækstøjen uden at gå på kompromis med sikkerheden. Dækkene fra Continental holder stadig det høje kvalitetsniveau. Skumforingen monteres først, når dækket har været gennem den normale produktionsproces.

Alle andre komponenter er stadig de samme, så der er ingen forskel på dækkets egenskaber med hensyn til bremselængde, vådt føre, holdbarhed og rullemodstand. Størrelserne er selvfølgelig også de samme som med vores standarddæk , bemærker Georg Nielsen.

Audi modeller med ContiSilent
Audi har allerede taget de nye dæk til sig og har udstyret modellerne RS6 Avant og R7 Sportback med ContiSilent dæk fra ContiSportContact 5 P serien.

Med de nye dæk fra Continental baner Audi vej for en endnu stærkere lydoplevelse inde i kabinen. Audi har siden 2005 samarbejdet tæt med danske B&O om musiksystemet Advanced Sound System, der i dag er standard i flere Audi modeller, heriblandt også R7 Sportback.

Billedtekst:

Skumforingen inde i Continental dækket reducerer dækstøjen med op til 9 dB inde i bilen.

###

Continental AG
Med en omsætning på 32,7 mia i 2012, er Continental blandt de førende leverandører til bilindustrien på verdensplan. Som leverandør af bremsesystemer, systemer og komponenter til drivaggregater og chassiser, instrumentering, infotainment løsninger, bilelektronik, dæk og tekniske elastomerer, bidrager Continental til øget køresikkerhed og global klimabeskyttelse. Continental er desuden en ekspert-partner i netbaseret bilkommunikation. Continental har i øjeblikket ca 173.000 ansatte i 46 lande.
www.continental-corporation.de

Dæk Divisionen
Som en af verdens førende dækproducenter med mere end 42.000 ansatte opnåede Dæk Divisionen en omsætning på mere end 9,7 mia i 2012. Divisionen har i øjeblikket 22 produktions- og udviklingssteder i verden. Det brede produktsortiment og løbende investe-ringer i R&D yder et stort bidrag til en omkostningseffektiv og miljømæssigt effektiv mobilitet.

Dæk til personbiler og erhvervsbiler
Continental er en af de førende producenter af dæk til personbiler og erhvervsbiler i Europa samt verdens fjerdestørste producent af dæk til passagerfly inden for originalmontering og eftermarked. Fokus for Continentals produktudvikling er at optimere alle sikkerheds-relevante egenskaber for dækkene samtidig med, at rullemodstanden minimeres.
www.continental-reifen.de

Dæk til transportsektoren
Forretningsenheden Commercial Vehicle Tires er en af de største producenter af dæk til lastbiler og busser på verdensplan og tilbyder også et komplet produktprogram inden for industrielle dæk.
www.continental-lkw-reifen.de

Sponsorater
Continentals Dæk Division er officiel sponsor for den tyske DFB Cup, Major League Soccer,
2014 FIFA World Cup i Brasilien og UEFA EURO 2016 i Frankrig.
www.ContiSoccerWorld.com


Læs mere her

tags: UEFA, Danmark, Europa, direktør, bilindustri, lastbil, bilen, Frankrig, EU, Audi, B&O, Brasilien, 2012, omsætning, 2016, teknologi, kommunikation, Continental, miljø, 2014,

torsdag den 12. september 2013

SEAT vil løfte salget yderligere med den nye Leon ST

Biludstillingen i Frankfurt 2013

Debut til den nye version af Leon styrker stationcar- og flådesegmentet
Leon-salget er skudt i vejret med 40 % i år og nærmer sig 60.000 stk.
SEAT salget er steget 11,4 % på verdensplan frem til august
Frankfurt, 10/09/2013. Her til formiddag præsenterede SEAT stationcarversionen af den spanske, kompakte model ved biludstillingen i Frankfurt. Leon ST er en strategisk model i udvidelsen af Leon-familien og også når det gælder om at øge SEATs salg af firma- og familiebiler. I Vesteuropa udgør subsegmentet, hvor den nye Leon ST hører til, omkring 500.000 biler om året, og det er et meget vigtigt segment i lande som Tyskland, Storbritannien, Italien, Østrig og Schweiz. Inden for denne klasse udgør flådesalget i gennemsnit 60 % af salget, endda helt op til 74 % i Tyskland.

