mandag den 31. marts 2014

Vinterdæk og sikkerhed hos Bilka i uge 14

Vinterdæk kan være farlige, når det bliver varmt, og man undgår kostbar slitage ved at bytte dem ud i god tid. I uge 14 rykker Euromaster derfor ind i landets Bilka- og A-Z-varehuse for at rådgive forbrugerne om dækøkonomi og -sikkerhed.
Ifølge eksperterne er der mange gode grunde til at skifte til sommerdæk i god tid. Ikke alene kan man spare penge og brændstof, men det kan også være farligt at køre på vinterdæk om sommeren. Det vil Euromaster synliggøre for forbrugerne, og derfor rykker dæk- og autoservicekæden i uge 14 ind i samtlige landets Bilka- og A-Z-varehuse for at møde hr. og fru Danmark til en snak om økonomi og sikkerhed ved skift til sommerdæk.

– Der er mange gode grunde til at skifte til sommerdæk, når vintervejret taber kampen til foråret ved indgangen til april. Ofte kan man gøre en bedre handel på det tidspunkt end senere på foråret, og samtidig er udvalget større, så det er lettere at finde de helt rigtige dæk til ens bil, behov og budget, siger Carsten Kure, der er marketing- og retailchef hos Euromaster.

Vedvarende fokus på dæksikkerhed

Euromaster stiller jævnligt skarpt på danskernes dæksikkerhed. Hvert efterår gennemfører kæden en gigantisk dækmønstermåling, også ved landets Bilka- og A-Z-varehuse. 10.182 vilkårlige biler blev sidste gang undersøgt, og mere end hver femte kørte på dæk, der enten var direkte ulovlige eller så nedslidte, at de udgjorde en betydelig sikkerhedsrisiko.

Nu vender fagfolkene tilbage til Bilka og A-Z for at tale dæksikkerhed med danskerne. – På stande inde i varehusene står vi klar til at svare på alle bilisternes spørgsmål og give gode råd. Desuden er vi klar med gode tilbud på fælge og sommerdæk, siger Carsten Kure. Han gør opmærksom på, at varehusenes kunder kan få opbevaret deres vinterdæk til halv pris, når de alligevel skal byttes ud med sommerdæk. – Når man handler i Bilka eller A-Z i ugen op til besøget, kan man se på sin kassebon, at den også fungerer som værdibevis. Møder man op i sit lokale dækcenter med bonen i hånden, får man 50 % rabat, når vinterdækkene skal i stald på vores dækhotel, forklarer marketingchefen.

Fakta:

Euromaster i Bilka og A-Z: Dækspecialister fra Euromaster vil i perioden fra lørdag den 29. marts til fredag den 4. april være at finde i samtlige landets 18 Bilka- og A-Z-varehuse. Standene er alle dage bemandet i tidsrummet fra kl. 10 til 18.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 dæk- og autoservicecentre. www.euromaster.dk


Læs mere her

tags: Danmark, euro, økonomi, Bilka, ulovlige, vintervejr, penge, brændstof, fælg, Fakta,

søndag den 30. marts 2014

Ny særudstilling om Le Mans på Porsche Museum

image description
Den 14-15. juni holder Porsche Museum åbent alle døgnets 24-timer, og der er gratis adgang for publikum, som kan opleve mere end 20 af Porsches mest berømte Le Mans-racere og følge det legendariske 24-timers løb live på storskærme i museet
Porsche Museum ved fabrikken i Zuffenhausen uden for Stuttgart begynder nu at varme op til Le Mans. Det sker med en omfattende særudstilling fra den 26. marts til den 13. juli, hvor Porsche kigger tilbage på sine mange sejre i det legendariske 24-timers løb. Samtidig lader man nutiden møde fortiden, for midtpunktet i udstillingen er den nye 919 Hybrid, som blev afsløret for blot få uger siden på den internationale biludstilling i Genève.

I den anledning er Porsche Museum forvandlet til en racerbane, hvor de mange Le Mans-vindere er placeret. Store prismevægge vil gøre det muligt at genopleve mange sejre og dramatiske situationer fra løbene. Flere sektioner af den berømte bane — som Mulsanne-langsiden — er gengivet på museet.

Den nye 919 Hybrid er den mest komplekse racerbil, som Porsche nogensinde har bygget, og vil give uvurderlige erfaringer med den mest avancerede teknologi som findes lige nu. Derudover er det for første gang muligt at se Porsche 908/2 Spyder 'long tail' fra 1969, 911 T/R fra 1971, 911 3.0 RSR fra 1974 og mange flere. Et andet højdepunkt er Porsche 936, som vandt løbet i 1976 og 1977. I 1981 indsatte Porsche faktisk 936 i løbet endnu en gang, og de 360 km/t den nåede på Mulsanne-langsiden, gjorde det til den hurtigste bil i løbet. Det gav Jacky Ickx og Derek Bell deres sjette sejr — med et forspring på 14 omgange!

I selve løbsweekenden vil Porsche Museum for første gang have åbent i mere end 24 timer i træk, fra lørdag den 14. juni fra klokken 9.00 til søndag den 15. Juni klokken 18.00. Besøgende og fans kan følge løbet live på adskillige storskærme opsat på museet, og netop denne weekend er der gratis adgang. I museets butik vil det være muligt at købe en 1:43 udgave af samtlige de racerbiler, som har givet Porsche deres 16 Le Mans-sejre. Mere information findes på www.porsche.com/museum



tags: 1976, Stuttgart, 1981, Porsche, museum, teknologi,

Korte nyheder om Toyota

Ny Toyota kan blive bilernes nye dansker-darling
Premiere: Ny Toyota Aygo overbeviser med lækkert cockpit og støjsvag fremfærd, men mangler plads.
Læs mere her

Toyotas "Astro Boy" lander snart
Bildesign: Toyota Aygo skal signalere selvsikkerhed i stedet for selvudslettelse, siger chefdesigner, Nobuo Nakamura, i et eksklusivt interview. Derfor er han blevet inspireret af en kendt japansk tegneseriefigur, kaldet "Astro Boy".
Læs mere her

lørdag den 29. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Mercedes C-klasse er stadig politibil

Mercedes C-klasse er stadig politibil
Rettelse: Vi fik beskyldt Mercedes C-klasse for at være så lille at politiet skulle have fravalgt den
Læs mere her

Den nye Transit 2-tons og Transit Connect deler førstepladsen i den hårde arktiske varebilstest

Finland danner hvert år rammer om den arktiske varebilstest, som presser varebilerne ud til det yderste. Til sidst findes vinderen, eller som tilfældet var i år; vinderne. Ford var dobbelt repræsenteret i testen og på sejrsskamlen i år.
Kender du det med at stå foran din varebil i den danske vinter; sne om rørene, kulde helt ind til benene og tænke på om bilen overhovedet kan starte – eller i værste tilfælde om den er sikker nok at køre i dette vejr

Hvad nu hvis vi fortalte dig, at igennem de sidste 23 år har en gruppe eksperter testet, hvilke varebiler der klarede sig allerbedst under sådanne forhold – og vi så samtidig fortalte dig, at øverste skammel i år ikke var stor nok, da det ikke blot var én bil, der vandt men to

Det er nemlig rigtigt, hvert år i den mest barske tid i det kolde Finland afholdes en test på tværs af kategorier og mærker. Bilerne udsættes for forhold af torturerende karakter og testes der efter. Udfordringerne strækker sig over fem dage og indebærer for eksempel evnen til koldstart, opvarmning, brændstofforbrug, køreegenskaber, slalomkørsel på en tilfrosset vej og en 700 km. lang udholdelsestur. Disse tests bliver udført i sne, slud, is og i kulde helt ned til -50 grader.

Ford havde to varebiler med i dette års test: den helt nye, store 2-tons Transit og den mindre Transit Connect, som vandt "International Van of the Year 2014". Begge disse biler endte på allerøverste skammel og delte sejren foran konkurrenter som Citroen, Renault, Volkswagen, Open og Mercedes-Benz. Connect'en vandt syv ud af 13 mulige kategorier og imponerede især i køreegenskaber og manøvrering i meget glat føre. Den store Transit vandt i ni kategorier, som resulterede i, at de to varebiler endte med at stå side om side på sejrsskamlen.

Hvad gør så disse "eksperter" til eksperter

Testkørere og journalister fra seks forskellige europæiske varebilsmagasiner mødes til dette arrangement hver år og tæsker de opstillede varebiler igennem disse ekstreme forhold.

"Fords varebiler var klare vindere i de meget glatte forhold – en stor fordel når tilfrossede veje kan findes alle steder i Norden og ikke blot på disse lukkede testveje", udtalte Heikki Laurell fra Auto Tekniikka ja Kuljetus magasinet i Finland, som også er arrangøren af det årlige arrangement. "Vores tests presser varebilerne til det yderste og kan være en forholdsvis stor udfordring, hvis de ikke også er bygget til at klare den skandinaviske vinter."

Den nye, store 2-tons Ford Transit kan nu bestilles på det danske marked, mens Transit Connect allerede har kørt på de danske landeveje i nogle måneder.

###

Se mere om Fords nyeste teknologier:
http://s.fordmedia.eu/NewFocusFeatures

Følg med i Fords nyheder på Geneve Motorshow – internationalt pressekit:
http://www.fordmedia.eu/

###

Læs mere her

tags: euro, bilen, tortur, Renault, Mercedes, landevej, teknologi, Finland, journalist, skandinavisk, Motor, brændstof, Ford, Mercedes-Benz, 2014, Volkswagen,

fredag den 28. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Årets bedste brugte biler

Årets bedste brugte biler
Her er et koncentrat af årets bedste brugte biler - juryen har udvalgt fem biler ud af de 100 mest solgte brugtbiler - plus en joker
Læs mere her

Wrooom! Motorcyklerne kommer

Bad Request (Invalid URL)

Motorcyklerne er tilbage på vejene. For at undgå ulykker kræver det ekstra opmærksomhed fra motorcyklister og bilister.
Foråret er over os, fuglene pipper og Bakken åbner. Nu kommer motorcyklerne for alvor ud på vejene efter at have stået i garage i mange måneder.

Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik nu både bilister og motorcyklister til at være ekstra opmærksomme, så ulykker kan undgås.

Derfor sker ulykkerne
Det er et gennemgående træk ved ulykkerne, at motorcyklisterne blev overset, men også at de kørte for stærkt. I 2/3 af ulykkerne, hvor der var en modpart, orienterede bilisten sig ikke tilstrækkeligt, og overså motorcyklisten – typisk ved venstresving.

Men i halvdelen af disse ulykker kørte motorcyklisten for stærkt, hvilket gjorde det svært for bilisten at opdage motorcyklisten i tide.

Det slog Havarikommissionen for Vejtrafikulykker fast, da de i 2009 gennemgik og analyserede 41 motorcykelulykker med dødsfald.

