TV: Første bil er klar: Saab producerer igen i Sverige
For første gang i to et halvt år kører en Saab ud af fabrikken i Trollhättan
Læs mere her
TV: Oplev den selvkørende bil her
Læn dig tilbage, bilen finder selv vej. Volvo sender den selvkørende bil på Göteborgs gader
Læs mere her
Toyota får BMW-motor
BMW og Toyotas samarbejde kommer i første omgang Toyotas kunder til gode
Læs mere her
tirsdag den 3. december 2013
Ford er det mest Allergi-venlige bilmærke
Sommeren er kommet til Danmark og for de fleste mennesker er det en velkommen befrielse efter måneder med mørke og kulde. Men for mere end en halv million danskere er forår og sommer forbundet med ubehag, lommetørklæder og medicin. Stadig flere mennesker i den vestlige verden udvikler en eller anden form for allergi og især om foråret er mange plaget af årstidens luner.
Det er på den baggrund, at Ford har sat sig for at udvikle verdens mest allergivenlige biler. Alle nye Ford-modeller bliver underkastet en striks allergi-test og kontrolleret af det uafhængige og globalt anerkendte tyske certificerings-institut, TÜV.
Den nye Ford C-MAX er den seneste model, der har opnået TÜV s blå stempel for allergivenlighed. Og det gælder både den nye 5-sæders Ford C-MAX og den nye 7-sæders Ford Grand C-MAX.
Ford er den eneste bilproducent i verden, der kan smykke sig med et TÜV-certifikat for allergivenlighed, ligesom Ford er blevet anerkendt med et kvalitets-certifikat fra European Centre for Allergy Research Foundation i Berlin.
-Vi stræber altid mod at give vores kunder det bedste det bedste design, bedste ydelse, bedste kvalitet og det bedste interiør-miljø. Det er derfor vi går meget langt i vores bestræbelser på at minimere, eller helt eliminere, alle materialer og stoffer, som udgør en allergi-risiko, siger teknisk chef for Ford i Europa, Caspar Dirk Hohage.
Den nye 5-sæders Ford C-MAX og den nye 7-sæders Ford Grand C-MAX er seneste modeller på en lang liste af Ford-biler, som har opnået et TÜV-certifikat. Listen omfatter by-bilen Ford Fiesta, familie-bilerne Focus, S-MAX og Galaxy samt Mondeo og Kuga. I dag kører mere end 4,5 millioner TÜV-certificerede Ford-modeller rundt på vejene. Man kan læse mere om TÜV s test af Ford-modellerne på www.TÜV.com.
Ford har, indtil videre, testet mere end 100 forskellige materialer og komponenter for deres allergi-potentiale. På den baggrund har Fords ingeniører erstattet eller reduceret en lang række allergifremkaldende materialer som for eksempel latex, chrom og nikkel.
Samtidig bliver alle de materialer, der indgår i komponenter med direkte og længerevarende kontakt til hud det være sig rat, sædebetræk eller sikkerhedsseler underkastet en egentlig dermatologisk test for at sikre, at de valgte materialer udgør så lav en allergi-risiko som overhovedet muligt.
TÜV-certificeringen er en del af Fords unikke Product Sustainability Index (PSI), som er bilindustriens hidtil mest omfattende forsøg på at vurdere hvordan man tackler de miljømæssige, sociale og økonomiske udfordringer, der er forbundet med produktion, brug og bortskaffelse af biler.
Udover at bruge bæredygtige materialer og træffe bevidste materialevalg i forhold til f.eks. allergi og overfølsomhed, har PSI fokus på seks andre områder, hvor kombinationen biler og bæredygtighed er udfordret. Det gælder global opvarmning som følge af CO2-udledning, anden forurenende udledning, støj fra bilen til omgivelserne, sikkerhed, transportevne og endelig holdbarhed og totaløkonomi for bilens ejer.
# # #
# About Ford Motor Company #
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 166,000 employees and about 70 plants worldwide, the company s automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford s products, please visit www.fordmotorcompany.com.
Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 51 individual markets and employs approximately 66,000 employees. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford of Europe operations include Ford Customer Service Division and 22 manufacturing facilities, including joint ventures. The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.
