onsdag den 30. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Verdens bedste lys

Verdens største ordre på elbiler
Avis Biludlejning i Danmark har købt 400 Nissan Leaf elbiler. Energistyrelsen er sponsor - og det bringer lejeprisen langt ned
Læs mere her

Premiummærker sælger bedre end tidligere
Første kvartal af 2014 blev det bedste nogensinde for Audi, BMW og Mercedes.
Læs mere her

Fremtidens Golf er lige om hjørnet
Premiere: Første danske prøvetur i Golf GTE, der kan oplades i stikkontakten og suppleres af en kraftig benzinmotor, så den er hverdagsanvendelig
Læs mere her

Diesellokomotiv i sportstrim
Skoda Octavia Combi RS 2,0 TDI med 184 dieselheste er et motorvejslokomotiv - men ingen racerbil
Læs mere her

Fornuftig Mercedes
B 160 CDI rummer mange kvaliteter - og det er den billigste bil i B-klassen, men den er dog langtfra fejlfri
Læs mere her

Her er en af de bedste brugtbiler - nogen sinde
Kåring: Honda Civic årgang 2006-2012 ligner en rekvisit fra en science fiction-film, men alligevel er den Årets Brugtbil 2014
Læs mere her

Verdens bedste lys
Test: Den faceliftede Audi A8 fremstår yngre end forgængeren og byder på verdens vel nok bedste forlygter
Læs mere her

Højresvingsulykker: Nu bliver det nemmere at tjekke lastbilernes spejle

image description
Applus Bilsyn tilbyder nu vognmænd deres egen spejlmålelads på firmaadressen, så de hurtigere kan tjekke deres spejle. Og det skal være muligt at få dækket udgifterne.
2013 var et barskt år set i forhold til de alvorlige højresvingsulykker. Nu melder Applus Bilsyn sig på banen med et nyt tilbud til danske vognmænd og transportuddannelsescentrene om at få installeret deres egen spejlmåleplads på matriklen.

Det betyder, at potentielt 2.100 vognmænd, der tilsammen råder over ca. 15.000 lastbiler, samt chauffører under uddannelse vil få markant lettere ved at forebygge højresvingsulykker.

Bedre udsyn – færre påkørsler
"I dag kan Applus Bilsyn tilbyde gratis spejltjek til vognmændene på 60 spejlmålepladser rundt om i landet. Dog ved vi også, at vognmændene og deres chauffører har en meget travl hverdag. Derfor tilbyder vi nu en spejlkontrolløsning på vognmændenes egen adresse, hos TUC rundt om i landet eller anvendelige rastepladser. Vognmændene kan kontrollere spejlene oftere. Det vil forbedre chaufførernes udsyn og forebygge påkørsler af cyklister og fodgængere," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Pulje til udgifter
Ifølge Applus Bilsyn koster det 11.000 kr. ekskl. moms at få installeret sin egen spejlmåleplads. Dog foreslår virksomheden, at det offentlige opretter en pulje, som vognmænd og uddannelsescentre kan søge om penge til at få dækket deres udgifter. Den idé falder i god jord hos TUC og DTL, der ser positivt på forslaget.

DTL: Vigtigt problem der skal løses
"Løsningen er relevant for mange vognmænd. Højresvingsulykker er et alvorligt sikkerhedsproblem, og nedsat udsyn og forkert indstillede spejle er i mange tilfælde medvirkende til højresvingsulykker. Adgang til flere spejltjek, som flere vognmænd kan benytte, vil gøre det markant lettere for chaufførerne at orientere sig i trafikken," siger Frank Davidsen, talsmand hos DTL.

Billedtekst
OVERBLIK: Med egne spejlemålepladser kan vognmændene kontrollere spejlene oftere, hvilket vil forebygge påkørsler af cyklister og fodgængere.

Faktaboks: Hvordan virker spejlmålepladsen
Ved at rulle lastbilen igennem et net af streger på spejlmålepladsen kan chaufførerne, ud fra en række pejlepunkter på jorden, kontrollere, om han har optimalt udsyn. Kan chaufføren ikke se pejlepunkterne, betyder det, at de fire spejle, der kontrolleres, skal indstilles. Applus Bilsyn tilbyder desuden at vedligeholde målepladsen, så den altid er klar til brug.

Faktaboks: Så mange kommer til skade i højresvingsulykker
Antal dræbte og svært tilskadekomne i 2004, 2012 og 2013: Henholdsvis 31, 10 og 12 (til og med oktober)

Faktaboks: Det skal kontrolleres på lastbilen
Alle lastbiler skal være udstyret med minimum 4 spejle:
- Førerspejl
- Vidvinkelspejl
- Nærzonespejl
- Frontspejl (det egentlige cykelspejl)
- Desuden skal lastbilen have et blindvinkelspejl eller kamera, hvis ikke denne virkning er indbygget i vidvinkel- og nærzonespejlene.


Læs mere her

tags: direktør, lastbil, bilen, uddannelse, 2013, trafikken, cyklist, dræbt, jorden, 2012, virksomhed, ulykker, penge, moms, kamera, Fakta,

tirsdag den 29. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om FDM betragter ikke vejdom som principiel

Vejhuller - hvem skal betale skaden på bilen?
FDM tabte en oplagt sag, hvor to bilejere fik ødelagt deres biler i vejhul - FDM fortsætter kampen mod staten
Læs mere her

FDM betragter ikke vejdom som principiel
En familiefar får ikke erstatning fra Vejdirektoratet, efter at huller i vejen forårsagede skader på hans bil
Læs mere her

Nu gør 3 børster multi-rent udenfor

image description
Ny 3-i-1 Multibørste til højtryksrenseren rengør skånsomt bilen, havemøblerne, drivhuset og andet omkring boligen
Nu kan man sætte børster på højtryksrenseren og gøre rent udendørs på en både effektiv og skånsom måde. Den nye Multibørste fra Nilfisk ud-nytter vandtrykket og har 3 forskellige børstehoveder. De kan både rengøre store flader – og komme helt ind i krogene, hvor skidtet samler sig.

Luksus vask til bilen
Ren håndkraft er sagen for ægte bilelskere, men hvem har lige tid – og er det overhovedet muligt at matche børsterne i vaskehallen

Med Multibørsten får man bilvask i luksusklassen ved at vælge det roterende børstehoved, der drives rundt af vandtrykket fra højtryksrenseren. Børsternes arbejde kombineres med en livlig strøm af vand og bilshampoo – eller et andet rengøringsmiddel – som man kan fylde på børstehovedet og dosere undervejs.

Når bilvasken skal være helt perfekt, kan man også bruge den specielle fælgbørste, der følger med.

Vinduerne, drivhuset og havemøblerne
Ud over bilvask er det roterende hoved på Nilfisk Multibørsten også idéelt til rengøring af store flader, der skal behandles skånsomt, som f.eks. vinduespartier og drivhusglas.

Havemøblerne kan være noget af en opgave at få rene. Nu kan den klares ved at skifte til et børstehoved, der er specielt velegnet til havemøbler og kommer ind i alle hjørner og kroge. Her sikrer børstehovedets udformning igen, at rengøringen er tilpas skånsom.

3-i-1 Multibørsten passer til alle Nilfisk højtryksrensere og fås bl.a. i byggemarkeder og gør-det-selv butikker.

Yderligere information på tlf. 72 18 21 20 eller på hojtryk.nilfisk.dk



Læs mere her

tags: bilen, byggemarked, fælg,

mandag den 28. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Laser-lys i ny BMW

Brugt bil for millioner
Hvad siger du til en Ferrari til 16,5 millioner kroner - uden afgifter!
Læs mere her

TV: Laser-lys i ny BMW
Den avancerede BMW i8 er bygget i aluminium og kulfiber og udstyret med laserlys
Læs mere her

Eksperter: Sikrere og billigere at skifte til sommerdæk nu

Vinterdæk kan være farlige, når det bliver varmt, og man undgår kostbar slitage ved at bytte dem ud i god tid.
Ifølge eksperterne er der mange gode grunde til at skifte til sommerdæk i god tid. Ikke alene kan man spare penge og brændstof, men det kan også være farligt at køre på vinterdæk om sommeren.

– Der er mange gode grunde til at skifte til sommerdæk, når vintervejret taber kampen til foråret ved indgangen til april. Ofte kan man gøre en bedre handel på det tidspunkt end senere på foråret, og samtidig er udvalget større, så det er lettere at finde de helt rigtige dæk til ens bil, behov og budget, siger Carsten Kure, der er marketing- og retailchef hos Euromaster.

Kortere bremselængde med sommerdæk

Eksperterne understreger, at man dog først og fremmest bør skifte rettidigt til sommerdæk af sikkerhedsmæssige grunde. Ifølge Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed har omfattende tyske dæktests dokumenteret, at det går kraftigt ud over sikkerheden, hvis man undlader at afmontere vinterdækkene.

– Når det bliver rigtig varmt, øges bremselængden betragteligt med vinterdæk i forhold til sommerdæk. Ved en lufttemperatur på 35 grader kan bremselængden med vinterdæk være op til 16 meter længere ved 100 km/t. Desuden viser de tyske tests, at vinterdæk er mindre stabile i kurver, når bilen er fuldt lastet. Det betyder mere vaklende kørsel i de lange motorvejskurver, forklarer han.

Eksperterne er også enige om, at der er dårlig økonomi i at køre på vinterdæk om sommeren. En dækfabrikant dokumenterede for nogle år siden, at vinterdæks levetid mindskes med cirka 10 pct., hvis man kører med dem i den varme årstid. Desuden oplyser Volker Nitz, at man sparer brændstof med sommerdæk, der er konstrueret til tør vej.

Læs mere her

tags: bilen, økonomi, vintervejr, motorvej, penge, brændstof,

søndag den 27. april 2014

Korte nyheder om Opel

Privatleasing tilbage for fuld kraft
Der er kamp om kunderne i Golfklassen - både Golf, Peugeot er billige som leasingbiler - nu er Opel med i kapløbet
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Den er næsten for brutal ...

Den er næsten for brutal ...
Topfart 15 - Anders Berner har kørt Jaguars helt nye F-type Coupe med 550 hk
Læs mere her

Kørsel i tyske firmabiler i Danmark

Det interesserer mange danskere, hvordan man kan komme til at køre i en tysk bil til billige penge. Svaret er: Ja, det er muligt, men reglerne skal overholdes. Lige så mange bliver skuffet over at høre, at man så enten skal flytte til Tyskland, finde en arbejdsgiver i Tyskland eller drive selvstændig virksomhed der.
Hovedreglen i den danske registreringsbekendtgørelse (§ 17) er, at man ikke må køre i en udenlandsk indregistreret bil, når man bor i Danmark. Bilen skal være dansk og dermed følge den høje danske indregistreringsafgift.

De gældende regler
På grund af en EU-dom blev reglerne lempet i 2006. Der er to muligheder for at køre i tysk firmabil, når man er bosiddende i Danmark: Bilen skal være en tysk firmabil, der "overvejende" anvendes i udlandet. Indenfor en periode på et år fra ansøgning om tilmeldelse til SKAT, skal bilen bruges overvejende i udlandet. "Overvejende brug i udlandet" betyder opfyldelse af kilometerkriteriet eller dagskriteriet. Hvis de to kriterier ikke er opfyldt, skal der normalt betales dansk registreringsafgift.
Bilen må i dette tilfælde benyttes i Danmark af den, der er beskæftiget i Tyskland og hans samboende familiemedlemmer.
En weekend-tilladelse er desuden en meget lidt kendt mulighed: Den bruges meget lidt, fordi den kun gives i meget få tilfælde til medarbejdere i tyske firmaer, der er bosiddende i Danmark. Forudsætningen er nemlig, at medarbejderen kun kører til sit danske hjem i weekenden og sædvanlige helligdage og ellers ikke benytter bilen i Danmark.