Personer dræbt i motorcykelulykker:
2008: 41.
2009: 27.
2010: 23.
2011: 23.
2012: 11

Hold ekstra øje
Motorcyklisterne opfordres til at tage den med ro i starten, hvor de mangler rutine. Desuden skal de være ekstra opmærksomme på, at mange bilister måske ikke ser dem, da de gennem flere måneder har været vant til, at der ikke er motorcyklister på vejene.

- Vi ved at en del af de voldsomme ulykker er sket, fordi bilister og motorcyklister ikke har set hinanden. Så begge parter skal være ekstra opmærksomme. Desuden er det vigtigt, at motorcyklisterne overholder hastighedsgrænsen, da for høj hastighed er en af forklaringerne på mange af ulykkerne, siger Søren Troels Berg, specialkonsulent i Rådet for Sikker Trafik.

En refleksvest kan gøre dig synlig
En undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik har tidligere vist, at fra 2010 til 2012 er antallet af motorcyklister, der kører med refleksvest, steget fra 9 til 13 %.

- Det er glædeligt at flere motorcyklister er blevet mere opmærksomme på at gøre sig synlige, enten ved at tage refleksvest på eller vælge køredragt, hjelm m.m. der er tydeligere i trafikken. Det betyder, at de er nemmere at se for bilisterne, når de har nogle lysende farver på, siger Søren Troels Berg, specialkonsulent i Rådet for Sikker Trafik.

Richardt mistede et ben
Motorcyklisterne er meget udsatte, når der sker en ulykke. Derfor kan skaderne også blive voldsomme. Herunder kan du se en video med en tidligere motorcyklist, der kom alvorligt til skade i en motorcykelulykke.

Derfor kører motorcyklisterne typisk galt
Hos Haverikommissionen for Vejtrafikulykker (www.hvu.dk) har man tidligere undersøgt 41 motorcykelulykker.

Konklusionen var, at de forulykkede motorcyklister i de fleste tilfælde kørte med for høj fart og nemt blev overset af bilisterne. Læs undersøgelsen her.

Gode råd til motorcyklisterne:
• Husk at en motorcykel kan være svær at se i trafikken, fordi den fylder meget lidt.
• Brug tøj med lyse, synlige farver eller refleksvest, så du nemt kan ses af bilisterne.
• Overhold hastighedsgrænsen.
• Prøv at få øjenkontakt med bilister, der f.eks. er ved at krydse vejen, så du ved, om de har set dig.
• Brug det rigtige sikkerhedsudstyr, det kan reducere skaderisikoen med 50 %. Husk altid hjelm og køredragt med god rygbeskyttelse. En selvlysende vest gør dig mere synlig.
• Tag på køreteknisk kursus, så du lærer at katastrofebremse og undvige i en farlig situation.

Læs mere på Viden om motorcykler

Gode råd til bilisterne:
• Hold ekstra øje – motorcyklister fylder ikke meget på en vej og kan være nemme at overse.
• Pas på du ikke forveksler dem med en knallert og tror, at du kan nå at svinge ud fra en sidevej.
• Motorcyklister kan køre meget hurtigt – vær sikker på, at du f.eks. kan nå at svinge, før de når frem.

Læs mere her

tags: 2009, 2010, 2011, 2008, Bakken, trafikken, cyklist, dræbt, kommissionen, 2012, trafikulykke, ulykker, Motor,

torsdag den 27. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Tjek: Bagagerum på populære stationcars

Værkstedskæde brød loven
Værkstedskæde bad sine værksteder om at boykotte en værkstedsportal. Det var ulovligt
Læs mere her

Tsunamien vendte op og ned på bilindustrien
Det er tre år siden, at en voldsom tsunami ramte japans østkyst, dræbte 18.000 og ramte bilindustrien hårdt. Tsunamien havde dog ikke kun negative effekter
Læs mere her

Tjek: Bagagerum på populære stationcars
Hverdagsliv. Vi tester, hvor let det er at komme i bagagerummet på syv populære stationcars
Læs mere her

Tjek: Bagagerum på populære stationcars
Hverdagsliv. Vi tester, hvor let det er at komme i bagagerummet på syv populære stationcars
Læs mere her

Scirocco fylder 40 år

image description
For 40 år siden hev Volkswagen klædet af en ny skarptskåret sportscoupé. Navnet stammede fra en vind i Sahara, det smukke design kom fra italienske Giugiaro og platform og mekanik var fra en Golf. Scirocco var født.
Første generation af Scirocco var udset til at skulle afløse den legendariske Karmann-Ghia Coupé, der havde været i produktion siden 1966. Opgaven med at udvikle og siden hen producere Scirocco blev udliciteret til Karmann i Osnabrück, mens italienske Giugiaro stod for designet – ligesom på den første generation Golf. Hvor Karmann-Ghia Coupéen hovedsagligt tiltalte det kvindelige publikum, skabte Giugiaro en Scirocco, der med sit stramme design, skarpe og markante linjer og kileformede proportioner i lige høj grad tiltalte kvinder og mænd. Scirocco var ikke kun forførende at se på og sportslig at køre i, den var - takket være sit forhjulstræk og en tværstillede frontmotor - også overraskende rummelig og ikke mindst praktisk med et bagagerum, der kunne tage 533 liter med bagsædet lagt ned.

Interiøret var tidstypisk sportsligt, hvilket betød, at topmodellen TS eksempelvis havde sportssæder beklædt i klassisk ternet betræk og et sportsrat, der havde tre eger i metal med cirkelformede huller, og midterkonsollen husede ekstra instrumenter som voltmeter og ur.

Teknikken kom fra Golf og ved introduktionen i 1974 kunne Scirocco fås med henholdsvis en 60 hk stærk 1,1-liters motor og to 1,5-liters motorer med 70 eller 85 hk. Topmodellen TS med 85 hk kunne nå en tophastighed på 175 km/t og runde 100 km/t på 11 sekunder, hvilket var imponerende efter datidens forhold. Men det skule blive vildere, og i 1976 introduceres Scirocco GTI, der med en 1,6-liters motor og 110 hk var i stand til at nå 100 km/t på 8,8 sek. og en tophastighed på 185 km/t, hvilket var nok til at køre lige op med langt dyrere konkurrenter.

Scirocco blev fra starten et hit, og det første hele år i produktion blev der solgt 58.942 styk, hvilket var 6.000 mere end forventet. I Danmark blev der solgt 648 eksemplarer fra 1974 til 1981.

Scirocco II

Anden generation af Scirocco var – ligesom den første – baseret på en Golf I og blev igen produceret af Karmann. Denne gang stod Volkswagen selv for designet, der var kendetegnet ved at være blødere og rundere i sit udtryk og samtidig markant mere aerodynamisk. 10 cm ekstra længde og lidt ekstra højde gjorde den mere rummelig til både personer og bagage.

Ved introduktionen i 1981 kunne Scirocco fås med en 60 hk (1,3-liter), 70 hk (1,5 liter), 85 hk (1,6 liter) og 110 hk i GTI og GLI (1,6 liter), men i 1985 introduceres en 16-ventilet 1,8-liters motor med 139 hk, der med en 0-100 km/t tid på 8,1 sek. og en topfart på 208 km/t løftede Scirocco til et helt nyt niveau. Et lille rødt "16V" logo foran og bag på Scirocco signalerede, at dette her var en seriøs hurtig Scirocco.

Volkswagen legede med idéen om en endnu mere potent Scirocco og byggede to prototyper. Den ene var udstyret med en 1,7-liters turboladet benzinmotor, der ydede 177 hk og kombineret med et effektivt mekanisk spærredifferentiale kunne den runde 100 km/t på kun 6,5 sek. En anden og mere ekstrem prototype var Scirocco Bi Motor, der var udstyret med to styk turboladede 1,7-liters motorer – en foran og en hvor bagsædet normalt var. Scirocco Bi Motor havde en teoretisk topfart på 290 km/t og skulle angiveligt kunne nå 100 km/t på cirka 4 sekunder. Ingen af de to gik i produktion.

Scirocco II var i produktion fra 1981 til 1992 og blev bygget i 291.497 eksemplarer.

Corrado

I 1988 introduceres sportscoupéen Corrado, der oprindelig var udset til at være afløser for Scirocco II, men den havde bevæget sig op i et højere prisleje og ud af Scirocco-klassen. Derfor fortsatte Scirocco II i produktion sideløbende med Corrado frem til 1992, hvor mindre motorstærke og billigere varianter af Corrado blev introduceret. Corrado var teknisk set baseret på Golf II, men den var kraftigt modificeret og bød på mekaniske lækkerier som den 160 hk stærke G-lader motor, en automatisk aktiveret hækspoiler og en 2,9-liters VR6-motor med 190 hk (intro: 1991).

Scirocco III

Da Corrado gik ud af produktion i 1995 havde Volkswagen ikke nogen afløser klar, da markedet for coupé-biler var faldet sammen. 11 år senere præsenterede Volkswagen på Paris Motor Show konceptbilen IROC, der var en forsmag på en kommende sportscoupé, der igen skulle bære Scirocco-navnet. Den blev introduceret i 2008 og fortsatte traditionen med at kombinere sportslige køreegenskaber og præstationer med en anvendelighed, der gjorde den til en hverdagsduelig sportsvogn.

Downsizing og turboladning var nu trenden, og Scirocco kunne fås med en stribe raffinerede, stærke og brændstoføkonomiske turbomotorer, der ydede fra 122 til 200 hk. DSG-gear og adaptiv undervogn var options, der løftede Scirocco op i en klasse for sig. I 2009 blev modelprogrammet suppleret med den lynhurtig R-version, der var udrustet med en 265 hk stærk 2-liters turbomotor, der kunne sende Scirocco R til 100 km/t på 6,0 sekunder og nå en topfart på 250 km/t.

Selvom tredje generation af Scirocco konceptmæssigt fulgte i samme hjulspor som den oprindelige, undgik Volkswagens designere at give Scirocco et retroinspireret design. I stedet fik den et moderne, tidløst og kraftfuldt design med unikke proportioner, der i 2014 nu har fået en let opdatering med ændret front og bag ende. I Danmark tilbydes den faceliftede Scirocco med 2-liters TDI-motor (150 hk) og 2,0 TSI (180 hk).

Find mere information om Scirocco på www.volkswagen.dk



tags: Danmark, 2009, 2008, 1976, bilen, økonomi, 1988, 1995, 1991, 1981, benzin, sportsvogn, bagagerum, Motor, brændstof, 2014, GTI, Volkswagen,

onsdag den 26. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Android eller Apple i bilen?

