lørdag den 31. juli 2010

Antallet af nyindregistrerede biler med ESP® stiger yderligere

Små biler for det meste stadig ikke udstyret med antiudskridningssystem

60 procent af alle nyindregistrerede køretøjer i Europa havde i 2009 ESP®
Stadig flere små biler med det aktive sikkerhedssystem
I Tyskland har 80 procent af alle nyindregistrerede biler ESP®

Andelen af nyindregistrerede køretøjer med elektronisk stabiliserings-program (ESP®) er i 2009 steget fra 55 til 60 procent. Som data fra en Bosch-undersøgelse viser, skyldes dette især den kraftige vækst ved små biler. I denne klasse steg antallet af køretøjer med ESP® på de fem største markeder i Europa inden for et år fra 23 til 39 procent. Installationsraten er stadig betydeligt mindre ved de mindste køretøjer, A-segmentet. Her faldt den på grund af en usædvanlig stor efterspørgsel efter meget billige køretøjer fra 20 til 17 procent. I to lande faldt den totale procentdel med hver et procentpoint i Tyskland til 80 og i Frankrig til 41. I alle andre lande steg andelen imidlertid yderligere, f.eks. i Spanien til nu 72 og i Italien til 56 procent.

Bosch imødeser de kommende måneder med optimisme. Således har flere producenter også i 2009 gjort ESP® til standardudstyr i nye modeller. I november 2011 træder et EU-direktiv fra 2009 i kraft, ifølge hvilket alle nye personbils- og erhvervskøretøjsmodeller skal være udstyret med det aktive sikkerhedssystem. Fra november 2014 gælder dette for alle erhvervskøretøjer. ESP® stabiliserer køretøjet i kritiske situationer og kan ifølge neutrale undersøgelser forhindre næsten hver anden soloulykke, som er alvorlig eller har dødelig udgang. Dermed er ESP® det vigtigste sikkerhedssystem i bilen efter sikkerhedsselen og før airbaggen.

Verdensomspændende aktiviteter for større trafiksikkerhed
I marts 2010 udnævnte de Forenede Nationers (FNs) general-forsamling årene 2011 til 2020 til årtiet for trafiksikkerhed; for til trods for fremskridt i mange lande er antallet af dræbte i trafikken steget yderligere i de senere år. Der dør hvert år ca. 1,3 millioner mennesker i trafikulykker og ifølge FN bliver ca. 50 millioner kvæstet. Målet med initiativet er at halvere det antal trafikdræbte, der er forudsagt i år 2020. Foruden en forbedring af vejnettet vil der blive sat ind på udvikling og udbredelse af aktive sikkerhedssystemer.

Vurderingsprogrammet til nye biler NCAP (New Car Assessment Program) i Europa inkluderer nu ESP®, som redder liv, i deres vurderingskriterier. Siden starten af 2010 kan køretøjsmodeller kun opnå den bedste vurdering på fem stjerner, hvis ESP® er standard-udstyr. På den baggrund har EURO NCAP for nylig startet et nyt initiativ, som skal fremhæve vigtigheden af de sikkerhedssystemer, som bilproducenterne tilbyder, endnu kraftigere. Detaljer i forbindelse med dette initiativ præsenteres den 13. juli ved en event arrangeret af eSafety Challenge et kommunikationsinitiativ fra FIA, det internationale automobilforbund, og Europa-Kommissionen.

Mange års aktivitet for mere sikkerhed
Bosch startede allerede i 1978 produktionen af det første aktive sikkerhedssystem, antiblokeringssystemet ABS. I 1987 fulgte antispinreguleringen ASR og i 1995 ESP®. I den nye A8 fra Audi gik det forudseende nødbremsesystem fra Bosch for nylig i serieproduktion som option. Hvis systemet registrerer fare for påkørsel, advarer det chaufføren og støtter ved nedbremsning. Hvis en ulykke er uundgåelig, udløser det kort før sammenstødet en fuldstændig opbremsning, hvilket reducerer ulykkens omfang betragteligt.

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser. Koncernen havde med auto- og industriteknik samt forbrugsgoder og bygningsteknik i regnskabsåret 2009 ca. 275.000 ansatte og en omsætning på 38,2 milliarder euro. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og mere end 300 datter- og regionalselskaber i over 60 lande. Inkl. distributionspartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst. Bosch bruger mere end 3,5 milliarder euro om året på forskning og udvikling og anmelder over 3.800 patenter på verdensplan. Med alle sine produkter og serviceydelser øger Bosch livskvaliteten med innovative og nyttige løsninger.
Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som Værksted for finmekanik og elektroteknik . Robert Bosch GmbH's virksomhedsstruktur sikrer Bosch koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at foretage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapitalandelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Toyota tilbagekalder igen

Aldrig mere en kedelig Toyota
Toyota bygger sandsynligvis verdens bedste biler, men også de mest kedelige biler. Det sidste skal det være slut med nu!
Læs mere her

Mænd er bange, når kvinder kører bil
Flere mænd en kvinder kommer galt afsted i trafikken - alligevel er mænd bange, når konen eller kæresten sidder bag rattet
Læs mere her

Tæm bådens farlige slanger
Hvert år synker fritidsbåde, fordi en slange er revnet, eller et spændebånd er knækket.
Læs mere her

På business class med lille kraftværk
I september lander BMW 5 Touring i Danmark. Den nye 2-liters diesel overrasker positivt.
Læs mere her

Bilgarantier overhalet af virkeligheden
Mange bilejere kører langt i deres bil. Det får dem til at stille nye krav til garantien.
Læs mere her

Pris på Porsches trendsætter
Ferrari er blevet overhalet af Porsche, som har lagt sig forrest blandt sportsvognene.
Læs mere her

Ny Porsche kører 33 km på en liter
Den klarer over 320 km/t, runder 0-100 på 3,2 sekunder og kører 33 kilometer literen — og nu sætter Porsche den i serieproduktion!
Læs mere her

Toyota tilbagekalder igen
412.000 dyre Toyotaer er blevet tilbagekaldt i USA
Læs mere her

fredag den 30. juli 2010

Verdenspremiere på Audi A7 Sportback

Følelsesbetonet design, en sportslig karakter og innovativ teknologi: Med A7 Sportback sætter Audi kurs mod et nyt segment.

Den store 5-dørs bil med den dynamiske og stramme bagende kombinerer de bedste egenskaber fra tre verdener: Den er sportslig og elegant som en coupé, komfortabel som en limousine og praktisk som en Avant.

A7 Sportback er rendyrket hightech. Takket være en lang række komponenter af aluminium er karrosseriet meget let, og det elegante interiør imponerer med en forarbejdning på allerhøjeste niveau. De fire V6-motorer kombinerer kultiveret kraft med banebrydende effektivitet 3.0 TDI med 204 hk og multitronic udleder kun 139 g CO2 pr. km. Den sportslige undervogn kommer med nye løsninger som fx en elektromekanisk servostyring. Inden for assistent- og infotainmentsystemer viser denne luksuscoupé den velkendte innovation fra Audi.

Denne 5-dørs coupé fra Audi kombinerer suveræn komfort på lange køreture med en sportslig karakter. I kabinen er støjniveauet meget lavt selv ved hurtig motorvejskørsel, og når man giver gas, leverer V6-motorerne masser af kraft med en kultiveret akustisk feedback.

Den fremragende vibrationskomfort er ligeledes med til at skabe en kultiveret og rolig atmosfære i bilen. Den er resultatet af en avanceret afstemning af alle komponenter, en konsekvent hydraulisk dæmpning af aksel- og drivlinjeophæng samt af det ekstremt stive karrosseri. Det består i vid udstrækning af aluminium og hightechstål, det er ekstremt let og sikkert. Det store bagagerum under den store, højt åbnende bagklap er nemt at læsse og kan udnyttes på fremragende vis. Det rummer 535 l, og når man klapper bagsæderyglænene frem, øges volumenen til 1.390 l.

Med A7 Sportback viser Audi nye linjer i designet de står for elegance i stort format. Den 5-dørs coupé er 4,97 m lang og 1,91 m bred, men kun 1,42 m høj. Dens lange motorhjelm, det korte overhæng foran, den lange akselafstand, den sportsligt flydende C-stolpe og den stejlt faldende bagende giver samlet set en dynamisk fremtoning. Den 5-dørs coupé står bredt og kraftfuldt på vejen en æstetisk atlet.

LED-forlygter (ekstraudstyr) forstærker A7 Sportbacks umiskendelige udtryk de omfatter alle lysfunktioner ved hjælp af lysdioder og bruger kun meget lidt energi. Bixenonforlygter og LED-baglygter er standard. Desuden er den innovative vejrafhængige lysfunktion integreret i de nye forlygter. Den erstatter de klassiske tågeforlygter.

Kabinen i A7 Sportback viderefører den markante sportslighed fra det udvendige design også her understreger Audi sin førende rolle inden for bildesign. Det mest markante element er den såkaldte wrap-around en vandret linje, som omkranser føreren og forsædepassageren i kabinen og sørger for en tryg fornemmelse. Den bølgeformede dekorliste med indbygget dynamik udgør det dominerende element på instrumentpanelet.

I kabinen er hver enkelt detalje udført med største omhu, og forarbejdningskvaliteten er på allerhøjeste niveau. Sæderne i førsteklasses Audi læderkvalitet fås som ekstraudstyr med klima- og massagefunktion til forsæderne. Ambientebelysningen (ekstraudstyr) fuldender hele kabinen på en stemningsfyldt måde.

Lige som Audi flagskibet A8 skaber A7 Sportback en helt ny grad af teknisk intelligens med en logisk, intuitiv ergonomi og en selvforklarende betjening. MMI-betjeningssystemet, der er blevet forbedret yderligere, med central menuknap og et reduceret antal knapper er standard. Ekstraudstyret omfatter et nyt head-up-display, som viser de vigtigste informationer på forruden. MMI touch kombinerer et harddisk-navigationssystem med indtastningskomforten fra en touchpad.

Ved hjælp af dette system kan føreren udføre en lang række funktioner fx skrive bogstaver til navigationsdestinationen eller tal til et telefonnummer med fingeren.

Onlinetjenesterne kobler i samarbejde med Google den 5-dørs Audi coupé op online på internettet via Bluetooth-biltelefonen. Et UMTS-modul henter billeder og informationer fra Google Earth over på skærmen og kombinerer dem med navigationsruten. Et WLAN-hotspot etablerer kontakt til bærbare apparater. Toppen inden for hifi-udstyret leveres ud over af BOSE-soundsystemet af det såkaldte Advanced Sound System fra Bang & Olufsen med en effekt på 1.300 W og 15 højttalere.