Tysk bil på danske plader
Det er muligt at få den tyske bil indregistreret på danske nummerplader. Det drejer sig i dette tilfælde om en tysk bil, der blot har betalt en dansk nummerplade. Udgifterne er p.t. ca. 8000 DKK.

Alligevel beskattet i Danmark
"Vi oplever, at adskillige danskere fokuserer på at køre i en stor tysk bil – og glemmer, at de skal betale skatten nøjagtigt, som hvis bilen havde været dansk", siger Dr. Lars Eriksen fra Dantax. Det hjælper ikke at tro, at man bare kan pille rosinerne af kagen og betale lav skat for firmabilen og så almindelig dansk skat af resten. "Den dansker, der betaler dansk indkomstskat og slutbeskattes i Danmark, skal også betale dansk indkomstskat af bilen, selvom den er tysk," slutter Dr. Lars Eriksen fra Dantax. Det betyder dansk indkomstskat efter de "almindelige" danske regler om 25 hhv. 20 % indkomstskat af den danske bruttolistepris, således med dansk moms og registreringsafgift.


Læs mere her

tags: Danmark, Tyskland, bilen, EU, selvstændig, udland, virksomhed, 2006, penge, moms, SKAT, arbejdsgiver,

lørdag den 26. april 2014

Porsche tester 919 Hybrid på Paul Ricard

image description
Porsches Le Mans-team er i disse dage i gang med de sidste forberedelser forud for årets sæson i World Endurance Championship-serien. To eksemplarer af nye LMP1-racer stod klar på Paul Ricard-banen i Sydfrankrig, i den karakteristiske bemaling med 'Intelligent Performance', der er Porsches filosofi om altid at levere bedre præstationer og et lavere forbrug.
Fra den 24-27. marts har Porsche haft banen eksklusivt til rådighed, men fredag den 28. marts ankommer de øvrige team, og for første gang vil deltagerne i årets Le Mans få en idé om styrkeforholdet på banen.

Porsche har begge biler og alle seks kørere på plads på den 5,791 kilometer lange bane. Porsche 919 Hybrid med startnummer 14 køres af Romain Dumas, Neel Jani og Marc Lieb, mens bilen med startnummer 20 køres af Timo Bernhard Brendon Hartley og den tidligere F1-kører Mark Webber. Sammen gennemførte de et omfattende testprogram, der helt som forventet blev afbrudt flere gange af tekniske problemer, men både omfattede natkørsel og adskillige pitstops. Alt i alt tilbagelagde de to LMP1-racere 4.756 kilometer på banen med perfekte vejrforhold, bortset fra lidt byger i løbet af natten.

"Det var en udfordrende test for os alle. Vi har ikke tidligere haft begge 919 Hybrid ude og køre på samme tid, så det var meget krævende, når det gælder logistik og koordinering af hele teamet. Den største målsætning var at simulere en løbsweekend for at forberede os til de to forestående 6-timers løb. Testen viste os, at vi skal forbedre pålideligheden, men også at vi bevæger os i den rigtige retning. Under de næste dage på Paul Ricard med resten af feltet, vil vi koncentrere os om at fintune bilens set-up," udtalte teamchefen Andreas Seidl.

Porsche Motorsport på Twitter: Hurtige og kompakte nyheder

@PorscheRaces er den nye Twitter-kanal for Porsche Motorsport. Her vil Porsche Motorsport informere om kommende begivenheder, og under løbene vil der være live-updates fra pitten om hvem der sidder i bilen, vejrforhold, dækvalg og baggrundsinformation. Første store begivenhed er prologen på Paul Ricard den 28-29. marts, hvor WEC-feltet samles for første gang, inden sæsonen skydes i gang med 6-timers løbet på Silverstone den 20. april.



tags: bilen, Porsche, Rom, Intel, Motor,

fredag den 25. april 2014

Korte nyheder om Fiat

Lykken er en Fiat med 9.000 o/min.
Bordet fangede, da Mikael Moeslund til Classic Race Aarhus i fjor lovede sin søn at købe en racerbil.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Ejere af tyske biler i ekstase

Ejere af tyske biler i ekstase
BMW, Mercedes- og Audi-ejerne er vilde med deres bil, værksteder og forhandlere, viser en stor tilfredshedsundersøgelse fra FDM
Læs mere her

Thule Group fortsætter sin strategiske retning med fokus på Sport & Outdoor-sektoren ved udskillelse af trailer-divisionen

Thule Group er i dag blevet enige om at udskille hele trailer-forretningen til investeringsfunden Accent Equity 2012. Aftalen betyder at Accent Equity 2012 overtager Thule Groups trailer forretning inklusive produktionsanlæg, design- og udviklingsressourcer samt salgsaktiviteter over hele Europa.
I tråd med den strategiske retning og Thule Groups fokus på outdoor & sport-produkter, besluttede Thule Groups management i slutningen af 2013 af udskille trailerforretningen, denne enhed har operationelle enheder i de nordiske lande samt på flere europæiske markeder, hovedfokuset er på semi-professionelle og professionelle brugere og omsætningen er på SEK 578 mio.

Hele den udskilte Trailer-forretning inkluderer anlæg i Jönköping (Sverige) og Wielen (Polen) samt en montagevirksomhed i Nørre Aaby (Danmark). Det største brand i den nye enhed, der vil blive styret af den nuværende Divisionas President Lotta Castell, vil blive Europas største trailerbrand Brenderup. Men porteføljen vil også inkludere de lokale trailerbrands Fogelsta og Ellebi samt Thule Rental, der bruges til trailerudlejning på det nordiske marked.

Magnus Welander, CEO i Thule Group, siger i en kommentar: "Vores strategiske fokus på at opbygge vores markedsførende position indenfor outdoor&sport-produkter til aktive forbrugere i hele verden er meget klar. Det ses f.eks. af vores vellykkede introduktion af adskillige nye produktkategorier, som f.eks. børnesæder til cykler samt klapvogne /joggers indenfor den produktkategori vi kalder 'Active with Kids', samt lanceringen af et antal prisvindende tasker indenfor kategorierne kamera, cykel- og vintersport. I den kontekst var trailerforretningen ikke længere vores kerneforretning."

"Jeg ved, at Lotta Castell og hendes team har ledelseskompetencen, og de rette strategiske planer til at fortsætte og udvikle trailerforretningen. Men i betragtning af Thule Groups strategiske retning, er jeg overbevist om at udskillelsen vil tilgodese begge virksomheder", afslutter Magnus Welander.
Udskillelsen skal godkendes af konkurrencemyndighederne og det forventes at den vil blive afsluttet i løbet af de kommende måneder.


For yderligere oplysninger, kontakt venligst:
Magnus Welander
CEO Thule Group
Tlf.: +46-703-325 504
e-mail : magnus.welander@thule.com

Fredrik Erlandsson
SVP Communications, Thule Group
Tlf.: +46-70-309 00 21
e-mail: fredrik.erlandsson@thule.com


Om Thule Group
Thule Group er verdensførende indenfor produkter, der gør det nemt for mennesker at transportere udstyr, der betyder noget for dem – nemt, sikkert og med stil. Under mottoet Active Life, Simplified, tilbyder Thule Group produkter indenfor følgende segmenter: Outdoor&Bags (udstyr og tasker til cykel-, vand-, og vintersport, tagbagagebærer, tagbokse, cykeltrailere, baby joggers, laptop- og kameratasker, rygsække og holdere til mobile håndholdte enheder) samt Towing (anhængertræk).
Thule Group har ca. 2.900 ansatte ved mere end 45 produktionsfaciliteter samt salgskontorer over hele verden. Salget var i 2013 på SEK 5,1 mia.
Læs mere på: www.thulegroup.com

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Sverige, Europa, Polen, 2013, 2012, omsætning, virksomhed, strategi, konkurrence, kamera, laptop,

torsdag den 24. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Pioneers bilstereo får Apple CarPlay

Fremtidens kølerhjelm er gennemsigtig
I fremtiden bliver det muligt at se gennem køleren på bilen, hvis man skal tro Land Rover
Læs mere her

Pioneers bilstereo får Apple CarPlay
Opdatering til flere eksisterende bilstereomodeller kommer til sommer
Læs mere her

Ansatte på hospitaler cykler med strømmen

Medarbejdere fra Region Hovedstadens hospitaler tester elcykler i stor stil
De summer lystigt på cykelstierne, mens de både gavner miljøet og giver god motion.

80 elcykler fra hospitalerne
Den 1. april ruller 80 elcykler ud fra alle hospitaler i Region Hovedstaden med hospitalsansatte i sadlerne, som har valgt at skifte deres bil ud med strøm og pedalkraft.
Region Hovedstaden deltager nemlig sammen med 8 kommuner i kampagnen "Test en elcykel" for at udbrede brugen af elcykler.

Skal have over 5 km til arbejde
Hospitalerne låner i de næste godt to år cykler med elektriske hjælpemotorer ud til ansatte, der normalt er bilister og har over 5 km til arbejde.

Det ædle formål er, at udbrede kendskabet til elcykler, øge medarbejdernes sundhed og trivsel, nedbringe trængslen, CO2-udledningen og luftforureningen knyttet til deres transport. Elcyklen forlænger medarbejdernes rækkevidde på cykel og vil ofte være langt hurtigere end med bil, bus eller tog.

Grøn medarbejdertransport
Interessen for at skifte den indelukkede luft i bilens kabine ud med vind i håret og frisk luft i lungerne har da også været stor. 530 hospitalsansatte i Region Hovedstaden har indtil videre ansøgt om at være med.

Formanden for regionens miljø- og trafikudvalg, Jens Mandrup (SF), er begejstret for "Test en elcykel".

Vil gerne være et forbillede
- Region Hovedstaden ønsker, som en af de største arbejdspladser i Danmark, at blive et forbillede for grøn transport for vores medarbejdere. Her er elcyklen en genial opfindelse, som forhåbentlig kan lokke nogle af de inkarnerede bilister til at slippe rattet og gribe styret på et transportmiddel, som både er godt for deres sundhed og for miljøet, siger Jens Mandrup.

Han deltager selv den 1. april på elcykel i en speciel cykelkravlegård på Gentofte Hospital for at ønske god vind på cykelstierne til testkørerne.

Flere hospitaler laver forskellige former for festlig kick-off, den dag de ansatte ruller ud på deres nye elcykel.

Fakta:
Gate 21, som er et partnerskab mellem kommuner, virksomheder og videninstitutioner, der arbejder for at accelerere den grønne omstilling, er projektejer for "Test en elcykel", som er det største, samlede danske fremstød for elcykler.

Følgende hospitaler i Region Hovedstaden deltager: Bornholm, Herlev, Rigshospitalet, Bispebjerg/Frederiksberg, Glostrup, Gentofte, Amager/ Hvidovre og Nordsjællands Hospital.
Derudover deltager kommunerne Albertslund, Ballerup, Frederiksberg, Gladsaxe, Høje-Taastrup, Gentofte, Odense og Roskilde.

250 elcykler, heraf 80 på hospitalerne, skal hver udlånes 7 gange i tre måneder ad gangen i perioden 1. april 2014 til 1. juni 2016.
Hvis testpersonerne cykler min. 3 ud af 5 arbejdsdage om ugen, vil de samlet set udlede 300 tons CO2 mindre i selve testperioden.