Bilhistorie: Scirocco fylder 40 år
Historie: Teknikken kom fra Golf, men VW Scirocco var sin egen. I år fylder Scirocco 40 år
Læs mere her

En tysk bandit fylder 40 år
Historie: Teknikken kom fra Golf, men VW Scirocco var sin egen. I år fylder Scirocco 40 år
Læs mere her

Android eller Apple i bilen?
Apple og Google kæmper om herredømmet i bilerne, hvor telefoner og tablets integreres
Læs mere her

Bentley fortsætter sin vækst

image description
· Bentley leverer det bedste resultat i mærkets historie
· Forventninger til fortsat vækst i 2014
· Ny SUV og plug-in hybridteknologi på vej

Bentley har netop præsenteret det stærkeste resultat i mærkets historie med både øget indtjening og omsætning. Indtjeningen steg med 66,9 procent i forhold til 2012, og endte på 1,25 mia. kr. Omsætningen steg samtidig med 15,5 procent til 12,53 mia. kr. Samtidig fortsatte Bentleys globale succes, da intet mindre end 88,8 procent af produktionen gik til eksport. Succesen fortsætter i 2014, for til og med slutningen af februar har Bentley allerede leveret 1.408 biler, hvilket er en stigning på 13 procent i forhold til samme periode sidste år.

"Kunder over hele verden er fortsat entusiastiske over Bentley, men markedet for luksusbiler er ikke statisk. Vi vil fortsætte med at udvikle nye produkter, der kan møde de skiftende behov fra vore kunder. For bare to uger siden introducerede vi den nye Continental GT Speed og Flying Spur V8. I 2016 kan vi tilbyde den første SUV i den øverste del af luksusmarkedet, og året efter kommer den første Bentley med plug-in hybridteknologi. Vi har netop haft et rekordår, og vi føler os overbevist om, at 2014 bliver endnu et stærkt år for Bentley," siger Dr. Wolfgang Schreiber, chairman og CEO for Bentley Motors.

I alt leverede Bentley 10.120 biler i 2013, hvilket var en stigning på 19 procent i forhold til 2012. USA er stadig Bentleys største marked, og aftog 31 procent af produktionen, efterfulgt af Kina med 22 procent of Europa med 15 procent. I slutningen af 2013 havde Bentley 193 forhandlere i 54 lande, og det forventes at øge til 220 forhandlere i slutningen af 2014.



tags: USA, Europa, 2013, Kina, 2012, omsætning, luksusbiler, 2016, teknologi, Motor, Continental, 2014,

tirsdag den 25. marts 2014

Planlæg og vind din drømme, GetAway, med KIA

Med den ultimative GetAway kan du vinde den ultimative KIA prøvetur – en luksusrejse til tre destinationer med en prøvetur i en KIA model hvert sted.
KIA inviterer nu danskerne ind i en kampagne, som de selv er med til at definere. Vinderen får den rejse, som han/hun selv har tilrettelagt – 1 uge, for 2 personer, til 3 storbyer i Sydeuropa.

På micrositet www.kiagetaway.dk udvælger du selv 3 byer, som du ønsker at stikke af til, og samtidig bestemmer du, hvem du drømmer om at stikke af sammen med. Dine valg og handlinger undervejs ender ud med at generere din personlige filmtrailer, som du har mulighed for at dele på Facebook.

Konkurrencens tema er "The Ultimative GetAway", og det er en rendyrket forlængelse af KIAs nye kampagne, hvor to fyre stikker af i tre forskellige KIA cee'd modeller. Vinderne af konkurrencen kommer så i øvrigt også til at køre i de tre cee'd modeller -nemlig en cee'd model i hver af de 3 byer.

Når filmen er lavet og uploadet på din Facebook-væg, er du med i konkurrencen om at vinde præcis den rejse, du selv har sammensat, til en værdi af kr. 50.000,-. Se en kort introfilm til KIAs konkurrence her: https://www.youtube.com/watch v=NAoMD8hJe2Y

Kampagnen starter i dag mandag den 24. marts, og vinderen trækkes mandag den 14. april. Vinderen og dennes rejsepartner skal kunne rejse i uge 20, og forventes løbende at sende en hilsen hjem via de sociale medier, så "The Ultimate GetAway" fra start til slut udleves digitalt.

Deltag nu på: www.kiagetaway.dk

KIAs forhandlere yder en ekstra lokal gevinst til puljen. Det vil sige, deltager man i KIAs ultimative GetAway ved at udfylde et KIA GetAway postkort hos forhandleren, er man samtidig med i en lokal lodtrækning om et kro/hotelophold til en værdi af kr. 799,-.

Markedet er godt, der sælges en masse biler; men konkurrencen er også benhård – hvilket kommer til udtryk i den ene tilbudskampagne efter den anden, hvor man forsøger at overgå hinanden med spar effekten.

"Hos KIA Import Danmark kan vi godt lide at gå egne veje og gøre tingene på vores måde. Og i stedet for endnu en spar kampagne, inviterer vi målgrupperne til at engagere sig i vores brand og til at deltage i dialog via digitale og sociale medier. Vi tror på, at GetAway kampagnen taler til alle målgrupper – hvem drømmer ikke om at kunne stikke af til sydlige himmelstrøg Samtidig er det den ultimative KIA test drive, hvor vinderen får mulighed for at prøvekøre tre cee'd modeller undervejs.

Det er et oplagt tiltag, som matcher KIAs brand-identity – nemlig "The Power to Surprise". Et fedt mantra som vi, elsker at eksekvere, udtaler Advertising Manager hos KIA; Thomas Willecke.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Facebook, storby, lodtrækning, konkurrence, stemmer,

mandag den 24. marts 2014

Dansker står bag designet af den nye MINI

Anders Warming har nyfortolket den gamle klassiker
Den nye MINI blev lanceret i den foregående weekend, og forhandlerne i helelandet melder om stor interesse med rigtigt mange besøgende og prøvekørsler.

I spidsen for designafdelingen, som står bag den nye MINI, er danske Anders Warming.

Anders Warming er født i Gentofte ved København i 1972, men forlod landet i 1991 for at starte sin automobile designkarriere, som har betydet studier og arbejde i Italien, Schweiz, Spanien, USA og senest Tyskland, hvor han har været bosat siden 2005.

BMW Group karrieren startede hos "BMW Group DesignworksUSA" i Californien i 1997.
Fra 1999-2000 arbejdede han hos BMW i München som designer. Derefter gik turen igen til Californien og BMW Group DesignworksUSA, hvor han i år 2000 startede som Senior Automotive
Designer og senere Creative Director. I 2003 forlod han BMW Group til fordel for VW, men kom i 2005 tilbage til BMW og startede som Team Leader for Advanced Design i München. I 2007 avancerede han til Head of Exterior Design BMW, og i starten af 2011 gik karrierevejen så til MINI, hvor han som øverst ansvarlig for MINI Design har været den drivende kraft bag nyfortolkningen af den gamle klassiker fra 1959.

I forbindelse med den internationale pressepræsentation på Puerto Rico - og den danske lancering - er der følgende highlights: http://www.youtube.com/watch v=6dHqSy2G8us

"Den danske designer Anders Warming står bag den nye MINI. En bil, der oser af klassisk stil og sjæl, men med et topmoderne motorprogram og en kabine fyldt med komfort og elektronik."

BMW Group har produceret et portræt af Anders Warming, som kan ses på:
https://www.youtube.com/watch v=dmkuwPiDIvo

""Most car designers can say they've designed cars since they were a little kid." Head of MINI Design Anders Warming is no different. See what else this creative powerhouse has to say about inspiration both inside and outside the office and how it helps shape the incredible thing we know and love called MINI."

BMW Group
BMW Group er en af verdens mest succesfulde bil- og motorcykelproducenter med mærkerne BMW, MINI og Rolls-Royce. BMW Group har 28 produktionsanlæg i 13 lande og et globalt forhandlernetværk i over 140 lande.
I regnskabsåret 2013 solgte BMW Group 1,963 millioner biler og 115.215 motorcykler på verdensplan.
Overskuddet før skat var 7,91 mia. euro med en samlet indtægt på 76,06 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2013 en global arbejdsstyrke på 110.351 medarbejdere.
Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus på ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

Facebook: http://www.facebook.com/#!/MINI.Danmark
Dansk hjemmeside: www.MINI.dk
International presseside med high res billeder: www.press.bmwgroup.com

Læs mere her

tags: USA, Californien, Danmark, euro, 2011, Tyskland, Italien, København, 2003, regnskab, 2013, Spanien, Facebook, december, VW, 1991, BMW, 2007, Schweiz, Rolls-Royce, strategi, miljø, Design,

søndag den 23. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart 13 - Genial genvej til din drømmebil

Topfart 13 - Genial genvej til din drømmebil
En helt lovlig fidus betyder, at folk med almindelige indkomster kan få råd til en superbil. Tricket kaldes split-leasing
Læs mere her

To nye topmodeller med højere præstationerer: Boxster GTS og Cayman GTS

image description
De hurtigste og mest magtfulde sportsvogne med centermotor fra Porsche er nu klar. Med opgraderede motorer og Porsche Active Suspension Management (PASM) som standardudstyr, sætter de nye sportslige standarder i klassen og skiller sig ud med en række elegante features. Både for- og bagende er modificeret, blandt andet med mørktonede bixenon forlygter, og Porsche Dynamic Light System (PDLS), der også er standardudstyr, akkurat som Sport Chrono-pakken. Bagpå er modelbetegnelsen nu i en særlig silkemat sort som et tegn på, at der er tale om en af vore topmodeller.
Navet siger nu det hele, for 'GTS' står for Gran Turismo Sport, og har været ensbetydende med enestående præstationer, siden den legendariske 904 Carrera GTS fra 1963. Med Boxster GTS og Cayman GTS, har Porsche endnu engang en centermotor sportsvogn i programmet, der er lige meget hjemme på racerbanen som på landevejen.

De 6-cylindrede motorer er baseret på den, der allerede kendes fra Boxster S og Cayman S. Ved at optimere dem, fandt vore ingeniører yderligere 15 hk. Det betyder, at Boxster GTS nu har en ydelse på 330 hk, mens Cayman GTS har en ydelse på 340 hk, mens drejningsmomentet er vokset med 10 Nm til 380 Nm i alt.

I Sport Plus-indstillingen som følger med Sport Chrono-pakken, samt den 7-trins PDK-transmission, der findes som option, klarer Boxster GTS 0-100 km/t på blot 4,7 sekunder. Cayman GTS skærer yderligere en tiendedel sekund af den tid, mens topfarten for Boxster GTS er 281 km/t, og Cayman GTS klarer 285 km/t.

Boxster GTS og Cayman GTS kombinerer kompromisløse køregenskaber og dynamik med Porsches eksemplariske komfort, som også gør det muligt at køre på langtur, eller at bruge bilen til hverdag, da det gennemsnitlige forbrug er 12,1 km/l. I interiøret er både læderindtræk og sportssæder standard, mens dækmonteringen er 235/35 foran og 265/35 bag på 20-tommer store Carrera S-fælge.

Med de nye modeller udvider Porsche nu GTS-programmet til også at omfatte Boxster og Cayman. Fælles for alle GTS-modellerne er, at det er den sportslige topmodel, med fokus på uforfalsket køredynamik. Navnet stammer fra 904 Carrera GTS, Porsches racerbil fra 1963, som også kunne indregistreres til brug på offentlig vej. I 80'erne og 90'erne fandtes 924 GTS og 928 GTS, og GTS-betegnelsen vendte tilbage i 2007 på Cayenne, og derefter til 911- og Panerama-serien.