Topnavigationssystemet arbejder tæt sammen med de mange assistent- og sikkerhedssystemer (ekstraudstyr) i A7 Sportback. Det sender data vedr. ruten til styreenhederne til forlygterne, den automatiske gearkasse og adaptive cruise control med Stop & Go-funktion. På den måde kan disse systemer registrere komplicerede scenarier, og i mange situationer kan sikkerhedssystemet Audi pre sense reducere ulykker og følgerne af dem. Den nye Audi active lane assist hjælper føreren med hele tiden at holde A7 Sportback på sikker kurs, og den nye parkeringsassistent overtager styringen, når du skal parkere.

Fra start leverer Audi A7 Sportback med fire forskellige, kraftfulde og kultiverede V6-motorer to benzin- og to TDI-motorer. De har en ydelse på mellem 204 og 300 hk, og deres effektivitet sætter nye suveræne standarder i denne klasse. Den nye 3.0 TDI med 204 hk og multitronic kører hele 18,9 km/l og har en CO2-emission på kun 139 g pr. km. Alle motorer arbejder med den innovative termostyring fra Audi, et rekuperationssystem og et start-stop-system.

Audi A7 Sportbacks imponerende effektivitet skyldes også de automatiske gearkasser, som er standard. Afhængigt af motoren leverer Audi to forskellige gearkassetyper: Den trinløse multitronic sender kraften til forhjulene, mens den sportslige 7-trins S tronic arbejder sammen med det permanente firehjulstræk quattro. Den leveres i den nyeste udgave med kronhjuls-midterdifferentiale og hjulselektiv momentstyring.

Drivlinjen arbejder ekstra fleksibelt og dynamisk. Som ekstraudstyr fordeler sportsdifferentialet aktivt kræfterne mellem baghjulene.

Undervognen kombinerer også sportslig præcision med luksuriøs komfort. Audi A7 Sportback kører på store hjul med en diameter fra 18 til 20 tommer. Dens bærearme er fremstillet af aluminium, og styretøjet gør brug af en nyudviklet servostyring med et elektromekanisk drev, der giver stor effektivitet. Køredynamiksystemet Audi drive select er standard. Som supplement kan man vælge luftaffjedringen adaptive air suspension og reguleret støddæmpning.
Den nye Audi A7 Sportback introduceres i Danmark til novemver 2010. Priserne er endnu ukendt!

Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Test: Seat Leon 1.4 TSI

Test: Seat Leon 1.4 TSI
Godt kompromis: 1,4 TSI-motoren gør Seat Leon til en både sjov og økonomisk bil
Læs mere her

Følg Post Danmark Rundt på Krak.dk

år Post Danmark Rundt-feltet for 20. gang triller gennem Danmark fra den 4. 8. august, så har du nu muligheden for at se ruten i detaljer på Krak.dk

I samarbejde med Post Danmark Rundt har Krak lagt alle seks etaper ud på Krak.dk, hvor brugerne nu kan zoome helt ind på hvert eneste sving på etaperne, eller se hele ruten fra oven ved hjælp af luftfoto.

Post Danmark Rundt er landets største sportsbegivenhed, og løbet forventer flere end en 500.000 tilskuere langs de danske veje. På Krak.dk er der nu mulighed for at planlægge helt præcis i hvilket sving, man skal tage opstilling for at få det bedste kig, når feltets 128 ryttere suser forbi.

- Vi har lavet kort over Danmark i mange år, både i vores kortbøger og på nettet. Det er helt naturligt, at vi nu går fra at vise et normalt Danmarkskort til at vise, hvad der helt aktuelt sker i Danmark lige nu, forklarer Claus Thor Nielsen, der er onlinechef for Krak.dk.

Aftalen mellem Post Danmark Rundt og Krak betyder, at Krak fremover er officiel kort partner for Post Danmark Rundt og leverandør af både printede og digitale kort til løbet. Krak leverer de mest detaljerede og opdaterede kort på markedet.

- Vi er rigtig glade for den aftale, vi har lavet med Krak.dk, og for den eksponering løbet får på Krak.dk. Vi glæder os til at arbejde videre med Krak, og det næste skridt gælder World Cup i København i 2011, udtaler Jesper Worre, der er direktør for Post Danmark Rundt.

Post Danmark Rundt ruten kan ses på Krak.dk fra den 26. juli.

Fakta:

For mere information:
Lotte Wøldiche Præstgaard, Marketingchef, Krak, tlf. 28 45 10 02
Jesper Worre, Direktør, Post Danmark rundt, tlf. 43 26 28 02

Om Eniro Danmark A/S
Eniro er den førende udbyder af online søgetjenester og telefonbøger på det nordiske marked. Eniros søgetjenester forbinder købere med sælgere, og gør det nemt at finde firmaer, personer og kort ved at bruge Eniros online søgetjenester, telefonbøger samt oplysnings- og mobiltjenester. Eniro har afdelinger i Sverige, Danmark, Norge, Finland og Polen.

Eniroaktien er registreret på børsen i Stockholm og koncernen har omkring 5.000 ansatte. I 2009 var omsætningen på 6.581 mio. SEK. med EBITDA på 1.807 mio. SEK.Eniro Danmark er af de førende medievirksomheder på det danske marked og udgiver blandt andet søgetjenesterne Krak.dk og Eniro.dk samt telefonbøgerne Mostrup Vejviser, Den Røde Lokalbog og Kraks Kortbøger. I Danmark er der omkring 400 ansatte. I 2009 blev Eniro Danmark kåret som en af Danmarks bedste arbejdspladser i konkurrencen Great Place To Work.

Læs mere her

torsdag den 29. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Hvilke biler kører Formel 1-stjernerne privat?

Far til fem fuppet af Falck
Løber fra ansvaret: Ung familie har fået ødelagt deres bil og tabt penge efter mødet med koncernens Bonusværksted
Læs mere her

Messerschmidt på gale veje, mener Renault-direktør
Morten Messerschmidt mener, at man skal fjerne afgiftfritagelsen på elbiler. Det giver ingen mening, siger Renaults danske direktør
Læs mere her

Farten dræber - eller gør den?
Fotofælder redder liv - eller gør de? Måske er der klogere måder at redde liv på
Læs mere her

Første møde med ny VW Sharan
Volkswagen lancerer i begyndelsen af oktober en helt ny generation af MPV-modellen Sharan til priser fra omkring 410.000 kr.
Læs mere her

Start-stop-system i ny Peugeot 508
Peugeot lancerer langt om længe et start-stop system til sine biler
Læs mere her

Skærpet slagsmål om bilkunderne
Nu vil bankerne også ind på leasing-markedet og lover samtidig besparelser til kunderne.
Læs mere her

Hvilke biler kører Formel 1-stjernerne privat?
Hvis stjernen er berømt nok, må han godt begå faneflugt - som Schumacher.
Læs mere her

Den helt nye Audi A7 Sportback med anden generation af Bang & Olufsen Advanced Sound System

I 2005 indledte Audi og Bang & Olufsen et tæt samarbejde, der netop har resulteret i en fusion mellem den nyeste generation af Bang & Olufsens særdeles anerkendte Advanced Sound System og den spændende nyhed fra Audi: A7 Sportback.

Audi A7 Sportback
Den nye Audi A7 Sportback afspejler den tyske bilproducents designfilosofi og deres bud på fremtiden. Det bemærkelsesværdige og progressive design byder på flydende linjer og en karakteristisk skulderlinje, der giver bilen et muskuløst, sporty udseende. Inde i bilen er det samme sporty udtryk et perfekt supplement til den organiske renhed, elegance og rummelighed.

I den nyeste generation af Bang & Olufsen Advanced Sound System har vi bevaret det karakteristiske Bang & Olufsen design, der gør dette car-fi-system så enestående, og samtidig i høj grad ladet os inspirere af designet af Audi A7 Sportback for at skabe et fuldt integreret system.

Form og funktion
Højttalergitrene i Bang & Olufsen Advanced Sound System har form som et blad og komplementerer interiøret i Audi A7 Sportback på bedste måde. Gitrene er udført i poleret, platinfarvet og anodiseret aluminium og er perfekt tilpasset linjerne i bilens interiør. Gitrene fås i 21 unikke indramningsfarver og har mere end 21.000 huller, hvilket giver højttalernes generelle udseende en yderst attraktiv finish. De eksklusive højttalerenheder i dørene og hattehylden er monteret i forseglede, specialstøbte kabinetter for at maksimere lydstyringen og forhindre, at lydens vibrationer forplanter sig til bilen. Dette design forhindrer også lyden i at trænge ud af bilen, og dermed kan fortrolige telefonsamtaler foretages helt uforstyrret og uden bekymringer om, hvorvidt de forbipasserende har lange ører.

Den perfekte kombination af form og funktion er afspejlet i de akustiske linser, som er monteret i instrumentbrættet. Når Bang & Olufsen Advanced Sound System aktiveres, stiger to smukt udformede akustiske linser lydløst op af instrumentbrættet parallelt med forruden i en diskret og sofistikeret bevægelse. Den patenterede Acoustic Lens Technology fra Bang & Olufsen skaber en utrolig klar lyd, der spredes i hele kabinen. Det er lige meget, om bilens passagerer hører jazz, rock eller lytter til en kanal med klassisk musik. De subtile lyde, såsom vejrtrækning opfanget af mikrofonen, eller fingre, der glider hen ad en guitarstreng, gengives med forbavsende klarhed.

Muskler og hjerne
Det helt nye Bang & Olufsen Advanced Audio System har alle de kræfter, der skal bruges til at levere naturlig og krystalklar lyd i 5.1 kanaler uden at trætte ørerne.

Den kompakte og yderst effektive ICEpower® forstærker forsyner subwooferen og de fire basenheder med i alt 910 watt, mens yderligere 420 watt driver systemets fem diskanthøjttalere og de fem mellemtonehøjttalere. Hver af de 15 højttalere reguleres af DSP-forstærkeren (Digital Signal Processing), der er hjernen i systemet og styrer equalizeren, lydmiksningen og de forskellige lydtyper.

Lyden i højsædet
Under udviklingen af Bang & Olufsen Advanced Sound System brugte Bang & Olufsens lydingeniører over 400 timer på omhyggelig finjustering af lydoplevelsen, så den blev tilpasset den enestående akustik i Audi A7 Sportback. Lydingeniørerne justerede ikke bare systemet efter bilens indre dimensioner, men de justerede det, så det passer perfekt til bilens sporty karakter og skabte en såkaldt lydsignatur, der er unik for denne bil.

Ifølge Peter Gleim fra Audi Development Infotainment, Acoustics/Sound har Audi og Bang & Olufsens lydingeniører skabt et lydsystem, der gengiver lyden forbløffende nøjagtigt: - Man lytter ikke til systemet, man lytter til musikken.

Avancerede funktioner
Bang & Olufsen Advanced Sound System i Audi A7 Sportback har en række avancerede men meget betjeningsvenlige funktioner. For eksempel overvåger systemet konstant variationer i udefrakommende støj i kabinen, bilens hastighed og klimaanlægget og justerer de enkelte frekvenser, så passagererne får en ensartet lydoplevelse. Systemet kompenserer også for forskellige lydkilder og er optimeret til telefonsamtaler.