Kampagnens målsætning er, at tre ud af fem testpersoner efter prøveperioden vælger at pendle til arbejde på en elcykel. Det vil medføre en årlig reduktion i CO2-udledningen på 410 tons.
Region Hovedstadens bidrag til projektet er på næsten to millioner kroner.

Læs mere her

tags: hospital, Danmark, bilen, CO2-udledning, Odense, Hvidovre, Frederiksberg, Nordsjælland, CO2-udledningen, Amager, Bornholm, Glostrup, SF, Herlev, Roskilde, Albertslund, virksomhed, 2016, Region Hovedstaden, Ballerup, miljø, 2014, elcykel, hjælpemotor, transportmiddel, luftforurening, Fakta,

onsdag den 23. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Ny Nissan Qashqai løfter arven

De bedste motorcykler netop nu
Danmarks mest erfarne motorcykel-journalist giver sine bud på de fedeste motorcykler lige nu
Læs mere her

Til kamp mod fusk
Ny indsats skal afsløre snyd med kilometertællere
Læs mere her

Franske lækkerier på vej
Peugeot Exalt udstråler masser af eksklusivitet
Læs mere her

Priskrig: Ny Mitsubishi til under 90.000 kr.
Det japanske bilmærke vil tilbage på danskernes læber - og Space Star skal være bilen, der lykkes med det
Læs mere her

Ny Nissan Qashqai løfter arven
Test: Anden generation har kvaliteter til at fortsætte forgængerens succes
Læs mere her

Nu må minibiler køre på cykelstierne

Et bredt flertal i Folketinget har netop vedtaget, at minibiler nu må køre på cykelstierne på visse strækninger i Danmark.
Det er nu blevet vedtaget, at minibiler må køre på cykelstierne på visse strækninger i Danmark.

Loven er blevet vedtaget for at lette trafikken i specielt byen, hvor myldretidstrafikken er en dræber for alle dem, som vil møde til tiden på arbejdet.

I starten er det dog kun minibiler, a-segment, der må køre på cykelstierne, hvilket dermed inkluderer de mest solgte biler i Danmark såsom VW up!, Toyota Aygo, Citroën C1 og Ford Ka. Det betyder de i forvejen meget populære minibiler får en stor konkurrencefordel, da de nu bliver endnu mere nyttige i byen.

Regeringen slår dog fast, at man ikke har vedtaget loven blot for at tilgodese minibil ejerne, da man ved at flytte minibilerne til cykelstierne også giver mere plads til de større biler på de almindelige veje. Desuden har man i noget tid nu forsøgt sig med at åbne op for nødsporene i myldretidstrafikken, hvilket har været en stor succes. Derfor skal åbningen af cykelstierne ses som en måde at tænke bredere på, for at kunne løse de trafikale problemer i specielt Storkøbenhavn.

Lone Slot fra de Radikale Venstre udtaler:

"Ved at få minibilerne væk fra de almindelige veje, så kan trafikken glide bedre. Typisk er minibilerne også langsomt accelererende, så jeg er ikke i tvivl om, at det vil hjælpe på myldretidstrafikken."

Hos Danmarks Cyklist Forbund er man dog ikke positivt stemt overfor udviklingen, Harald Johansen udtaler:

"Jeg mener ikke forslaget er gennemtænkt! Det vil da kræve flere cykelstrækninger, hvor modsatrettet trafik er tilladt gøres bredere! Ellers får vi da nogle spændende situationer.
Men jeg vil ikke mene det skal holde os cyklister væk, det er bare på med cykelhjelmen!"

Ved at se almindelige veje og cykelstier under ét, har man dog løst flere års diskussion om, hvordan man kan løsne bytrafikken op!


Læs mere her

tags: Danmark, Venstre, VW, Folketinget, trafikken, cyklist, Toyota, Citroën, konkurrence, Ford, Radikale Venstre,

Korte nyheder om Opel

Mondeo versus Insignia
Brugttest: Både Opel Insignia og Ford Moneo er gode køb, og som de to eneste i firmaklassen er priserne attraktive og udbuddet stort - men hvilken er bedst?
Læs mere her

tirsdag den 22. april 2014

Korte nyheder om Fiat

Italiensk charmetrold får nyt liv
Premiere: En ny kraftigere og mere civiliseret Twinair-motor på 105 hk er den største nyhed i Fiat 500, som får et beskedent facelift efter syv år
Læs mere her

Borgere udpeger farlige steder i trafikken

Indtil nu har omkring 500 deltaget i borgeranalyse om trafiksikkerhed i Tønder Kommune. Det er stadig muligt at være med
Hvor er de farlige steder i trafikken i Tønder Kommune Det spørger kommunen lige nu borgerne om i en elektronisk borgeranalyse, og på nuværende tidspunkt har omkring 500 deltaget og givet deres bud.

Resultaterne af undersøgelsen skal bruges til at planlægge og prioritere trafiksikkerhedsarbejdet, og ingeniør Anders Hørkjær Pedersen, der er projektleder på trafiksikkerhedsplanen, opfordrer borgerne til at deltage, hvis de ikke har gjort det endnu.

- Hvis antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken skal reduceres yderligere de kommende år, skal vi have et mere præcist billede af, hvor borgerne føler sig utrygge, og hvor der sker uheld, så vi kan sætte ind med forbedringer de rigtige steder. Vi har brug for borgernes hjælp til at skaffe os dette billede, og derfor er det vigtigt, at så mange som muligt deltager i undersøgelsen, siger Anders Hørkjær Pedersen.

Indtil videre er det primært strækninger med høj hastighed og manglende cykelstier, der er blevet udpeget i undersøgelsen. Især er Ribelandevej blevet nævnt som en strækning, hvor det er utrygt at være cyklist.

De indkomne svar viser også, at kryds med dårlige oversigtsforhold giver stor utryghed. Et af de kryds, mange har udpeget som farligt, er krydset Grev Schacksvej/Leosallé i Tønder.

Indtil videre har det primært været borgere i aldersgruppen 40+, der har givet deres mening til kende, oplyser Anders Hørkjær Pedersen, og tilføjer, at kommunen også gerne vil høre mere fra de unge trafikanter i 20'erne og 30'erne.

Det er muligt at deltage i undersøgelsen frem til den 11. april 2014. Klik ind på www.toender.dk og kig efter banneret "Er du utryg i trafikken".

Analysen gennemfører kommunen i samarbejde med ingeniørvirksomheden Grontmij.

I maj måned tager arbejdsgruppen bag undersøgelsen ud og kigger nærmere på de steder, der er blevet udpeget som farlige eller utrygge med henblik på at få lavet konkrete løsningsforslag.

Læs mere her

tags: trafikken, cyklist, dræbt, Ribe, virksomhed, landevej, Tønder, projektleder, 2014, kaffe,

mandag den 21. april 2014

BCA udvider og opkøber konkurrent

BCA overtager konkurrenten FleetSelect, der årligt sælger 12.000 biler i online auktioner i Holland. Med dette opkøb udgør BCA Hollands årlige volumen 50.000 auktionsbiler.
Samtidig udvider BCA Holland med et ny opført auktionscenter i Barneveld på 66.000 m2 der er udstyret med moderne faciliteter, herunder egen testbane, klargøring, inspektion og foto faciliteter. Logistikmæssigt får det nye center en optimal beliggenhed med tilkørsel via motorvej A1 og A30, der gør det nemt at nå de omkringliggende eksportmarkeder.

Med opkøbet og det nye auktionscenter forstærker BCA sin markedsledende position i Holland med en fordobling af den tidligere kapacitet.

BCA Europas CEO, Jon Olsen: 'Denne udvidelse betyder, at BCA kan tilbyde aktørerne i den hollandske bilbranche et skalérbart vugge til grav koncept for remarketing af alle typer biler'.

Også BCA Danmark flytter senere på året til et nyt skræddersyet auktionscenter, dette på 70.000 m2 ud til motorvejen ved afkørsel 59 i Vejle Nord, med mulighed for yderligere udvidelser.

Udgivet af:

British Car Auctions
Auction Centre, Blackbushe Airport
Blackwater, Camberley,
Surrey GU17 9LG






Læs mere her

tags: Danmark, Europa, Holland, Vejle, renten, motorvej, LG,

søndag den 20. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Mystisk spøgelsesbil dukker op ud af det blå

TV: Mystisk spøgelsesbil dukker op ud af det blå
Er Rusland begyndt at producere usynlige biler? Mystisk video skaber debat på nettet
Læs mere her

Sixt rent a car udfordrer konkurrenterne

Sidste år blev over forventning for Sixt Biludlejning i Danmark. Omsætning og overskud kom langt over det budgetterede. Sidste år havde Sixt 30 % af alle udlejninger i Danmark. Sixt satser også i 2014 på at øge bund- og toplinje og udfordre konkurrenterne. Ikke nødvendigvis ved at blive det største selskab, men på at være bedst i branchen med en klar prisstrategi og hæve overlæggeren
I 2012 omsatte Sixt for 97 mio. kr. i Danmark. I 2013 nåede omsætningen 126 mio. kr. Overskuddet blev over 7 mio. kr. og dermed ca. 30 pct. større end forventet. Der er også store forventninger til 2014 med fokus på vækst af bund- som toplinje. I år vil virksomheden for alvor udfordre konkurrenterne Europcar og Avis i at være bedst til biludlejning og mini-leasing.

"Sixt har fået flere ben at stå på, og vi kan nu i højere grad udfordrerkonkurrenterne. Det handler ikke nødvendigvis om at blive størst, men om at være bedst og at have kundens behov i centrum. Mange flere danskere ved i dag, at Sixt er et stort biludlejningsfirma med både kortidsleje, månedsleje, varevogne og bilsalg. Foreløbig har vi 24 udlejningssteder i Danmark, hvor Københavns Lufthavn er den største. Ud over biludlejning tjener vi også på salg af udlejningsbiler. Sidste år havde vi vækst i biludlejning på over 40 pct. sammenlignet med 2012. Sixt har eksisteret i Danmark i 10 år og havde sidste år ca. 30 pct. af alle biludlejninger," fortæller Sixt's administrerende direktør, Philip Schack.

Philip Schack lægger vægt på, at fremgangen især skyldes: "Vores langtidsleje af biler kører rigtig godt, og vi arbejder med at gøre os endnu mere kendte med en højere kendskabsgrad. Vi har fået flere firmakunder, der ser os som en interessant og økonomisk rentabel partner ligesom vores nærhed til det danske marked er et plus. I år har vi lanceret et fordelsprogram til de små- og mellemstore virksomheder."

I år er Sixt også begyndt at udleje varevogne i Danmark. Varevognssegmentet er et forretningsområde, som Europcar har siddet tungt på i årevis. Sixt har også fået nyt dansk søsterselskab: Your Car Service. Virksomheden er specialiseret i professionel rengøring og klargøring af biler. Servicen tilbydes i offentlige og private parkeringshuse i København.

Sixt rent a car blev grundlagt i 1912 og har stadig familien Sixt bag rattet. De startede med blot 3 biler – i dag er der 220.000 i 105 lande. Koncernen omsatte i 2012 for 1,6 milliarder euro og sidder i Tyskland på 70 pct. af markedet.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, Tyskland, København, direktør, økonomi, 2013, Københavns Lufthavn, 2012, omsætning, virksomhed, bilsalg, strategi, sprog, 2014,

lørdag den 19. april 2014

Lamborghini 350 GT fejrer 50 år på Essen Techno Classica

image description
Automobili Lamborghini deltager i dette års Techno Classica i Essen med to værdifulde klenodier fra museet på fabrikken i Sant'Agata.
På Lamborghinis stand i pavillon 7 kan gæsterne møde 350 GT, der var den første Lamborghini-model, og som i år kan fejre sit 50-års jubilæum. Derudover kan man møde Lamborghini Jalpa, der var den sidste 8-cylindrede model. Begge biler er hentet fra den omfattende historiske samling på Museo Lamborghini.

