Korte nyheder om Toyota

Toyotaer har bøvl med servostyringen
Japanske Toyota tilbagekalder nu 174.000 biler, som har et muligt problem med servostyringen.
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Citroën DS som selvstændigt brand

Den eneste rigtige Mercedes
Det bliver ikke mere Mercedesk end en sort E-klasse stationcar
Læs mere her

Vi køber flere større biler
Gang i hjulene: Vi køber mange af de små og flere af de større biler for første gang i lang tid. Elbilerne gider vi dog ikke røre ved
Læs mere her

Citroën DS som selvstændigt brand
Ved hjælp af duft, design og VIP-treatment skal DS løfte hele Citroëns image i Kina
Læs mere her

Boom i gamle biler siden 2009 øger luftforureningen

Antallet af gamle brugte biler, der forurener klart mere end nye biler, er vokset ca. 30 procent siden 2009, viser tal fra Danmarks Statistik. Redskaberne til at reducere luftforureningen fra vejtrafikken og redde menneskeliv findes allerede, påpeger Applus Bilsyn.

Gamle biler bidrager i stor stil til den hjemlige luftforurening, der hvert år koster 3.300 menneskeliv. Desværre bliver der flere og flere af dem.

Det viser en opgørelse hentet fra Danmarks Statistik.

Antallet af personbiler over 15 år steg i perioden 2009 til 2013 fra 301.871 til 393.945, eller ca. 30 procent. I samme tidsrum er antallet af ældgamle personbiler fra før 1990, hvor bilerne ikke mødte et lovpligtigt krav om katalysator, mere end fordoblet fra 26.201 til 53.270.

Gamle biler sundhedsfarlige
De gamle biler hælder markant flere partikler ud over danskerne end nye biler, forklarer Danmarks største bilsynscenter, Applus Bilsyn, som hvert år kontrollerer partikeludledningen på omkring 500.000 biler.

Undersøgelser viser, at biler over 15 år har markant flere fejl på de dele, der skal begrænse forureningen fra bilerne. Lige så vel som gamle biler har flere fejl på bremserne og ruster hyppigere, så er de ældre biler også ringere til at begrænse forureningen end nye biler. Det er ikke ualmindeligt, at én bil fra før 1991 forurener lige så meget som 50 nye biler, fordi de kører uden katalysator, siger Per V. Rasmussen, administrerende direktør hos Applus Bilsyn.

Applus Bilsyn: Nemt at skærpe miljøzoner
Regeringen kan nemt realisere sit løfte om at forbedre luftkvaliteten i Danmark, f.eks. ved at udvikle miljøzonerne herhjemme. Applus Bilsyn har de seneste år været certificeret til at udstede miljømærker i Tyskland og herhjemme til de danske miljøzoner. Skærpes miljøzonereglerne, har vi allerede det administrative miljømærke-apparat på plads, så vi hjælpe til med at reducere luftforureningen. Nu venter vi bare på politikernes beslutning .

Luftforurening koster liv
En ny rapport fra DCE, Nationalt Center for Miljø og Energi, viser, at 3.300 danskere hvert år dør af luftforurening. Alene i København og Frederiksberg dør 67 mennesker hvert år af forureningen fra de to kommuner. Ud over forurening fra udlandet er de primære forureningskilder brændeovne og vejtrafik. I København er visse dele af byen decideret sundhedsskadelige, viser rapporten.

Folk, der bor ved tæt trafik eller ofte kører rundt i tæt trafik, hvor der er en stor udledning af partikler, har generelt en øget risiko for at udvikle folkesygdomme som hjertekar- og lungevejslidelser. Samtidig kan det føre til, at folk også dør tidligere, siger Steffen Loft, Københavns Universitet.

Faktaboks: Så mange gamle biler kører rundt i Danmark i 2013
Brugte personbiler over 15 år: 393.945 (301.871 i 2009)
Brugte personbiler fra før 1991 (krav om katalysator): 65.773 (56.999 i 2009)
Personbiler i alt: 2.237.122
Gennemsnitsalder pr. bil: 9,2 år.

Kilde: Danmarks Statistik

Billedtekst
Det er ikke ualmindeligt, at én bil fra før 1991 forurener lige så meget som 50 nye biler, fordi de kører uden katalysator, forklarer Applus Bilsyn.