En anden avanceret funktion, Movie-tilstand, genskaber en ægte biografoplevelse ved filmgengivelse. I Movie-tilstand genskabes centerkanalen ved skærmen for at få den visuelle action til at passe sammen med lydeffekterne, mens resten af passagererne i bilen omsluttes af en fantastisk 5.1-kanals surround sound.

Vice President hos Bang & Olufsen Jens Peter Zinck reflekterer over projektet, der er blevet en utrolig stor succes: Lanceringen af Audi A7 Sportback med den nyeste generation af Bang & Olufsen Advanced Sound System er endnu et eksempel på, hvad man kan opnå, når to stærke brands går sammen: Det giver os mulighed for at overstige kundernes forventninger til det ultimative inden for både billyd og filmoplevelse.

Tekniske specifikationer
15 aktive højttalere:
2 × 19 mm soft dome-diskantenhed i motoriserede akustiske linser
3 × 25 mm soft dome-diskantenhed
3 × 100 mm mellemtoneenhed (trykkammer, glasfiberkegle, ABS-kurv)
2 × 80 mm mellemtoneenhed (trykkammer, glasfiberkegle, ABS-kurv)
4 × 165 mm basenhed (trykkammer, lufttørret papirkegle, helstøbt aluminiumskurv)
1 × 200 mm basenhed (trykkammer, lufttørret papirkegle, helstøbt aluminiumskurv)
1.330 watt ved 1 % forvrængning
DSP-forstærker (Digital Signal Processing):
True Image : Patenteret Bang & Olufsen upmixing-algoritme til stereo- og 5.1-multikanallyd
Volume Levelling justerer lydniveau efter støj, hastighed og klimaanlæg
ICEpower® forstærker

4 lydindstillinger: front/bag/alle og Movie-tilstand
Start-stop-funktionalitet.

Læs mere her

onsdag den 28. juli 2010

Abarth 500 Coupé

Abarth udvikler mere eksklusiv og sportslig udgave af den populære Fiat 500

Renault DeZir



Dimensions - mm
Length 4,225
Width 1,986
Height 1,163
Height - with doors open 2,256
Width - with doors open 2,682
Ground clearance 110
Wheelbase 2,582
Front track 1,600
Rear track 1,705

Technical data
Motor Electric synchronous motor
Maximum power 110kW c/ 150hp
Maximum torque 226Nm
Top speed 112mph
0-62mph 5 seconds
Battery Lithium-ion (24 kW/h)
Range 100 miles
Transmission Rear wheel drive
Drive Electric with active differential
Chassis Tubular steel frame
Tyres 245/35 R 21
Brakes 356mm ventilated discs
Cd 0.25
Kerb weight 830kg

Dagens nyheder - Læs bla. om Ford klar med ny mudderkonge

Lynhurtig Renault: Renault DeZir
0-100 km/t på blot fem sekunder og et design, der er alt andet end forsigtigt. Hvem siger, det bliver kedeligt at køre elbil? Renault DeZir er formentlig det modsatte
Læs mere her

Slut med automatisk fartkontrol
England skruer i øjeblikket ned for den automatiske fartkontrol. Den engelske regering vil hellere bruge penge på oplysning, skilte og fartnedsættende kampagner
Læs mere her

Så er Audi A7 Sportback på banen
Modellen skal kombinere sedanens komfort med coupeens elegance og stationcarens plads.
Læs mere her

Kør en rigtig racerbil i et rigtigt racerløb
Så du er god til at køre bil, men har aldrig fået chancen for at bevise det? Har du kørekort, så kan du nu køre med i et rigtig racerløb
Læs mere her

Amagerbanken fortsætter kursdyk
Investorerne sælger igen i dag ud af aktierne i Amagerbanken. Banken fortsætter nedturen på markedet under stor handelsvolumen. I dagens første handler falder bankaktierne med så meget ...
Læs mere her

Så er Audi A7 præsenteret
Audi har løftet sløret for sin smukke luksus-coupe A7. Bilen bliver både luksuøs og praktisk
Læs mere her

Ford klar med ny mudderkonge
Nyeste aftapning af Ford Explorer netop vist i USA. Det er verdens første bil med særlig sele-airbags.
Læs mere her

Undgå køreskader på ferien og jobbet

Mange bilister får gener, når de sidder timevis bag rattet. Det vil sælgernes faglige organisation, Business Danmark, ændre ved.

Piskesmæld, lændesmerter og hold i nakken. Risikoen for skader er utallige, når man sidder mange timer bag bilrattet. Derfor har sælgernes faglige organisation Business Danmark og en ergoterapeut produceret seks videoklip, som viser firmabilister, pendlere og feriebilister, hvordan de bedst indstiller bilens rat, sæde, nakkestøtte m.m. for at undgå gener på lange køreture.

- Mange timer bag rattet kan let udløse småskavanker som hold i nakken, hvis man har kørt med armen på vindueskanten eller i træk med nedrullede vinduer. I værste fald rager man alvorligere rygproblemer eller et slemt piskesmæld til sig, siger organisationens arbejdsmiljøpolitiske formand Lene Walther Johannesen.

Hos Business Danmark har en stor del af medlemmerne bilen som daglig arbejdsplads. Halvdelen af sælgernes arbejdsskader er piskesmæld. Andre typiske skader er rygproblemer opstået, når vareprøver løftes ud og ind ad bilen. Skaderne kan dog ofte forbygges med den rigtige løfteteknik og hvis sæder og nakkestøtte indstilles korrekt.

Se de seks korte videoklip med gode råd på: www.businessdanmark.dk/indstilbil

Her
er nogle råd:

1. Sædet skal støtte hele vejen langs med ryggen og give jævn støtte til benene. Kan sædet ikke justeres i lænden, er det en god ide at bruge en lændepude, så du undgår at falde sammen.

2. Nakkestøtten beskytter mod piskesmæld. Overkanten af hovedstøtten skal være mindst syv centimeter over øjenhøjde. Afstanden mellem nakke og hovedstøtte bør være 3-5 centimeter, når du sidder afslappet i sædet.

3. Når du sidder bag rattet, er det vigtigt, at du slapper af i arme og skuldrer. Overarmen skal være bukket 30 grader og overarmen 45 grader, når du holder om rattet.

4. Løft med knæene og med rank ryg, når du løfter ting ind og ud af bagagerummet. Undgå vrid eller skæve løft og sæt tingene fra dig, før du åbner bagklappen.

Læs mere her

tirsdag den 27. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Ekstreme ventetider på biler

Mystisk bil fanget på billeder
Det ligner en Golf, men formentlig lidt af hvert
Læs mere her

Første billeder af Audi A7
De første billeder af den nye Audi A7 er lækket på internettet forud for premieren senere i dag
Læs mere her

Test af Mercedes-Benz SLS
Vi har ventet længselsfuldt på den, og nu er den her endelig, den nye mågevinge
Læs mere her

Ekstreme ventetider på biler
Bedre bilsalg, sommerferie og finanskrise giver lang leveringstid
Læs mere her

Ny Focus på hårdt arbejde i alperne

Den nye Ford Focus er den mest gennemtestede Focus nogensinde

Den nye Ford Focus, som forventes til Danmark i begyndelsen af næste år, er den mest gennemtestede Focus nogensinde. Den er blevet testet under ekstreme forhold på nogle af klodens mest ugæstfrie steder. Den er blevet kastet rundt på dybfrosne, arktiske søer, kørt til kogepunktet gennem glohede ørkener og presset med tungt læs op ad de stejleste Alpestigninger. Alt sammen for at sikre, at den nye Ford Focus vil sætte helt nye standarder for robust pålidelighed uanset hvad den bliver budt.

Højder påvirker biler på samme måde som mennesker. Luftens lave iltindhold gør det svært for motoren at yde sit optimale. Det er baggrunden for, at Ford gennem flere år har testet nye modeller på den naturskønne og dramatiske østriske vej, Grossglockner, højt oppe i Alperne. Grossglockner, som er opkaldt efter Østrigs højeste bjerg (3.798 m), er med sit snoede og stærkt kuperede forløb det ideelle sted at teste biler.

Og det er netop her Ford-ingeniøren Bernd Herweling tester den nye Focus.

-Vores opgave er at finde ud af, hvordan den nye Focus klarer at køre op og ned ad seriøse stigninger, forklarer Bernd Herweling.

-Det første stræk af Grossglockner byder på én lang 12 procents stigning helt op til 2.400 meters højde. Heroppe er luften temmelig tynd, så motoren kommer på overarbejde. Den lange stigning giver os mulighed for at samle en masse data om, hvordan bilen reagerer på belastningerne.

I dag gælder det en temmelig godt kamufleret udgave af den nye Focus med den ligeledes nyudviklede 1,6 liters EcoBoost turbo benzinmotor. Bernd sidder bag rattet, mens makkeren, Markus Polle, sidder ved siden af med sin laptop og aflæser alle de data, der kommer fra den brummende motors indre. Fyldte plastic-dunke optager bagsædet - en ballast, der svarer til tre granvoksne passagerer.

Bernd presser Focus en. Han kører mest i andet og tredje gear, men i nogle af hårnålesvingene må han helt ned i første. Han overhaler flere biler på vej op. Focus en æder sig opad i højderne meter efter meter med god fart.

Sceneriet er storslået, men Bernd holder øjnene på vejen, som flere steder forsvinder i svimlende slugter. Ved toppen kører han ind på en lille rasteplads, slukker motoren og begynder at vikle et sejl rundt om motorhjelmen.

-Det er for at holde på varmen. Motoren skal være så varm som mulig for at stresse kølesystemet. Vi har mere end 100 elektroniske kanaler, som vi opsamler data fra. Det bliver til temmelig mange data, men det giver os også et ret præcist billede af, hvad der foregår og hvad Focus en kan, og indtil videre går det godt.

Efter en kort pause er det tid til at køre nedad igen. På vej op var det motoren og koblingen, der blev stresset, nu skal bremserne på overarbejde. Skilte langs vejen formaner bilister om at køre nedad i lavt gear for at spare bremserne, men Bernd vælger at bremse i sidste øjeblik før hvert eneste hårnålesving. Heldigvis har Focus en fodfæste som en bjergged.

Tæt på bunden møder vi en anden ny Ford Focus på vej op med en stor, firhjulet trailer bagpå. Bernd forklarer, at den skal køre helt til toppen med en konstant fart på 30 km/t. Ved den hastighed er luftgennemstrømningen minimal, så motorens kølesystem bliver presset alvorligt.

-Ved havets overflade kan denne bil, med denne motor, trække noget i retning af 1.500 kilo. Men heroppe, i den tynde luft og med seriøse stigninger, er det en anden sag, forklarer Bernd.

-Vi forsøger at presse Focus en for at finde ud af, hvor meget vægt den rent faktisk er i stand til at trække op i højderne, ligesom det også er interessant at se, hvordan koblingen klarer gentagne starter på stejl vej og med tungt læs bagpå.