Læs mere her
tags: Danmark, Europa, bilindustri, bilen, CO2-udledning, økonomi, medicin, Motor, Europe, Ford, Lincoln, miljø, kaffe, nikkel, allergi,
Korte nyheder om Toyota
Ny koreaner til sukkerpris
Så er der fornyet konkurrence til de ellers så suveræne VW up! og co. samt Toyota Aygo og co. Straks i det nye år kommer Hyundai i10 med ny karrosse, nye motorer og nye kabiner – den ene i skrig-orange.
Læs mere her
Så er der fornyet konkurrence til de ellers så suveræne VW up! og co. samt Toyota Aygo og co. Straks i det nye år kommer Hyundai i10 med ny karrosse, nye motorer og nye kabiner – den ene i skrig-orange.
Læs mere her
mandag den 2. december 2013
Forkert pakket bil forringer køreegenskaber
En ny test viser, at en forkert pakket bil med tagboks eller en overlæsset trailer kan føre til farlige situationer i trafikken. FDM anbefaler bilisterne at være opmærksomme på vægtgrænser, inden feriebilen pakkes.
En feriepakket bil med for meget læs i tagboksen eller lidt ekstra læs på traileren kan medføre meget farlige situationer i trafikken. Det viser en ny praktisk test, som FDMs tyske søsterklub ADAC har foretaget.
Testen viser, at hvis man ikke pakker bilen korrekt og tilpasser kørestilen efter at der er mere læs på bilen, så kan det medføre kritiske situationer med stor risiko for et uheld også selv om bilens fører er erfaren bag rattet , siger FDMs biltekniske redaktør Søren W. Rasmussen.
For at have et sammenligningsgrundlag blev en række forskellige øvelser gennemkørt uden læs samt med korrekt læssede biler. Herefter blev der foretaget den samme test med en overpakket bil med tagboks samt med en forkert pakket og overlæsset trailer.
I øvelserne med den feriepakkede bil med en overlæsset tagboks ændrede bilen fuldstændig køreegenskaber, og bilens antiudskridningssystem (ESC) kunne ikke stabilisere bilen. Endnu værre så det ud i testen med den overlæssede og forkert pakkede trailer. Her kom traileren så meget i slinger, at vogntoget skred ud. Også bremselængden blev forøget betydeligt.
Det er meget vigtigt, at man tilpasser kørestilen efter, hvor meget læs, der er i bilen. Den praktiske test viser, at bilens ESC kan have svært ved at stabilisere bilen, hvis den er forkert pakket eller trailerne er overlæsset, og når bilen ikke reagerer som den plejer kan det føre til farlige situationer. Derfor skal man være meget opmærksom på, hvilket indhold man placerer i tagboksen og i traileren, og altid sikre, at man overholder vægtgrænserne , siger Søren W. Rasmussen.
FDM understreger, at det er uhensigtsmæssigt at placerer tunge ting i tagboksen, da det gør bilen ustabil. I stedet anbefaler FDM, at man fylder tagboksen med for eksempel tøj eller dyner og andre lette genstande.
På http://www.fdm.dk/trailer-og-campingvogn er der samlet en række gode råd om korrekt pakning af tagboks og trailer.
Læs mere her
tags: bilen, trafikken, campingvogn, FDM, vogntog,
En feriepakket bil med for meget læs i tagboksen eller lidt ekstra læs på traileren kan medføre meget farlige situationer i trafikken. Det viser en ny praktisk test, som FDMs tyske søsterklub ADAC har foretaget.
Testen viser, at hvis man ikke pakker bilen korrekt og tilpasser kørestilen efter at der er mere læs på bilen, så kan det medføre kritiske situationer med stor risiko for et uheld også selv om bilens fører er erfaren bag rattet , siger FDMs biltekniske redaktør Søren W. Rasmussen.
For at have et sammenligningsgrundlag blev en række forskellige øvelser gennemkørt uden læs samt med korrekt læssede biler. Herefter blev der foretaget den samme test med en overpakket bil med tagboks samt med en forkert pakket og overlæsset trailer.
I øvelserne med den feriepakkede bil med en overlæsset tagboks ændrede bilen fuldstændig køreegenskaber, og bilens antiudskridningssystem (ESC) kunne ikke stabilisere bilen. Endnu værre så det ud i testen med den overlæssede og forkert pakkede trailer. Her kom traileren så meget i slinger, at vogntoget skred ud. Også bremselængden blev forøget betydeligt.