Lamborghini 350 GT

350 GT blev berømmet for sine elegante former, der blev skabt af designeren Franco Scaglione ud fra prototypen 350 GTV. I 1964 blev 350 GT den første model fra Lamborghini. Den var udstyret med en helt nyudviklet 3,5-liters V12, udviklet af den legendariske ingeniør Giotto Bizzarini. De 280 hk gav den en tophastighed på 250 km/t, hvilket var imponerende præstationer i midten af 60'erne.

350 GT var udstyret med et karrosseri, som indeholdt flere komponenter i aluminium, og var meget moderne med uafhængig affjedring samt skivebremser på alle fire hjul. Nogle biler blev yderligere udstyret med spærredifferentiale, som var en option dengang. I slutningen af 1966 havde Lamborghini fremstillet 120 eksemplarer. Den sidste udgave havde en 4-liters V12, med samme ydelse men et større drejningsmoment, og derudover blev der fremstillet to åbne udgaver kaldet 350 GTS, som i dag er de mest eftertragtede klassiske Lamborghini-modeller overhovedet.

Lamborghini Jalpa

Lamborghini Jalpa blev udviklet fra Silhouette, som igen tog sit udgangspunkt i forgængeren Urraco. Modellen blev sat i produktion under det såkaldte 'Nuova Automobili Lamborghini' efter fabrikken var blevet solgt til de schweiziske Mimram-brødre i maj 1981. Den er udstyret med en 3,5-liters V8-motor på 255 hk, som giver en topfart på 235 km/t. Sammenlignet med Countach var Jalpa en noget mere effektiv bil at bruge til daglig, og modellen var en stor succes for Lamborghini. Fra 1981 til 1984 blev der fremstillet 420 eksemplarer, men da produktionen af Jalpa sluttede, benyttede Lamborghini aldrig den 3,5-liters V8 igen. Bilen som kan ses på Techno Classica, er den sidste Jalpa som blev fremstillet, og bærer Ferruccio Lamborghinis signatur på klappen til handskerummet.

Klassiske reservedele til Lamborghini

At bevare modellerne fra Lamborghinis 50-årige historie er ikke kun vigtigt for fabrikken, men bestemt også for de mange ejere og samlere. Det er en unik situation, da mange modeller ofte kun er fremstillet i små eksklusive serier. Men Lamborghini er dedikeret til at holde de klassiske modeller kørende.

På fabrikken har der altid været en særlig workshop, dedikeret til de klassiske modeller. Fra en ny webportal, er det nu muligt at søge på reservedele fra samtlige Lamborghini-modeller, og derefter bestille den ønskede reservedel. Såfremt den ønskede reservedel ikke er umiddelbart tilgængelig, kan den fremstilles med det samme, fra de originale konstruktionstegninger som findes i fabrikkens arkiv. På Lamborghinis stand på Techno Classica, kan ejere og entusiaster få mere at vide om den forbedrede tilgængelighed for klassiske reservedele.



tags: portal, 1981, 1984, Lamborghini, bremser,

fredag den 18. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Selvlysende veje gør gadelys overflødigt

Selvlysende veje gør gadelys overflødigt
Holland tester futuristiske veje med solopladt fosforecens
Læs mere her

Bilferie: Tjek hvilket miljøzonemærke din bil kan få

image description
MILJØMÆRKE-TESTEN: Miljøzonerne i Tyskland er strammet. Nu hjælper Applus Bilsyn bilejere med at finde det korrekte miljømærke til deres bil.
Tyskland er et af de lande, som hiver mest i bilferiefamilierne, i påsken. Men skal man gennem Tyskland, og vil man ikke rammes af en miljøzoneafgift, så bør man klistre et miljømærke i bilens forrude. Efter de seneste stramninger findes der nu 69 tyske miljøzoner.

Men hvilket mærke kan bilen få Og hvor køber man det

Bilister ønsker overblik
Applus Bilsyn har lanceret en "Miljøzonevejleder" på applusbilsyn.dk. Her kan bilejere indtaste oplysninger om deres bil, se hvilket miljømærke deres bil kan få og herefter bestille det online.

"I takt med at zonerne er blevet flere og emissionskravene strengere, oplever vi et voksende behov blandt folk med personbiler, almindelige varevogne og campingbiler op til 2,5 ton for at få overblik over miljømærkereglerne. Det er vigtigt at vide, hvis man skal til Tyskland, så man får det rigtige på bilen. Hver forseelse koster 40 euro. På applusbilsyn.dk kan bilejerne nu hurtigt teste, hvilket miljømærke deres bil kan få, og hvilket miljømærke der kræves i de forskellige miljøzonebyer. Og så kan de som noget nyt med det samme bestille miljømærket på shop.applusbilsyn.dk i løbet af et par minutter," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Billedtekst
UNDGÅ MILJØZONEBØDE: Skal du til Tyskland, skal du have et miljøzonemærke i forruden på bilen. Nu kan du købe det online på applusbilsyn.dk.

Faktaboks: Det viser testen bl.a. – stor forskel på diesel- og benzinbiler
- INGEN ADGANG: Dieselbiler registreret første gang efter den 31.12. 1996 og før den 1.1. 2001 kan ikke få et miljøzonemærke
- ADGANG: Benzinbiler registreret efter den 31. 12. 1992 kan få et grønt miljømærke

Faktaboks: Her tager du testen – og køber miljøzonemærket online
http://www.applusbilsyn.dk/produkter/tyske_miljoezonemaerker/

Læs mere her

tags: euro, Tyskland, elbil, direktør, bilen, 2001, elbiler, benzin, miljø, Fakta,

torsdag den 17. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om VW e-Golf: Verdammt godt skruet sammen

VW e-Golf: Verdammt godt skruet sammen
Premiere: I forbifarten er VW e-Golf anonym, men alligevel er den så kompetent, at den ligner øjeblikkets bedste på strøm
Læs mere her

Mere elektronisk udstyr i bilen giver færre ulykker

Antallet af biler på Europas landeveje vokser, og med tættere trafik handler det om at nå nemt og sikkert frem i trafikken, og derfor kan avancerede assistancesystemer være med til at minimere en lang række af de risici, der er forbundet med bilkørsel.
I bilindustrien er man således ikke i tvivl om, at en højere grad af automatiseret bilkørsel vil resultere i færre ulykker. Brugen af eksempelvis et automatisk nødbremsesystem er blot et af de hjælpesystemer, der satses på.
Og bilisterne ser ud til at være klar til at hoppe med på den teknologiske bølge. Det viser en repræsentativ undersøgelse, som den tyske industrikoncern Bosch har foretaget blandt mere end 4.500 bilister i Tyskland, Frankrig, Italien, England, Belgien og Spanien.

Interesse for nye tekniske muligheder
Ifølge Bosch, der har specialiseret sig i udviklingen af sikkerhedsudstyr til bilbranchen, viser undersøgelsen, at langt den overvejende andel af de adspurgte bilister var interesseret i, at bilen i højere grad styres ved hjælp af elektronisk udstyr.

59 pct. af de adspurgte svarede, at de var positive overfor automatiseret kørsel, som kan styre bilens hastighed og advare mod chikaner, trafikkøer m.m., så længe det blot stadig er muligt manuelt at slå disse funktioner fra.

Samtidig svarede 49 pct. at de anså det for teknisk muligt at producere biler, der er automatisk styret. Og når det drejer sig om effekten af de tekniske funktionaliteter, så var 41 pct. at de adspurgte enige om, at automatisk styrede biler vil resultere i større trafiksikkerhed. Objektivt set, jo mere automatisering jo færre ulykker vil der være. Men det er ikke nok, at ingeniører inden for bilindustrien konstant arbejder for dette mål, det drejer sig i høj grad også om at vinde folks hjerter og sind og hermed tillid.

Fremtiden er køretøjer med teknisk intelligens
'Hvert år dør der mere end en million mennesker i trafikken. FN skønner, at tallet på verdensplan vil være så højt som 1,9 millioner i 2020', fortæller Lisa Berg Nielsen, der er Communications Manager i Bosch.
Ifølge trafikrapporter er 9 ud af 10 ulykker forårsaget af menneskelige fejl, og derfor giver det god mening at køretøjer bliver udstyret med teknisk intelligens.

Færre dødsfald på tyske og danske veje
Tallene over trafikdræbte dækker dog over betydelige geografiske forskelle. For mens dødstallene stiger i den tredje verdens udviklingslande, så er antallet af trafikdræbte gennem de seneste 30 år faldet markant i den industrialiserede verden. Det gælder bl.a. i Tyskland, hvor det årlige dødstal er reduceret fra 20.000 i 1970 til godt under 4.000 i 2013. En øget brug af sikkerhedsseler og mere sikre biler er en væsentlig del af forklaringen.

I Danmark viser statistikken over trafikdræbte et markant fald siden 2008. Antallet af dræbte i trafikken nåede således et historisk lavpunkt i 2012, hvor 167 personer mistede livet i trafikken. Det var 24 pct. færre end i 2011, hvor 220 blev dræbt i færdselsuheld. De foreløbige officielle foreløbige tal fra Vejdirektoratet viser dog, at tallet er steget i 2013, hvor 192 personer døde i trafikken.

Færdselssikkerhedskommissionen har en målsætning om, at der højst må være 120 trafikdræbte i 2020. Et af indsatsområder for at nå det mål er at sikre, at bilisterne ikke kører for stærkt. I dag skyldes nemlig 4 ud af 10 ulykker at farten er for høj.

Advarsler om trafikkøer, vejearbejde, tåge og isglatte veje
Ifølge Bosch's undersøgelse, så er europæerne særdeles interesseret i at bilparken bliver udstyret med avanceret elektronisk udstyr, der eksempelvis kan reducere bilens blinde vinkler. Ydermere kan en kombination af en radarsensor og videokamera gøre bilen i stand til at registrere fodgængere og genkende deres bevægelsesretning. Det vil kunne reducere antallet af trafikdræbte og tilskadekomne fodgængere.
Endelig viser tidligere undersøgelser, som Bosch har foretaget, at et nødbremsesystem potentielt kan reducere antallet af kollisioner fra bagvedkørende biler med personskader til følge med op til 70 pct.

Bosch arbejder også på at gøre internetbaseret navigationsdatasystemer til standardudstyr i alle biler, så bilisterne kan modtage oplysninger om den aktuelle trafiksituation og hastighedsbegrænsninger og ud fra en række komplicerede data vælge den mest hensigtsmæssige rute. Allerede i dag kan bilens fører informeres på forhånd om en kurve eller hastighedsbegrænsning. I næste trin forbindes disse data med ACC-styreenheden og resultatet er Adaptive Cruise Control med "forudseenhed". ACC regulerer automatisk bilens hastighed og bremser nu før kurver, hastighedsbegrænsninger og byskilte samt forhindringer og forankørende biler. For bilens fører betyder det øget sikkerhed og komfort.

Bosch forventer, at udviklingen over de kommende år bevæger sig i retning af mere og mere automatiseret kørsel. Der er ingen tvivl om at fremtidens automatiseret kørsel vil være netværksforbundet kørsel - og den indbyggede elektronik arkitektur skal gøre alt dette 100 procent pålideligt.