-Det er ekstreme tests, men vi er nødt til at bevæge os helt ud til grænserne. Hvis bilen klarer det, vi udsætter den for, vil den være i stand til at honorere alle de krav, vores kunder har til den, slutter Bernd Herweling.

Læs mere her

mandag den 26. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Var det noget med en bil, der kan parkere selv?

Kun solskærmene overlevede i den nye VW Sharan
VW Sharan er blevet grundigt fornyet hele vejen igennem.
Læs mere her

Første test: Mitsubishi ASX
Mitsubishi lancerer sin egen diesel- motor i en nye crossover ASX
Læs mere her

Var det noget med en bil, der kan parkere selv?
Med en parkeringsassistent behøver du aldrig frygte en parallelparkering igen.
Læs mere her

Turister på glatte dæk øger risikoen for sammenstød

Antallet af turister, der overnatter på danske feriesteder mere end fordobles fra juni til juli. Mange kører stadig rundt på vinterdæk, der bremser langsomt og øger risikoen for sammenstød. Få de rigtige dæk på bilen, lyder ekspertrådet.

Vi får mange flere turister på vejene i Danmark og i Europa fra juni til juli, og det stiller store krav til bilen. Mange danskere har stadig ikke fået skiftet til sommerdæk på dette tidspunkt. Det gør det sværere at bremse hurtigt, og det er farligt, når vejene er fyldt med biler, der skal frem. Desuden spilder man mange penge på at bruge sine vinterdæk om sommeren .

Sådan siger adm. direktør hos Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen i en kommentar til de mange turister, som fylder de danske landeveje i juli og skaber køer med risiko for sammenstød.

Tal fra Danmarks Statistik viser, at antallet af turister i Danmark vokser eksplosivt henover sommeren. I 2007, 2008 og 2009 steg antallet af overnatninger på hoteller, kroer og andre feriesteder fra ca. fire og en halv mio. overnatninger i juni til godt ti mio. overnatninger i juli.

Hver tredje bil kører med vinterdæk
Applus+ Bilsyn oplyste i juni, at ca. hver tredje eller fjerde bil, der kommer til bilsyn, stadig kører rundt med vinterdæk.

Selvom det ikke er noget vi fører statistik over, er meldingerne fra vores folk ude i landet enslydende. Mellem hver tredje og fjerde bil, der kommer ind i vores synshaller, kører stadig rundt på vinterdæk, siger adm. direktør for Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

Undersøgelser viser, at sommerdæk bremser markant hurtigere på varm og tør vej end vinterdæk.

Alle tests af sommerdæk versus vinterdæk viser entydigt, at sommerdæk altid bremser en bil hurtigere end vinterdæk. Det betyder, at turister og andre, der kører rundt med vinterdæk, vil bremse og køre mere sikkert, hvis de skifter til sommerdæk med det samme. Derfor anbefaler vi, at turisterne hurtigst muligt skiller sig af med vinterdæk, siger Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S.

Faktaboks: Gør sommerdækkene klar
Loven kræver 1,6 mm som minimum, men det kan være for lidt, hvis du skal rejse langt i bilen. Er bilen læsset tungt, skal du have ekstra luft i dækkene.
Mål lufttrykket i dækkene. Du kan ofte se det korrekte tryk på indersiden af bilens fordør eller i din bils instruktionsbog. Er dækkene pumpet korrekt, bruger din bil desuden mindre brændstof.
Billedtekst:
Det er højsæson for turister på vejene. Mange kører fortsat med vinterdæk, som bremser dårligere end sommerdæk tør og våd vej.

For flere oplysninger, kontakt venligst:
Adm. direktør hos Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen, telefon: + 45 43 23 04 00

Baggrund til redaktionen

Denne historie er sendt ud på vegne af Continental Dæk Danmark A/S. Med en omsætning på mere end 20,0 mia. euro i 2009 er Continental på verdensplan blandt de største leverandører i bilindustrien. Som leverandør af bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer, dæk og såkaldte tekniske gummidele, bidrager virksomheden til sikkerheden i trafikken og global beskyttelse af klimaet. Continental er desuden en af de førende udviklere indenfor netbaseret kommunikation til bilindustrien. Virksomheden råder over ca. 134.500 medarbejdere i 46 lande.

Continental Dæk Danmark A/S i Brøndby beskæftiger 27 medarbejdere, der forhandler dæk til personvogne, lastvogne, varevogne og industrien. Læs mere på http://www.conti.dk" target="_blank">www.conti.dk og http://www.conti-truck-tires.com/dk" target="_blank">www.conti-truck-tires.com/dk>

Læs mere her

søndag den 25. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Lamborghini-boss: Det ser ikke godt ud

Lækker tagløs Mercedes med smart vindvinge
Mercedes E-klasse cabriolet har med lidt god vilje plads til fire voksne. Dieselmotor er dog ikke nødvendigvis et plus.
Læs mere her

Lamborghini-boss: Det ser ikke godt ud
Lamborghini har mødt krisen med et salg, der på to år næsten er halveret. Men nye teknologier skal sikre mærkets fremtid, siger selskabets topchef Stephan Winkelmann i dette interview
Læs mere her

Europas tunneler bliver mere sikre

Ny test af de europæiske tunneller viser, at sikkerheden bliver stadig bedre. Få gode råd til hvordan man skal kører i tunneller på ferien.

Der er lys for enden af de europæiske tunneler, når det gælder sikkerheden.
Det viser en ny test, som FDM og øvrige europæiske bilklubbers testsamarbejde EuroTAP i løbet af foråret har foretaget af 26 tunneller i 13 lande. Her arbejdes der flere steder ihærdigt på at opfylde kravene i et EU direktiv fra 2004 om en generel forbedret sikkerhed i tunnellerne i senest 2019.

De europæiske tunneller er en vigtig del af Europas infrastruktur. Derfor er det vigtigt, at sikkerheden er i orden, og her kan EuroTAP testen være med til at skærpe opmærksomheden omkring sikkerheden. Ikke mindst der hvor den kan blive bedre, siger feriekonsulent hos FDM ferieservice, Frederik Valmin.

De enkelte tunneller er blevet bedømt på bl.a. brandbeskyttelse, flugtruter og nødpladser, ventilation og overvågning af trafikken. Her klarer langt størsteparten sig godt eller meget godt . Tre tunneller i Tyskland, Spanien og Italien får anmærkningen dårlig , mens en enkelt, den 5.770 meter lange Hvalfjörour på Island, bliver bedømt som værende meget dårlig .

Tunneller er dog som udgangspunkt ufarlige og ukomplicerede strækninger, så længe man kører efter forholdene og ved, hvordan man skal reagere, hvis uheldet er ude. EuroTAP, har derfor udarbejdet en vejledning for god og sikker tunnelkørsel, som man altid bør overholde. Inden man kører ind i en tunnel gælder det således, at man har tjekket, at der er benzin nok på bilen, følger med på den lokale trafikradio, tager solbrillerne af og holder øje med lyssignaler og andre trafiktavler.

Især i feriesæsonen stiger presset på tunnellerne, hvor trafikken er tæt. Derfor er det vigtigt, at man kører efter forholdene, holder afstand og kører med det rigtige lys. Her skal ejere af nye biler være opmærksom på, at kørelyset i nye biler foran er begrænset, mens det slet ikke er tændt bagpå. Husk derfor at tænde for det rigtige nærlys, så både man selv kan se, og andre kan se én, siger Motors biltekniske redaktør, Søren W. Rasmussen.

Det er 12. gang, EuroTAP tester de europæiske tunneller. Se grafik over testresultaterne på www.FDM.dk.

Gode råd til tunnelkørslen

Når man kører i tunnellen:
Hold stor sikkerhedsafstand til de forankørende. Overhold altid hastighedsbegrænsningerne.
Noter jer hvor der er nødudgange og nødtelefoner. Vend eller bak aldrig i en tunnel. Ved modkørende trafik hold altid langt til højre og hold kun stille i nødstilfælde.

Ved kø:
Slå katastrofeblinket til. Hold mindst fem mester afstand til bilen foran. Ved stilstand stop motoren. Bliv i bilen og tænd for trafikradioen.

Ved uheld:
Hvis uheldet alligevel er ude, er det vigtigt, at man ved, hvordan man skal forholde sig.
Her gælder det igen om at tænde for katastrofeblinket, trække bilen så lang ud i højre side som muligt og slukke for motoren. Forlad bilen og ifør alle passagerer gule trafikveste. Vær opmærksom på, at det i Østrig, Italien, Frankrig og Kroatien er lovpligtigt at have sådanne i bilen. Anmeld uheldet over nødtelefonen og bliv ved bilen til hjælpen er fremme.

Vejrforhold:
Endelig skal man være opmærksom, når man kører ud af en tunnel. Lys og vind- og vejrforhold kan være markant anderledes her.

Læs mere her

lørdag den 24. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Endnu mere power til Maserati Quattroporte

Nissan relancerer sin 200SX
Tidligere på ugen skrev vi, at Mazda arbejder på efterfølger til RX-7. Nu ser det ud til, at Nissan vil relancere firmaets 200SX
Læs mere her

Letsindig Ferrarikører får millionregning
En mand fra Århus har fået et skattesmæk på 1,8 millioner kroner og en bøde for i to uger at have kørt rundt i sin Ferrari uden lovlig nummerplader
Læs mere her

Mareridt: Vejen åbnede sig
Forestil dig, at vejen åbner sig under dig og du kører i et dybt hul - det skete for en amerikansk bilist i fredags
Læs mere her

Boxster-duel mellem brødre
I blåt ringhjørne har vi Porsche Boxster, mens Boxster Spyder står klar i hvidt hjørne.
Læs mere her

En stærk og miljøvenlig løve
Peugeot 508 er den nye mellemklassebil. Topmodellen bliver en firehjulstrukken hybrid.
Læs mere her

Test: Hurtig familiebåd med god plads
Hele familien - og en håndfuld venner - er der plads til på den indbydende Sealine SC35.
Læs mere her

Endnu mere power til Maserati Quattroporte
En kompresser giver Quattroporte 160 ekstra hestekræfter og hæver topfarten til 280 km/t
Læs mere her

Bang & Olufsen BeoSound AMG i Mercedes-Benz S-Klasse

Det seneste resultat af det vellykkede samarbejde mellem Mercedes-AMG og Bang & Olufsen er et eksklusivt, specialdesignet lydsystem til Mercedes-Benz S-Klasse. Med en samlet udgangseffekt på 1.200 watt, 15 førsteklasses højttalere og fire akustiske linser giver systemet samtlige passagerer i bilen en lydoplevelse, der er i en klasse for sig.