De første eksemplarer af Boxster GTS og Cayman GTS leveres i løbet af sommeren.



tags: bilen, 2007, landevej, Porsche, sportsvogn, Management, fælg,

lørdag den 22. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Burde skamme mig over at slå uskyldige cyklister ihjel

Burde skamme mig over at slå uskyldige cyklister ihjel
Hans E. Kratholm har kørt lastvogn i 30 år - og en af hans løsninger på højresvingsulykke-problemet lyder: Cykel-kørekort. Har han en pointe?
Læs mere her

Porsche erstatter motorer på nuværende 911 GT3 modeller

Porsche vil udskifte motorer på alle 911 GT3* køretøjer i modelår 2014. Denne korrigerende handling stammer fra intense interne analyser, der blev indledt som en reaktion på to motorbrande. Analyserne viser, at motorskaden skyldes en løsnet skrueforbindelse ved plejlstangen. Den løse plejlstang beskadigede krumtaphuset, som i begge tilfælde førte til olielækage som derefter blev antændt.
Efter at være blevet bekendt med de to uheld sørgede Porsche straks for at undgå enhver risiko for kunderne ved at rådgive dem til at ophøre med at bruge de berørte 785 biler indtil videre og få bilerne afhentet af et Porsche Center. Nu vil motorer med optimeret plejlstangssamling blive benyttet i alle Porsche 911 GT3 køretøjer i modelår 2014 - også i dem, der ikke er leveret endnu. De relevante Porsche Centre er i direkte kommunikation med kunder over hele verden for at diskutere det videre forløb.

Porsche påpeger, at ingen andre 911 modeller eller andre modelserier er berørt af denne handling.

*Porsche modelserie 911 GT3: Brændstofforbrug kombineret 12,4 l/100 km, CO2-emission 289 g / km effektivitetsklasse: G



tags: Porsche, kommunikation, 2014,

fredag den 21. marts 2014

Korte nyheder om Opel

Nu har Meriva fået de nye motorer den fortjener
Premiere: Næsten usynligt facelift på Opel Meriva, men under karrosseriet gemmer der sig forbedret teknik. Især en ny 1,6 dieselmotor gør op med tidligere tiders rustikke motorkarakteristik med støj og vibrationer.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Kampen om Årets brugtbil er i gang

Din bils speedometer viser forkert
Alle bilers speedometre viser for lidt - VW er værst - Renault er bedst
Læs mere her

Kampen om Årets brugtbil er i gang

Læs mere her

Gør motorcyklen klar til sæsonen

image description
Vinterens greb i Danmark er ved at fortage sig, og mange motorcyklister tripper for at komme ud på vejene. Falck giver her et par gode råd til at gøre dig selv og motorcyklen forårsklar.
Motorcyklister i tusindvis fra hele landet gør i disse dage klar til at indtage Nørrebrogade i København og brølende sætte kursen mod Bakken torsdag den 27. marts – en dag der for mange er lig med starten på motorcykelsæsonen i Danmark.

Men før kromen kan skinne, og hestekræfterne slippes løs, skal motorcyklen og motorcyklisten igennem det store forårstjek. Falck giver her en række gode råd, der kan gøre livet som motorcyklist lettere og sikrere i sæsonen 2014:

"Forårstjekket handler i høj grad om sikkerhed. Der skal ikke ret meget til, før det går galt, når man kører på to hjul – og en del uheld kan undgås ved at sørge for at motorcykelen er gjort tip top, og at man er bevidst om at man selv er blevet lidt rusten i de mørke vintermåneder ", siger Tinna Østergaard, der er formand for Falcks interne motorcykelklub MC Blålys.

Hun peger på følgende punkter, der er vigtige at få kigget igennem:

Batteriet
Mange motorcykelbatterier er blevet afladet i vinterens løb, hvis ikke du har haft en lader på, så start med at få batteriet efterfyldt med demineraliseret vand og ladet helt op, så får du også kontrolleret, at batteriet kan tage imod strøm. Et MC-batteri holder typisk en 3-5 år, så er det ved at være svagt, så få det skiftet. Der er ikke noget mere irriterende en at stå med en MC, der ikke kan starte.

Motorolieskift
Start motoren, lad motoren køre et par minutter. Af med bundproppen og lad olien løbe fra. Ny olie og oliefilter på, start motoren og lad den køre et minuts tid. Fyld efter, hvis det er nødvendigt.

Bremsetjek
Der bør altid være minimum tre millimeter belægning på bremseklodserne.
Er der mindre, skal de skiftes. Tjek også bremsevæskestanden – og få bremsevæsken skiftet, hvis den er mere end to år gammel. Arbejde med bremser bør overlades til professionelle.

Kølevæsketjek
Hvis motorcyklen er vandkølet skal væskestanden skal være i orden og kølevæsken være sikret til mellem 25 og 30 graders frost – også selv om du kun kører om sommeren, kølevæsken indeholder additiver, der beskytter motorens kølesystem indefra.

Kig efter lækager
Kontrollér at pakninger er tætte, og at det ikke drypper fra motorcyklen.
Vær især opmærksom på forgaffelen – hvis forgaffelbenene er fedtede kan det være tegn på utætte pakninger.

Kabelsmøring
Husk at få smurt kabler til gas, kobling og på ældre motorcykler, bremserne.
Speedometerkablet har også godt af en dråbe olie eller to. Smøremiddel kan købes hos motorcykelforhandlere.

Tjek af lejer
Ryk forgaffelen frem og tilbage og test for slør i kronrørslejerne, da et ødelagt leje kan forringe styringen. Få en professionel til at hjælpe dig, hvis du er i tvivl. På hjulene fatter man foroven og forneden og hhv. skubber/trækker. Mærker man slør, skal lejerne skiftes.

Dæktjek
Dæk er noget af det vigtigste på motorcyklen. Dæk bør ikke være over fem år gamle, selv om der er tilstrækkeligt mønster (min 3 mm anbefales).
Kontroller at dæktrykket er i overensstemmelse med instruktionsbogens angivelser. Husk at kontrol af dæktryk sker med kolde dæk.

Lys- og eltjek
Tjek blink, forlys, baglys og instrumentlys og evt. elektrisk ekstraudstyr

Kædetjek
En slidt kæde kan udgøre et alvorligt sikkerhedsproblem, der kan ødelægge både motorblok og sende køreren alvorligt på afveje. Skal tjekkes for slør og slid og eventuelt udskiftes. Rens og smør kæden jævnligt, så holder den længere.

Husk vask og lakforsegling
Slut af med at vaske motorcyklen, reparér eventuelle stenslag og småskrammer med en lakstift om nødvendigt. Og slut gerne af med en god omgang lakforsegling.

Tjek instruktionsbogen
Motorcykler er forskellige, så for at være helt sikker på, at du har kigget den efter alle de steder, den har brug for, er det en god idé at tjekke instruktionsbogens gode råd.

Dig selv og dit udstyr
Ikke kun motorcyklen trænger til et forårs tjek.
Vær også opmærksom på dig selv. Er fysikken i orden Er reaktionsevnen og balancen i top

Din Hjelm
Er den i orden og fri for skrammer Husk at hjelme som så meget andet nedbrydes langsomt over årerne lige som indmaden efterhånden bliver løsere, så er din hjelm over 5 år gammel skulle du måske overveje en udskiftning. Er det ikke nødvendigt, så vær sikker på at visiret er rent, klart og uden ridser.

Tøjet
Få tøjet ud af skabet og se om det kan klare nok en sæson. Tøjet skal både holde kulde og fugt ude samtidig med, at det skal kunne yde dig en effektiv beskyttelse hvis uheldet er ude. Måske skal tekstiltøjet en tur i vaskemaskinen og imprægneres, måske skal læderdragten plejes med fedt, balsam eller olie

Og så lige til sidst.

Når vi nu starter på sæsonen, er det vigtigt at huske at klæde dig ordentligt på. Ligeså dejligt varmt det er i forårssolen, ligeså hurtigt kommer kulden igen, når solen går væk. En kold motorcyklist er en uopmærksom motorcyklist.

Og husk også lige på at vore medtrafikanter har undværet vores selskab i lang tid. De skal også lige vænne sig til, at der er andet end knallerter på to hjul, så vær opmærksom på, at de andre trafikanter ser dig.

Torsdag den 27. marts sætter tusinder af motorcyklister kursen mod Bakken, hvilket markerer åbningen af motorcykelsæsonen. Falck giverderfor en række gode råd til at få motorcyklen forårsklar.

Læs mere her

tags: Danmark, København, Bakken, Nørrebrogade, Speedo, Nørrebro, cyklist, Falck, Motor, 2014, kølesystem, bremser, bremseklods,

torsdag den 20. marts 2014

5 klargøringstips der gør bilen mere sikker

Forårsrengøring af bilen kræver mere end blot sæbe og vand. Få tjekket lygter, sikringer og olier på værkstedet - så kører bilen sikrest, forklarer Applus Bilsyn, der her viser de 5 ting, du bør ordne på bilen.
At gøre bilen klar til foråret er for de fleste ensbetydende med en god omgang vand og sæbe, støvsugning og udskiftning af olier.

Men det er ikke nok, hvis bilen skal køre så sikkert som muligt.

Det er nemlig også en god idé at lægge vejen forbi et værksted og få fagfolk til at se på bilen, lyder anbefalingen fra Applus Bilsyn. De fleste bilejere kan nemlig ikke selv kontrollere bilens lygter, sikringer og aircondition.

Få kan kontrollere lys og sikringer
"For det første bør man altid kontrollere, om alle bilens lys og lygter virker, herunder at forlygterne er indstillet korrekt, så man kan se og blive set i trafikken. Det forudsætter teknisk udstyr, og det har stort set ingen bilejere hjemme i garagen. For det andet bør man kontrollere bilens elektriske kredsløb og sikringer. Biler, som har kørt gennem vinteren uden løbende at blive vasket, har ophobet en masse snavs. Bliver snavset siddende, kan det gøre bilens elektriske installationer usikre og f.eks. ramme ESC og ESP-installationer, så bilen ikke bremser ordentligt. Man kan også miste advarsler om driftsmæssige forstyrrelser, før bilen går i stykker," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Ifølge Applus Bilsyn er dele lavet i aluminium, f.eks. karosseri og styretøjsophæng på de dyrere biler, meget sårbare. Herudover kan de skiftende temperaturer under og over frysepunktet medføre, at der kommer mere kondensvand og damp i bilen, som også giver problemer.

Hold øje med olier og aircon
Foråret er desuden en glimrende lejlighed til at få et airconditiontjek, hvilket ligeledes kræver eksperthjælp. Endelig bør man se nærmere på beholdningen af olier, bremsevæsker og vand på bilen, forklarer man hos Applus Bilsyn.

"På grund af de mange temperaturskift mellem frost og plusgrader, der nedsætter væskers egenskaber, kan det betyde, at bilens motor hakker, og bremserne ikke fungerer effektivt," siger Per V. Rasmussen.