Det er meget vigtigt, at man tilpasser kørestilen efter, hvor meget læs, der er i bilen. Den praktiske test viser, at bilens ESC kan have svært ved at stabilisere bilen, hvis den er forkert pakket eller trailerne er overlæsset, og når bilen ikke reagerer som den plejer kan det føre til farlige situationer. Derfor skal man være meget opmærksom på, hvilket indhold man placerer i tagboksen og i traileren, og altid sikre, at man overholder vægtgrænserne , siger Søren W. Rasmussen.
FDM understreger, at det er uhensigtsmæssigt at placerer tunge ting i tagboksen, da det gør bilen ustabil. I stedet anbefaler FDM, at man fylder tagboksen med for eksempel tøj eller dyner og andre lette genstande.
På http://www.fdm.dk/trailer-og-campingvogn er der samlet en række gode råd om korrekt pakning af tagboks og trailer.
Læs mere her
tags: bilen, trafikken, campingvogn, FDM, vogntog,
søndag den 1. december 2013
50-året for Jaguar E-type fejres med danmarksrekord
Jaguar E-type blev i 1961 referencepunktet for alle fremtidige og tidligere sportsvogne. Hurtigere end alle andre, halvt så dyr og dobbelt så smuk. Verdenspressen måbede, og selv Jaguar blev overrasket over den voldsomme opmærksomhed.
Det er 50 år siden nu, og det fejrer den danske Jaguarklub med en storstilet fest. Kronen på værket bliver den største samling af E-typer set samtidigt på dansk jord. Jaguar Club of Denmark forventer 50-100 E-typer.
Det bliver kæmpestort. Allerede nu overstiger tilmeldingerne det forventede, siger Hans Aarup, en af arrangørerne fra Jaguarklubben.
Også andre Jaguarer end E-typer er mere end velkomne. Jaguarklubben håber, at man også ved denne lejlighed får Danmarks største samling af Jaguarer at se og beundre. Den nuværende rekord er på 120 stk.
Festen foregår i Ebeltoft i weekenden 19-21. august 2011. Ud over rekordforsøget, er der hele weekenden festivitas for klubmedlemmerne og den allerflotteste af de udstillede E-typer vil blive kåret.
Tilskuere kan se frem til et spektakulært syn, når E-typerne om lørdagen fra kl 10.00 begynder at fylde op i Ebeltofts gader. Har du en E-type i garagen, så få den støvet af og mød op til det gratis arrangement.
Kontakt:
Hans Aarup, tlf.: 86 12 02 00
Carsten Rojh, tlf.: 40 45 88 37
Fakta:
Et af bilverdenens ikoner, E-typen, fejres i Ebeltoft med en kæmpefest,
der kulminerer med en dobbeltrekord.
E-typen blev skabt af direktør og stifter af Jaguar, Sir William Lyons. Den blev bygget som Jaguars Le Mans-racerbiler, der årtiet før havde vundet løbet fem gange. Vognen blev præsenteret i 1961 på biludstillingen i Geneve til en sensationel lav pris på godt 2000 pund. Der blev produceret over 70.000 stk. i tre serier indtil 1974. Sidste version var en fire-personers touring med V12-motor.
1966 SERIES 1 E-TYPE
Tophastighed: 242 km/t
0-96 km/t: 7,0 sekunder
Motor: 3,8 liter, 6-cylindre på række, tre SU karburatorer
Effekt: 265 hk ved 5500 o/m
Moment: 347 nm ved 4000 o/m
Chassis: stål-monocoque
Undervogn: torsionsstang og wishbone front, uafhængig bag.
Dimensioner L x B x H: 4,44 x 1,65 x 1,22 m
Vægt: 1219 kilo
Jaguarclub of Denmark
En af Danmarks største og mest aktive klubber med 50-60 årlige arrangementer over hele landet. Klubben er for alle med en Jaguar eller interesse i Jaguar. Medlemsskab koster 575 kroner årligt. Klubben har cirka 1500 medlemmer og udgiver magasinet Jaguaria. Se mere på www.jaguarclub.dk
Læs mere her
tags: Danmark, 2011, direktør, Lyons, sportsvogn, Motor, Jaguar, Fakta,
lørdag den 30. november 2013
Dagens nyheder - Læs bla. om Topfart #6: Livsfarlige dæk
Topfart #6: Livsfarlige dæk
I sjette udgave af Topfart: Så dårlige er sommerdæk på glat vej
Læs mere her
I sjette udgave af Topfart: Så dårlige er sommerdæk på glat vej
Læs mere her
Abonner på:
Opslag (Atom)