Continentals sommerdæk napper igen førstepladsen

ContiPremiumContact 5 topper flere europæiske test af sommerdæk. Også den danske, som Motor står for, hvor dækket får 5 af 6 stjerner. Continental kommer igen ud som testvinder i en række af de sommerdæk-test, som bilorganisationer og medier på tværs af Europa præsenterer i denne tid. Det gælder også den danske bedømmelse, som FDMs blad Motor står bag.

- Dækket overbeviser i alle kategorier. Er det bedste på våd vej og klarede sig også glimrende på tør vej, lyder Motors vurdering af ContiPremiumContact 5, som er testet sammen med 15 andre sommerdæk i størrelse 185/60 R14 82H for deres vejgreb på våd og tør vej, dækstøj, kørselsøkonomi og slidstyrke.

Bag testen står en række bilklubber i Europa med tyske ADAC i spidsen. Også tests fra Finland og Rusland har i år placeret sommerdækket fra Continental på førstepladsen. Det samme gør Motor og giver testvinderen fra Continental fem af seks stjerner.

Et allround kvalitetsdæk
- ContiPremiumContact 5 er vores nye allround kvalitetsdæk til personbiler, siger Georg Nielsen, administrerende direktør, Continental Dæk Danmark A/S. Det er et dæk med ekstrem bremseevne på tør og våd vej, lav rullemodstand, sikker håndtering og komfortable køreegenskaber.

Dækket leveres til fælgstørrelse 14- 17 tommer, dækbredde 175 – 225, seriestørrelse 50 – 65 og hastighedsindeks T-H-V-W.

Egenskaber i top
ADAC er fuld af lovord i sin vurdering af ContiPremiumContact 5: "Godt afbalanceret dæk, meget godt på våd vej og på tør vej."

14 tommer dæk anvendes på mikro- og minibiler. Også 16 tommer dæk (til Golf-klassen) er blevet testet. Her henter ContiPremiumContact5 en tredjeplads hos ADAC og Motor. Sidstnævnte bemærker: "Et glimrende dæk med testens bedste resultater på tør vej. Egenskaberne på våd vej er i top".

Dækkene er testet på tør og våd vej, ligesom dækkenes slidstyrke, rullemodstand og dækstøj er målt. Det er foregået over en lang periode i efteråret 2014. Dækkets egenskaber indgår med denne vægt i bedømmelsen: tør vej 20 %, våd vej 40 %, dækstøj 10 %, forbrug (km/l) 10 % og slidstyrke 20 %.

Vent lige med at skifte
Godt nok er det højsæson for at offentliggøre dæktest, men endnu er det lidt for tidligt at skifte vinterdækkene ud med sommerdæk på den danske bilpark.

- Frost om natten og i morgentimerne betyder, at vinterdæk stadig er den rigtige løsning. Spørg din bilforhandler eller dækcenter, hvis du er i tvivl, lyder det fra Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, Europa, direktør, økonomi, Rusland, førstepladsen, FDM, bilforhandler, Finland, Motor, organisation, Continental, 2014, fælg,

Dagens nyheder - Læs bla. om Afsløret: Sådan skjuler politiet sine fotovogne

Nyt firma slår Nürburgring-rekord
6 minutter og 42 sekunder har det taget Scuderia Cameron Glickenhaus nye bil at runde Det Grønne Helvedes 20,8 km – aldrig før er det sket
Læs mere her

Undersøgelse: Fast & Furious dødsbil var ikke for farlig
Høj fart og gamle dæk var skyld i ulykken, der kostede Fast & Furious-skuespilleren Paul Walker livet
Læs mere her

Afsløret: Sådan skjuler politiet sine fotovogne
Fartsyndere taber til politiet, som har forberedt sig grundigt på gemmeleg
Læs mere her

Undgå ærgerlige biludgifter på påsketuren

Med 69 miljøzoner og ændrede miljøzoneregler i Berlin fra den 1. januar 2015 sidder miljøzonebøderne løsere end nogensinde før. Tjek miljøzonereglerne og bilen før afgang, så du undgår motorstop og dyre ekstraregninger. Påske er for titusindvis af danskere ensbetydende med bilferie i Tyskland. Men skal du og familien på tur til eller gennem Tyskland, så gør du klogt i at investere i et miljømærke.

Hele 69 tyske byer har indført miljøzoner, samtidig kan udenlandske dieselbilister ikke længere køre ind i Berlin på et gult miljøzonemærke. Med de nye, skrappere regler, gældende fra årsskiftet, skal også danske dieselbiler, ligesom de tyske, have et grønt miljøzonemærke i forruden.

"I dag er stort set alle mellemstore tyske byer på størrelse med Århus eller Odense og opefter omfattet af miljøzonelovgivningen. Kun i meget få tyske storbyer kan man køre med et gult miljømærke i forruden. De fleste steder skal det være grønt. Kører man afsted til Tyskland uden det rette mærke, risikerer man at blive blitzet og få en bøde på 40 euro," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Gamle biler slår op i Autobahnen
Dog er miljøzonebetænkeligheder ikke den eneste udfordring, der venter danskere på tysk bilferie.

Hvert år i påskeferien oplever masser af rød-hvide bilister, at bilen må holde ind til siden med hostende motorstop eller en anden teknisk defekt. Risikoen for at bilen slår op i Autobahnen er nemlig ekstra stor for mange af de pensionsmodne danske biler.