At computeren går ned er noget vi modstræbende accepterer derhjemme, men det kan ikke og må ikke ske i kørende trafik. Ikke desto mindre vil IT-branchen spiller en betydelig rolle i den fremtidige vejtrafik (road traffic). Men alene vil den næppe være i stand til at sætte computere på hjul. Automatiseret kørsel forbliver domænet for bilindustrien. Det afgørende for denne industri, ligesom det er for bilister, er sikkerhed først.

Læs mere her

tags: England, Danmark, euro, 2011, 2008, Tyskland, Italien, Europa, internet, bilindustri, FN, bilen, Frankrig, 2013, Spanien, 2020, Belgien, 2020, trafikken, dræbt, computer, kommissionen, 2012, landevej, ulykker, teknologi, rektor, IT-branche, Bosch, videokamera, kamera, bremser,

onsdag den 16. april 2014

Fra næste uge straffes fartforseelser ved vejarbejde dobbelt så hårdt

Fra den 15. april 2014 bliver der dobbelt op på straffen for hastighedsovertrædelser ved vejarbejde. Det har et flertal i Folketinget i dag vedtaget.
Folketinget har i dag vedtaget et lovforslag, som betyder en fordobling af bøden til bilister, som begår hastighedsovertrædelser ved vejarbejde eller arbejde af tilsvarende karakter på eller ved vejen. Samtidig kan bilister, som kører for stærkt sådanne steder, nu få en betinget frakendelse af førerretten allerede ved hastighedsoverskridelser på 40 pct. sådanne steder (mod 60 pct. i dag).

Loven træder i kraft den 15. april 2014. Allerede i næste uges påsketrafik er der derfor særlig grund til at være opmærksom på hastighedsgrænsen, når man kører forbi vejarbejde mv.

Justitsminister Karen Hækkerup udtaler:

"For høj fart er skyld i mange alvorlige trafikulykker, og de mennesker, der arbejder på vores veje, har vi et ansvar for at passe godt på, så de kan udføre deres arbejde under sikre og trygge forhold. Nu fordobler vi bøden for at køre for stærkt og nedsætter grænsen for, hvornår der skal ske betinget frakendelse af førerretten. Det skaber et klart incitament til at tage hastighedsnedsættelsen ved sådanne arbejder alvorligt."

Folketinget har samtidig vedtaget en lov, der medfører, at sager om ikke-klipudløsende hastighedsforseelser konstateret ved automatisk trafikkontrol (fotovogne) ekspederes med den fornødne hastighed, så det opleves, at sådanne forseelser sanktioneres konsekvent og hurtigt. Det sker ved, at der indføres et betinget objektivt ansvar for køretøjets ejer eller bruger i denne type sager, hvilket gør behandlingen af sagerne mere enkel.

Et betydeligt antal af de billeder, som den automatiske trafikkontrol foretager, kan ikke bruges, fordi billederne er uanvendelige, f.eks. på grund af billedets kvalitet, at førerens ansigt ikke er tydeligt, eller fordi nummerpladen foran mangler eller er ulæselig. Den nye ordning vil på den baggrund sikre, at der findes én – ejeren (den registrerede bruger) af køretøjet – at holde ansvarlig.

Der indføres dog samtidig en klar og let adgang til at undgå strafansvaret, bl.a. hvis den, der rent faktisk var fører på gerningstidspunktet, erkender at have været fører af køretøjet på gerningstidspunktet. Disse regler forventes sat i kraft i begyndelsen af 2015.

Baggrund for en skærpet sanktion ved vejarbejde mv.

Indførelsen af bestemmelser, der skærper sanktionsniveauet for hastighedsovertrædelser ved vejarbejde mv., er et led i regeringens fortsatte indsats for at forbedre færdselssikkerheden. For høj fart er skyld i eller er medvirkende årsag til et betydeligt antal dræbte og alvorligt tilskadekomne i trafikken. Rådet for Sikker Trafik anslår således, at hvert tredje trafikdrab ville kunne undgås, hvis alle overholdt hastighedsgrænserne. Regeringen er derfor klar til at skærpe indsatsen over for de bilister, som ikke overholder hastighedsgrænserne.

På den baggrund skærper loven sanktionerne for hastighedsovertrædelser begået ved vejarbejde eller arbejde af tilsvarende karakter på eller ved vejen. De skærpede sanktioner gælder på steder, hvor det er tydeligt, at den generelle hastighedsgrænse ved færdselstavler eller anden afmærkning er midlertidigt nedsat af hensyn til det pågældende arbejde. Formålet hermed er at skabe et særligt incitament til at overholde hastighedsgrænserne ved vejarbejde mv., hvor arbejdere ofte befinder sig tæt på kørebanen under risikofyldte omstændigheder, og herved øge sikkerheden for de personer, som udfører vejarbejde mv.

Bøder for hastighedsovertrædelser fastsættes i dag som udgangspunkt på baggrund af størrelsen af den procentvise hastighedsovertrædelse (eventuelt kombineret med et såkaldt højhastighedstillæg). Foretages en hastighedsovertrædelse under ovennævnte omstændigheder, vil bøden fremover blive fordoblet. En sådan fordobling skal ske i forhold til den samlede bøde, der i dag udmåles efter færdselsloven, herunder f.eks. også efter tillæg af et højhastighedstillæg.

Samtidig udvides brugen af betinget frakendelse, således at der ved hastighedsovertrædelser i forbindelse med vejarbejde eller arbejde af tilsvarende karakter på eller ved vejen under ovennævnte omstændigheder skal ske betinget frakendelse, når hastighedsoverskridelsen er på 40 pct. eller mere. Dette sker i dag – og vil på vejstrækninger uden vejarbejde mv. fortsat ske – ved en hastighedsoverskridelse på mere end 60 pct.

Baggrund om objektivt ejeransvar

Automatisk Trafikkontrol (ATK) har vist sig at være et fleksibelt redskab for politiet, når det handler om – som led i den samlede indsats over for trafikanter, som ikke overholder hastighedsgrænserne – effektivt at kunne foretage hastighedskontrol.

I tilknytning hertil indføres en særlig form for betinget objektivt strafansvar for ejeren (den registrerede bruger) af et køretøj i visse sager om overtrædelse af hastighedsbegrænsningerne i færdselsloven konstateret ved ATK. Det betingede objektive strafansvar vil således gælde i sager, hvor der ikke er spørgsmål om klip i kørekortet, frakendelse af førerretten eller kørselsforbud (dvs. hvor hastighedsoverskridelsen er på højst 30 pct.). Efter den nye ordning pålægges ejer strafansvaret (i form af bødeansvar), medmindre den pågældende kan udpege en anden fører på gerningstidspunktet, som erkender at have ført køretøjet, eller en anden var uberettiget i besiddelse af køretøjet på gerningstidspunktet. Såfremt en bruger af køretøjet er registreret i Køretøjsregisteret, holdes denne dog – frem for ejeren – i udgangspunktet ansvarlig.

Rigspolitiet har oplyst, at godt 85 % af alle ATK-sager angår hastighedsovertrædelser på højst 30 pct.

Formålet med at indføre en særlig form for betinget objektivt ansvar er at effektivisere sagsbehandlingen i de omhandlede sager og sikre, at de ekspederes med den fornødne hurtighed, således at overtrædelser af hastighedsgrænserne sanktioneres konsekvent og hurtigt.

Strafansvar for ATK-lovovertrædelser pålægges allerede i dag i praksis på et objektiviseret grundlag i et meget stort antal sager på baggrund af politiets entydige målinger. I en betydelig del af sagerne er der tale om, enten at ejeren rent faktisk selv førte køretøjet, eller at føreren af køretøjet er i nærmeste familie med køretøjets ejer (dvs. ejerens ægtefælle, samlever eller børn).

De nye regler om betinget objektivt strafansvar for ejeren (brugeren) af et køretøj i visse sager om overtrædelse af færdselslovens regler om hastighedsbegrænsning konstateret ved ATK forventes at træde i kraft i begyndelsen af 2015.

Læs mere her

tags: politi, retten, Justitsminister, færdselsloven, Folketinget, regeringen, trafikken, dræbt, trafikulykke, ulykker, regering, trafikdrab, 2014,

tirsdag den 15. april 2014

Fra minibil til maxibil på 30 sekunder

I takt med et stigende marked af minibiler, som ofte er ideel i dagligdagen til de fleste, opstår ofte et kapacitetsbehov, når den står på weekend eller ferieture i bil. Et bagagerum på de helst små biler er helt nede på 170-250 liter, måske nok til 2 personer bagage. Her er der godt nyt på tilbehørsmarkedet.
Distributøren Tourgear Nordic som har specialiseret sig i transportudstyr til biler har netop lanceret en helt ny såkaldt anhængerboks til montering på et anhængertræk. Towbox er navnet, og den distancerer sig fra andre på markedet ved at være den nemmeste at håndtere og mest robuste.

Det tager ikke mere end 30 sekunder at montere den på bilen. Den leveres inkl. transporthjul, så man ene mand kan håndtere den. Selve monteringen på bilen foregår med et integreret håndtag, som desuden er aflåselig. Noget andet og ganske unikt er, at det er muligt at komme i bilens bagagerum selv med boksen monteret og fyldt op. Den kan rumme 300liter og må laste 50kg. Den har integreret baglygter og leveres med stik til både 7pol- og 13pol-anhængerstik.l
Fordelen ved transport bagpå bilen fremfor på biltaget er helt klart den begrænsede ekstra vindmodstand, men giver også en lav lastehøjde og det faktum, at man kan køre i p-kældre uden bekymring.

Hvis alternativet er en trailer, spares der her på broer og færger, da anhængerboksen ikke koster ekstra. Desuden kan normale hastighedsbegrænsninger overholdes.

"Udover salg til minibiler, ser vi i særdeleshed også familier med 3 børn eller flere, som har behov for ekstra bagage, når familiens MPV er fyldt op" udtaler markeringsansvarlige Michael Bildsøe Møller fra Tourgear Nordic.

Man skal huske at bestille den lovpligtige ekstra nummerplade i god tid via www.skat.dk. Denne koster 110,00 + forsendelse.

Udover Towbox'en, som har en vejledende udsalgspris på 6.499,00, markedsfører Tourgear produktet Tourbox til kr. 4.999,00, som også er en tiltbar løsning. Her er lidt mere saml selv arbejde, og ikke muligt at aflåse den til bilen. Til gengæld har man en fuld funktionsdygtig cykelholder til 3 cykler med i prisen.

Nærmeste forhandler henvises på www.tourbox.dk, hvor også en video præsentation af Towbox kan ses.

Læs mere her

tags: bilen, Bild, bagagerum, Ford, forsendelse,

mandag den 14. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Biltest: Nissan Qashqai 1,2

Biltest: Nissan Qashqai 1,2
Veludstyret alternativ til Golf: Nissan Qashqai med Renaults 1,2er med turbo gør det godt
Læs mere her

Nostalgisk nyhed til bilkvinder

Forårets nyhed til kvinder, der har hænderne på eget rat, er små, nuttede retro-bilvaser med blomster, der kan give bilen et feminint touch.
Det lille ekstra til kvinders biler er drivkraften for tidl. chefredaktør Lilli Henriksen, der racer af sted med Skandinaviens eneste kvindedrevne webshop med traditionelt biludstyr og utraditionelle accessories på hjemmesiden dotupyourcar.com.

- Fra min barndom i 1960'erne husker jeg, at der i mange biler var en fin, lille vase med en blomst, som gav en hyggelig, romantisk stemning. Set i bakspejlet var det nok et smart trick af bilfabrikanterne at levere nye biler med en vase, så fruen kunne føle sig hjemme eller frøkener forføres.