Den nye Leon ST kommer som det første ud til forhandlerne i Tyskland, Spanien, Østrig, Schweiz, Holland og Portugal til november, og de øvrige lande følger senere. Med denne lancering vil Leon-familien fortsætte med at vokse efter præsentationen af karrosserivarianterne med fem og tre døre.

Under præsentationen af bilen udtalte SEAT Executive Committee Chairman Jürgen Stackmann følgende: Den nye SEAT Leon ST vil åbne nye døre for SEAT til erobring af de mest krævende kunder. Stackmann tilføjede: Til trods for de hårde tider, vi oplever i bilbranchen, bliver SEATs indsats belønnet: Vores salg har et stærkt momentum; vi vokser i modsætning til den generelle trend i branchen . Vi er stolte af vores nye Leon, vi er klar til at vækste, og vi er fortrøstningsfulde omkring vores fremtid", afsluttede han.

Under sin første optræden som øverste chef for det spanske mærke på en international biludstilling erklærede Stackmann følgende: Jeg er virkelig stolt af at være øverste chef hos SEAT. Det er en virksomhed med en enestående rigdom på substans, produkter i topklasse, fremragende ingeniørkunst og design samt et yderst engageret fundament af kollegaer og medarbejdere.

SEAT vokser med 11,4 % takket være Leon

Den nye Leon spiller en vigtig rolle i opbygningen af SEATs succes, og den er blevet mærkets anden søjle sammen med Ibiza. Frem til nu har SEAT i år udleveret ca. 60.000 eksemplarer af den nye Leon på verdensplan, hvilket er en stigning i salget for denne model på 40 % sammenholdt med samme periode i 2012. Leon er også populær, når den testes af pressen, da den er blevet nummer 1 i 35 ud af 55 sammenligningstests udført af de førende medier på de vigtigste markeder siden introduktionen altså i næsten to tredjedele af alle tests.

Leons succes har løftet SEATs salg i 2013. Fra januar til august har det spanske mærke leveret 234.200 biler på verdensplan, hvilket er 11,4 % mere end sidste år. På trods af den generelle nedgang i salget i Europa er SEAT gået imod trenden i branchen som et af de hurtigst voksende mærker. Når man ser på tallene land for land, har SEAT oplevet vækst i Tyskland (en stigning på 26,4 %, 56.000 biler, volumenmærket med den største vækst og i top 10), Spanien (en stigning på 5,9 %, 43.000 biler, førende på markedet i 2013) og Storbritannien (en stigning på 15,6 %, 27.000 biler).

Desuden har SEAT oplevet en eksponentiel stigning i salget i Algeriet og Tyrkiet, hvor der frem til august blev solgt henholdsvis 14.900 (en stigning på 81,7 %) og 6.500 (en stigning på 122,5 %) biler. I Mexico er mærket nu i top 10 med et salg på 14.000 biler til dato. SEATs salg uden for Europa er vokset med 27,1 % i løbet af årets første 8 måneder.

Leon ST den mest alsidige og elegante stationcar

Ligesom det er tilfældet for modellens 5- og 3-dørs versioner skal stationcarversionen af Leon bygges på fabrikken i Martorell (Barcelona) ved hjælp af Volkswagen Groups MQB-platform. Det tredje medlem af Leon-familien kombinerer det dynamiske og ungdommelige design og den sportslige karakter med en fremragende alsidighed. Leon ST er 4.535 mm lang, bagagerummet rummer 587 l, og det kan øges til 1.470 l ved at klappe bagsæderne frem.

Med ankomsten af den nye ST følger ny topmoderne teknologi som fx fartpilot med ACC-afstandsradar, adaptiv undervognsregulering DCC, som ændrer undervognens karakteristik, og det progressive styretøj, der giver en mere præcis kontrol tilpasset til bilens hastighed.

