Milepæl: Nu 10 tankstationer til gasbiler med offentlig adgang

Ligesom i mange andre EU-lande vinder tankstationer til gasbiler også frem herhjemme. Og den 3. juli passeres en vigtig milepæl, idet antallet af gastankstationer med offentlig adgang når op på 10. Danmark er dog fortsat bagud i forhold til nabolandene.Den nye tankstation ligger i Aalborg. Der ligger i forvejen en gastankstation i Aalborg, men denne kan udelukkende bruges af de nye gasbusser, som Nordjyllands Trafikselskab (NT) har taget i brug. Den nye tankstation, der ligger på Troensevej 18 sydøst for Aalborg by, kan til gengæld benyttes af alle gasbiler døgnet rundt alle årets dage.

Med den nye station i Aalborg kommer Danmark nu op på i alt 10 gastankstationer med offentlig adgang. De øvrige ni stationer er placeret i henholdsvis København, Odense, Holstebro, Skive, Fredericia, Gladsaxe, Frederikssund, Tarm og Frederikshavn.

Samtidig er en række nye gastankstationer på vej, bl.a. i Glostrup, Høje Taastrup, Sønderborg, Aabenraa og Tønder. Det viser en ny kortlægning, som HMN Naturgas har foretaget. Se kort over eksisterende og planlagte tankstationer.

Det er HMN Gashandel A/S, der står for den nye tankstation i Aalborg. Selskabet driver i forvejen seks andre tankstationer. HMN Gashandel A/S er et datterselskab i HMN Naturgas-koncernen, som er Danmarks største gasselskab og ejes i fællesskab af 57 kommuner.

"Energiselskaberne kan jo i princippet etablere gastankstationer næsten overalt i Danmark, da vi har et yderst veludbygget naturgasnet. Vi skal have skabt et netværk af stationer på strategisk vigtige steder i landet, og med nu 10 tankstationer er vi så småt på vej", siger administrerende direktør Susanne Juhl fra HMN Naturgas I/S, som er moderselskabet i den kommunalt ejede HMN Naturgas-koncern.

På stationerne kan personbiler, busser, lastbiler og varevogne købe naturgas og biogas eller en blanding af begge dele.

"De store klima- og miljøfordele kommer i det øjeblik, at bilerne helt eller delvist kører på biogas. For biogassen, der bl.a. laves af gylle, fødevareaffald og spildevand, er nemlig 100 procent CO2-neutral", siger Susanne Juhl og påpeger, at der nu kommer mere og mere CO2-neutral biogas ud i naturgasnettet.

Kørslen på CO2-neutral biogas sker via en certifikatordning, som det statsejede selskab Energinet.dk administrerer. Tankstationerne bruges p.t. primært af lastbiler og busser.

"Der tales meget om el til personbiler. Men når det gælder tunge køretøjer som lastbiler og busser og biler med et stort kørselsbehov, vil CO2-neutral biogas ofte være en mere oplagt løsning. Busser og lastbiler har et meget større brændstofforbrug sammenlignet med personbiler, og de store køretøjer kan køre markant flere kilometer ved at bruge gas i stedet for el. Det grundlæggende problem er, at det er svært og dyrt at lagre el i store mængder. Vi kender det jo fra dagligdagen, hvor smartphonens batteri ustandseligt skal genoplades", siger administrerende direktør i HMN Naturgas I/S, Susanne Juhl.

Danmark bagud i forhold til de fleste andre EU-lande

En del af tankstationerne er opført med økonomisk støtte fra staten. I kølvandet på Energi-forliget fra 2012 har Folketinget afsat 20 mio. kr. til udbygning af infrastrukturen til gas til transportformål. Partierne bag forliget (alle Folketingets partier på nær Liberal Alliance) ønsker nemlig grønne alternativer til de dieseldrevne busser og lastbiler. Den olie- og dieselbaserede transportsektor tegner sig for næsten en fjerdedel af CO2-udledningen herhjemme.