5 tips til at gøre bilen klar til foråret
1. Sørg for ny bremsevæske, olier og vand, så alle flydende væsker fungerer optimalt.
2. Få en bilkyndig til at kontrollere pærer, lys, blinklys, batteri og sikringer på bilen. Det er langt fra så let, som det ser ud til.
3. Få også en professionel til at teste dit aircon- og kølesystem, så du ikke "bliver stegt", når det bliver varmere.
4. Udskift oliefilter, så motoren er klar til længere belastning som at holde i kø.
5. Skift til sommerdæk. Mønsterdybden må gerne være over 2 mm, selvom loven kun kræver 1,6 mm som minimum. Undersøg sommerdækkene for fejl og synlige skader og mål lufttrykket i dækkene.

Billedtekst
FORÅRSKLAR: De fleste bilejere kan ikke selv tjekke sikringer, lys, oliefiltre og airconditionanlægget på bilen, og derfor er det en god idé at køre en tur forbi værkstedet, forklarer Applus Bilsyn.

Læs mere her

tags: direktør, bilen, trafikken, kølesystem, bremser, karosseri,

Dagens nyheder - Læs bla. om Plads-monster fra Nissan

TV: Hurtig Kia Ceed på tilbud
Kia Ceed GT er faldet 65.000 kr. og kommer nu under 300.000 kr. Prisen for prisen er mindre udstyr. Men motoren har stadig 204 hk
Læs mere her

Biler, der snakker om vind og vejr
Volvo iværksætter et forsøg, hvor biler har samtaler om vejene, de kører på
Læs mere her

Plads-monster fra Nissan
Nissan Note slår alle de andre på plads og avanceret teknik. Men gammeldags detaljer stikker i øjnene
Læs mere her

onsdag den 19. marts 2014

Korte nyheder om Toyota

Speeder-skandale koster Toyota 6,4 milliarder kroner
Et stort parti Toyota-biler havde problemer med gaspedalen. Det koster nu fabrikanten 6,4 milliarder kroner
Læs mere her

Speeder-skandale koster Toyota 6,4 milliarder kroner
Et stort parti Toyota-biler havde problemer med gaspedalen. Det koster nu fabrikanten 6,4 milliarder kroner.
Læs mere her

Toyota betaler 6,4 mia. kr. for speederskandale
Den japanske bilproducent Toyota har indgået et forlig med de amerikanske myndigheder for dårlig kommunikation og hemmeligholdelse af en stor sikkerhedsbrist på flere millioner biler i Nordamerika, der senere blev tilbagekaldt i 2009 og 2010.
Læs mere her

Toyota betaler 6,4 mia. kr. for speederskandale
Den japanske bilproducent Toyota har indgået et forlig med de amerikanske myndigheder for sagen om dårlig kommunikation og hemmeligholdelse af en stor sikkerhedsbrist ved flere millioner biler i Norda ...
Læs mere her

Kevin Magnussen portrætteres i ny bog

image description
Det er de færreste 21-årige, der kan prale af at blive portrætteret på skrift, men det sker nu for den danske racerkører Kevin Magnussen. Den 16. marts havde han sin flotte debut i Formel 1 i Australiens Grand Prix, og derfor sender det århusianske forlag TURBINE nu en bog ud om Roskildedrengens liv og hidtidige karriere.
En række venner, kolleger og familiemedlemmer fortæller i bogen "Født til Formel 1" om Kevin Magnussens opvækst, der nok var præget af forældrenes skilsmisse, men også deres ønske om at give sønnen de bedste muligheder for at gøre samme karriere inden for motorsport som den berømte far, Jan Magnussen. Jan var i 1990'erne selv Formel 1-kører, men blev dog fyret efter halvanden sæson hos det kriseramte Stewart Grand Prix.

I bogen slås det fast, at Kevins vej fra gokart til motorsportens fuldblodsklasse har kostet omkring 40 mio. kr., hvilket blandt andet er skaffet gennem et sponsorat fra den danske tøjgigant Jack & Jones. Navnet Magnussen har i den henseende åbnet mange døre, men som onklen Erik Magnussen – Kevins første gokartlærer – fortæller om i bogen, har navnet ikke kun været en velsignelse.

"Det var direkte modbydeligt at se, hvordan nogle af de ældre gokartkøreres fædre forsøgte at psyke Kevin ved at sige, han var lige så dårlig som sin far, og at der ikke var noget at sige til, han var blevet fyret fra Formel 1. Jeg forstår slet ikke, hvordan voksne mennesker kunne sige sådan noget, bare fordi Kevin var et større talent og kørte fra deres sønner," udtaler Erik Magnussen.

I bogen analyseres det også, hvorfor Kevin har større chancer end sin far for at begå sig i den ubarmhjertige F1-sport, hvor blot et halvt sekund pr. omgang kan gøre forskellen på en verdensmestertitel og en fyreseddel. De to ligner ellers hinanden på mange punkter, men blandt andre coachen Arne Nielsson beretter i "Født til Formel 1" om, hvordan netop Jan Magnussens fiasko kunne bruges til at gøre Kevin endnu mere dedikeret.

"Kevin har aldrig villet andet end Formel 1, og derfor kunne han ikke se meningen med at gå i skole. Han havde en tendens til kun at ville det, der kunne relatere til netop Formel 1, og dermed fik han ikke styrket sine svage sider. Noget af kritikken af Jan gik på, at han var nervøs i mediesammenhænge, ikke var god til at holde tale under sponsorarrangementer og desuden var i for dårlig fysisk form. Alt det har vi arbejdet med, og da Kevin forstod værdien af at arbejde sammen med klassekammerater for at kunne begå sig i et socialt hierarki, fik skolen også pludselig betydning. Han er med sin dedikation meget mere klar til Formel 1, end Jan var," fortæller Arne Nielsson, der som mangedobbelt verdensmester i kano selv kender til eliteidrætsudøveres psyke.

Mange eksperter spår, at Kevin Magnussen ender som verdensmester i Formel 1. Han debuterer for et af de mest succesrige hold i historien, nemlig det britiske team McLaren, der har udklækket mangedobbelte mestre som Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna og Mika Häkkinen. Skulle det nye skud på den talentfulde Magnussenstamme vise sig at være i samme klasse, kan han se frem til årslønninger på et trecifret millionbeløb.

Under alle omstændigheder tegner det til, at det 21-årige stortalent allerede nu skal overtage tronen efter Tom Kristensen, Mikkel Kessler og Caroline Wozniackis som Danmarks største internationale sportsprofil.

"Født til Formel 1" er i øvrigt skrevet af journalisten Nils Finderup, der tidligere har stået for blandt andet Tom Kristensens og Jan Magnussens anmelderroste selvbiografier.

Udgivelsesdato: 14. marts 2014 på TURBINE

Født til Formel 1 / Af Nils Finderup / TURBINE, Aarhus 2014 / 208 sider, illustreret
ISBN: 978-87-7141-605-3 / Vejledende pris: 179 kr.

For yderligere oplysninger, anmeldereksemplarer og eventuelle interviews, kontakt venligst: TURBINE forlaget, post@turbine.dk | 86 12 79 16.
eller
Forfatter Nils Finderup, tlf. 2221 8252

Læs mere her

tags: Danmark, Caroline Wozniacki, biograf, interview, Vejle, Formel 1, Mikkel Kessler, Roskilde, Australien, skilsmisse, motorsport, Kevin Magnussen, Jan Magnussen, journalist, 2014, Wozniacki, kaffe, coach,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Derfor lyder de nye F1er røvsygt

TV: Derfor lyder de nye F1er røvsygt
Det nye F1-reglement er billigere og har kostet den fede motorlyd. Men forklaringen ligger lige for ...
Læs mere her

tirsdag den 18. marts 2014

Korte nyheder om Opel

Skriggul Opel er et får i ulveklæder
Opel Corsa med turbomotor og OPC-skilte er en frisk lille bil, men ikke nogen racer.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Køreglad Porsche med gammeldags betjening

GM tilbagekalder biler i milliontal
For anden gang på en måned hjemkalder amerikanske GM biler med fejl, og tyske VW har også problemer i USA
Læs mere her

Køreglad Porsche med gammeldags betjening
Premiere: Den nye skovmands-Porsche er i fuldendt balance på asfalt og tygger sig gennem det meste offroad. Men interiøret skuffer
Læs mere her

Volkswagen på Genéve Motor Show

image description
- T-ROC konceptbil giver en forsmag på en ny serie af SUV'er
- Ny Golf GTE med plug-in-hybrid-teknik
- Scirocco med nyt design og stærkere motorer
- Præsentation af Polo BlueMotion, Polo BlueGT og CrossPolo baseret på den faceliftede Polo

Den firehjulstrukne T-ROC kombinerer en SUV's offroadegenskaber med en cabriolets luftige køreoplevelse. For eksempel kan den midterste sektion af taget, der består af to halvdele, afmonteres og gemmes af vejen i bagagerummet. Passende for T-ROC's progressive og dynamiske design er den udrustet med en stærk og brændstoføkonomisk motor i form af en 2-liters TDI-dieselmotor med 184 hk og 380 Nm, der gør T-ROC i stand til at nå 100 km/t på 6,9 sek. og køre 20,4 km/l.

Med introduktionen af Golf GTE er Golf-familien komplet og byder nu – som den eneste bil i klassen - på hele fem forskellige typer drivlinje-teknologier, da den kan fås med henholdsvis benzin- , diesel-, gas-, el- eller plug-in-hybrid-motorer. Golf GTE kører ifølge EU-normen for plug-in-hybrid-biler 66,7 km/l (hvilket svarer til et C02-udslip på 35 g/km) og har en rækkevidde på 50 km på strøm, mens rækkevidden er 930 km, når den turboladede benzinmotor agerer generator. Den 204 hk stærke Golf GTE kan nå 100 km/t på 7,6 sek. og en topfart på 220 km/t.

Den faceliftede Scirocco er sportsligere og stærkere og alligevel mere brændstoføkonomisk end nogensinde. Ikonet, der nu er solgt i over 1 million eksemplarer, har fået et gennemgribende facelift både hvad angår teknik og design. Scirocco har fået et nyt og skarpere frontdesign med mere karakteristiske forlygter og bag til er der LED-baglygter og ændret udformning af bagklap og bagkofanger. De opdaterede motorer har højere ydelse, alligevel er forbruget reduceret med op til 19%. Ny er en 2-liters turbomotor med 180 hk, der afløser den 160 hk stærke 1,4-liters turbomotor. Blandt nyhederne i interiøret finder du et ekstra instrumentpanel med ladetryksmåler, stopur og olietemperaturmåler placeret oven på instrumentbordet, hvilket er inspireret af den originale Scirocco fra 1974.