"Ca. 40 procent af de danske personbiler er over ti år, og er dermed godt slidte. Det kan skabe problemer på lange rejser over et par tusinde kilometer, hvor bilen bliver ekstra presset. Helt forudsigeligt så kan ældre biler med mere slidte dele ikke holde til det samme som nyere biler. Skal man gardere sig mod uheld, er det en god idé at få kontrolleret bilen, før man tager afsted," siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Sådan finder og bestiller du det rigtige miljøzonemærke
På Applusbilsyn.dk kan du benytte 'Applus Miljøzonevejlederen' og se, hvilket miljømærke din bil har mulighed for at få samt zonekravene i de byer, du gerne vil besøge. Bestil dit mærke på applusbilsyn.dk (165 kr.) og spar tid eller kig forbi den lokale Applus synshal og få det med det samme. Der er mere end 130 synshaller at vælge imellem. Husk: Miljøzonemærker skal udskiftes, hvis et køretøj får et nyt registreringsnummer.

Faktaboks: Få din bil ferietjekket
Et ferietjek af bilen består af en TilstandsAttest, hvor Applus Bilsyn bilen gennemgår bilen for småfejl, som kan stoppe bilen og bilferien. På den måde undgår bilejerne situationer, hvor bremserne på bilen svigter under campingferien i alperne, eller at motoren får uoprettelige skader, når den møre tandrem brister. Prisen er 549 kr., og den kan bookes online på Applusbilsyn.dk

Billedtekst:
Som hovedregel kræver stort set alle tyske byer nu et grønt miljømærke i bilens forrude.


Læs mere her

tags: euro, Tyskland, elbil, direktør, Århus, bilen, Odense, elbiler, lovgivning, storby, Tilst, miljø, tandrem, bremser, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Når en almindelig Range Rover ikke er nok

Subarus rallyjern – 0 til 100 på kun to sekunder!
Subaru vil dominere ekstremsporten rallycross med ny WRX STI med 588 hk
Læs mere her

Når en almindelig Range Rover ikke er nok
Range Rover bygger topmodel – giver Over the Top ny mening
Læs mere her

Få mere ud af højtryksrenseren med 7-trins kontrol

Nilfisk PowerGrip gør det let at dosere trykket og sparer samtidig energi og vand
Nu er det enkelt at bruge
højtryksrenseren til endnu flere rengøringsopgaver – også af den mere sarte slags. Med PowerGrip systemet kan tryk og vandflow reguleres under arbejdet i 7 trin. Fra 100% og helt ned til 50%.

Det åbner helt nye muligheder for at bruge den ellers kraftige højtryksrenser uden, at rengøringen bliver for voldsom. Samtidig sparer teknologien fra Nilfisk på energi- og vandforbruget.

Trådløs kontrol i håndtaget
Kontrollen sker via håndtaget, hvor der kan skrues op og ned for styrke og vandflow. Der er trådløs kontakt til høj-tryksrenseren, som kan stå op til 15 meter væk. I nogle tilfælde endnu længere.

Det er let at holde øje med effektniveauet, som vises med 7 grønne LED-lysdioder. PowerGrip kører på et standard knap-batteri med en levetid på op til 3 år.

Til højtryksrensere med Universal-motorer
PowerGrip fås i første omgang på nye Nilfisk højtryksrensere med Universal-motorer og kan ikke tilbydes som opgradering til andre maskiner.

Ved styringen reduceres motorpumpens omdrejninger, så trykket falder og der bruges mindre vand. Samtidig falder energiforbruget tilsvarende. Sikkerheden er maximal med et særligt start/stop system.

Nilfisk højtryksrensere med PowerGrip fås bl.a. i byggemarkeder og gør-det-selv butikker.

Læs mere her

tags: energiforbrug, teknologi, energi, byggemarked,

Spring på cyklen hos Nellemann Roskilde

Nellemann Roskilde har fået et par nye cykler indlemmet i deres flåde af lejekøretøjer. Vejret er blevet lidt lunere på det sidste og de store en dags cykelklassikere er kommet i gang rundt om i Europa. Det får mange til at tage cyklerne frem på en lille forårstur. Nu hjælper Nellemann til med at få stillet cykellysten. Nellemanns afdeling i Roskilde har nemlig fået to spritnye cykler indlemmet i deres flåde af lejekøretøjer. Efter flere opfordringer valgte Nellemann at købe to cykler, som står til fri afbenyttelse når bilen er til service.

"Flere at vores kunder ønsker denne mulighed for at komme videre på arbejde, når de har bilen til service. Derfor har vi nu taget skridtet og købt 2 nye cykler til formålet" udtaler Kasper Gregersen, Eftermarkedschef hos Nellemann Roskilde.

"Og som en ekstra lille bonus så slipper de for besværet, med at montere og medbringe deres egne cykler", supplerer Kasper Gregersen.

Sikkerheden er ikke noget man går på kompromis med hos Nellemann, derfor er der også blevet indkøbt cykelhjelme, som folk bliver opfordret til at bruge, når de låner cyklen.

"Vi kan naturligvis ikke tvinge cykelhjelmen på hovedet af folk, men vi ser helst at de benytter sig af den, ligeledes har vi indkøbt cykellygter, så vi er klar når dagene igen bliver kortere samt mørkere" udtaler Kasper Gregersen.

Cyklerne bliver naturligvis udlånt med Nellemann mobilitetsservice inkluderet – så hvis det uheldige skulle ske at cyklen punkterer, iler vi naturligvis til undsætning bliver der sagt med et glimt i øjet fra eftermarkedschefen.

Billedtekst:
Kasper Gregersen og Filialchef Martin Clair Svendsen Fra Nellemann Roskilde med deres spritnye lånecykler


Læs mere her

tags: Europa, bilen, Roskilde,

Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart: Ekstrem luksus til firmafolket

Topfart: Ekstrem luksus til firmafolket
Renault Espace er superluksus i topklasse, men ...
Læs mere her