Ecomotive og TGI Leons mest bæredygtige versioner vises i Frankfurt

På biludstillingen i Frankfurt løftede SEAT sløret for to versioner af Leon, som er kendetegnet ved deres effektivitet, lave forbrug og emissioner samt bæredygtighed. Den nye Leon 1.6 TDI CR Ecomotive kører hele 31,3 km/l, og CO2-emissionerne ligger på 85 g/km. Takket være dens 1.6 TDI-motor med en ydelse på 110 hk (81 kW) og et drejningsmoment på 250 Nm leverer denne miljøvenlige version af Leon fremragende præstationer med en tophastighed på 197 km/h. Med fordelen ved det lave forbrug følger en rækkevidde på 1.500 km, inden der skal tankes igen. Leon Ecomotive vil kunne fås i alle tre karrosserivarianter i udstyrsversionerne Reference og Style.

Den nye Leon 1.4 TGI viser SEATs engagement inden for naturgasdrift (CNG). Modellens 1.4 TSI-motor yder 110 hk (81 kW) og har et maksimalt drejningsmoment på 200 Nm ved 1.500 omdr./min. både ved kørsel på CNG og benzin. Med dens meget økonomiske forbrugstal og en lavere brændstofpris er det en af de mest økonomiske biler på markedet. Den har en rækkevidde på CNG på 400 km med et vægtet forbrug på 3,5 kg gas pr. 100 km, og CO2-emissioner på 94 g/km. Benzinmotoren giver 900 km ekstra rækkevidde, så den samlede brændstofrækkevidde er på imponerende 1.300 km. Leon TGI vil være tilgængelig i Italien fra januar i den 5-dørs og ST-versionerne (Reference og Style), og senere følger andre lande.

Læs mere her

tags: euro, Tyskland, Italien, Europa, Storbritannien, Holland, bilen, økonomi, kunst, 2013, Spanien, Algeriet, Barcelona, 2012, virksomhed, benzin, Mexico, teknologi, stationcar, Ibiza, bagagerum, Schweiz, Østrig, strategi, brændstof, miljøvenlig, miljø, Portugal, Volkswagen, undervognen,

Dagens nyheder - Læs bla. om Mand dømt for at have sex med bil

Honda vil slå rekord på Nürburgring
Diskretion er ikke en æresag: Honda Civic type R får en vild Bosozoku-agtig styling og mindst 280 hk
Læs mere her

Mand dømt for at have sex med bil
Mand grebet i at have sex med en Land Rover - og dømt for det
Læs mere her

onsdag den 11. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Højeste bilsalg i 15 år

Højeste bilsalg i 15 år
Det er de små biler, der dominerer salgslisterne, viser ny analyse
Læs mere her

Verdenspremiere på e-up!

Volkswagen viser ved den internationale biludstilling i Frankfurt den helt nyudviklede e-up!, der kører 100 km på 30 kr. og sætter ny standard for udstyrsniveauet i mikrobils-segmentet.

Volkswagen viser på den internationale biludstilling i Frankfurt (IAA 10.-22. september) den helt nyudviklede e-up!. Dermed tager Europas største bilfabrikant sit første skridt ind i e-mobilitetens tidsalder. e-up! vil kunne opfylde hverdagens kørselsbehov og vil udelukkende blive producerede som fire-dørs-model og med rigeligt standardudstyr, e-up! ligger et udstyrsniveau over high up! og har bl.a. klimaanlæg, radio- og navigationssystem, opvarmelig forrude, og LED-lygter på standardudstyrslisten. Derudover er e-up! ualmindelig sparsommelig: e-up! bruger 11,7 kWh el på at køre 100 km og er dermed den nye duks i øvelsen sparsommelighed. Ved en elpris på 2,4 kr. pr. kWh (dansk el-priser pr. 09.09.2013) koster 100 km i en e-up! ca. 30 kr. Til sammenligning kører high up! i gennemsnit 22,2 km/l og med en benzinpris på 13 kr. koster 100 km i en high up! ca. 60 kr. Med andre ord kører den nye e-up! dobbelt så langt på kronen, hvilket gør e-up! oplagt som pendlerbil.