En måned efter præsentationen af den faceliftede Polo, kan Volkswagen nu præsentere flere versioner henholdsvis en BlueMotion, Polo BlueGT og CrossPolo. Polo BlueMotion kan for første gang fås i en benzin-version, der kører med en ny 1-liters 3-cylindret turbomotor med 95 hk. Den kører ifølge EU-normen 24,4 km/l, hvilket er rekord for biler med benzinmotorer i denne bilklasse. Polo BlueMotion fås også med en ny TDI-dieselmotor med 75 hk og kører ifølge EU-normen 32,3 km/l, hvilket er rekord for dieselbiler, og samtidig gør det Polo BlueMotion TDI til en af verdens mest brændstoføkonomiske fem-personers biler.

Ligesom forgængeren kombinerer den nye Polo BlueGT dynamiske køreegenskaber med sportslige præstationer og et imponerende lavt forbrug. Dette er opnået ved hjælp af cylinderdeaktivering i den 1,4-liters turbomotor, der nu yder 150 hk mod tidligere 140 hk, og samtidig er topfarten hævet til 220 km/t.



tags: elbil, økonomi, EU, elbiler, benzin, teknologi, bagagerum, brændstof, Volkswagen,

mandag den 17. marts 2014

De 5 vigtigste ting når vi køber ny bil

Antallet af hestekræfter er slet ikke på listen over de fem vigtigste ting, når danskerne kigger på ny bil. Se her hvad bilkøberne går efter.
Det er hverken et godt, gedigent brøl under motorhjelmen eller komfort, som er vigtigst, når danskerne skal vælge den næste bil.

Det er hvad man kan læse ud af en ny undersøgelse blandt 2.330 bilejere foretaget af Applus Bilsyn. For mere end noget andet ønsker vi en bil med lave driftsomkostninger, fremgår det af undersøgelsen.

Nummer 1: Langt på literen
Øverst på listen over de mest eftertragtede kvaliteter, bilen skal indeholde, er lavt brændstofforbrug. På en tredjeplads ligger lave driftsomkostninger, lige efter sikkerhedsudstyr på en andenplads.

"Resultaterne afspejler tendenserne i bilsalget i øjeblikket. Lige nu sælger forhandlerne rekordmange nye biler samt rigtig mange brugte biler under fire år. En vigtig årsag er, at yngre biler i gennemsnit kører omkring en tredjedel længere på literen end en almindelig bil på 9 år – og endnu længere, hvis bilen er fabriksny. Ud over lavere brændstofudgifter betyder det også, at ejerafgiften falder markant. Samtidig er det bemærkelsesværdigt, at 54 procent af respondenterne ønsker, at bilen er nysynet eller brugtbilstestet. Det er budskab, som folk for alvor har taget til sig de seneste år. Køber man en brugt bil, er det vigtigt, at den er blevet gennemgået af fagfolk, så man har en garanti for bilens tilstand og ikke risikerer dyre reparationer efterfølgende," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

At prisspørgsmålet fylder meget i bilkøbernes univers understreges af, at 60 procent mener, at de er blevet mere prisbevidste end ved sidste bilkøb.

TOP 5: Det går vi efter, når vi køber bil
1. Bilen kører langt på literen (svarer 84 procent)
2. Sikkerhedsudstyr såsom airbags, ESP mv. (77 procent)
3. Lave driftsomkostninger (70 procent)
4. Aircon- eller klimaanlæg (64 procent)
5. Bilen er nysynet eller brugtbilstestet (54 procent)
Kilde: Applus Bilsyn


Læs mere her

tags: direktør, bilen, bilsalg, omkostninger, brændstof,

søndag den 16. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Myndighederne indblandet i airbag-skandale

GM kendte til problemerne allerede i 2003
GM foretog en tilbagekaldelse 10 år efter at GM selv havde opdaget den potentielt fatale fejl
Læs mere her

Myndighederne indblandet i airbag-skandale
Den amerikanske trafikstyrelse reagerede ikke på 260 henvendelser om pludselige strømsvigt i Chevrolet og Saturn-modeller
Læs mere her

Pas på traktoren!

Foråret betyder travlhed for landmændene. Derfor er der ekstra mange landbrugskøretøjer på vejene lige nu. Det kan give farlige situationer.
Der er gang i markarbejdet i hele landet, og de helt store landbrugsmaskiner skal i aktion. Det betyder også, at det kan gå galt, når landbrugsmaskinerne kommer ud på vejene.

Onsdag den 12. marts gik det galt på Lolland, hvor en bilist mistede livet efter at have ramt en gyllespreder, skriver flere medier.

I perioden 2008 til og med 2012 har 35 mennesker mistet livet og 140 er kommet alvorligt til skade og 148 personer lettere til skade i en ulykke, hvor der har været en landbrugsmaskine involveret.

Ulykkerne har nu fået kommunerne og politiet i Syd- og Sønderjylland til at opfordre både landmændene og de øvrige trafikanter til at passe ekstra på og holde godt øje med hinanden. Noget der bakkes op af Rådet for Sikker Trafik.

- Bilisterne skal være meget opmærksomme på traktorerne, der kører og accelerer langsomt og fylder meget på vejene. Det kan give farlige situationer for eksempel når traktorer kører væk fra eller ud på vejen og bilisterne ikke er opmærksomme på det, siger Søren Troels Berg, specialkonsulent i Rådet for Sikker Trafik.

Landmænd bør være varsomme
Desuden opfordrer man landmændene til at være ekstra varsomme, når de kører på vejene med deres store køretøjer.

- Det er heldigvis forholdsvist sjældent, at landbrugskøretøjer er involveret i trafikulykker på vejene. Men når det sker, går det ofte rigtig galt. Det viser politiets tal tydeligt, siger Anders Hørkjær Pedersen, ingeniør i Tønder Kommune.

Alene i Syd- og Sønderjyllands Politikreds var der fra 2008 - 2012 i alt 111 uheld med landbrugskøretøjer, hvor otte mennesker mistede livet, 26 kom alvorligt til skade og 30 lettere til skade.

Derfor har kommunerne og politiet lavet en række gode råd, som landmændene bør følge:

Signaler i god tid med blinklyset, at du ønsker at svinge til højre/venstre. Kontroller i
øvrigt at dine blinklys virker og husk at kigge dig over skulderen, inden du svinger.
Brug vigelommerne langs de større veje, så bagvedliggende biler kan passere.
Undgå at følges ad (kolonnekørsel). Det er svært nok, for den øvrige trafik at passere et enkelt landbrugskøretøj (særligt i myldretiden).

Forsøg at undgå at køre på de stærkt trafikerede veje i myldretiden.
Kører man på strækninger med mange gående eller cyklende skolebørn, anbefales det, at man tager af sted lidt tidligere/senere eller vælger en alternativ rute.

Læs mere her

tags: 2008, politi, 2012, trafikulykke, Lolland, ulykker, Sønderjylland, Tønder, skolebørn, landmænd,

lørdag den 15. marts 2014

Ny Continental-dækfabrik redder flere millioner gummitræer

Den tyske dækkoncern høster bred international anerkendelse og har netop modtaget en ny pris for sin nyopførte ContiLifeCycle-plant i Hanover, hvor topmoderne teknologi og nye processer for genanvendelse af brugte dæk medvirker til at spare gummi fra millioner af gummitræer – hvert år!
Ved Continental-koncernens hovedsæde og kæmpestore produktionsfaciliteter i Hannover arbejdes der for alvor på sagen med at bevare naturens ressourcer. Det sker blandt andet gennem en ambitiøs "Vision 2025", hvor koncernen på en stribe områder har forpligtet sig selv til at gå foran i klima- og miljøarbejdet inden for alle forretningsområder.

Et af tiltagene er en ny fabrik, ContiLifeCycle Plant, der gør det muligt at producere regummierede bus- og lastbilsdæk ved anvendelse af en unik sammensætning af genanvendt gummi. På blot 18 måneder fra idé til produktionsstart har koncernen udviklet og indrettet et centralt område af det enorme fabriksareal til formålet.

De nye produktionsfaciliteter indeholder blandt andet helt nye maskiner og arbejdsprocesser, der gør det muligt at regummiere og producere op til 180.000 bus- og lastbilsdæk om året. Til formålet anvendes i nærheden af 4.000 tons bearbejdet gummi fra brugte dæk - og derved spares der, hvad der svarer til 2.400 tons nyt gummi. Besparelsen svarer til 1,3 millioner gummitræer – årligt.

For sit store fokus på at opnå størst mulig bæredygtighed ved produktion af koncernens produkter er Continental af bladet "Tire Technology International" netop blevet tildelt titlen "Tire Manufacturer of the Year". Ved samme lejlighed fik Continental en pris for initiativet med ContiLifeCycle Plant.

Den dobbelte hæder, der blev overrakt på den nyligt afholdte "Tire Technology Expo"-messe i Køln, følger i kølvandet på prisen "The European Transport Award for Sustainability". Det var den første pris, der i november blev givet til Continental som en anerkendelse for opførelsen af den nye og innovative regummieringsfabrik i Hannover

Læs mere her

tags: lastbil, teknologi, Europe, Continental, miljø,

Dagens nyheder - Læs bla. om Fartgale ramt af bøderegn

FDM betragter ikke vejdom som principiel
En familiefar får ikke erstatning fra Vejdirektoratet, efter at huller i vejen forårsagede skader på hans bil
Læs mere her

Fartgale ramt af bøderegn
Staten tjener styrtende på de billister, som trykker lidt for hårdt på speederen
Læs mere her

Korte nyheder om Toyota

Toyota Aygo er danskernes nye favoritbil
Helt ny Toyota Aygo med cool design. Den er lækker, men fortsat mindst i klassen.
Læs mere her

fredag den 14. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Danskernes yndlingsbil version 2.

Danskernes yndlingsbil version 2.
Toyota Aygo er helt ny - og du er den første i verden, der ser en test af den
Læs mere her

Folketinget skærper krav til kørelærere

Skærpede krav for at blive godkendt som kørelærer, forhøjet aldersgrænse og obligatorisk efteruddannelse. Sådan lyder de nye krav til kørelærere i et lovforslag, som Folketinget i dag har vedtaget. Målet er at øge trafiksikkerheden.
Fremover vil man ikke længere kunne møde nye kørelærere under 24 år, der ikke har haft undervisning i voksenpædagogik, på landets køreskoler. Som noget nyt bliver aldersgrænsen for kørelærere nemlig sat op fra 21 til 24 år. Samtidig kommer et nyt krav om, at man skal have gennemført et pædagogisk undervisningsforløb for at kunne blive godkendt som kørelærer. Tidligere har der intet formelt uddannelseskrav været. Det fremgår af et lovforslag, som et bredt flertal i Folketinget netop har vedtaget. Formålet er at øge trafiksikkerheden.

Det er uhyre vigtigt, at unge påvirkes til at køre sikkert og hensynsfuldt, så vi får færre uheld i trafikken.

Justitsminister Karen Hækkerup udtaler:

"Jeg er især glad for, at vi nu styrker kørelærerens opgaver i forhold til at holdningsbearbejde navnlig de unge elever. For det er uhyre vigtigt, at unge påvirkes til at køre sikkert og hensynsfuldt, så vi får færre uheld i trafikken."