Læs mere her

tags: Danmark, 2009, Tyskland, København, direktør, politi, 2013, Frederiksberg, 1991, Danmarks Statistik, trafikken, udland, miljø, luftforurening, bremser, Fakta, sygdom, Københavns Universitet,

Korte nyheder om Toyota

Her er danskernes favoritbiler
Det er fortsat de helt små biler, som hitter, når danskerne tager en tur forbi salgshallerne for at købe ny karet. Miikrobiler som Volkswagen Up, Skoda Citigo og Toyota Aygo sælger som ...
Læs mere her

Dagens nyheder - Læs bla. om Opel på tilbud

Opel på tilbud
Opel Meriva kryber et pænt stykke under de 200.000 kr. for den billigste version -
Læs mere her

SKODA introducerer Tour de France kampagnemodel

SKODA fejrer dette års Tour de France med at introducere en Fabia Tour de France kampagnemodel spækket med attraktivt udstyr. Fabia Tour de France kan fås som hatchback og Combi med benzin eller dieselmotor. Billigste Fabia Tour de France koster kr. 139.900. SKODA har været en del af Tour de France siden 2004, og i år leverer SKODA 250 biler til arrangørerne anført af løbsdirektøren Christian Proudhommes røde iøjnefaldende SKODA Superb.

Sommertid er Tour de France tid. Verdens største og mest spektakulære cykelløb står for døren, og SKODA er som altid med helt fremme forrest i feltet. Tour de France har i år 100 års jubilæum, og SKODA markerer den hidtil hårdeste udgave af dette fantastiske etapeløb med en særlig kampagne.

Samtidig med Tour starten på den franske ø Korsika på lørdag lyder startskuddet til SKODAs store sommerkampagne. Der er efterhånden en mangeårig tradition for, at SKODA fejrer det spektakulære Tour de France med et rigtig godt Tour-tilbud, og i år er naturligvis ingen undtagelse.

Årets Tour bil er den familievenlige Fabia Tour de France med masser af attraktivt udstyr. Man får eksempelvis aircondition, 15" sportslige alufælge, fartpilot, el-opvarmelige forsæder og el-ruder i de forreste døre. Vælges Combi versionen, følger der også sort tagræling med i prisen. Og for at markere det sportslige udtryk er Fabia Tour de France modellen til og med udstyret med mørktonede forlygter og tågelygter.

Fabia Tour de France fås med 4 forskellige motorer - 1.2 benzinmotor med 70 hk, 1.2 TSI med henholdsvis 86 hk og 105 hk. Den største TSI benzinmotor fås også med 7-trins DSG gear. Foretrækkes TDI Common Rail turbodieselmotoren, fås Fabia Tour de France i en 1.6 TDI version med 90 hk. Fabia Tour de France sælges både som hatchback og Combi.

Prisen for Fabia Tour de France starter ved kr. 139.900 for en hatchback med 1.2 benzinmotor, der leverer 70 hk. 1.6 TDI hatchback koster kr. 179.900. Merprisen for en af klassen mest rummelige mindre familiebiler i Combi versionen er kr. 10.000.

Fabia Tour de France fås også med SKODA-forhandlernes Tryghedsaftale, der giver forlænget tryghed i 2 eller 3 år. Tryghedsaftalen til Fabia Tour de France starter på kr. 2.995 for en aftale, der løber i 2 år udover den normale garanti eller i alt maks. 100.000 km regnet fra første indregistrering.

SKODA Fabia har i mange år været blandt de bedst sælgende mindre familiebiler ikke mindst takket være den rummelige Fabia Combi version. Masser af udstyr, fuld sikkerhedspakke med 6 airbags og antiudskridningssystemet ESC kombineret med klassens bedste rummelighed og en stærk restværdi har resulteret i over 46.000 Fabia på danske veje.

Læs mere her

tags: direktør, Tour de France, benzin, fælg, cykelløb,

Dagens nyheder - Læs bla. om TV: Audi A3 sedan - sådan er den!

TV: Audi A3 sedan - sådan er den!
Se og læs den komplette test af den nye Audi A3 Limousine
Læs mere her