- I dag kan man næsten ikke opdrive hverken fruer eller frøkener, og kvinder har for længst taget rattet i egne hænder. Og bilvaserne er med tiden helt forsvundet som gimmick og erstattet af ny teknik, siger Lilli Henriksen, der har været viden om i verden for at finde den lille retro-bilvase med justérbar sølvclips, så den kan drejes 360 grader og passe ind i bilens ventilation.

- Hygge, romantik og nostalgi er normalt ikke begreber, man taler om i forbindelse med en bil. Men her giver det god mening, og samtidig kan man give sin bil et feminint touch med noter af retro og et strejf af personlighed.

Bilvasen fås med et sortiment af fine car flowers til 128 kr., og den kan købes uden blomst til 98 kr. i webshoppen hos dotupyourcar.com, som i øvrigt også sælger sunde dufte i form af aromaterapi til bilen. Og øjenvipper og krystal eyelinere, hvis det skal være ekstra funky og feminint.



tags: bilen, roman, chefredaktør, bilfabrikanter, Skandinavien,

søndag den 13. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Den mest fejlfrie bil

Ekstra Bladets personlige favorit
C-klassen er Ekstra Bladet favorit - mange leasingbiler derude gør den til at komme i nærheden af
Læs mere her

Den mest fejlfrie bil
Honda Civer er stabil og fejlsikker, men ligger langt nede på brugtkøbernes ønskeseddel
Læs mere her

Mellem bil og blomster !

image description
Nyt Carport / Uderum's koncept fra Abson med et feminint "touch". Nu er det ikke længere kun manden der har carporten på ønskesedlen men også kvinden drømmer om at få tilgodeset sine behov om et smukt og attraktivt ude liv
ABSON har sammen med designerne BJØRN og MOLGAARD udviklet en ny patenteret serie af galvaniseret carporte med tilhørende uderum.
Konceptet med carporte, komposit/glas vægge, espalier og forskelligt tilbehør kan udvikles i det uendelige og vil i årene fremover forme sig efter markedstendenser.

"Ofte står carporten med to sider ind imod haven, ideen med det nye koncept er, at skabe en parallel mellem carporten og haven hvor man forener de 2 miljøer" fortæller indehaver af Abson A/S, Anders Bach-Sørensen

Urban Gardening:
Det betyder f.eks., at man bruger carporten funktionelt til at overdække bilen, men samtidigt skaber et "urban gardening" miljø hvor blomsterkasser med tilhørende vandressoir og overdækning fungerer som en hyggekrog eller rekreation for hele familien.

Anders Bach-Sørensen fortsætter: "Vi har valgt, at arbejde med en række løsninger, der binder carportens rum sammen med de omgivelser som carporten skal indpasses i. Hermed har vi opnået en funktion og et udtryk, der forbinder den meget maskuline carport verden sammen med det feminine udtryk man forbinder med haven og uderum"

Carporten er modul opbygget i tidsløst design og har en grundkonstruktion som muliggør forskellige størrelser og en række forskellige udformninger. Dette betyder også, at man kan starte med at købe selve carporten og så løbende tilkøbe tilbehørsdele som skur, espalier, sider i komposit, glas paneler, vandressoir osv. i takt med, at behovet opstår. Den standardiserede modul tankegang betyder også, at carportene ligger i et fornuftigt prisleje i forhold til mange af konkurrenterne på markedet.

Masser af tilbehør:
Som introduktion til markedet, er der allerede mange spændende tilbehørsdele som f.eks. forskellige holdere til cykler, brænde, haveredskaber osv. som alle er fuldt integreret i det nye modulsystem.
"I fremtiden vil vi udbygge vores tilbehørs program, hvert år vil vi præsentere 4-6 nye moduler/
produkter der vil gøre en forskel både i uderum samt omkring funktionaliteten ved carporten, lidt som man kender det inden for grill segmentet" fortæller Anders Bach-Sørensen

Konfigurator:
Abson A/S har i samarbejde med VIA University i Horsens, udviklet en konfigurator, hvor man kan tage et billede af sin indkørsel, indsætte carporten, tilvælge diverse tilbehør og se hvordan det ser ud før man køber produkterne. Se konfiguratoren på : www.abson.biz

Der henvises til forhandler på Abson's hjemmeside.

Læs mere her

tags: bilen, Horsens, OL, miljø, LG,

lørdag den 12. april 2014

Bentley præsenterer nyt hybrid concept

image description
· Bentley introducerer plug-in hybridteknologi til luksusmarkedet
· Bedre præstationer uden at gå på kompromis med komforten
· Teknologien vises i topmodellen Mulsanne
· Præsenteres i den nye SUV-model i 2017

Bentley viser nu sin vision om en endnu mere magtfuld og effektiv fremtid med Bentley Hybrid Concept. Det er et teknologisk studie, der introduceres med Bentleys nye SUV i 2017. Bentley Hybrid Concept vil være at se på Beijing International Automotive Exhibition fra søndag den 20. april.

Bentley er førende i kampen for en renere fremtid, som det første luksusmærke, der kan præsentere en plug-in hybrid. Dr. Wolfgang Schreiber, bestyrelsesformand og Chief Executive for Bentley Motors siger:

"Der er ingen tvivl om, at plug-in hybridteknologien er helt i overensstemmelse med Bentleys kerneværdier, om at kunne tilbyde den ultimative luksus og bjergtagende præstationer. Vi understreger begge dele ved at kombinere vore motorer med elektrisk kraft, og derfor vil vi, lidt efter lidt, benytte denne teknologi i hele vort modelprogram. Når dette årti slutter, vil mindst 90 procent af vor produktion kunne fås med plug-in hybridteknologi. Vi er meget stolte af at kunne være pionerer på dette felt i luksussegmentet."

Bentleys Plug-in Hybrid System

Bentleys hybridteknologi giver kunderne et bredt udvalg af moderne, magtfulde og effektive motorer. Systemet leverer en forøgelse af effekten på op til 25% med 70% reduktion i CO2-udledningen. Det vel at mærke uden at gå på kompromis med Bentleys legendariske komfort, det tidløse design og de stolte håndværkstraditioner. Med Bentleys hybridteknologi er det muligt at køre op til 50 kilometer på strøm alene. På en og samme tid er det dermed muligt at køre uden CO2-udledning i byen, og få forbedrede præstationer på landevejen.

Bentley Hybrid Concept

Bentley Hybrid Concept er baseret på Mulsanne, for at demonstrere, at hybridteknologien kan fremelske oplevelsen af både luksus og præstationer. Kobber bruges som et styling-element både ude og inde, for at understrege tilstedeværelsen af elmotoren på forlygter, kølergrill, bremsekalibre og en række andre detaljer. Samtidig benyttes kobbersøm i det særlige diamond-quiltede interiør.

Bentley Hybrid Concept præsenteres side om side med tre andre medlemmer af Bentley-familien. Den nye Flying Spur V8 får sin kinesiske debut, og klarer allerede over 800 kilometer på en optankning. Den nye Continental GT Speed — den hurtigste Bentley nogensinde, med 635 hk, 820 Nm og en topfart på 331 km/t — får også sin kinesiske debut, sammen med den nye Continental GT V8 S.



tags: CO2-udledning, bestyrelsesformand, CO2-udledningen, landevej, Beijing, teknologi, Motor, Continental,

fredag den 11. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Sådan får du mest for din bil

Sådan får du mest for din bil
Guide: Sådan kommer du nemmest af med bilen - og får mest for den
Læs mere her

Porsche leverer 38.500 biler i første kvartal af 2014

I de første tre måneder af 2014 leverede Porsche over 38.500 biler til sine kunder, og slog dermed rekorden fra samme kvartal sidste år på 37.009 biler. De, der valgte en Boxster eller en 911 Cabriolet kunne fejre foråret med den første tur med kalechen slået ned, og snart vil de få selskab af den nye 911 Targa. I resten af året forventer Porsche yderligere fremgang, takket være den nye Macan, som nu findes til salg i de europæiske Porsche Centre.
"I det årets første kvartal er vi over sidste års salgstal på hvert eneste marked" siger Bernhard Maier, medlem af Porsches direktion for salg og marketing. "Det siger en hel del om vort brand og den fascination som omgærder vore produkter. Nu vender vi et nyt blad med den nye Macan. Ved præsentationen i Europa sidste weekend, havde vi besøg af titusindvis af kunder og potentielle kunder, samt fans af Porsche."

Fra januar til marts 2014 registrerede Porsche vækst i hver eneste region. I Kina blev der leveret 9.900 nye biler, hvilket er en vækst på 12 procent sammenlignet med den samme periode sidste år. I USA nåede salget af 911, Boxster, Cayman, Cayenne og Panamera over 10.000 enheder, hvilket er en stigning på 5 procent. Globalt er Panamera meget efterspurgt, og i årets første kvartal har Porsche leveret mere end 6.600 eksemplarer, hvilket er en stigning på 17 procent.



tags: USA, euro, Europa, Kina, Cabriolet, Porsche, 2014,

torsdag den 10. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Toyota tilbagekalder seks millioner biler verden over

Sensation: Tesla overhaler populære danskerbiler
Vi køber flere biler end nogensinde før - og bilerne vi køber er vokset i størrelse. Luksusbilerne stormer frem med Tesla i spidsen
Læs mere her

Edderkop kan forårsage brand i biler
En særlig edderkop kan forårsage revner i benzintanken på Mazda6 - men kun i USA
Læs mere her

Toyota tilbagekalder seks millioner biler verden over
Toyota kalder over seks millioner biler ind til eftersyn, fordi der er kan være problemer med styretøjet
Læs mere her

Ford S-Max i luksusudgave

image description
Ford afslører konceptet for S-MAX Vignale på tidligere kongeslot i Milano.
Fords nye luksusbrand – Vignale – har fået et nyt medlem. Allerede inden den første luksusbil – Ford Mondeo Vignale – er introduceret, afslører Ford konceptet for den næste – Ford S-MAX Vignale. Det skete på det tidligere kongeslot, Palazzo Reale, i Milano i dag – samtidig med åbningen af designmessen Salone del Mobile, hvor Ford giver bud på det eksklusive formsprog, der vil kendetegne Vignale-konceptet.

En produktionsmodel af den nye S-MAX Vignale forventes at være klar mod slutningen af næste år og vil være Fords bud på en stor familiebil for den kræsne køber.

S-MAX Vignale hæver sig over traditionelt bildesign og henvender sig måske først og fremmest til mennesker, som værdsætter æstetik, siger Fords designchef i Europa Martin Smith. S-MAX Vignale er skabt med baggrund i trends fra møbler og modeverdenen, forklarer designchefen.

Vignale-konceptet handler ikke kun om biler med udsøgt finish, men også om service i særklasse. Derfor er Ford til stede med en stand på den internationale møbeldesign-messe, Salone de Mobile, hvor de besøgende kan få indtryk af, hvordan en 'Vignale Lounge' vil tage sig ud, når udvalgte Ford-forhandlere næste år slår dørene op for de kunder, som efterspørger det ekstraordinære.

Tanken er, at Vignale-kunder får deres egen personlige Vignale-manager og kan trække på en række VIP-services som for eksempel gratis afhentning og levering af bil i forbindelse med service og reparationer.

Konceptbilen i Milano er udstyret med særlige 21" letmetalfælge, spejlskaller i krom, en sekskantet Vignale kølergrill i mat metalfinish omgivet af en liste i børstet aluminium, ligesom bilen er speciallakeret i modefarven 'Milano Grigio'.