Samarbejdet mellem Mercedes-AMG og Bang & Olufsen begyndte i 2007 med udviklingen af eksklusive lydsystemer til Mercedes-AMG-biler. Hidtil har højdepunktet været lanceringen af SLS AMG med Bang & Olufsen lyd i 2009, men nu er samarbejdet igen blevet styrket med lanceringen af det uovertrufne Bang & Olufsen BeoSound AMG til Mercedes-Benz S-Klasse. Fra september 2010 vil det eksklusive lydsystem, som er udviklet i samarbejde med ingeniører fra Mercedes-AMG, kunne integreres i alle Mercedes-AMG-biler med deres forskellige motorstørrelser, fra V6 benzin- og dieselbiler over hybridbilen til de kraftfulde V8- og V12-versioner i S-Klassen. BeoSound AMG systemet er standardudstyr i S 65 AMG.

Bang & Olufsen lydsystemet er designet til at matche den enestående kvalitet af interiøret i S-Klassen, og systemet appellerer således også til den æstetiske sans, når det ikke er tændt. Kabinens linjer er perfekt videreført i designet af de fire oplyste akustiske linser og aluminiumsgitrenes smukke linjer.

Det hvide LED-lys i de fire diskantenheder i spejltrekanten og b-stolpen er justeret, så det passer til farven på lyset i instrumentbrættet, og det skifter automatisk til dag- eller nattilstand på baggrund af det omgivende lys, som registreres af en sensor i bakspejlet. Når systemet tændes, fader lyset elegant til et passende niveau.

Bang & Olufsens velkendte kompetencer inden for aluminiumsbehandling kommer også til udtryk via højttalergitrene i dørene og hattehylden. De lige linjer og kurverne er et resultat af Bang & Olufsens unikke design, som fokuserer på rene og lige strukturer.

Specialdesignet til Mercedes-Benz S-Klasse
Det eksklusive BeoSound AMG lydsystem består af 15 førsteklasses højttalere og har en samlet udgangseffekt på 1.200 watt. Mere specifikt består systemet bl.a. af et trevejshøjttalersystem i fordørene, som sikrer optimal lyd til føreren af bilen samt eventuelle forsædepassagerer. Passagererne på bagsædet får også en perfekt lydoplevelse ved hjælp af midwooferne i bagdørene, diskantenhederne i b-stolpen, to mellemtoneenheder, der fungerer som surround-højttalere, samt to kraftfulde subwoofere i hattehylden. Faktisk lagde ingeniørerne under udviklingen af systemet stor vægt på at give hver enkelt passager i bilen en perfekt lydoplevelse både på for- og bagsæderne. En særlig lydindstilling, som kan vælges i betjeningssystemet COMAND APS, fokuserer lyden specielt på bagsæderne. Hele lydjusteringsprocessen tog mere end seks måneder, og Bang & Olufsens ingeniører kørte over 10.000 km for at finjustere den dynamiske tilpasningsfunktion.

Hos Bang & Olufsen er vi meget stolte af at kunne forstærke køreoplevelsen i en S-Klasse med en lydoplevelse, der både er en fryd for øjet og for ørerne. Denne produktlancering er et logisk skridt i forbindelse med vores ønske om at udstyre Mercedes luksuriøse biler med audiofil lyd, siger Jens Peter Zinck, Managing Director for Bang & Olufsen Automotive.

Intelligens og integration
Under den æstetiske overflade har Bang & Olufsen BeoSound AMG to kraftfulde forstærkere, som er udviklet på baggrund af erfaringer med tidligere lydsystemer til biler: En af dem er udstyret med den patenterede ICEpower teknologi den perfekte kombination af høj udgangseffekt, avanceret hi-fi, ultrakompakt design og lavt strømforbrug. ICEpower forstærkeren på 750 watt er tæt forbundet med DSP-forstærkeren (digital sound processor) på 450 watt, som konverterer stereolyd og Dolby Digital 5.1-signaler til 7.1-kanals surround sound.

Trykkamrene sikrer, at musik og telefonsamtaler bliver inden for bilens fire døre, så vigtige telefonopkald kan ordnes helt privat. Desuden skaber de et kontrolleret akustisk miljø, hvilket sikrer en konstant lydkvalitet.
Endelig sørger de for at reducere uønskede vibrationer i bilen, når man spiller høj eller basfyldt musik.

På lange køreture giver den dynamiske støjkompensation en lydoplevelse, man aldrig bliver træt af. Den dynamiske støjkompensation er en algoritme, der er udviklet af Bang & Olufsen. Den indbyggede mikrofon opsamler løbende data om det aktuelle støjniveau i kabinen og omdanner dem så til signaler til DSP-forstærkeren, der analyserer alle frekvensområder og fremhæver bestemte områder for de enkelte højttalere.

Som nævnt i delårsrapporten for tredje kvartal, arbejder Bang & Olufsen Automotive på flere nye lydsystemer til kommende Mercedes-Benz-biler. Disse systemer forventes lanceret i løbet af 2012.

Læs mere her

fredag den 23. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Helt ny Ford C-Max spottet

M-pakke til ny BMW X3 afsløret
En eller anden marketingassistent har sendt billederne af den nye BMW X3 iført M-udstyr ud på nettet før tid
Læs mere her

Dagens griner: Derfor skal kvinder ikke køre
Det var en genial plan: Skub din Honda op på ladet af en lastbil. Men planen havde en fejl - de satte en kvinde bag rattet. Og så skete katastrofen!
Læs mere her

Nu stiger din bil i pris
Bilpriserne på de brugte biler, stiger hurtigere end branchen regnede med
Læs mere her

BMW bygger din klassiker
For første gang er en klassik BMW blevet renoveret, solgt og leveret til en kunde af selveste fabrikken
Læs mere her

Helt ny Ford C-Max spottet
Ford er ved at lægge sidste hånd på udviklingen af den kommende og helt nye familiebil C-Max. Se spionbillederne af bilen
Læs mere her

Slut med parkeringspanik

Ny Ford teknologi gør parallelparkeringen til en leg

De lykkelige ejere af den nye Ford C-MAX, som forventes til Danmark sidst på året, slipper for en væsentlig del af den parkeringspanik, der jævnligt rammer storby-bilister. De kan i bogstaveligste forstand læne sig tilbage og lade Fords nye, automatiske parkeringssystem, kaldet Ford Active Park Assist, klare ærterne.

Parallelparkering med mindst mulig pladsmarginal er noget, der kan få koldsveden til at springe frem på mange bilisters pander. Selv erfarne bilister springer hellere over og fortsætter den ofte utopiske storby-jagt på en p-plads med luft omkring. Bekymringerne er mange: Tænk nu hvis jeg ikke får drejet rigtig på rattet første gang, anden gang eller tredje.. Hvad hvis jeg rammer en af de andre biler eller kommer i karambolage med den drabelig høje kantsten Der er masser af argumenter for helt at opgive forehavendet og rulle videre.

Men ikke længere. Ford Active Park Assist er den ultimative hjælper. Systemet scanner ikke blot begge vejsider for egnede parkeringspladser, mens C-MAX en er i fart, det styrer også bilen ind på pladser, mange bilister ellers ville opgive. Når systemet er aktiveret, og pladsen fundet, overtager automatikken og styrer bilen på plads, hurtigt og sikkert og med en pladsmargin på under en halv meter i begge ender.

Systemet reagerer på impulser fra i alt 10 sensorer, som er placeret på C-MAX ens sider og kofangere. Side-sensorerne scanner konstant for plads i vejsiderne med en fart på op til 30 km/t og når systemet registrerer en egnet plads, aktiveres en alarm, ligesom føreren får visuel besked via et display i instrumentpanelet.

Sensorerne scanner passivt, selvom parkeringssystemet ikke er slået til. Det betyder, at føreren kan aktivere systemet, når bilen har passeret forbi en mulig plads. Systemet har allerede valideret pladsen, og dermed er det muligt at foretage en automatisk styret parkering, så at sige med tilbagevirkende kraft.

Når Fords parkeringssystem har fundet en egnet plads, bliver føreren instrueret via instrumentpanelet. Føreren har kontrol over speeder og bremse og vælger selv bak- eller fremadgående gear mens systemet overtager styringen af bilen. Parkeringsmanøvren kan foretages med en fart af op til 10 km/t.

De almindelige parkerings-sensorere hjælper føreren med at bestemme afstanden til de andre parkerede biler og dermed også, hvornår der skal trædes på bremsen.

Ford Active Park Assist er designet til at håndtere en lang række forskellige parkerings-scenarier for at afspejle virkeligheden i en storby. Normalt vil systemet føre bilen ind på en plads, så den holder parallelt med kantstenen, men hvis bilerne omkring er parkeret på en anden måde for eksempel oppe på kantstenen vil systemet automatisk indrette sig efter de øvrige parkerede biler. Det gælder også, selvom der ikke er en kantsten.

Systemet tager også højde for særlige forhold og vil for eksempel afvise en potentiel parkeringsplads i en smal ensrettet gade med parkerede biler i begge vejsider, simpelthen fordi parkeringsmanøvren rummer en fare for kollision.

# # #
Fotos i høj opløsning kan downloades fra Ford Online Technology Center her: http://technology.fordmedia.eu/ hvor du også kan læse mere om andre af Fords teknologier.

Fords internationale pressesite www.media.ford.com giver dig yderligere mulighed for at søge fotos og information. Du skal blot oprette en profil for at få adgang.

Læs mere her

torsdag den 22. juli 2010

Korte nyheder om Toyota

Få dig en sportsvogn til 30.000 kroner
F.eks. en Toyota Celica eller en VW Scirocco. Men så er den også en halvgammel sag.
Læs mere her

Korte nyheder om Fiat

Ekstrem Fiat 500 på vej
Abarth udvikler mere eksklusiv og sportslig udgave af den populære Fiat 500
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Test af Skoda Fabia 1.2 TSI

Vanvittigt projekt med topfart på 1.600 km/t
Raket med hjul og over 135.000 hestekræfter netop præsenteret i England
Læs mere her

4,5 mio. km i Volvo P1800
Irv Gordons hysterisk veholdte Volvo P1800 har 4,5 mio. km på tælleren
Læs mere her

Hvem er Frederik Tjellesen?
Frederik fandt hurtigt ud af, at det var bildesigner, han skulle være, da han bladrede gennem sine notesbøger fra gymnasiet.
Læs mere her

Dansker bag ny DeTomaso
Frederik Tjellesen begyndte som passioneret læser af bilmagasiner, uddannede sig til bildesigner og kan nu blive manden bag fremtidens DeTomaso-design
Læs mere her

Ny RX-7 fra Mazda på vej
Mazda arbejder på en potent efterfølger til sportsvognen RX-7, som udgik af produktion i 2002. RX-7 erstatter muligvis den firedørs RX-8
Læs mere her

Test af Skoda Fabia 1.2 TSI
Mindre motorer og et større og mere støjsvagt karosseri gør Skoda Fabia bedst. Men der er minusser til bagsædet
Læs mere her

Brems for skolebørnene

Samtidig med at 60.000 nye skolebørn i august begynder i trafikken, viser ny undersøgelse, at biler over ti år har markant flere fejl på bremserne end nyere biler. Hver tredje bil bør måske få tjekket bremserne.