Made in Germany. Udviklingen af innovativ drivline-teknologi er en af Volkswagen-koncernens kernekompetencer. Derfor er e-motoren, transmissionen samt lithium-ion-batterierne, der anvendes i e-up! alle udviklede koncern-internt på Volkswagens tyske komponentfabrik. e-up! og e-Golf produceres på samme fabrik, som søster-modellerne med forbrændingsmotorer, på Volkswagen fabrikken i Slovakiet, hvor man bl.a. også producerer Touareg.

e-up! er med sin batterikapacitet på 18,7 kWh i stand til at køre 160 km på en enkelt ladning og kan indstilles i to forskellige køremodi kaldet Eco og Eco+ , hertil kommer fire indstillinger, der regenererer bremseenergien (D1, D2, D3 og B) og hjælper føreren med at opnå den maksimale rækkevidde. Rækkevidden 160 km, vil for de fleste pendlere passe til det daglige kørselsbehov. e-up! kan oplades til 80 % af batterikapaciteten på ca. 30 minutter ved DC-ladning.

Drivline- og brændstofstrategi. Volkswagen har gennem det seneste årti planlagt koncernens fremtidige drivline- og brændstofstrategi. Opstarten af e-mobilitet med e-up! er en af milepælene i denne globale strategi, der også indeholder andre alternative teknologier, som eksempelvis hybrid og brint. Introduktionen af den den nye e-up! og den nye e-Golf skal naturligvis ses som et led I denne strategi, og ikke mindst som en bestræbelse på at udvikle intelligente alternativer, der kan supplere de eksisterende teknologier. Her er det ikke mindst i konteksten af de globale mega-byer og de afledte miljøbelastninger, at Volkswagen ser e-mobilitet som et fornuftigt alternativ, hvor el-bilen kan reducere den lokale CO2-udledning. Det har fra Volkswagens side været målet, at skabe innovativ teknologi, der samtidig passer til det moderne menneskes krav og behov. Med e-up! præsenterer Volkswagen et alternativ, der både er hverdagsduelige og byder på underholdende køreoplevelser undervejs, uden at øge CO2-udledningen. Samtidig er e-up! med sine 30 kr. for 100 km et økonomisk fornuftigt alternativ til konventionel teknologi.

e-up! har danmarkspremiere ultimo november 2013 og er endnu ikke prissat.

Læs mere her

tags: Europa, bilen, CO2-udledning, økonomi, 2013, radio, CO2-udledningen, benzin, teknologi, energi, strategi, brændstof, Slovakiet, miljø, Volkswagen,

tirsdag den 10. september 2013

Dagens nyheder - Læs bla. om Logik: Lastbilerne skal ud af byerne

Alfa vil banke BMW og Audi
Italienerne satser på eksklusivt design, baghjulstræk og en række nye modeller
Læs mere her

Danmarks bedst bevarede hemmelighed
Den faceliftede Nissan Micra er er på størrelse med en Polo, men koster som en VW UP
Læs mere her

Logik: Lastbilerne skal ud af byerne
Der er tid og penge at spare, hvis vi får lastbilerne ud af byen i myldretiden - men det er lettere sagt end gjort ...
Læs mere her

Toyota slog verdensrekord i Danmark

Toyota slog søndag verdensrekorden for den længste kortege af Toyota-biler, da hele 425 biler fra verdens største bilproducent sneglede sig af sted på en strækning over 10 km syd for Odense på Fyn. Dermed blev den tidligere Guinness verdensrekord på 257 biler altså sat grundigt til vægs.

Med 425 både nyere, ældre, specielle og helt almindelige hverdagsbiler slog Toyota søndag eftermiddag verdensrekorden for den længste kortege af Toyota-biler i verden. Den hidtidige verdensrekord blev sat i Saudi Arabien i 2011 og talte 257 biler. Men den rekord er altså nu overgået med adskillige billængder ved Bramstrup syd for Odense på Fyn.