"Vi håber, at de ting, vi nu sætter i værk, kan bidrage til at fjerne noget af den usikkerhed om gaskøretøjer, som fortsat hersker herhjemme. I mange EU-lande har man for længst taget gasbilerne til sig, og nu sker der også noget herhjemme", siger Susanne Juhl.

I EU's direktiv om vedvarende energi pålægges medlemsstaterne et bindende mål om 10 procent vedvarende energi i transportsektoren i 2020. Dette kan f.eks. være i form af biogas, som er CO2-neutral. Se mere på Klima-, Energi- og Bygningsministeriets hjemmeside.

Danmark er fortsat bagud i forhold til en række andre EU-lande, herunder Sverige og Tyskland. I mange EU-lande vinder gastankstationer frem i disse år. Alene fra 2013 til 2014 steg antallet fra 2.967 til 3.280 svarende til en stigning på ca. 10 procent. Det viser den nyeste opgørelse, som Dansk Gasteknisk Center (DGC) har lavet for HMN Naturgas-koncernen – se opgørelsen her.

Italien topper listen med 1.040 stationer skarpt forfulgt af Tyskland med 920. Frankrig indtager tredjepladsen med 310 gastankstationer, fremgår det af opgørelsen.

Fakta:
- En række bilproducenter har nu introduceret køretøjer på gas i Danmark. Det gælder bl.a. Mercedes Benz, Fiat, VW, Seat og Subaru - Se mere her.
- Antal køretøjer på naturgas og/eller biogas i EU-landene: 1.149.147 - Se fordelingen her.
- Samlet antal tankstationer i EU-landene, hvor der kan tankes naturgas og/eller biogas: 3.280

Læs mere her

tags: Danmark, Sverige, Tyskland, Italien, København, direktør, lastbil, EU-lande, CO2-udledning, økonomi, Frankrig, 2013, EU, Odense, 2020, CO2-udledningen, VW, Holstebro, Folketinget, Nordjylland, 2020, Mercedes, Liberal Alliance, Glostrup, Aalborg, datterselskab, 2012, Aabenraa, Sønderborg, Tønder, energi, Fredericia, Skive, Frederikshavn, strategi, brændstof, Fiat, Subaru, miljø, 2014, Seat, Fakta,

Forkert olie kan give motorskader

Olietjek er en vigtig rutine for alle bilejere, men hvad mange ikke ved er, at der er meget forskel på motorolier. Det kan have stor betydning, hvilken olie man vælger, for bruger man den forkerte, kan det på sigt resultere i motorskader.Når oliepinden afslører, at niveauet er ved at være lavt, kan det være fristende, at købe en tilbudsolie fra supermarkedet. Men at finde den rigtige olie til bilen, er ikke så lige til. Der er mange egenskaber at tage højde for, når man vælger olie. Det kan være alt fra rensende egenskaber til oliens smøreevne, og det er forbrugerens ansvar, at det er den rigtige olie, der bliver brugt. Det er mange ikke klar over, og det kan i værste tilfælde give motorhaverier, skriver FDMs medlemsmagasin Motor.

"Når olie på et værksted kan koste op til 350 kroner literen, kan man få lyst til at gribe den første og bedste tilbudsdunk på tanken. Men selvom oliens specifikkation ifølge dunken umiddelbart burde være den samme, er det ikke nødvendigvis tilfældet," siger afdelingsleder for FDMs tekniske rådgivning Lone Otto.

Betegnelser som eksempelvis 5W-30 refererer til oliens flydeevne ved henholdsvis lav og høj temperatur, men de øvrige egenskaber olien har, er mindst lige så vigtige, hvis ikke vigtigere. Det kan være egenskaber som en rensende effekt, oxidering, antibundfald, smøreevne ved lav temperatur eller lavt indhold af svovl.