Kører man i en gammel bil og det gør hver tredje bilist -, er det særlig vigtigt at holde godt øje med de 60.000 nye skolebørn, som debutterer i trafikken i august. 28 procent af biler over ti år har fejl på bremserne, mens kun fire procent af biler under fem år har samme fejl.

Det viser tal fra Applus+ Bilsyn, der bygger på ca. 500.000 bilsyn i 2009.

Bøn handler overilet
Børneulykkesfonden oplyser, at ca. 15.000 børn og unge hvert år kommer til skade på cyklen og må en tur på skadestuen. Skolebørn især de helt nye kan, fordi de endnu ikke er helt fortrolige med trafikkens spilleregler, godt handle overilet. Derfor skal vi være ekstra opmærksomme på dem, siger adm. direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev-Legrand.

En tredjedel af alle danske biler, nemlig 635.000, er over 10 år gamle.
Synstallene viser desuden, at antallet af fejl på bremser vokser til 36 procent, hvis bilen er over 15 år.

Sørg for at du kan bremse hurtigt
Derfor er det god idé at tjekke op på ældre biler, så man er sikker på, at bilen kører sikkert og hurtigt kan navigere, lyder rådet fra bileksperten.

Et bilsyn sikrer, at bilen på synsdagen lever op til minimumskravene. Det kan betyde, at flere biler, som blev godkendt sidste år, rent faktisk ikke længere lever op til mindstekravene. Konsekvensen kan blive, at bilen ikke kan bremse hurtigt nok. Med en TilstandsAttest rådgiver vores bilsagkyndige kunderne om bilens generelle sikkerhed og hvilke ting på bilen, der bør skiftes ud, hvis bilen skal køre sikkert i trafikken, fortæller Arne Willerslev-Legrand, adm. direktør for Applus+ Bilsyn.

Pas på når det regner
August er også det tidspunkt på året med flest store regnskyl. Danske bilister skal derfor undersøge dybden i dækkenes mønster. Des mindre dækkene er slidte, des nemmere bremser og styrer bilen i tung regn.

August måned har flest store regnskyl, og her er det vigtigt, at bilen kan bremse effektivt på våde veje. Derfor skal man have sommerdæk på, der kan lede vandet bort. Kan dækkene ikke det, skøjter bilen af sted og er umulig at styre, fortæller Georg Nielsen, administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Billedtekst:
SE TIL VENSTRE DER ER EN ...: I august begynder ca. 60.000 nye skolebørn i trafikken, der kræver de andre trafikanters opmærksomhed.

Faktaboks: Hvilken tilstand er din bil i
En TilstandsAttest er en rapport, der gennemgår bilen på en række punkter, herunder bl.a. bremser, rust og motor.

Faktaboks: Sådan passer du på i trafikken

Fodgængere og cyklister skal:
- Holde ekstra øje med køretøjer på sideveje og mindre udkørsler. Mange føler sig sikre her, og derfor køres mange ned
- Læse andre trafikanter
- Lade sig blive set
- Få øjenkontakt med bilisterne

Bilister skal:
- Overholde vigepligt
- Gøre opmærksom på sig selv
- Holde særligt øje i ikke-lysregulerede kryds, højresving og på mindre villa- og sideveje, hvor bløde trafikanter ofte ikke ser sig for

Kilde: Sikker Trafik

Læs mere her

onsdag den 21. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Audi A6 klarer sig bedst ved syn

Tyske biler kører gennem synshallen med få fejl
Her er bilerne, som synshallen finder færrest og flest fejl på.
Læs mere her

En bilvask til 63.000 kr.
Englænderen Gurcharn Sahota har skabt sig en niche med den mest omfattende klargøring, man kan forestille sig
Læs mere her

Gode råd til det kørende feriefolk
Store dele af Europa er plastret til med trafikkøer, men her følger et par gode råd, hvis sommerferien går sydpå i bil
Læs mere her

Spionbilleder: Mercedes SLS som cabrio
Er du vild med Mercedes-Benz SLS, og mere til vind i håret end mågevinger, er der godt nyt ifølge de spionfotos, som vi har modtaget fra Søren Lykke fra firmaet pro-street.dk.
Læs mere her

Audi S8 og A8 med W12-motor
Audi lægger ny W12-motor i flagskibet og lancerer S8 med turbomotor til næste år
Læs mere her

Audi bedst i synshallerne
Det er stadig de tyske biler, der sætter sig på topplaceringerne, når det kommer til bilmærker med færrest synsfejl. Syv ud af de ti bedst placerede biler er tyske
Læs mere her

EU vil have antisove-system i lastbiler
EU vil halvere antallet af trafikdræbte frem til 2020 ved at indføre et væld af nye sikkerhedssystemer i vognparken.
Læs mere her

Findmekaniker.dk

Ny dansk internetportal hjælper bilejere med at indhente tilbud på reparation og service af bilen.Hvis du skal have lavet en reparation eller et servicetjek på din bil, og du gerne vil indhente tilbud herpå, men ikke kan overskue at ringe rundt til alle mekanikerne i dit nærområde fordi det tager tid og er besværligt, kan du benytte dig af en ny service på Findmekaniker.dk.

Findmekaniker.dk er Danmarks nye og eneste internetportal, der giver dig mulighed for hurtigt og nemt at komme i kontakt med mekanikere i dit nærområde, ved at sætte dit servicetjek eller reparation i udbud helt gratis!

Det har aldrig før været nemmere for dig som bilejer at sætte din reparation i udbud, som det er med Findmekaniker.dk. Med Findmekaniker.dk kan du indhente det billigste tilbud hos over 400 mekanikere på markedet og derved spare mange penge på mekanikerregningen.

Hvordan fungerer det
Findmekaniker.dk er let at bruge for dig som bilejer; du opretter en brugerprofil på findmekaniker.dk, som indeholder alle relevante oplysninger om din bil. Herefter kan du vælge hvilken reparation og/eller hvilket servicetjek, du ønsker at indhente et tilbud på. Ved hjælp af Findmekaniker.dk's database får du mulighed for, med baggrund i de værksteder der ligger tættest på din bopæl, at vælge de mekanikere du vil kontakte. Herefter vil du modtage tilbud fra de valgte mekanikere, og du kan frit vælge det tilbud, som passer bedst til dig.

Findmekaniker.dk hjælper dig, via et intelligent og brugervenligt system, med at udforme din forespørgsel på reparation og/eller servicetjek hos mekanikere og værksteder din forespørgsel sendes direkte til mekanikerne, som herefter vil afgive et tilbud på netop den reparation eller det servicetjek du ønsker udført. Af alle de tilbud du modtager, kan du vælge det du finder mest attraktivt.

Hvad koster det
Internetportalen Findmekaniker.dk er helt gratis - det koster hverken dig eller din mekaniker noget at bruge denne service. Findmekaniker.dk tager ikke provision i forbindelse med formidlingen af en reparation eller et servicetjek, og der opkræves ej heller noget månedligt abonnement, for at være tilmeldt Findmekaniker.dk.

Læs mere her

tirsdag den 20. juli 2010

Korte nyheder om Opel

Dyt, båt – bilsalget går godt
Salgstallene viser, at danskerne vil have de små biler: Fiat 500, Opel Corsa og Ford Fiesta
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Skoda haler ind på Mercedes

Volkswagen satser på elbiler i 2013
Volkswagen satser på at have 100 procent el-drevne modeller på gaden i 2013. I 2018 skal elbiler udgøre tre procent af selskabets samlede salg
Læs mere her

Tyven går efter katen
Hvis din bil pludselig lyder som en Harley, kan forklaringen være at din kat er blevet stjålet
Læs mere her

Golfen skal køre på batterier
Volkswagen satser på at have 100 procent el-drevne modeller på gaden i 2013. I 2018 skal elbiler udgøre tre procent af selskabets samlede salg.
Læs mere her

VW på vej med ægte folkevogn
Nu vender Lupo tilbage, som navnet på Volkswagens nye supermini, der skal afløse den kedelige Fox - og så kan du vinde en Audi
Læs mere her

10 gange på værksted
Claus Renault Clio har været på værksted mere end ti gange med en advarsels- lampe, som det autoriserede værksted ikke kan slukke
Læs mere her

Superbil kan køre med lydens hastighed
En britisk supersonisk bil lægger billet ind på at blive verdens hurtigste.
Læs mere her

Kør Ferrari for 11.000 kr. om måneden!
Man sku tro, det var løgn: En Ferrari til omkring 11.000 kr. om måneden er næsten for godt til at være sandt
Læs mere her

Duel mellem Mercedes-Benz S og Skoda Superb
Glem alt om Skoda -vitserne - fabrikkens topmodel kan næsten det samme som en Mercedes S-klasse.
Læs mere her

Dødsyge biler? Ny designchef skal styrke Saab
En 36-årig tidligere sportsvogn-designer skal tegne fremtiden for Saab
Læs mere her

Skoda haler ind på Mercedes
Hver fjerde nye hyrevogn er en Superb - ændrede afgifter har ændret markedet
Læs mere her

Danskerne er vilde med brugte biler

Salget af de brugte biler er for alvor kommet op i tempo. I juni blev der solgt 43.870 brugte biler.

Det er gode tider for bilforhandlerne. Onsdag kunne De Danske Bilimportører melde om et meget stort nybilsalg, og nu viser en opgørelse som BilBasen har lavet, at der blev solgt over 43.000 brugte personbiler i juni måned. Det er 11,5 procent mere end samme måned sidste år.

I det hele taget har 2010 været et godt år indtil videre for landets forhandlere af brugte biler. Samlet er der indtil videre handlet knap 240.000 personbiler i årets første seks måneder, hvilket er en stigning på 9,2 procent sammenlignet med første halvår 2009.

Det er gode nyheder, og jeg har opjusteret mine forventninger til det samlede brugtbilsalg for hele 2010, således, at jeg nu forventer en omsætning på 480.000 brugte personbiler og omkring 100.000 brugte varebiler, siger Kenneth Andersen, administrerende direktør for BilBasen.

Hans optimisme deles af Bilbranchen under Dansk Industri, der repræsenterer omkring 500 bilforhandlere.

"At personbilsalget er så stærkt tilbage, er over al forventning. Danskerne har hurtigt genvundet tilliden til økonomien, og bilforhandlerne har været gode til at tilpasse deres produkter til de nye tider," siger Jens Enghave, konsulent i Bilbranchen, der også har opjusteret forventningerne til nybilsalget.

"På baggrund af vores seneste prognoser og stabiliseringen af nationaløkonomien, regner jeg med at de gode takter vil fortsætte resten af året, og antallet af nyregistreringer af personbiler lander på omkring 140.000," fortæller Jens Enghave.