Den nye lov medfører bl.a.:

Kørelærere skal fremover have gennemført et pædagogisk grundforløb med fokus på voksenuddannelse svarende til 120 timer. I dag er der ingen formelle uddannelseskrav for at blive optaget på kørelæreruddannelsen.

Kørelærere skal fremover være 24 år – mod tidligere 21 år. Aldersgrænsen for at få kørekort er for flere typer køretøjer, herunder stor motorcykel, som udgangspunkt 24 år. Aldersgrænsen for kørelærere vil i fremtiden flugte med denne aldersgrænse.
Kørelærere skal fremover have kørekort til flere kørekortkategorier. Et bredt kendskab til flere typer af køretøjer vil give kørelærerne bedre mulighed for at sikre elevernes forståelse for andre køretøjers særlige forhold.

Obligatorisk krav om efteruddannelse som betingelse for fornyelse af godkendelsen som kørelærer. Det er der ikke krav om i dag.

Lovforslaget er første tiltag i en igangværende revision og modernisering af kørelærererhvervet med henblik på at højne kvaliteten i køreundervisningen. Forslaget bygger på anbefalingerne fra et udvalg, der afgav rapport i oktober måned 2013.

Lovforslaget træder i kraft den 1. april 2014.

Baggrund

Justitsministeriet besluttede i maj 2013 at nedsætte et udvalg, som skulle komme med konkrete forslag til ændringer af kørelæreruddannelsen med udgangspunkt i, at uddannelsen fortsat skal foregå i et privat regi.

Udvalgets opgaver er beskrevet således i kommissoriet:

"Der nedsættes under Justitsministeriet et udvalg, der har til opgave at komme med konkrete forslag til ændringer af kørelæreruddannelsen, der kan bidrage til at højne kvaliteten i køreundervisningen. Udvalget skal tage udgangspunkt i, at uddannelsen fortsat skal foregå i et privat regi.

Udvalget skal udarbejde udkast til sådanne nye lovregler og administrative forskrifter, som måtte være nødvendige for at gennemføre udvalgets forslag til ændring af kørelæreruddannelsen.

Udvalget skal desuden overveje, om der i tilknytning til ændringer i kørelæreruddannelsen også er behov for at justere den almindelige køreuddannelse, herunder navnlig med henblik på øget holdningsbearbejdelse af nye bilister.

Såfremt udvalget finder, at der er behov for en ændring af den almindelige køreuddannelse, skal udvalget udarbejde udkast til relevante nye lovregler eller administrative forskrifter.

Udvalget skal vurdere eventuelle økonomiske og administrative konsekvenser af udvalgets forslag og anbefalinger og overveje mulig finansiering af eventuelle merudgifter."

Udvalget fokuserede i sin første delrapport på kravene til at opnå godkendelse som kørelærer og spørgsmålet om indførelse af obligatorisk efteruddannelse, og pegede på, at der bør ske en skærpelse af kravene til at blive kørelærer.

Rapporten blev sendt i høring i oktober måned 2013, og lovforslaget er udarbejdet på baggrund af anbefalingerne i rapporten.

Læs mere her

tags: økonomi, uddannelse, Justitsminister, 2013, Folketinget, Lovforslag, lovforslaget, trafikken, Justitsministeriet, efteruddannelse, undervisning, uddannelseskrav, 2014,

torsdag den 13. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om FDM: Ford snyder forbrugerne

Priskrigene fortsætter
Tendens: Masser af nye mikrobiler på vej, som stiger i pris. Men derfor kan der stadig være biler til dumpingpriser.
Læs mere her

FDM: Ford snyder forbrugerne
Mange kunder gik forgæves, da Ford annoncerede med en Ka til under 60.000 kr. FDM siger, at Ford og andre bilimportører bør gøre det klart, når det er meget få biler til salg.
Læs mere her

SKODA sponserer Tour de France 5 år mere

image description
Når du siger SKODA, siger du også cykelsport. Lige fra hyggelige danske motionistløb og familieløb til hårde professionelle cykelløb. Det hårdeste af dem alle – Tour de France – har netop fået forlænget sponsoraftalen med SKODA, så den løber til og med 2018. Samtidig er den spanske grand tour La Vuelta og otte andre internationale cykelløb omfattet af den 5-årige aftale.
- Ved at forlænge vores engagement i Tour de France og andre berømte klassikere understreger vi vores tætte forbindelse til cykling, siger SKODAs CEO, Prof. Dr. hc Winfried Vahland. - I de kommende år skal SKODA vokse yderligere med den mest omfattende modelkampagne i virksomhedens historie. Vores stærke tilstedeværelse i cykelsport understøtter vores image og den internationale opmærksomhed omkring mærket, uddyber han.

Hos Tour de France er man særdeles tilfreds med forlængelsen af sponsoratet. - SKODA har i 10 år været en stærk og pålidelig samarbejdspartner ved internationale cykelløb, og vi er glade for at fortsætte samarbejdet med en succesfuld virksomhed og et bilmærke i stor udvikling, siger Christian Prudhomme, direktør for Tour de France.

SKODA har sponseret Tour de France siden 2004. Hvert år kører flere end 200 biler fra SKODA cirka 2,8 mio. km i verdens største cykelløb. Og de bliver set af mange cykelentusiaster. Sidste år stod 12 mio. cykelfans langs ruterne og heppede på deres cykelhelte, og løbet blev transmitteret til 1,4 mia. seere over hele verden.

Fornyelsen af samarbejdsaftalen blev offentliggjort på den internationale biludstilling i Genève.



tags: direktør, Tour de France, virksomhed, 2018, Vuelta, cykelløb,

onsdag den 12. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Airbag i slowmotion - sådan ser det ud

Tre ekstreme brugt-biler
Savner du pynt til den nye garage? Her er tre af Danmarks dyreste brugtkøb
Læs mere her

Airbag i slowmotion - sådan ser det ud
Programmet Slow Mo Guys udløser en airbag og filmer det med et superhurtigt kamera - så vildt ser det ud
Læs mere her

Nye tal: Hver fjerde bilejer overvejer ny bil i 2014

image description
Bilsalget kører i højeste gear. Hver tredje bilejer, der drømmer om nye bilnøgler i 2014, vil have en spritny bil, viser undersøgelse fra Applus Bilsyn.
Salget af biler i januar på 16.246 er ifølge Danmarks Statistik det højeste nogensinde, og de kraftige købstendenser kan meget vel fortsætte i resten af 2014.

Nyere biler i høj kurs
Ifølge ny undersøgelse fra Applus Bilsyn, der har interviewet 2.330 bilejere, overvejer 27 procent at udskifte deres bil i år. 34 procent forventer at købe en ny bil, mens ca. 50 procent ønsker en bil under 4 år. Kun 15 procent sætter hak ud for en brugt bil med mere end fire år på CV'et.

"Tallene bekræfter to tendenser: For det første at det rekordhøje nybilssalg, og især salget af små biler, fortsætter i det nye år. For det andet at en stor gruppe af bilisterne overvejer at skille sig af med deres gamle bil og i stedet investere i en yngre model. Overvejer man en brugt bil, anbefaler vi, at man får en brugtbilsattest, så man præcist ved, hvilken tilstand bilen er i, før man køber. På den måde undgår man at sætte penge i en bil, som efterfølgende kræver masser af dyre reparationer. Køber man den privat, har man ingen reklamationsret og kan dermed miste mange penge," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn, som hvert år syner 600.000 køretøjer i 134 synshaller over hele landet.

30 procent længere på literen
En anden forklaring på, at mange ønsker en nyere bil under fire år er, at brændstoføkonomien er klart bedre. Nye biler kører i dag ca. 30 procent længere på literen end i 2005. Dengang kørte en fabriksny bil 15 km på literen, i dag er tallet 19,5 km pr. liter brændstof. Det resulterer i, at den grønne ejerafgift på en gennemsnitlig ny bil falder fra knap 3.000 kr. til 1.120 kr. om året.

Hver tredje køber bilen kontant
Samtidig vil tæt på hver tredje respondent ifølge undersøgesen købe sin kommende bil kontant, hvilket er lidt færre end tidligere. Hver fjerde vil låne pengene til en bil i et pengeinstitut.

"Tallene fortæller, at danskerne langt foretrækker fuldt ejerskab over bilen. Mere end ni ud af ti (97 procent) ejer deres nuværende bil, og det ønsker de også at gøre, når de køber den næste bil. En forklaring på det kan være, at det er nemmere at overskue et køb af en bil, fordi man præcist ved, hvad man får for sine penge sammenlignet med, hvis man leaser en bil," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Billedtekst
OGSÅ STOR INTERESSE FOR BRUGTBILER: 34 procent forventer at købe en ny bil, mens ca. 50 procent ønsker en bil under 4 år, viser ny undersøgelse fra Applus Bilsyn.

Læs mere her

tags: Danmark, direktør, interview, bilen, økonomi, Danmarks Statistik, penge, brændstof, 2014,

tirsdag den 11. marts 2014

Korte nyheder om Fiat

Brugt Fiat 500 til over 600.000 kr.
Specialmodeller er der jo intet nyt i, men biler så specielle som her – en Fiat 500 med udstyr og stil fra Ferrari – er der langt imellem. Lige nu er der en til salg i Danmark.
Læs mere her

Verdenspremiere – Multivan Alltrack

image description
Volkswagen præsenterer på Genéve Motorshow Multivan Alltrack konceptbilen, der er udstyret til at klare alt fra limousinekørsel til offroadkørsel
Multivan Alltrack – navnet siger alt. Det er et køretøj til alle typer veje og terræn og som byder på en formidabel rummelighed, komfort og fleksibilitet. Dette og en stribe features sikrer, at Multivan Alltrack er velegnet til at transportere passagerer og tilhørende bagage på en let og komfortabel måde, uanset hvor turen måtte gå hen.

Designmæssigt skiller Alltrack-versionen sig ud fra de øvrige versioner af Multivan med sine højglanspolerede 19 tommer aluminiumsfælge og mat sølv kontrastfarve på frontkofanger, skærmkanter, skørter og bagkofanger. Et designelement, der også kendes fra Passat Alltrack. Frontkofangeren er desuden udstyret med bundskjold i ædelstålsoptik og LED-kørelys ude i siderne langs underkanten af kofangeren.

Multivan Alltrack er veludstyret, og interiøret er indrettet til at yde optimal komfort, uanset om den kører på vej eller i terræn. Interiøret er udført i robuste materialer af høj kvalitet, der giver kabinen en snert af globetrottercharme. Sæderne er betrukket med grå-blåt læder, der står i kontrast til det maritim- inspirerede mørkebrune trægulv fra "vinterio technology". Samme træoptik går igen på listerne under vinduerne og på instrumentbordet.

Lange skinner integreret i gulvet gør interiøret yderst fleksibelt, så ikke kun sæderne, men også køkkenmodulet kan monteres i flere forskellige positioner. Køkkenmodulet indeholder køleskab, gasblus og håndvask med vandbeholder. Det er nemt at afmontere, så det kan tages med uden for bilen eller gemmes af vejen i garagen.