Når olien er så vigtig, skulle man tro, at det er let at finde den rigtige olietype, men det er ofte ikke tilfældet. Er man i tvivl, er det derfor en god ide at spørge efter den rigtige olie på sit værksted. Men det betyder ikke, at man ikke selv kan efterfylde.

"Man kan sagtens selv købe olie, men det bør ikke være et impulskøb. Hvilken olie en bil skal have, og hvor ofte den skal skiftes, kan man se i bilens instruktionsbog, og det skal så vidt muligt følges meget bogstaveligt. Kører man mange små ture og har mange koldstarter, er det en rigtig god ide at skifte olien oftere end anbefalet," forklarer Lone Otto.

Bruger man en forkert olie, kan det resultere i motorskader. Dermed kan det blive en dyr besparelse, at købe det forkerte slagtilbud. Derfor anbefaler Lone Otto. især her til ferietiden, at man altid har en liter motorolie i bilen, der lever op til køretøjets specifikationer.

Er man i tvivl om, hvilken olie man skal vælge, står dette i bilens manual. Finder man det ikke her, kan man spørge på sit værksted eller kontakte FDM.

Læs mere om, hvordan man vælger den rigtige olie i Motor eller på fdm.dk/olie

Læs mere her

tags: bilen, Olie, FDM, supermarked, Motor,

Peugeot-importør betaler bøde på 150.000 kroner

Peugeot Danmark/K. W. Bruun Import A/S betaler en bøde på 150.000 kroner for at give forbrugerne utilstrækkelige kreditoplysninger i strid med markedsføringsloven.Forbrugerombudsmanden politianmeldte i oktober 2014 Peugeot Danmark. Sagen vedrører Peugeot Danmarks markedsføring af billån til forbrugerne.

I flere annoncer lovede Peugeot Danmark forbrugerne "Lille rente på 0,95 %* Stor køreglæde". Men bilimportøren undlod:

at oplyse forbrugerne om det samlede kreditbeløb og det samlede beløb, der skulle betales tilbage
at oplyse klart, tydeligt og på en fremtrædende måde om ÅOP, løbetiden på lånet, kontantprisen på bilen, udbetalingen samt om debitorrenten var fast eller variabel
Peugeot Danmark markedsførte også lånet på forsiden af peugeot.dk i november og december 2013 uden på samme side at give de lovpligtige kreditoplysninger. Forbrugerne kunne kun se oplysningerne, hvis de klikkede på et link til undersiden peugeot.dk/lav-rente. Her var oplysningerne placeret nederst. Desuden blev det samlede kreditbeløb ikke oplyst.

Endvidere markedsførte Peugeot Danmark fra marts til juni 2014 billån med 0 kr. i udbetaling på peugeot.dk og med fem forskellige priseksempler. Men oplysningerne om det samlede kreditbeløb, de samlede kreditomkostninger og den samlede tilbagebetaling blev vist meget mindre synligt allernederst på siden.

Forbrugerombudsmand, Christina Toftegaard Nielsen, siger:

"Vi har desværre set flere eksempler på bilimportører, der som Peugeot Danmark enten skjuler eller helt udelader vigtige kreditoplysninger, så forbrugerne risikerer at overse dem. Det er i strid med markedsføringsloven og et problem, vi har fokus på. Oplysningerne er vigtige for, at forbrugerne kan sammenligne forskellige lånemuligheder."

Markedsføring af lån til forbrugere
Når en erhvervsdrivende markedsfører lån eller kreditkøb og fx. oplyser renten eller ydelsen, skal reklamen også vise bestemte kreditoplysninger, som står i markedsføringslovens § 14 a.

Kreditoplysningerne skal gives i form af et repræsentativt eksempel og stå klart, tydeligt og på en fremtrædende måde i reklamen, så forbrugerne får øje på oplysningerne, når de ser reklamen.

Desuden skal en kreditformidler i reklamer og i dokumentation henvendt til forbrugere blandt andet oplyse, om vedkommende udelukkende samarbejder med en eller flere kreditgivere.