Stigende priser

En anden væsentlig faktor som alt andet lige må skabe glæde i regnskabsafdelingerne hos bilforhandlerne er det faktum, at priserne på brugte biler stiger markant i øjeblikket.

Bilforhandlerne sælger for det første flere biler, og samtidig er priserne stigende. Det er en meget positiv situation, konstaterer Kenneth Andersen, der mener, at situationen på brugtbilmarkedet er vendt på hovedet i forhold til efteråret 2008 og hele 2009, hvor forhandlerne solgte færre biler til lavere priser.

BilBasen laver hver måned et prisindeks for prisudviklingen på forhandlernes udsalgspriser, og det har været konstant stigende i hele 2010. Faktisk er priserne på brugte biler steget uafbrudt siden august sidste år.

Læs mere her

mandag den 19. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Motorcykelbrynje gør turen mere sikker

Motorcykelbrynje gør turen mere sikker
En brynje – eller en jakke- model med brystplader – giver en ekstra beskyttelse ved motorcykelulykker.
Læs mere her

Handlingsplan for multinationale selskaber

Skatteminister Troels Lund Poulsen har den 9. juli sendt en handlingsplan for beskatning af multinationale selskaber til Skatteudvalget.

Det fremgår heraf, at Regeringen til efteråret vil indbyde til politiske forhandlinger om en opstramning af reglerne for blandt andet beskatning af multinationale selskaber.

Regeringens overvejelser går blandt andet på:

- Større åbenhed om multinationale selskabers skatteforhold
- Eventuelt indføre krav om særlige revisorpåtegninger i forhold til underskudsselskaber
- Gennemføre et generelt servicecheck af selskabsskattelovgivningen
- Anvende de eksisterende regler og afprøve rækkevidden heraf

Samtidig skal der være større fokus på indsats og kontrol for de multinationale selskaber, for eksempel omkring selskabernes finansiering, rentefradrag og tynd kapitalisering.

En anden del af planen er at se på SKATs organisering ved løsning af opgaven, og her kan følgende komme på tale:

- Tilførsel af ressourcer til området
- Mulighed for at bruge eksterne eksperter, f.eks. brancheeksperter
- Fastholde højtspecialiserede medarbejdere
- Yderligere specialisering, f.eks. på brancher.

Læs hele http://www.skm.dk/public/dokumenter/handlingsplan2010.pdf" target="_blank">handlingsplanen

Yderligere oplysninger: journalister 72 37 09 00, borgere 72 22 18 18.

Læs mere her

tags: underskud, 2010, politi, lovgivning, journalist, SKAT, beskatning,

søndag den 18. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Nu vil Citroën være smart og tjekket

7000 sendt hjem af hagl
Peugeots hovedfabrik stoppet i flere dage af voldsomt uvejr
Læs mere her

Skæve’ brugte biler er et godt køb
Mærkevarer, som alle vil have, koster dyrt. Men der kan være gode alternativer.
Læs mere her

Fiat 500 bliver den mest økonomiske benzinbil
Til oktober kan Fiat 500 fås med tocylindret motor. Det lyder spartansk, men det skulle være en kvik og livlig bil.
Læs mere her

Nu vil Citroën være smart og tjekket
Citroën DS3 skal lokke de kunder, der godt vil betale lidt mere end højst nødvendigt for deres bil. Og sætte personligt præg på den.
Læs mere her

Lamborghini åbner nyt center for kulfiberforskning i Sant?Agata Bolognese

Automobile Lamborghini S.p.A. åbner et nyt "Advance Composites Research Center" (ACRC) i sit hovedkvarter i Sant'Agata Bolognese. Det nye center forsker i innovativt design og produktionsmetoder for kulfiber elementer. Både ACRC og en helt ny og meget effektiv produktionsmetode for ekstremt komplicerede kulfiber strukturer er udviklet på den same tid. Selve processen er sikret gennem flere patenter, der tilsammen bidrager til et gennembrud i den næste generation af kulfiber komponenter.

"Den fortsatte udvikling af den nyeste teknologi og viden indenfor kulfiber er et nøgleelement i vores strategi," fortæller Stephan Winkelmann, Præsident og CEO ved Automobili Lamborghini S.p.A. "Den vigtigste parameter for en supersportsvogn er, nu som i fremtiden, modellens vægt/effekt-forhold. Derfor, da der er en begrænsning på muligheden for at øge effekten på grund af emissions regulativer, er det essentielt, vi arbejder på at reducere vægten. Udbredt brug af kulfiber også som bærende elementer tillader Lamborghini at være blandt de bedste, når det gælder disse moderne fremstillings tekniker. Den rigtige forskel opnås ved den korrekte brug af teknologiens muligheder og materialer set i samspil med de finansielle påvirkninger. Det er her det nye Center skal gøre en forskel."

Brug af kulfiber komposit materialer er afgørende for morgendagens bilproduktion og specielt i supersportsvogne. Disse materialer er lavet af forstærket kulfiber og kombinerer den lavest mulige vægt med utrolige strukturelle muligheder. Biler bliver lettere og dermed forbedres brændstofforbruget og CO2-udslippet reduceres. Men brugen af letvægtsmaterialer har endvidere den fordel, at det foruden at forbedre modellens vægt/effekt-forhold, samtidig har en positiv indflydelse på bilens acceleration og deceleration samt køredynamik.

Et godt eksempel på dette er den nye Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera. Sammenlignet med den i forvejen lette Gallardo LP 560-4 er vægten reduceret med 70 kilo. Dette skyldes brugen af kulfiber materialer i såvel eksteriøret som interiøret. Dermed vejer supersportsvognen blot 1.340 kilo, hvilket er et benchmark i dette eksklusive segment.

Lamborghini har mere end 30 års erfaring med brugen af kulfiber. Firmaets første kulfiber chassis blev til helt tilbage i 1983 som en prototype for datidens Lamborghini Countach. Den nuværende Lamborghini Murciélago er hovedsagelig bygget af kulfiber og motorcoveret på Lamborghini Gallardo Spyder er den største kulfiber komponent, der er produceret i den automotive verden med RTM teknologi og en "class A" overflade finish.

Det nye ACRC dækker mere end 2.600 kvadratmeter og har 30 ansatte, der alle arbejder med at udvikle bil komponenter i alle mulige og umulige former og størrelser. Centret bygger prototyper og produktionsværktøj samt varetager udviklingen af optimerede produktionsteknologier for at Lamborghini også i fremtiden kan bibeholde sin position som førende i brugen af kulfiber.

Den nye Lamborghini Gallardo LP 570-4 kan opleves hos eneforhandleren af Lamborghini i Danmark, Lamborghini Copenhagen.

Klik her for downloade højtopløselige billeder via Semler Pressecenter

Læs mere her

lørdag den 17. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Uheldsramt bilist ændrer tysk lov om vinterdæk

Jet-bil til salg
For 87.000 kroner kan du nu blive ejer af en vaskeægte Porsche udstyret med en jetmotor fra Boeing
Læs mere her

Bakterier i den kolde luft
Aircondition-anlæg kan gemme på skimmelsvamp og bakterier, så rensning er en god idé.
Læs mere her

Nyt bid i Audi TT
Først angreb Peugeot med RCZ-modellen. Men nu bider Audi fra sig med en faceliftet TT.
Læs mere her

Mercedes-duellen
C-klassen er blevet lettere at komme i nærheden af. Men skal det være benzin eller diesel?
Læs mere her

Uheldsramt bilist ændrer tysk lov om vinterdæk
Tysk bilist kørte galt med sommerdæk på glat vej. Nu har han fået ændret tysk lovgivning.
Læs mere her

Fiat 500 den mest solgte bil i 2010

Med 2.044 solgte biler i første halvår af 2010 er Fiat 500 Danmarks mest solgte personbil i år. Ifølge Fiat selv skyldes den lille bils store succes bl.a. nye, fordelagtige privatleasingmuligheder, lanceringen af en åben model samt ikke mindst det, at Fiat 500 rammer lige i hjertet.

For kun få dage siden kunne den relancerede Fiat 500 fejre sin tre års fødselsdag. I dag fremgår det af helt ny tal fra De Danske Bilimportører, at den lille charmetrold er den mest solgte bil i første halvår af 2010. Med i alt 2.044 solgte eksemplarer i årets første seks måneder, og en flot førsteplads med tæt på hundrede biler mere end nummer to mest solgte, Opel Corsa, kan de næsten ikke få armene ned hos Fiat:

Oven på en lang, hård periode er bilsalget fortsat opadgående, og særligt de mindre biler er i høj kurs. At netop Fiat 500 er årets hidtil mest solgte bil, er vi naturligvis enormt stolte af. Det bekræfter, at rigtig mange danskere er faldet for den lille bil, og at bilen i den grad har ramt lige i hjertet på folk med sin unikke kombination af supermoderne design og stilbevidsthed og en helt særlig aura af nostalgi, der går tilbage til den originale Fiat 500 fra 1950 erne, siger pressechef hos Fiat Group Automobiles Denmark A/S, Steffen Holm.

Han fortsætter sin vurdering af de flotte salgstal:

Udover bilens charme og stærke udstråling kan vi samtidig konstatere, at vores nye, attraktive privatleasingmuligheder samt lanceringen af den åbne Fiat 500C har været medvirkende til det øgede salg. Alene den nye Fiat 500C er solgt i over 1.000 eksemplarer, og samlet set når vi i alt op på mere end 5.000 solgte Fiat 500.

Du kan lease Fiat 500 for 20.000 kr. i førstegangsydelse og 1.495 kr. månedligt, og for 400 kr. mere om måneden kan du få sol og vind i ansigtet i den nye Fiat 500C.

Læs mere her

fredag den 16. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Fiat 500 har taget føringen

Volkswagen åbner gigantfabrik i Kina
Ny fabrik i Kina skal producere over en kvart millioner VW-biler årligt
Læs mere her

Ny BMW M5 afsløret
Spionfotos: BMW tester i øjeblikket på livet løs for at få den næste M5 klar. V10-motoren er erstattet af en V8 med dobbelt turbo
Læs mere her

Lettere og hurtigere Ferrari 458
Til manden der har alt, inklusive en Ferrari, er der kun en gave - nemlig racerversionen af den nye Ferrari 458 Italia
Læs mere her

Ingen stjæler en bil i hidsig farve
Biltyvene går uden om de skrappeste farver. De foretrækker sølv, sort eller blåt.
Læs mere her

Fiat 500 har taget føringen
Attraktive leasingtilbud har været med til at gøre bilen til den mest solgte i første halvår.
Læs mere her

torsdag den 15. juli 2010

Korte nyheder om Fiat

Danmarks mest solgte bil
Indtil videre er Fiat 500 landets bedst sælgende personbil i 2010 tæt forfulgt af Opel Corsa
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Spionfoto: Audi RS3 fanget på ringen

Større BMW X3 på vej
Ny, større, kraftigere og naturligvis også mere nøjsom BMW X3 præsenteret. Firehjulstrækkeren lanceres til vinter
Læs mere her

Prototyper skal vække opsigt
Bilfabrikkerne forsøger normalt at skjule nyt design. Nu vælger Land Rover en anden vej.
Læs mere her

Byg din egen motor
Nu kan du være med til at samle V8-motoren til din Chevrolet Corvette ZR1
Læs mere her

Lamborghini med lethed
Supersportsvogne skal også have reduceret CO2-udslippet, og så skal der spares vægt.
Læs mere her

Lottovinders spritnye Audi udbrændt
En kun én uge gammel Audi R8 er gået op i flammer for en amerikansk lotto-millionær
Læs mere her

Spionfoto: Audi RS3 fanget på ringen
Kvikke spionfotografer har skudt den kommende Audi RS3 under buldrende test på Nürburgring
Læs mere her

Spar tusindvis af kroner på bilferien

Skal du sydpå i bil i sommerferien, er det ofte billigere at leje en luksusbil i Tyskland end at køre i egen bil. Flere og flere danskere bestiller bilen i Danmark og afhenter den hos Sixt i Flensborg og Hamborg.