Teknologien omfatter blandt andet et bil-til-bil kommunikationssystem, docking til tablets for bagsædepassagererne og et fleksibelt sædesystem, som gør det muligt at indstille de specialdesignede slanke sæder efter behov.

Skræddersyet design
Det lyse ydre er matchet med et mørkere indre, der, i såvel farvevalg som stil, lægger sig tæt op ad tidens trends inden for møbeldesign og herremode. Læder-staffagen, som løber hele vejen fra instrumentpanelet, rundt om glastaget til bagagerummet skaber en særlig 'lounge-fornemmelse' i kabinen.

Alle metalflader er holdt i varme toner og den særlige 'flettede' fremtoning af aluminiumspanelet langs instrumentbrættet er et vidnesbyrd om, at der ikke er sparet på de raffinerede detaljer. Sæderne er udført i en særlig quiltet kvalitet med specialtonede syninger, der fremhæver de enkelte siddepladser.

Vignale-konceptet er født med baggrund i det faktum, at der er stor efterspørgsel efter de højest udstyrede modeller blandt de større Ford-modeller og Ford vurderer, at op mod 10-15 procent af alle kunder ønsker et kvalitets- og serviceniveau, der er endnu højere.

Nogle mennesker efterspørger simpelthen en bedre oplevelse ved at være bilejer. De vil ikke blot have høj kvalitet, de vil også have personlig betjening af den slags, der både respekterer deres individuelle behov og deres tid, siger salgs- og marketingchef Roelant de Waard fra Ford Europa.

Undersøgelser viser, at en tredjedel af alle ejere af luksusbiler anser service for at være den afgørende forskel mellem at eje en luksusbil og en almindelig bil. Fleksibilitet, kompetence og effektivitet er nøgleord, ligesom kvalitetsbevidste kunder lægger vægt på både modtagelse og omgivelser hos deres bilforhandler.

De kommende 'Vignale-lounges' vil være særskilte og smagfuldt indrettede områder, hvor kunder vil få særlig opmærksomhed og mulighed for at gå på opdagelse i forskellige materialer, farver, funktioner og teknologier. Loungen skal afspejle samme kvalitetsoplevelse, som den man vil finde i såvel Mondeo Vignale som S-MAX Vignale.

Læs mere her

tags: Europa, Milan, bilen, luksusbiler, teknologi, slank, bilforhandler, bagagerum, kommunikation, sprog, Ford, fælg,

Korte nyheder om Toyota

Tjek her: Bliver din Toyota kaldt tilbage
Toyota kalder 6 millioner biler tilbage på verdensplan. Op mod 15.200 af dem kører rundt i Danmark. Herunder kan du se, hvilke modeller, der er i fare for at stå overfor en ekstra tur på værkstedet.
Læs mere her

GRAFIK: 13 Fejl på Toyotas biler gennem de seneste år
Her kan du se, hvor mange gange Toyota har tilbagekaldt biler på grund af fejl de seneste år.
Læs mere her

OVERBLIK Se om din Toyota skal på værksted
Toyota tilbagekalder 15.000 biler i Danmark. Se hvilke modeller, der skal tjekkes og hvorfor.
Læs mere her

Titusindvis af danske Toyota-kunder skal til mekanikeren
Har du købt i en Toyota mellem 2005-2010, kan du godt forberede dig på, at din bil skal forbi en mekaniker snarest muligt.
Læs mere her

onsdag den 9. april 2014

Korte nyheder om Toyota

Toyota tilbagekalder millioner af biler
I februar var det hybridbilen Prius, som Toyota måtte tilbagekalde 1,9 mio. af på globalt plan for at fikse et softwareproblem, og nu er den gal igen hos den japanske bilproducent. 6,76 mio. biler, he ...
Læs mere her

Toyota tilbagekalder næsten 7 mio biler
I februar var det hybridbilen Prius, som Toyota måtte tilbagekalde 1,9 mio. af på globalt plan for at fikse et softwareproblem, og nu er den gal igen hos den japanske bilproducent. 6,76 mio. biler, he ...
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Presset øges på registreringsafgiften

Fejl på millioner af biler: Bilgigant får dagbøder
General Motors har overskredet myndighedernes tidsfrist for at forklare sig om fejlagtige tændingssystemer
Læs mere her

Fornuft i at fjerne bilafgifterne
Det giver plusser på samfundskontoen at fjerne registreringsafgiften, viser en ny rapport
Læs mere her

Presset øges på registreringsafgiften
Det er langt billigere at afskaffe registreringsafgiften end hidtil antaget
Læs mere her

Ny bil til kun 65.000 kroner

image description
Ford har netop besluttet at forlænge en succesrig priskampagne på Ford Ka. Det betyder, at det er muligt at få en Ford Ka til kun 65.000 kroner.
Priskrigen på mikrobiler fortsætter for fuld udblæsning. Ford har netop besluttet at forlænge en succesrig priskampagne på Ford Ka. Det betyder, at det er muligt at få en Ford Ka til kun 65.000 kroner*. Ford har valgt at sætte den lille, fikse bybil på udsalg frem til den 30. juni og dermed er der stadig mulighed for at spare helt op til 10.000 kroner for de hurtige.

Konkurrencen er benhård på mikro-markedet, men danskerne elsker simpelthen de små biler, så derfor skal Ford naturligvis også være til stede med et superskarpt tilbud, forklarer marketingchef Tom Maxmølris om baggrunden for kampagnen.

Ford har sat yderligere 1.200 Ford Ka'er på udsalg*. Ford Ka Trend er billigste version, men for kun 2.380 kroner mere eller blot 25 kroner ekstra om måneden (ved finansiering)*, kan man opgradere til en Ford Ka med blandt andet fjernbetjent centrallås, elektriske sideruder, 4-vejs justerbart førersæde og lys i bagagerummet. Topmodellen, Ford Ka Titanium til 84.990 kr. ex levering, byder blandt andet på audiosystem med radio/CD-afspiller, aircondition med pollenfilter, mørktonede ruder og tågeforlygter.

Selvom Ford Ka er en lille bil, er der ikke gået på kompromis med sikkerheden. Ka'en er bygget op omkring Fords anerkendte IPS-system - en totalt integreret sikkerhedsteknologi, som omfatter airbags til fører og passager, side- og gardinairbags, trepunktsseler med selestrammere og antidyksæder. Desuden er ESP og ISOFIX-beslag standard.

* Kampagnen på Ford Ka gælder indregistrering senest 30. juni i år eller så længe lager haves. Priserne er ekskl. leveringsomkostninger. Se alle betingelser og kreditomkostninger på www.ford.dk.


Læs mere her

tags: radio, Priskrig, omkostninger, teknologi, bagagerum, Ford,

tirsdag den 8. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Mazda6 - det er næsten for nemt ...

Mazda6 - det er næsten for nemt ...
Manzda 6 2,2 diesel: Den over et år gamle Mazda6 er stadig den nyeste bil i sin klasse. Det giver Mazda let spil. Men få styr på støjen, Mazda
Læs mere her

Påske: Kør uden om motorstop og bøder

Bilferien via Tyskland i påsken ender for nogle med motorproblemer og bøder. Tjek miljøzonereglerne og bilen før afgang, så du kører uden om ekstra udgifter.
Tyskland er for tusindvis af danskere det foretrukne rejsemål, når de tager afsted på en to-tre dages bilferie i påsken. Det fortæller en af Danmarks mest benyttede arrangører af bilferier, Risskov Bilferie.

"Danskerne rejser især på bilferie i Tyskland og Danmark, og vi sælger bl.a. mange hotelophold og kortere ture til de smukke, danske købstæder, samt wellness-ophold især til Nordtyskland. Danskerne vil slappe af i nogle tilfredsstillende rammer, nyde god mad og besøge et par spændende byer. Det kan de i Tyskland til en overskuelig pris," siger Hans Fredsted, administrerende direktør hos Risskov Bilferie.

Gamle biler i farezonen
Imidlertid kører mange danskere ind i problemer på bilferien syd for grænsen, oplyser Applus Bilsyn.

"Ud af de ca. 2,2 mio. personbiler herhjemme, er halvdelen over ti år. På lange rejser, hvor bilen kører et par tusinde kilometer med 3-5 passagerer og ekstra oppakning, presses bilen hårdt. Det fører til ekstra mange sammenbrud især blandt de ældre, mere slidte biler. Skal man gardere sig mod uheld, er det en god idé at få kontrolleret bilen, før man tager afsted," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Undgå bøde - husk miljømærke!
Danskere, der skal til Tyskland i Påsken eller senere, skal desuden sikre sig, at bilen er forsynet med et miljømærke i forruden. Hele 69 tyske byer har anno 2014 indført miljøzoner og hver forseelse koster 40 Euro.

"Reglerne for de tyske miljøzoner strammes løbende. Derfor er det en god idé at kontrollere præcist, hvilke regler der gælder, før man kører afsted. Stadig flere byer accepterer kun biler med grønne mærker. Det gule mærke gælder dog stadig for udenlandske bilister til og med udgangen af 2014. Herefter skal alle have et grønt miljøzonemærke. Det røde miljøzonemærke er ikke længere lovligt noget sted i Tyskland," siger Per V. Rasmussen, Applus Bilsyn.

Billedtekst
FORBEREDELSE: Rejser du på bilferie, er det en god idé at få gennemgået bilen inden afgang og undgå motorproblemer og miljøzonebøder.

Faktaboks: Sådan finder og bestiller du det rigtige miljøzonemærke
På Applusbilsyn.dk kan du benytte "Applus Miljøzonevejlederen" og se, hvilket miljømærke din bil har mulighed for at få samt zonekravene i de byer, du gerne vil besøge. Bestil dit mærke på applusbilsyn.dk og spar tid eller kig forbi den lokale Applus synshal. Der er mere end 120 synshaller at vælge imellem. Husk: Miljøzonemærker skal udskiftes, hvis et køretøj omregistreres og får et nyt registreringsnummer.

Faktaboks: Få din bil ferietjekket
Et ferietjek af bilen består af en tilstandsattest, hvor Applus Bilsyn bilen gennemgår bilen for småfejl, som kan stoppe bilen og bilferien. På den måde undgår bilejerne situationer, hvor bremserne på bilen svigter under campingferien i alperne, eller at motoren får uoprettelige skader, når den møre tandrem brister. Prisen er 549 kr., og den kan bookes online på Applusbilsyn.dk.

Læs mere her

tags: Danmark, Tyskland, direktør, bilen, Risskov, miljø, 2014, tandrem, bremser, Fakta,

mandag den 7. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Vi vil ha stort, når den er brugt

Vi vil ha stort, når den er brugt
Ingen af finalisterne i Årets Brugtbil tilhører det ellers populære A-segment, og det er der gode grunde til
Læs mere her

Mitsubishi har store forventninger til 2014

ASX crossover med nye økonomiske motorer og en markant prisreduktion
Jordskælvet og efterfølgende tsunami i Japan tilbage i 2011 har haft en række eftervirkninger for Mitsubishi i Europa, hvor blandt andet en ufordelagtig yen kurs besværliggjorde mærkets konkurrenceevne i nogle år. Med en stabiliseret valutakurs, og en fabrik der igen kører på 100% kapacitet, er Mitsubishi nu for alvor tilbage. Mitsubishi Danmark har store forventninger til 2014, og første skridt i en større vækststrategi er den faceliftede ASX crossover.