Læs mere her

tags: markedsføring, Danmark, bilen, politi, 2013, renten, december, ombudsmand, omkostninger, Peugeot, 2014,

Dagens nyheder - Læs bla. om Direktør undskylder for livsfarlig airbag

Mercedes slår rekorden igen
Mercedes pumper motoren i A45 AMG, så den nu igen er verdens kraftigste motor på 2 liter – 381 heste!
Læs mere her

Direktør undskylder for livsfarlig airbag
Fejlramte airbags kan slå folk ihjel - direktør undskylder
Læs mere her

Forbrugerombudsmanden: Vær opmærksom på disse fire bilvurderingssider

Forbrugerne skal være varsomme, hvis de indtaster oplysninger om deres bil på hjemmesiderne autopriser.net, yourcarprice.net, autonorden.net og autoscandic.com og går videre ved at klikke på knappen, da de får tilsendt en regning for vurderingen.Opfordringen kommer efter, at Forbrugerombudsmanden har modtaget adskillige klager fra forbrugere, der har fået regninger for bilvurderinger via hjemmesiderne:

autopriser.net,
yourcarprice.net,
autonorden.net og
autoscandic.com
Generelt klager forbrugerne over:

at de uden at vide det har købt en bilvurdering blot ved at udfylde forsideformularen og klikke på "Vurder bilen nu - Ja Tak", "start valuation here", "betal og bestil" eller "Vurder bilen OK med betalingsforpligtelse",
at de ikke har kunnet fortryde deres køb,
at de har klaget til selskabet, uden at det gav resultat, og
at de har modtaget rykkere og inkassovarsler, selvom de har klaget og nægtet at betale for bilvurderingen.
Forbrugerne skal være opmærksomme på, at de ved at indtaste deres oplysninger og gå videre ved at klikke på knappen ifølge klagerne får tilsendt en regning for køb af en bilvurdering.

Hvad kan forbrugerne gøre
Så snart forbrugerne modtager en bekræftelse, bilvurdering eller regning for en bilvurdering, som de ikke mener, at de har bestilt, anbefaler Forbrugerombudsmanden, at forbrugerne klager via e-mail til selskabet. Forbrugerne skal oplyse om, at de ikke mener, at der er indgået en aftale, og at de ønsker at gøre brug af fortrydelsesretten.

Tidligere sager om bilvurderinger
Forbrugerombudsmanden har flere gange tidligere advaret forbrugerne mod bilvurderingssider på nettet.

I 2013 modtog Forbrugerombudsmanden mere end 1000 klager over bilvurderingssider, og Forbrugerombudsmanden anlagde derfor en sag ved Sø-og Handelsretten om de fem sider auto-pris.com, bil-vurdering.com, bilpris.com, danskebilpriser.com og dinbilpris.com. Retten fandt, at virksomhederne bag hjemmesiderne ikke kunne kræve betaling – enten fordi der ikke var indgået en aftale, eller fordi forbrugeren havde udnyttet sin fortrydelsesret.

Derudover har Forbrugerombudsmanden i december 2014 anlagt en sag ved Sø-og Handelsretten mod hjemmesiden www.bilenspris.com. Sagen er under behandling.

Forbrugerombudsmanden følger løbende udviklingen på bilvurderingsmarkedet og er ved at undersøge, om autopriser.net, yourcarprice.net, autonorden.net og autoscandic.com er udformet på en sådan måde, at virksomheden bag hjemmesiderne ikke kan kræve betaling – enten fordi der ikke er indgået en aftale, eller fordi forbrugerne har udnyttet fortrydelsesretten. I sidste ende vil det være domstolene, der afgør, om regningen for bilvurderingen er i strid med lovgivningen.