Man kan ofte spare mange penge på at leje en bil til bilferien i Europa i Tyskland, frem for at køre i egen bil. Der er flere og flere danskere, som har opdaget fidusen og booker nu feriebilen hjemmefra i ro og mag, og henter den så i f.eks. Hamborg eller Flensborg-Harislee. Et indslag på TV2 for nylig påviste en besparelse på op til 2800 kr. ved at leje bil til ferien, frem for at køre i egen bil.

Sixt, som er markedsleder for biludlejning i Tyskland, oplever en stigende interesse for denne grænse-udlejning generelt:

Vi kan se en markant øget efterspørgsel efter biludlejning i Tyskland i sommerferieperioden. Især fra de kontorer, som ligger tæt på den danske grænse. En stor del af deres kunder er danskere, som har bestilt en udlejningsbil til ferien hos Sixt i Danmark hvorefter de afhenter bilen lige på den anden side af grænsen, fortæller adm. dir. i Sixt Danmark A/S, Kasper Gjedsted.

Lave priser og favorable betingelser i Tyskland

Den vigtigste grund til, at flere og flere benytter sig af billeje i Tyskland i sommerferien er, at det som oftest er billigere at køre af sted på ferie i en udlejningsbil sammenlignet med egen bil:

Vi kan se en kraftig stigning i interessen for at booke udlejningsbil i Tyskland via vores hjemmeside. Det tillægger vi først og fremmest, at det som oftest er den billigste måde at holde en kør-selv -ferie på. Men derudover er der også andre fordele, som f.eks. at man ofte får en ny BMW eller Mercedes, lejer bil med fri km. eller at man altid er tæt på et Sixt kontor, hvis uheldet er ude på ferien, fortsætter Kasper Gjedsted.

Travlhed i højsæsonen

Hos Sixt er der travlt i sommerferien hos kontoret i Flensborg. I perioder har der været helt udsolgt af udlejningsbiler på de mest populære kontorer. Det er især mærker som Audi, Mercedes og BMW, som danskerne efterspørger:

Vi har mange danskere, som kommer ned og stiller deres danske hverdagsbil i Flensborg og så kører derfra i en stor BMW, som de har bestilt på den danske hjemmeside. Sådanne biler er jo ikke normalt til at komme i nærheden af i Danmark pga. de høje afgifter, men når man lejer bil i Tyskland er regnestykket et helt andet. Det er klart, at hvis man står foran at skulle køre 5000 km. på ferien, hvorfor så ikke gøre det i en bil, hvor man får stor køreglæde og samtidigt sparer penge slutter Kasper Gjedsted.

Få et tilbud på biludlejning i Flensborg fra Sixt

Læs mere her

Korte nyheder om Toyota

Løbsk Toyota skyldes førerfejl
Amerikansk rapport frikender - næsten - Toyota for tekniske fejl på løbske biler
Læs mere her

onsdag den 14. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Nye prototyper fra Tesla og Toyota

Elscooteren er klar til den hurtige bytur
Yamaha bygger eldreven tohjuler med en rækkevidde på 25 km per opladning.
Læs mere her

Rør ikke M3erens lak
En specialversion af BMW M3 er udstyret med en lak, der er så sart, at ejerne skal skrive under på en kontrakt om vedligeholdelse
Læs mere her

Tilbud til Corvette-købere: Byg din motor selv
Kommende ejere kan få lov til selv at samle V8-motoren. Dog under opsyn og mod betaling.
Læs mere her

Byg din egen Corvette-motor
Mod en ekstrapris kan kommende Corvette-ejere få lov til selv at samle motoren på fabrikken.
Læs mere her

Vil være verdens hurtigste bil igen
Bugatti Veyron har taget titlen som verdens hurtigste gadebil fra amerikanerne hos Shelby SuperCars - nu vil de have den tilbage
Læs mere her

Rolls-Royce melder udsolgt
En kraftig stigning i efterspørgslen får nu luksusmærket Rolls-Royce til at melde alt udsolgt indtil tidligst september
Læs mere her

Star Wars-stemmer viser dig vej
Træt af den tørre ’hold til højre om 300 meter’? Nu kan du i stedet få stemmerne fra Star Wars til din navigation
Læs mere her

Peugeot mixer privatbil med ministerbil
Den nye Peugeot 508, der kommer til Danmark næste år, afløser en populær model.
Læs mere her

Nye prototyper fra Tesla og Toyota
Toyota investerede i foråret omkring 300 millioner kroner i den spirrende elbil-fabrik Tesla. Nu melder alliancen om nye prototyper allerede i slutningen af denne måned
Læs mere her

GoogleTM sætter nu også sit præg på autobranchen

Der er ikke meget sjovt ved at have en masse gode tilbud, hvis ingen kan se dem. Over de sidste 5 år har mange brancher fundet ud af, at hjemmesiden og dens indhold skal være synligt på GoogleTM. Hvis man altså ønsker at sælge noget.

Et nyt initiativ fra det danske IT-firma Seek4cars.net giver nu de danske autoforhandlere et nyt og toptunet værktøj til at markedsføre deres biler direkte på GoogleTM og dermed øje synligheden for både produkter og forretning.

Som forhandler af biler har man hidtil været nødsaget til mod betaling at markedsføre sine produkter via en af de to danske bilportaler. En søgning på GoogleTM efter et bestemt mærke og model har således resulteret i, at brugerne er landet på en af bilportalerne, hvorfor forhandleren ikke får fuldt udbytte af sit marketing-potentiale. Brugerne ser aldrig forhandlerens egen hjemmeside og forhandlerne mister muligheden for at markedsføre andre produkter.

I et samarbejde med blandet andet Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark (CAD) og Dansk BilForhandler Union (DBFU) har Seek4cars.net udviklet et hjemmeside koncept, der optimerer forhandlerens varelager og hjemmeside til brugernes søgning på GoogleTM. Når en bruger søger på en bestemt kombination af mærke og model vil forhandlerens eget varelager være synligt og optimeret til GoogleTM søge resultaterne, i stedet for at ende på en af de mange bil portaler.

Forhandlerens hjemmeside bliver således aktivt knyttet sammen med forretningens produkter og øvrige tilbud. Det fleksibele og søgemaskine optimerede website giver forhandleren nem adgang til at vedligeholde sine informationer på hjemmesiden og brugerne direkte adgang til både varelager, nyheder, kontaktoplysninger, servicebestilling og meget mere.
Og det er faktisk kun begyndelsen. Et forbedret backend system til oprettelse af andre produkter, udover biler, er i støbeskeen, ligesom et visuelt værktøj, der kan vise værksteds-kunder helt præcsist, hvad der er blevet skiftet i forbindelse med reperation, er på vej.

Google er et varemærke eller registreret varemærke af Google Inc.

FAKTA:
AutoDanmark fra pc en grønne ungdom.
Kim Espersen startede i enmands-firmaet AutoNord med at indexere brugte biler for 12 år siden ved hjælp af en fax og manuel indtastning på en computer med samme regnekraft som en moderne lommeregner.

AutoNord udviklede sig til AutoDanmark og de nu 10 ansatte servicerede i perioden 1998-2007 bilbranchen med it-løsninger, email- og hjemmesider, systemer til indtastning af biler og værkstedsoplysninger (CMS), internetmarkedsføring samt support. AutoDanmark var først med onlinebaserede administrationssystemer på internettet, leverede IT-løsninger til norske bilportaler, Ford/Wundermann, Volvo/Volrat, Mercedes-Benz/T-Systems, Autohuset Vestergaard, Terminalen, CAD, Automester med flere. I alt var over 3000 bilforhandlere og værksteder kunder hos Auto Danmark.

I 2007 fusionerede selskabet med det af Berlingske Tidende, TV2, Jyllandsposten og Politiken fællesejede selskab Bilzonen.dk under Zonerne A/S.
Grundet den mangel på konkurrence der efterfølgende opstod på levering af IT løsninger til den danske auto-branche valgte Kim Espersen i slutningen af 2009 at starte Seek4Cars ApS, for både at tilbyde auto-branchen nye produkter, men også for at åbne markedet for større konkurrence.

Læs mere her

tirsdag den 13. juli 2010

Dagens nyheder - Læs bla. om Navneforvirring på ny Mitsubishi

Test: Tre navigationer til iPhone
Det kan være fristende at købe et navigationsprogram til mobilen i stedet for et nyt apparat.
Læs mere her

Peugeot viser ny topmodel
Endelig har Peugeot løftet sløret for den helt nye 508, der er en af årets vigtigste bilnyheder
Læs mere her

Billig benzin mange steder i Europa
Danmark er et Europas dyreste benzin-lande, men tager du på bilferie rundt på kontinentet, kan du få brændstof til billige penge i flere lande.
Læs mere her

TomTom-gps forældet efter tre måneder
XXL-model har ikke plads til kortopdatering, så kortene må deles op. TomTom vil informere bedre.
Læs mere her

Sådan er udsynet fra danskernes nye favoritbil
I årets første seks måneder er der solgt 2.044 stk. Til oktober kommer den med en tocylindret motor.
Læs mere her

Her er afløseren for Peugeot 407
Ambitionerne for Peugeot 508 er store og betegner en ny, international offensiv.
Læs mere her

Lillebror til BMW M3 på vej
350-hestes M-version af BMW 1-serie på kommer på markedet næste år
Læs mere her

Nye sparebøsser fra Opel
Nu kører den praktiske Meriva helt op til 22,2 km/l
Læs mere her

Audi RS3 med 350 hk på vej
Til næste år slippes den kraftigste og hurtigste Audi A3 endelig løs
Læs mere her

Navneforvirring på ny Mitsubishi
Mitsubishi ASX er en crossover men kaldes en ASX af fabrikken: Active Smart Crossover.
Læs mere her