Multivan Alltrack ser ikke kun stærk ud, den er det også i kraft en 180 hk stærk 2-liters dieselmotor, og en hurtigt skiftende 7-trins DSG-gearkasse sikrer god kørekomfort. Motorkraften sendes ud til at alle firehjul via 4MOTION-firehjulstræk, der giver Multivan Alltrack optimal vejgreb både på og uden for de asfalterede veje. Korte udhæng for og bag samt store 19" hjul gør også Multivan Alltrack mere terrænduelig.

Multivan Alltrack er foreløbig kun en konceptbil.

Find information om de øvrige Multivan-modeller og Transporter på www.volkswagen.dk



tags: bilen, fleksibilitet, Motor, komfortabel, Volkswagen, fælg, gearkasse, Design,

mandag den 10. marts 2014

Direktørskifte hos Hertz Biludlejning

image description
Hertz i Danmark får ny direktør pr. 1. april 2014. Den nye direktør er Martin Peick-Kristensen, som er 39 år og har stor erfaring med biludlejning.
Martin har været økonomichef hos Hertz Danmark (First Rent a Car A/S) fra 2009 til 2012 og sidder ligeledes i Hertz Danmarks bestyrelse.

"Jeg er utrolig glad for at få muligheden for at vende tilbage til Hertz – ikke mindst på grund af alle de dygtige kolleger. Jeg glæder mig meget til at fortsætte udviklingen af den danske gren af den nordiske Hertz gruppe", siger Martin.

Martin Peick-Kristensen er p.t. økonomidirektør hos Volvo Car Denmark A/S, og han beklædte i en periode på ni måneder i 2013 stillingen som konstitueret adm. direktør for Volvo Car Denmark A/S.

Frans Hällestrand, direktør hos Hertz Danmark, flytter sin kontoradresse tilbage til Hertz i Sverige, hvor han bliver vice adm. direktør.

Frans udtaler: "Det er den helt rigtige beslutning for begge parter, da Martin har et meget indgående kendskab til virksomheden og derudover er fagligt dygtig og vellidt. Man kan ofte møde Martin iklædt sportstøj, for han er en meget aktiv person, der cykler og løber længere og hurtigere end de fleste. Og det afspejler sig også i hans professionelle arbejde.".




Om Hertz
Hertz er verdens største biludlejningsselskab med 8.500 kontorer i 150 lande. Virksomheden udlejer biler, minibusser og varevogne til privatpersoner og erhvervskunder i hele verden.

Fordelsprogrammet Hertz Gold Plus Reward er gratis at tilmelde sig og bruge og gør det endnu hurtigere at leje bil, da man springer køen over på de travleste kontorer. Derudover omfatter fordelene blandt andet gratis ekstra chauffør (samlever og ægtefælde) og specielle medlemsrabatter og –konkurrencer.

Unikt hos Hertz kan man leje de såkaldte Collections, hvor man kommer til at køre i præcis den bil, man bestiller. Collections tilbydes rundt om i verden. Vælg mellem et stort udvalg af biler fra Fun, Grenn, Family, Prestige og Adrenaline Collection.

Derudover findes der i USA, Storbritannien, Tyskland, Frankrig og Italien de helt dyre luksusbiler fra blandt andet Lamboughini, Porche, Bentley og Aston Martin – disse biler findes på www.hertzsupercars.dk.

Læs mere på www.hertzdk.dk og besøg os på Facebook.


Læs mere her

tags: USA, Danmark, 2009, Sverige, Tyskland, Italien, Storbritannien, direktør, Volvo, økonomi, Frankrig, 2013, Facebook, Aston Martin, 2012, virksomhed, luksusbiler, sprog, konkurrence, Ford, privatperson, 2014,

Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart 12: Første danske test af den nye Mini

Topfart 12: Første danske test af den nye Mini
Topfart 12: Vi kører den nye Mini, runder nyhederne på Geneve Motorshow - og går i dybden på BMW i3
Læs mere her

søndag den 9. marts 2014

Den nye BMW X4

image description
BMW udvider X-familien med et helt nyt, sportsligt medlem.
Den nye BMW X4 forener de klassiske karaktertræk fra BMW X-modellerne med coupe ens sportslige elegance. Bilens dynamiske kvaliteter underbygges af et bredt udvalg af moderne og stærke motorer, xDrive-firehjulstræk og en lang række standardudstyr, som blandt andet omfatter variabelt sportsstyretøj, sportslæderrat med gearskiftekontakter, baksensor og automatisk a bning af bagklappen.

Det femte medlem i X-familien tager - teknisk set - afsæt i BMW X3, men har sin helt egen sportslige stil. De store luftindtag yderst i begge sider af frontpartiet og frontskørtets iøjnefaldende karakter giver et unikt og kraftfuldt udtryk. Taglinjen na r sit højeste punkt direkte over førersædet og fortsætter herefter i en blødt faldende linje, som munder ud i bagklappen. BMW X4 følger dermed designsproget fra en klassisk sportscoupe .

Der kan - fra lanceringen i juli ma ned - vælges mellem tre benzinmotorer og tre dieselmotorer, som yder fra 184 hk til 313 hk. Vægten pa bilen afhænger af motorvalg, og spænder fra en EU- vægt pa 1.805 kg til 1.935 kg. BMW TwinPower Turbo-teknologien sikrer høj ydelse og et imponerende lavt brændstofforbrug. Alle motorer overholder udstødningsnormen Euro 6.

Den største benzindrevne model, BMW X4 xDrive35i, yder 306 hk og har et maksimalt drejningsmoment pa 400 Nm. Bilen accelererer fra 0 til 100 km/t pa 5,5 sekunder.

BMW X4 xDrive35d leverer 313 hk og har et maksimalt drejningsmoment pa 630 Nm. Bilen accelererer fra 0 til 100 km/t pa kun 5,2 sekunder.

Nyeste generation af 2,0-liters-dieselmotoren i BMW X4 xDrive20d, med 8-trins Steptronic- gearkasse, sætter helt nye standarder for brændstoføkonomi og CO2-udledning. Modellens 4- cylindrede motor yder 190 hk, har et maksimalt drejningsmoment pa 400 Nm, kører 19,2 km/l og udleder kun 138 g/km.

BMW X4 xDrive20i har 184 hk, kører 13,9 km/l og udleder 168 g/km. Denne model har ligeledes 8-trins Steptronic-gearkasse.

Det samme gælder for BMW X4 xDrive28i, som leverer 245 hk, kører 13,7 km/l og har en CO2- udledning pa 169 g/km.

BMW X4 xDrive30d, med 3,0 liters motor, har 258 hk. Den kører 16,9 km/l og udleder 156 g/km.

Den nye BMW X4 fa s naturligvis med alle de nye teknologier fra BMW EfficientDynamics og BMW ConnectedDrive.

BMW Group
BMW Group er en af verdens mest succesfulde bil- og motorcykelproducenter med mærkerne BMW, MINI og Rolls- Royce. BMW Group har 28 produktionsanlæg i 13 lande og et globalt forhandlernetværk i over 140 lande.
I regnskabsa ret 2012 solgte BMW Group 1,85 millioner biler og mere end 117.000 motorcykler pa verdensplan. Overskuddet før skat var 7,82 mia. euro med en samlet indtægt pa 76,85 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2012 en global arbejdsstyrke pa 105.876 medarbejdere.
Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus pa ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

Læs mere her

tags: euro, bilen, CO2-udledning, økonomi, regnskab, EU, december, BMW, 2012, benzin, teknologi, strategi, brændstof, sprog, miljø, gearkasse, gearskifte, udstødning,

lørdag den 8. marts 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Mere sex i Skoda

Suzuki klar med billig basisbil
Suzuki Celerio er søvndyssende end sovepiller - til gengæld bliver den billig og praktisk
Læs mere her

Den største Mini nogensinde
Mini Clubman vokser voldsomt i forhold til den eksisterende model - vi tror på den
Læs mere her

Mini-Mazda med muskler
Mazda Hazumi peger hen mod en helt ny minibil, der fra årsskiftet skal afløse Mazda 2.
Læs mere her

VW Scirocco på stylter
VW T-Roc skal fylde hullet ud mellem livsstilsbilerne Tiguan og Taifun. T-Roc er dog fortsat en konceptbil
Læs mere her

Mere sex i Skoda
Fræk designstil med konceptbilen, Vision C - spørgsmålet er om Skoda får lov at bygge den
Læs mere her

Danskerne har valgt deres yndlingssandwich

FashionPeople - fashion for the people

Du er her: Forside
404 - sorry
 
FIND BUTIK HER

  




SENESTE NYT





Artikler




 
NYESTE BUTIKKER


SENEST OPDATEREDE BUTIKKER



MEST BESØGTE BUTIKKER



MINDST BESØGTE BUTIKKER



TILFÆLDIGE BUTIKKER


Seneste Søgninger


Tøj
Gør FashionPeople til din startside - Tilføj FashionPeople til foretrukne - Privacy Policy
Danskerne har været med til at sætte smag på deres yndlingssandwich i en stor afstemning hos Q8. Det er første gang nogensinde, at Q8 lader kunderne bestemme, hvilken sandwich der skal på menukortet. Kunderne er kommet med rigtig mange forslag, og nu glæder medarbejderne sig til at præsentere den nye sandwich for de mange kunder, der har været med til at bestemme smagen.
Hos Q8 er smilet ekstra bredt for tiden. Efter en stor afstemning på Facebook har kunderne nemlig bestemt, hvilken sandwich de helst vil have på menukortet.

Den sandwich kunderne helst vil sætte tænderne i, blev tun med peberfrugt, rødløg, persille, kapers og chipotledressing på mørkt brød. Og nu glæder medarbejderne over hele landet sig til at lave yndlingssandwichen til deres kunder.

"Vores kunder har været meget kreative og er kommet med rigtig mange forslag til, hvordan de bedst kan li´ deres sandwich," fortæller Anders Fiskbæk Kragh, projektleder i Q8.

I fire uger havde kunderne mulighed for at komme med forslag til, hvilke ingredienser man helst ville have i Q8s nye sandwich.

"Vi har fået mange forskellige forslag på vores Facebook-profil, og vi kan se, at folk har brugt meget tid på at argumentere for, hvorfor deres valg er det bedste. Det er vi glade for. Ud fra de mange forslag har vi så testet en masse kombinationsmuligheder for at finde den rette smagsvariant, så vi kan give den bedste smagsoplevelse til vores kunder," fortæller Anders Fiskbæk Kragh.

Kunderne har magten
Ud af alle de forslag, der kom ind, sammensatte Q8 fire varianter, som var de mest populære – og som man så kunne stemme på i to uger.

"Vi synes, at det er sjovt, når kunderne er med til at bestemme, fordi vi kan mærke, at det skaber et særligt engagement hos vores kunder. Og vi er super glade for, at rigtig mange tiltog i vores afstemning. Så ved vi nemlig, at vi nu leverer en sandwich, som vores kunder vil elske."


Læs mere her

tags: Facebook, kreativ, projektleder, Q8, frugt,