2014 – en milepæl for Mitsubishi
"2014 bliver rigtig spændende for Mitsubishi i Danmark", udtaler Christian Haugaard, adm. direktør for Mitsubishi Danmark og fortsætter: "Mitsubishi har været i Danmark siden 1977 og er kendt for kvalitet og driftssikre biler. Derfor er vi også sikre på, at vi med et tilpasset modelprogram, til de helt rigtige priser, kommer til at se rigtig mange Mitsubishi modeller på vejene. Vores første tiltag bliver ASX som med en prisreduktion på kr. 20- 30.000 kroner og en frapris på kr. 229.995 bliver en rigtig stærk konkurrent".

Crossover – et stigende segment.
Crossover klassen eller kompakte SUV'ere, som de også kaldes, bliver mere og mere populære. I 2013 udgjorde segmentet 3,1% af totalmarkedet. Salgsdirektør Brian Groth udtaler: "Forbrugerne kan godt lide det mere sporty SUV look, den høje siddeposition og mulighederne for 4x4, og samtidig bevares komforten og funktionaliteten, som man kender det fra en hatchback eller stationcar".

Højt udstyrsniveau
ASXs kabinekomfort er en kombination af udstyr, sikkerhed og rummelighed. Standardudstyret på indgangsmodellen "Invite" omfatter bl.a. aut. klimaanlæg, fartpilot, alufælge, mørktonede ruder og sædevarme. På den højest udstyrede version "Instyle" er udstyr som Xenon forlygter, læderkabine, panorama glastag og bakkamera standard. ASX har opnået de maksimale 5 stjerner i sikkerhed, og sikkerhedspakken indeholder bl.a. 7 airbags, ESP, Hill-Start-Assist, ESS (automatisk katastrofeblink ved hård opbremsning), ISOFIX barnestolsbeslag. Interiøret er rummeligt og udover praktiske opbevaringsmuligheder, har det været vigtigt for designerne at skabe god plads til både for- og bagsæde passagerer.

ASX med nye økonomiske motorer
Mitsubishis filosofi "Drive@earth" er udgangspunktet for ASX, hvor fokus er på miljøvenlig produktion og intelligent teknolog. Dette har resulteret i nye økonomiske motorer. På benzinsiden er der tale om en kvik 1.6 liters 117 hk benzinmotor af MIVEC typen med variabel ventilstyring.

På dieselsiden fås en opdateret 1.8 liters nu med 116 hk turbodieselmotor og et drejningsmoment på 300 Nm ved 1.750-2.250 omdr./min. Forbruget er på 20,8 km/l ved blandet kørsel, hvilket placerer den i Energiklasse A. ASX kommer også med en ny 2.2 liters 150 hk turbodieselmotor med 6-trins automatisk gearkasse og 4x4. Denne drivline er hentet direkte fra storebror Outlander. Motoren er primært lavet i aluminium og udmærker sig ved lav vægt, et solidt drejningsmoment på 360 Nm ved 1.500-2.750 omdr./min og en klasseledende brændstoføkonomi på 17,2 km/l ved blandet kørsel.

ASX – et sporty facelift
ASX har også gennemgået et sporty facelift. Fronten har fået nyt design, og der er kommet krom detaljer omkring kølergitteret. Tågeforlygterne er nu indhyllet i krom for et mere markant udtryk. Ligeledes er der sket ændringer på bagkofanger og baglygter. Af interiørændringer kan nævnes nyt rat, nyt radio design, DAB radio på Invite+ og 2.2 DI-D Instyle, 4WD knap og nyt sædemateriale og dørbeklædning.

ASX modelprogram
Mitsubishi ASX 1.6 Invite 2WD kr. 229.995
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Invite+ 2WD kr. 299.995
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Intense 4WD kr. 359.995
Mitsubishi ASX 1.8 DI-D Instyle 4WD kr. 389.995
Mitsubishi ASX 2.2 DI-D instyle Aut. 4WD kr. 434.995

Finansiering
Mitsubishi ASX 1.6 Invite kan finansieres fra kr. 1.967 pr. md.

Garanti
3 års garanti uden kilometerbegrænsning.

Vejhjælp
3 års gratis vejhjælp følger alle nye Mitsubishi modeller.







Læs mere her

tags: Danmark, 2011, Europa, direktør, økonomi, 2013, radio, Japan, benzin, Mitsubishi, stationcar, Motor, strategi, brændstof, miljøvenlig, konkurrence, miljø, kamera, 2014, fælg, gearkasse,

Korte nyheder om Toyota

Skal vi trækkes eller skubbes?
Baghjulstræk eller forhjulstræk? Diskussionen har kørt i 86 år, og den holder aldrig op. Eller også gør den efter denne duel mellem en af øjeblikkets absolut bedste baghjulstrækkere – Toyota GT86 fra Japan – og en af de ligeledes absolut bedste med træk foran – Volkswagen Golf GTI Performance. Netop disse to, fordi de matcher hinanden på effekt og pris, og fordi de begge er designet til maksimal køreglæde.
Læs mere her

søndag den 6. april 2014

Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart 14: Blærerøvens mange biler

Topfart 14: Blærerøvens mange biler
Mads Christensen - alias den store blærerøv - elsker biler. Men kan han parkere én?
Læs mere her

BMW M4 Cabriolet

image description
Sommeren er på vej, og det samme er den nye BMW M4 Cabriolet.
Med lanceringen af den nye BMW M4 Cabriolet forstærkes den legendariske BMW M familie med endnu en kraftfuld spiller.

BMW M4 Cabriolet har en sekscylindret motor med M TwinPower Turbo, som også er kendt fra BMW M3 Sedan og BMW M4 Coupé. Motoren på 3,0 liter yder 431 hk med et maksimalt drejningsmoment på 550 Nm ved 1.850-5.500 o/min. Bilen accelererer fra 0-100 km/t på 4,6 sekunder med den manuelle, sekstrins gearkasse. Med den syvgears M dobbeltkoblings-gearkasse, som er ekstraudstyr, nås de 100 km/t på bare 4,4 sekunder. Topfarten er 250 km/t og EU-vægten er 1.825 kg.

For at opnå størst mulig køredynamik - og den bedst mulige brændstoføkonomi - er vægten holdt nede med udstrakt brug af letvægtsmaterialer såsom kulfiberforstærket plast (CFRP) og aluminium.

Det tredelte metalfoldetag er lydisoleret og åbner ved tryk på en knap på under 20 sekunder ved kørsel op til 18 km/t.

Bilen har præstationer til banebrug, men er også udviklet til at opfylde ethvert behov til hverdagsbrug og cruising i sommerlandet. Den er udstyret med et specielt udviklet kølersystem, der altid opretholder en optimal temperaturbalance for både motor, turboladere og gearkasse.

Bilen bygger på 26 års stolte traditioner.
Den første BMW M3 Cabriolet blev lanceret i 1988 med en firecylindret benzinmotor med 195 hk.

I 1990 blev effekten øget til 215 hk med en tophastighed på 239 km/t, hvilket gjorde den til verdens hurtigste, firesæders, serieproducerede cabriolet.

I 1994 kom næste generation med en udvidet sikkerhedspakke med blandt andet sikkerhedsbøjler bag bagsæderne, som automatisk sprang op, hvis bilen var i fare for at vælte – og med hele 286 hk og et optræk fra 0-100 km/t på 6,2 sekunder. Allerede året efter i 1995 blev hestekræfterne øget til 321 hk.

2001 var året, hvor tredje generation så dagens lys, og denne udgave havde 343 hk, gik fra 0-100 km/t på 5,5 sekunder og var monteret med variabelt M differentialespærre og M high performance-bremser.

I 2008 kom så fjerde generation med endnu mere kant – monteret med en 4,0 liters, ottecylindret motor med 420 hk og 400 Nm.

Og nu er tiden så kommet til afløseren, som i den nye udgave hedder M4, hvilket er en præcision af, at der er tale om en helt ny og markant forbedret bil. Den lanceres i sensommeren i Danmark til en pris af kr. 1.708.000.

BMW Group er en af verdens mest succesfulde bil- og motorcykelproducenter med mærkerne BMW, MINI og Rolls-Royce. BMW Group har 28 produktionsanlæg i 13 lande og et globalt forhandlernetværk i over 140 lande.

I regnskabsåret 2013 solgte BMW Group 1,963 millioner biler og 115.215 motorcykler på verdensplan. Overskuddet før skat var 7,91 mia. euro med en samlet indtægt på 76,06 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2013 en global arbejdsstyrke på 110.351 medarbejdere.

Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus på ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

www.bmwgroup.com
Facebook: http://www.facebook.com/BMWGroup
Twitter: http://twitter.com/BMWGroup
YouTube: http://www.youtube.com/BMWGroupview
Google+: http://googleplus.bmwgroup.com

Læs mere her

tags: Danmark, euro, 2008, bilen, økonomi, regnskab, 1988, 2013, EU, Facebook, 2001, Google, 1995, december, BMW, Cabriolet, benzin, Rolls-Royce, Motor, strategi, brændstof, miljø, gearkasse, bremser,

lørdag den 5. april 2014

Undgå at bilister løber fra ansvar og buler

Påkørte bilister risikerer at stå med halvdelen af regningen, hvis modparten efterfølgende ændrer sin forklaring. Få dokumenteret skaderne på stedet, lyder rådet fra FDM.
Bilister kan være bilister værst. Ikke mindst når uheldet er ude, og skader og buler skal rettes ud. For trods undskyldende ord på stedet og indrømmelse af skyld, oplever mange, at modparten efterfølgende løber fra ansvaret.

FDMs rådgivning får således ofte henvendelser fra bilister, som pludselig hænger på halvdelen af regningen efter en påkørsel, som modparten ellers tidligere har påtaget sig det fulde ansvar for. Men er der ingen vidner, og ændrer modparten efterfølgende forklaring, hænger man selv på hele regningen.

"Det er en velkendt problematik hos os, og det er noget, der frustrerer folk. Især fordi modparten i situationen har taget det fulde ansvar og opgivet alle relevante oplysninger om navn og forsikringsselskab. Efterfølgende ændrer de så forklaring overfor forsikringsselskabet, og benægter måske overhovedet at have påkørt én, og så hænger man selv på skaden," forklarer jurist i FDM, Helle Brasch.

Derfor er det ikke nok at få et mundtligt tilsagn fra modparten om hændelsesforløbet. Heller ikke selv om denne virker oprigtigt ked af det. FDM råder til, at man får dokumenteret uheldet, gerne med mobiltelefonens kamera, og laver en skitse og en kort beskrivelse af uheldet sammen med modparten. Er man enige om hændelsesforløbet, skriver begge under.

"Er man enige om, hvad der er sket, så få det på skrift. Det er nemlig ud fra parternes beskrivelse af forløbet, retspraksis og vurdering, at forsikringsselskaberne afgør sagen. Derfor er der heller ingen grund til at indlade sig på diskussion på stedet," siger Helle Brasch.

Hvis uheldet er ude:

• Notér modpartens nummerplade, navn, adresse, telefonnummer samt forsikringsselskab og policenummer hvis muligt
• Er ejeren en anden end føreren, så få bilejerens navn, adresse og telefonnummer
• Tag foto af situationen og skaderne med mobiltelefonens kamera, inden bilerne flyttes (hvis dette kan lade sig gøre på sikker vis)
• Er der vidner, så få deres navne og kontaktinformationer
• Beskriv uheldet og lav en skitse. Bed modparten bekræfte og skrive under, hvis I er enige
• Brug skadesblanket. Blanketten kan hentes på www.FDM.dk/love-og-faerdselsregler. Print og hav den med i handskerummet

Læs mere her

tags: forsikringsselskab, FDM, kamera,