De mange biler begav sig ud på den 10 km lange rute med den første Toyota i Danmark og i Europa overhovedet Toyota Crown Deluxe fra 1963 som forreste bil. Den 50 år gamle bil blev ført af entusiasten Thomas Riise fra Ringe på Fyn med Toyota Danmarks administrerende direktør Kristian Krapper som passager.

Godt hjulpet på vej af politi og hjemmeværn, der på fin vis sørgede for, at kortegen kom sikkert og fuldstændigt rundt, gik der en times tid, inden første bil var tilbage ved start igen. Da havde bageste Toyota-bil i kortegen også kun næsten lige forladt startstedet. Dermed strakte den 425 biler lange kortege sig altså over mange kilometer.

Toyota fejrede 50 år i Danmark
Verdensrekorden på Fyn blev sat i forbindelse med fejringen af Toyota i Danmarks 50-års jubilæum. Toyota-importøren havde inviteret alle Toyota-entusiaster til en stor fælles jubilæumsfest med et hav af udstillede biler, musik, taler og ikke mindst masser af sparken dæk og bilsnak.

Over 1.000 feststemte Toyota-entusiaster var med til at gøre dagen til en helt speciel og uforglemmelig oplevelse, og der blev både kåret den ældste bil og den flotteste bil blandt de deltagende entusiaster. Den ældste bil blev en Toyota Crown pickup fra 1965 ejet af Arne Simonsen fra Ganløse på Sjælland, mens den flotteste i feltet var en perfekt istandsat rød Toyota Hiace fra 1983 ejet af Bjarne Kloster fra Ry i Midtjylland.

Læs mere her

tags: Danmark, 2011, Europa, direktør, politi, Sjælland, Odense, verdensrekord, Midtjylland, Toyota,

mandag den 9. september 2013

Ekstrem sjælden luksusbil til salg i Danmark

Bilfanatikere og kendere med hang til klassisk luksus kan nu fryde sig over muligheden for et helt unikt bilkøb i Danmark.

De kan nemlig købe den originale Bentley S II Saloon europamodel fra 1960, som kun findes i 60 eksemplarer verden over.

600.000 kroner er prisen for den eftertragtede model, der leveres med originale papirer fra Rolls Royce-fabrikken og indeholder luksus som picnicborde, cremefarvet læder og ædeltræspaneler.

Bentley S II Saloon er i dag af de mest eftertragtede Cloud-modeller og er blandt andet kendt som den tidligere amerikanske milliardær og filantrop, Laurence Rockefellers foretrukne transportmiddel.

Se bilen og de mange detaljer her



tags: Danmark, euro, bilen, Rolls Royce, transportmiddel,

søndag den 8. september 2013

Korte nyheder om Fiat

Duel: Fiat 500 mod Opel Adam
Små og rappe – og begge til lave leasingpriser. Fiat 500 C og Opel Adam fører sig frem som to af de smarte designerbiler. Hvilken er så den bedste? Det afhænger af, hvad man skal bruge bilen til. Afgørelsen falder først til sidst.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Danmarkspremiere på Auris som stationcar

Ups, nu med topløs lastbil
Høje lastbiler og en gammel, lav viadukt - og så er der ballade
Læs mere her

Danmarkspremiere på Auris som stationcar
Toyota Auris Touring Sports er i butikkerne fra denne weekend
Læs mere her

Topfart på racerbanen med ventilatorer fra ebmpapst

Syddansk Universitet SDU valgte ventilatorer fra ebmpapst, da der til årets Formula Student konkurrence mod andre universiteter skulle findes en energieffektiv løsning til luftkøling af el-bilens batterier.

Hen over sommeren har maskiningeniør-studerende fra SDU testet deres en-mands racerbil i konkurrence med studerende fra hele verden. Det blev ikke til topplaceringer denne gang, men de 40 studerende har gennem hele projektet lært en masse om køretøjskonstruktion og om at trække på danske virksomheder, der med deres knowhow kunne øge chancerne på racerbanerne i England, Tyskland og Ungarn.