Læs mere her

tags: bilen, retten, 2013, lovgivning, december, virksomhed, domstol, ombudsmand, 2014,

Undgå bilferie i nødsporet

Der er stor forskel på, hvad danskerne selv tjekker på bilen før bilferien, og hvad eksperterne rent faktisk anbefaler, viser ny undersøgelse.Sommeren står for døren, og 1.600.000 danske bilejere holder om få uger sommerferie bag eget rat, viser ny Applus Bilsyn-undersøgelse blandt 2.290 bilejere.

Langt de fleste – hele 89 procent ifølge tallene - får løbet bilen igennem, før de sætter afsted henover asfalten. Og det gør de klogt i, fortæller man hos Applus Bilsyn.

"Ca. 7.000 danskere måtte sidste år trække ind i nødsporet og ringe efter teknisk assistance, fordi deres bil går i stykker i udlandet. Det samme sker for folk på bilferie i Danmark. Uanset hvor man kører rundt, så belaster en kør-selv-ferie altid en bil. Især hvis den er ældre, og det er de fleste danske biler. Stor vægt og lange køreture medfører typisk overophedning af motoren eller fejl i de elektriske installationer, der kan sætte motoren ud af drift," siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Gør-det-selv-tjek ikke nok
Ifølge undersøgelsen gennemgår 73 procent selv bilen. Men gør-det-selv-tjek er imidlertid ikke altid nok, advarer man hos Applus Bilsyn.

"Vi anbefaler, at man får lavet en TilstandsAttest på bilen af fagfolk, fordi man på den måde får en teknisk og mere grundig gennemgang af bilen. Er der udbedringer, inden ferieturen begynder, får man det at vide. Ud over at det er ubelejligt at blive forsinket på sin ferie, kan uforudsete motorproblemer godt koste flere tusinde kroner, alt efter skaden naturligvis. Herudover kan du risikere også at skulle betale for ekstra hotelovernatninger, hvis din bil ikke kan repareres med det samme," siger Per V. Rasmussen.

Top 5: Det tjekker vi selv på bilen
1. 80 % tjekker olien
2. 78 % dæktrykket
3. 71 % sprinklervæsken
4. 63 % lygterne
5. 53 % kølervæsken.
Kilde: Applus Bilsyn

Top 5: Eksperternes tjekpunkter
1. Slitage på styretøj, bremser, hjulophæng og gear
2. Kølervæsken så motoren ikke overopheder
3. Bremsevæske så bremserne fungerer
4. Motorolie og filter så motoren ikke brænder
5. Dæktrykket og dæk for at køre sikkert
Kilde: Applus Bilsyn

Faktaboks: Skal du til Tyskland – så husk miljømærket!
Ca. 70 tyske byer har indført miljøzoner siden 1. januar 2008, hvor kun biler med et grønt miljøzonemærke (Umweltplakette) må køre ind. Mærket bliver forsynet med bilens indregistreringsnummer og er gyldige i hele bilens levetid. Et miljømærke koster 165 kr. i webshoppen på Applusbilsyn.dk. Ganske få byer accepterer fortsat et gult mærke.

Billedtekst:
BILFERIE: Stor vægt og lange køreture medfører typisk overophedning af motoren eller fejl i de elektriske installationer, der kan sætte motoren ud af drift.


Læs mere her

tags: Danmark, 2008, Tyskland, direktør, bilen, udland, Tilst, Motor, miljø, sommerferie, hjulophæng, bremser, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Venstre vil ikke afgiftsfritage elbiler i 2016

Toyota-direktør knaldet for pille-smugling
Halskæder stod der på pakken, som Toyotas Julie Hamp havde sendt til sig selv
Læs mere her

Familien Danmarks favorit bliver endnu større
Skoda Superb Combi er på vej – og med mere plads og en holder til tablet kunne den være den perfekte sommerferie-kammerat
Læs mere her

Venstre vil ikke afgiftsfritage elbiler i 2016
Den nye skatteminister Karsten Lauritzen kan ikke finde pengene til at fortsætte en afgiftsfritagelse af elbiler i 2016
Læs mere her