- Vi er meget tilfredse. Det har været en super fed oplevelse at være med til dette projekt og ikke mindst at være med til de afsluttende løb, fortæller Stephan Jensen, der er Diplomingeniør i maskinteknik 4. semester og desuden Team Captain for Viking VI.

Projektet Viking VI er et ét semesters universitetsprojekt, som kører på Syddansk Universitet SDU hvert andet semester og afsluttes med racerløb mod tilsvarende universiteter i andre lande. I dette semester har der deltaget af 20 Robotingeniør-studerende og 20 Maskiningeniør-studerende, som har arbejdet med design, konstruktion og dimensionering ved hjælp af avancerede computerværktøjer og ingeniørmæssige konstruktionsberegninger.

Eksperthjælp

Undervejs i processen fik holdet bag racerbilen Viking VI brug for en effektiv luftkøling af bilens batterier, der udvikler en hel del varme, når de aflades under acceleration. Så de studerende gik på jagt efter ventilatorer, der kunne tilfredsstille deres krav om en høj ydelse, lavt strømforbrug og en tilpas størrelse.

Valget faldt på ebmpapst aksial ventilator 8212 J/2H4P, der har så små dimensioner, at der kunne indbygges 4 stk. i batterikassen. Effekten er høj nok til at afkøle batteriet tilstrækkeligt og strømforbruget så lille, at blæserne uden problemer kunne køre på batteriets 12 volts spænding.

- Det var guld værd, at vi kunne trække på ebmpapsts ekspertise. Vi havde selv et bud på, hvilken type ventilator, vi ville have, men efter en snak om bl.a. styresystem og modstand endte vi med en anden type. Hvis vi ikke havde kontaktet ebmpapst, var vi endt med en svagere løsning, og det havde været katastrofalt, fortæller Stephan Jensen.

Bedste resultat nogensinde

Formula Student er delt op i statiske og dynamiske events: De statiske events afholdes stort set som mundtlige eksaminer med ledende ingeniører fra motorsportsverdenen som dommere, men det er de dynamiske events på racerbanen, som de studerende ser frem til. Det er her, deres bil for alvor skal testes i acceleration, sprint, slalom og sidst men ikke mindst endurance , hvor der køres 22 km og skiftes fører undervejs. Her bliver tiden også sammenholdt og vurderet i forhold til forbruget af energi.

I to af løbene kunne Viking VI desværre ikke gennemføre Endurance, men ved løbet i Tyskland i august fungerede alt, som det skulle, og holdet kunne notere sig en 4. plads. Det blev til en samlet 10. plads i Tyskland det bedste resultat nogensinde.

Fakta

Racerbilen Viking VI

- Vægt: 217,5 kg.
- Motor: Yasa 100 100 kW ca. 134 BHP
- Ramme: 37 kg med pulverlakering 4130 stål rør
- Acceleration: 75 m nås på 4,2 sekunder med en sluthastighed på lige under 120 km/t.
- Ca. 95 % af bilen er, ved hjælp af drejebænke, fræseanlæg og godt håndelag, bygget af de studerende selv.

Battery pack med luftkøling

Der er benyttet ebmpapst blæsere (8212 J/2H4P) til luftkøling af de 192 battericeller, som er inddelt i 8 batteribanke. I batteripakken er der indbygget et Battery Mangement System (BMS). Dette måler blandt andet temperaturerne på alle battericellerne.

Hvis en af battericellerne overstiger 35 grader celsius, vil BMS en aktivere blæserne med lav hastighed. I takt med at battericelletemperaturen stiger yderligere, vil blæserne rampe op og nå sine fulde omdrejninger ved en temperatur på 45 grader celsius. Det er valgt for at køre blæserne med lav hastighed ved lave temperaturer for at minimere strømforbruget. Hastigheden styres via PWM indgangssignalet på blæserne.

Læs mere her

tags: England, Tyskland, bilen, Ungarn, computer, virksomhed, HP, motorsport, energi, Motor, Syddansk Universitet, studerende, konkurrence, strømforbrug, værktøj, Fakta,